Зазор должен быть 0,92 - 1,27 мм.Журнал Автомобильный транспорт" №11 за 1988 г. страница 33. Сам этой темой занимался.Никто не соблюдает этот зазор - а потом говорят,что "камаз много жрёт".Я подрезал посадку гильзы.Вопреки "карканью" кто видел как мне токарь обрезал торец гильзы (что типа оборвет ит.д.) все работало нормально.- ничего не оборвало.
Спасибо , собираю долго , по ходу учусь , изучаю литературу , чтобы не накосячить , сегодня почти собрал , по незнанию наваривал внутри посадочное под подшипник полуавтоматом , потерял день и эта ступица - в утиль , т.к. резцом не берёт , закалилось , искал другую ступицу , взял на разборке последнюю , почистил её , а затем её решил в диск всунуть и прижать клинья , оказалось она почти проваливается , а клинья не держат , отдал взад , искал другую , повезло и нашёл 2 ступицы по цене одной с разборки , вычистил , брызнул красочкой , одну собрал полностью , вторую - почти , не снимал ничего , устал ползать возле него , через силу , нехотя , но кручу , т.к. результат радует.
Точность изготовления блока и точность обработки втулки под поршневой палец играет роль , зависит как выдержали расстояние между центром под палец и центром под шатунные вкладыши , поэтому и существует погрешность , выбирается высотой поршня , ничего сверхестественного ...
@@МоЙКАМАЗИК По простому, станки плохо расточили и коленвал плохо отлили и поршнями тогда подгоняют.Еще и размеры убегают от деформации после моточасов. Нужно глаз да глаз при сборке.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
Зазор должен быть 0,92 - 1,27 мм.Журнал Автомобильный транспорт" №11 за 1988 г. страница 33. Сам этой темой занимался.Никто не соблюдает этот зазор - а потом говорят,что "камаз много жрёт".Я подрезал посадку гильзы.Вопреки "карканью" кто видел как мне токарь обрезал торец гильзы (что типа оборвет ит.д.) все работало нормально.- ничего не оборвало.
Вы молодец 👏 зазор 👍 везде вес имеет
У меня мотор на камазе , весь изношенный был поршня разные все)) идеально запускался
Кольцо газового стыка со стороны головки торцонуть и добиться тей зазор что должен быть 0,92
С такими темпами ты долго собирать его будешь,пора отбивать все что вложил в него,мне бы твоего терпенья,удачи тебе!
Спасибо , собираю долго , по ходу учусь , изучаю литературу , чтобы не накосячить , сегодня почти собрал , по незнанию наваривал внутри посадочное под подшипник полуавтоматом , потерял день и эта ступица - в утиль , т.к. резцом не берёт , закалилось , искал другую ступицу , взял на разборке последнюю , почистил её , а затем её решил в диск всунуть и прижать клинья , оказалось она почти проваливается , а клинья не держат , отдал взад , искал другую , повезло и нашёл 2 ступицы по цене одной с разборки , вычистил , брызнул красочкой , одну собрал полностью , вторую - почти , не снимал ничего , устал ползать возле него , через силу , нехотя , но кручу , т.к. результат радует.
Отреж те моменты на видео где вытаскиваеш или крутиш болты ато видео долгое
Торцонут шлифонуть кольцо газового стыка со стороны головки и добытыся зазор 092
Что же с завода кривые шейки шатунов идут и поэтому разные группы ставят?
Точность изготовления блока и точность обработки втулки под поршневой палец играет роль , зависит как выдержали расстояние между центром под палец и центром под шатунные вкладыши , поэтому и существует погрешность , выбирается высотой поршня , ничего сверхестественного ...
@@МоЙКАМАЗИК По простому, станки плохо расточили и коленвал плохо отлили и поршнями тогда подгоняют.Еще и размеры убегают от деформации после моточасов. Нужно глаз да глаз при сборке.
привет всем все бэнч
Сколь бар нужно давление
Не совсем понял о каких барах речь.
одна вода в видео.еще и несколько частей.полезного от силы минут пять
покажи как нужно снимать , а я посмотрю , или умеешь только другим советовать как что делать нужно?
Вал зменил я теперь зазор мне нужон
0.87 мм
Эталон сколь
0.87 мм
Гадя снимай ишо!
Постараюсь .