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峠の何がいいかって現実世界とは切り離された空間を楽しんでるって感覚に陥れるとこが最高なんだよなぁ
事故ると一気に現実に引き戻されますけどね😅
@@plasmasystem2 ですよねーwこの前自分もエンジンブローして現実に戻されて絶望しました
なんか急にオススメに出てきました！笑懐かしい…まだ、道がボロボロの頃走ってましたね。当時はCR-XとかEG6が速くてFF向きの峠ですよね！
いろんな方におススメされてるみたいですね😅ここ最近は舗装し直したりで随分良くなりましたね。個人的にはハイパワーの大きい車よりも、アクセルを踏んでいけて、旋回性能の良い車が速い印象ですね（熟練者は除く😅）
インテR絶対シートベルトしてないだろって速度で発進してワロタガードレールに映るテールランプが残像みたいに見えてすげーかっこいい
シートベルトは途中でしたんだったかな？😅カメラカーに煽られまくった映像でなくて良かったです(笑)
峠攻めてる時ってそこに集中しないといけないから嫌なこと忘れられる
峠でソロだとワンミスで帰れなくなるから命懸けですからね。
ある意味瞑想よね俺はドラム洗濯機を買わずに干す作業をスマホ依存から離れる手段にしてる
走ってる気分が味わえて楽しかったです✨
交通ルールを守ってご安全に😎
I love the cars! Great driving
Thank you, I'm glad you like it!
法は守らんけどモラルは守ってるの好き
真っ当なことをしてない自覚はあります😅
Seriously?
@@andreyrussian At that time, I was serious even though I was aware that I was doing something wrong.😅
峠攻める上で一番大事なのそれな気がする、せめて良いわけないんだけど
@ntrntrntrntr その通りですね。ならずものはこちらなので😅
the b series scream from the integra is just music to my ears, what a perfect video, ty
I'm glad you like it!😇
峠で速い奴が1番カッコイイんだ！！
安全で速いのが一番ですね😇
峠の走り屋と街中のスケーターは似た者同士な気がする。
やってる本人たちは至って真剣ですが、周りから見ると迷惑なあたりとか…😅
あの狭いヤビツでここまでできるのは凄い バイクですら狭く感じるのに
暗くて余計なものが見えないのと、自転車や歩行者がいないくて、対向車のヘッドライトが遠くから目視で確認出来る夜だからこそ出来たことですね。
ヤビツで怖いのは鹿😂
かっこいい・・・連続コーナーで所々消えてく後ろ姿にシビれますね
実力の差を車の性能が埋めてくれてたので、いい絵が撮れました😅
@@plasmasystem2 車が良くても腕が悪かったらここまで追走できないですって！音も最高ですね。
@@rb26dett84 有難う御座います😇マフラーはこだわりの逸品なので、褒めて頂いて嬉しいです✨
@@plasmasystem2コメントかっこよ、、、こういう大人になりたい、、、
@@naturebeautychannel8476 そう言ってもらえると嬉しいですが、現実は大したもんじゃありません😅
かっこいい、、！すごいロマン溢れる笑
交通ルールを守って楽しくドライブしましょう🚗💨
おすすめに出てきて観ました。僕も昔走り屋まがいのことをしてましたけど、この動画を観てやっぱり峠は楽しいなと思いました。当時走ってた峠は一般車を巻き込まないように暗黙のルールがありましたけど、それと同じように出来るだけ一般車を巻き込まないような走り方をしてて、運転マナーは大切だなと感じました。ただ、やってる事は暴走行為なんで完全に自己満ですよね😅 僕も自覚はありながらも楽しくて走ってましたｗ
一般車に迷惑をかけてしまうと、走る場所がなくなるということを、みんなが本能的に理解してたから、暗黙のルールになってたんでしょうね。この動画を撮った数ヶ月後に、仲間と同士討ちでクラッシュしてしまい、そこから峠からは足が遠のいてしまいました😅
