i know Im randomly asking but does anyone know a trick to log back into an instagram account? I stupidly forgot the account password. I appreciate any tricks you can offer me.
@Darwin Skylar i really appreciate your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm. Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
С велосипедной камерой - зачет (я не догадался и изготовил из железа муфты). Полудифференциалы покупал, но мне не понравилось на них ездить - иногда при схватывании рукоятки руля вырывает из рук. Теперь использую только при окучивании картошки.
Было у меня такое,но пришлось отказатся. И для езды с телегой и с работой плугом, можно сказать что удобство это только в теории. Надоело езда с дерганием мотоблока вправо и влево. Вернулся к старому,простому.
Большое спасибо за быстрый ответ. Я сейчас не дома. Я с Вами обязательно свяжусь через эл.почту. А пока всего Вам доброго и крепкого здоровья. Я обязательно Вам напишу
Это хорошо только с навеской (плуг,окучник,борона) в остальном, в частности с телегой одно неудобство.Руль постоянно дергает по сторонам. А на огороде - шик!
Согласен. Пару раз кувыркнулся при крутом повороте со спуском. Изготовил однокулачковые полумуфты с фиксацией их болом на М12, но расфиксирую только при вспашке. Угол поворота около 300 градусов. Втулки на оси креплю болтом (HRC 40-43) М10х1. На втулке под головку болта с одной стороны сделал лыску 4х17. Конструкцию Vitek 87 сделал. Головки болтов срезало при вспашке. Ставил болты М14 с сухарем в пазу, то-же самое. Паз закрывал пыльниками от передней вилки ижа. С уважением.
Только имейте ввиду, если на скорости попадете одно колесо в ямку, то дернет в одну сторону, потом другую, можно так в дтп попасть и т.д и т. п. сам не знаю, так говорил Леонид Котвицкий. Удачи вам!
Подскажите,как с горы ехать рукоятки не бросает в стороны? Я делаю на грунтозацепы,на резиновые не планировал где то читал,что данный деффиринциал можно использовать только в полевых условиях,так ли это?
ох как давно это было. До первой пашни и этим штучкам придёт кирдык. Я ничего против не имею но я делал такие штуки. С плугом трогался аккуратно, плавно но бывает и запаришься. Короче шляпки этих болтов срывает на раз. Потом я делал так; по размеру вырезал шпиндель (резьбу убирал) с хорошего калёного металла ,вставлял и на прорезь одевал конец трубы и прихватывал сваркой. Чтобы шпиндель не вылетал. И только после этого дело пошло. Но со временем и это конструкция раздалбалась . А теперь они у меня просто удлинители. Удачи! Лайк за труд.
@@alexanderzybanovregion1528 Это у вас такие работы обозначены . У меня в основном перевозка , косьба ну и огород самой собой . Отец предлагал старика продать , я отказался так как Китаец подводит уже второй раз . Недавно приобрел насос УН - 1 , буду пробовать гарадить на него , а то в ведрах надоело воду носить .
вот сразу бы и делали на заводе такие муфты поворотов и амортизаторы на тележку. Колеса все делаю по шире это для безопасности когда летишь с горы. Но когда груженый сильно руль не возможно даже на ходу повернуть устают плечи руки уф
Спасибо что подсказали что это за штуковины. Купил мотоблок с рук а в коробке с фрезами лежали это муфты а в инструкции ни слова про них не сказано для какой цели они. Всех благ вам
@@vitek8760 телегу подарили теперь осталось сделать прицепное. Сегодня попробую сначала без них а потом с ними пусть даже без телеги думаю что разница будет ощутима
Здравствуйте!Подскажите пожайлуста,размер от края торца вала на 30 до отверстия на 10мм под шплинт крепления колёса,и размер на 50 мм втулке, от края торца втулки до отверстия 10 мм для крепления шплинтом к выходному валу,
gbmotors.ru/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b1%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-%d0%be%d1%81%d0%b5%d0%b9-gbm-033-50-40-240/. Не считаю что это дорого для себя любимого, и толщина металла на всю жизнь хватит
На старых редукторах раньше устанавливались роликовые (игольчатые) подшипники их размер был меньше. Однако такие подшипники рассчитаны только на радиальную нагрузку, а вот с осевой нагрузкой они не справляются, как, например, конические роликовые. Поэтому на поздних версиях мотоблоков стали устанавливать шариковые подшипники, они хорошо работают с двумя видами нагрузок. А подшипник там, по-моему, 6306. Наружный диаметр 72, внутренний - 30 мм.
