История развития паровозостроения
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Большой проект для РЖД(заказчик "3Д переспектива"). Фильм о истории создания паровоза и развития паровозостроения от начала и до момента перехода на электровозы. Несколько эпох, редкая хроника, современные съёмки паровозов на Ярославском вокзале, в г. Великие Луки. Хронометраж 20 минут.
Видеооператоры: Георгий Леонов, Сергей Лосев, Кирилл Виноградов, Даниил Володин, Сергей Догоров
Видеомонтад: Константин Кветкин, Даниил Володин
Директор/режиссёр: Даниил Володин
НУ НЕУЖЕЛИ МУЗЫКУ ТИШЕ СДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!!!! :(
Здесь именно она и нужна. Громкая
i realize it's kinda randomly asking but do anyone know a good website to watch newly released movies online ?
Всё в порядке
Это для телевизора версия, там фон не такой явный...неужели голову включить нельзя?)))
Стелой горящей
Поезд режет
Темноту,
Послушный неизвестной силе.
И стук колёс
Мне заменяет сердца стук.
И кровь от скорости застыла.
Движение стало
Смыслом жизни!
Что дальше будет,
Всё равно!
Дрожит земля.
Дрожит горячий воздух.
Стрела летит туда,
Где рухнул мост.
Не жди других!
Пока ещё не поздно,
Разбей стекло
И прыгай под откос!
В руках билет,
Чтоб смог ты с поезда сойти.
И не играть в игру чужую
Но, нет того,
Кому ты смог бы предъявить
Свой тайный пропуск
В жизнь другую.
Припев...
Александр Елин
"Горящая стрела"
Хороший фильм =) Снято красиво. Но, голос очень тихий. Фоновая музыка местами его сильно перебивает. Слушать, порой, невозможно.
Эх, мечта детства покататься на паровозе..настоящем =)
@Dmitry ну, сейчас Рускеальский экспресс есть
Голос-Чонишвили. Аудиорежиссер лоханулся.
@@ahilb1248 в чём лоханулся? Чем тебе не нравится голос С.Чонишвили?
@@ВладимирПетряев-ю4ш Но, голос очень тихий. Фоновая музыка местами его сильно
А я думал что один я такой, который не может слушать весь этот мусор. А давайте накажем. Возьмём и на время все отпишемся. Ну вот я наместо того что бы его слушать, сижу и выговариваю ему. Честно сказать мне этого не хочется и в тоже время этот фон меня убивает.
Первый раз в жизни увидел рабочий паровоз ФД в 2017 году. 1 мая в Краснодаре, в составе ретропоезда. Было круто. За видео спасибо.
Очень интересная хроника. Понравилось.
Фильм хороший, а вот музыка ни к чему. Только мешает просмотру.
Ну, не знаю, мне норм)
Паровозы из резервов давно " братки" на лом сдали. При СССР такие паровозные депо были по всей стране. Теперь все погибло. " Братки" о войне не думают , только о прибыли. По стране паровозов сохранились еденичные экземпляры.
Ты прав, увы(((
+Николай Тригуб у в России нет не одного действующего ФД.. позор это просто позор.
все паровозы порезали в чермет всю историю свою продали, целую культуру погубили
+ural biker И самое обидное что еще в начале преславутой "перестройки" паровозы стояли абсолютно исправные ,целые .Всю страну суки продали ,где наши заводы ,фабрики. Строили 70 лет уничтожили за десять. И главное что все происходило на глазах абсолютно безучастного народа. Уничтожают -да и хрен с ним.Мое дело сторона. Всем глубоко пофиг.
+ural biker Согласен полностью.У нас в Курганской области уцелел один ФД-20,но только в качестве памятника курганским железнодорожникам.Раньше этот паровоз был жив и обслуживал Транссибирскую железнодорожную магистраль.Недавно обнаружил-сверху кабины отсутствуют стёкла-осадки попадают внутрь будки.Обращал внимание-весной из углеподатчика постоянно бежит вода-зимой туда надувает горы снега.На это жалко смотреть-коррозия делает своё дело.
Selykreg
ты правильно написал. был жив. именно жив.
Спасибо за голос и хорошую музыку!)))
