船長, 我身為二副的一點小巧思 要二副把每次進出港時可能會用到,但又需要持續更新資料比如吃水,干舷高, last port, next port,船員人數之類的(當然更盡責的就是去查一下ADRS-6,看看無線電要通報甚麼資料) 抄寫也好打印也好 弄幾份出來夾上寫字板就放在每一台VHF旁 順便帶上一枝筆,這樣既方便即時查閱又可以立即抄寫對方提供的資料
Thank you, Captain Li, for sharing the dramatic moments in your voyage. Your passion have not waned. Have not visited your videos for a while. More power!
EVER ALOT SG SIN Arrival at Rotterdam NL RTM Actual time of departure: 2024-07-11 18:20 (UTC+8) Estimated time of arrival: 2024-08-08 22:00 (UTC+2) 目前在馬達加斯加，要繞好望角囉
能感受到當時的緊張氣氛，尤其大船不能說停就停的狀況遇到前方有危險真的只能做到最大的避讓措施後聽天由命了，辛苦李船長和值班的弟兄了。
本以為李船長是不會生氣的，沒想到為了航行安全，還是會動怒的😅 看來李船長的確是把航行安全當作第一優先👍
畢竟是靠這個吃飯
畢竟是人家的飯碗，要是不重視船公司也不會用他做船長。李船長讚啦👍
@@yctsai88 印度口音，所以很正常
@@yctsai88 為了安全動怒？你會為了健康抽煙嗎？動怒會讓事情變的更安全😅
一堆跑到海上來碰瓷囉，李船長，唉，辛苦您了!!
由此可知~不論何種交通工具 遇到不守規矩的駕駛 大家的反應都是相同的...會不會開XX呀!!
李船長及全體船員辛苦了!
非常能體會船長的心情😂
這讓我想到在南美洲某個國家 當時是晚上 我船已在分道通航的航道中 附近的船很多 領港一直推遲不來 然後VTS又一直叫我們Keep approaching 船長超不爽😂
祝李船長這次航行，一切順心平安，平安最重要~
在這裡狹窄又擁擠的航道航行有時候會被不守規矩的船嚇出一身冷汗李船長辛苦了
懷念起年輕的時候，上長榮貨輪裝修autopilot 儀器的日子，記得一次在蘇澳港上船檢修，船上的船長和船員有些是大陸人，因為某些原因不能下船，但是他們都很好相處，人也都超好，也帶了一些台灣特產上船給他們😊
李高級船長的真性情🤣🤣
好像聽到你說他媽的🤣🤣
没办法，紧张了就念三字经。大家都能理解😅
我也有聽到
好緊張,那艘小貨輪好像要碰磁一樣^-^!
船長和船員都辛苦了! 晚安!
船長, 我身為二副的一點小巧思
要二副把每次進出港時可能會用到,但又需要持續更新資料比如吃水,干舷高, last port, next port,船員人數之類的(當然更盡責的就是去查一下ADRS-6,看看無線電要通報甚麼資料)
抄寫也好打印也好
弄幾份出來夾上寫字板就放在每一台VHF旁
順便帶上一枝筆,這樣既方便即時查閱又可以立即抄寫對方提供的資料
的确是好主意，毕竟好脑子不如烂笔头
嘿，我在看影片的时候也很迷惑，为什么这样的信息不用一张纸写了铁在VHF边上
主要是这个3.4米的数据是在随时改变的。跟拉的货柜数量多少、货柜重量有关，如果吃水深的话那自然这个数值就会低，反之会高。因为变量多。所以写的意义不大。而且就算是写了。每次报给引水时也肯定要实际测算或者查看过的。
是的,所以我說的是[每次進出港]
這些資料二副在規劃航線時就要進行計算和更新,既然都更新了, 把結果放在最有可能用到的地方
不是很合理嗎?
@@yunyong8615 吃水不一样会变化的吧。
祝李船長與長益輪全體船員航行平安!
李船長
與眾海員
航行平安
這是有風險的情況，影響巨大，能理解李船長戒慎恐懼的心情，加油😊
全身緊繃看著李大船長的視頻，（好驚悚）⋯⋯看到您說：「引水員下班去找媽媽。」
真的是很會逗人情緒的船長！😂
第一次看到Captain Lee 這麼爆躁😂😂😂 大家要安全回家❤
祝李船長及船員們平安順利
船長好，
想當年在復祥輪，東西路過馬六甲，也有二三十次了。那是一條3000噸，散裝C1 M AV1 美造。滿速12節，不算快也不算慢了。當時算是巨無霸了。新加坡的航道不擠，路過的都是些舢板，相安無事。不如今日， 20萬噸旁然大物，還要在那裡擠來擠去。還好在那個緯度不會有太大的颱風，大自然啊真是偉大！
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第一次看船長的影片，感覺到氣氛好緊張啊!