Я просто не понимаю людей которые пишут что оборвет болт. Там скорее пробуксовка колёс будет чем срыв болта. Просто не надо резко начинать движение. Плавно трогаться не научили что ли? Буду себе такие делать. Попробую из заводских удлинителей сначала, обрезав болгаркой втулку и нарезав резьбу в ответном валу. Если не сработает, буду из болванки точить. Автору спасибо!
@@vitek8760 спасибо вам за ответ.Я себе сделал муфты по принципу автомобильного бендикса в молодости делали с другом снегоход на пневмошинах там и ставили такие муфты ,преминил на мотоблоки всё работает очень плавно без рывков только нет хода назад не беда можно и назад просто потянуть или заглушить штифтом .у меня все огороды можно сдать по принципу только вперёд и делай розвород.здоровья вам и вашему дому
Витёк молодец за идею спасибо... , Как муфты ходят ? Тоже голову ломал хотел ступици делать, но буду как у тебя они не постоянно нужны и полуоси сохраню... Спасибо
При трогании с места надо осторожно отпускать сцепление иначе следует удар при продольном уклоне то же самое покатался с ними немного и снял к чертовой бабушке
Здравствуйте ! Возможно Вас попросить изготовить точно такие же муфты, только на валы редуктора мотоблока диаметром 25 мм., с отверстиями под шплинты в 10 мм. Имею Мотоблок МКМ 3 LENDAR ПАХАРЬ к которому приобрел гусеничные приставки (Вологотские). Данные муфты актуальны при поворотах на гусянках. Почему к Вам обращаюсь, потому что заводские муфты на вал диаметром 30 мм., что для моего МБ выликовато. Если да, то детали и условия заказа обговорим.
Как они ведут себя с телегой на спуске ? Попробуй пожалуйста . Недавно купил новый мотоблок , даже не обкатали ещё . Да и телеги нет . Ступицы ( поворотные ) были в подарок , но там оборот без малого 360° . Не так как у вас . P.S. Спасибо , удачи .
По наружному диаметру я приварил итрубу от кар дана УАЗпросверлил в трубе отверстия под болт. И ещё совет, после разворота дождаться когда начнут вращаться оба колеса и тогда у величивать подачу газа, тогда не будет рвать болты.
Без проблем - существует технология торможением двигателем , включаешь низшую передачу и поехал с горы . При резком торможении можно использовать задний ход . Муфты никак не мешают в этом процессе .
свё отлично ! ну , а уж с боком -то не " забивай" голову! возьми пластиковую подходящую канистру , вырежи верх металлического бака и вставь её внутрь! будет надёжная защита канистры , а канистра не проржавеет!
@@user-ob7rw8hx5x Прежде чем делать я изучал этот вопрос . Данная предложенная конструкция громоздкая и не особо надежная так как подшипник работает в абразиве , хотя и с пыльником , но в реальности смысла в нем никакого нет . Приваренный зацеп сверху будет цеплять кучу травы и приведет только к дополнительным засорением узла . В моем случае выступающих частей нет и как показала практика работает отлично .
@@vitek8760 Да вы рационализатор, подкиньте свою идею в тракторный завод, зачем там в ступицах подшипники ставят. Это же проще и дешевле, видно все бестолковые там работают.
@@vitek8760 Нужно было применить классический вариант (типа с ступици ВАЗ). Что будет с этими? То, что срежет болты - это 100%. На месте потая (головки болта) - развальцует и уменьшит и без того небольшой ход 180град. ,не исключено заклинивание в месте развальцовки, при выходе с клина будет характерный рывок. На ступицах ВАЗ упор несет значительно меньшую нагрузку, а разворот более 300град. Ну и излом самой полуоси в месте качения (фрезировки), то как пить дать, уж очень там ослабленно. Как то так. С уважением, Игорь!
