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我笑了，李船長竟然在現場. 真神耶！ 李船長甚麼時候要辦台灣網友的見面會呢
世界就是這麼奇妙，不是嗎？
求見面
是呀，可以辦個李船長見面會了
@@edwardliu3193 可憐 國難當頭 只顧己益 防疫破口
@@八絲瓜年 防疫破口是陳時中和他的3+11
肇事船：OOCL Durban(東方海外 東方德班輪)，台船公司造的新船，當時出海試俥完回來高雄港二港口，準備停靠66號碼頭，在迴船池迴轉時失控不慎擦撞夾擊永明輪跟撞擊2座橋式起重機受害船：YM Constancy(陽明海運 永明輪)，今年3月19日才命名的台船公司造的新船，當時正在70號碼頭進行裝卸作業
不知道要賠多少😂
李船長竟然剛好在！台灣歡迎您。
李船長竟然在現場，太神了! 一開始還不相信世界竟然有這種巧事!
我去年還在63、64碼頭開船邊拖車到9月離職，真慶幸自己能平安。在碼頭工作真的辛苦又危險，大家千萬小心謹慎！祝大家工作生活都能順利平安！
我在63.64開高架...也是被你們拖車嚇到不少次-.-
太神了！！看到這場意外時我馬上就想到如果李船長可以為我們說明狀況那有多好。結果下班就看到了影片，太感動了！！！歡迎來到台灣，也請您多留意疫情狀況。
我們是一群有子有孫的台灣人(永遠定居台灣絕不離開台灣) 我熱愛 兩岸和平統一 (要和平 …. 不要戰爭…..) (無子無孫的台灣人 請尊重我們下一代有子有孫的台灣人)
@@有子有孫的台灣人加油 菜英文沒有孫子
@@有子有孫的台灣人加油 请问是遗失的中国人吗？这遗失的中国人好像是姥姥不亲舅舅不爱呀，很可怜
祈祷 🙏👷😇10:07 上帝 彩虹 🌈
李船长万岁 （ 引述 影像珍贵）
歡迎李船長來到高雄，家父身前也是老海軍，看你的視頻感到像家人ㄧ樣親切。謝謝你
👍💖💖💖🌹🌹🌹
@@Captain_Li 船開进码头时应该有领航员 (Pilot) 在船上吧 ？
真神，李船長剛好在現場。歡迎您到台灣
@@killerbug888 你脑子有问题吧？
@@tianyicai6482 他說了什麼？
@@tianyicai6482 好啦不要吵我送你走:D小習維尼台獨武漢肺炎習包子（我會不會太過頭._.
@@akvaurso2223 在這講這些.？
@@akvaurso2223 腦袋還好嗎…
剛好前一天在79號幫你們裝卸😅
李船長的解說很精闢，沒想到居然是長榮的船長，那我以後說不定有機會被派到您的船上去實習，哈哈哈
李船長的點評就是中肯！
真的沒想到船長那麼巧剛好在高雄
李船長應該明天中午11:30離舶
上次长赐号出事李船长好像也刚刚通过运河不久
@@kk-s3t 難道船長有柯南屬性
@@Tim-Chen 应该是柯南他哥 柯北属性 有他的地方就有事故
李組長眉頭一皺 發覺案情並不單純！
前一集才曉得李船長即將停高雄港，沒想到李船長趕上了🤣
并不是说你的车开得有多快，就显示你有多高明，技术有多精湛。只能说你的这一次运气好。愿开车的人共勉之！谢谢李船长。
開船要取前置量~ 在碼頭邊還開那麼快~我開船開了20多年~在碼頭邊轉彎跟靠岸都要提前怠速跟空車伺機應變!! 船跟車子不一樣~~ 臨時剎車剎不住的~~~~~船的全速倒車煞車距離是汽車的10倍
这位船长一定是蔡家的人!!
@@loli111422 我们台湾的言论自由真是太棒啦
@@呱呱呱-p8f 你在人家講船的留言底下一直複製貼上不相關的東西，這也不能說言論自不自由吧，有一條檢舉項目就叫做垃圾留言阿:D
李船長 把我們台灣高雄港 拍的好漂亮!!很慶幸這次事故 人員均平安 僅有一些小傷~不幸中的大幸!!!看了許多李船長的影片 真的覺得李船長分享的事情 都是我們一般人所看不見的事情 有李船長來分享很喜歡李船長的影片 也開心李船長難得會在台灣 希望李船長能夠多多拍一些 在台灣港口的 貨輪上的 美景
真巧~沒想到船長剛好在高雄呢! 一直以來謝謝您分享海上的知識及船舶生活
我^中標了，在台北市區，我前些天 還在鬼門關 轉一圈，在醫院隔離治療，，這2 天精神轉折，還好 有李船長視頻 渡過 漫漫長夜…感謝您，剛好在台灣…
祝福妳早日康復！加油！🙏🙏🙏
祝你早日康复啊
早日康复
早日康復，加油！
hope u feel better soon
「那麼快幹甚麼?」這個問題很好啊,全世界每天上萬個超速騎機車﹑開快車﹑駕快船出事撞死的人, 都回答不出這個問題.
