Essai LeapMotor C11 : 10 000 € de moins qu'un Tesla Model Y ?
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- เผยแพร่เมื่อ 7 มิ.ย. 2024
- En plus de sa petite citadine T03 aux airs de Fiat 500e, le constructeur chinois LeapMotor prévoit de commercialiser en France un SUV au gabarit proche d'un Tesla Model Y. Son nom, le C11. Un rapide premier essai a déjà permis de déceler quelques qualités bien spécifiques.
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#leapmotor
#C11
Sommaire :
0:00 • Introduction
0:25 • Caractéristiques techniques
1:44 • Coffre
3:07 • Places arrière
3:39 • Places avant
6:47 • Conduite en ville
10:30 • Conduite sur voie rapide
11:13 • Conduite sur autoroute
11:47 • Recharge
12:29 • Prix
12:48 • Conclusion - ยานยนต์และพาหนะ
Cela fait plus d'un an que je m'intéresse à ce véhicule, maintenant il y a aussi le modèle C01 qui est une berline de type Tesla Model 3 et qui est plus abouti que la C11 !.
Dinguerie !!!!!!! Je l'avais repéré depuis je suis ravi de cette essais merci automobile propre 🙏🏾🙏🏾🙏🏾
Belle découverte ! Merci
c'est bien la 1ere fois que je trouve l'interieur d'une chinoise attirant! Les sièges sont magnifiques et la présentation chaleureuse j'adore. A voir au niveau des presta s'il peut concurrencer le model Y
Une belle exclusivité de la part de Maxime et Automobile Propre, merci pour cette présentation. Les chinois arrivent avec de beaux modèles avec des prix plus bas ce que les européens font. La bataille va être terrible d'ici 2030.
Automobile Propre ce serait un plaisir si vous pouviez nous donner les informations concernant les sites de vente de ces voitures en France pour avoir plus d'informations sur l'achat. Merci pour ces belle et magnifiques vidéo que vous faite pour nous informer des nouveautés.
Intéressant 👍
Le bruit de la portière à la fermeture, outch.
Normal, il n'y a pas d'encadrement.
Ho bordel, j'étais pas prêt 😂
Bravo Max 👏
Intéressant... Mais sans regret : Je suis heureux d'avoir ma TM3 LR !
Moi aussi...
Moi aussi et vu les performances 7,9s pour 100km/h 😂je garde ma tm3 pour longtemps
La qualité de fabrication chez Tesla est merdique
@@Numeriwar vous avez quel modèle de Tesla, et quels problèmes vous avez rencontré sur votre Tesla ?
@@Numeriwar Encore un boulet qui commente sans avoir jamais touché une Tesla.
C’est propre. J’attend les réactions mais ça a l’air pas mal.
Belle essai 👍
Bel
Salut merci pour cette belle vidéo , que j'ai hâte de voir nio arriver sur le sol français
Très jolie voiture !
fantastique. Ils vont faire mal
Salut, en voilà un bien beau véhicule. Perso je le trouve plus break que SUV et le coffre me semble plus grand que ce que vous annoncé. Comme vous dite il faudra voir le prix lors du lancement officiel et ne pourra pas être retenu pour notre échéance qui devra ce faire au plus tard le 9 octobre 2023.🧐😘🤩😍🥰
Merci Maxime.
Je crois que la Chine ne vas pas nous faire du bien en Europe car très dur de les concurrencer.
Leurs produits ✅ coche beaucoup de cases.
J’ai prix le Modèle 3 grande autonomie mais la prochaine sera Française car sinon notre industrie automobile sera probablement en difficulté sur la prochaine décennie.
Et ma Modèle 3 est vraiment un exemple sur la consommation ainsi qu’un véhicule efficace sur route de montagne.
Un vrai scalpel comme tu aimes bien dire Maxime😂.
Tchao.
C'est la voiture que je vise.. leapmotor N° 1 en Chine. 💪🏼💪🏼💪🏼
Belle video, merci pour cela...et où est-il disponible à l'achat ??
Belle journée
Est-ce qu'un essai de la Zeekr 001 est dans les plans ? Merci
Bonjour Maxime, j'adore votre chaîne bien que je sois très sceptique sur l'aspect environnemental des véhicules électriques à moyen ou long terme... Par contre il y a un sujet sur lequel je suis clairement désespéré de l'évolution actuelle, c'est la conduite dite autonome... Vous avez dit "on va aller sur des véhicules autonomes qui se conduiront tous seuls, donc toute notion d'agilité, de comportement, n'aura plus vraiment de sens... " Alors je suis peut-être à contre-courant, mais je m'interroge: ou demeure le plaisir ? Le plaisir de conduire en particulier ? Et toute cette évolution ne va-t-elle pas finir de deresponsabiliser les conducteurs, et accessoirement à terme, de rendre votre profession d'essayeur auto complètement obsolète ??
On est encore loin de la conduite 100% autonome, sans intervention du conducteur. Pour que ce soit "parfait", il faudrait que tous les véhicules en circulation soient autonomes et qu'ils puissent communiquer entre eux pour éviter des situations qu'ils ne peuvent pas prédire/comprendre.
