THE CHECK ENGINE, [on], how to fix failures without scanner BENELLI 899 tnt.
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- This video shows you step by step how you can identify the check engine ignition problem without using a scanner and the possible faults so that the engine light on the dashboard is activated and thus be able to solve it
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Buen trabajo compañero con tus vídeos! Una consulta porque cuando le das llave marca r4?
Epale mi pana, muchas gracias por la información, cuando necesites, puede traer los inyectores y los limpiamos aquí en la máquina de ultrasonido y le hacemos pruebas, sin costo para ti, en agradecimiento de todos tus aportes, gracias por todo, saludos
gracias y de pronto hacemos un vídeo sobre eso no esta mal , claro que si vamos estar en contacto por facebook un gran saludos gracias por el apoyo y estaremos en contacto para coordinar en algún momento
Haaarmano me encantan los videos que haces de tu moto 👍🏼
GRACIAS AMIGO BETO MOTO ,y por el apoyo un gran saludo, estoy a la orden. 👍🏼
excelente el tutorial agradecido por compartir esa experiencia saludos tocayo
gracias por el apoyo y gracias por estar siempre pendiente, agradecido por tus comentarios un gran saludos
Saludos hermano buen video como siempre. Tengo un set de cables para scaneo benelli q me sobro para cualquier compañero q le interese.
Un saludos, ok ,estaremos en contacto
Exelente explicación
Gracias espero que te ayude
Saludos desde España, gracias por tus tutoriales. Tengo una Benelli TnT 1130 con algunos problemas, quizá puedas orientarme. Antes de arrancar empieza con un leve temblor en la aguja del cuenta revoluciones y al arrancar se queda en 0 y luego va a su posición oero parpadea todo el cuadro y sale intermitente una luz roja, he cambiado bobinas y bujias pero sigue igual. Gracias
si la moto no tiene problema , enciende bien arranca bien y mantiene el relente bien independiente de la variación de la aguja a veces es problema del cluster la pantalla indicadora , revisa bien los cables de tierra de chasis , cambia los fusibles aunque se vean buenos y si es posible cambia el relay de arranque colocar el original
Excelente hermano
gracias por el apoyo un gran saludo
Buenísimo. Excelente video como siempre
Un gran saludo, gracias por tus comentarios y se valora tu apoyo, estoy a la orden
Excelente información.
gracias por tus comentarios un gran saludo
Vídeo muy útil 👍
hola !! ese es el principal objetivo de los tutoriales , espero que te sea de utilidad, gracias por estar pendiente de los vídeos.
Harmanooooo excelente te transferi 500$
pero que sean dolares no pesos ajjajajajajja
Excelente! 🌟
un saludo, gracias por el apoyo
Gran trabajo, un fenómeno,
Espero que te sea útil y gracias por el apoyo ,un gran saludo
Muchas gracias por la información tan valiosa amigo. También me interesa saber cómo puedo reiniciar la computadora. Gracias de antemano
saludos , la computadora trabaja sobre su programa , para identificar el problema debes escanear la ecu , dependiendo de el problemas que tengas se puede hacer alguna acción para determinar dónde está el problema , un problema con la ecu no resolveras nada incluso desconectando de batería, las fallas de la ecu las más frecuentes es por lavado y caída de agua , en esos caso te puedes encontrar que algún sensor no trabaje aunque esté el sensor en condiciones, lo que si es usual falsos contactos por batería baja y mal colocada , y se fabrica un error , para la solución desconectar batería reemplazar por una nueva , limpiar terminales de batería , hay veces que por esa misma razones de falso contacto se enciende el chek engine y en realidad no tienes problema , la solución es girar la llave de on a of cinco veces esperar 10 segundo y encender normal , si con esta acción sigue igual encendido revisar terminales batería y desconectar negativo esperas 10 segundo y volver a conectar, en caso que sigue presentando el síntomas hay que revisar bobinas cableado bobinas , conectores inyectores y a su vez prueba de funcionamiento de inyectore, para constatar que hay una anomalía en la ecu hay que revisar las salida de los pines de la ecu con el sensor que presenta la falla para analizar si es cableado o la ecu que no manda la señal , pero el escaner es la mejor herramienta para dar una conclusión acertada, siempre tomar en cuenta limpieza de conectores y revisar primero cual es el componente que no funciona ,hacer todas la verificaciones del componente antes de comprar cualquier componente a veces un terminal sulfatado o poco contacto crea una avería compleja , puedes hacer varias acciones pero un reset como tal en la ecu no hay
Excelentes videos. Gracias. Quería saber el diámetro de los o rings de los inyectores.