Это голос Сергея Чонишвили
Топливо то на паровоз обходится дешевле, а вот поддержание паровоза в постоянной эксплуатации дороже намного, особо по времени простоя на обслуживании. Пока все эти паутины магистралей и тяг облазаешь, а они расположенны как угодно но только не удобно, пока все это осмотришь, смажешь все подшипники... И кстати зря не рассказали про паротурбинные локомотивы, они номинально тоже паровозы.
Кпд паровоза отстой полный. Мощность электровозов и тепловозов выше. Но электровозам нужна развитая энергосеть, тепловозам нужено дизтопливо. Дровами топить не вариант и углем. Т.е. нужна нефтедобыча, нефтепереработка и прочая святотень.
@@swampfolk2526 Кхмм.. КПД и мощность это конечно связанные величины, но вообще совсем не одно и то же.
Как по вашему, паротурбина имеет высокий КПД? Вот локомотивы паровые на своем пике имели паротурбину. Как и атомные станции сейчас.
В том ключе, в котором вы рассуждаете уместно оперировать экономичностью и энергоэффективностью, не более. А уголь или торф все еще дешевле нефти, хотя грязней при сжигании.
Окей а чем принципиально отличается КПД паровоза/паротурбинника ходящего на дровах, на угле, от аналога на нефтепродуктах, включая газ? Подскажу - только конструкцией топки, и то можно делать мультопливную. А уж сравнивать паровоз и электровоз...
"Эхх молодежж.." (с) "Путешествие муравья"
Работники паровозов часто заболевали, особенно простудными заболеваниями, тяжелейшая работа.
Пришлось увидеть сломанный луганский паровоз где бункер в углем на 90 тон и 80 тон воды! На том луганце с левой стороны тендера располагалась стокерная машина грузившая уголь в топку ! Загрузка совершалась шнеком имеющим при присоединении к топке переход типа кардана !! Одним словом сии механизмы совершенствовались три века и о том есть что рассказать!!
Паровозники доживали до 90-летнего возраста. Тепловозники и особенно электровозники недолго протягивают за 70-летний возраст.
Жаль трудяг, во многих тяжелых профессиях то же самое.
Что-же так музыку громко включают, не слышно ничего, не разобрать о чем говорят.
Отец поработал помощником машиниста на паровозе . И сказал , ну его на хер . Стокер не работает , уголь кидай и кидай . Кочегар если поможет , спасибо . Со сломанным стокером два помощника иногда давали , но это жесть .
Вы решили поделиться инфой или музыку послушать
Не дай бог , но в случае большой войны , в условиях когда будет преминено ядерное оружие, и вытекающими последствиями, и в частности электро - магнитного импульса , эксплуатация тепловозов будет значительно затруднено , а электровозов полностью невозможна. И вот тогда наступит время паровозов.
Хохл*ы, когда им прилетело по ж/д эл.подстанциям как раз вспомнили про паравозы и начали их эксплуатировать по назначению.
Слишком громкая музыка, слова не разобрать
Спасибо
Люблю поезда, куда лучше самолетов!
какой же я древний, я еще ездил в поездах на паровозной тяге
В Калининградской области в 70х.годах во всю использовались.
@@ЮрийКазанцев-л4н в 76 году, я служил в мамоново, нотам не видел ,а вот в латвии в 75 году было полно.
@@bonivasbnv622 В 1973г.я уехал от туда.
Как же мешает смотреть эта орущая музыка.
Скоро ездить на них будем?
скоро.."Сапсаны" уже уходят на прикол из-за отсутствия запчастей и обслуживания по санкциям.
кто делал озвучку уши оторвать музыка громче голоса диктора ..интересно сколько за ролик бабла отвалили за такое убожество.
Заставить сутки слушать эту музыку
Рускеальский экспресс лебедянки таскают. Сам ездил пару недель назад, когда был в Карелии. Фильм хоть и криворуко сделанный, да и неточностей исторических масса, всёж-таки отдаёт дань уважения этой действительно великой машине. В паровозе всё - красота, определённый образ, харизма. КПД только нет, ну это уж как водится. Думаю, умные люди из ВНИИЖТ, или как он там теперь называется, могли бы сделать паровую машину более экономически эффективной и вернуть на магистрали этих свидетелей ушедших эпох. Ну или сделать новые паровозы, пользуясь наработками и технологиями. Я был бы за.
Великие машины 👍👍. А что у вас за звукорежиссёр??
