Habe heute auch meine E14 kalibriert, musste aber vorher ein Update machen weil ich mir unter anderem den neuen Trigger montiert habe. Dieser neue Schalter ist der Hammer. Jetzt schaltet sie sauber und schneller. Einfach der Hammer.
Moin Pat, die Rohloff E-14 ist schon, was Feines und es freut mich, dass du das Problem lösen konntest 👍Weiterhin gute Fahrt und einen schönen Sonntag. Viele Grüße Tom
Sehr gutes Video, was es nicht alles gibt. Ich frage mich was in ein paar Jahren noch kommt für das Ebike ist schon erstaunlich. Habt alle einen schönen Sonntag.
Manuell Kalibrieren: E-Bike ausschalten, + und - der Rohloff drücken und halten, jetzt Bike einschalten und weiter die Tasten halten bis die Kalibrierung beginnt. Wenn die Schaltung fertig gerödelt hat, die M Taste der Rohloff drücken und halten bis das Bike ausgeht und die Rohloff 2x piepst. Fertig
@@PATeBike zumindest in deinem Video war das Rad schon an, als du die Tasten gedrückt hast. Es muss aber aus sein und erst bei gedrückten Tasten eingeschaltet werden. Ich hab noch bei keinem Smartsystem Rad die Rohloff kalibriert, die laufen bis jetzt alle stressfrei bei uns. Beim 2er System funktioniert o.g. Variante bestens. Jetzt bin ich erstmal 3 Wochen im Urlaub, danach schaue ich mir das Smartsystem mit Rohloff mal an. Interessiert mich auch. PS: auch als Händler wusste ich bis zu deinem Video nichts von dieser App.
Danke für das Video. Eben ist mir ähnliches passiert. Ich hatte mich schon mit dem Gedanken angefreundet, den Händler zu kontaktieren. Aber die Kalibrierung hat auch bei mir das Problem gelöst. Obwohl ich die Rohloff-App habe, wäre ich auf die Idee mit der Kalibrierung nicht gekommen. 👍🏼👍🏼👍🏼
Guten Morgen Pat, das Problem haste mal wieder super gelöst !!! Rohloff ist ein hochweriger Anbieter dann sollte auch einen super Support haben . Mann stelle fest es ist so super!!! viel spaß bei der nächsten Tour hoffenlich ohne Probleme !!! Schönen Sontag noch Grüße aus Nürnberg 👍👍👍🚵🚵🚵
Ja guten Morgen, was ein Glück, das es doch recht einfach funktioniert hat 👍. Hätt ich jetzt nicht gedacht. Grüße aus RS und dir noch einen schönen Sonntag.
Da ich mir aktuell ein Homage 4 GT Rohloff E 14 mit ABS in der HS Variante bestellt habe , weiß ich jetzt was zu tun ist wenn mir das mal passieren sollte. 👍 Es soll laut Radcode ab 28.10.24 geliefert werden, ich freue mich schon wie ein Kind. Bisher hatte ich ein Nevo GT Touring HS, da wird die Technik am Homage für mich schon spannend.
Hi Pat Thinks you have to go from bike off when doing the rohloff indexing procedure manually, at least the case on my superdelite speedpedelec.❤ Enjoy your ways very much inspiring me as I'm sure others. Dankeschön aus Kopenhagen 👋👍
Pat. Ne Idee. Viele wollen ja lieber nur Tour gucken, andere interessieren sich auch sehr für Technik. Du kennst bestimmt von Filmen das Making of. Manche wollen nur den Film gucken, andere finden das Making of ja fast besser. Im Grunde genommen hast du hier ein Technikvideo gemacht, was aber mit der Tour verbunden ist. Du ahnst bestimmt schon, worauf ich hinaus will. Das wäre doch die perfekte Lösung um beide Arten von Zuschauer was zu bieten. Ein Tour Video und wenn’s passt ein Technik Video zur Tour. Vorteil wie man auch hier sieht. Du kannst dich in Ruhe mit der Technik auseinandersetzen. Ne App laden, Infos vorab einholen und und und. Best of both!
Hey danke für deine Gedanken. Ich versuche da immer einen guten Mittelweg zu finden, manchmal klappt es besser und manchmal weniger. Gesonderte Technikvideos haben noch den Vorteil dass Sie über die Suche zur Problemlösung vorgeschlagen werden, daher ist es oft besser als die Integration in einer Tour. Dafür nerven einzelne Technikvideos dann wieder die anderen :D Grüße
Kurz dachte ich das es das beste und informativste Video aller Zeiten für mich auf TH-cam wird, aber leider wird meine Rohloff E-14 nicht von der App unterstützt. Jetzt bin ich leicht sauer, allerdings hatte ich bisher auch noch nie ein Problem mit meiner Schaltung. 😉 Trotzdem 👍für Pat und danke für die Info. Ich mag auch deine technischen Videos.