@@igorstod385 Вы забываете , что это мотоблок ( личинка трактора ) и не более . У него в редукторе на звездочках сухарь стоит с винтом м5 . Гарадухи мне не интересны , агрегат должен быть компактным .
@@user-ml9ct3zf2e Я пол года на них отъездил . Картошку с огорода по 10 мешков тоскал . Вы все глупцы ! Реальные вещи отвергаете , а всякую дичь обозначаете как открытие !
@@vitek8760 ты нипа немаищь что пративна слушать када тока а,а,а, и э,э,э,э, и бэ,бэ,бэ,бэ нада если нет слоф то нада лушче поамалчать и зделать ракзу аини трисчщать голасам в оакзе
Вижу что это было довно но самым первыми делом на этом тотоблоке надо менять двигатель у меня мотоблок от деда достался заебался заливать бензин поставил дизель и забыл что такое расход советую всем
@@vitek8760 Витёк я просто имею в виду что поменял родной движок на дизель и прозрел поставил диски от нивы гребёт что танк бак на 5.5 литров неделю катаюсь в бак не заглядываю
Очень хорошее изобретение! Буду тоже такие делать.
Однозначно ЛАЙК. Отличная доработка.
Есть задумка модернизации !
Спасибо за идею, сделал как у Вас, отлично работают. УДАЧИ.
i know Im randomly asking but does anyone know a trick to log back into an instagram account?
I stupidly forgot the account password. I appreciate any tricks you can offer me.
@Muhammad Brantley instablaster :)
@Darwin Skylar i really appreciate your reply. I got to the site on google and I'm in the hacking process atm.
Takes quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Darwin Skylar It worked and I now got access to my account again. I'm so happy:D
Thanks so much, you really help me out!
@Muhammad Brantley you are welcome =)
Лайк чисто за родной движок😉👍
Молодец, я тоже себе изгатовил полудифы теперь не нарадуюсь.
Делаю второй комплект для другого мотоблока .
С велосипедной камерой - зачет (я не догадался и изготовил из железа муфты). Полудифференциалы покупал, но мне не понравилось на них ездить - иногда при схватывании рукоятки руля вырывает из рук. Теперь использую только при окучивании картошки.
Не знаю , никаких проблем . Этот мягче работает , чем Угра , но тоже никаких проблем .
Было у меня такое,но пришлось отказатся. И для езды с телегой и с работой плугом, можно сказать что удобство это только в теории. Надоело езда с дерганием мотоблока вправо и влево. Вернулся к старому,простому.
Подскажите пожалуйста в каком положении устанавливаются, в зеркально? Или прорези в одну сторону
Мудро!
Красота.
Чем отличаеться диферинциал от повортной муфты?
Большое спасибо за быстрый ответ.
Я сейчас не дома. Я с Вами обязательно свяжусь через эл.почту.
А пока всего Вам доброго и крепкого здоровья.
Я обязательно Вам напишу
Я для себя делал на 2 мотоблока. Просто вещь👍
Снял тест по горкам .
@@vitek8760 а ссылку можно?
@@evdokimkiselev9269 th-cam.com/video/rEIGu7geRCg/w-d-xo.html
Классная конструкция. Для колёс только. А для фрезы , не пойдёт. Будешь устанавливать , сам увидишь почему. Удачи !
Так устанавливал , по многочисленным комментариям . Так эта система и сделана исключительно для колес .
Не только траву вырывают колеса, у меня руль поломался, когда поставил утяжели ели на колеса.
Спасибо за идею.
Есть интересней штука - поворотник 360 . Смотрите на канале .
Это хорошо только с навеской (плуг,окучник,борона) в остальном, в частности с телегой одно неудобство.Руль постоянно дергает по сторонам. А на огороде - шик!
Откуда это ( Руль постоянно дергает по сторонам) ? Работают отлично , сделал еще один комплект для второго .