駕駛員是一個過動兒，慢不了啊！他的人生裡面沒有「慢」這個東西呀！
台灣全民都超速ㄟ！限速四十 結果全部騎五十以上
把台灣的速限帶出國的話,全世界大概八九成的人都會超速,剩下的都不會開車騎車
貨船在港口船隻會有引水員指引操作跟拖船，好的引水員帶給你平安，紳士的引水員會帶你一起上天堂，謝謝
也可能是開船的司機距離沒算好 畢竟比起其他交通工具 船的機動性是最差的 至於其他開快車 騎快車的我就無話可說了
李船長, 謝謝你分享這個視頻~~介紹得很清楚!! 已被圈粉 ^^
👍👍👍
李船長在現場帶來的專業播報! 這個解說實在是太專業啦~佩服佩服
我在69w開T/T，今天有看到李船長的船開過去，70w高架倒了也親眼目睹，很震撼
李船長，我把您的祝福收下囉!!也請您注意身體健康，防範疫情干擾!!
歡迎李船長光臨高雄港，今天肇事那艘OOCL，網路有傳閱AIS航跡圖，近二港口防波堤航速8.5節，離70號碼頭都還有3節多，航速太快轉不出法線貼上去了，可惜檔案無法上傳。長期收看您的視頻增長見聞，有部分還借用教學，真心感謝!!
有看到報導說船首偏了70度，真的嗎?
@@tomtsai8515 我在高雄港開港勤船十來年，雖然噸位小，但看大船久了差不多一知半解，噸位大的船舶進港，在迴船池前通常用餘速滑行，靠拖船推頂轉向，至船艏向到位後再動俥，大致上是這樣的！
李船长，拿郭德纲的话来说就是“憨厚长者”，说话耐心，在理，真诚，声音一出，只有尊敬，没有别的。祝您工作顺利，一路平安。
👍👍👍💖💖💖
是的，聲音讓人家覺得很穩重
哇~沒想到李船長既然在現場目擊雖然這是不好的事件，但能看到李船長現場轉播也是一個福氣!!!但願人平安~也祝福李船長一帆風順!!!
李船長 謝謝你詳細解說 慢速平離平靠 才是最安全的!!!
1:27 高架司機在上方沒下來 但因他冷靜判斷處理 人員傷害才降至最低2:12是我們公司的船上指揮手備註 倒掉的起重機 下方指揮手是我徒弟.....
厲害！名師高徒👍👍👍
@@Captain_Li 他算幸運而我教導徒弟都是以安全第一為原則
這位呂大哥也是船長粉絲嗎？感覺船長這裡網羅了很多港區內的各行各業高手！大家記得訂閱+小鈴鐺都常常來船長這學些有用的沒用的🤣
不好意思不是相關專業不是很明白，為什麼在上方沒下來才能讓人員傷害降到最低?而且起重機這麼高的高度摔下來不會有事嗎?
@@bruceb1331 跑出控制室容易摔下來或被東西砸到，在裡面反而安全些
這次的事故發生原因，從影片看起來，除了船速過快以外，還有三個重要錯誤，一是跟碼頭船的間距太近，他要停泊的船位還很遠，怎麼靠那麼近航駛?這是最大的錯誤，高雄港航道可沒那麼窄。再來，船舶緊急倒俥船頭會往右甩，變得更靠近碼頭，與"鐵達尼"船長犯同樣的錯誤。三，吊車的吊臂在有船舶行經的時候應該收起，就不會被碰撞到了，這應該是SOP規定。
我是70歲的退休船長，佩服你做網路宣傳的做法。加油！
@@Captain_Li 你這部影片,是否會做為高雄港務局做為事故判斷的依据?
現在已經沒有港務局了，港務局改制成港務公司和航港局
@@hoyaa6400 謝謝!
謝謝李船長的解說~身為輪機工程系的我學習到很多知識~
船長在EVER LUCKY上服務阿 之前我在高雄港當過供應商 可惜沒機會跟船長見到面好好聊聊
哎~你也是船長小粉阿!
歡迎到台灣喔...還可以看到事故現場，這機率也太小了吧...
可能時常有事故，所以剛好來台灣就遇到。可能時常來台灣，所以偶發事故被碰見。可能有人拍到轉發給他，他加上旁白配音。
高雄人,感謝李船長報導....
發生碰撞的是七十號碼頭，我在六十八六十九碼頭做了三十五年。希望大家航行平安
受傷的是橋式天車的司機 同事的爸爸 還好只有擦傷 不幸中的大幸
太恐怖了。感觉如果发现的晚也很难熬。他可能当时想如果赶紧往下爬，爬到一半如果倒了或者爬下来东西塌了可能都被压死。他本人估计也吓坏了吧
真的😱
效率太高了，中午的事故，工作完剪片配音，晚上就上片了！
一直在趕片子，幸好完成了
李船长！您辛苦！只有感谢您！支持您
@@Captain_Li 吊机上面有一个人 ！
@@Captain_Li 辛苦船長了。
@@Captain_Li 瀏覽量暴增，我也被圈粉了😅😅😅👏👏
船長好!看你的影片不只會帶來好運還會帶來財運，欣賞你的影片之後才關注長榮股票在低點買了幾張現在已經大漲，發了一點小財，祝大家LUCKY!