@@RobMetal2 Du hast in sofern recht das die App tatsächlich E-14 2.0 heißt. Eine Version 1.0 kann ich nirgends finden. Vermutlich kann ich meine Rohloff über diese Tastenkombination kalibrieren, aber das trau ich mich ohne triftigen Grund nicht zu probieren. 🫣
Joot, dat is ja richtig prima, wat du do jemacht häs! Dä Technik is jo der absolute Knaller, ne? Stell dir mol vor, fröher hät mer dat alles mit der Hand maache müss, un jetz jeht dat alles über ne App, dat is doch suuper! Un die Kalibrierung, ejal, wat für ne Fummel, ne, aber et funzt. Hät nit jedacht, dat die E14 so'n klore Kopp hät. Respekt für dä Tipp, Jung, jetz weiß ich bescheed, wat ich mache, wenn et bei mir mol hackt. Prost un mach wigger so, dat Video is echt prima! 🚴♂💪🔧
@@RobMetal2 Hallo Nein die Ölmenge ist 12,5 ml . Die Leckage tritt bei Temperaturen über 25 Grad Celsius auf . Tropfen tut es dann direkt aus der Achse wenn das Rad auf dem Seitenständer steht und man so 20-35 Km gefahren hat Lg Reini
Beim e-bike Kauf (Homage 4GT) wurde mir als Rohloff-Neuling nicht mitgeteilt, dass es diese App für die E14 gibt. Erst 2-3 Wochen nach Kauf erwähnte diese Tatsache eher beiläufig ein Werkstattmitarbeiter meines Händlers. Insofern habe ich gleich zu Beginn deines Videos vermutet, dass die Kalibrierung und das Firmwareupdate das Schalt Problem beheben wird. Interessant, dass auch dir bei der Übergabe des Fahrrades diese Option nicht von alleine mitgeteilt wurde. Zum einen sind die Händler nicht unbedingt erfreut darüber, wenn man sich als Pedelec Forum User oder TH-cam Video Konsument outet. Auf der anderen Seite werden einem solche hilfreichen Informationen nicht von alleine mitgeteilt. Da darf die Branche sich doch nicht wundern, dass man teilweise mit Vorbehalten und einem gewissen Internet-Vorwissen zum sogenannten Fachhändler geht. Stell dir vor, wie stressfrei und einfach deine Rückkehr nach Köln hätte sein können, wenn du von unterwegs einfach mit Hilfe dieser App dein Fahrrad beziehungsweise die Schaltung wieder „in Gang hättest setzen“ können. (Jetzt wissen wir auch, wo diese Redewendung herkommt). Du hättest natürlich nur davon wissen müssen. Vielleicht wusstest du es ja auch schon, dass es die App gibt, hast aber unterwegs auch gar nicht dran gedacht, dass die dir in dieser Situation helfen könnte. Es wäre für mich sehr interessant zu erfahren, zu welchem Zeitpunkt du Kenntnis über die Rohloff App erlangt hast.
Naja, das ist mittlerweile ja ganz verständlich. Ein Kunde, der sich selbst im Internet berät, ist ein schlechter Kunde. Stell dir mal vor, du führst noch diverse Reparaturarbeiten selber durch. Und kaufst dir beispielsweise den Gate Riemen nicht zum unverbindlichen Preis von 169€ Sondern nur zu 67€ Bremsbeläge, Kette etc. Federgabeln sind auch so ein Beispiel…
Sehr gut beschrieben. Genau so sehe ich das auch. Unwissende Kunden sind die besseren Kunden. Und für uns als Kunden heißt das immer noch: Wissen ist Macht. Wer sich nicht informiert wird wortwörtlich für dumm verkauft.
@@PATeBike Was wären wir ohne YT? Warum kann uns der Empfänger von 5stelligen Beträgen für ein eBike so eine Info nicht mit auf den Weg geben. Bin ich mit diesem Gedanken wieder mal zu fordernd? Ich habe für insgesamt 17000€ zwei Homage 4GT gekauft. Ich denke, dass ich mir damit doch einen gewissen Anspruch auf Service verdient habe.
Ich hab letzte Woche mein Charger 4 Rohloff vom Händler abgeholt und leider auch direkt Probleme. Bei mir war es so, dass ich beim Schalten immer wieder ins Leere getreten hab und der Gang erst nach ein paar Sekunden unter lautem Krachen rein ging, außerdem geben der 12. und der 14. Gang beim pedalieren ein Brummgeräusch von sich. Gleich zum Händler damit, das Problem mit dem ins Leere treten konnte man mit einem Software Update und indem man die Verschraubung etwas gelockert hat lösen. Das Brummen allerdings darf laut Händler so nicht sein und er versucht jetzt von Rohloff einer Ersatznabe zu bekommen, da das Rad ja Fabrikneu ist und es kein Defekt ist der nach längerer Laufleistung auftrat. Wenn Rohloff das allerdings ablehnt, müssen sie meine Nabe einschicken. Ganz ehrlich ich bin echt bedient, habe mit allen Extras 9100€ auf den Tisch gelegt und direkt Ärger damit, ich bereue es gerade echt, nicht einfach die Touring Variante gekauft zu haben, hätte ich viel Geld gespart und nicht so einen Ärger, zu mal die Bedieneinheit der Rohloff wirklich Müll ist, unergonomischer geht es nicht, vermisse die Bedieneinheit meiner alten Shimano Kettenschaltung.
moin pat, ich müsste bei solchen sachen entweder zum händler oder zum hotline da ich noch die V.01 besitze. ein schönen Sonntag aus Nürnberg... etz erst ma sattel testen...
He Super geklappt, aber wir reden hier von einem 1500€ teurem System und da erwartet man sowas. Trotzdem viel Glück mit dem Rad und auf deinen Fahrten.Schönes Wochenende noch Gruß aus Köln.
die Kompatibilität wird nichts mit der App zu tun haben, sondern mit der Rohloff Schaltung selbst. kurz gegoogelt, hab ich in 4-5 Sekunden rausgefunden dass es die Rohloff E-14 fürs Bosch Smart System und "Panasonic Fit 1" System gibt.
