Auto vista ieri in concessionaria e configurata full full rigorosamente 2.0 tdi 4X4: il baule non ha rivali la qualità si nota e il prezzo è molto più basso rispetto alle concorrenti anche se comunque non è per nulla economica
Ormai non sono folli i prezzi, ma troppo modesto i guadagni in Italia…appena ordinata in azienda, avendo due figli sotto i 4 anni il bagagliaio era il primo asset da ricercare e vince a mani basse contro ogni concorrente. Messo su tutti gli optional possibili, 56.000 euro, presa a NLT sono 700 + iva al mese per 3 anni…direi ottimo… poi non appena i figli crescono torno in BMW…ma ad esempio, X1 2.0D accessoriata xline base mi chiedevano 850 mese più iva, macchina che come prezzo totale era identica…57.000…bagaglio la metà…🤪
@@riccardoferrarese1143 cioè se 4x4 paghi più tasse? Io manco lo sapevo 🤣 ma amen almeno non sento troppo la differenza scendo dalla Touareg del 2013 era V6 motore 3000
@@kevinrossante beh se è aziendale in teoria si…poi non tutti dichiarano correttamente la fascia di g/km…anche il mi sentirò un pochino fermo, mollo un tiguan biturbo diesel R da 240 cv…ma tanto nel frattempo sono arrivati due nanetti, quindi non si può correre per i 3 anni di NLT😅
New Kodiaq is looking great. What's your color choise ? I didn't decide Graphite Grey or Bronx Gold. I guess, both of them are methallic colors
Auto vista ieri in concessionaria e configurata full full rigorosamente 2.0 tdi 4X4: il baule non ha rivali la qualità si nota e il prezzo è molto più basso rispetto alle concorrenti anche se comunque non è per nulla economica
Alla kodiac ho preferito la superb generazione uscente, stesso spazio ma migliore economia di gestione per aerodinamica e pesi.
vorrai dire 5,7 litri x 100 km ?
7,5l x 100km sembra davvero tanto
Prezzi folli.
Ormai non sono folli i prezzi, ma troppo modesto i guadagni in Italia…appena ordinata in azienda, avendo due figli sotto i 4 anni il bagagliaio era il primo asset da ricercare e vince a mani basse contro ogni concorrente. Messo su tutti gli optional possibili, 56.000 euro, presa a NLT sono 700 + iva al mese per 3 anni…direi ottimo… poi non appena i figli crescono torno in BMW…ma ad esempio, X1 2.0D accessoriata xline base mi chiedevano 850 mese più iva, macchina che come prezzo totale era identica…57.000…bagaglio la metà…🤪
Arrivata oggi settimana prossima la ritiro 4x4 full full pure il gancio ci ho messo 😊
@@kevinrossante ottima scelta, io ho abbandonato il 4x4 perché usciva dai grammi/km per basso prelievo fiscale … peccato ma amen
@@riccardoferrarese1143 cioè se 4x4 paghi più tasse? Io manco lo sapevo 🤣 ma amen almeno non sento troppo la differenza scendo dalla Touareg del 2013 era V6 motore 3000
@@kevinrossante beh se è aziendale in teoria si…poi non tutti dichiarano correttamente la fascia di g/km…anche il mi sentirò un pochino fermo, mollo un tiguan biturbo diesel R da 240 cv…ma tanto nel frattempo sono arrivati due nanetti, quindi non si può correre per i 3 anni di NLT😅