Привет. Это первое время тяжко на тандеме, после полуприцепа. Научишься, привыкнешь. Я во FRANCEPOL е работал на тандеме, мне очень нравилось. За сомостоятельные погрузки, выгрузки доплачивали. У тебя всё получиться. Молодец.
я три недели на контейнерном тандеме с попаданием не проблема равняешь грузовик с прицепом с обеих сторон и даже удара не будет все делай не спеша и аккуратно недели две . В поворотах намного лучше тандем нежели полуприцеп и к рампе то же не вопрос задняя ось довольно точно копирует переднюю главное не переломать иначе излом будет в два раза быстрее. Пусть бережет тебя Господь в дорогах 👍
Привет, работаю тоже на тандеме. Совет - можешь делать это сильнее заезжать в прицеп, главное выставить в паз, а в лево право она сама довернет до пальца. И проверяй красный индикатор зацепа. С лева у зацепа, есть приспособа, которая говорит, стоит ли зацеп правильно и до конца. Если нет, дернись назад. приподняв зад. Сам так цепляюсь.
@@truckerway у тебя она торчать должна с лева от пальца. Если смотреть на крепление. То будет написано стоп, и торчать красная кнопка. Так вот зацеплять нужно пока она не уйдёт и ехать нельзя. Типа техника безопасности
Откуда вы такие одаренные выползает, понятия о сцепке ноль, но советуете, когда красная кнопка полностью утоплена, значит палец полностью опустился и на стопоре, в этом случае он поднимется только ручкой , если же не до конца, палец спокойно может поднять втулкой дышла. Вообще там вариантов ноль, некоторые не расцепить, если ловушка повернута влево или вправо из-за того, что курок не попадает в прорезь на ловушке. 21 век же, Ютуб осилили, скачайте с сайта производителя ( обычно или ringfeder или orlandi), там есть любой язык и схемы сцепных устройств
И попадать с разгона это бред, ловушка сворачивается и лопается на ура, плюс можно раздробить опорную площадку, которая лежит на нижней втулке и крепится двумя болтиками на 6 или на 8
@@bobic_81 а вот от куда вы логичные лезите. Никто не говорит с разгона, а просто делать это более уверенно! К работе и советам нужно тоже с логикой подходить и без фанатизма.
Никогда не думал что подпишусь на канал про фуры🙂 у меня дед и батька на фурах работали , но я про этот транспорт ничего не знаю. Может когда нибудь тоже сяду за баранку таких машин
Я мучился как и ты пока не сделал прицепной. У тебя ловушка крутится!!! А она не должна при зацеплении . Только когда Палец падает тогда она должна крутится. Когда всё работает 10 мин и зацепился
Я вот после 15 лет полуприцепа сел на тандем с поворотной осью...писец...честно...задом как первый день...нихера не идет...руки бля в другую сторону руль крутят...пот со лба рекой😂😂
Полуприцеп форэвэ ))) Будил меня как ночью чувак на тандеме, не мог заехать в елку, сантиметров не хватало. Ну я даже скорость не включал, завелся с ручника снял, там небольшой склончик, машина вперед метр проехала и ввключил все, дальше лег спать..
@@truckerway просто надо понять как на нем ездить, обычно наоборот заедешь туда, куда полуприцепа и не снилось! Включаешь разгрузку на линевце и если надо к примеру заехать на паркинге между двух машин передом, берег максимально кабиной вправо и прямо почти зеркалами по правой машине и заедешь в такую щель, что капец, когда поворачиваешь он меньше режет и угол как на полуприцепе из-за кабины не вылазит. Жопой грубо середина между осей прицепа в дырку влезла и ты считай заехал, главное как на седелке штурвал героически не маслать, на паровозе руль меньше и плавнее крутить надо
Те кто изначально учился на тандеме не любит полуприцеп и наоборот, и вторая категория им пох. На чём ездить. Когда цепляешь шлани нужно поднять заднюю часть машины для удобства.