看片还顺便赚钱，你够lucky的
李船長，您好。經常看您的影片，很喜歡。看您在世界各地，總覺得與您的距離很遙遠，今天，原來我們的距離這麼近。（我是高雄人，家中陽台就看的到碼頭）謝謝您的影片讓我知道船上大小事與世界各地、大海洋上的各種介紹。
神奇地发现了船长这位TH-camr。一口气看了好几个视频。心平气和。难怪两岸的网友都是支持点赞。
謝謝李船長，看您的視頻就開心，再次感謝。
原來是林領港帶您移泊過去的啊，李船長真好運每次都遇到高雄港的厲害領港。
"小心
謝謝船長分享❤️希望大家都平安，安全！
昨天才看你發動態在高雄 想不到今天就遇到大事了
船長在台灣圈太多粉了
@@有子有孫的台灣人加油 統什麼一？什麼是統一？為什麼要說統一？統一，是由一個王帝說了算？這有什這好？台灣統一？是指，台灣統一米粉，還是，台灣統一肉燥麵？
要么是五毛，要么是1450反串，不是什么好东西
@@有子有孫的台灣人加油 我不讚同你，但是我誓死保護你説話的權力
很高興李船長來到高雄，但很遺憾的是不能下船，祝李船長以及其他船員生體健康，平安航行
不让下船？那说明管的不错啊，病毒怎么进去的。。。
@@yx3472冥禁擋就貪官能怎樣（我不是對面的人，只是恨冥禁黨
@@yx3472 難免有漏網之魚，就像現在大陸何必堅持清零
好巧, 早上看到這起事故, 就想問問看李船長的意見, 沒想到李船長也在事故現場.
船長好～～您來的時機點～～太剛好了🌟
歡迎李船長 到訪我高雄，非常喜歡看你分享船上的日常及專業知識！
船長下次錄影需要放大拍遠處的東西時，可以先把幀率調成30fps，看能不能啟用長焦鏡頭錄影讓畫面更清晰一些
這艘德班今日還靠我們公司66號碼頭 原本預計11:30分靠岸 剛於0030由起重機吊人員上去綁扎 本人是做Lashing 有在訂閱船長
我本來還在想,李船長到了沒~~
船長這麼剛好人在台灣！！！台灣現在是多事之秋啊～～
@@moonryan3908 鬼我不確定，神佛是真不需要那些錢 。通常跑去拉一堆錢的，還不是人嗎?利益薰心。
@@moonryan3908 一遍拜妈祖 一遍骂大陆 福建湄洲岛可是妈祖的根 你觉得妈祖还会保佑吗
@@candyvilot9073 媽祖應該不支持64 而且是罵中共不是大陸
@@joemars2621 64全程不能一面看西方报道吧。
@@杨金安 是阿東西都有報
中午休息時手機看到新聞的第一時間就想到李船長說剛到高雄港馬上過來看果然李船長已經發動態了
歡迎李船長來台灣 也謝謝船長分享船舶貨運方面的資訊
希望李船长的航行没有恶劣天气，祝李船长和船上的兄弟们平平安安
新聞有報了，喬式吊機上是有人的，不過幸好人沒事真的是好險!!
我的天，太刺激了吧！估计桥吊司机当场挫赛。
有重傷有輕傷，並沒有沒事啊
喔!!那末剛好來到高雄，當了歷史事件的見證者。祝福您們平安健康!
才想問李船長何時會來台灣居然李船長在台灣了！！！歡迎李船長！下次李船長來台灣一定要辦見面會（敲碗）
船長，您的留言有兩千多筆啊！厲害了，高雄港很漂亮的，輪船動力大，起重架根本是紙糊的，沒有人員傷亡最重要，荷蘭鹿特丹都用自動無人駕駛車，比較安全啦！拖船真的很厲害
太感動了 居然船長在這~ 謝謝解說
歡迎 李船長來到高雄👍👍
感謝船長分享海上生活！
感謝船長即時分享！願平安！
💖💖💖
感謝李船長中肯客觀的解說，竟然讓船長您遇到了這事件，也順便給大家來個機會教育講解一番，說真的船長真不是那麼好當阿，但看到9:58您的指揮調度下達指令，那個站立的姿態顯得游刃有餘，經驗的累積才是船長最寶貴的資產，突然覺得船長您這站姿很帥 ^^
真的是坐沙發第一排啊！去漢神百貨逛逛血拼一下．船長的影片拍到了85大樓跟壽山，鏡頭還有掃到南大武山，從另外一個方向看到家的樣子．感謝船長．
領港要控制這種貨櫃輪速度要很慢....以前我在駕駛台領港旁邊..要一直用無線電與拖船緊密聯絡.再加上駕駛台操控人員很細心......我小船才3500噸...這貨櫃輪應該萬噸級不好操控
船長居然剛好在高雄港，剛好能多多科普進港知識！原來白色的浪花就是在全力倒車，受教了～大概一個月前開始看船長的影片，教授很多以前就想問，卻沒人能解惑的問題（雖然忘記訂閱，今天才補訂閱ＸＤ）
沒想到船長在現場!!! 那就是在台灣囉~~~ 這樣現場有聽到巨響嗎??
