En ese tipo de reguladores es muy importante que el foco se mantenga encendido durante esté en funcionamiento el motor aunque sea de día por que le ayuda al regulador a disipar parte de la potencia que se genera al aterrizar la corriente excedente del estator y mantener 12 VCA para la iluminación y 13.5-14.5 VCC para la carga de la batería y accesorios. Por eso ese modelo de motos vienen originalmente sin switch, si le cambias el foco halógeno por un LED o le pones un switch estás reduciendo la vida útil de un componente que fácilmente puede durar más de 10 años. (si no trabajas en delivery)
@@HectorOHara Lo que dice Ariel Medrano es cierto. Que no se te haya quemado hasta ahora depende también de cuanto uses la moto, una cosa es andar por cudad y otra es varias horas en ruta a muchas rpm donde estator y reguador se calientsn mucho y ahí es donde se quema.
WOW Campeonizaste con este video..!!! Gracias, voy a ver si me animo y lo hago... soy nuevo con la moto, apenas aprendiendo y entendiendo todo y este video me dio una fiebre de desarmarla. Lo unico faltante es la informacion de los bulbos que utilizaste para comprar los mismos.. Saludos desde Costa Rica!
@@HectorOHara pero sigo indeciso, la Honda la quiero para el trabajo e ir de viaje un poco, pero la suzuki gixxer 150 o las pulsar N250 y rs200 me miran coquetamente 😭
Buen foco. Pero NO hay que cortar los cables amarillos de A/C y dejarlos sin consumo, porque el Regulador de Voltaje no va a durar mucho. Si se pasa la bombilla alta y baja a C/C y el foquito del tablero, hay que colocar una resistencia en los cables amarillos equivalente al consumo suprimido. Ojo !!!
@@jorgesolartedelgado8261 claro que sí, porque si se suprime el consumo se sobrecsrga el otro circuito, el de corriente rectificsds a contínua y el Regulador de Voltaje más tarde o más temprano se va a terminar quemando y es bastante caro.
Buen video bro, es la mejor manera que eh visto normalmente los vídeos que hay el yt, solo hacen directo la luz principal y lo demás no, en un comentario respondiste que es igual para la xr190 , pero cambia un poquito el el regulador y los colores de cables , deberías buscar una para hacer el vídeo y le cambies igual que esta , saludos
@@HectorOHara me apresure a comentar Todo salió muy bien, el problema que tuve fue con el conector del cable rojo-negro y el cable verde de la farola. Pasa que el suiche que le puse solo trae dos cables uno verde y uno negro. Y cuando encendí la moto prendió todo con directa, pero luego cuando encendi y apague el interruptor del suiche para apagar la luz me quemó el fusible que está en la batería. Cambie el fusible y opte por dejarlo directo mientras compro un interruptor igual al que usaste en el vídeo
Muchas gracias por tu video!!! muy claro!, ahora va una pregunta. Que problemas puede traer pasar la corriente de alterna a contínua? Se podrá poner led en las luces de giro, y luces traseras? Excelente trabajo!
Una consulta si uno hace los pasos q tu diste como hace la moto para generar corriente para cargar la batería porque si la moto queda directa la luz no se apagara nunca y consume bateria es asi
Hola no se si haz visto el vídeo completo pero se le puso un swtich de encendido y apagado. Por otro lado la batería se recarga por el alternador lo cual no se ha tocado
Hola.. Buen video , Gracias..!! Una pregunta.. El conductor rojo y negro, es el que viene directo de la batería a la llave de contacto, para el encendido del motor..? Gracias
Hola muy buenas nohes, como te a funcionado el cambio de la luz led??. Tengo una Xr190L, es lo mismo ya que esta es a inyección??.. Tambien quiero colocar las exploradoras, pero e leído que con el tiempo se quema el regulador, y tambien afecta el consimo de la bateria.
Hola muchos dicen q el regulador se puede quemar y no es asi ya q los cables amarillos son para salida de luces nada mas como se va a quemar por no tener consumo es como q siempre tenes q tener la luz prendida no la podes apagar porq se te va a quemar el regulador ,el regulador es para regular la entrada del alternador y q salga a 12- 14 v en este caso nada mas .