Да, в топку звукорежиссёра!
@@Cynical_Mouse , он что вам Сергей Лазо?
Паровозы всех серий имели своё имя:ФД: Феликс Дзержинский, и так по всем сериям и технической характеристике.
Классный фильм, просто великолепный!!!
Плохо только, что Россия из великой железнодорожной державы превратилась в одну из самых отсталых железнодорожных стран. Очень жаль!..
Музыка громкая не слышно слов
Не подскажите что за инструментальная музыка играет на 19:30 минуте?До боли знакомая.
two steps from hell heart of courage
Музыку бы погромче. А местами комментатор местами пытается басовитым бумнежом заглушить музон. Соревнуются кто кого.
Надо было назвать ролик "история паровозостроения в России"
Посмотрел, с удовольствием, спасибо создателям фильма. Но мне интересно, откуда на паровозе берут воздух для тормозов,от какой энергии работает пневмо компрессор?
Паровоздушный насос. По-сути маленькая паровая машина, только толкает не колеса, а воздушный поршень!. А электричество берется от паро-турбогенератора, и при открытии крана - звук как от самолётного движка ;)
когда я был щеглом я собирал марки с паровозами и это было c 1987 по 1991
а теперь ты стал взрослым и собираешь резанную бумагу с портретами дохлых американских президентов.
Музыка перебивает голос диктора!!!
Да,музыка громкая все портит
Жаль что в 2123г наши потомки увидет паровозы не в живую а в этом фильме или в мультике 😔🚂
Что то я сомневаюсь чтобы крепостные отец и сын черепановы с глухого уральского завода вообще слышали что либо об английской ракете.тем более что они имели чертежи этого паровоза чтобы потом сделать свой на его основе.
6:00 паровоз серии су.
В Москве всего 16 действующих паровозов. Они все водят ретропоезда
2-2-0 это колесная формула, а не серия паровоза !
Очень тихая музыка! Еще этот мужик чего то там бубнит на заднем плане.
Сделайте что нибудь со своим звукорежисёром.
"Мы живём в самой прекрасной стране на свете а остальные страны нам завидуют" - как сказали бы в Нашей Раше. Зашла посмотреть историю паровозостроения, а вместо этого будто посмотрела ролик с пропагандой СССР. Удивительно, что еще не соврали, что самый первый поезд произвели в СССР.
5:00 а это паровоз серии фд. Его назвали в честь героя революции Феликса Дзержинского. Для тогдашней эпохи это был один из самых мощных грузовых паровозов.
его назвали в честь наркомана и садиста чекиста дзержинского.
Не могут без музыки .Может и надо но она должна быть не навязчивой.Ведь при просмотре фильма идет голосовое сообщение ,иногда слова заглушает громкая музыка. Вот это и дает лишний раз не смотреть .
Фильм отличный но звукорежиссёра этого фильма надо в топку того самого паровоза бросить пол фильма нифига не слышно
я так понял .что музей ПС,только в Киеве и есть?
В Харькове на Южном есть. Я проходил мимо, видел "Овечку"' "Федю", "Безжопую Таньку". А всего их там 36.
классика вечна
А как же колёса поворачиваются у паровоза и у вагонов?
Как в карете, приподнимают задок и ...
@@kohctahtih7574 всё равно не понятно. И кто же их приподнимает?
@@ВиталийСилаев-л1т поднимает ремонтная бригада гидродомкратами, как в автомобиле, только большими.
@@kohctahtih7574 что на ходу приподнимает что ли, когда паровоз едет?
@@ВиталийСилаев-л1т сейчас всё ещё проще,
нанимается бригада украйинцев, они всё сделают сами, не дорого.
Оплата салом и гривнями.
А хоть бы словом обмолись бы о том сколько паравозов было поставлено из Америки во время войны.
Музон выруби!
Прикольно
06:47 я на этом ездил
Треть фильма не возможно разобрать речь. Громкость речи нужно добавить
Музыкальный фон мешает
Сломайте вашему звуковику руки. Испортил хороший фильм.
- Музло прикрути, гат! 🥶🥶🥶
Звукаря в топку , половины текста них..я не слышно !!! А ролик супер !!!
Местами не понятно что говорит диктор , некчомная музыка звучит громче текста , дизлайк .