人災😡
李船長您好。謝謝🙏您的視頻，㊗️李船長工作順利.身體健康。1960年開始做海員的老倌人敬上。
前輩您好💖💖💖
@@Captain_Li 李船長.多謝您的回覆.老倌人我在1960年在父親帶領下經船公司人事部幫助下.去巴拿馬領事舘領取了海員証（藍薄子）在香港🇭🇰.上船.首航去高雄港當時宋代是老蔣總統.碼頭晚上12點後戒嚴.這艘船隻是專航台灣香港的。我在一年多去過十多次高雄.二次基隆港（順便去台北）。台灣是寶島.是好地方。
時代是對宋代是錯誤
@@Captain_Li 是老蔣總行匕年代年代
👍👍👍👍👍謝謝李船長分享給大家參考，行船走馬三分險，還是要謹慎小心，開車和開船都一樣，行前多一分準備，不要趕時間危險性就會降低！
祝船長與組員 身體健康 航行平安
第一次看您的影片就愛上，也祝福您航行平安順利歸來！
@@有子有孫的台灣人加油 我有兒子，他也會傳宗接代，沒有你說的台灣人無子無孫，兩岸和平共處認同，你留言搞對立，怎麼和平？
我之前都在船長正對面的漁港玩攝影 現在疫情嚴重 不然打好想去拍那艘事故船😅
引水員，我認識我都叫他寶哥，出事後被警察找去酒測，，，這下慘了，被撞的是陽明海運剛好是我客戶，麻煩大了
辛苦大哥了
意思是寶哥上班喝酒嗎？
@@yecdaylu 酒測那是一定要的，開船不喝酒！
引水员和两艘拖船脱不了关系了..两艘拖船怎么会允许大船进港这么快的速度？？谁会背锅..真想知道台湾会怎么判..我是在新加坡psa港工作的..还真没看过这么严重的事故
世界真小,當事者關係人和目擊者都在這裡~~
想不到船長先生居然會在現場，馬上就給大家來講解了。期待之後的影片!! 也希望一切安好。路上開慢點，海上開慢點，平安回家真好。
在李船長的大船下,拖輪變得好可愛哦~~好像一個小娃娃用盡吃奶的力量把大巨人給推開了...
😁😁
@Yang Lee 知道了
@Yang Lee 以過往幾年的狀況來說,建議往高雄讀
@Yang Lee 並沒有耶！離岸看的是證照，岸上才是看大學，但以學生的狀況，連北海都比海大好
其實我真的很佩服從事海上工作的一眾海員，是多大多強的心理素質才可以長期在海上，那種無聊 孤獨感真的不是可以想像的
那是因為你年紀還沒到 人到中年就會發現 其實繁華的都市生活 只是另一種意義上的監獄
中午看到這則新聞，馬上想到李船長，想不到晚上就看到船長的視頻了。
也太巧了吧剛好李船長在現場關注您的視頻好久了哪知道第一次拍台灣就是事故現場
謝謝船長解說
真的太碰巧😂 李船長剛好在高雄港
專業！ 這種非常特別的事件 還有專業的人講解 真是讓人學到很多
然在現場. 真神耶！ 李船長甚麼時候要辦台灣網友的見面會呢
哈哈，可以辦喔
見面會要"彈吉他"唱歌..哈
Capt. Li gave a valuable his opinion! BRAVO!!
有你的解釋讓我們真的增加了很多知識也歡迎你到台灣謝謝
為什麼移泊是用兩條拖輪，這是長榮訂下的規定，只要是7萬噸以上，都是兩條拖輪。但是還是要由船長決定當時的情況而增加。
GC08橋式機是有人的，那時正在處理永明輪的裝卸，看到德班輪接近，就一路退到GC06號起重機旁。德班輪撞擊GC08號後，GC08倒向GC06，不幸的是GC06上又有兩名在維修。GC08倒下後撞擊GC06，致GC06的電梯、樓梯毀損，維修人員被困在起重機上，GC08操作員受傷。此次事故，造成GC08倒塌，GC06嚴重損壞而沒倒塌，但兩部起重機皆報廢，共損失6億造價。
是的，有人的，幸虧反應快
謝謝船長
感謝 李船長. 分享海上生活！
李船長！謝謝你的評論！長賜輪的解説非常精彩，這次竟然更及時！
今天中午新聞在播的時候，我馬上就想到李船長
船長晚安！高雄很熱吧！一起分享好運喔！
差點就往陽明危險櫃區砸下去 高雄港就放煙火了
變第二個貝魯特......
@@Average___Asian01 有這麼嚴重嗎🤔🤔🤔
@@landcruiser6652 別小看危險櫃，裡頭很多都有可燃氣體或液體，只要一個炸了，那是連鎖反應 By碼頭工作勞務人員
@@john-da7563 那要怎麼滅火？ 噴水？其他貨物泡水怎麼辦
@@landcruiser6652 要直升機載沙，很難滅，裡面什麼都有
李船長您好，我運氣好讓我遇到這個頻道。我個人對於全球物流以及供應鏈有相當的興趣，因此也對船運了解多一點，很高興能遇到這個頻道!
第一次看船長的影片 我竟然在這種語速慢的影片完全沒有跳段 完完整整的看完了船長的聲音聽起來很舒服 很有說書人的味道 有種讓人想要完整聽完的魔力之後想多聽聽船長出海的有趣故事
歡迎來的台灣餒..我在79號碼頭旁邊的船塢修船 今天有看到你們移泊
謝謝李船長的分享！期待香港碼頭的影片😁Good luck!
還想說船長現場直擊不知道會不會做影片，這更新速度可以啊！
小心
李船長竟然在台灣，而且還目擊意外，真是太巧了，我是您頻道的台灣觀眾哦！
船長好！我從高雄的這個影片追蹤訂閱的，看您的影片真有趣，長知識了！
👍💖💖💖
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
我笑了，李船長竟然在現場. 真神耶！ 李船長甚麼時候要辦台灣網友的見面會呢
世界就是這麼奇妙，不是嗎？
求見面
是呀，可以辦個李船長見面會了
@@edwardliu3193 可憐 國難當頭 只顧己益 防疫破口
@@八絲瓜年 防疫破口是陳時中和他的3+11
肇事船：OOCL Durban(東方海外 東方德班輪)，台船公司造的新船，當時出海試俥完回來高雄港二港口，準備停靠66號碼頭，在迴船池迴轉時失控不慎擦撞夾擊永明輪跟撞擊2座橋式起重機
受害船：YM Constancy(陽明海運 永明輪)，今年3月19日才命名的台船公司造的新船，當時正在70號碼頭進行裝卸作業
不知道要賠多少😂
李船長竟然剛好在！台灣歡迎您。
李船長竟然在現場，太神了! 一開始還不相信世界竟然有這種巧事!