少し前にヤビツ峠行きましたが、ドリドリしちゃってて興奮しました。
もう10年くらい行ってませんが、まだ活発にやってるんですね😇
運転めちゃくちゃ上手いですね
お世辞でも嬉しいですが、今となって見ると、危なっかしい事してたなぁと大反省です🥹
対向車来た時減速してて偉い！
走り始めた頃に、ここを走ってた先人から教わったマナーです😇
地元ではセンターラインを割るのもルール違反だったからローカルでルール違うんでしょうね。80kmで進入するカーブもあったので対向車が来てたら詰むので。
そのせいもあってか、走るのは対向車確認がしやすい夜限定、Ｒの小さいコーナーの進入前には、ライトを消して対向車確認をしてました。
ヤビツらしいルールですね。下りはやらないから ライトをつけてくる車は一般車、ということですかね。上りも下りもある峠だったら両車ブラインドカウンターアタック笑
ここをスポーツ走行をした事ない俺がmr-sで初めて走った時はmr-sの為に作られた峠なんじゃないかなと思ったよ笑
下から上まで、低速、中速、高速と様々な要素が入り混じった楽しいコースですね✨
良動画発掘しました🙏
見つかっちゃった😅若い頃は峠やサーキットで車載動画撮影してました🚗💨当時は撮りっぱなしで未編集でした。
ハザードの使い方勉強になる
ここだけのローカルルールかもしれませんので、その土地でのルールは確認しておいた方が良いですね☺
すれ違いのハザードがヤビツって感じ
その場所ならではのローカルルールってやつですかね🙄
30年近く前は激戦でしたよ
私は15年くらい前の状況しかわかりませんが、当時はまだ走れる車が安く手に入ったので、若い人たちが多く集まってましたね。今はどうなんでしょうねぇ？🤔
懐かしいです。今も走ってる人いるのですね。今の最速は何分ですか？５分切れる人はいますか？
この動画を撮ったのは今から15年くらい前で、この後じきに事故で車を潰してしまって、それ以来ほとんど行ってないので、最近の様子はわかりません、ゴメンナサイ💦
そうでしたか。早速のお返事ありがとうございます。15年前だと私もいたかもです。黒エボ７で走っていました。
楽しそうですね！！自分は知り合いのラパンssによく乗せてもらって来ています！！
昔は怖いもの知らずでしたが、この動画を撮った数ヶ月後に事故で車を大破させてるんで、ご安全に！😅
オレンジのジャイアント乗ってる子でしょその子w
道知らないのに先頭に出されて後ろから煽り散らしたスイスポ絶対に許さない
そんなに治安悪くなってるんですね...😢
@@plasmasystem2 いや僕の走り友達です笑
ND乗ってますか？
@@MC-gl4nn Na乗ってました^^
痺れる！
古い映像ですが、自分で見ても痺れます(今じゃもうこんな事は出来ないですが😅)
@@plasmasystem2 僕も車買って早く走らせたいです！
ご安全に！（この動画の数ヶ月後に事故りました😅）@@コワイヨ
ヤビツは心霊的怖さも3回体験したし、刺さって死にかけたこともあるから怖くて行けなくなった小心者の僕がフルベタで通りまーす
過去にはいろんな事件(○体遺棄)や転落事故などがあった場所ですからね😱
プリウスとムーブでめちゃくちゃ速い人いるw シビック煽ってたよプリウス
早い人は走らせ方がわかってるから、何乗っても速いですよね！
峠を走るのは早朝もありだと聞きますが、実際のところ早朝は走れますか？
私の走ってた所だと、明け方は夜景を見に来る人もいないので道が空いてました。ただ、対向車確認がしにくくなるので、夜が明ける前１時間くらいが一番走りやすかったと記憶してます。
@@plasmasystem2やはり暗いほうがヘッドライトの明かりで対向車を確認しやすいんですね現役のころは何時から何時くらいまで走ってましたか？
@@45femogfyrre 短時間で帰る時は22~24時位、週末で翌日を期にしなくていい日は、夜景を見に来る人も多かったので、同じ位に行って仲間とダベりながら日が変わるくらいから走り、ソロで走り込みたい時は明け方を狙ってました。
@@plasmasystem2 すみません返信遅れました。神奈川で走れる峠を教えていただくことできますか？箱根エリア以外でお願いします🙏