Es verdad,aplica para cualquier moto con ese sistema de corriente,se quema si no desconectas los del regulador,porque alimenta y no hay consumo,ya me paso de quemar uno por no anular esos
Seguí los pasos y todo bien. Solo que me quedó alumbrando una luz tenue. .y si pongo el la luz alta se quita... estando la luz apagada. Cuales cables estarán mal ?? ..
Para que el testigo de luz alta no quede prendido, salten el paso del switch, y coloquen cualquier tipo de switch en el cable amarillo que va a los controles del timón sin cortar el puente que hacen del cable de la llave al cable amarillo.
@@HectorOHara Una Consulta usted en el video corto los cables amarillos, y los unio para hacer corriente directa, que pasa si pongo un relay que va conectado a corriente directa a la batería y uno con el relay un extremo del cable amarillo que viene de la bobina y al otro lado el que va hacia el regulador. Funciona? Asi encenderian las luces solo cuando arranco la moto y asi me ahorro poner el interruptor.
Cuando la moto está en ralentí hay un voltaje y cuando se va a altas rpm sube el voltaje, todo en DC, cómo se logra mantener el voltaje constante para evitar disminuir la vida útil del foco?. El regulador no corre riego de dañarse sin el circuito de las luces?
@@HectorOHarahola servira de algo la famosa resistemcia para el.consumo los focos reemolazados es consulta o definitivamente es solo algo sobrevalorado porque quisiera cambiar todos los focos a led tambien tal cual lo hiciste con el del tablero (stop, luces de direccionales ) saludos desde Guatemala?
Una pregunta amigo, al desconectar las luz de la bobina del regulador trae consecuencias al mismo o puede existir un tipo de sobre carga al sistema eléctrico?
Claro que sí, si se suprime el consumo del foco halógeno que va conectado al sistema de corriente alterna, se va a producir una sobrecarga al rectificador de corriente que alimenta al circuito decorriente continua y la consecuencia será que más tarde o más temprano se va a quemar el Regulador de Voltaje.
Muy bueno tu video!! que focos son y cuanto cuesta cambiar todo a led?? - FOCO PRINCIPAL LED H4 PROYECTOR - LUZ DE POSICION LED - LUZ DEL TABLERO - LUZ DE FRENO LED - LUZ DE PLACA LED Gracias!
El alternador seguira generando corriente y el regulador seguira recibiendola, hacia donde envias esa corriente de salida del regulador para que no se sobrecargue y se joda todo con los meses?
@@HectorOHara para nada.. en lo que empieces a quedarte sin batería para los arranques es pq ya se dañó el regulador por sobrecarga. Instale resistencias para que eso no ocurra. Por eso es mejor ir a talleres con profesionales.
Me gustó mucho como quedó. La duda es si ese cambio trae problemas a futuro en la instalación eléctrica o durabilidad d la batería. Xq no hacen eso directamente en el ensamblaje d la moto? Gracias y saludos desde Bogotá Colombia😊
No se supone que son buenas motos xq vienen en corriente alterna. No son precisamente baratas las motos de marcas reconocidas. Deberían traer corriente directa en los faros. 😢😢
Gracias por contestar ya lo hice quedó super pero tengo un detalle al momento de instalar el interruptor te apagado y encendió del faro principal veo que el que tú pusiste tiene 3 líneas y el que compre yo son de dos me podrías ayudar en eso
No pensarás que me la quedaría para siempre no? Jajaja es bueno cambiar de moto cada 2 o 3 años y si puedes subir de cilindrada ayuda mucho a conocer más de motos y técnicas de manejo
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Lo hice, y funciona perfecto, sin resistencia ni nada. Sólo la nueva lámpara de led
Excelente saludos
En ese tipo de reguladores es muy importante que el foco se mantenga encendido durante esté en funcionamiento el motor aunque sea de día por que le ayuda al regulador a disipar parte de la potencia que se genera al aterrizar la corriente excedente del estator y mantener 12 VCA para la iluminación y 13.5-14.5 VCC para la carga de la batería y accesorios.