hola , saludos gracias por tus comentarios , 13,00mm de diámetro y de grosor 0,20 cm de igual forma mantener la muestra para el recambio cualquier duda estoy a la orden
excelente video compa, muy clara explicación, amigo usted me podria indicar cual es la medida de los oring para estos inyectores, mi benelli tiene exactamente el mismo problema pero no se la medida correcta de los oring para poder comprarlos, le agradeceria muchísimo si me ayuda con eso. de antemano muchas gracias y siga asi son muy pocos los que explican tan bien como usted amigo...
saludos , es una medida estándar solo tiene que ser oring para alta temperatura , sin embargo con la muestra te sirve
@@haarmanoenmoto pasa que busco por ejemplo en ali express y me salen diferentes medidas de oring, y lo otro que quiero tener al tiro el repuesto para llegar hacerle el cambio
@@boscomatiasperez7337 junta torica 203 -(0.295 x 0.138 in)
genial muy amable, a la espera de mas videos👍👍
Muy buen tutorial... Amigo tienes algún vídeo que cuáles son los valores que debe tener un TNT con el scaner, es que lo tengo pero no sé que valores introducir, o en su defecto cuáles debe de tener o más o menos en que rango deben estar!!!
Saludos para menos consumo de gasolina puedes colocar el relenti en 1000 y la mezcla global en 1000 si tú ves que la moto se apaga mucho subes el valor del relenti en 1054 y dejas el CO mezcla global en 1000
Buenas! Mi trk 899 tiene un problema que al encenderla marca las palabra "oil" en el led, y no puedo arrancar el motor. Algun tío o solución? Saludos y excelente canal!!
saludos , primero revisa el cable del sensor de aceite y puedes desconectar y conectar y revisar si este es el problema , lo segundo que puedes hacer es medir la presión para ver si la bomba de aceite del motor esta trabajando bien , se necesita de implemento para eso, también se puede sacar el aceite remover la tapa inferior donde se almacena el aceite revisar y limpiar el colador de aceite y revisar y limpiar la válvula de presión de aceite que es mecánica se encuentra de un lado del colador , esta válvula tiende a restringir el aceite y baja la presión en ocasiones se limpia se cambia el aceite y vuelve a la normalidad.
hay un punto importante que es simple y a veces nos confunde el mensaje que aparece en pantalla , revisa el estado de la batería, en ocasiones cuando la batería esta descargada salen múltiples mensaje , revisa bien la carga de la batería, puedes de cada revisión que hagas de todo lo mencionado anterior mente encender la moto no mas de 4 minutos que no tendrás inconvenientes solo para ver si se soluciono el problema de lo que hallas revisado
eres un crack! Estoy reuniendo para comprar mi benelli q opinan de la Trek 899? la recomiendan..??
Un gran saludos es una buena moto tiene menos problemas que la 1130 es más dócil y fue fabricada después de la 1130 quiere decir que fue diseñada sin los problemas , es una moto con fuerza Y con un buen manejo , pero tienes que tomar en cuenta que tienes que hacerles sus mantenimiento de aceite y colocarles repuestos originales cuando lo necesité . Lo más importante a la hora de comprar una es su condición y el cuidado que le han dado a la moto por que ya no la fabrican y la que vas a comprar es usada por eso tienes que comprar una que funcione correctamente , lo más importante es el estado del motor No compres este tipo de moto para reparar por su bajo precio por que podrías quedarte estancado .
Si te compras una, que la puedas manejar el mismo día que funcione bien y este en condiciones generales en buen estado . y gracias por el apoyo y bienvenido al canal
Excelente video amigo, aprovechando la oportunidad tengo un Benelli Trek 899 y de vez en cuanto me aparece en la pantalla unas letras BAE y titula una luz roja podrías ayudarme a identificar que significa? Gracias
saludos , insuficiencia de batería, chequea el voltaje es importante tener batería con buena carga , se puede pegar el cochinito , problema al encender en frió y caliente, chequea los cables de tierra , limpiar terminales , en general un mantenimiento , una vez que cargues la batería se quitara el alerta .