@@casper9321 ich hab keine Ahnung was für ein system du hast. Aber das was ich geschrieben hab, is die Info die ich auf der Rohloff Webseite gefunden hab. Bzw. Vielleicht haben wir auch aneinander vorbei geredet. Die App ist ja füe die "Rohloff E-14 2.0" (das 2.0 steht bei pat ja auch auf der Schaltung drauf). Wenn du eine E-14 ohne das "2.0" hast, hat die vermutlich keine App Unterstützung. Ist jetzt reine Spekulation aufgrund von Beobachtung und logischem denken. Kein wissen, kann mich also auch irren. Ich selbst fahre das veraltete "Bosch E-Bike System 2" und kann von so technischen Spielereien nur träumen. Obwohl das Bike neu ist, hab ich im Februar diesen Jahres gekauft.
da musst Duch nicht an´s Nordkap, Lücken in der Netzabdeckung gibt´s auch in BRD überall, erst letzte Woche 30 Km von meiner Heimat einen Gruß absetzen wollen, ohne Netz keine Möglichkeit!!! aber wir haben ja gelernt - Rohloff-Kalibrierung, geht auch händisch! Netzabdeckung können die meisten anderen Länder viel besser, da gibt´s noch viel zu tun, im Entwicklungsland BRD!
Hallo Pat, das Kalibrieren der E-14 am Shifter durch drücken der + und - Taste funktioniert offenbar nur bei der Rohloff ohne smart System (bis 2023) leider. Habe gerade dein Video geschaut und wollte es mit der App bei meinem Bike ausprobieren 😢 Baujahr 2022. Da geht die App leider noch nicht.
Ich habe keinen zugriff auf die Schaltung mit der App da die Firmware der Rohloff nicht kompatibel ist. Ist noch einer der ersten Bikes die damit ausgeliefert wurden. Wenn sie läuft ist alles gut aber wenn es zu kalt ist schaltet sie bei mir nur noch in den Ersten Gang. Das Nervt
als mechaniker sehe ich nur ein problem. die software, denn ich bin hinterher derjenige der ne rohloff app, ne bosch app, ne enviolo app, ne shimano app, ne fazua app usw auf seinem handy installieren muss weil der kunde ein problem hat. entweder mit dem motor/getriebe, oder aber mit der verbindung zwischen handy und rad, oder aber mit der softwareversion usw. und am ende des tages, wenn das bauteil dann tatsächlich doch defekt ist, tja dann kann auch nur ich das bauteil ausbauen, einschicken und hoffen das es schnellsmöglich zurück kommt, denn "der kunde will in den urlaub..." ;)
Stimmt eigentlich die Aussage, dass die Rohloff nach einigen tausend Kilometern sogar besser läuft als am Anfang? Nach 2000 km kann ich das zumindest subjektiv bestätigen. Irgendwie kommt mehr Kraft auf der Pedale an, wobei ich nicht sicher bin inwieweit das einfach nur bessere körperliche Fitness ist.
Ich sage immer zu viel Technik am Fahrrad ist nix für mich.... Wenn ein Defekt da ist, hat man immer Probleme.... Im schlimmsten Fall zu hohe Kosten und/oder einschicken.... Und das nervt ohne Ende.... Deswegen bleibe ich bei meinem BIOBIKE und Kettenschaltung... Kann ich jeder Zeit selber reparieren..... 👍🏼
das größte problem ist das selbst der händler nix machen kann außer das hinterrad aus zu bauen und nach rohloff ein zu schicken. nach ca 2 wochen kommts dann wieder und kann wieder eingebaut werden. ist leider bei hightechprodukten so. ich bleib auch lieber bei meiner kettenschaltung😅
Ich fahre im Liegerad die Rohloff seit 20000 km und ich habe mit der Betätigung der Schaltung keinerlei Probleme allerdings habe ich kein Elektronikschrott aber es gibt es andere Probleme bei mir leckt sie und ich fahre sie jetzt seit 150000 trocken mal schauen wie lange sie noch durchhält bis jetzt macht sie keinerlei Anstalten das irgendetwas passieren, könnte sie, schaltet ganz normal und macht auch keine außergewöhnlichen Geräusche Fazit ich bin mit der Rohloff sehr zufrieden vor allem, wenn Mann bedenkt, wie viel ärger ich davor mit der XT Kettenschaltung hatte die war schon nach 2000 km völlig Ausgeballlert für mich nie wieder Kettenschaltung
@@michael-m9f5y es wird ganz klar gesagt jährlich oder alle 5000 km. Da läuft Nix raus. Bei einer absoluten Minderheit? „Ja“ und deswegen ab zum Service und sehen ob das Getriebe durch deine eigene Dummheit noch zu retten ist.