我去年還在63、64碼頭開船邊拖車到9月離職，真慶幸自己能平安。
在碼頭工作真的辛苦又危險，大家千萬小心謹慎！
祝大家工作生活都能順利平安！
我在63.64開高架...也是被你們拖車嚇到不少次-.-
太神了！！
看到這場意外時我馬上就想到如果李船長可以為我們說明狀況那有多好。
結果下班就看到了影片，太感動了！！！
歡迎來到台灣，也請您多留意疫情狀況。
我們是一群有子有孫的台灣人(永遠定居台灣絕不離開台灣) 我熱愛 兩岸和平統一 (要和平 …. 不要戰爭…..) (無子無孫的台灣人 請尊重我們下一代有子有孫的台灣人)
@@有子有孫的台灣人加油
菜英文沒有孫子
@@有子有孫的台灣人加油 请问是遗失的中国人吗？这遗失的中国人好像是姥姥不亲舅舅不爱呀，很可怜
祈祷 🙏👷😇
10:07 上帝 彩虹 🌈
李船长万岁 （ 引述 影像珍贵）
歡迎李船長來到高雄，家父身前也是老海軍，看你的視頻感到像家人ㄧ樣親切。謝謝你
👍💖💖💖🌹🌹🌹
@@Captain_Li 船開进码头时应该有领航员 (Pilot) 在船上吧 ？
真神，李船長剛好在現場。歡迎您到台灣
@@killerbug888 你脑子有问题吧？
@@tianyicai6482 他說了什麼？
@@tianyicai6482 好啦不要吵我送你走:D
小習維尼
台獨
武漢肺炎
習包子
（我會不會太過頭._.
@@akvaurso2223 在這講這些.？
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剛好前一天在79號幫你們裝卸😅
李船長的解說很精闢，沒想到居然是長榮的船長，那我以後說不定有機會被派到您的船上去實習，哈哈哈
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真的沒想到船長那麼巧剛好在高雄
李船長應該明天中午11:30離舶
上次长赐号出事李船长好像也刚刚通过运河不久
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@@Tim-Chen 应该是柯南他哥 柯北属性 有他的地方就有事故
李組長眉頭一皺 發覺案情並不單純！
前一集才曉得李船長即將停高雄港，沒想到李船長趕上了🤣
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開船要取前置量~ 在碼頭邊還開那麼快~我開船開了20多年~在碼頭邊轉彎跟靠岸都要提前怠速跟空車伺機應變!! 船跟車子不一樣~~ 臨時剎車剎不住的~~~~~船的全速倒車煞車距離是汽車的10倍
我們是一群有子有孫的台灣人(永遠定居台灣絕不離開台灣) 我熱愛 兩岸和平統一 (要和平 …. 不要戰爭…..) (無子無孫的台灣人 請尊重我們下一代有子有孫的台灣人)
这位船长一定是蔡家的人!!
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@@呱呱呱-p8f 你在人家講船的留言底下一直複製貼上不相關的東西，這也不能說言論自不自由吧，有一條檢舉項目就叫做垃圾留言阿:D
李船長 把我們台灣高雄港 拍的好漂亮!!
很慶幸這次事故 人員均平安 僅有一些小傷~不幸中的大幸!!!
看了許多李船長的影片 真的覺得李船長分享的事情
都是我們一般人所看不見的事情 有李船長來分享
很喜歡李船長的影片 也開心李船長難得會在台灣
希望李船長能夠多多拍一些 在台灣港口的 貨輪上的 美景
真巧~沒想到船長剛好在高雄呢! 一直以來謝謝您分享海上的知識及船舶生活
我^中標了，在台北市區，我前些天 還在鬼門關 轉一圈，在醫院隔離治療，，這2 天精神轉折，還好 有李船長視頻 渡過 漫漫長夜…感謝您，剛好在台灣…
祝福妳早日康復！加油！🙏🙏🙏
祝你早日康复啊
早日康复
早日康復，加油！
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「那麼快幹甚麼?」這個問題很好啊,全世界每天上萬個超速騎機車﹑開快車﹑駕快船出事撞死的人, 都回答不出這個問題.
駕駛員是一個過動兒，慢不了啊！
他的人生裡面沒有「慢」這個東西呀！
台灣全民都超速ㄟ！限速四十 結果全部騎五十以上
把台灣的速限帶出國的話,全世界大概八九成的人都會超速,剩下的都不會開車騎車
貨船在港口船隻會有引水員指引操作跟拖船，好的引水員帶給你平安，紳士的引水員會帶你一起上天堂，謝謝
也可能是開船的司機距離沒算好 畢竟比起其他交通工具 船的機動性是最差的 至於其他開快車 騎快車的我就無話可說了
李船長, 謝謝你分享這個視頻~~介紹得很清楚!! 已被圈粉 ^^
👍👍👍
李船長在現場帶來的專業播報! 這個解說實在是太專業啦~佩服佩服
我在69w開T/T，今天有看到李船長的船開過去，70w高架倒了也親眼目睹，很震撼
李船長，我把您的祝福收下囉!!也請您注意身體健康，防範疫情干擾!!