Согласен. Пару раз кувыркнулся при крутом повороте со спуском. Изготовил однокулачковые полумуфты с фиксацией их болом на М12, но расфиксирую только при вспашке. Угол поворота около 300 градусов. Втулки на оси креплю болтом (HRC 40-43) М10х1. На втулке под головку болта с одной стороны сделал лыску 4х17. Конструкцию Vitek 87 сделал. Головки болтов срезало при вспашке. Ставил болты М14 с сухарем в пазу, то-же самое. Паз закрывал пыльниками от передней вилки ижа. С уважением.
Только имейте ввиду, если на скорости попадете одно колесо в ямку, то дернет в одну сторону, потом другую, можно так в дтп попасть и т.д и т. п. сам не знаю, так говорил Леонид Котвицкий. Удачи вам!
Прежде чем делать выводы необходимо испытать самому . Я на этих штуках проехал очень много и никаких проблем не заметил .
@@vitek8760 это хорошо 🙂
@@user-ht5cm6jh3q Леонид Котвицкий - не инженер , он врач !
@@vitek8760 понятно. ну все равно он хороший человек, сразу видно.
@@user-ht5cm6jh3q А никто и не говорит , что кто-то плохой или хороший . Этого его мнение , а у меня другое ....
Подскажите,как с горы ехать рукоятки не бросает в стороны? Я делаю на грунтозацепы,на резиновые не планировал где то читал,что данный деффиринциал можно использовать только в полевых условиях,так ли это?
езжу с ними постоянно и с горы , и в гору .В планах новая конструкция .
@@vitek8760 Вас понял.
☺👍👍👍
ох как давно это было. До первой пашни и этим штучкам придёт кирдык. Я ничего против не имею но я делал такие штуки. С плугом трогался аккуратно, плавно но бывает и запаришься. Короче шляпки этих болтов срывает на раз. Потом я делал так; по размеру вырезал шпиндель (резьбу убирал) с хорошего калёного металла ,вставлял и на прорезь одевал конец трубы и прихватывал сваркой. Чтобы шпиндель не вылетал. И только после этого дело пошло. Но со временем и это конструкция раздалбалась . А теперь они у меня просто удлинители. Удачи! Лайк за труд.
Для плуга не вижу смысла в них
@@vitek8760 тогда для чего? Основные тяжёлые работы ; плуг , окучник капалка. Для прицепа - рискованно. Может я чего не понимаю?.
@@alexanderzybanovregion1528 Это у вас такие работы обозначены . У меня в основном перевозка , косьба ну и огород самой собой . Отец предлагал старика продать , я отказался так как Китаец подводит уже второй раз . Недавно приобрел насос УН - 1 , буду пробовать гарадить на него , а то в ведрах надоело воду носить .
Подскажите пожалуйста в каком положении устанавливаются в зеркально, или в одну сторону прорези?
Без разницы !
вот сразу бы и делали на заводе такие муфты поворотов и амортизаторы на тележку. Колеса все делаю по шире это для безопасности когда летишь с горы. Но когда груженый сильно руль не возможно даже на ходу повернуть устают плечи руки уф
Эти штуки продаются в магазинах .
Спасибо что подсказали что это за штуковины. Купил мотоблок с рук а в коробке с фрезами лежали это муфты а в инструкции ни слова про них не сказано для какой цели они. Всех благ вам
Езжу с телегой с ними .
@@vitek8760 телегу подарили теперь осталось сделать прицепное. Сегодня попробую сначала без них а потом с ними пусть даже без телеги думаю что разница будет ощутима
Здравствуйте!Подскажите пожайлуста,размер от края торца вала на 30 до отверстия на 10мм под шплинт крепления колёса,и размер на 50 мм втулке, от края торца втулки до отверстия 10 мм для крепления шплинтом к выходному валу,
Чертежей нет , делал по стандартным удлинителям . В деревне буду , через неделю .
Vitek 87 как будете в деревне замерейте пожалуйста размеры,ок
При транспортных работа достаточно и одной муфты .Будет мотоблок более послушен особенно при спусках с горок.
Одной мало . Есть тест по горкам , весной снимал .
👍👍👍 А я этим как раз занимаюсь. С меня подписка, заходи чаёк попьем )))))
Мне эти штуки нравятся . Буду еще делать несколько комплектов .