а где история развития поездов на атмосферном электричестве
Хорошо бы некоторыми звукорежиссёрами паровозные топки топить.
😂
Не пролезут оне в топку увы.... Не тот габарит сечения тулова обычно у таких халтурщиков...
@@Sardonius_Gerd И С.Лазо пролез...
@@kohctahtih7574 Заверяю как дальневосточник , активно интересующийся историй этак с четверть века - это миф агитационный. Ни в одну топку паровозов имешихся тогда на ДВ не то что живого, труп не пропихнуть было. Но то что Лазо погиб в плену - это правда, как и то что это был достойный человек.
@@Sardonius_Gerd Сардониус, я вас зауважал !
А мне посчастливилось прокатиться в кабине паровоза в дек.1965 года, благо бабушка работала дежурной по станции Романовка Саратовской области. Помню, что закончил тогда первое полугодие в Нижнем Тагиле и приехал в Балашов поздно вечером, когда уже поезда уже не ходили в направлении Романовки. И что, моя бабушка связалась по телефону с начальником вокзала и выделили паровоз, который шёл в нужном направлении. Это было захватывающее! На день железнодорожника работников станции возили на пикник к речке за чугунный мост конечно на паровозе. Среди всех был и я вместе со станциионными детьми. Позднее я уже ездил в кабине тепловоза ТЭП - 10 в ночные поездки с моим отцом, он у меня водил пассажирские поезда. Моя любимая Приволжская железная дорога. Ещё в 1970м году в Саратове я мог подойти к бригаде пассажирского поезда за просто так, и назвавши фамилию отца проехать в кабине тепловоза за Волгу в сторону Волгограда километров так эдак сто. Тогда во всех отраслях было братство! Было оно и в аэропортах, была бы форма, после окончания авиатехнического училища нужно было улететь, а билетов не было, так вот и в Ташкенте командир взял на борт самолёта, и в Нефтеюганске командир вертолёта. Незабываемые времена!
Мне посчастливилось поработать на ЛВ и П-56 ...
@@Андрей-ц4о5ж Это тепловозы или электровозы? Отец после ухода на пенсию подрабатывал на маневровом, чешском тепловозе маленьком чмз кажется, и брата своего выучил приватно. Это было в 1986г. Был ещё журнал " Тепловозная и электровозная тяга "
Хорошие воспоминания!
👍👍👍✌
Видео сделано жопоруко. Громкость музыки стоит убавить вдвое. Мало того что плохо слышно, так в некоторые моменты тональность музыки и голоса совпадает и текст становится неразборчивым.
История паровоза высказана криво и мало внимания уделено началу. К примеру, до "ракеты" был знаменитейший Locomotion1, имя которого стало нарицательным -- "локомотив". Паровоз Черепановых имел множество конструктивных недостатков, а на царско-сельской дороге трудились французские машины. Короче, я посмотрел только две минуты, но, даже не являясь спецом по режиссуре и истории, могу сказать, что заказчик может выдвигать требования переделать работу процентов на девяносто. Неужели так трудно посмотреть в энциклопедиях и архивах, разрыть документы и письма, связанные с первыми паровозами, опубликовать в фильме и пордублировать голосом. Так же продемонстрировать чертежи, рассказать о паровой повозке Кюньо, рассказать про Ричарда Тревитика, про Стоктон-Дарлингтон, а вместо инструментальной тематики взять что-то в стиле старорелаксного, без лишних инструментов, так, переливы на скрипочке иногда с виолончелью...
Короче, можно было бы сделать на уровне БиБиСи, да руки из жопы, так?
Блин, как вернуть себе логин\пароль от аккаунта?
Фильм-то хороший, немало полезного узнал, но нафиг нужна эта громкая музыка, диктора еле-еле слышно, ничего не разобрать.
Музыку тише можно, местами ваще мешает?
Музыка заглушает речь.
6:34 а это паровоз серии СО. Паровоз был назван в честь Серго Орджоникидзе, одного из выдающихся советских деятелей. Будучи простым в производстве, этот паровоз стал самым распостраненным в эпохе СССР
фильм интереснейший, но громкость музыки убивает все, смотреть напряжно
Да, реально. Со звуком музыки явно перестарались)) Треки взяты из кф Поезд на Юму
+Павел Инженер Похоже делали звук на качественной и дорогой аппаратуре и не думали о том, что у народа в подавляющем большинстве акустика дрянная.