За паркинги я готов архитектора на 45 ку в кабину взять, кто придумал тягачи ставить головой к трассе?! , а за прицепное странно , на вольво самосвалах эта чаша неподвижная, и все мелкие просчеты она прощает
Привет коллега. Также катаюсь на тандеме. Широкий "лопух" на фаркоп называется улавливатель. Скрутило его, потому что не попал по высоте. Крутится он должен,иначе на поворотах и склонах его просто вырвет. И внимательно на индикатор зацепа!!!!! Палец фаркопа может пройти только отверстие в дышле, но не зайти в нижнее отверстие фаркопа! Индикатор это покажет!
Случайно на канал зашол. У самого паровоз, правда с поворотной осью. Паровозы ленивых не любят, постоянно расцепки, сцепки. Если несколько точек за день раза по три сцепишся разцепишся.
Вот бывают разные люди. Приехал на погрузку/разгрузку в первый раз, машину знаешь не особо хорошо и кто виноват?? Погрузка 😂😂😂😂 уверен что так будет и так было всегда у таких людей - виноват всегда кто-то и всё из-за них. нет чтобы сказать - этот раз не получилось, получится следующий раз и в разы лучше. и тут дело даже не в сцепке ( полуприцеп ли или тандем,) с палетами тоже самое - не знал как нужно грузить -спроси, так нет же, это они виноваты
не ну камеру не продавали притулить на корму .говорят помогает .щас даже многие на прицепах електрошторы ставят и ниче работать можно .ну это мое мнение .хорошей дороги вам
В России сейчас изотерма,межскладские перевозки накат от 12000км стоят около 90$/сутки, РТО исполняется на 90%,работать в Европе,где каждому дорожнику зад целовать смысла не вижу 👍.
@@truckerway супер! А я сейчас как раз в раздрае, хочу себе паравозик купить. Вот какая марка тебе больше всего понравилась? Какая из перечисленных самая комфортная, реже всего ломается и ЗЧ дешевые, чтобы на каждом углу? Скажи мне пож-ста.
Я вот сколько смотрю на эти тандемы, и думаю...,зачем они нужны вообще...,в чём их смысл...?Когда есть множество обычных полуприцепов! Тандемы это лишний геморрой для водителей...!
Странный человек... а тебе ботинки не мешают каждый раз через ступеньку прыгать? А упасть и сломать что-то не боишься? Эти мелкие маркеры говорят о, мягко говоря, низком уровне мышления
А где тут геморрой то? Вот тягач + полуприцеп+тандем("племянник"),да зимой...вот имели геморрой в своё время 😁.А это тюю,через недельку будешь расцепляться-зацепляться за 2-3 минуты.Не унывай 😁👌
Привет, да с непривычки долго, но после работы в магните где по 5-7 раз в день расцеп, делаешь это с первого раза и пол любым углом 😂
Привет. Это первое время тяжко на тандеме, после полуприцепа. Научишься, привыкнешь. Я во FRANCEPOL е работал на тандеме, мне очень нравилось. За сомостоятельные погрузки, выгрузки доплачивали. У тебя всё получиться. Молодец.
Спасибо 😉
я три недели на контейнерном тандеме с попаданием не проблема равняешь грузовик с прицепом с обеих сторон и даже удара не будет все делай не спеша и аккуратно недели две . В поворотах намного лучше тандем нежели полуприцеп и к рампе то же не вопрос задняя ось довольно точно копирует переднюю главное не переломать иначе излом будет в два раза быстрее. Пусть бережет тебя Господь в дорогах 👍
Спасибо 🤝🏻
Привет, работаю тоже на тандеме. Совет - можешь делать это сильнее заезжать в прицеп, главное выставить в паз, а в лево право она сама довернет до пальца. И проверяй красный индикатор зацепа. С лева у зацепа, есть приспособа, которая говорит, стоит ли зацеп правильно и до конца. Если нет, дернись назад. приподняв зад. Сам так цепляюсь.
