Dans le rétro : La Maserati Quattroporte !
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- A l’occasion de la sortie de la nouvelle version Trofeo, la plus sportive de la gamme, nous avons décidé de vous raconter l’histoire de cette majestueuse Italienne. A travers ses 5 générations, elle s’est imposée comme une icône discrète de la haute couture automobile transalpine. Embarquez avec nous dans cette belle romance à l’italienne !
![ไปอยู่ไสมา - ช๊อปเปอร์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/sWuVNbRTJbc/mqdefault.jpg)
![อยู่คนเดียวกับเขา - ส้ม มารี (Zom Marie) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/gq1cWAIQDLg/mqdefault.jpg)
CHacun va trouver la version qui lui parle le plus, la I en deuxième version a un intérieur sublime, mais moi c'est la III, cette ligne, carrée, basse large, quelle gueule ! Et pour ceux qui l'ont entendu en vrai, le son du vieux V8 quand il monte dans les tours c'est MA-GIQUE.
Enfin une vidéo sur Maserati ❤️
Magnifiques 😍😍 j'adore Maserati
Super les 3 premières
Franchement inutile les tours de pistes vu 10000 fois avec la dernière
Merci pour ce panorama !
La première génération est stratosphérique ( elles sont toutes jolies ) mais la première whaou !
Sublime toutes ces Maserati !!! 😍😍
Magnifique !!!
Mais quel rêve 😍😍😍😍
Une quattroporte v8 evoluzione est un vrai bijou: discrète , puissante et exclusive !!
maserati = V8 sinon rien 😇
Je suis bien d'accord avec vous, je trouve que l'actuelle Ghibli à repris l'essence de cette auto. Cette génération de QP est très bien dessinée avec un profil reconnaissable entre tous.
Quand ils ont retiré le V8 de la Quattroporte SQ4 l'année dernière pour le remplacer par un V6, j'étais déçu, c'était la marque de fabrique de la Quattroporte, une V8 Ferrari de rêve, une sonorité de rêve ...
Heureusement, ils sont revenu avec la gamme Troffeo, et j'espère que ça reboostera les ventes de cette marque de voiture qui tombe dans l'oublie et croule sous la concurrence !
Les montons achètent allemand !!
Petit correctif @directauto c’est 129 000€ La Quattroporte de 2009, soit 134k€ d’aujourd’hui.
Pour 190k€, vous aviez une Ferrari California avec 10k d’options.
Qu'en pense ton inspecteur des impôts ?
louis t’es trop bgggg
7:59 là on est pragmatique !
L'époque où Maserati a du obéir à Citroën... Oulala. Ces années là ont dû être loooongues.
Personnellement je trouve que le Ve génération est la plus belle.
Avec la première génération je trouve
En raison des lois BABVVO et TEBBVO, toutes les voitures à essence seront malheureusement bientôt interdites sur la voie publique dans l'UE, CH USA et Scandinavie :-( En Allemagne, le Parti populaire vert a donné l'ordre de raccourcir l'approvisionnement en carburant à partir de 2025 en réduisant toutes les stations-service conventionnelles à une seule station-service centrale gérée par l'État par ville ou comté Maintenant, ils veulent même ralentir toutes les pompes à essence de 20 litres par minute à 2 litres par minute... À partir de 2027, certaines pièces détachées automobiles seront également interdits dans l'UE... comme les pots d'échappement, les turbocompresseurs et même certaines huiles moteurs et boîtes de vitesses... La Californie et New York feront de même à partir de 2027... Donc plus d'investissement dans les voitures à essence... Ils ont même créé une nouveau type de crime ici appelé crime d'émissions et de fumée "Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung" BABVVO en Allemagne et HESCHLAVVE en Suisse.
mignon le mec a 7min30
La 3 eme génération c'est la plus belle
Moi j'aurais pris la "II" dont j'aurais fait le haut de gamme Citroen. Piur rouler a 110, c'est tres bien.
Un enfer à maintenir, mais quand on aime...
dommage en 1968 , qu a l epoque mercedes avait décidé de metre le gros moteur de la 600 dans une caisse plus legers de 300 sel , la mercedes 630 sel de 250 ch et plus tard 6.9 litre de 280 ch dommage que MASERATI n a pas montée les encheres et il n a pas eu de deriver de ce gros block TIPO 6400 v8 cylindrée 6468 cm3 110 mm x85 mm 580 ch , huit titres mondiaux consecutifs , alesage 108 mm il aurais fais 6283 cm 3 et plus de 400 ch
Allo! Propulsion où pas? Quel thecno de boîte ? ..... C'est c'est test
Un melange encotre la Fiat regata et la 604
c est la derniere V8 maserati ne va plus faire le V8 apres dans le future
Citroën a coule' Maserati ne sachant pas quoi faire avec le luxe et le sport italien
quattroporte : la voiture qui a pris la plus grosse calotte de l'histoire en décote
L audi a8 est pas mal non plus.....
On peut parler de la VW Phaeton...
ALORS ? PROFITEZ EN . POUR EN ACHETER UNE !!! AHHAHA............