+infflower Да, скорее всего так))
Сюжет нормальный , но из-за громкой музыки плохо слышно диктора.
музыка все поганит, громкая и не в тему
руки вырвать из задницы за такое сведение !!!
Надо же было хотя бы на ускоренке просмотреть,прежде чем выкладывать
Эх Володин....
4:00 а это поистине легендарный паровоз. Паровоз серии ОВ. Легендарная овечка. 50 лет она возила тяжёлые составы, работала на маневрах. А в годы первой и второй мировой она водила бронепоезда. Для бронепоездов ставилась задача оказывать огневой поддержку в составе сухопутных войск.
Паровозы надо уважать потому что они действительно начали всё это мы должны уважать этих стальных пенсионеров
Согласен! Ставлю лайк!
погмню ! а пассажирский , зеленый с тремя большими красными ведущими колесами на тонких спицах с белой окантовкой обода ...такой красавец !
Нв? Или Су?
Из за музыки местами ничего не слышно.
Отличный саундтрек, которому и блокбастер позавидовал бы, хорошо передана эмоциональная составляющая, чего нельзя сказать об информативной. И голос еле пробивается сквозь фоновый шум и саундтрек. Вполне смотрибельно
"Отличный саундтрек, которому и блокбастер позавидовал бы" саундтреки эти и есть из фильмов. В основном производства Two step from hell
Очень отличный, ога. За звуками и музыкой речь диктора трудно различима.
Смотрибельно, но не информативно и вся раздражающая проблема в звуке
Нахера эта музыка, на нервы действует, смотреть не комфортно, а тема интересная!!! Музыка нужна только в качестве не громкого фона, а здесь она грохочет.
но ошибок - вагон. Говоряд про ФД - показывают ИС. Показывают ИС - говорят вообще непонятно о какой машине, к которой ИС по своим характеристикам вообще никакого отношения не имеет.
Посмотрел видео - ничего не понял. Никакого развития паровозостроения не показали. Просто тупое перечисление серий и года выпуска. Информации ноль. Никаких фактов, интересных особенностей, технических характеристик - абсолютно ничего.
фильм супер, но громкость музыки... нахрен такая не нужна.
Помню в глубоком детстве. Проедешь на пассажирском составе из точки А в точку Б - и в ванну. так как весь в саже.... Паровоз, однако.
7:10 знаменитые лебедянки...значимость этих паровозов не угасла даже сейчас. Они продолжают ездить по российским железных дорогах ,напоминая о символах той эпохи
Прекрасный фильм. но местами музыка громчем чем речь диктора
1970-1972 год была выпущена последняя группа слесарей паровозников и после этого года выпускались слесари тепловозов. г Мичуринск ,ГПТУ-5. мастер 1-группы Беляков Пётр Николаевич. Для тех кто учился в те годы помнят это училище. Из Всем привет от первой и последней группы паровозников.
Это отстала страна была!
@@СергейШевченко-и2ц ,в Великобритании во время энергетического кризиса 1973-74 гг использовали паровые локомотивы.
Слесаря, это недоучившиеся помощники...))
@@СергейШевченко-и2ц это ты отсталый! Балван!
@@СергейШевченко-и2цДурак или прикидываешься
Небольшой, но распил бабла налицо. Жуткая звукопостановка, когда за отрывистыми звуками "музыки" с трудом различается умеренно противный голос диктора. Бодяга для не знаю кого.
МУЗЫКА УЖАС, ТЕКСТА НЕ СЛЫШНО СОВСЕМ.
Хорошая музыка, правда на заднем плане постоянно какой то бубнеж мешает, по моему человеческий голос.
Тема интересная! но монтаж рукожопный! особенно музыка убивает...
Вы еще титры включите там вообще оборжаться)
+Павел Инженер :D
Выключил звук и читал субтитры! Этож пиздец! Шатун ему в жопу!
Руки оторвать надо тому, кто сводил звук в видео!
В Питере, рядом с Невским вокзалом есть мужей РЖД, сколько там разных паравозов, тепловозов и электровозов - всем любителям этой темы рекомендую!
Центральный музей авиации - это Монино (Подмосковье)
Главный музей с танками - Кубинка (Подмосковье)
Главный музей с паровозами - рядом с Невским вокзалом! Питер.