А как по этой красной приспособе понять?
@@truckerway у тебя она торчать должна с лева от пальца. Если смотреть на крепление. То будет написано стоп, и торчать красная кнопка. Так вот зацеплять нужно пока она не уйдёт и ехать нельзя. Типа техника безопасности
Откуда вы такие одаренные выползает, понятия о сцепке ноль, но советуете, когда красная кнопка полностью утоплена, значит палец полностью опустился и на стопоре, в этом случае он поднимется только ручкой , если же не до конца, палец спокойно может поднять втулкой дышла. Вообще там вариантов ноль, некоторые не расцепить, если ловушка повернута влево или вправо из-за того, что курок не попадает в прорезь на ловушке. 21 век же, Ютуб осилили, скачайте с сайта производителя ( обычно или ringfeder или orlandi), там есть любой язык и схемы сцепных устройств
И попадать с разгона это бред, ловушка сворачивается и лопается на ура, плюс можно раздробить опорную площадку, которая лежит на нижней втулке и крепится двумя болтиками на 6 или на 8
@@bobic_81 а вот от куда вы логичные лезите. Никто не говорит с разгона, а просто делать это более уверенно! К работе и советам нужно тоже с логикой подходить и без фанатизма.
Много лет спустя,эволюция человека,третья рука у дальнобойщиков-блогеров
🤣🤣🤣
Привет, Антон)
Под кофеек твой ролик на паузе в самый раз 👏 интересный опыт на тандеме
Тоже скоро предстоит работа на тандеме. Удачи тебе.
👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Привет, удачи тебе и всего самого наилучшего.
На бочку нужно идти. Там всё очень просто и легко. :)
Не защелкнулось прицепное до конца, трос фисит
да уж.поначалу всегда так. первый рейс на паровозе тоже намучился. потом умные люди научили.цеплялся за 10 минут. )
У тебя хотя бы сквозная загрузка. Но на тандеме мне нравиться больше. Езжу Кз, Турция меньше раздувает и на плохой дороге мягче едет тандем.
Да согласен. Едет приятнее, но в моем случае моторчик послабее чем на тягачах
Никогда не думал что подпишусь на канал про фуры🙂 у меня дед и батька на фурах работали , но я про этот транспорт ничего не знаю. Может когда нибудь тоже сяду за баранку таких машин
Опасные мысли) особенно для подписчиков моего канала, они имеют свойство сбываться 😄
Я мучился как и ты пока не сделал прицепной. У тебя ловушка крутится!!! А она не должна при зацеплении . Только когда Палец падает тогда она должна крутится. Когда всё работает 10 мин и зацепился
Там конструкця бывает разная, есть которые без направляющей и крутятся, есть с направляшкой
👍👍👍😅 зато контент есть)),хорошей работы.
Контент есть можно и поесть)
Я вот после 15 лет полуприцепа сел на тандем с поворотной осью...писец...честно...задом как первый день...нихера не идет...руки бля в другую сторону руль крутят...пот со лба рекой😂😂
Привет , полностью кайфонеш на тандеме со съёмными кузовами , BDF
Я вот такой человек. Когда чего то не знаю или не умею, иду смотрю, как другие делают. Или спрашиваю, как делать. Сам он ковыряюсь.
Смотри по красному штифту по факту если он не хлопнулся то тормоза уйдут в аварийный режим
Полуприцеп форэвэ )))
Будил меня как ночью чувак на тандеме, не мог заехать в елку, сантиметров не хватало. Ну я даже скорость не включал, завелся с ручника снял, там небольшой склончик, машина вперед метр проехала и ввключил все, дальше лег спать..
