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🔰B-POWER永久電瓶團購～👉88折🎁說明：1️⃣非安裝價格88折優惠，（安裝費日系車500元，其他800元）2️⃣按讚👍～分享並公開～👍 facebook.com/share/v/1DmoRitKDE/3️⃣加LINE登記，告知車型、年分 page.line.me/570abrqt4️⃣第一波10名登記額滿（名額有限），確認名單，繳款完畢出貨🤩5️⃣斗南阿泉、桃園門市預約安裝或自行安裝😈✅測試影片 th-cam.com/video/XcRcNBUyuMc/w-d-xo.html
簡單講就是市面上的超級電容起動電源但內建有鋰電池啦! 也就是電瓶其實是超級電容在直接運作非鋰電池,內建的鋰電池在汽車發電機沒運作時一直幫超級電容補電(汽車設備消耗及電容自放電,當鋰電池電壓降低電量消耗到一定程度後,就進入保護斷電保留一些電量不再幫超級電容充電,到這一模式就跟超級電容起動電源一樣,你手動按鈕強制榨乾僅剩的電池電量將超級電容充飽讓你能啟動汽車....汽車發電機運作時會同時回充鋰電池..
厲害哦，懂的比發影片的多，也比發影片的專業
所以講來講去還是超級電容+鋰鐵電池~ 擠在一起反而受限空間容量變更小了
@@haohao1130 👍
不錯設計
@@丁丁-i1z 哈~~~~~~~~~~~‵
雖然都是跟電有關的東西，但電工學與電子學還是各有不同領域與其專業的知識，而兩者湊在一起就更加複雜，與增加其風險程度，所有DIY要評估自身能力為要！
廠商有保固，需要負擔什麼風險呢？😂
其實一般電瓶加超級電容，就可以用很久了！只是鐵鋰加上去可以用更久。保護板保護過放過充
請問一下那裡有買有網止嗎
😔
全國的金弘笙,新焦點麗車坊,車寶貝,車之輪等汽車百貨,茂勝電池連鎖專賣及中油快保中心都有銷售
鋰電池若事故造成破損，應該會有自然的風險吧？
鋰鐵電池那部分拉出來只有2條線，還是很好奇鋰鐵內部有平衡版嗎
沒有
@@samlin202 謝謝回復，長時間使用後鋰鐵如果失去均衡感覺可能會有問題？
@@chanwilson8371 是的，厲害哦
@@samlin202 沒有啦~ 只是在找鉛酸電池壞掉後可以替換的電池，所以想多了解一下產品規格細節，謝謝回復
@@chanwilson8371 多去瞭解，別盲從的跟風
重點是車燒了會陪全新車嗎?
想的美哦
產品有投保1億元責任險
RCE鋰鐵+RCE電容的二合一平替版XD
B-Power永久電瓶直接將超級電容放入鋰鐵電瓶裡了,還有專利充放電版,效果更好!
請問有機車能裝的規格嗎？
現在有出了
有的
鋰鐵電池跟鋰鈦電池都玩過，感覺上鋰鈦比較好用，鋰鐵雖然有低壓保護讓你有幾次機會發動，但隨著時間拉長電池性能下降這功能就不是那麼理想有時還帶不動，但你介紹的這顆有加電容的鋰鐵，因該沒有我這方面的問題，至少啟動電流是由超級電容提供，不用考慮電池衰退發不動的問題，希望有APP可以控制切斷供電的功能，這樣長時間停車就不需擔心下次要使用時有沒有電。
我們的緊急啟動按鈕長按可使電瓶關機，關機後可斷電不損耗電量，長時間不用車也不用擔心喔~
@@teamyoung-ezfamily5648 有APP能從手機控制就更方便了
請問價格？
這可以直接更換，還是要改變充電系統
可以直接更換喔
汽車如果原本是用鉛酸，改鋰鐵建議BSM充放系統重新註冊外，進口車有些可以更改針對不同電瓶的充放電管理
柴油車可以用嗎？
可以的
對柴油車的優點更少，因為柴油引擎不用電點火。
@@monkeyb307...怎么可能，柴油引擎只是不用火花塞，那个玩意能用多少电，柴油引擎使用压燃，启动马达更大的电流和功耗。
您好，我目前換成柴油車，也換成B-power
太陽能能用嗎???
