Salut, nickel pour cette opération 👍, Pour les serrages avec peu de débattement, je sens qu'il va te falloir sous la sapin 🙂, une clé à cliquet soit pneumatique soit à batterie. Je les ai et ça apporte un vrai confort.
Salut A H, oui tu me fais penser j'ai un cliquet pneumatique de ce type, mais il a une fuite .... faudrait que je demande cela sous le sapin mais sur batterie ca doit couter un bras !!!!! car c'est clair que là, c'est top... Merci du conseil.
@@LeGarageDArtif Je t'ai mis un lien pour une clé à batterie que j'avais achetée sur aliexpress à 30€, mais youtube me vire mon commentaire. Si tu veux, file-moi une adresse mail et je t'envoie le lien. C'est une clé 3/8" avec 2 batteries 12V auxquelles j'ai additionné un set de douilles 3/8" pour un encombrement minimal.
@@LeGarageDArtif alors tu verras, maintenant c'est passé à 38€, mais ça reste abordable. Au bout d'un an, j'en suis pleinement satisfait. Mais bon, à ce prix, je ne sais pas si ça sera bon dans quelques années. Je t'envoie dans quelques minutes le lien où j'ai pris.
Salut Antony, aurais tu oublié que tu as une douille à choc de 17 mm, celle que tu as utilisée pour défaire tes roues ? 🤔... Également une astuce pour sortir les rotules de suspension coincées : un burin placé dans la fente du logement bas.
salut Frédéric, zut, c'est exactement ce que je me suis dit lors du montage de la vidéo, mais j'avais fait le pari que personne ne remarquerait (encore une fois, tu es à la pointe :)) , en effet, j'avais la douille de 17 kstools spécial jantes alus :) Bonne fin de dimanche
@@LeGarageDArtif, Salut Antony 😊 J'espère que tu vas bien et que tu as passé un bon week-end. Et oui, que veux-tu, tes vidéos sont toujours passionnantes et captivantes 👌👍🏻 Du coup, chaque détail vient à la lumière de ta passion pour la mécanique et du travail bien fait. Bonne journée à toi et bonne continuation. 👍🏻👍🏻👍🏻
Salut Antony, J'espère que tu vas bien. Je reviens sur ta vidéo. Sur mon 807 2.2 HDI, ces nazes de PSA ont eu la fâcheuse idée d'installer une bride de silentbloc de barre stab', en 2 PARTIES SERTIES ENSEMBLES autour du silent bloc !! 👎🏻 👎🏻 Du coup, c'est INDÉMONTABLE sur le véhicule SANS TOMBER LE BERCEAU et changer carrément la barre stab' au complet !! (prix barre stab' : 350 euros TTC en concession réseau PSA) 👎🏻 👎🏻 As tu déjà été confronté à un problème technique pareil ? Bonne journée à toi !
Salut, pour pas attaquer le filetage: fait pression vers le bas sur le triangle? et tu aura plus qu'as deviser voir chasser la vis facilement. et pour info: la vis est en 10.8 de dureté. perso je met une goutte de graisse cuivré sur l'axe au remontage ( ainsi si tu besoin de redémonter un jour sa viendra tous seule)😉 j'ai dernièrement du changer les triangles de suspension bas sur un Partner. le plus chiant c'est cette rotule et la vis de 17 sur le berceau. après çà viens bien.
Bonjour je voulais savoir j'ai les silent blocs triangle suspension avant droite et gauche craquer ça tape sans arrêt le bruit et fou j'ai vue que tu change aussi les silent blocs barre de direction c'est indispensable ou je peux faire que les triangles par un garage ? je peux pas le faire j'ai pas de garage ni ton matériel
demonter le support d etrier et puis c est simple pour extraire la rotule de suspension. servir d une manche de marteau ou bois pour taper sur la rotule
salut c'est une merde ton emprunte torx sur la vis est arrondi? sinon il faut chopper la tete avec une grosse pince étau et coup de clé à choc par dessous comme j'ai fait
Merci pour ta vidéo . Juste un truc que tu a oublier de parler côté conducteur le cardans es défait de sont logement tu a du perdre l’huile de boîte de vitesse et tu explique pas . Et tu montre pas comment remplacer l’huile . Sinon bonne vidéo merci encore
bonjour c'est marrant car pour faire sauter la rotule de direction defois il faut faire un bras de levier ou defois juste un coup de marteau y a deux ecole jai l'impression..:)
Je suis en train de faire la rénovation complète sur une c3 2 a51. Une galère ! Silent bloc collés a la barre stab jaindu couper au cutter 2 heures poir virer les 2 côtés. Triangle une tannée aussi! Ca ma chassé le cardan huile de boite par terre. Et pour remettre jai arraché le caoutchouc sur le neuf. Je fait de la mécanique mais franchement ce nest pas si facile que ce quon vois sur les videos.