李船長晚上好
在台灣有俗稱的‘‘山道猴子’’。没想到李船長在海上遇到的是”海道猴子”😂😂
祝您 航行平安 🚢
航道猴子
航道猴子
李船长偶遇海猴子
Ever Alot 现在已经到马达加斯加了，肯定不会走红海了。Tan Binh 246是一艘挂巴拿马国旗的越南散货船，难怪开船不规矩。
感覺上新加坡引水的VHF操作有問題
或是無線電設備有問題
之前压好几天呢，现在已经缓解了一些了，我在新加坡，欢迎李船长🎉🎉🎉
祝航行一路平安、順風順水
現在長榮船隻歐洲線繞遠路經由好望角，主要是基於安全考量。
在對的時候展現魄力，就是優秀。
李船長，讚！
哇！
視頻滿滿，密密麻麻都是船，猶如過江之鯽擠爆了。
真不好控制這大貨櫃輪。
🤪
照7/19目前的航線來看, 應該是繞好望角航行, 不走紅海了
祝李船長和眾船員平安
李船長你們快到非洲“馬達加斯加島”啦 這次是走好望角哇
李船長辛苦了，原本只看過陸地上車子亂開的情形，居然海上更勝一籌，不但萬箭齊發~每一艘船還大小方向船速各不相同，只能靠無線電道德勸說他船避讓~~為了安全難怪李船長會跳腳。不知道這時可不可以按喇叭，叭幾下2'15"左前這艘小貨船~讓他有所警惕，最少也嚇他一下，哈！李船長辛苦了，長榮這麼大的船要跟這麼多船在一起安全航行，真是操船技術一流。
高級船長吉祥❤
謝謝分享！
船長的修養真是好，要是我肯定罵翻天了。
看船長的視頻這麼久，第一次看到船長動怒，可見得事態多嚴重
感謝。乾貨內容分享。讚讚
好像我在路上看三寶開車一樣!
😂
從前一部整理倉庫影片提到停靠多港口補給加上需航行26天就能推論走好望角
~才知道 有路怒 还有 海怒~淡定淡定~我高级李船长保重~
平日平易近人、嘻嘻哈哈，一到关键时刻船长的专业性和威严就体现得淋漓尽致。👍
祝 風平浪靜, 一帆風順
看到清澈的海水，讓人放松
這些小型的漁船和小型貨船，根本就是不要命的玩法，害人害己
菲律宾式filipine style
這期真好看🎉
有種開車下閘道時，有人硬要插隊的感覺
船長修養真好，是我早就無線電拿起來罵粗口了
星加玻港的VTC不會協調航道上擠迫的交通嗎, 任由船隻迫近!
我有個問題 如果新加坡塞住的話 為何不選擇繞道走龍目海峽?
這一集超精彩
*多谢老李啊！❤️*
最近搭乘一次郵輪，請問李船長，客輪和貨輪一同要進港時，優先順序為何？
都一样，没有谁优先
壓力真大，小船多又不聽話
新加坡航道往來船隻多似乎永遠擁擠不堪的更換停泊時間乙令人應接不暇又加上不道德不守規的小船只圖已利真是火上加油之局勢怎能一向视安全第一的李船长保持靜默而不加指责呢？紅海局勢依然緊張,胡塞武裝不顧人命過往船隻幾乎只有惡運臨頭.相信顧人命的船東及机智的李船長是繞道遠航到目地鹿特丹港的.祝你們航行通順及上主保守看顧的完成又一次任務😂❤
順風順水，期待李船長停靠高雄港第七貨櫃中心。
26天.是好望角
身為指揮官對安全是不能妥協的，這也是對團隊安全負責！！
❤這很像警匪片🤭船長大人講話，很像我的朋友，新疆阿姨，她生氣的樣子也是這樣😱😱海峽真的很擁擠，🌳有看過引水員的船舷側門，🍄不然長益輪太高啦，🐦臉書社團有人Po船隊，航行到馬達加斯加島附近啦，🦆再往南往開普敦，會遇到台灣的遠洋漁船，到時候能釣鮪魚喔，或是交換極低溫大目鮪魚生魚片囉！🚢👍❤️🩹祝福舒心航行順利
很帥～超精彩，航海就是這麼有意思。
你好 我好奇船运输什么货品？ 例如汽车或者淘宝？
精彩詳細易明
還沒到過非洲，李船長要帶我們去 😃😊
無線電繁忙時呼叫接收有一搭沒一搭，船邊又有追越船斜切，真是心急又無奈，只能不斷調整航向航速注意避碰，能體會船長的心情，引水船開了五年引水人教導不少知識，自己也跑過福建沿海幾個港口，小貨船到小港口，貨船、漁船、抽砂船多到懷疑人生 !😂
想问李船长, 如看到别的商船危险驾驶或不正确驾驶可不可以报案报海警呢！怎么报！🤔🙏
李船長在結尾上說的那些..我已經在船視寶看到答案了
我也看到了 😂
請問一個外行問題.......這船可以向汽車一樣,狂按喇叭警告對方嗎?