Buenas tardes amigo exelente tu trabajo, necesito que me orientes en algo yo le monto bujias nuevas a mi moto y prende una sola vez, después que la apagó no prende mas y las bujías quedan completamente Ahumada, me podría decir que es eso?
un saludo, es un problema de inyección hay que bajar los valores a través de un escaner , el relenti y el CO ,con eso solucionas el problema de inmediato , no esta demás un mantenimiento al cuerpo de inyección e inyectores y los demás sistemas como filtros de gasolina, con este procedimiento cambia el rendimiento
Un gran saludo, 🤝 espero se encuentre muy bien, en mi caso el check engine parpadea no queda prendido directo y ya cuando la moto pasa de las 4mil revoluciones desaparece el check engine , ademas que en ralenti las revoluciones son inestables, que sera ese problemita 🤔
Apenas desacelero y la moto vuelve al ralentí comienza de nuevo a parpadear y las revoluciones son inestables paso de las mil a las mil 500 y así sucesivamente 😢y tiende a apagarce a veces
es posible que una de las bobina esta empezando a fallar o uno de los inyectores , te aconsejo revisar las bobinas ,pueden crear un corto y dañar la ecu
Gracias por tu respuesta, 👍🤝
Ufffff que bueno
espero que te ayude por si algún momento tienes que corregir tu moto un saludos y gracias por estar pendiente
@@haarmanoenmoto realmente no tengo moto. Quiero una benelli como la tuya pero le tengo miedo al tema de repuesto y reparación por lo que he escuchado. Terminé en tu canal porque estoy evaluando primero sí vale la pena y es buena moto.
@@llep2000 un gran saludo sea lo que te vallas a comprar tienes que revisarla bien por que el problema empieza desde los dueños que no las cuidan y ese es un factor a considerar para cualquier moto o marca ,
respecto a la benelli si es un tema a considerar la dificultad de los repuesto , la ventajas son los precios del mercado por una moto de alta cilindrada con un modelo super exclusivo , lo mas importante es conocer las condiciones de la moto en la que este y si es de adquirir una que este funcionando correctamente mas que todo el motor .
estoy a la orden para cualquier duda para cualquier motos que deseas adquirir
Recomiendas está moto? Quiero comprar una con 40 mil km
saludo tiene un gran recorrido , pero si esta bien cuidada con todos sus mantenimientos correcto y repuestos original, podría ser una buena opción, pero si es una moto con problema o para restaurar no la recomiendo por que tardarías mucho tiempo en recuperar la , es importarte que la revises bien
Buenas tardes tengo un problema con mi moto Benelli no tengo pulso de inyección pero chispa si
hola , revisa primero los fusibles y relay , segundo revisa cableado inyectores ecu y sus tierras para asegurarte que no este cortado en algún punto , puedes utilizar un multimetro en continuidad ,también debes revisar el sensor de cigueñal, es facil de remplazar , te recomiendo escanear primero haber si registra el problema, podría también ser un problema de la ecu
los clip no hay necesidad de sacarlos simplemente presionarlos y el conector sale con halarlo suave mente
Brother can you help me please my tnt isn't showing check engine light when I turn on ignition... But fuel pump prime and injector isn't spraying but spark is there.. What to check please help
If there is no power to the fuel pump and no injector, you need to check the starter relay that is on the side of the motorcycle near the generator, check the 30 amp fuse, it may have blown, you should also check the fuses under the seat, it is very common for them to lose contact, you can take them out, check them and even better, put in new ones.
Hola buenas , tengo un problema con mi Benelli 302s que se limita a las 4000 y a las 8000 rpm si acelero a fondo no pasa pero si es como progresivo pues si , también se me prendió el check no sé qué podría ser , no mantiene rpm estable y se apaga derrepente
revisa si es una de las bobinas que este mala o fallando , pero lo mas común es el sistema de inyección la bomba de gasolina o pila , también debes revisar si hay agua el el tanque de gasolina
Hola buenas yo tengo una wottan storm t , se me enciende el check ine pero la moto me funciona bien xk puede ser?
saludos por supuesto el escaner te diría cual es el problema pero en estos casos que todo funciona bien , lo mas seguro es mantenimiento en general limpieza de inyectores , cambio de bujias , cambio de aceita , si después del mantenimiento sigue igual tendrás que escanearla
Tengo un problema en la mía quien me puede ayudar x favor gracias
saludos , que problema estas presentando con la moto, para poder ayudarte
Buenas noches estoy presentando una falla me podria asesora
saludos si cual es el problema ?
