14:40 ZE0 якщо виставлю 18С гріти не буде взагалі - від 18,5С вже гріє. Але друже ти правий. Ліфоводи це про раціональне споживання ресурсів і економію, іноді навіть не дуже раціональну. Я наприклад допрацював кнопкою обману клімату - вона повідомляє клімату що температура на разі 19С-20С і тому маю змогу влітку обдувати скло без кондиціонера і без обігріву в режимі 18,5С. Це просто додаткова функція що дозволяє експерементувати і економити на кліматі. На приклад в зимку в оригіналі вже на мінімумі обігріву 18,5С при обдуві скла досить гаряче б'є в обличчя. А з кнопоко-обманкою тепло лише з'являється в дівпазоні 18,5С-19С і таким чином є змога більш тонко виставити температуру. Бо ліф не завжди раціонально споживає енергію, особливо ZE0, що всім відомо. Як робиться обманка - вішається резистор через кнопку-вимикач на контакт термодатчика. Інструкції є в інтернеті. Зими 2022 та 2023 якось видались мені теплішими ніж 2024. Цього року при -15С коли стоїш клімат ніяк не вимкнеш бо моментально промерзає салон. Тому так, є великий сенс ставити вебасту і їхати довше. СОХ56%. Ще користую USB устілки і здоровий всю зиму, не дивлячись за холод в салоні при тривалих очікуваннях (в очікуванні від повербанку).
Дякую за Ваш детальний коментар, багато корисного. Було дуже цікаво почитати. Над устілками теж задумуюсь. І багато ліфоводів сходятся в тому що треба або утеплювати підлогу під водієм або Ваш варіант з устілками.
Було таке, від інших теж чув про таку ситуацію тому й не парився. Але ця штука зникла сама собою. Вже й забув що таке було. Тому думаю треба прийняти як є і не звертати увагу. Бувало дуже рідко - може раз на кілька тижнів.
Привіт. Планую теж ставити на свій Ліф сухий фен. Всі кажуть, що в перші хвилини є запах дизилю у салоні. Отже питання... Ви таксуєте. Фен працює 15-20 хв без перестану. Сідає в авто новий клієнт. Чи відчуває він запах дизилю? Я маю на увазі, що ви вже адаптувались, а клієнт зі свіжого повітря. Чи запаху насправді вже немає? Міркую що немає, адже його використовують і далекобійники. Якби був, то вони б вчаділи під час сну. Отже є чи нема?😊
Привіт. Я думаю що запах в салоні все ж таки буде. Якось зі мною була така ситуація:-"Везу пасажира, а спереду нас їде електричний BYD, з відповідними номерними знаками, і тут він побачив його і каже, що їздив з цим таксистом, на його гібриді, а я кажу що це не гібрид, це чиста електрика, а він тоді каже але в салоні в нього було чути дизельний запах. На що я відповів що то працювала автономка. Звідси роблю висновки що все-таки запах в салоні зберігається.
@@electroV1986 І у вас теж зберігається запах? Пасажири не казали? А в принципі, може запах чути поки авто стоїть. Під час руху вихлопні гази залучаються зустріним повітрям. Так?
В мене так було спочатку показувало в герцах, перевів на температуру, мені чомусь так зручніше, я думаю що там різниці нема, підвищуеш показник температури, разом з цим і в герцах показник збільшується.
Працюю в таксі на Kia Soul Ev батарея 56,4% , від ідеї з вебасто поки що відмовляюсь бо воно потрібне десь 3 місяці, притому що ці місяці з самою поганою роботою в таксі, січень-березень реально дно за попитом і тарифами, є сімніви що воно відіб'ється... Якби була нормальна робота, що тільки встигай заряджати, тоді був би сенс.