спасибо.если есть разблокировка на одно колесо ,нужно ли ставить такие муфты?с одной или с обеих сторон?
Нет .
при работе с фрезами,нужны эти муфты и почему нужны или нет?
Фрезы жестко должны быть , эти штуки только для телеги .
Спасибо
Здравствуйте. При большой нагрузки размолотит и в итоге срежет болт.
Уже как 2 года ходит и движек на 15 лошадей стоит .
Друзья! Подскажите какие ремни на такой мотоблок брать ,заранее благодарю всех,,.
Только по месту , маркировка ремней не соответствует гостам . Веревкой измерил и в магазин , должны быть не в натяг .
@@vitek8760 спасибо Витек!
@@vitek8760 у меня точно такой же от деда достался может подскажешь хотя бы длину твоих ремней
@@user-el9ru8sj4i Понятия не имею , они старые и маркировка вся стерта .
Ну как, испытал на прочность эти болты?
По сей день дубасят , заржавели уже th-cam.com/video/Zq4aa9P2DIg/w-d-xo.html
Есть чертеж ,хотя бы фото ? Смотрел как раз оку мотоблок ,предлагали вместе с ним , но цена и правда кусается.
gbmotors.ru/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3/%d1%80%d0%b0%d0%b7%d0%b1%d0%bb%d0%be%d0%ba%d0%b8%d1%80%d0%b0%d1%82%d0%be%d1%80-%d0%be%d1%81%d0%b5%d0%b9-gbm-033-50-40-240/. Не считаю что это дорого для себя любимого, и толщина металла на всю жизнь хватит
Привет! Заметил у тебя усиленные подшибники редуктора, расскажи что да как. Можно и обзор)
Не знаю про них ничего , редуктор не разбирал .
На старых редукторах раньше устанавливались роликовые (игольчатые) подшипники их размер был меньше. Однако такие подшипники рассчитаны только на радиальную нагрузку, а вот с осевой нагрузкой они не справляются, как, например, конические роликовые. Поэтому на поздних версиях мотоблоков стали устанавливать шариковые подшипники, они хорошо работают с двумя видами нагрузок. А подшипник там, по-моему, 6306. Наружный диаметр 72, внутренний - 30 мм.
Болты какого класса прочности используете? У меня на заводских муфтах срезает болты, вроде и езжу аккуратно.
Сталь пластилин , купил в строительном магазине . Второй год отъездил , ни одного не срезало . Ну и как бы 16 мм нужно постараться оборвать .
@@vitek8760 16? На заводских 12. Болты прочностью 5.8 вообще не стоят.
@@lexakop По заводу диаметр отверстия 10 мм , там нет вообще болтов , а стоят шплинты . Хорошо изучите мой конструктив - 16 мм диаметр шляпы болта .
@@vitek8760 Как нет болтов, куда делись? Конструктив заводских, такой же как и у Вас. А болт измеряется по резьбе, а не по головке.
@@lexakop Я думаю вы меня не поняли ........
Я просто не понимаю людей которые пишут что оборвет болт. Там скорее пробуксовка колёс будет чем срыв болта. Просто не надо резко начинать движение. Плавно трогаться не научили что ли? Буду себе такие делать. Попробую из заводских удлинителей сначала, обрезав болгаркой втулку и нарезав резьбу в ответном валу. Если не сработает, буду из болванки точить. Автору спасибо!
Испытание проводил по полной , работает все отлично . Это заводская конструкция , я ее просто скопировал !
Немного не понял как работает этот механизм? Если проехать по кругу, как будет с колесами??
Будут вращатся без проблем. Они работают только при резком маневрировании .
vit pvs
Работать будет лучше чем раньше на при развороте на 90 и более градусов будет трудно удержать будет пытаться ехать пряма😃
@@alecseivorobev9249 Да нормально , поворачивает легко , а вот раньше , мне приходилось слезать с телеги .
А с ними можно ездить на телеги постоянно
Здоровья и благополучия,вопрос как отработали ваши поворотные муфты были неожиданности? Заранее
Работают по сей день . Но я сейчас придумал более интересный вариант , который позволит разворачивать мотоблок на 360 .