Hola harmano. A mi moto le prendió la llave roja en el tablero cuando iba rodando. Qué quiere decir esto?
mantenimiento pero enciendes la moto aprietas el cloche presionas el botón de estar por 10 segundo y va parpadear el clouster y se elimina la figura de la llave
Afecta el arranque? gracias por tu respuesta. Saludos@@haarmanoenmoto
Hermanito la mía me prende la llave arriba de la q indica que ya no tiene gasolina q significa esa llavecita?
saludos esa figura de herramienta significa mantenimiento que tu la puedes programar cada vez que realizas cambio de aceite no afecta para nada el funcionamiento de la moto solo es un indicativo de mantenimiento prueba con esto.
Presione el botón INICIO durante al menos tres segundos para
confirme y salga de la pantalla Configurar "Km" / "Mi".
Establecer "Servicio"
Al llegar a los primeros 1.000 Km (621 Mi) y cada
10.000 Km (6.213 Mi), la advertencia de "Servicio" parpadeante
se mostrará la luz en lugar del "Viaje" parcial para
10 segundos después de cada encendido del vehículo.
Para restablecer la luz de advertencia "Servicio", mantenga el INICIO
botón pulsado durante al menos diez segundos hasta que se apague el testigo
Una pregunta yo tengo una 250 tnt benelli pero mi moto se apaga en trascurso pero se mantiene el tablero y luces pienso que es la bomba porque derepente no prende si no hasta que subo la pata de recargo y aveces ni así prende la bomba y asi no la puedo encender ojalá me respondas lo mas rápido posible
un saludos , el caso es que cuando pasas la llave y pasas el Switch la bomba debe encender y se escucha, luego se detiene hasta que pulses el botón de encendido que vuelve a encender la bomba , pero no es normal que se encienda cuando subes la pata de recargo, lo primero que vas a revisar es el sensor de la pata de recargo , y también cambia el fusible de servicio aunque se vea bueno , limpia el sensor de la pata de recargo y si por alguna razón le haz colocado algún componente adicional que no tenia la moto tienes que chequearlo su ampere. si sigues con el inconveniente puedes consultarme por facebook para tratar tu caso mas especifico.
otra cosa que debes revisar es el relé de la bomba que puede ser que cuando se calienta queda en circuito cerrado es otro punto a revisar y después que se enfría vuelve activarse
Buenas noches amigo saludos cordiales me podria asesora tengo un benelli trek y no me quiere prender en la pantalla del tacometro cuando le doy al rum me aparece la palabra baE😢
Saludos es un problema de baja batería , revisa los cables positivos y negativos , revisa el relay de arranque el cochinito cambia los fusibles de este , con un multimetro revisa la carga de la batería de seguro tiene baja la carga o ya hay que remplazar
Muchas gracias por su respuesta dios lo bendia 🙏
Buenas noches profesor amigo tengo enel taller una 1130 que me quema las bujías y quema mucha gasolina ya revise la sonda landa que puede ser gracias
Saludos , es un problema de TPS puedes escanear la moto para resetear el tps y bajar los valores del relenti y el CO relenti global con eso bastaría pero si persiste el problema después del escaner te a concejo cambiar el tps y resolver el problema Y con un mantenimiento completo del sistema de inyección
@@haarmanoenmoto mil gracias estoy en chile sabes de alguien que me la pueda escanear aki en santiago
Mijo otro pregunta la moto tampoco le prende la luz de neutro
En ese caso tienes que revisar el sensor de neutro primero el cable haber si está cortado o estaría dañado por que en algún momento sacaron la caja sin sacar primero el sensor , este se encuentra en la parte de abajo del motor atrás del cárter te guías por el depósito de agua blanco en un hueco fondo
@@haarmanoenmoto muchas gracias por darme el dato
Amigo feliz tarde tengo pulso de inyección limpie los inyectores,cambie bujías, tengo chispa en las bobinas,así como pulso de igual manera, compresión y la moto no prende una tnt 899 ahí gente que me dice que se desprogramó puede ser cierto usted que tiene experiencia... gracias
Saludos cambia las bujías por nuevas no limpiar las que tiene , después que hagas eso me avisas si sigue igual con más detalles si le hicieron arreglos al motor o cámara
Coloca gasolina por las bocas del cuerpo de admisión haber si así enciende, puede ser que esta desincronizada
Revisa si sale gasolina por los inyectores puedes sacar la flauta con los inyectores y conectados aplicas arranque haber si sale gasolina