В моєму випадку автономка вже була встановлена на момент придбання і я за це вдячний попередньому власнику. В морози справді дуже виручала. Витрати дизелю близько 100-200мл - близько 10 грн за год. кіловат в моєму кооперативі коштує 4грн, середні витрати якщо користуватись штатним кліматом в мороз -17, -15 складає 2кВт, множимо на 4 отримаємо 8грн. Тобто витрати більш менш співрозмірні. Але з автономкою тепліше. Ну це якщо говорити про Ліф. А якщо не секрет скільки з таким сохом як у Вас проїжджає Кіа Соул?
@@electroV1986якщо дуже економити влітку до 100, взимку до 70. Але я намагаюся катати в режимі 20%-80% це особливість соула, щоб по вольтам на ячейках був діапазон 3,50-4,10 не буде гірше ставати
Поки в зимку їздив 70-90км то не бачив сенсу. Цієї зими було 50км і крім збільшення кіломентражу хочеться ще комфорту в такі морози. їхати десь за місто то взагалі маст хев на ZE0 то точно.
Саня продовжуй далі ,дуже цікаво
Дякую за Ваш коментар. Буду продовжувати.
Добрий день, лайк за чудове відео. Гарного вихідного дня.
Дякую Вам за добрі слова. І Вам того ж)
Користуюся вже 2рік фордом електрік 23кіловат.В цьому році поставив автономку, дуже задоволені.
Ще варіант - взимку чекати на клієнтів таксі не десь у місті, а біля свого дому, увімкнувши Ліфа у домашню розетку :)
Я перше замовлення так і ловлю))
І тобі привіт Олександр😊
👍👍👍👍👍
думаю уже все поняли что заработки в такси показывать в ютубе не нада, то потом штрафы пишут за лицензию, и еще что
В такі часи живемо, що краще не світитись зайвий раз)
14:40 ZE0 якщо виставлю 18С гріти не буде взагалі - від 18,5С вже гріє. Але друже ти правий. Ліфоводи це про раціональне споживання ресурсів і економію, іноді навіть не дуже раціональну. Я наприклад допрацював кнопкою обману клімату - вона повідомляє клімату що температура на разі 19С-20С і тому маю змогу влітку обдувати скло без кондиціонера і без обігріву в режимі 18,5С. Це просто додаткова функція що дозволяє експерементувати і економити на кліматі. На приклад в зимку в оригіналі вже на мінімумі обігріву 18,5С при обдуві скла досить гаряче б'є в обличчя. А з кнопоко-обманкою тепло лише з'являється в дівпазоні 18,5С-19С і таким чином є змога більш тонко виставити температуру. Бо ліф не завжди раціонально споживає енергію, особливо ZE0, що всім відомо. Як робиться обманка - вішається резистор через кнопку-вимикач на контакт термодатчика. Інструкції є в інтернеті. Зими 2022 та 2023 якось видались мені теплішими ніж 2024. Цього року при -15С коли стоїш клімат ніяк не вимкнеш бо моментально промерзає салон. Тому так, є великий сенс ставити вебасту і їхати довше. СОХ56%. Ще користую USB устілки і здоровий всю зиму, не дивлячись за холод в салоні при тривалих очікуваннях (в очікуванні від повербанку).
Дякую за Ваш детальний коментар, багато корисного. Було дуже цікаво почитати. Над устілками теж задумуюсь. І багато ліфоводів сходятся в тому що треба або утеплювати підлогу під водієм або Ваш варіант з устілками.
Добрий день підскажіть будь ласка чому на Нісан ліф дьоргається педаль тормоза. Це стається назавжди хвилину подьоргається і перестане
Було таке, від інших теж чув про таку ситуацію тому й не парився. Але ця штука зникла сама собою. Вже й забув що таке було. Тому думаю треба прийняти як є і не звертати увагу. Бувало дуже рідко - може раз на кілька тижнів.
Дякую
Якщо чесно вперше про таке чую. Сам не стикався. Але я радий що Вам допомогли. Саме для цього і планувалось створення каналу.
Привіт. Планую теж ставити на свій Ліф сухий фен. Всі кажуть, що в перші хвилини є запах дизилю у салоні. Отже питання...