@@vitek8760 спасибо вам за ответ.Я себе сделал муфты по принципу автомобильного бендикса в молодости делали с другом снегоход на пневмошинах там и ставили такие муфты ,преминил на мотоблоки всё работает очень плавно без рывков только нет хода назад не беда можно и назад просто потянуть или заглушить штифтом .у меня все огороды можно сдать по принципу только вперёд и делай розвород.здоровья вам и вашему дому
Витёк молодец за идею спасибо... , Как муфты ходят ? Тоже голову ломал хотел ступици делать, но буду как у тебя они не постоянно нужны и полуоси сохраню... Спасибо
Работают по сей день , проблем нет . Но хочу систему что б можно было крутить на 360 градусов .
на мотоблоке "кротов" применил два планетарных редуктора с редукцией 2.15х1 и задействовал планетарное управление.
И что ? У меня нет планетарного редуктора .
При трогании с места надо осторожно отпускать сцепление иначе следует удар при продольном уклоне то же самое покатался с ними немного и снял к чертовой бабушке
Какой удар ? Есть не большей свободный ход и не более , в этом и есть весь смысл . Я уже год на них езжу .
Простое решение, и достаточно прочное!
Только вот вопрос,При езде по кочкам,как идёт-Из рук не выбивает реско? Спасибо!
Нет , ехал с песком по полю по кротовым кочкам - нормально все .
Виктор здравствуйте подскажите мб ОКА при передвижение тянет в лево за ранее спасибо 👍 лайк.
На нем нет схождения и развала колес , поэтому парится не нужно . Я думаю нужно уделить внимание на сцепку , возможно там есть смещение .
Или разное давление в колёсах!!!
@@vitek8760 здравствуйте Виктор и без прицепа тоже тянет может быть из-за того что у меня на валу где стоят колеса вал гуляет в лево право по 2,3 мм.
@@user-zp1nr8oj1j спасибо пойду посмотрю.
@@user-tk3ph4nq7k Может быть , если есть такой люфт , то нужно устранить , иначе сальники держать не будут и масло потечет .
О прото ось че так не позволяет повернуть?
По моему я все показал.
Здравствуйте !
Возможно Вас попросить изготовить точно такие же муфты, только на валы редуктора мотоблока диаметром 25 мм., с отверстиями под шплинты в 10 мм. Имею Мотоблок МКМ 3 LENDAR ПАХАРЬ к которому приобрел гусеничные приставки (Вологотские). Данные муфты актуальны при поворотах на гусянках. Почему к Вам обращаюсь, потому что заводские муфты на вал диаметром 30 мм., что для моего МБ выликовато.
Если да, то детали и условия заказа обговорим.
Не знаю , на заказ такие вещи ни разу не делал . В принципе все возможно . vk.com/id31519546 или почта Witya1987@mail.ru
Как они ведут себя с телегой на спуске ? Попробуй пожалуйста . Недавно купил новый мотоблок , даже не обкатали ещё . Да и телеги нет . Ступицы ( поворотные ) были в подарок , но там оборот без малого 360° . Не так как у вас . P.S. Спасибо , удачи .
Это прям напрашивается еще одно видео ....
Хз
Привет! Идея не плохая. Но вопрос. Если шляпку болта сорвёт, то как ты остаток болта выкручивать будешь?
Отверстие с резьбой сквозное и есть доступ с двух сторон.
@@vitek8760 отверстие то сквозное, а болты у тебя короткие и они не торчат с другой стороны.
@@user-cl5rc2kv4i Вы , что никогда не выкручивали болты со сломанной головой ?
При срезанных болтах экстрактор в помощь
@@user-hr7sl9of1g Обычное сверло выкрутит , отверстие сквозное .
Витёк всё хорошо но ведь по факту фрезерование паза ослабило сам удлинитель .
Там толщина металла приличная ( 10 мм на сторону ) да и участок работает на кручение а не на вес .
На больших нагрузках будет рвать этот винт в пазу - на его шляпку нагрузка вдвое больше получается, чем на стопорный палец.
@@MrVladimir36 Поставлю фрезы , а пока работают .
