Line twists en paracaidismo
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- El siguiente vídeo nos habla de una malfunción muy frecuente para casi todos los paracaidistas: line twists o enrollamiento de líneas.
- ¿Son todos los linetwists iguales o existen tipos? Hablaremos de line twists reales e inducidos
- ¿Por qué se originan? Aprenderás cuáles son las causas más frecuentes de uno y otro tipo
- ¿Puedo prevenirlos? Siguiendo algunos sencillos consejos podrás evitar la mayor parte de los line twists en tu campana
- ¿Cómo resolverlos? Una vez que se presentan utilizando las técnicas adecuadas podrás deshacerte de ellos rápida y eficazmente
Sería genial un video explicativo de diferencia entre paracaidismo militar y deportivo similitudes y diferencias
gracias!! excelente video!!!
De nada, un placer ser de alguna ayuda
Gracias...optimo video!!
Muchas gracias por tu comentario. Un saludo
😱😱
Muchas gracias por tu video, saludos.
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@Miguel Alfredo Instablaster ;)
wow!! Exelente informacion!!
ps: el volumen del video un poquito vajo
Gracias por comentar. Lo tendré en cuenta. Un saludo
Como paracaidista militar la mayoría de las soluciones son muy evidentes (simetrías en su mayoría y dejar el despliegue de la campaña Antea de actuar), quizás por nuestros procedimientos. Un 10 en el último consejo, si me ocurre un enrollamiento real...lo haré tal cual lo explicas.
Gracias por tu comentario David. Un saludo
Estoy planteandome sacarme el curso aff y hay algunas cosas que tengo en mente... Estoy viendo que si me pasa esto una vez abierto el paracaidas en los primeros saltos no se si sabria resolverlo adecuadamente dada la poca experiencia, siempre veo videos del curso en el salto hasta que se abre el paracaídas pero una vez abierto hay muchos factores tambien que alguien inexperto no se si sabria resolver. Que se suele hacer en estos casos? Dado que estas aprendiendo no es tan fácil tener la mente fria como cuando ya tienes un bagaje jejjejej realmente mis dudas son mas una vez abierto el paracaidas que ahí estás solo y hay muchos factores que para resolverlos dependen de la experiencia.
No te preocupes. En la parte teórica del curso se explica e incluso se simulan diversos tipos de malfunciones con la campana abierta para saber que hacer en cada caso. Depende mucho de la altura y el tipo de malfunción (las hay de alta y baja velocidad)
Que pasaría en caso de no ser capaz de resolver el line twist a una altura suficiente como para abrir el reserva? Aparte de la obvia pérdida de control, llegar al suelo con las bandas liadas sería fatal? Se incrementa mucho la velocidad de descenso en estas situaciones?
Un saludo.
No se debería dar esa situación Luis. Existe una altura mínima "de decisión" a la cual deberías actuar liberando el paracaídas principal en caso de no ser capaz de resolver el linetwist. Esa altura siempre debería ser la suficiente para liberar y abrir el paracaídas de reserva con seguridad
@@adrenaddicts Deduzco pues que la respuesta a si sería una caída dura es "si" xD
Pero entiendo el punto, gracias por la aclaración!
@@luisceron4102 lo normal es que con un linetwist no puedas usar los frenos para hacer "flare" (maniobra de tirar de ambos mandos para aterrizar) con lo cual la tasa de caída sería más elevada y por tanto lo mejor sería ejecutar un PLF (parachute landing fall)
@@adrenaddicts Entiendo. Gracias de nuevo!
En breves haré el curso aff aquí en Ocaña, y estoy tratando de despejar todas las dudas posibles sobre las cosas que pueden no ir como deberían :P
@@luisceron4102 cuando lo hagas avísame y podemos encontrarnos por la zona. Siempre es un gusto poder charlar con los nuevos paracas. Un abrazo
Pregunta si puedo cortar el principal y sacar el para vidas de emergencia como explicaban en el ámbito militar
¿A qué te refieres con cortar? Cortar = chop
¿A liberar la campana principal?
@@adrenaddicts si pero es del todo el paracaídas principal no solo la campana
Como paracaidista manual militar actual... no he visto lo que dices. Puedes liberar la campaña principal y abrir el reserva pero siempre sabiendo que no tienes un tercer paracaídas y sabiendo la última mínima de decisión para hacerlo. En un mal despliegue tienes que ver muy claro ya si es una campana que se pueda luchar, si no es así...liberas y habría reserva intentando estar lo más estable posible.
Que prooo dame corasonnnn
Bien lo ultimo!!!! ALTURA muchachos
Eso siempre. Desde el AFF (curso de caida libre acelerada) se les inculca a los alumnos la importancia de tener conciencia de altura.
Gracias por tu comentario. Un saludo