On verra pas ça avant un bon moment. Le maintien dans la voie est déjà très bien et amplement suffisant selon moi pour un usage quotidien, bien qu'il soit encore améliorable.
On est d'accord que ça serait beaucoup, voir pas du tout fun
Dans 100 ans les gens diront: "C'est fou au siècle dernier les gens conduisaient eux-mêmes leurs voitures c'est n'importe quoi !" Et ils auront raison. Comment laisser un être aussi imparfait que l'homme au volant et capable de causer la mort....
Les vehicules autonome de niveau 4 vont arrivée c'est sur mais ce seras une option , le plaisir de conduire sera toujours possible. Sauf pour les vehicule autonome de niveau 5 sur lequel il n'y a pas de volant
En effet mon métier est en voie de disparition. Mais il y a toujours des amateurs d’équitation donc il y aura toujours des amateurs de conduite sur route fermée ou sur circuit.
Mi-aș dori subtitrarea în engleză!Mulțumesc anticipat!🙏❤️
Maxime qui se barre avec le véhicule d'expo 🤣
Dom Maxime ! Pas de Banzaï !! 😉
已经开c11快一年了，真的不错！
另外我还有辆比亚迪的元ev，准备再开2年换成海豹！
C’est la future Stellantis qui sera fabriqué en Italie. 😎
Déferlement de chinoiseries en vue. Parfait exemple de tout ce que je déteste dans l'automobile. Merci Maxime pour la qualité des sujets.
Super, XI peut même te surveiller dans ta voiture maintenant
Tesla aussi ,et le pire, que ça été prouvé qui espionne les conducteurs.
1:37 _Les capteurs ultrasons..._ Que Tesla a retiré.
Rien sur le rayon de braquage ? Ça pourrait être un sacré avantage aussi.
600km, véhicule config chinoise, c'est du NEDC peut être non?
Déconnecter les aides ok mais je suppose qu'elles reviennent a chaque fois que le contact est coupé .
cest quoi le prix de la leap ?
👍
Si on part sur 600km d'autonomie comme il le dit avec batterie de 90kw j'ai calculé 15kw/H de conso moyenne mais je me suis peut-être trompé. Beau véhicule mais on sent la différence de culture de l'automobile entre l'Asie et l'Europe; coffre petit pour le gabarit, assistances à la conduite sonore sous la "surveillance" de l'assistant de bord, vitesse de recharge peu élevée. Je n'aime effectivement pas les vitres arrières qui ne descendent pas jusqu'en bas (c'est le cas sur ma TM3) et je trouve que l'écran pour le passager est un gadget inutile. À part ça, à voir les tarifs et des essais plus poussés. On est bien d'accord que Maxime essaie la version à 2 roues motrices?
L'intérieur fait beaucoup moins lowcost que Tesla, l'absence de compteur et la grosse tablette posé au milieu sans effort d'intégration ça fait assez cheap en 2022
C'est propre, moins cher mais qui donne moins une impression de lowcost comparé à une Model 3 à l'intérieur et l'extérieur est assez sobre...
A-t-on une idée de ce que donne ce véhicule à l'Euro NCap ?
Celui-ci, précisément, non, mais les dernières chinoises testées s'en sortent avec 5 étoiles -> www.automobile-propre.com/la-byd-atto-3-brille-au-crash-test-europeen/
En cas de panne, comment ça se passe ? Est ce qu'il y a des concessionnaires un peu partout comme Citroën, Mercedes, Peugeot ? Où il faudra faire des bornes + poser un congé pour faire réparer le véhicule ?
Trop tôt : pas en vente, pas de tarif, donc les détails seront surement affinés
C'est pas forcément mieux avec les gros réseaux, suffit de voir les histoires qu'on peut lire sur le net, par exemple des proprio de VW ID4 avec un véhicule moteur HS qui dort depuis des mois chez VW parce que pas de pièce, diagnostic laborieux, etc....
Toc en stock
Encore une propulsion chinoise ? Mais ils connaissent pas l'hivers là bas ? Faut qu'ils pensent à faire des tractions. Par temps de neige c'est toujours plus stable. Ex : BMW vend maintenant beaucoup de 4x4 car leur précèdent modèle etait des propulsions, et ça part vite en tête à queue en hiver. Les clients ont appris de leur erreur (pas tous, certains sont des pilotes). J'espère que les chinois sortirons des propulsions, les prix sont intéressants. Ça m'énerve de prendre un 4x4 alors que j'en ai pas l'utilité (rappel : c'est prévu qu'on change un vieux véhicule d'ici 1 an, et la sécurité pour les enfants sur la route est primordial)
Déjà vu la taille le coffre est "minuscule" et ici on ne parle jamais du SAV car les marques chinoises c'est bien jolie mais en cas de panne et/ou de pièce nécessaire comment est la disponibilités ? Moi toutes ces marques j'ai jamais vu un concessionnaire et/ou garagiste. Ça risque d'être un frein à l'achat pour plein de clients
Henrique Naveira, il n'y aura pas de concessionnaires où garagistes comme à l'ancienne, pour plein de raisons, la génération à venir ne s'y prête plus, même les salons Automobiles sont désertés par les grands constructeurs automobiles !. Ils feront comme TESLA, MG... Ils créerons un réseau avec des Partenaires Nationaux où Internationaux afin de distribuer, entretenir... Leurs automobiles.