F +0
По наружному диаметру я приварил итрубу от кар дана УАЗпросверлил в трубе отверстия под болт. И ещё совет, после разворота дождаться когда начнут вращаться оба колеса и тогда у величивать подачу газа, тогда не будет рвать болты.
на неве мб 2 этот вопрос решён с завода стоит разблокировка левой оси , и не надо голову морочить ..
А к чему здесь мб 2 ?
На мб 2 и редуктор в два раза слабже.
@@Viktor-uv1bm С чего вы это взяли? Колеса на 16 без всяких дифов ставят и ходят отлично, это вот последние мультиагро говно редуктора.
Поверьте,дифер эта фигня не заменит.лучше один раз напрячься для поворота чем постоянно держать тягу одного колеса.
что за чушь ? Управляется одной рукой без напряга .
Этот культиватор и так легко развернуть. А вот если МБ кг 200 то да .
а снимал на нокио?
Да , я пока не имею средств на современную камеру .
Шляпки болтов под нагрузкой постоянно ломает даже калёные, а остаток болта очень трудно убрать. Я в этом устройстве разочаровался.☹️
У меня работает по сей день . Шляпа болта находится в патае оси и ее очень трудно сломать. Скорей всего вы что - то сделали неправильно .
При резкой остановке, катится около метра. Хорошо что у тебя диф., на пол оборота. А гружёный, да резко с горы? Дерзай...
Без проблем - существует технология торможением двигателем , включаешь низшую передачу и поехал с горы . При резком торможении можно использовать задний ход . Муфты никак не мешают в этом процессе .
Да цена большая.
3р у нас в магазине лежат . Думаю над новой конструкцией .....
Здравствуйте! У меня болт срезало на ходу... Где купить такой? Не деференциал тема!!! Без них ездить не реально
Нужно по старому замерить диаметр и резьбу . У меня стоят М 12 х 1,75 . Продаются везде в строительных магазинах .
@@vitek8760 спасибо
@@vitek8760 у меня усиленный стоял 12.9 такой же и надо ставить ищу не знаю где и заказать
@@user-nc3vp4vz9j Я не знаю такой резьбы .
@@vitek8760 это не резьба а класс прочности
свё отлично ! ну , а уж с боком -то не " забивай" голову! возьми пластиковую подходящую канистру , вырежи верх металлического бака и вставь её внутрь! будет надёжная защита канистры , а канистра не проржавеет!
Я его запаял , внутр ржавчины нет .
Через год все сотрется, надо было на подшипника делать.
Что сорвется ? А подшипники для чего ? Очередные глупости !!!!
@@vitek8760 сотрётся а не сорвётся и будут люфты.
@@vitek8760 вот так надо делать. th-cam.com/video/0GlqrH6KF7M/w-d-xo.html
@@user-ob7rw8hx5x Прежде чем делать я изучал этот вопрос . Данная предложенная конструкция громоздкая и не особо надежная так как подшипник работает в абразиве , хотя и с пыльником , но в реальности смысла в нем никакого нет . Приваренный зацеп сверху будет цеплять кучу травы и приведет только к дополнительным засорением узла . В моем случае выступающих частей нет и как показала практика работает отлично .
@@vitek8760 Да вы рационализатор, подкиньте свою идею в тракторный завод, зачем там в ступицах подшипники ставят. Это же проще и дешевле, видно все бестолковые там работают.
ПОЧЕМУ НА ЗАВОДАХ НЕ ДЕЛАЮТ ТАКОЕ
Откуда такая информация ? Я скопировал по заводским . У нас свободно продаются , только цена кусается .
стоят копейки,а остатки болта зомучищся выкручивать
Отверстия сквозные - вставил сверло и выкрутил , простая слесарка ...
Малоэффективные разблокираторы, к томуже очень слабенькие, пообрывает при нагрузке. И как по мне -то лучше слушать звук двигателя чем дикую музыку...
А что эффективное ?
