Auf dem Führerstand der Dampflok 52 8149-8 von Bautzen nach Hoyerswerda und zurück am 13.02.1988.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Am 13. Februar 1988 hatte ich das große Glück und konnte auf dem Führerstand der 52 8149-8 von Bautzen nach Hoyerswerda und zurück mitfahren. Gezogen wurde der Ng 64224. Im Güterbahnhof Knappenrode trafen wir auf die 52 8109-2. Sie wurde als Vorspann „mitgenommen“.
Es war in doppelter Hinsicht ein echtes Abenteuer. Einerseits die Atmosphäre auf dem Führerstand hautnah zu erleben und andererseits das Gefühl, etwas eigentlich streng Verbotenes zu tun und möglicherweise von Mitarbeitern der Staatssicherheit entdeckt zu werden. Eine gewisse Vorsicht mussten wir also walten lassen. Wobei mir die beiden Lokmänner durch ihre absolut entspannte Art jegliche Bedenken nahmen.
![เขามัทรี - เอ็กซ์ ศุภกฤต - จอนนี่มิวสิค [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/AS9ufKuQIVs/mqdefault.jpg)
Schöne Szene aus der guten Reichsbahn Zeit. Ich war selbst von 1981-1984 Heizer auf der BR 52 in elsterwerda. Dort war die 8149 auch stationiert.
Absolut einmalige Aufnahmen. Ein wunbares Zeitdokument was die alten Reichsbahnzeiten wieder aufleben lässt. Die Strecke ist leider zum größten Teil zurück gebaut. An manchen Stellen kann man nur noch erahnen wo einst das Gleis lang ging.
ein Feuerwerk der Filmschätze, was du hier bringst
Mutig, mutig und einmalig!
Mutig!
Auch wieder ganz feine Sachen. Und ja, ehrlich gesagt, ich habe mich auch schon gefragt, wie deine Aufnahmen (auch die anderen) überhaupt möglich waren. Oftmals waren ja schon manchmal normale Fotos im Bahnhof anrüchig. Bahnanlagen, Verkehrsträger, strategische Bedeutung usw. Da konnte schon schnell mal ein übereifriger TraPo Ärger machen. Von dem anderen Verein mal ganz zu schweigen... .Kann man sich heute nicht mehr vorstellen. Zum anderen war, zumindest für uns, eine eigene VHS-Kamera reine Utopie. Umso wertvoller sind diese historischen Aufnahmen. Wieder ganz großes Dankeschön
@Randalle Ich hab auch erst im Nachhinein durch die Anforderung meiner Stasi-Akte erfahren, dass man meinen Lokführerfreund und mich im Visier hatte. Dann kam die Wende...
Tja Anno 2013 noch in Bulgarien am Hauptbahnhof Sofia erlebt... Ich habe nur ein paar Fotos gemacht von dieser Ruine die sich da HBF nennt, da kam schon gleich ein Kampfzwerg in Uniform und hat mich in schlechtem Englisch drauf hingewiesen das: " Aus Gründen der nationalen Sicherheit, das Fotografieren von Bahnanlagen und Lokomotiven für Ausländer nicht gestattet ist..."
@@tobibiewald6601 Hm, hätte böse ausgehen können. Du hättest vielleicht irgendwann mal an der Grenze Probleme bekommen. Und er wäre irgendwann auf Arbeit gekommen, und man hätte ihn möglicherweise nicht mehr fahren lassen. Glücklicherweise kam es nicht mehr dazu. Darum sind solche Vorwendeaufnahmen auch so wertvoll. Außerdem, diejenigen, welche den Zugang hatten, besaßen in der Regel keine Kamera. Und diejenigen, die eine Kamera besaßen, hatten in der Regel nicht die Möglichkeit auf einer Lok mitzufahren, bzw. ein Stellwerk zu betreten und zu filmen. Von dem Risiko mal ganz zu schweigen. Dass das dann noch Aufnahmen aus meiner Heimat sind macht es für mich natürlich noch interessanter. Daher bin ich so begeistert. Ist für mich natürlich auch eine kleine Zeitreise in meine Kindheit bzw. Jugendzeit. Durch deine Aufnahmen habe ich die Möglichkeit auch Vergleiche zu heute zu ziehen. Hat sich ja enorm viel geändert. Insofern für mich ganz großes Kino.
Es gab keinen "Güterbahnhof" Knappenrode, das war Knappenrode Süd, wo es aus Bautzen geradeaus nach Cottbus ging und nach links zum Bahnhof Knappenrode und weiter nach Hoyerswerda.
Was ist das denn, Vorspann ab Knappenrode???
Hallo und guten Morgen. Ja, wir wunderten uns auch. Aber die 52 8109-2 wollte offenbar eine Leerfahrt vermeiden; denn so groß war die Last nicht.
Grüße aus Eckernförde
Uiii... Respekt, dass mal jemand " Vorspann " sagt, und nicht wie oft so üblich " Doppeltraktion " 👍👍