歡迎李船長光臨高雄港，今天肇事那艘OOCL，網路有傳閱AIS航跡圖，近二港口防波堤航速8.5節，離70號碼頭都還有3節多，航速太快轉不出法線貼上去了，可惜檔案無法上傳。
長期收看您的視頻增長見聞，有部分還借用教學，真心感謝!!
有看到報導說船首偏了70度，真的嗎?
@@tomtsai8515 我在高雄港開港勤船十來年，雖然噸位小，但看大船久了差不多一知半解，噸位大的船舶進港，在迴船池前通常用餘速滑行，靠拖船推頂轉向，至船艏向到位後再動俥，大致上是這樣的！
李船长，拿郭德纲的话来说就是“憨厚长者”，说话耐心，在理，真诚，声音一出，只有尊敬，没有别的。祝您工作顺利，一路平安。
👍👍👍💖💖💖
是的，聲音讓人家覺得很穩重
哇~沒想到李船長既然在現場目擊
雖然這是不好的事件，但能看到李船長現場轉播也是一個福氣!!!
但願人平安~也祝福李船長一帆風順!!!
👍👍👍💖💖💖
李船長 謝謝你詳細解說
慢速平離平靠 才是最安全的!!!
1:27 高架司機在上方沒下來 但因他冷靜判斷處理 人員傷害才降至最低
2:12是我們公司的船上指揮手
備註 倒掉的起重機 下方指揮手是我徒弟.....
厲害！名師高徒👍👍👍
@@Captain_Li 他算幸運
而我教導徒弟都是以安全第一為原則
這位呂大哥也是船長粉絲嗎？感覺船長這裡網羅了很多港區內的各行各業高手！
大家記得訂閱+小鈴鐺都常常來船長這學些有用的沒用的🤣
不好意思不是相關專業不是很明白，為什麼在上方沒下來才能讓人員傷害降到最低?而且起重機這麼高的高度摔下來不會有事嗎?
@@bruceb1331 跑出控制室容易摔下來或被東西砸到，在裡面反而安全些
這次的事故發生原因，從影片看起來，除了船速過快以外，還有三個重要錯誤，一是跟碼頭船的間距太近，他要停泊的船位還很遠，怎麼靠那麼近航駛?這是最大的錯誤，高雄港航道可沒那麼窄。再來，船舶緊急倒俥船頭會往右甩，變得更靠近碼頭，與"鐵達尼"船長犯同樣的錯誤。三，吊車的吊臂在有船舶行經的時候應該收起，就不會被碰撞到了，這應該是SOP規定。
我是70歲的退休船長，佩服你做網路宣傳的做法。
加油！
👍👍👍💖💖💖
@@Captain_Li 你這部影片,是否會做為高雄港務局做為事故判斷的依据?
現在已經沒有港務局了，港務局改制成港務公司和航港局
@@hoyaa6400 謝謝!
謝謝李船長的解說~身為輪機工程系的我學習到很多知識~
船長在EVER LUCKY上服務阿 之前我在高雄港當過供應商 可惜沒機會跟船長見到面好好聊聊
哎~你也是船長小粉阿!
歡迎到台灣喔...還可以看到事故現場，這機率也太小了吧...
可能時常有事故，所以剛好來台灣就遇到。
可能時常來台灣，所以偶發事故被碰見。
可能有人拍到轉發給他，他加上旁白配音。
高雄人,感謝李船長報導....
發生碰撞的是七十號碼頭，我在六十八六十九碼頭做了三十五年。希望大家航行平安
受傷的是橋式天車的司機 同事的爸爸 還好只有擦傷 不幸中的大幸
太恐怖了。感觉如果发现的晚也很难熬。他可能当时想如果赶紧往下爬，爬到一半如果倒了或者爬下来东西塌了可能都被压死。他本人估计也吓坏了吧
真的😱
效率太高了，中午的事故，工作完剪片配音，晚上就上片了！
一直在趕片子，幸好完成了
李船长！您辛苦！
只有感谢您！支持您
@@Captain_Li 吊机上面有一个人 ！
@@Captain_Li 辛苦船長了。
@@Captain_Li 瀏覽量暴增，我也被圈粉了😅😅😅👏👏
船長好!看你的影片不只會帶來好運還會帶來財運，欣賞你的影片之後才關注長榮股票在低點買了幾張現在已經大漲，發了一點小財，祝大家LUCKY!