確定更換後保固重算？
滿五年可加保固，保固重算的
請問阿泉 車上有氣氛燈、安卓機、導航、測速器、防護罩等等一發車就會需要電的改裝品 有什麼電瓶推薦的嗎？ 我車上電瓶約1年就掛了
別想太多，他是知道什麼，你知道你車在發動後所耗費的電力多少嗎？還有你車上發電機，再做動後對電瓶的回充量?這些你要先瞭解，不然你電瓶每年在週年慶，每年換
就用這顆永久電池
你是不是有在跑白牌車？我的車在跑白牌，電瓶也是一年就掛。
@@榕-o1m 可能是我上班騎機車方便 我都騎機車才這樣
👍👍👍👍👍👍
一顆兩萬多，每5年要花5千多加保，20年下來要花5萬多元，用傳統鉛酸電池一顆2千多，每兩年換一次，20年也才2萬多，想分攤回本大概要100年，誰的車可以開那麼久？用文字遊戲騙盤子的啦！
鉛酸電池會漲價的
@@s123416379 鉛酸電池自然會漲價，但是若以每年5%算，10年後也僅漲到3千多，但是鋰電池也會受到市場、通膨、礦產資源影響漲價，一樣每年漲5%來算，10年後一顆漲到3萬多，還是鉛酸電池划算，要知道油車的電池主要是啟動用非動力用，車廠會一直研發更節省電瓶損耗的系統，如燈系都以LED為主流，油車的電瓶越配越小顆是一直在進行的趨勢，所以各大廠油車的電瓶不會使用過高的成本來影響汽車的終端售價，這就是目前各大油車為何仍使用價位較低廉的主因，電車主要動力來源是電池，所以在電車上才會使用體積、重量、動力相對有優勢的鋰電池，而不把電池成本列為精簡的考量，所以油車花一顆幾萬塊（包含加保後）的電瓶是無謂的，甚至當有油就可以跑的老車殘值不如一顆幾萬塊的鋰電池時，鋰電池就變成過度消費，這樣的算盤你會打？
售價高感覺單獨鋰鐵就好，這樣很雞肋。
鋰電池本身有循環次數的上限，搭配超級電容可延長鋰電池壽命，所以我們才保固的到五年還能推廣永久保固政策喔!
其實看CCA就知道有超級電容了因為單純電池不可能做到那麼大的發電量其實以前機車用的離鐵都沒超級電容 所以發電不大 然後電池掛很快後面一堆廠商開始用離鐵電池塞超級電容 然後打膠放泡棉之類的
都鋰鐵了還在看CCA，根本是錯誤，那是鉛酸才CCA，鋰鐵是倍率。
@@samlin202 報廢公社 最近紅色閃電14號半年壞的是我我用過勁芯 紅色閃電 都是有標CCA 現在換V牌也是看CCA所以我知道你再唬爛
@@a22506848真的還假的，文章那個是你?鋰鐵本來就不是看CCA的，誰跟你在唬，
盤子價.
哈~~~~~
若持續加保的話，實際分攤成本會遠低於鉛酸電瓶喔!
@@teamyoung-ezfamily5648錯了，一顆兩萬多，每5年要花5千多加保，20年下來要花5萬多元，用傳統鉛酸電池一顆2千多，每兩年換一次，20年也才2萬多，分攤回本大概要100年，誰的車可以開那麼久？用文字遊戲騙盤子的啦！
蝦皮看要兩萬好扯
保固五年 且可加購永久保固，使用年限越長省下的錢越多喔!!
@teamyoung-ezfamily5648 並不省，反而更貴，一顆247000，就算傳統電池每兩年換一顆，開20年也不用花到這麼多錢，而且永久保固是噱頭，因為每5年還要花20%大約5千多加保，等於20年後多花2萬多，文字遊戲騙錢的啦！還沒到回本年限車子早就報廢了
對啊，偏貴，或許廠商的想法不錯把兩種概念整合一起，不過這價位，我還是去買對岸市售的超級電容救車產品就好了一組3千左右，即便傳統鉛酸電瓶，不要電瓶整個完全沒電，只是電壓低無法啟動的話，用個超級電容救車應急就不錯了
@@李修緣-j1t 你的說法有不對，以前計程車跑50萬公里以上都有，但汽油車只要按照保養規範保養，30年都不是問題，只要零件不缺料停產
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簡單講就是市面上的超級電容起動電源但內建有鋰電池啦! 也就是電瓶其實是超級電容在直接運作非鋰電池,內建的鋰電池在汽車發電機沒運作時一直幫超級電容補電(汽車設備消耗及電容自放電,當鋰電池電壓降低電量消耗到一定程度後,就進入保護斷電保留一些電量不再幫超級電容充電,到這一模式就跟超級電容起動電源一樣,你手動按鈕強制榨乾僅剩的電池電量將超級電容充飽讓你能啟動汽車....汽車發電機運作時會同時回充鋰電池..