С парковками действительно беда. Ты и длиннее и менее маневренный
@@truckerway просто надо понять как на нем ездить, обычно наоборот заедешь туда, куда полуприцепа и не снилось! Включаешь разгрузку на линевце и если надо к примеру заехать на паркинге между двух машин передом, берег максимально кабиной вправо и прямо почти зеркалами по правой машине и заедешь в такую щель, что капец, когда поворачиваешь он меньше режет и угол как на полуприцепе из-за кабины не вылазит. Жопой грубо середина между осей прицепа в дырку влезла и ты считай заехал, главное как на седелке штурвал героически не маслать, на паровозе руль меньше и плавнее крутить надо
Опасненько, предохранитель не зашел))
Те кто изначально учился на тандеме не любит полуприцеп и наоборот, и вторая категория им пох. На чём ездить. Когда цепляешь шлани нужно поднять заднюю часть машины для удобства.
Я видимо из второй категории)
За паркинги я готов архитектора на 45 ку в кабину взять, кто придумал тягачи ставить головой к трассе?! , а за прицепное странно , на вольво самосвалах эта чаша неподвижная, и все мелкие просчеты она прощает
Чаша, воронка, хз как назвать правильно
Ну не руками тоже не подвинуть, пришлось длинной монтажкой и то очень не легко, но вращается. Видимо защита от излома какого то.
Привет коллега. Также катаюсь на тандеме. Широкий "лопух" на фаркоп называется улавливатель. Скрутило его, потому что не попал по высоте. Крутится он должен,иначе на поворотах и склонах его просто вырвет. И внимательно на индикатор зацепа!!!!! Палец фаркопа может пройти только отверстие в дышле, но не зайти в нижнее отверстие фаркопа! Индикатор это покажет!
Когда ловушку загнул,ее надо назад вернуть,а ат ты дейтель конечно,палец не поднял и пытаешься зацепится капец блин
Случайно на канал зашол.
У самого паровоз, правда с поворотной осью.
Паровозы ленивых не любят, постоянно расцепки, сцепки. Если несколько точек за день раза по три сцепишся разцепишся.
Заходи ещё:)
Когда стыкуешь и пустой то легче , а когда прицеп загруженный иногда не хочет закрываться замок и нельзя прицеп от рампы оттянуть он выпадает с замка
Проливай wd и все будет четко, если не опускается, надави отвёрткой палец вверх и он спружинит вниз
Хорошо хоть без поворотной оси прицеп, в этом случае вообще бы была жо.а😅
😅😅😅
Вот бывают разные люди. Приехал на погрузку/разгрузку в первый раз, машину знаешь не особо хорошо и кто виноват?? Погрузка 😂😂😂😂 уверен что так будет и так было всегда у таких людей - виноват всегда кто-то и всё из-за них. нет чтобы сказать - этот раз не получилось, получится следующий раз и в разы лучше. и тут дело даже не в сцепке ( полуприцеп ли или тандем,) с палетами тоже самое - не знал как нужно грузить -спроси, так нет же, это они виноваты
Крепись💪🎀🌈❤️
Тяжко идёт каденция((((
Да, в этот раз со скрипом, но ничего, такая профессия)
@@truckerway
Держись ❤️
МОЖЕТ БЫТЬ ИЗ-ЗА ЭТОГО... 😂😂😂😂😂
🤷🏻♂️
РЭФ сила и чистый и сытый 😁😁😁
👍🏻👍🏻👍🏻
И глухой 🤣
..как фирма стк, расскажи ?-тандем норм привыкаешь
Привыкаешь. Фирма норм
На фирму есть отзыв на канале
@truckerway ..... Водителя нужны ?!?
не ну камеру не продавали притулить на корму .говорят помогает .щас даже многие на прицепах електрошторы ставят и ниче работать можно .ну это мое мнение .хорошей дороги вам
А где про солому? Весь ролик ждал ((
Солома где то была, в другом ролике наверное)
А мне наоборот нравится тандем)))
привет,а что с разрешением,до этого вроде все нормально было?
🤷🏻♂️
В России сейчас изотерма,межскладские перевозки накат от 12000км стоят около 90$/сутки, РТО исполняется на 90%,работать в Европе,где каждому дорожнику зад целовать смысла не вижу 👍.