Ich glaube ich würde lieber eine Rohloff mit konventioneller Handschaltung wählen. Damit habe ich am normalen Rad null Probleme und beim eBike könnte man auch bei leerem Akku noch schalten. Ich stelle es mir ätzend vor wenn man im 14. Gang ist und dann ist kein Saft mehr da und man muss ein schweres eBike ohne Akku im 14. Gang treten…
Moin Pat Thema Rohloff kann ich meine Erfahrung weitergeben. Fahre ein S-Pedelec RuM Supercharger mit der E14 ausgestattet. Bin vor ca 8 Wochen den BKR gefahren bei extremster Nässe (von oben und von unten) Als ich direkt nach der 1. Etappe (45km) mein Bike abstellte habe ich nach ca 1 Std eine Öllache am hinteren Rad bemerkt. okay dachte ich nicht weiter schlimm gereinigt und am nächsten Tag weiter geht`s. Die nächsten Etappen immer das gleiche Bild nur die Menge wurde weniger. Meine bei TH-cam gelesen zu haben, man kann trotzdem weiter fahren da noch eine Restmenge im Getriebe vorhanden ist man ruhig noch fahren kann. Habe zu Hause das Rad ausgebaut und die Deckscheibenschrauben mit 3Nm nachgezogen bekommen. Bin gestern noch mal ca 80km gefahren bei über 30 Grad. Zu Hause am Ladegerät angeschlossen und wieder ein Öltropfen! Bei Rohloff kann nur der Händler die Nabe hinschicken, denke aber dann ist für mich die Saison zu Ende. Also fahre ich noch die Saison zu Ende und schicke dann über den Händler die Nabe ein. Bin schon enttäuscht von der Qualität (1500€)!!! Sollte einer ebenfalls diesen Schaden haben gerne für eine Rückantwort bzw was hat er für eine Erfahrung mit Händler/Rohloff gemacht.
Hast du die Mutter zu weit rein/rausgedreht? Wenn die Nabe leerläuft ist das für das Getriebe meistens nicht so gut. Das die Rohloff leckt ist mit der Umstellung auf eine geringere Ölmenge eigentlich behoben. Du bemängelst jetzt welche „mangelhafte“ Qualität? Warum ziehst du die Ölmutter mit 3 Nm fest? In der Anleitung steht 0,5 Nm. Also nicht handfest!!!
Genau, Tourenradler und Langstreckenfahrer schwören seit Jahrzehnten auf die Rohloff und du „Profi“ erzählst uns nun das sei alles „Mist“ Sonst noch Anmerkungen?
Guten Morgen Scheiss Elektronik und was ist wenn man kein Handy benutzt 😂✌️ Ich fahre mit eigener Kraft mit 55 in Siegerland Genau wie bei Autos für jede Kleinigkeit ab in die Werkstatt wo man gut abgezogen wird😂 Und dann noch dramatisiert wird was alles ausgebaut und so weiter Damit die Rechnung auch üppig ausfällt 😂😂😂😂
Wieso fährst Du mit dem Fahrrad, das ist doch ein Teufelswerk, wahre Helden nehmen Schusters Rappen und trommeln wenn sie kommunizieren wollen. Du bist viel zu weit der Technik verfallen
@@br0oken1 ist doch so wer das in den Werkstätten nicht sieht hat entweder Scheuklappen oder Tomaten 🍅 in den Ohren 😂 Nix sehen Nix hören 2 x M4 Scharade angezogen 9.90€ Kann mal Rechnung zeigen ! Das ist 99% bei allen so Testet mal eine Schraube wo es drauf ankommt etwas lockern dann Inspektion machen Bei mir sind die alle durch 😥
Habe heute auch meine E14 kalibriert, musste aber vorher ein Update machen weil ich mir unter anderem den neuen Trigger montiert habe. Dieser neue Schalter ist der Hammer. Jetzt schaltet sie sauber und schneller. Einfach der Hammer.
Ich kann deine Begeisterung für diese Technik sehr gut nachvollziehen! Geht mir ganz genau so! 👍😊
Moin Pat, die Rohloff E-14 ist schon, was Feines und es freut mich, dass du das Problem lösen konntest 👍Weiterhin gute Fahrt und einen schönen Sonntag. Viele Grüße Tom
Danke dir Tom! :)
Hey Pat absolut top, du faszinierst mich immer wieder.
Glückwunsch, Pat, daß du es geschafft hast. Freue mich mit dir. War ein spannendes Video!
Guten Morgen, wie jeden Sonntag 🎉
Wieder morgendliche Unterhaltung 😊Danke und einen schönen erholsamen Sonntag ☀️
Echt sehr hilfreiches Video. Top, weiter so 👍🏻
VG
Glückwunsch das es geklappt hat 👍👍👍
Vielen Dank für den hilfreichen Tip mit der E-14 App. Mein Händler erwähnte diese App auch nicht.
Gern :)
Sehr gutes Video, was es nicht alles gibt.
Ich frage mich was in ein paar Jahren noch kommt für das Ebike ist schon erstaunlich. Habt alle einen schönen Sonntag.
@PATeBike vielen Lieben Dank 🤝für das Video⚙👍 ich Persönlich finde das SEHR interessant 👍👍mach weiter so .
Danke dir! :)
Manuell Kalibrieren: E-Bike ausschalten, + und - der Rohloff drücken und halten, jetzt Bike einschalten und weiter die Tasten halten bis die Kalibrierung beginnt. Wenn die Schaltung fertig gerödelt hat, die M Taste der Rohloff drücken und halten bis das Bike ausgeht und die Rohloff 2x piepst. Fertig
Funktioniert so bei mir nichtm ich habe auch keine M taste
Ging bei mir nicht.
@@PATeBike zumindest in deinem Video war das Rad schon an, als du die Tasten gedrückt hast. Es muss aber aus sein und erst bei gedrückten Tasten eingeschaltet werden. Ich hab noch bei keinem Smartsystem Rad die Rohloff kalibriert, die laufen bis jetzt alle stressfrei bei uns. Beim 2er System funktioniert o.g. Variante bestens. Jetzt bin ich erstmal 3 Wochen im Urlaub, danach schaue ich mir das Smartsystem mit Rohloff mal an. Interessiert mich auch.