拉5短聲汽笛就是警告了
請教李船長一個問題。如果一個貨櫃的運費已經談好多少了，那船載貨開走後突然遇到要改變航路，會再要求客戶多付運費嗎？
大船要停要轉都相對很慢!對方靠那麼近真的是很可怕
下期是這季的高潮，必看。到底ever alot會走紅海還是好望角呢？緊張緊張刺激刺激。
被搞到火氣都快上來了，船長辛苦了👍👍👍
船長的英文很好聽，
因為夾雜著家鄉話口音＆
捲舌的口音還有大舌頭口音。
❤❤❤❤❤😂😂😂😂😂
很好奇船長您來自於哪裡呀？
說起英文夾雜著家鄉話！
船長真感到你的压力。左面無同行之船為什麼星加坡海事局不干預呢？？明顯它危害貴船安全。
和公路上开车一样嘛，很多人开车都不太守规矩，跟车太近，变道太晚，这都影响驾驶安全，但是又不算是明显的违章，警察哪管得过来。
@@hamstermomoco 這個是重要又又繁忙航道，應該有管制性指定定航行路線，在這個範圍內內的水上交通會一定要限制及依從要求。另船長的船是deep draught laden ship，在該區域水深可能會影響吃水深的船隻行駛要求的朋。
@@markkwmak2404 一样的道理啊，就是因为繁忙，每天两千多艘船经过这里，新加坡海事局怎么可能监控每一艘船的间距。你家附近最繁忙的十字路口，警察会去管跟车距离过近这种问题嘛？
李船長好! ‘下班回家找妈妈’ 好好笑啊。
回家找老婆😂
大陆俚语，各回各家，各找各妈，两不相干的意思。
EVER ALOT
SG SIN Arrival at Rotterdam NL RTM
Actual time of departure: 2024-07-11 18:20 (UTC+8)
Estimated time of arrival: 2024-08-08 22:00 (UTC+2)
目前在馬達加斯加，要繞好望角囉
有個疑問，在通訊時同時聽到一堆人發言，要如何分辨是針對自己的船隻發言的呢？即使有船名跟call sign，不會還是很混亂嗎？
发言前要报对方的名，然后再报自己的船名，说完了可以说over and out。
@@landdevil 謝謝您的解答！
高速公路上，開得比你慢還要超你車的那種
航行燈---左紅、右綠，右邊的船有讓道的義務。 左邊的船有“類似”無品開車駕駛“尬車”的嫌疑。
當年我們 在大西洋 漁船 走水路 看到貨櫃輪來 立刻轉向讓路 超大隻的怪物
您这视频发的真是时候，今早上就有一艘LR撞上了锚地的vlcc，就在海峡东边～ 这还没到过年的，一家人急躁什么😅
先給他們5短聲😂
对哈。完全可以给他们汽笛的。😂
紅海不是剛有一艘貨輪被飛彈擊中...我估計應該部會跑那條航道吧 太危險了...
EVER ALOT这种大船如果停直升机的话，是直接停在箱子上面吗？
直升機上下領港是用吊掛的，不會停在船上
罗经甲板
9:07 若走苏伊士运河实在太危险了，被胡塞武装部队攻击的可能性非常高。
我在台南安平港開船進港的時候常常看到大輪前面有小漁船在擋道(已入港,引水員導引)~ 然後後面大船就瘋狂鳴喇叭~ 按了幾十下長短聲港警就出來了~ 聽聲音好像有摩斯密碼存在...
两问题（1）现代的定位技术先进，为何不在繁忙航道虚拟出几条“船道”如路面的多线道高速一样你走那条线都规定好？（2）听那些口音英文头都大了，一个听错就是撞船，为何不能多以Online Chatting 沟通，既清楚也留下书面证据？技术上也做得到。
小集装箱船是让路船，靠得太近太危险。
我在飞机上晚上看到黑黑的应该是海吧 还有灯 可能是货船
船長今天到留尼旺島外海了！這次走南非航線？
我看得也覺緊張。
大船也有大船的麻煩，真是進退不得，大有龍游淺水遭蝦戲的感覺。
长益轮的vhf外放效果不行啊 要换好点的音响
为什么必须到新加坡停船去其他地方不行吗
星加坡水域狹窄來往船舶壅堵, 航行船隻特別要小心, 尤其是在交接班的時候,
感受到船長的殺氣
前晚胡賽武裝襲擊以色列.以隔天反擊 紅海是沒法走了
1:48吧!!! 李船長被台灣人同化了~~竟然會台灣人打招呼的發語詞~!!!!
李船长你们用的望远镜是哪种型号的？
好熱鬧
所以說海上不會開船三寶的證照都是買來的😂
昨天7月19日進入新加坡海峽之前的白礁海域，兩艘油槽船碰撞著火🔥 6月14日 一艘挖沙船和一艘加油船發生碰撞
剛剛看軌跡圖 已朝向好望角
真的是比看電影還緊張.....還好沒有發生什麼意外😮💨
這集真的很緊張