Этих сказок я много слышал)
Привет Антон из Калуги! Классные видлосы, и что за авто у тебя? так и не могу разглядеть?
Да я уже на чем только не ездил ) и Скания и Вольво и Мерседес и Ман, вот сейчас на Реношке катаюсь
@@truckerway супер! А я сейчас как раз в раздрае, хочу себе паравозик купить. Вот какая марка тебе больше всего понравилась? Какая из перечисленных самая комфортная, реже всего ломается и ЗЧ дешевые, чтобы на каждом углу? Скажи мне пож-ста.
По комфорту мне Скания понравилась больше всего. А по обслуживанию не подскажу. Я не сталкивался
Тандем сила
Живи красиво 😁
Получается веселей чем на шторе))
Со своими приколами
Привет, Братка! А скок платят за тандем если не секрет? Стоит оно того?
Столько же сколько и за полуприцеп.
Не на Едеке загружался сам ?
Не
Макс привет !!!
Макс?
@@truckerway Ошибся !!!😄 Антоха !!! 👍👍👍
Я тебя прощаю) привет 👋🏻
@@truckerway 😂🤣
В Конин работаешь?
Ага
Німецька сіра погода🙄🙄🙄🙄
че качество видео?
🤷🏻♂️
Так а чё не сядешь на полуприцеп ?
В каденции не пересаживают, да и на полуприцепе тоже бывают разные ситуации
качество картинки не айс
Да, ютуб уже второй ролик так грузит((
Я вот сколько смотрю на эти тандемы, и думаю...,зачем они нужны вообще...,в чём их смысл...?Когда есть множество обычных полуприцепов! Тандемы это лишний геморрой для водителей...!
Большой обьем при низкой грузоподъемности
А по подробнее...
Длина на два метра больше при максимальной ГП 15 тонн
Посмотри какое расстояние между тандемом и машиной, вот и получается что он длиннее.
Небольшое. И на три паллеты больше можно поставить
Это пеленки для взрослых. Выгружал на логистической фирме GLS , на севере Парижа?
Уже не помню)
Неужели нельзя камеру на прицепное установить
Прикинь
@@truckerway 11тыс злотых из них 3 отдавать за жилье ))) жесть )
Привет, а на тандеме ЗП больше чем на полуприцепе?
У нас на фирме платят одинаково
@@truckerway а смысл тогда этого гемороя??))
На полуприцепе отдых , по сравнению с этим тандемом
)))
Не все так однозначно)
Странный человек... а тебе ботинки не мешают каждый раз через ступеньку прыгать? А упасть и сломать что-то не боишься? Эти мелкие маркеры говорят о, мягко говоря, низком уровне мышления
Вот это широкий ассоциативный ряд. Конечно, где тандем а где ботинки. Куда мне до вашего полета мысли)
Будешь так жене поподать, она уйдет от тебя,тренируйся
А ты смешной)
А почему в Европе всё на русском? Там что русская фирма по логистике и русские грузополучатели? 😳
🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Посмотри, как работают ШОФЕРА на зимниках в России, тогда поймëшь,какая ты водила!!!
Пусть работают , я себя с ними и не сравнивал никогда и не понимаю зачем. Там совсем другие условия труда. Там не езда а одна борьба
Почему качество видео гавно?
Хз
А где тут геморрой то?
Вот тягач + полуприцеп+тандем("племянник"),да зимой...вот имели геморрой в своё время 😁.А это тюю,через недельку будешь расцепляться-зацепляться за 2-3 минуты.Не унывай 😁👌
Немножечко кликбейта никогда не помешает)
Привет из Киева.
Привет 👋🏻
Хто тебе права давал понаберают фезеушников а они потом ноют
Купил на распродаже 🤣
Что вас заставляет на такие го..нофирмы идти работать интересно?
🤷🏻♂️
Додику дали паровоз 🤦🏻♂️
🤣🤣🤣