あの動画を撮影して14年になりますが、その後事故で車を大破させて以来、峠は引退しました。それと、ヤビツ峠以外の峠は走っていないので、走れるスポットはわかりません。お力になれず申し訳ありません😅
2006～2010年くらいだと走り屋多かったですかね。何年ぐらいから減ってきたんですか？サーキットで早くなろうと思ったら山も走んないとうまくなれないのでしょうか？
2006〜2010年辺りは走ってる人多かったと思います。私もこの後、事故って峠からは足が遠のいてしまいました。峠での経験がサーキットに活かせるかは正直わかりません。(私は峠で走る前に少しサーキット経験ありなので)ただ、サーキットで練習する費用と時間を抑えるには、無料の峠はありなのかもしれません(不適切)
@@plasmasystem2 聞いた話なんですが、峠の練習はあんまり意味ないて聞きました。サーキットみたいに限界試せないし本数走れんし暗いから速く走れたとしてもうまいと勘違いできるだけで意味ないて聞きました。峠10回=サーキット1回らしいです。
@@lil_hotweels6847 サーキットは周回路だから、短い時間で回数多く走れるのは攻略するためには良いですね。サーキット、峠いずれもですが、練習は主にその場所に対して有効な方法で、場所が変われば、またそれなりに練習が必要になりますから、色々経験すること自体は悪くはないと思いますね。
@@lil_hotweels6847ルマンの耐久レースなどでは夜の峠は経験値になったと有名選手が言ってましたよ。
峠は運転の基本精度を確認するくくらいにしたほうがいい試すのはクローズド
インテグラ速すぎw
@@そこら辺の木-u3p これでもあの場所では遅い方でしたが、気持ち良く走れてましたね。
ヤビツって、平塚とか伊勢原行く時によく看板見るから気になってるんだけど、私のクルマでは狭いよと言われたので行けずじまい、でも気になる
秦野側の登り始めはまだ良いのですが、途中から急に道幅が狭くなるので、３ナンバーミニバンとかではすれ違いが難しい所もあるので注意が必要ですね😅
@@plasmasystem2 見る限りセンターラインがあったり無かったりで幅員の増減が激しそうですね！事故とポリィさんにはくれぐれも注意して楽しんで下さいね！
@@本田火煉 実際のところ、後半は道幅が狭くて、対向車の確認が重要になります。ちなみに、この動画は14年前くらいに撮影したもので、今では歳も取ったので、大人しくしてます😅
@@plasmasystem2 そうなんですね!僕も峠から足を洗って15年経つので、あの頃は良かったなぁとwww
@@本田火煉 あそこでは知らぬ同士でありつつも、不思議と通じるものがあった。楽しい時代でしたね😇
まだこうやって走れるんですね！DC2のバネレートはいくつ使ってますか？結構切り込み鋭いですね😆
F:4kg、R:9kg だったと思います。DC2は良く曲がるので好きです😇
@@plasmasystem2 有り難う御座います😊想像以上に柔らかいですね！一般車を巻き込まないよう、また、希少車なので大切にお楽しみください✨
@@加藤幹也-l7i 歳も取ったので、最近では峠は走っておらず、スポーツ走行のブランクも長くなったので、ジムカーナ等、クローズドコースを楽しんでおります😇
mixiとかモバゲーとかの時代か。時効だろうけどTH-camにうpするのリスクあるからなんか抵抗を感じますな…ナンバーとかも出ちゃってるし
仰る通り、３年以上経っているので時効にはなっていますね。ナンバー映ってますが、今はもう現存しないので、公開しました。
TH-cam has just blessed me
That's good‼👍
whats the story?
Not bad, thanks.This is a memory from my youth.
@@plasmasystem2 was it a race or just having fun with friends
@@mfdoom4358 This is when I'm playing with friends.Sometimes I ran with people I didn't know.