Ви таксуєте.
Фен працює 15-20 хв без перестану. Сідає в авто новий клієнт. Чи відчуває він запах дизилю? Я маю на увазі, що ви вже адаптувались, а клієнт зі свіжого повітря. Чи запаху насправді вже немає? Міркую що немає, адже його використовують і далекобійники. Якби був, то вони б вчаділи під час сну.
Отже є чи нема?😊
Привіт. Я думаю що запах в салоні все ж таки буде. Якось зі мною була така ситуація:-"Везу пасажира, а спереду нас їде електричний BYD, з відповідними номерними знаками, і тут він побачив його і каже, що їздив з цим таксистом, на його гібриді, а я кажу що це не гібрид, це чиста електрика, а він тоді каже але в салоні в нього було чути дизельний запах. На що я відповів що то працювала автономка. Звідси роблю висновки що все-таки запах в салоні зберігається.
@@electroV1986 І у вас теж зберігається запах? Пасажири не казали?
А в принципі, може запах чути поки авто стоїть. Під час руху вихлопні гази залучаються зустріним повітрям. Так?
Мені пасажири не казали. Але, може скромні попадались)) Хоча я також думаю що зустрічним потоком має розвіювати запах
@@electroV1986 Дякую.
Електроввник, де нові відео? Все добре?…
👍👍👍😊
Де видео? Де пропав?
какой расход топлива?
Близько 100-200 мл на годину, може бути й більше в залежності від того як кочегарити.
Ліпше перевести на пульті в режим потужності в герцах а не клімат в градусах, там вроді дві верхні кнопки одночасно с права і зліва натиснути
В мене так було спочатку показувало в герцах, перевів на температуру, мені чомусь так зручніше, я думаю що там різниці нема, підвищуеш показник температури, разом з цим і в герцах показник збільшується.
Працюю в таксі на Kia Soul Ev батарея 56,4% , від ідеї з вебасто поки що відмовляюсь бо воно потрібне десь 3 місяці, притому що ці місяці з самою поганою роботою в таксі, січень-березень реально дно за попитом і тарифами, є сімніви що воно відіб'ється...
Якби була нормальна робота, що тільки встигай заряджати, тоді був би сенс.
В моєму випадку автономка вже була встановлена на момент придбання і я за це вдячний попередньому власнику. В морози справді дуже виручала. Витрати дизелю близько 100-200мл - близько 10 грн за год. кіловат в моєму кооперативі коштує 4грн, середні витрати якщо користуватись штатним кліматом в мороз -17, -15 складає 2кВт, множимо на 4 отримаємо 8грн. Тобто витрати більш менш співрозмірні. Але з автономкою тепліше. Ну це якщо говорити про Ліф. А якщо не секрет скільки з таким сохом як у Вас проїжджає Кіа Соул?
@@electroV1986якщо дуже економити влітку до 100, взимку до 70.
Але я намагаюся катати в режимі 20%-80% це особливість соула, щоб по вольтам на ячейках був діапазон 3,50-4,10 не буде гірше ставати
Можливо хто ставив такий обігрівачь на Гольфа 35.8 кіловат без теплого?
Нажаль не володію інформацією. Але Ви можете поїхати до людей які встановлюють такі штуки і проконсультуватись з ними. Думаю що там Вам допоможуть.
@@electroV1986 Дякую, так і зроблю
100 км в такой мороз 30 ка, и это в режиме ожидания заказов пол дня, и вебасто в жизни не поставлю
Поки в зимку їздив 70-90км то не бачив сенсу. Цієї зими було 50км і крім збільшення кіломентражу хочеться ще комфорту в такі морози. їхати десь за місто то взагалі маст хев на ZE0 то точно.
@@olehsavchuk цілком з Вами згоден. Хоча спілкувався з власником Ліфа ZE1 40 кВт, казав що при -15 пробіг 120км.