Bonsoir Silverline 245041 Arrache rotule (fourche) : amzn.to/2GYXNU2 , je le rajoute de ce pas dans la description (indisponible actuellement sur amazon), mais c'est la référence exacte
J'ai vu plus de 40 vidéos, tout le monde parle des roues avant et jamais des roues arrières alors que le test indique un non alignement des roues arrières. Pourquoi et comment régler ce problème, personne n'en parle.
c'est ce qu'on appelle de la méconaissance de base en mécanique.... une rotule n'enleve pas comme cela... c'est un ajustement conique... faire comme cela c'est forcer comme un malade car tu arcboutes ta rotule.... il faut y aller avec un arrache rotule digne de ce nom....
![ไข้ขึ้นเลย! เมื่อแฝดโดนจัดเต็มวัคซีนครบ2เดือน🤒 [cc] แดนแพทตี้ SS2 | EP.54 |](http://i.ytimg.com/vi/z2VHItnyyvY/mqdefault.jpg)
Super explications très bon travail, je vais attaquer le montages sur ma c2 pendant les vacances de paque 2024, Merci
Tres bon boulot l’ami,félicitations.
Merci à toi 👍
Salut, nickel pour cette opération 👍,
Pour les serrages avec peu de débattement, je sens qu'il va te falloir sous la sapin 🙂, une clé à cliquet soit pneumatique soit à batterie. Je les ai et ça apporte un vrai confort.
Salut A H, oui tu me fais penser j'ai un cliquet pneumatique de ce type, mais il a une fuite .... faudrait que je demande cela sous le sapin mais sur batterie ca doit couter un bras !!!!! car c'est clair que là, c'est top... Merci du conseil.
@@LeGarageDArtif Je t'ai mis un lien pour une clé à batterie que j'avais achetée sur aliexpress à 30€, mais youtube me vire mon commentaire. Si tu veux, file-moi une adresse mail et je t'envoie le lien. C'est une clé 3/8" avec 2 batteries 12V auxquelles j'ai additionné un set de douilles 3/8" pour un encombrement minimal.
@@AH-nw8qg ah au top 30e c'est donné? legaragedartif@gmail.com tu en es content?
@@LeGarageDArtif alors tu verras, maintenant c'est passé à 38€, mais ça reste abordable. Au bout d'un an, j'en suis pleinement satisfait. Mais bon, à ce prix, je ne sais pas si ça sera bon dans quelques années.
Je t'envoie dans quelques minutes le lien où j'ai pris.
@@LeGarageDArtif Mail envoyé.
Salut Antony, aurais tu oublié que tu as une douille à choc de 17 mm, celle que tu as utilisée pour défaire tes roues ? 🤔...
Également une astuce pour sortir les rotules de suspension coincées : un burin placé dans la fente du logement bas.
salut Frédéric, zut, c'est exactement ce que je me suis dit lors du montage de la vidéo, mais j'avais fait le pari que personne ne remarquerait (encore une fois, tu es à la pointe :)) , en effet, j'avais la douille de 17 kstools spécial jantes alus :) Bonne fin de dimanche
@@LeGarageDArtif, Salut Antony 😊
J'espère que tu vas bien et que tu as passé un bon week-end.
Et oui, que veux-tu, tes vidéos sont toujours passionnantes et captivantes 👌👍🏻
Du coup, chaque détail vient à la lumière de ta passion pour la mécanique et du travail bien fait.
Bonne journée à toi et bonne continuation. 👍🏻👍🏻👍🏻
Salut Antony,
J'espère que tu vas bien.
Je reviens sur ta vidéo.
Sur mon 807 2.2 HDI, ces nazes de PSA ont eu la fâcheuse idée d'installer une bride de silentbloc de barre stab', en 2 PARTIES SERTIES ENSEMBLES autour du silent bloc !! 👎🏻 👎🏻
Du coup, c'est INDÉMONTABLE sur le véhicule SANS TOMBER LE BERCEAU et changer carrément la barre stab' au complet !! (prix barre stab' : 350 euros TTC en concession réseau PSA) 👎🏻 👎🏻
As tu déjà été confronté à un problème technique pareil ?
Bonne journée à toi !
