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ダイエットで心は折れたことはあります。
更新、待ってました👏😊
倒す度に毎回ペダルが守ってくれてたものの、確かにペダルの位置が悪いと倒した時にエンドに当たりますよね。勉強になりました
エンドが緩んでいたことはありましたね。なんかギアの代わりが悪いなあと思っていたら。自分でのチェックが大切だと感じました。
曲がる・割れる（折れる）という外力への耐性については、じわりとゆっくりと力がかかったときに変形する耐応力割れ性と、一瞬に強い衝撃がかかったときに変形する耐衝撃性の２種類があります。曲げ応力には強いけど衝撃には弱い、なんて現象はよくあり、今回の実験も両方が入り混じってました。これを区別すると材料工学的にも面白そうだな、と思いました（いや、エンドもローターもどっちでも曲がる、折れるとは思いますが…）。
リアディレイラーにリアキャリア用のロープを巻き込んでエンドを真っ二つにしたことがある
あやちゃん素手でローターは見てて怖い！ゾッとした！！怪我せんように気をつけて
ローターは手で曲げただけでもパットに干渉しますよ
304-1.5~2tだから普通に曲がるよ。熱処理入ってたら固いかもしれないけど。ローターじゃないけど板金部品の歪み、手で直します。
絶対に曲がってはダメなものは………曲げたくなる‼️
サイクリストなら、ビワイチ200kmやって欲しいです😊
多くの人が既に安全面のコメントしてるので全く違う視点で...あやさん♬可愛いです～(^^)♬
輪行とか転倒とか現実的にありそうな原因で実際どれくらい曲がるのかという方が見たいのでは。
ブレーキローターはアルミとの2ピース構造にすると軽量になるのと熱に対しての耐性が上がります。値段も上がりますｗまあ、普通の人が走っててわかるレベルの違いは出ないでしょうね。カッコいけど。世界選手権レベルの人ならわかるのかも？ブレーキローターは素手で触ると指切ったりするのでお気をつけて！
クランクアームの長さでどう変わるのか知りたい！！！
私はピストだから安心
原因が良く分からないのですが、ディレイラーハンガーがもげてリヤホイールに巻き込んでスポークもリムも駄目になった事があります。まだ家の近くだったので歩いて帰れましたが、なんの抵抗も無く突然だったので本当に怖いです。この動画ではなかなか折れないところを見ると運が悪かったのかな？
廃車、ハイパーツを実験台にする事に、なんら配慮は必要無い❗️んじゃないの？😅思ったより丈夫だけど、思ったより呆気なく壊れるものでもあるから、愛車への愛あるメンテナンスを心掛けましょう🫶
よく脚が攣ります。私の場合、膝の上の太腿で、ふくらはぎが攣る方もおられるようですが、何故その部分が攣るのか、攣った時の処置、攣らない様にするにはどうすればいいか等を検証してみて下さい。
脱水気味なんでは？
ポジションが合ってないからだと思います
前側の大腿四頭筋が攣るもしくは筋肉痛が出るのはサドルが高く足が伸び切っているからです。後ろ側のハムストリングスが攣るもしくは筋肉痛が出るのはサドルが低いかサドルが後ろかと言ったポジションの問題です。ふくらはぎに痛みが出るのは、サドルが高いか踵を上げてつま先を落としていくペダリングのクセがある場合が多いです。
@@kaname-rb5wc さんありがとうございます。参考にさせていただきもう少しサドル下げてみます。
12年前のピナレロのハンガーが落車で曲がって手で戻したら亀裂入りました
折りたたみ自転車を購入して即ディレイラーガードを取付けました。