やっぱ夜じゃないと対向車怖くて走れない
昼間は対向車や自転車等がいて、とてもじゃありませんが怖くて走れませんね😰
@@plasmasystem2夜は夜行性の生き物いるよ
@@じんやばん 攻めてる最中ではありませんでしたが、シカを見たことがあります🦌💦
お疲れ様です。どーでした？この道幅とカーブだとやっぱり車の方が有利ですか？
走りこんだ量は車の方が圧倒的なので、車の方が楽ですね(^^)二輪だと落ち葉や砂利が浮いていたりすると命取りですしね(^^;)
はぁ…TH-camのコメ欄治安良くて気分が良いぞ…最近の子（18歳とかのがきんちょ）峠走ってるって方身近にいますか？自分が住んでる県は車好きだって人は居るんですけど、ドレスアップにしか興味ない人しかいなくて…小学生の時と今の時代の変化？がすごいなって最近強く感じます（笑）
周りにはそういった子はいませんねぇ、時代の流れなんですかね？そもそも車に対する憧れが希薄になっていきているような...😅
@@plasmasystem2 やはりですか、、、友達とか仲間作るのが大変になりそうです😂
@@ギョクリ 昔は知らぬ者同士がなんとなくつるんで走って(バチバチのバトルではなく)、それから友達になったりしてたんですけどねぇ😅
神戸市で六甲山はしってます！デミオをドンガラにして車高調いれて7200まで回るようにセッティングしてます19歳です！
@@親愛なる変人-j5r ホントこういう人！俺大好き！ドンガラまでする人なかなかいないし変態だね？
対向車来てるのかってわかるんですか？ほぼ絶対に一般車がいない時間帯があるとか。それとも完全に運ですか
対向車はランダムでやってきます。街灯のない峠道なので、対向車のヘッドライトを確認するために、場所にも寄りますが、先頭車はコーナー進入前にヘッドライトを一瞬消して安全確認して進入しています。
かっこいいな。永遠に見てられる。わがままを言うならもっと後続を近づけて前の車をじっくりと見たい😏
楽しそうですね^ ^。かつてFD2Type-Rで攻めてました。今はどこにでもあるFITだったりヘルメット青く光らせたスクーターで遊びにいってたりします。もし見かけたら声かけてください^ ^。
私は最近ご無沙汰なので、なかなか行けてませんが、機会があれば是非😇
かー、俺もはしりてぇ笑笑
交通ルールと場所ごとのマナーを守って楽しく走りましょう(笑)
@@plasmasystem2 ですな笑笑よっしゃはよ治して走りまくるぞ。
ここほどアルトワークスが手強いと思った道はない(笑)
道幅が狭いので、小さい車は有利ですよね
どうやって撮影しましたか？？撮影機材も教えて欲しいです
もう14年も前の事で、GoProとかの良い機材もありませんでしたので、撮影機材は普通のデジカメを使用(三洋 DSC-J4)固定方法はフロントのナンバープレートのボルトに、ホームセンターで買ってきたコの字やＬ字ステーを共締めして、カメラ屋さんで買ってきた、固定用のインチネジを用いて底留めで固定しています。風切り音対策は、ティッシュをマイクの前に置いてマスキングテープで固定していました。試行錯誤の結果ですね😅
走り始めた頃のタイムはどれくらいでしたか？
昔の動画を見てみましたが、ほぼ同じ地点から頂上まで、EG4シビックでノンストップで約７分でした。
せっかくなのでのいみがわからん😁😁👍👍
せっかくなのではせっかくなのですｗｗせっかく２台揃ったのでって言うのが本来の意味ですね😇
@@plasmasystem2 まあジコには気をつけてねー👍👍
マナーあっていいな
初めて走りに行った時に、ここのルールがあるのかと尋ねたところ、下りは攻めない、対向車が来たらハザード焚いて減速する等を教えてもらいました。
かっこいい。僕のndでもこんな走りできますかね
実際のところ、運転が未熟でさほど速度は出ていないのをカメラ位置が低いことで速度感をカバーしてるので、どんな車でも出来ると思いますよ😇ただ、場所が場所だけに迷惑をかけない＆安全第一で！👉
まだやってたりします？
過去に事故を起こしてから、私はもう峠で走っていません。現地の様子もすっかりわかりません😅
こういうのって実際速度何キロ位で走ってますか?
場所にもよりますが、中盤の道幅の広い所で最高100km位だったと思います。
@@plasmasystem2 山からよくこのマフラー音響いてるけどそんなに出てるとわ!