Por eso ese modelo de motos vienen originalmente sin switch, si le cambias el foco halógeno por un LED o le pones un switch estás reduciendo la vida útil de un componente que fácilmente puede durar más de 10 años. (si no trabajas en delivery)
Hasta ahora no se ha malogrado nada ya va más de un año y sin problemas
@@HectorOHara Lo que dice Ariel Medrano es cierto. Que no se te haya quemado hasta ahora depende también de cuanto uses la moto, una cosa es andar por cudad y otra es varias horas en ruta a muchas rpm donde estator y reguador se calientsn mucho y ahí es donde se quema.
Mano exelente es justo lo que estaba buscando
Excelente!! Oye sabes si tambien se le puede hacer a una moto xr190?
Si se puede es igual
Yo lo hice con relé y fusible independiente
Puedes explicar como?
WOW Campeonizaste con este video..!!!
Gracias, voy a ver si me animo y lo hago...
soy nuevo con la moto, apenas aprendiendo y entendiendo todo y este video me dio una fiebre de desarmarla.
Lo unico faltante es la informacion de los bulbos que utilizaste para comprar los mismos.. Saludos desde Costa Rica!
Kobo kb1 , gracias mi hermano saludos
@@HectorOHara algo mas,,, sabes cual es el tope de Watts q se puede usar para LEDs ?
Hola jefe muy buen video, quería consultar cuál es el led del tablero y que marca medida etc. Gracias!!! 🎉
Esto será joya cuando tenga mi xr❤
Pronto pronto!!!
@@HectorOHara pero sigo indeciso, la Honda la quiero para el trabajo e ir de viaje un poco, pero la suzuki gixxer 150 o las pulsar N250 y rs200 me miran coquetamente 😭
Buen foco. Pero NO hay que cortar los cables amarillos de A/C y dejarlos sin consumo, porque el Regulador de Voltaje no va a durar mucho. Si se pasa la bombilla alta y baja a C/C y el foquito del tablero, hay que colocar una resistencia en los cables amarillos equivalente al consumo suprimido. Ojo !!!
Veamos cuánto dura sin quemarse
Dura o no
@@HectorOHaraamigo es cierto que no hay que dejar sin consumo de energía los cables amarillos?
@@jorgesolartedelgado8261 claro que sí, porque si se suprime el consumo se sobrecsrga el otro circuito, el de corriente rectificsds a contínua y el Regulador de Voltaje más tarde o más temprano se va a terminar quemando y es bastante caro.
Que tipo de resistencia se compra amigo como se conecta
Que vien gracias por su video
Hermano excelente video, lo hice asi mismo y me sirvio quedo genial, muchas Gracias
Excelente hermano que bueno que te haya gustado, saludos
@@HectorOHarano entiendo como ponerle el interructor
bro como te va com la instalacion? saludos
@@salvadorjuarezmanrique8669 Hermano que tal? Lleva 7 meses con la corriente asi y todo excelente ni un problema
Buena, ahora solo falta la moto
No sé si no viste pero el foco se puso en la moto jaja
Jaja lo dijo para el ya vio el tutorial solo le falta la moto
@@HectorOHara solo me falta a mi la moto pipipipi
Buen video bro, es la mejor manera que eh visto normalmente los vídeos que hay el yt, solo hacen directo la luz principal y lo demás no, en un comentario respondiste que es igual para la xr190 , pero cambia un poquito el el regulador y los colores de cables , deberías buscar una para hacer el vídeo y le cambies igual que esta , saludos
Gracias
Realizaste el proceso en el regulador de la honda xr190l? Quisiera saber el color de los cables que hay que unir en este tipo de modelo.
En mi caso conecte un relay y ya estoy mucho tiempo quedó bien gracias x el vídeo
@@luism.3631 como conecto el relay?