@@vitek8760 Нужно было применить классический вариант (типа с ступици ВАЗ). Что будет с этими? То, что срежет болты - это 100%. На месте потая (головки болта) - развальцует и уменьшит и без того небольшой ход 180град. ,не исключено заклинивание в месте развальцовки, при выходе с клина будет характерный рывок. На ступицах ВАЗ упор несет значительно меньшую нагрузку, а разворот более 300град. Ну и излом самой полуоси в месте качения (фрезировки), то как пить дать, уж очень там ослабленно. Как то так. С уважением, Игорь!
@@igorstod385 Вы забываете , что это мотоблок ( личинка трактора ) и не более . У него в редукторе на звездочках сухарь стоит с винтом м5 . Гарадухи мне не интересны , агрегат должен быть компактным .
Я куплю
Я сделал интересней . Найдите ролик у меня " разблокиратор 360"
Угол маленький, по оси вращения.
Как у всех .
😂🤣😂😂😂😂 у меня на мотоблоке и без этих муфт колеса крутиться в разные стороны так как разбиты все крепления
Это очень плохо так как при больших люфтах износ только увеличивается..
Замучаешься болты менять! Очень опасно ездить по дороге.
Откуда такая информация ? Был проведен расчет или лабораторные испытания ?
Когда пашешь такой вариант не очень удобный
Мартышкин труд. Пройденный этап.
Да , но его нужно пройти !
Привет это муфта не аталквает рул мотоблока
Нет.
Некоторы скажет нелзя прицепом блокирават надо
@@user-wu8xs3pm6n Не понял ....
Пусть завидуют!
Чему ?
Г😊😊
Остаётся провести закалку изделий
Нельзя , закалка только все испортить , детали станут хрупкими .
Сложно
В какой-то степени да . Но есть рад преимуществ перед наваренными штырями .
Есть много интересного и умного но другой раз такую детскую ерунду выллажывают что исмотреть смешно.
Все ваши интересные и умные , на которые можно смотреть , присраны сварками , громоздкие и способствуют наматыванию травы !
Дизлак, необьективный показ. Нужен разворот на 180 град в режиме окучивания, а детские покатушки. БЕСПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО. САМОПИАР.
Бред ! Они созданы ездить с телегой . Для окучивания колеса устанавливаются жестко , иначе ровный ряд не получить .
полная ерунда обрывает болты не делайте никто кто берется
Ты даешь ложные советы , у меня есть тест с фрезами .
Это если колеса на 16 поставить не выдержит, а он использует с родными так что думаю походит
@@user-bn1ej4ms5b Да что за бред все пишут . Вы что провели расчеты по сопромату ? !
@@vitek8760 полная чушь все это, серьёзных нагрузок не тянет, если побаловаться как ты на колесах от тачки.
@@user-ml9ct3zf2e Я пол года на них отъездил . Картошку с огорода по 10 мешков тоскал . Вы все глупцы ! Реальные вещи отвергаете , а всякую дичь обозначаете как открытие !
Витьку трудно раскавызать , чутсвтуется что нехватаит слов для итенлекта , только а,а,а,а э,э,э,э, бэ,бэ,бэ,бэ － пративна слушать иво .
Ну не слушай ! Я не заставляю . Кругом одни специалисты ....
@@vitek8760 ты нипа немаищь что пративна слушать када тока а,а,а, и э,э,э,э, и бэ,бэ,бэ,бэ нада если нет слоф то нада лушче поамалчать и зделать ракзу аини трисчщать голасам в оакзе
@@user-nu7yt3ju7r И что ... ? Не смотри , я же написал выше !!!
@@vitek8760 так а щто я если весь гарот будит сиатреть и что ани скпжут тибе ？ сначала нада падумать зто гаравить будиш а патом делать видио выпускать
Вижу что это было довно но самым первыми делом на этом тотоблоке надо менять двигатель у меня мотоблок от деда достался заебался заливать бензин поставил дизель и забыл что такое расход советую всем
Да он и этот расходует топлива мало .
@@vitek8760 Витёк я просто имею в виду что поменял родной движок на дизель и прозрел поставил диски от нивы гребёт что танк бак на 5.5 литров неделю катаюсь в бак не заглядываю
@@denbel9786 Я рад за вас . Я на 15 лс поставил , тоже тянет неплохо .