25年以上前は、峠のタチ悪(潰し屋)が必ず毎週末に、出現してましたよね。
そうなんですか、物騒な時代もあったんですね😨
今もいますよ。大黒や大井ふ頭、栃木や群馬の山に出没するらしいです。スポ車を狙った半グレか暴力団みたいなグループで埠頭はチーム入ってない連中が勝手にドリフトすると集団リンチくらうか盗難されるらしいです。
血が騒ぐ
ご安全に！👷
インテグラはやw
映像で見ると速そうですが、実際はそんなに速くは無いんですよ😅本当に速い人ってのはいるもんですね✨
スマイリー酒井が乗ってそう
彼ならもっと上手にインテグラを操るでしょうね😅
ナンバー見えてるけど大丈夫？
@@Mirai-2015 もうこのナンバーは存在しないので大丈夫かと思います。
夜道を逃げる -_-
いまいち逃げきれていませんが😅
ここのコメ欄民度高すぎだろ😂
どういうわけか、ヘンなコメントは無いですねぇ🤔
スポット名消すべきかと
伏せ字にでもしておきます
置いてかれてるやんw
まぁ、カメラカーの人はそんなに慣れてない感じでしたから😅
rx7 vs nsx
椿ラインは道が広くて走り易そうですよね😉ヤ○ツ峠は道が狭いので怖いです😅
@@plasmasystem2 前そっから山中湖へ行ったけどその道中ミニバン一台すらぎりぎりの道幅があるよｗ
タイヤのグレード低いですね撮影車ヤビツ秦野側より清川村側が面白いワンミス終了だけど人生がね
この時は２台ともセカンドグレードタイヤでしたね。裏側はラリーコースっぽいハードさですね😅
遅すぎる
私にはこれが精一杯でした💧
An majestic video... Biggest treasure
Thank you very much. It's a treasure for me too.😇
峠の何がいいかって現実世界とは切り離された空間を楽しんでるって感覚に陥れるとこが最高なんだよなぁ
事故ると一気に現実に引き戻されますけどね😅
@@plasmasystem2 ですよねーwこの前自分もエンジンブローして現実に戻されて絶望しました
なんか急にオススメに出てきました！笑
懐かしい…まだ、道がボロボロの頃走ってましたね。
当時はCR-XとかEG6が速くてFF向きの峠ですよね！
いろんな方におススメされてるみたいですね😅
ここ最近は舗装し直したりで随分良くなりましたね。
個人的にはハイパワーの大きい車よりも、アクセルを踏んでいけて、旋回性能の良い車が速い印象ですね（熟練者は除く😅）
インテR絶対シートベルトしてないだろって速度で発進してワロタ
ガードレールに映るテールランプが残像みたいに見えてすげーかっこいい
シートベルトは途中でしたんだったかな？😅
カメラカーに煽られまくった映像でなくて良かったです(笑)
峠攻めてる時ってそこに集中しないといけないから嫌なこと忘れられる
峠でソロだとワンミスで帰れなくなるから命懸けですからね。
ある意味瞑想よね
俺はドラム洗濯機を買わずに干す作業をスマホ依存から離れる手段にしてる
走ってる気分が味わえて楽しかったです✨
交通ルールを守ってご安全に😎
I love the cars! Great driving
Thank you, I'm glad you like it!
法は守らんけどモラルは守ってるの好き
真っ当なことをしてない自覚はあります😅
Seriously?