そういえばマウンテンバイクの黎明期はカンパニョーロも純正ディレイラーガードを出していて、使ってたことある。カンパのエンブレムが入っていた。ナット固定のハブ用でナットと共締め固定。
ミスターマリックやユリ・ゲラーなら楽勝で曲げます。
エンドは中々折れんよね。リアメカの方が多くぶっ壊してるくらい。ローターも中々。過去1回くらいかな？計測ではなく、単に経験談ですが。そもそも、そんなに簡単に壊れ続けたら使い物にならん訳で。
ローターのエッヂは、切れやすいので気お付けてください！可愛いから、なおさら心配！
考慮されてみえると思いますが保護メガネはされていますか？エンドは簡単に曲がり折れることは映像でも言われていましたが修正時の加工硬化により折れる。ローターも曲がるだけで折れる可能性は低いですが折れないわけではないのでもし同様の企画で我々の知りたいことを教えていただけるならご自身の安全配慮を最優先し保護メガネの着用をオススメします。映像に無かった もしくは見落としただけかとは思いますが。またの企画を楽しみにしていますね ♬
ローターはそんな薄ければね…そのいつも出てくる店員さんはふっくらしてて、アヤさん2.5人分くらいはありそうなので簡単に曲がりますよね😅
今日は，普段着？ジャージじゃないんですね．
ロードはリムブレーキなのでローターはありませんが、エンドは何度か曲げて交換してます。落車で曲げた事はありませんが、立てかけておいたバイクが倒れたり、輪行で接触しました。Giantのエンドは安価なので、予備を持ってます。転倒時は内側に曲がるので、RDの位置調整でロー側に入らない様に制限すれば安全に帰れますよ。
まー 何はなくとも＂エンド＂は気にするよね😅
ローターを無理矢理曲げて何の為の実験かまったく分からん😮唯一実用性があるとすればブラックエンジェルスのごとくローターをチャクラムとして使う時か！！！
エンドは5月末にタイヤ外した時に裏返さずに追いて逝きました（そんときはなぜかそっとおろしておけば余裕やろって思ってたｗ）スポーク2本折れてたりして廃車予定だったからいいんだけど曲げなおそうとしても無理だった
ローターを素手で力いっぱい握るのはやめましょう下手するとざっくり切れますよ
ジャイアントのディレーラーハンガー落車して無いのに2回折れてしまい予備を持ち歩く様になりました。
ダイエットで心は折れたことはあります。
更新、待ってました👏😊
倒す度に毎回ペダルが守ってくれてたものの、確かにペダルの位置が悪いと倒した時にエンドに当たりますよね。勉強になりました
エンドが緩んでいたことはありましたね。なんかギアの代わりが悪いなあと思っていたら。
自分でのチェックが大切だと感じました。
曲がる・割れる（折れる）という外力への耐性については、じわりとゆっくりと力がかかったときに変形する耐応力割れ性と、一瞬に強い衝撃がかかったときに変形する耐衝撃性の２種類があります。曲げ応力には強いけど衝撃には弱い、なんて現象はよくあり、今回の実験も両方が入り混じってました。これを区別すると材料工学的にも面白そうだな、と思いました（いや、エンドもローターもどっちでも曲がる、折れるとは思いますが…）。
リアディレイラーにリアキャリア用のロープを巻き込んでエンドを真っ二つにしたことがある
あやちゃん素手でローターは見てて怖い！ゾッとした！！
怪我せんように気をつけて
ローターは手で曲げただけでもパットに干渉しますよ
304-1.5~2tだから普通に曲がるよ。
熱処理入ってたら固いかもしれないけど。
ローターじゃないけど板金部品の歪み、手で直します。
絶対に曲がってはダメなものは………曲げたくなる‼️
サイクリストなら、ビワイチ200kmやって欲しいです😊
多くの人が既に安全面のコメントしてるので
全く違う視点で...