@@haarmanoenmoto si compita sale y también le surti con un tetero de salsas sabes que tengo en el taller para estos casos y hace explosiónes me dió miedo seguir en eso, ya que soy mecánico automotriz pero se ve que tienen muchas cosas en común estos motores pero ahí cosas que obviamente no son iguales
Y para sincronizar tendré que ver el vídeo que tienes pero ella prendía y pues se guardo un tiempo y cuando se vino a prender de nuevo nanai nanai....🙄
Como están, como se llama eso que lleva la tapa del tanque que es para que se agarre el copiloto
no tiene un nombre en especifico pero lo llamo sujetador de tanque ,
@@haarmanoenmoto he buscado por todos lados y no se donde lo venden, estoy en Venezuela, si alguien sabe o tiene el Linc de que página lo puedo conseguir me avisa por favor, gracias
@@tjjstjjscusurro hola , si se donde lo venden te paso la información sin problemas ,si quieres mándame un mensaje por facebook, el link esta en el canal, prueba en buscarlo por aliexpress.com .
Una pregunta amigo cual es la temperatura que debe manejar esta moto
Saludos en el indicador del tablero 90 grado enciende electroventilador y baja. A 87 y vuelve el ciclo pero la temperatura real es 10 grado más de lo que indica en en el tablero
@@haarmanoenmoto la mia en autopista a más de 100 120 kilómetros de coloca en 27 o 28 dependiendo lo caliente de la brisa en calle normal con tráfico está entre 30 31 máximo 32 creo que la mia la calcula distinto
La mia creo que lo calcula en grados c y no en grados f
El máximo en grados f cuanto sería el máximo dentro de lo normal
Otra cosa padre prestas servicio técnico en donde
Hola amigo espero y puedas responder ,tengo un problema con mi moto full inyección,el problema es que se prenduo el check engine y mi moto cuando acelero se ahoga y se spaga ,osea prende bien pero solo cuando acelero se apaga ,que sera?
Bomba de gasolina , filtro de la bomba , y filtro de gasolina son dos filtros , al comprar la bomba viene con su filtro , manda a limpiar los inyectores cambia los micro filtro del mismo y que le hagan las pruebas , cambia la gasolina del tanque y limpiarlo y con eso bastaría
Entonces no crees que sea el sensor tps o el sensor de oxigeno?
@@adriannmsflowip5618 no por que te aguanta en mínimo es cuando le exiges presión de gasolina
@@haarmanoenmoto si bueno porque cuál la prendo prende como si nada pero tantito le aceleró y se apaga ,Aveces cuando le bombeo el acelerador como que se ma tiene pero poco y luego luego se apaga , entonces si es la bomba verdad?
Xq cuando prendo mi Benelli la aguja me queda en rojo y no me funciona km
buenas noches me hace todas las funciones cuando paso el sucker pero una vez que prende la aguja se queda en rojo y no marca revoluciones ni km
@@francisfranco6181 primero saber si paso de repente o la compraste en esas condiciones ,para saber del problema del kilometraje si paso de repente revisa el fusible que esta debajo de asiento numero 1 el de 5 amper es el que se encuentra del lado viéndolo pedal del freno trasero, eso si es el problema que no enciende el tablero.
pero si enciende el tablero y los kilómetros que no marca cuando estas rodando, para saber la velocidad en que vas es el sensor que esta en la rueda trasera revisarlo ver si no esta roto y sigue el cable hasta el conector haber si el problema es de conexión, si no remplazarlo por uno nuevo.
otro punto importante es revisar los conectores que están detrás del tablero
hola , respecto al tablero , si la aguja se mueve algo cuando enciendes pero no esta en la posición que debería, en ese caso se puede desarmar el tablero y sacar la mica frontal y ajustar con la mano como si fuera un reloj de maesilla, si el problema es que en el tablero queda en blanco sin nigua señal puede ser el fusible , o el conector que esta sulfatado del tablero, también podría estar dañado y no realizar alguna acción, pero se puede sacar aplicar detecto 12 v haber si enciende y el problema seria en alguna parte del ramal un cable que este cortado , puedes hacer pruebas con tester o multimetro
Hello pIease do you know maya this software?
hello . the software that you can use TUNEECU, there is an app in android, it is easy to use and it is cheap, you can make corrections and check the error codes of the motorcycle ecu system, you also need the connection cable that you can buy from the brand lonelec.com
If you need more information, I am at your disposal, welcome.