PS: auch als Händler wusste ich bis zu deinem Video nichts von dieser App.
Interessant auch für Leute die mit einer konventionellen Schaltung unterwegs sind. Danke fürs Video, Sonntag wieder gerettet.
Danke für das Video. Eben ist mir ähnliches passiert. Ich hatte mich schon mit dem Gedanken angefreundet, den Händler zu kontaktieren. Aber die Kalibrierung hat auch bei mir das Problem gelöst. Obwohl ich die Rohloff-App habe, wäre ich auf die Idee mit der Kalibrierung nicht gekommen. 👍🏼👍🏼👍🏼
Guten Morgen Pat, das Problem haste mal wieder super gelöst !!! Rohloff ist ein hochweriger Anbieter dann sollte auch einen super Support haben . Mann stelle fest es ist so super!!! viel spaß bei der nächsten Tour hoffenlich ohne Probleme !!!
Schönen Sontag noch Grüße aus Nürnberg 👍👍👍🚵🚵🚵
Ja guten Morgen, was ein Glück, das es doch recht einfach funktioniert hat 👍. Hätt ich jetzt nicht gedacht. Grüße aus RS und dir noch einen schönen Sonntag.
Klasse das man da per App noch Einstellungen machen kann 👍
Da ich mir aktuell ein Homage 4 GT Rohloff E 14 mit ABS in der HS Variante bestellt habe , weiß ich jetzt was zu tun ist wenn mir das mal passieren sollte. 👍 Es soll laut Radcode ab 28.10.24 geliefert werden, ich freue mich schon wie ein Kind. Bisher hatte ich ein Nevo GT Touring HS, da wird die Technik am Homage für mich schon spannend.
Wirst eine gute Zeit mit dem Homage haben, versprochen 💪🏼 allzeit gute Fahrt
Hi Pat
Thinks you have to go from bike off when doing the rohloff indexing procedure manually, at least the case on my superdelite speedpedelec.❤
Enjoy your ways very much inspiring me as I'm sure others.
Dankeschön aus Kopenhagen 👋👍
Pat. Ne Idee. Viele wollen ja lieber nur Tour gucken, andere interessieren sich auch sehr für Technik. Du kennst bestimmt von Filmen das Making of. Manche wollen nur den Film gucken, andere finden das Making of ja fast besser. Im Grunde genommen hast du hier ein Technikvideo gemacht, was aber mit der Tour verbunden ist.
Du ahnst bestimmt schon, worauf ich hinaus will. Das wäre doch die perfekte Lösung um beide Arten von Zuschauer was zu bieten. Ein Tour Video und wenn’s passt ein Technik Video zur Tour. Vorteil wie man auch hier sieht. Du kannst dich in Ruhe mit der Technik auseinandersetzen. Ne App laden, Infos vorab einholen und und und. Best of both!
Hey danke für deine Gedanken. Ich versuche da immer einen guten Mittelweg zu finden, manchmal klappt es besser und manchmal weniger. Gesonderte Technikvideos haben noch den Vorteil dass Sie über die Suche zur Problemlösung vorgeschlagen werden, daher ist es oft besser als die Integration in einer Tour. Dafür nerven einzelne Technikvideos dann wieder die anderen :D Grüße
Tolles Video. Super erklärt und gemacht. Ich hoffe sehr, das Riese und Müller die das Homage 5 gibt zum testen mit drr pinion
Kurz dachte ich das es das beste und informativste Video aller Zeiten für mich auf TH-cam wird, aber leider wird meine Rohloff E-14 nicht von der App unterstützt. Jetzt bin ich leicht sauer, allerdings hatte ich bisher auch noch nie ein Problem mit meiner Schaltung. 😉
Trotzdem 👍für Pat und danke für die Info. Ich mag auch deine technischen Videos.
Unwahrscheinlich. Hast du die E-14 1.0 oder 2.0?
@@RobMetal2 Woran erkennt man das? Das Bike ist ein Stevens Gent-E14 noch ohne Bosch Smart System.
@@heinrich-hb dann hast du die E-14 1.0. dafür gibt es eine separate App (oder auch nicht? 😳)
@@RobMetal2 Du hast in sofern recht das die App tatsächlich E-14 2.0 heißt. Eine Version 1.0 kann ich nirgends finden.
Vermutlich kann ich meine Rohloff über diese Tastenkombination kalibrieren, aber das trau ich mich ohne triftigen Grund nicht zu probieren. 🫣
Du eine alte App die aber scheiße
Hey PAT, danke für das Video 😊
Wann kommt denn das nächste? 😅
Joot, dat is ja richtig prima, wat du do jemacht häs! Dä Technik is jo der absolute Knaller, ne? Stell dir mol vor, fröher hät mer dat alles mit der Hand maache müss, un jetz jeht dat alles über ne App, dat is doch suuper! Un die Kalibrierung, ejal, wat für ne Fummel, ne, aber et funzt. Hät nit jedacht, dat die E14 so'n klore Kopp hät. Respekt für dä Tipp, Jung, jetz weiß ich bescheed, wat ich mache, wenn et bei mir mol hackt. Prost un mach wigger so, dat Video is echt prima! 🚴♂💪🔧
Danke für denne Kölsche Kommentar ! :) beste Grüße
Moin
Unzerstörbare Rohloff E 14 , ich habe auch eine ,,,, Leckt Öl wie eine alte Harly. Und das nach 7 Monaten und 2995 Km
Lg Reini
Hast du evtl. noch die alte Ölmenge drin? Die wurde ja mit der neuen Wartungskartusche reduziert.