@@badu2202 antes de unir los cables allí
Confirmado
Acabo de realizar el trabajo y me quemo el regular
Lo hiciste todo mal entonces ya va ser un año que lo tengo y nada malo encima le agregué cargador de carga rapida
@@HectorOHara me apresure a comentar
Todo salió muy bien, el problema que tuve fue con el conector del cable rojo-negro y el cable verde de la farola. Pasa que el suiche que le puse solo trae dos cables uno verde y uno negro. Y cuando encendí la moto prendió todo con directa, pero luego cuando encendi y apague el interruptor del suiche para apagar la luz me quemó el fusible que está en la batería.
Cambie el fusible y opte por dejarlo directo mientras compro un interruptor igual al que usaste en el vídeo
Como vas con el trabajo a la fecha, si le sirvio sin problema ?? @@martibustamante11
Muchas gracias por tu video!!! muy claro!, ahora va una pregunta. Que problemas puede traer pasar la corriente de alterna a contínua? Se podrá poner led en las luces de giro, y luces traseras? Excelente trabajo!
Con esto todo puede ser LED la luz de tablero, placa, stop, freno, direcionales, etc. No trae ningún problema
@@HectorOHara si no se pasa a continua no va a funcionar la luz led?
Buenísimo
Una consulta si uno hace los pasos q tu diste como hace la moto para generar corriente para cargar la batería porque si la moto queda directa la luz no se apagara nunca y consume bateria es asi
Hola no se si haz visto el vídeo completo pero se le puso un swtich de encendido y apagado. Por otro lado la batería se recarga por el alternador lo cual no se ha tocado
hola , gracias por el tutorial, una pregunta sabes si le servira para una xr 190 L , depronto.
Si claro es lo mismo
Hola.. Buen video , Gracias..!! Una pregunta..
El conductor rojo y negro, es el que viene directo de la batería a la llave de contacto, para el encendido del motor..? Gracias
De la llave de contacto
Hola muy buenas nohes, como te a funcionado el cambio de la luz led??. Tengo una Xr190L, es lo mismo ya que esta es a inyección??.. Tambien quiero colocar las exploradoras, pero e leído que con el tiempo se quema el regulador, y tambien afecta el consimo de la bateria.
No he tenido ningún problema
@@HectorOHara perfecto muchas gracias, se realiza el mismo procedimiento en la Xr190??.. no tiene ningún problema ya que está es a inyección??..
Hola muchos dicen q el regulador se puede quemar y no es asi ya q los cables amarillos son para salida de luces nada mas como se va a quemar por no tener consumo es como q siempre tenes q tener la luz prendida no la podes apagar porq se te va a quemar el regulador ,el regulador es para regular la entrada del alternador y q salga a 12- 14 v en este caso nada mas .
Tengo más de un año la moto así y no ha pasado nada, esa gente que habla mucho, será con la experiencia?
En mi caso al pasarla a directa, ya la batería presenta fallas y la chancha empieza a taladrar, cuidado.
Es verdad,aplica para cualquier moto con ese sistema de corriente,se quema si no desconectas los del regulador,porque alimenta y no hay consumo,ya me paso de quemar uno por no anular esos
Seguí los pasos y todo bien.
Solo que me quedó alumbrando una luz tenue. .y si pongo el la luz alta se quita... estando la luz apagada.
Cuales cables estarán mal ?? ..
Revisa bien el vídeo está paso a paso
Muy buen video carnal, solo una pregunta, ocupo ponerle alguna resistencia para cualquier tipo de corto por si llegara a pasar ?
No para nada solo soldé bien las uniones y envolví con abundante cinta aislante. Nada puede malir sal jaja
Para que el testigo de luz alta no quede prendido, salten el paso del switch, y coloquen cualquier tipo de switch en el cable amarillo que va a los controles del timón sin cortar el puente que hacen del cable de la llave al cable amarillo.
Amigo buenas noches, me hace el favor y en la parte que corta el cable verde del conector del bombillo como se conecta ala pacha del swuiche gracias
Con el negativo
Buen tutorial 👍
Gracias amigo
Hola crack esa led que le pusiste al tablero lo trae ese kit de luz q compraste?
No , esa es marca Osram t10
Hola!! No pasa nada con el regulador o bobinas si se hace esa conversión?