あやさん♬可愛いです～(^^)♬
輪行とか転倒とか現実的にありそうな原因で実際どれくらい曲がるのかという方が見たいのでは。
ブレーキローターはアルミとの2ピース構造にすると軽量になるのと熱に対しての耐性が上がります。値段も上がりますｗ
まあ、普通の人が走っててわかるレベルの違いは出ないでしょうね。カッコいけど。
世界選手権レベルの人ならわかるのかも？
ブレーキローターは素手で触ると指切ったりするのでお気をつけて！
クランクアームの長さでどう変わるのか知りたい！！！
私はピストだから安心
原因が良く分からないのですが、ディレイラーハンガーがもげてリヤホイールに巻き込んでスポークもリムも駄目になった事があります。
まだ家の近くだったので歩いて帰れましたが、なんの抵抗も無く突然だったので本当に怖いです。
この動画ではなかなか折れないところを見ると運が悪かったのかな？
廃車、ハイパーツを実験台にする事に、なんら配慮は必要無い❗️んじゃないの？😅
思ったより丈夫だけど、思ったより呆気なく壊れるものでもあるから、愛車への愛あるメンテナンスを心掛けましょう🫶
よく脚が攣ります。
私の場合、膝の上の太腿で、ふくらはぎが攣る方もおられるようですが、何故その部分が攣るのか、攣った時の処置、攣らない様にするにはどうすればいいか等を検証してみて下さい。
脱水気味なんでは？
ポジションが合ってないからだと思います
前側の大腿四頭筋が攣るもしくは筋肉痛が出るのはサドルが高く足が伸び切っているからです。後ろ側のハムストリングスが攣るもしくは筋肉痛が出るのはサドルが低いかサドルが後ろかと言ったポジションの問題です。
ふくらはぎに痛みが出るのは、サドルが高いか踵を上げてつま先を落としていくペダリングのクセがある場合が多いです。
@@kaname-rb5wc さん
ありがとうございます。
参考にさせていただきもう少しサドル下げてみます。
12年前のピナレロのハンガーが落車で曲がって手で戻したら亀裂入りました
折りたたみ自転車を購入して即ディレイラーガードを取付けました。
そういえばマウンテンバイクの黎明期はカンパニョーロも純正ディレイラーガードを出していて、使ってたことある。カンパのエンブレムが入っていた。ナット固定のハブ用でナットと共締め固定。
ミスターマリックやユリ・ゲラーなら楽勝で曲げます。
エンドは中々折れんよね。
リアメカの方が多くぶっ壊してるくらい。
ローターも中々。
過去1回くらいかな？
計測ではなく、
単に経験談ですが。
そもそも、
そんなに簡単に壊れ続けたら使い物にならん訳で。
ローターのエッヂは、切れやすいので気お付けてください！可愛いから、なおさら心配！
考慮されてみえると思いますが保護メガネはされていますか？
エンドは簡単に曲がり折れることは映像でも言われていましたが修正時の加工硬化により折れる。
ローターも曲がるだけで折れる可能性は低いですが折れないわけではないので
もし同様の企画で我々の知りたいことを教えていただけるならご自身の安全配慮を最優先し保護メガネの
着用をオススメします。映像に無かった もしくは見落としただけかとは思いますが。
またの企画を楽しみにしていますね ♬
ローターはそんな薄ければね…
そのいつも出てくる店員さんはふっくらしてて、アヤさん2.5人分くらいはありそうなので簡単に曲がりますよね😅
今日は，普段着？
ジャージじゃないんですね．
ロードはリムブレーキなのでローターはありませんが、エンドは何度か曲げて交換してます。落車で曲げた事はありませんが、立てかけておいたバイクが倒れたり、輪行で接触しました。Giantのエンドは安価なので、予備を持ってます。
転倒時は内側に曲がるので、RDの位置調整でロー側に入らない様に制限すれば安全に帰れますよ。
まー 何はなくとも＂エンド＂は気にするよね😅
ローターを無理矢理曲げて何の為の実験かまったく分からん😮唯一実用性があるとすればブラックエンジェルスのごとくローターをチャクラムとして使う時か！！！
エンドは5月末にタイヤ外した時に裏返さずに追いて逝きました
（そんときはなぜかそっとおろしておけば余裕やろって思ってたｗ）
スポーク2本折れてたりして廃車予定だったからいいんだけど曲げなおそうとしても無理だった
ローターを素手で力いっぱい握るのはやめましょう
下手するとざっくり切れますよ
ジャイアントの
ディレーラーハンガー落車して無いのに2回折れてしまい予備を持ち歩く様になりました。