厲害哦，懂的比發影片的多，也比發影片的專業
所以講來講去還是超級電容+鋰鐵電池~ 擠在一起反而受限空間容量變更小了
@@haohao1130 👍
不錯設計
@@丁丁-i1z 哈~~~~~~~~~~~‵
雖然都是跟電有關的東西，但電工學與電子學還是各有不同領域與其專業的知識，而兩者湊在一起就更加複雜，與增加其風險程度，所有DIY要評估自身能力為要！
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鋰鐵電池那部分拉出來只有2條線，還是很好奇鋰鐵內部有平衡版嗎
沒有
@@samlin202 謝謝回復，長時間使用後鋰鐵如果失去均衡感覺可能會有問題？
@@chanwilson8371 是的，厲害哦
@@samlin202 沒有啦~ 只是在找鉛酸電池壞掉後可以替換的電池，所以想多了解一下產品規格細節，謝謝回復
@@chanwilson8371 多去瞭解，別盲從的跟風
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鋰鐵電池跟鋰鈦電池都玩過，感覺上鋰鈦比較好用，鋰鐵雖然有低壓保護讓你有幾次機會發動，但隨著時間拉長電池性能下降這功能就不是那麼理想有時還帶不動，但你介紹的這顆有加電容的鋰鐵，因該沒有我這方面的問題，至少啟動電流是由超級電容提供，不用考慮電池衰退發不動的問題，希望有APP可以控制切斷供電的功能，這樣長時間停車就不需擔心下次要使用時有沒有電。
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這可以直接更換，還是要改變充電系統
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汽車如果原本是用鉛酸，改鋰鐵建議BSM充放系統重新註冊外，進口車有些可以更改針對不同電瓶的充放電管理
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鉛酸電池會漲價的
@@s123416379 鉛酸電池自然會漲價，但是若以每年5%算，10年後也僅漲到3千多，但是鋰電池也會受到市場、通膨、礦產資源影響漲價，一樣每年漲5%來算，10年後一顆漲到3萬多，還是鉛酸電池划算，要知道油車的電池主要是啟動用非動力用，車廠會一直研發更節省電瓶損耗的系統，如燈系都以LED為主流，油車的電瓶越配越小顆是一直在進行的趨勢，所以各大廠油車的電瓶不會使用過高的成本來影響汽車的終端售價，這就是目前各大油車為何仍使用價位較低廉的主因，電車主要動力來源是電池，所以在電車上才會使用體積、重量、動力相對有優勢的鋰電池，而不把電池成本列為精簡的考量，所以油車花一顆幾萬塊（包含加保後）的電瓶是無謂的，甚至當有油就可以跑的老車殘值不如一顆幾萬塊的鋰電池時，鋰電池就變成過度消費，這樣的算盤你會打？
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真的還假的，文章那個是你?
鋰鐵本來就不是看CCA的，誰跟你在唬，
盤子價.
哈~~~~~
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@@teamyoung-ezfamily5648錯了，一顆兩萬多，每5年要花5千多加保，20年下來要花5萬多元，用傳統鉛酸電池一顆2千多，每兩年換一次，20年也才2萬多，分攤回本大概要100年，誰的車可以開那麼久？用文字遊戲騙盤子的啦！
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@teamyoung-ezfamily5648 並不省，反而更貴，一顆247000，就算傳統電池每兩年換一顆，開20年也不用花到這麼多錢，而且永久保固是噱頭，因為每5年還要花20%大約5千多加保，等於20年後多花2萬多，文字遊戲騙錢的啦！還沒到回本年限車子早就報廢了
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