Salut, pour pas attaquer le filetage: fait pression vers le bas sur le triangle? et tu aura plus qu'as deviser voir chasser la vis facilement. et pour info: la vis est en 10.8 de dureté. perso je met une goutte de graisse cuivré sur l'axe au remontage ( ainsi si tu besoin de redémonter un jour sa viendra tous seule)😉 j'ai dernièrement du changer les triangles de suspension bas sur un Partner. le plus chiant c'est cette rotule et la vis de 17 sur le berceau. après çà viens bien.
Bonjour je voulais savoir j'ai les silent blocs triangle suspension avant droite et gauche craquer ça tape sans arrêt le bruit et fou j'ai vue que tu change aussi les silent blocs barre de direction c'est indispensable ou je peux faire que les triangles par un garage ? je peux pas le faire j'ai pas de garage ni ton matériel
bon tuto , merci
De rien et merci
Merci pour la vidéo. C'est quoi la sangle sur l'amortisseur ?
Super clair merci
demonter le support d etrier et puis c est simple pour extraire la rotule de suspension.
servir d une manche de marteau ou bois pour taper sur la rotule
merci Abdallah piur le conseil!!
de rien .c est pareil c4;308;3008...... un gain de temps et aussi moins galere
Tip top 👍 le tuto peut-on changé uniquement les silents blocs de barre stabilisatrice Sans démonter le triangle ? Merci 👍
bien sur ! c'est totalement indépendant, n'hésitez pas à vous abonner
@@LeGarageDArtif c'est fait tip top les vidéos merci
bonjours jai un petit soucis ma vise de torx pour le triangle elle et bloquer meme avec du w40 que je sérre ou je dessére pas moyen
salut c'est une merde ton emprunte torx sur la vis est arrondi? sinon il faut chopper la tete avec une grosse pince étau et coup de clé à choc par dessous comme j'ai fait
Beau boulot
merci Wilfrid
Bonjour serai tu as cause de quoi quand je roule et ya un ptit trou ou dodane jattent un clac clac du coter avant droit merci
salut, bielettes de barre stab? j'ai fait un tuto dessus
Merci pour ta vidéo .
Juste un truc que tu a oublier de parler côté conducteur le cardans es défait de sont logement tu a du perdre l’huile de boîte de vitesse et tu explique pas .
Et tu montre pas comment remplacer l’huile .
Sinon bonne vidéo merci encore
bonjour
c'est marrant car pour faire sauter la rotule de direction defois il faut faire un bras de levier ou defois juste un coup de marteau y a deux ecole jai l'impression..:)
Merci😊
Avec plaisir 😊
Bonjour comment vous faite pour trouver à combien on doit faire le serrage de couple
Bonjour il faut regarder sur la RTA ou desfois sur le net
ça a l'air tout simple 😂 moi qui devait le faire 😬
merci
De rien, avec plaisir, merci à vous
Je suis en train de faire la rénovation complète sur une c3 2 a51. Une galère ! Silent bloc collés a la barre stab jaindu couper au cutter 2 heures poir virer les 2 côtés. Triangle une tannée aussi! Ca ma chassé le cardan huile de boite par terre. Et pour remettre jai arraché le caoutchouc sur le neuf. Je fait de la mécanique mais franchement ce nest pas si facile que ce quon vois sur les videos.
assemblage mécanique= livre guide du dessinateur indus Chevalier
Eh oui, moi aussi j'ai toujours les poils qui dressent.
Vis + écrou= Boulon
Tu peux mettre la référence de l arrache rotule
Bonsoir Silverline 245041 Arrache rotule (fourche) : amzn.to/2GYXNU2 , je le rajoute de ce pas dans la description (indisponible actuellement sur amazon), mais c'est la référence exacte
J'ai vu plus de 40 vidéos, tout le monde parle des roues avant et jamais des roues arrières alors que le test indique un non alignement des roues arrières. Pourquoi et comment régler ce problème, personne n'en parle.
Cc Monsieur bonsoir
Vous êtes où s'il vous plaît
Perso je met du dégrippant partout plusieurs jours avant d'intervenir 😅
c'est ce qu'on appelle de la méconaissance de base en mécanique.... une rotule n'enleve pas comme cela... c'est un ajustement conique... faire comme cela c'est forcer comme un malade car tu arcboutes ta rotule.... il faut y aller avec un arrache rotule digne de ce nom....
th-cam.com/video/Kj0s5zp1Ao4/w-d-xo.html
comme la mâchoire pour les rotules suspension ?
POURQUOI UN MASQUE?
ta pas la bonne technique mais bon le plus important c'est d'y arriver
merci du commentaire
Expliquez au lieu de critiquer ce n'est pas constructif ce que vous dites.
merci pour la vidéo
Avec plaisir