Ya pasaron más de 6 meses no ha pasado nada
@@HectorOHara Una Consulta usted en el video corto los cables amarillos, y los unio para hacer corriente directa, que pasa si pongo un relay que va conectado a corriente directa a la batería y uno con el relay un extremo del cable amarillo que viene de la bobina y al otro lado el que va hacia el regulador. Funciona? Asi encenderian las luces solo cuando arranco la moto y asi me ahorro poner el interruptor.
Hector donde consigo esa luz led para faro y tablero? y a que precio lo consigo???
Ali express
Y otra consulta es necesario poner un swich??? O con el original ya puedo usarlo
Originalmente no tiene switch
Cuando la moto está en ralentí hay un voltaje y cuando se va a altas rpm sube el voltaje, todo en DC, cómo se logra mantener el voltaje constante para evitar disminuir la vida útil del foco?.
El regulador no corre riego de dañarse sin el circuito de las luces?
El foco se alimenta de la batería el regulador deja de trabajar solo se anula
Una pregunta puedo dejar el foco directo sin Swift que se apague y encienda con inicion y no hay problema?
Si puedes pero si hay problema se va a gastar más rapido
Y la luz de estop de la xr150 me gustaria k me dieras un tutorial
Revisa mi canal ahí está
Para que el e
Stop funcione igual al abrir el switch que se tiene que hacer?
Eso lo del vídeo , así tienes luz continua en toda la moto
@@HectorOHarahola servira de algo la famosa resistemcia para el.consumo los focos reemolazados es consulta o definitivamente es solo algo sobrevalorado porque quisiera cambiar todos los focos a led tambien tal cual lo hiciste con el del tablero (stop, luces de direccionales ) saludos desde Guatemala?
Funciona no quemo el regulador de corriente
Funciona 100%
podees hacer algun tutorial para ponerle luces led en los guiñes o direccionales?
Oka ya sale
@@HectorOHaraAlguna novedad de el vídeo delos guiñes led?
Una pregunta amigo, al desconectar las luz de la bobina del regulador trae consecuencias al mismo o puede existir un tipo de sobre carga al sistema eléctrico?
En absoluto solo asegúrate de aislarlos bien
Claro que sí, si se suprime el consumo del foco halógeno que va conectado al sistema de corriente alterna, se va a producir una sobrecarga al rectificador de corriente que alimenta al circuito decorriente continua y la consecuencia será que más tarde o más temprano se va a quemar el Regulador de Voltaje.
Porque apenas enciendo el led desde el interruptor nuevo, me hace corto? Lo estoy conectando a cm lo dijiste
Algo hiciste mal entonces repasa el vídeo paso a paso, la mía ya pasaron 4 meses y no un solo problema
Que pasa si no lo pongo el switch??
Buen videooo, una consulta se puede instalar el led sin perder la garantia...?
Si , la garantía es para motor nomás , es más no sirve jajaja
Amigo donde compro lo que usted usa en el video gracias
FB market
Muy bueno tu video!!
que focos son y cuanto cuesta cambiar todo a led??
- FOCO PRINCIPAL LED H4 PROYECTOR
- LUZ DE POSICION LED
- LUZ DEL TABLERO
- LUZ DE FRENO LED
- LUZ DE PLACA LED
Gracias!
Hola focos kobo kb1 h4 . Los precios varían de dónde compres los focos y la mano de obra del instalador
En donde conseguiste los focos bro @@HectorOHara
Amigo en donde compraste todas esas luces..... los necesito para Ilo
Te las mando x shalom 913353896
El alternador seguira generando corriente y el regulador seguira recibiendola, hacia donde envias esa corriente de salida del regulador para que no se sobrecargue y se joda todo con los meses?
Si envía una Señal y es señal está anulada ahí queda
@@HectorOHara para nada.. en lo que empieces a quedarte sin batería para los arranques es pq ya se dañó el regulador por sobrecarga. Instale resistencias para que eso no ocurra. Por eso es mejor ir a talleres con profesionales.
Viejo, vis tendrías un tutorial de como hacerlo con resistencia?
Hola en el new titán es lo mismo?