看片还顺便赚钱，你够lucky的
李船長，您好。經常看您的影片，很喜歡。看您在世界各地，總覺得與您的距離很遙遠，今天，原來我們的距離這麼近。（我是高雄人，家中陽台就看的到碼頭）謝謝您的影片讓我知道船上大小事與世界各地、大海洋上的各種介紹。
神奇地发现了船长这位TH-camr。一口气看了好几个视频。心平气和。难怪两岸的网友都是支持点赞。
👍👍👍
謝謝李船長，看您的視頻就開心，再次感謝。
原來是林領港帶您移泊過去的啊，李船長真好運每次都遇到高雄港的厲害領港。
"小心
謝謝船長分享❤️
希望大家都平安，安全！
昨天才看你發動態在高雄 想不到今天就遇到大事了
船長在台灣圈太多粉了
我們是一群有子有孫的台灣人(永遠定居台灣絕不離開台灣) 我熱愛 兩岸和平統一 (要和平 …. 不要戰爭…..) (無子無孫的台灣人 請尊重我們下一代有子有孫的台灣人)
@@有子有孫的台灣人加油
統什麼一？什麼是統一？為什麼要說統一？
統一，是由一個王帝說了算？這有什這好？
台灣統一？
是指，台灣統一米粉，還是，台灣統一肉燥麵？
要么是五毛，要么是1450反串，不是什么好东西
@@有子有孫的台灣人加油 我不讚同你，但是我誓死保護你説話的權力
很高興李船長來到高雄，但很遺憾的是不能下船，祝李船長以及其他船員生體健康，平安航行
不让下船？那说明管的不错啊，病毒怎么进去的。。。
@@yx3472冥禁擋就貪官能怎樣（我不是對面的人，只是恨冥禁黨
@@yx3472 難免有漏網之魚，就像現在大陸何必堅持清零
好巧, 早上看到這起事故, 就想問問看李船長的意見, 沒想到李船長也在事故現場.
船長好～～您來的時機點～～太剛好了🌟
歡迎李船長 到訪我高雄，非常喜歡看你分享船上的日常及專業知識！
船長下次錄影需要放大拍遠處的東西時，可以先把幀率調成30fps，看能不能啟用長焦鏡頭錄影讓畫面更清晰一些
這艘德班今日還靠我們公司66號碼頭 原本預計11:30分靠岸 剛於0030由起重機吊人員上去綁扎 本人是做Lashing 有在訂閱船長
我本來還在想,李船長到了沒~~
船長這麼剛好人在台灣！！！台灣現在是多事之秋啊～～
@@moonryan3908 鬼我不確定，神佛是真不需要那些錢 。通常跑去拉一堆錢的，還不是人嗎?利益薰心。
@@moonryan3908 一遍拜妈祖 一遍骂大陆 福建湄洲岛可是妈祖的根 你觉得妈祖还会保佑吗
@@candyvilot9073 媽祖應該不支持64 而且是罵中共不是大陸
@@joemars2621 64全程不能一面看西方报道吧。
@@杨金安 是阿東西都有報
中午休息時
手機看到新聞的第一時間
就想到李船長說剛到高雄港
馬上過來看
果然李船長已經發動態了
歡迎李船長來台灣 也謝謝船長分享船舶貨運方面的資訊
希望李船长的航行没有恶劣天气，祝李船长和船上的兄弟们平平安安
新聞有報了，喬式吊機上是有人的，不過幸好人沒事真的是好險!!
我的天，太刺激了吧！估计桥吊司机当场挫赛。
有重傷有輕傷，並沒有沒事啊
喔!!那末剛好來到高雄，當了歷史事件的見證者。祝福您們平安健康!
才想問李船長何時會來台灣
居然李船長在台灣了！！！
歡迎李船長！
下次李船長來台灣一定要辦見面會（敲碗）
船長，您的留言有兩千多筆啊！厲害了，高雄港很漂亮的，輪船動力大，起重架根本是紙糊的，沒有人員傷亡最重要，荷蘭鹿特丹都用自動無人駕駛車，比較安全啦！拖船真的很厲害
太感動了 居然船長在這~ 謝謝解說
歡迎 李船長來到高雄👍👍
感謝船長分享海上生活！
感謝船長即時分享！願平安！
💖💖💖
感謝李船長中肯客觀的解說，竟然讓船長您遇到了這事件，也順便給大家來個機會教育講解一番，說真的船長真不是那麼好當阿，但看到9:58您的指揮調度下達指令，那個站立的姿態顯得游刃有餘，經驗的累積才是船長最寶貴的資產，突然覺得船長您這站姿很帥 ^^
真的是坐沙發第一排啊！去漢神百貨逛逛血拼一下．
船長的影片拍到了85大樓跟壽山，鏡頭還有掃到南大武山，從另外一個方向看到家的樣子．感謝船長．
領港要控制這種貨櫃輪速度要很慢....以前我在駕駛台領港旁邊..要一直用無線電與拖船緊密聯絡.再加上駕駛台操控人員很細心......我小船才3500噸...這貨櫃輪應該萬噸級不好操控
船長居然剛好在高雄港，剛好能多多科普進港知識！原來白色的浪花就是在全力倒車，受教了～大概一個月前開始看船長的影片，教授很多以前就想問，卻沒人能解惑的問題
（雖然忘記訂閱，今天才補訂閱ＸＤ）
沒想到船長在現場!!! 那就是在台灣囉~~~ 這樣現場有聽到巨響嗎??