Разве Варшавский вокзал переименовали в Невский???
@@YuriyGarnikov Уточняю: станция метро Балтийский вокзал, Центральный музей железнодорожного транспорта РФ
@@АлександрАфонин-т8ы действительно музей теперь у Балтийского вокзала.
Где ты уважаемый в Питере нашёл невский вокзал? Такого там никогда не было и нет. И вообще ты в Питере бывал или только по телеку его видел?
@@ВикторТэр Ну ладно, Балтийский вокзал - тебя устраивает?
С пафосом рассказано про техобслуживание, как буд-то оно до сих пор производится. А на деле сокращены или, как модно говорить, оптимизированы и современные депо. Из машин выжимают все соки до последней капли. Это всё со слов ремонтников, непосредственно занятых на железной дороге.
Тотально ликвидирована вся база. Водой теперь заправить - вызывай пожарную цистерну. Уголь - чуть ли не обычный корейский экскаватор подгоняют. Позорники.
Бригады безмозглые. Тупое шоу дыма пустить и продувкой народ на перроне попугать, да в гудок дунуть. Детский сад. И это везде, не только у нас. Немцы, пожалуй, немного ещё держатся.
Как на дискотеке побывал¡ Дизлайк однозначно!
4:54 серия ФД - это Феликс Дзержинский
5:15 даже название серии паровоза, разогнавшегося до 178 км/ч, не сказали, а это ИС - Иосиф Сталин
6:25 серия СО - это Серго Орджоникидзе
Самые лучше паровозы были названы в честь знаменитых революционеров и талантливых руководителей.
в честь конченых садистов и мудаков.
Ну што сказать, музычка агонь.......
Ну давайте музыку ещё кроме, голос ещё тише🤦♀️🤦♀️🤦♀️ ребёнок не смог это смотреть, а очень хотел
Все в духе ржд. Бабла отвалили, а пользу ищите сами. Мало того что звук как в треш-боевике, хотя рассказ про паровозы, так еще и диктора не слышно из_за музыки вообще. Мегасверхдебилизм. Отдали денег даже не глядя.
Паровоз в том виде, в котором все привыкли его видеть, не лучшая вещь. И тепловоз тоже не лучшая вещь. Самое верное - это когда стоит прямоточный котёл, далее - паровая турбина, затем генератор и уже потом - мотор-колёса. Топливо - любое.
Наши поезда самые поездатые поезда в мире, и никакие поезда не перепоездят по поездатости наши поезда. ...
Вот наши "ВУ" "СО" "МО" "002" и "ЛЕ", что бы это не значило, самые самые, бегали по пол века, напоминая о том времени, и вызывая чувство ностальгии...
Мдэ.. тех характеристики и сухая информация видимо была утеряна вместе с паровозами
@Inspired performance та вы не поняли, товарисч! наши то, реально самые поездатые поезда)
для меня паровоз ЖИВОЙ свист пара!!выхлоп дыма!! запах дыма !а какие свистки! А В ДВИЖЕНИИ КЛУБЯТСЯ ПАР И ДЫМ! ПРЕЛЕСТЬ! СЕЙЧАС ПАРОВОЗОВ МОЖНО УВИДЕТЬ ЛИШЬ В СТАРЫХ ФИЛЬМАХ! А МОЛОДЕЖЬ НЕ СМОТРИТ СЕЙЧАС СТАРОЕ КИНО ! сейчас электровозы и тепловозы МОЛЧУНЫ ! И ПОЭТОМУ МЕРТВЫ! С УВАЖЕНИЕМ ИЗ ТЮМЕНИ!
Качество омерзительное. Дайте угадаю - сделала группа по приведениям и полтергейстам телеканала тв4 по заказу РЖД? Какие-то непонятные звуки, какие-то мутные кадры,... техническую часть вообще способен понять только хорошо осведомленный в теме устройства человек... не страдающий эпилепсией...
гавно не видео.
,какой же плебейских вкус; "брюки с электролампочками "и как бы музыкальный грохот, заглушающий закадровый голос. Абсолютно неграмотный звукоряд! Он напрочь перечёркивает весь ролик. Причем вместе вроде бы с "правильными ' шумами от паровоза, но забивающими голос