No se qué moto es esa
Bro ese mismo procedimiento sirve para xr 190 por fa me dices para hacer el procedimiento 😊
Hola si claro
Una vez echo eso puedo cambiarle todas las luz a led como luz de freno luz de placa
Exacto todas las luces pasan a corriente continua y se le puede poner LED
También sirve para hero hunk 150?
Par cualquier moto lineal solo debes reconocer que cables son y los colores
Se puede usar sin cortar los cables ?
No xq funciona con corriente continua la moto tiene corriente alterna
Me gustó mucho como quedó. La duda es si ese cambio trae problemas a futuro en la instalación eléctrica o durabilidad d la batería. Xq no hacen eso directamente en el ensamblaje d la moto? Gracias y saludos desde Bogotá Colombia😊
No trae problemas hazlo tranquilo en cuanto a la batería el led consume menos que los halógenos
@@HectorOHara Gracias. Y se me olvidó en la pregunta anterior. Para la XR 190 L Fuel inyección es igual o en esa influye para la bomba d gasolina?
Dicen que si trae problemas al regulador y a la batería.
Como se llama el foquito del tablero? Y como se llama la luz de posicion tambien?
T10
Perdí la función del foco de stop de atrás qué puedo hacer? 😅
Revisa bien el video
Hola Donde comprar ese foco ?
Ali express
Se puede hacer en una cargo 125?
Claro
Toca de añadirle al cable verde
Los swithes que consigo solo traen 2 cables, como hago en ese caso?
Pósito y negativo nomás
También sirve para la XR190L???
Si así es
@@HectorOHara gracias por el dato lo haré en la mía
ola hermano que bueno me gustaría que y siera un vídeo como conectar esploradora ala xr 150 bendiciones que sea paso apaso
Ya viene ese vídeo amigo próxima semana
Donde consigo ese led envie la especificación la referencia
Hola ese LED el par cuesta 250 soles si quieres escríbeme a @nomadacustoms
Como cambiar los del stop
Tengo un video donde lo cambie toda la cola
che, pero esa conexión no impide que cargue la batería?
Para nada todo bien ya pasó más de un año
Tendrás el link de los faros? 🥹
Los.compre en persona
Hola, no se te ha quemado aun???
No le puse explorsdorad y un cargador de celular no se quema nada, xq debería quemarse?
Preguntaba por un comentario que vi, ahorita le voy a hacer el cambio de corriente
No se supone que son buenas motos xq vienen en corriente alterna. No son precisamente baratas las motos de marcas reconocidas. Deberían traer corriente directa en los faros. 😢😢
Modelo exacto del led?
Kobo kb1
Amigo ami ya me daño 2 baterías desde que hice el cambio a corriente directa🥲
Algo haz hecho mal xq el mío sigue bien , recuerda comprar artículos eléctricos de calidad y dar cableado adecuado
amigo, va la remera de Honda en éste caso , ja!
Jajajaja tengo muchas la de honda estaba sucia
el cable rojo se empalma al amarillo luego se une al rojo con negro de la chapa
Me quedó todo, menos el foco piloto JAJAJAJA
Si es el del tablero solo hay que cambiarlo
Amigo no se quema el regulador 😪
Xq se quemaría? No ya la tengo medio año así además agregué exploradoras y un cargador de carga rápida
Gracias por contestar ya lo hice quedó super pero tengo un detalle al momento de instalar el interruptor te apagado y encendió del faro principal veo que el que tú pusiste tiene 3 líneas y el que compre yo son de dos me podrías ayudar en eso
Es de 3 líneas xq tiene luz piloto, si su interruptor es sensillo es de 2 cables.
Tengo soporte de exploradora. Para
Como es? Escribeme a mi isntagra @ohara_hector
Y la Navi 😢!?
No pensarás que me la quedaría para siempre no? Jajaja es bueno cambiar de moto cada 2 o 3 años y si puedes subir de cilindrada ayuda mucho a conocer más de motos y técnicas de manejo
AMI me quemo los fusibles
Repasa bien el vídeo
Alumbra poco 😢
Es enserio? Jaja