@@sergeriquelme8013 a la vitesse où des marques chinoises apparaissent et disparaissent j'ai qu'une confiance limitée dans ces marques
@@henriquenaveira1653, il y a en Chine, une multitude de marques automobiles qui ont poussées comme des champignons, la plupart disparaîtront !. Mais il y aussi des mastodontes qui racheterons des marques Européennes, BYD, SAIC, GAC, GEELY... ne sont pas prêts de disparaître !. GEELY GROUPMENT, par exemple, possède Volvo, Lotus car, Polestar, Linck and Co, ZEEKR... et accessoirement actionnaire de Daimler Benz !.
Tesla et les pièces détachées c'est pas ça non plus, pourtant ça se vend très bien
@@seb. c'est ce qui me dérange chez ces nouveaux constructeurs. Le SAV est toujours le problème. Et pour un grand nombre d'acheteurs ça sera un frein. Question sur la disponibilités des pièces et surtout sur le prix
30 80 en 40 min, d'un autre côté la batterie fait 90 kw, à comparer avec les 60 d'une model 3... Le delta demande plus de kWh. Mais bon, l'efficience n'est pas forcément l'apanage des constructeurs. Tesla fait figure d'epouvantail sur ce sujet. Ya du taf pour les concurrents.
Désolé mais je ne vois aucun SUV ... je vois un break ... et tant mieux !
re maxime faux d apres des test reels le vehicule suv le plus efficient est le kia e niro 204 ch 64k !
4,75 c’est pas vraiment une taille moyenne
Je comprends pas pourquoi chaque fois que les youtubeurs présentent une électrique chinoise ils disent "la concurrente de Tesla".
Pour moi Tesla n'est plus la référence. Il existe des centaines de constructeurs en Chine qui font mieux que Tesla. Ces constructeurs ne cherchent même pas à concurrencer Tesla mais leurs homologues chinois.
Ah la vieille Europe ! Elle se croit plus maline que le reste du monde mais elle est complètement dépassée en fait !
Pas sur. L’électrique c’est déjà dépassé.
Encore trop cher. Largement.
4m75 pour 440L de coffre (même si le chiffre reste à confirmer) !!! c'est complètement nul. On a véhicule encombrant sans les avantages du coffre !
Je suis pas fan du style trop sage
440 litres pour une voiture familiale ? Non merci !
J avoue que ça fait un peu léger qd même 😟
@@jeronimobarzabe354 combien de fois vous utilisez la totalité de l'espace de votre coffre?
En fait c'est 375l !
Avez vous besoin de 440 litres tous les jours ?. Où principalement pour partir en week-end, vacances...
@@allwheeldrivesn Peu de fois bien entendu, mais ça n'est pas en ces termes qu'il faut poser la question. Ca n'est pas le nombre de fois qui compte dans l'année😂😂
Mais si à chaque départ en famille vous êtes obligés de laisser la moitié des affaires chez vous, ça va pas le faire. Personnellement, j'ai 2 enfants en bas âges, donc quand je pars en vacances, j'ai besoin de place oui. Et cette voiture se veut être (je pense) la voiture de tête, de part son gabarit, ce qui impose un coffre digne de ce nom. Ca parait logique.
Les subventions à venir ne concerneront que les véhicules européens, alors ne rêver pas.
Et cela les rendra bien moins compétitives avec 6000€ de plus et nous limitera dans nos choix aussi !..
C'est pas encore voté ! Macron avance des pions sur l'échiquier mondiale, le problème c'est que les King and Queen ce sont Tesla et les chinois !
Bof quelle horreur, une caisse à roue.
ça commence à vraiment sentir le roussi pour les constructeurs européens
Toujours la même rengaine ! vous devez être devin certainement.
@@infoats8519 Bah chaque modèle européen a un ou plusieurs modèles chinois dans sa catégorie mieux équipé et moins cher.
CQFD.
Pas forcément, mais il va falloir qu'ils revoyent leurs modèles économiques et bénéficient d'un coup de pouce des gouvernements où de Bruxelles, en alourdissant les taxes et frais de Douane, en excluant du bonus écologique les véhicules construits hors CE... Sinon ils vont tout droit dans le mur, dès lors que le loup est déjà dans la bergerie !. Quand la Chine s'eveillera...
Pas vraiment non...
Clairement oui, la MG4 vient de littéralement definir ce qu'est le tarif pour une taille Megane, et chaque constructeur chinois va suivre.
Sauf miracle ou politique protectionniste, les européens et surtout milieux de gammes, sont morts.
Perso ma prochaine est une MG