@@RobMetal2 Hallo Nein die Ölmenge ist 12,5 ml . Die Leckage tritt bei Temperaturen über 25 Grad Celsius auf . Tropfen tut es dann direkt aus der Achse wenn das Rad auf dem Seitenständer steht und man so 20-35 Km gefahren hat
Lg Reini
Beim e-bike Kauf (Homage 4GT) wurde mir als Rohloff-Neuling nicht mitgeteilt, dass es diese App für die E14 gibt. Erst 2-3 Wochen nach Kauf erwähnte diese Tatsache eher beiläufig ein Werkstattmitarbeiter meines Händlers. Insofern habe ich gleich zu Beginn deines Videos vermutet, dass die Kalibrierung und das Firmwareupdate das Schalt Problem beheben wird. Interessant, dass auch dir bei der Übergabe des Fahrrades diese Option nicht von alleine mitgeteilt wurde. Zum einen sind die Händler nicht unbedingt erfreut darüber, wenn man sich als Pedelec Forum User oder TH-cam Video Konsument outet. Auf der anderen Seite werden einem solche hilfreichen Informationen nicht von alleine mitgeteilt. Da darf die Branche sich doch nicht wundern, dass man teilweise mit Vorbehalten und einem gewissen Internet-Vorwissen zum sogenannten Fachhändler geht. Stell dir vor, wie stressfrei und einfach deine Rückkehr nach Köln hätte sein können, wenn du von unterwegs einfach mit Hilfe dieser App dein Fahrrad beziehungsweise die Schaltung wieder „in Gang hättest setzen“ können. (Jetzt wissen wir auch, wo diese Redewendung herkommt). Du hättest natürlich nur davon wissen müssen. Vielleicht wusstest du es ja auch schon, dass es die App gibt, hast aber unterwegs auch gar nicht dran gedacht, dass die dir in dieser Situation helfen könnte. Es wäre für mich sehr interessant zu erfahren, zu welchem Zeitpunkt du Kenntnis über die Rohloff App erlangt hast.
Naja, das ist mittlerweile ja ganz verständlich.
Ein Kunde, der sich selbst im Internet berät, ist ein schlechter Kunde.
Stell dir mal vor, du führst noch diverse Reparaturarbeiten selber durch.
Und kaufst dir beispielsweise den Gate Riemen nicht zum unverbindlichen Preis von 169€
Sondern nur zu 67€
Bremsbeläge, Kette etc.
Federgabeln sind auch so ein Beispiel…
Sehr gut beschrieben. Genau so sehe ich das auch. Unwissende Kunden sind die besseren Kunden. Und für uns als Kunden heißt das immer noch: Wissen ist Macht. Wer sich nicht informiert wird wortwörtlich für dumm verkauft.
Hab irgendwie über TH-cam von der App erfahren :)
@@PATeBike Was wären wir ohne YT? Warum kann uns der Empfänger von 5stelligen Beträgen für ein eBike so eine Info nicht mit auf den Weg geben. Bin ich mit diesem Gedanken wieder mal zu fordernd? Ich habe für insgesamt 17000€ zwei Homage 4GT gekauft. Ich denke, dass ich mir damit doch einen gewissen Anspruch auf Service verdient habe.
Hallo. Habe ich das jetzt richtig verstanden? Pat hat keine Ahnung? Spass 😅 Tolles Video 👍🏻
Ohne App: Beim Einschalten des Systems die beiden Tasten auf der Rohloff Schaltung gleichzeitig gedrückt halten. Dann startet die Kalibrierung.
👍
Coole Sache, aber da bin ich dann doch froh um meine Kette ;-)
Ich hab letzte Woche mein Charger 4 Rohloff vom Händler abgeholt und leider auch direkt Probleme. Bei mir war es so, dass ich beim Schalten immer wieder ins Leere getreten hab und der Gang erst nach ein paar Sekunden unter lautem Krachen rein ging, außerdem geben der 12. und der 14. Gang beim pedalieren ein Brummgeräusch von sich. Gleich zum Händler damit, das Problem mit dem ins Leere treten konnte man mit einem Software Update und indem man die Verschraubung etwas gelockert hat lösen. Das Brummen allerdings darf laut Händler so nicht sein und er versucht jetzt von Rohloff einer Ersatznabe zu bekommen, da das Rad ja Fabrikneu ist und es kein Defekt ist der nach längerer Laufleistung auftrat. Wenn Rohloff das allerdings ablehnt, müssen sie meine Nabe einschicken. Ganz ehrlich ich bin echt bedient, habe mit allen Extras 9100€ auf den Tisch gelegt und direkt Ärger damit, ich bereue es gerade echt, nicht einfach die Touring Variante gekauft zu haben, hätte ich viel Geld gespart und nicht so einen Ärger, zu mal die Bedieneinheit der Rohloff wirklich Müll ist, unergonomischer geht es nicht, vermisse die Bedieneinheit meiner alten Shimano Kettenschaltung.
Rohloff hat eine neue Bedieneinheit rausgebracht die im Q4 erhältlich sein wird.
Alles andere ist echt PEch ...
moin pat, ich müsste bei solchen sachen entweder zum händler oder zum hotline da ich noch die V.01 besitze. ein schönen Sonntag aus Nürnberg... etz erst ma sattel testen...
He Super geklappt, aber wir reden hier von einem 1500€ teurem System und da erwartet man sowas. Trotzdem viel Glück mit dem Rad und auf deinen Fahrten.Schönes Wochenende noch Gruß aus Köln.