@@andreyrussian At that time, I was serious even though I was aware that I was doing something wrong.😅
峠攻める上で一番大事なのそれな気がする、せめて良いわけないんだけど
@ntrntrntrntr その通りですね。ならずものはこちらなので😅
the b series scream from the integra is just music to my ears, what a perfect video, ty
I'm glad you like it!😇
峠で速い奴が1番カッコイイんだ！！
安全で速いのが一番ですね😇
峠の走り屋と街中のスケーターは似た者同士な気がする。
やってる本人たちは至って真剣ですが、周りから見ると迷惑なあたりとか…😅
あの狭いヤビツでここまでできるのは凄い バイクですら狭く感じるのに
暗くて余計なものが見えないのと、自転車や歩行者がいないくて、対向車のヘッドライトが遠くから目視で確認出来る夜だからこそ出来たことですね。
ヤビツで怖いのは鹿😂
かっこいい・・・連続コーナーで所々消えてく後ろ姿にシビれますね
実力の差を車の性能が埋めてくれてたので、いい絵が撮れました😅
@@plasmasystem2 車が良くても腕が悪かったらここまで追走できないですって！音も最高ですね。
@@rb26dett84 有難う御座います😇
マフラーはこだわりの逸品なので、褒めて頂いて嬉しいです✨
@@plasmasystem2コメントかっこよ、、、
こういう大人になりたい、、、
@@naturebeautychannel8476 そう言ってもらえると嬉しいですが、現実は大したもんじゃありません😅
かっこいい、、！
すごいロマン溢れる笑
交通ルールを守って楽しくドライブしましょう🚗💨
おすすめに出てきて観ました。
僕も昔走り屋まがいのことをしてましたけど、この動画を観てやっぱり峠は楽しいなと思いました。当時走ってた峠は一般車を巻き込まないように暗黙のルールがありましたけど、それと同じように出来るだけ一般車を巻き込まないような走り方をしてて、運転マナーは大切だなと感じました。
ただ、やってる事は暴走行為なんで完全に自己満ですよね😅 僕も自覚はありながらも楽しくて走ってましたｗ
一般車に迷惑をかけてしまうと、走る場所がなくなるということを、みんなが本能的に理解してたから、暗黙のルールになってたんでしょうね。
この動画を撮った数ヶ月後に、仲間と同士討ちでクラッシュしてしまい、そこから峠からは足が遠のいてしまいました😅
少し前にヤビツ峠行きましたが、
ドリドリしちゃってて興奮しました。
もう10年くらい行ってませんが、まだ活発にやってるんですね😇
運転めちゃくちゃ上手いですね
お世辞でも嬉しいですが、今となって見ると、危なっかしい事してたなぁと大反省です🥹
対向車来た時減速してて偉い！
走り始めた頃に、ここを走ってた先人から教わったマナーです😇
地元ではセンターラインを割るのもルール違反だったからローカルでルール違うんでしょうね。
80kmで進入するカーブもあったので対向車が来てたら詰むので。
そのせいもあってか、走るのは対向車確認がしやすい夜限定、Ｒの小さいコーナーの進入前には、ライトを消して対向車確認をしてました。
ヤビツらしいルールですね。下りはやらないから ライトをつけてくる車は一般車、ということですかね。上りも下りもある峠だったら両車ブラインドカウンターアタック笑
ここをスポーツ走行をした事ない俺がmr-sで初めて走った時はmr-sの為に作られた峠なんじゃないかなと思ったよ笑
下から上まで、低速、中速、高速と様々な要素が入り混じった楽しいコースですね✨
良動画発掘しました🙏
見つかっちゃった😅
若い頃は峠やサーキットで車載動画撮影してました🚗💨
当時は撮りっぱなしで未編集でした。
ハザードの使い方勉強になる
ここだけのローカルルールかもしれませんので、その土地でのルールは確認しておいた方が良いですね☺
すれ違いのハザードがヤビツって感じ
その場所ならではのローカルルールってやつですかね🙄
30年近く前は激戦でしたよ
私は15年くらい前の状況しかわかりませんが、当時はまだ走れる車が安く手に入ったので、若い人たちが多く集まってましたね。
今はどうなんでしょうねぇ？🤔
懐かしいです。今も走ってる人いるのですね。今の最速は何分ですか？５分切れる人はいますか？
この動画を撮ったのは今から15年くらい前で、この後じきに事故で車を潰してしまって、それ以来ほとんど行ってないので、最近の様子はわかりません、ゴメンナサイ💦
そうでしたか。早速のお返事ありがとうございます。15年前だと私もいたかもです。黒エボ７で走っていました。