@@haarmanoenmoto 17 years old car tuneecu program can't get in
tuneecu is an obd2 application for motorcycles benelli, ducati, aprillia. if you have problems connecting the motorcycle, check the cable you are using, you have to use an rs232 cable for the computer, check the instructions that the tuneecu program has on google if you are going to use a phone to connect, I need more information about your problem with the motorcycle to be able to help
Amigo. Tengo una Benelli RK6. 600cc. No llega chispa a las bujías. No llega corriente a los conectores de las bobinas. Que podría ser?
Saludos tienes que revisar el sensor CKP que es el que va en el cigüeñal revisar su cableado , pero también debes revisar son los relay y fusibles cambia de posición los relay , ahora bien si el problema está en dos bobinas. Podría ser una de las centralitas ECU
@@haarmanoenmoto Saludos. De que lado de la moto está el sensor?
@@RalberthmHerrera esta abajo casi al frente del motor del lado acelerador
@@haarmanoenmoto No tiene chispa ninguna de las 4 bujías. No le llega voltaje al sensor ckp
@@RalberthmHerrera el voltaje sale del CKP cuando gira el ciguenal manda los pulso a las ecu y de la ecu sale la señal a las bobinas e inyectores , tendrías que cambiar el sensor CKP , para que llegue el pulso a la ecu
Como elimino la llave inglesa cuando alcanza los 1000km
avviare la bici normale, applicare la frizione e premere il pulsante di azione per 10 secondi
@@haarmanoenmoto grazie mille, saluti dal Venezuela
tnt, il contachilometri ha due pulsanti che vengono premuti quello di sinistra per 10 secondi
@@andresinojosa817 un grande abbraccio, grazie a te per il supporto
y por qué ？un ciclomotor nuevo la marca aprilia solo circular 10kilometro ya encendido la luz motor？
saludos , es posible que se halla desconectado el sensor de presión de aceite , revisar el cable y el sensor limpiarlo , revisar el relente si esta en muy mínimo el motor también puede encender , revisar el nivel de aceite, y hacer cambio de aceite y colocar el filtro correcto , lo mas grabe es que la bomba de aceite no tenga la presión, o por ser nueva hay alguna obstrucción en el radiador de aceite, si esta en garantía llevarla inmediatamente
你好，检查油位传感器的接头和电缆。
检查油位
怠速怠速时机油灯可能亮，提高速速
油冷却器可能有问题
??
Cambia el fusible del relay por 40 amper y prueba , y por lo que dices tienes bajo el voltaje de batería auxilia para probar o cambia la bateria
Где перевод?на Русский
Через несколько минут он будет готов, я отправляю вам сообщение и благодарю за внимание
ОНО УЖЕ НАЙДЕНО В СУБТИТРАХ
El mio es lo contrario no enciende y no da arranque
saludos, las posibles causas , si no enciende el tablero , ves que no pasa corriente cuando pasas la llave de encendido , lo que debes revisar es el relay de arranque y te enfocas el el fusible cambiarlo por uno de 40 amper aunque el que este puesto se vea bien , de igual forma revisar el fusible que se encuentra debajo del asiento revisar y cambiar fusible , segundo caso si pasas la llave de encendido y hay corriente pero no enciende al pisar el botón de arranque, revisa el sensor del cloche que se encuentra en la palanca del mismo en el manubrio , son dos cables ,para verificar puedes hacer un puente o unir los cables , si realiza estos pasos y sigue igual , puedes unir los cables del sensor de la pata , pero por lo que dices enfocarte en el relay de arranque llamado cochinito, puedes darme mas información precisa para seguir tu caso
@@haarmanoenmoto era el comando derecho estaba sulfatado
que bueno que encontraste la solución, gracias por compartirlo, un gran saludo
me podría ayudar buenas noches 🙏