Hallo @pat ich hab eine frage kann man die app nur mit dem bosch smart system nutzen?
die Kompatibilität wird nichts mit der App zu tun haben, sondern mit der Rohloff Schaltung selbst.
kurz gegoogelt, hab ich in 4-5 Sekunden rausgefunden dass es die Rohloff E-14 fürs Bosch Smart System und "Panasonic Fit 1" System gibt.
@@shadeofthenightttv3052 du meinst also quasi bei meinem System wird die rohloff vllt zu alt oder zumindest nicht kompatibel zur app sein?
@@casper9321 ich hab keine Ahnung was für ein system du hast. Aber das was ich geschrieben hab, is die Info die ich auf der Rohloff Webseite gefunden hab.
Bzw. Vielleicht haben wir auch aneinander vorbei geredet. Die App ist ja füe die "Rohloff E-14 2.0" (das 2.0 steht bei pat ja auch auf der Schaltung drauf).
Wenn du eine E-14 ohne das "2.0" hast, hat die vermutlich keine App Unterstützung.
Ist jetzt reine Spekulation aufgrund von Beobachtung und logischem denken. Kein wissen, kann mich also auch irren.
Ich selbst fahre das veraltete "Bosch E-Bike System 2" und kann von so technischen Spielereien nur träumen. Obwohl das Bike neu ist, hab ich im Februar diesen Jahres gekauft.
..eine Frage... Funktioniert die *Verbindung auch am Nordkap*.. was mache ich ohne Internet ? Dicke Backen*????
Du brauchst keine Internetverbindung für das Kalibrieren.
Das läuft über Bluetooth.
da musst Duch nicht an´s Nordkap, Lücken in der Netzabdeckung gibt´s auch in BRD überall, erst letzte Woche 30 Km von meiner Heimat einen Gruß absetzen wollen, ohne Netz keine Möglichkeit!!! aber wir haben ja gelernt - Rohloff-Kalibrierung, geht auch händisch!
Netzabdeckung können die meisten anderen Länder viel besser, da gibt´s noch viel zu tun, im Entwicklungsland BRD!
Du schaust in die Bedienungsanleitung und stellst den Gang manuell zurück.
Oder nutzt die BT Verbindung deines Handys, dafür wird kein Netz benötigt 😏
Mein guter Freund hat vom Nordkap mir Fotos geschickt. Gibt's wohl Netz.
Hallo Pat, das Kalibrieren der E-14 am Shifter durch drücken der + und - Taste funktioniert offenbar nur bei der Rohloff ohne smart System (bis 2023) leider. Habe gerade dein Video geschaut und wollte es mit der App bei meinem Bike ausprobieren 😢 Baujahr 2022. Da geht die App leider noch nicht.
Muss deine Rohloff denn kalibriert werden?
Dann ab in den Fachhandel oder schau dir mal die classic App an
Lol mit der mechanischen dreh griff wäre sowas nie passiert 😆 bin kein Freund von e-shift
Ich habe keinen zugriff auf die Schaltung mit der App da die Firmware der Rohloff nicht kompatibel ist. Ist noch einer der ersten Bikes die damit ausgeliefert wurden. Wenn sie läuft ist alles gut aber wenn es zu kalt ist schaltet sie bei mir nur noch in den Ersten Gang. Das Nervt
als mechaniker sehe ich nur ein problem. die software, denn ich bin hinterher derjenige der ne rohloff app, ne bosch app, ne enviolo app, ne shimano app, ne fazua app usw auf seinem handy installieren muss weil der kunde ein problem hat. entweder mit dem motor/getriebe, oder aber mit der verbindung zwischen handy und rad, oder aber mit der softwareversion usw. und am ende des tages, wenn das bauteil dann tatsächlich doch defekt ist, tja dann kann auch nur ich das bauteil ausbauen, einschicken und hoffen das es schnellsmöglich zurück kommt, denn "der kunde will in den urlaub..." ;)
Stimmt eigentlich die Aussage, dass die Rohloff nach einigen tausend Kilometern sogar besser läuft als am Anfang?
Nach 2000 km kann ich das zumindest subjektiv bestätigen. Irgendwie kommt mehr Kraft auf der Pedale an, wobei ich nicht sicher bin inwieweit das einfach nur bessere körperliche Fitness ist.
Sie wird nach einiger Zeit definitiv ruhiger und die Gangwechsel fühlen sich „geschmeidiger“ an.
Ich denke dass dieser Punkt passt, hab auch das Gefühl als wird es etwas ruhiger :)
Hatte genau das gleiche Problem. Nach dem Kalibrieren war alles wieder ok.
Du dir musst mal die Anleitung vornehmen und die Schaltung neu kalibrieren. Das geht mit dem Knopf unter der Schaltung
Hat er doch über die App getan?
Ich sage immer zu viel Technik am Fahrrad ist nix für mich....
Wenn ein Defekt da ist, hat man immer Probleme....
Im schlimmsten Fall zu hohe Kosten und/oder einschicken.... Und das nervt ohne Ende....
Deswegen bleibe ich bei meinem
BIOBIKE und Kettenschaltung...