人災😡
李船長您好。謝謝🙏您的視頻，㊗️李船長工作順利.身體健康。1960年開始做海員的老倌人敬上。
前輩您好💖💖💖
@@Captain_Li 李船長.多謝您的回覆.老倌人我在1960年在父親帶領下經船公司人事部幫助下.去巴拿馬領事舘領取了海員証（藍薄子）在香港🇭🇰.上船.首航去高雄港當時宋代是老蔣總統.碼頭晚上12點後戒嚴.這艘船隻是專航台灣香港的。我在一年多去過十多次高雄.二次基隆港（順便去台北）。台灣是寶島.是好地方。
時代是對宋代是錯誤
@@Captain_Li 是老蔣總行匕年代年代
👍👍👍👍👍謝謝李船長分享給大家參考，行船走馬三分險，還是要謹慎小心，開車和開船都一樣，行前多一分準備，不要趕時間危險性就會降低！
👍👍👍
祝船長與組員 身體健康 航行平安
第一次看您的影片就愛上，也祝福您航行平安順利歸來！
我們是一群有子有孫的台灣人(永遠定居台灣絕不離開台灣) 我熱愛 兩岸和平統一 (要和平 …. 不要戰爭…..) (無子無孫的台灣人 請尊重我們下一代有子有孫的台灣人)
@@有子有孫的台灣人加油 我有兒子，他也會傳宗接代，沒有你說的台灣人無子無孫，兩岸和平共處認同，你留言搞對立，怎麼和平？
我之前都在船長正對面的漁港玩攝影 現在疫情嚴重 不然打好想去拍那艘事故船😅
引水員，我認識我都叫他寶哥，出事後被警察找去酒測，，，這下慘了，被撞的是陽明海運剛好是我客戶，麻煩大了
辛苦大哥了
意思是寶哥上班喝酒嗎？
@@yecdaylu 酒測那是一定要的，開船不喝酒！
引水员和两艘拖船脱不了关系了..两艘拖船怎么会允许大船进港这么快的速度？？谁会背锅..真想知道台湾会怎么判..我是在新加坡psa港工作的..还真没看过这么严重的事故
世界真小,當事者關係人和目擊者都在這裡~~
想不到船長先生居然會在現場，馬上就給大家來講解了。
期待之後的影片!! 也希望一切安好。
路上開慢點，海上開慢點，平安回家真好。
在李船長的大船下,拖輪變得好可愛哦~~
好像一個小娃娃用盡吃奶的力量把大巨人給推開了...
😁😁
@Yang Lee 知道了
@Yang Lee 以過往幾年的狀況來說,建議往高雄讀
@Yang Lee 並沒有耶！離岸看的是證照，岸上才是看大學，但以學生的狀況，連北海都比海大好
其實我真的很佩服從事海上工作的一眾海員，是多大多強的心理素質才可以長期在海上，那種無聊 孤獨感真的不是可以想像的
那是因為你年紀還沒到 人到中年就會發現 其實繁華的都市生活 只是另一種意義上的監獄
中午看到這則新聞，馬上想到李船長，想不到晚上就看到船長的視頻了。
也太巧了吧
剛好李船長在現場
關注您的視頻好久了
哪知道第一次拍台灣就是事故現場
謝謝船長解說
真的太碰巧😂 李船長剛好在高雄港
專業！ 這種非常特別的事件 還有專業的人講解 真是讓人學到很多
然在現場. 真神耶！ 李船長甚麼時候要辦台灣網友的見面會呢
哈哈，可以辦喔
見面會要"彈吉他"唱歌..哈
Capt. Li gave a valuable his opinion! BRAVO!!
有你的解釋讓我們真的增加了很多知識也歡迎你到台灣謝謝
為什麼移泊是用兩條拖輪，這是長榮訂下的規定，只要是7萬噸以上，都是兩條拖輪。但是還是要由船長決定當時的情況而增加。
人災😡
GC08橋式機是有人的，
那時正在處理永明輪的裝卸，
看到德班輪接近，
就一路退到GC06號起重機旁。
德班輪撞擊GC08號後，
GC08倒向GC06，
不幸的是GC06上又有兩名在維修。
GC08倒下後撞擊GC06，
致GC06的電梯、樓梯毀損，
維修人員被困在起重機上，
GC08操作員受傷。
此次事故，
造成GC08倒塌，
GC06嚴重損壞而沒倒塌，
但兩部起重機皆報廢，
共損失6億造價。
是的，有人的，幸虧反應快
謝謝船長
感謝 李船長. 分享海上生活！
李船長！謝謝你的評論！長賜輪的解説非常精彩，這次竟然更及時！
👍👍👍
今天中午新聞在播的時候，我馬上就想到李船長
船長晚安！高雄很熱吧！
一起分享好運喔！
差點就往陽明危險櫃區砸下去 高雄港就放煙火了
變第二個貝魯特......
@@Average___Asian01 有這麼嚴重嗎🤔🤔🤔
@@landcruiser6652 別小看危險櫃，裡頭很多都有可燃氣體或液體，只要一個炸了，那是連鎖反應
By碼頭工作勞務人員
@@john-da7563 那要怎麼滅火？ 噴水？其他貨物泡水怎麼辦
@@landcruiser6652 要直升機載沙，很難滅，裡面什麼都有
李船長您好，我運氣好讓我遇到這個頻道。我個人對於全球物流以及供應鏈有相當的興趣，因此也對船運了解多一點，很高興能遇到這個頻道!
第一次看船長的影片 我竟然在這種語速慢的影片完全沒有跳段 完完整整的看完了
船長的聲音聽起來很舒服 很有說書人的味道 有種讓人想要完整聽完的魔力
之後想多聽聽船長出海的有趣故事
👍👍👍💖💖💖
歡迎來的台灣餒..我在79號碼頭旁邊的船塢修船 今天有看到你們移泊
謝謝李船長的分享！
期待香港碼頭的影片😁
Good luck!
還想說船長現場直擊不知道會不會做影片，這更新速度可以啊！
小心
李船長竟然在台灣，而且還目擊意外，真是太巧了，我是您頻道的台灣觀眾哦！
船長好！我從高雄的這個影片追蹤訂閱的，看您的影片真有趣，長知識了！
👍💖💖💖