京橋から汐留まで昼間の会社線全線が映ったテープを見つけました。撮影日不明ですが、おそらく昭和６１年だと思います。通称「会社線」と呼ばれるこの区間は、首都高速ではなく「東京高速道路」という別の自動車道で、相互に乗り継ぎという形になります。 Shuto Expressway C1 Loop and Tokyo Expressway KK Line, Tokyo 1986
Jadi begitu rupanya lebuhraya di Jpun san waktu 1980an dahulu..ya sangat maju sangat selesa..waktu proton saga pertama di keluar kan tahun lepas(1985) saya hanafi muhammad dari malaysia kuala lumpur sangat seronok berbangga dan cintai nihon!♥♥♥♥🎌🎌🎌🎌
![[TH] RNT vs SPG - VCT Ascension Pacific - Day 1](http://i.ytimg.com/vi/RUTkf8Detj8/mqdefault.jpg)
リマスター商法はちょっとお休みしまして、アウトテイク発掘商法です（笑）
大変貴重な動画ありがとうございます🙇🏻♂️
偶然にも当時最新のY30タクシー、レオーネ、二代目ゴルフ等盛り沢山！
私は、その二代目ゴルフの前を行く古いクルマの車種が思い出せそうで思い出せなくて・・ｗ
@@kamepo 殿
ご返信ありがとうございます🚙
二代目 カリーナセダン最前期型の様に見えますが如何でしょう？(昭和52〜53頃)
@@mamako0415 ああ、そうです多分、ありがとうございます。スッキリしました～ (^^)
まだ、この頃は、現役で、トヨタカリーナ、コロナの、昭和52年から、昭和53年式の、車🚗が多いですね!!
懐かしい動画をアップしていただき、ありがとうございます。1986年だとバブル頂点の前夜あたりですね。この界隈の超高層ビルといえば、浜松町の世界貿易センタービルしかなく、また後半の車窓左側の湾岸地区は倉庫街ばかりで寂れてる感じだったのを思い出します。30年で隔世の感がありますね。
後半の左側は、ちょうど汐留貨物ターミナルが廃止直前（実質的にはほとんど廃止同然）で、広大な敷地に貨物駅の屋根だけが幾つも残っていた頃だと思います。世界貿易センター４０階の展望台は、電車、高速道路、海と船、飛行機など、いろんな乗り物が見えてお気に入りでした。少年時代には目の前の汐留貨物駅もバリバリ現役だったので、線路を剥がれて更地になったときは寂しいものがありました。
懐かしい、Ｂ３１０前期のサニーバンや、ホンダインテグラ、スバルレオーネ、Ｙ30セドリックタクシーや、バンなど数々の懐かしい、車🚗ばかりですね!!
個タクの
グロリアですよ(笑)
テールランプが
逆だからね。
5:15 中銀のカプセルビルが写ってる。
懐かしい🚗が
出ているだけでも
感無量ですね。
Ｙ３０グロリア
ワゴンも
カリーナも
然りですね。
この時代によく撮影されていましたね!素晴らしいです！私自身はこの時代の方が圧倒的にクルマを運転していたので、こちらの景色の方が親近感を感じます。いやしかし、布団の中で拝見していましたが思わず両足と左手がペダルとシフトレバーの操作をしてしまいマス!
Jadi begitu rupanya lebuhraya di Jpun san waktu 1980an dahulu..ya sangat maju sangat selesa..waktu proton saga pertama di keluar kan tahun lepas(1985) saya hanafi muhammad dari malaysia kuala lumpur sangat seronok berbangga dan cintai nihon!♥♥♥♥🎌🎌🎌🎌
凄い！眠ってた映像がまだまだあったんですね！🤭
断片的な動画ですけど、まだ他にも見つけました。
@@kamepo 楽しみです😏
@@R.S.56_37 残りカスなので余り期待しないでください。でも旧車が走ってるだけで自動車マニアには貴重かもですｗ
C1の入り口（分岐）に信号があったのか。。。というのと個人タクシーはデザインが今と同じなんですね。ってところに驚きました。
あと、今でも現存しているビルが意外とあるんですね。。。
Route taken: Edobashi to Shiodome, outward.
この時代に外車に乗るってそれだけで目立つ要素だったんでしょう。どう見てもいまと絶対数が違いますから。
叔父がこの時代にケータハムスーパーセブンに乗ってチヤホヤされたエピソード聞いたばかりなので今以上の存在だったんでしょうね。
この当時は六本木のディスコで遊んでましたね。この翌年海外転勤に。
信号はもう無くなってるんですか？
30年ほど前に無くなりました。
外車が少ないですね
こあと数年でドイツ車が急増して、国産車が馬鹿にされていたおかしな時代に突入します。
ヤバそうな人のＳクラスとか、六本木のカローラと呼ばれたＢＭＷ３１８とかｗ
特捜最前線のような画風
ここすらも数年後には無くなってしまうのか
映像に時々写るY30グロリアの個人タクシー、前を走る白いサニーバンへ追突しそうになってますね(^^;
この時期タクシー向けのプロパンガス仕様は馬力が無くて走らない上にパワステとディスクブレーキ付きがまだ少なかったと記憶してますが、相当飛ばしてる事に驚きながら観ておりました。
えっ⁉️
昔の🚖は
パワステが
無かったんですか
初めて知りました。
@@雷神由依姫 さま
はい、昭和→平成に年号が変わる位まではそんな感じでした。
都内の個人タクシーは当時から非常に豪華なクルマが使われてましたが、法人タクシーは車輌コストを抑える為に基本はスタンダード仕様、会社によってはメーカーで標準装備になるまでずっとパワステ無し、マニュアル車、なんて事がありました。
いずれはKK線なくなるみたいですね。一度はマイカーで走ってみたいものです（笑）
走ってる車に時代を感じます。
2:39 辺りで追い抜いたY30のセドバン、もしかするとディーゼル車ではないでしょうか。
当時のディーゼル車は黒煙がモクモクと出たのも今や思い出。
間違いなくディーゼルですね。当時のディーゼル車の排気は、バイク乗ってると鼻の穴やジャンパーの襟が真っ黒になるほどでした。
@@kamepo やはりそうですよね。
当時はトヨタ系が調子悪いと黒煙、他社が調子良いと黒煙が出るって言う特徴がありました。
おまけに、そのセドバンに搭載されてたディーゼルは6気筒でとてもパワフルでした。
昭和36年では？
昭和好きの俺大絶賛
交通量多いな。。。