Kann ich jeder Zeit selber reparieren..... 👍🏼
das größte problem ist das selbst der händler nix machen kann außer das hinterrad aus zu bauen und nach rohloff ein zu schicken. nach ca 2 wochen kommts dann wieder und kann wieder eingebaut werden. ist leider bei hightechprodukten so. ich bleib auch lieber bei meiner kettenschaltung😅
Ich fahre im Liegerad die Rohloff seit 20000 km und ich habe mit der Betätigung der Schaltung keinerlei Probleme allerdings habe ich kein Elektronikschrott aber es gibt es andere Probleme bei mir leckt sie und ich fahre sie jetzt seit 150000 trocken mal schauen wie lange sie noch durchhält bis jetzt macht sie keinerlei Anstalten das irgendetwas passieren, könnte sie, schaltet ganz normal und macht auch keine außergewöhnlichen Geräusche Fazit ich bin mit der Rohloff sehr zufrieden vor allem, wenn Mann bedenkt, wie viel ärger ich davor mit der XT Kettenschaltung hatte die war schon nach 2000 km völlig Ausgeballlert für mich nie wieder Kettenschaltung
Also noch nie einen Ölwechsel gemacht?
@@RobMetal2 Einen ganz zu Anfang jetzt macht das keinen sinn mehr würde eh rauslaufen
@@michael-m9f5y es wird ganz klar gesagt jährlich oder alle 5000 km. Da läuft Nix raus. Bei einer absoluten Minderheit? „Ja“ und deswegen ab zum Service und sehen ob das Getriebe durch deine eigene Dummheit noch zu retten ist.
das ist genau der grund weshalb ich mir nie mehr eine elektronische schaltung kaufe 😢
Über die E14 app neu Kalibrieren Dann gehts wieder
LG Stefan
Ich glaube ich würde lieber eine Rohloff mit konventioneller Handschaltung wählen. Damit habe ich am normalen Rad null Probleme und beim eBike könnte man auch bei leerem Akku noch schalten. Ich stelle es mir ätzend vor wenn man im 14. Gang ist und dann ist kein Saft mehr da und man muss ein schweres eBike ohne Akku im 14. Gang treten…
Eine Kettenschaltung ist deutlich zuverlässiger, bei mir nie wieder Rohloff
Moin Pat Thema Rohloff kann ich meine Erfahrung weitergeben. Fahre ein S-Pedelec RuM Supercharger mit der E14 ausgestattet. Bin vor ca 8 Wochen den BKR gefahren bei extremster Nässe (von oben und von unten) Als ich direkt nach der 1. Etappe (45km) mein Bike abstellte habe ich nach ca 1 Std eine Öllache am hinteren Rad bemerkt. okay dachte ich nicht weiter schlimm gereinigt und am nächsten Tag weiter geht`s. Die nächsten Etappen immer das gleiche Bild nur die Menge wurde weniger. Meine bei TH-cam gelesen zu haben, man kann trotzdem weiter fahren da noch eine Restmenge im Getriebe vorhanden ist man ruhig noch fahren kann. Habe zu Hause das Rad ausgebaut und die Deckscheibenschrauben mit 3Nm nachgezogen bekommen. Bin gestern noch mal ca 80km gefahren bei über 30 Grad. Zu Hause am Ladegerät angeschlossen und wieder ein Öltropfen! Bei Rohloff kann nur der Händler die Nabe hinschicken, denke aber dann ist für mich die Saison zu Ende. Also fahre ich noch die Saison zu Ende und schicke dann über den Händler die Nabe ein. Bin schon enttäuscht von der Qualität (1500€)!!! Sollte einer ebenfalls diesen Schaden haben gerne für eine Rückantwort bzw was hat er für eine Erfahrung mit Händler/Rohloff gemacht.
Hast du die Mutter zu weit rein/rausgedreht?
Wenn die Nabe leerläuft ist das für das Getriebe meistens nicht so gut.
Das die Rohloff leckt ist mit der Umstellung auf eine geringere Ölmenge eigentlich behoben.
Du bemängelst jetzt welche „mangelhafte“ Qualität?
Warum ziehst du die Ölmutter mit 3 Nm fest? In der Anleitung steht 0,5 Nm. Also nicht handfest!!!
Bitte "Nabe" nicht "Narbe"🤨
Check! :)
Nichts ist unzerstörber, meine e14 rohloff ist auch mist und extrem unzuverlässig
Genau, Tourenradler und Langstreckenfahrer schwören seit Jahrzehnten auf die Rohloff und du „Profi“ erzählst uns nun das sei alles „Mist“
Sonst noch Anmerkungen?
Guten Morgen
Scheiss Elektronik und was ist wenn man kein Handy benutzt 😂✌️
Ich fahre mit eigener Kraft mit 55 in Siegerland
Genau wie bei Autos für jede Kleinigkeit ab in die Werkstatt wo man gut abgezogen wird😂
Und dann noch dramatisiert wird was alles ausgebaut und so weiter
Damit die Rechnung auch üppig ausfällt 😂😂😂😂
Wieso fährst Du mit dem Fahrrad, das ist doch ein Teufelswerk, wahre Helden nehmen Schusters Rappen und trommeln wenn sie kommunizieren wollen.
Du bist viel zu weit der Technik verfallen
Ok Boomer
@@br0oken1 ist doch so wer das in den Werkstätten nicht sieht hat entweder Scheuklappen oder Tomaten 🍅 in den Ohren 😂
Nix sehen Nix hören
2 x M4 Scharade angezogen 9.90€
Kann mal Rechnung zeigen !
Das ist 99% bei allen so
Testet mal eine Schraube wo es drauf ankommt etwas lockern dann Inspektion machen
Bei mir sind die alle durch 😥
@@br0oken1 dito Fury ^^