楽しそうですね！！
自分は知り合いのラパンssによく乗せてもらって来ています！！
昔は怖いもの知らずでしたが、この動画を撮った数ヶ月後に
事故で車を大破させてるんで、ご安全に！😅
オレンジのジャイアント乗ってる子でしょその子w
道知らないのに先頭に出されて後ろから煽り散らしたスイスポ絶対に許さない
そんなに治安悪くなってるんですね...😢
@@plasmasystem2 いや僕の走り友達です笑
ND乗ってますか？
@@MC-gl4nn Na乗ってました^^
痺れる！
古い映像ですが、自分で見ても痺れます
(今じゃもうこんな事は出来ないですが😅)
@@plasmasystem2 僕も車買って早く走らせたいです！
ご安全に！（この動画の数ヶ月後に事故りました😅）@@コワイヨ
ヤビツは心霊的怖さも3回体験したし、刺さって死にかけたこともあるから怖くて行けなくなった小心者の僕がフルベタで通りまーす
過去にはいろんな事件(○体遺棄)や転落事故などがあった場所ですからね😱
プリウスとムーブでめちゃくちゃ速い人いるw シビック煽ってたよプリウス
早い人は走らせ方がわかってるから、何乗っても速いですよね！
峠を走るのは早朝もありだと聞きますが、実際のところ早朝は走れますか？
私の走ってた所だと、明け方は夜景を見に来る人もいないので道が空いてました。
ただ、対向車確認がしにくくなるので、夜が明ける前１時間くらいが一番走りやすかったと記憶してます。
@@plasmasystem2やはり暗いほうがヘッドライトの明かりで対向車を確認しやすいんですね
現役のころは何時から何時くらいまで走ってましたか？
@@45femogfyrre 短時間で帰る時は22~24時位、週末で翌日を期にしなくていい日は、夜景を見に来る人も多かったので、同じ位に行って仲間とダベりながら日が変わるくらいから走り、ソロで走り込みたい時は明け方を狙ってました。
@@plasmasystem2 すみません返信遅れました。
神奈川で走れる峠を教えていただくことできますか？
箱根エリア以外でお願いします🙏
あの動画を撮影して14年になりますが、その後事故で車を大破させて以来、峠は引退しました。
それと、ヤビツ峠以外の峠は走っていないので、走れるスポットはわかりません。
お力になれず申し訳ありません😅
2006～2010年くらいだと走り屋多かったですかね。何年ぐらいから減ってきたんですか？
サーキットで早くなろうと思ったら山も走んないとうまくなれないのでしょうか？
2006〜2010年辺りは走ってる人多かったと思います。
私もこの後、事故って峠からは足が遠のいてしまいました。
峠での経験がサーキットに活かせるかは正直わかりません。
(私は峠で走る前に少しサーキット経験ありなので)
ただ、サーキットで練習する費用と時間を抑えるには、
無料の峠はありなのかもしれません(不適切)
@@plasmasystem2 聞いた話なんですが、峠の練習はあんまり意味ないて聞きました。サーキットみたいに限界試せないし本数走れんし暗いから速く走れたとしてもうまいと勘違いできるだけで意味ないて聞きました。峠10回=サーキット1回らしいです。
@@lil_hotweels6847 サーキットは周回路だから、短い時間で回数多く
走れるのは攻略するためには良いですね。
サーキット、峠いずれもですが、練習は主にその場所に対して有効な方法で、
場所が変われば、またそれなりに練習が必要になりますから、
色々経験すること自体は悪くはないと思いますね。
@@lil_hotweels6847ルマンの耐久レースなどでは夜の峠は経験値になったと有名選手が言ってましたよ。
峠は運転の基本精度を確認するくくらいにしたほうがいい
試すのはクローズド
インテグラ速すぎw
@@そこら辺の木-u3p これでもあの場所では遅い方でしたが、気持ち良く走れてましたね。
ヤビツって、平塚とか伊勢原行く時によく看板見るから気になってるんだけど、私のクルマでは狭いよと言われたので行けずじまい、でも気になる
秦野側の登り始めはまだ良いのですが、途中から急に道幅が狭くなるので、３ナンバーミニバンとかではすれ違いが難しい所もあるので注意が必要ですね😅
@@plasmasystem2 見る限りセンターラインがあったり無かったりで幅員の増減が激しそうですね！事故とポリィさんにはくれぐれも注意して楽しんで下さいね！
@@本田火煉 実際のところ、後半は道幅が狭くて、対向車の確認が重要になります。ちなみに、この動画は14年前くらいに撮影したもので、今では歳も取ったので、大人しくしてます😅
@@plasmasystem2 そうなんですね!僕も峠から足を洗って15年経つので、あの頃は良かったなぁとwww
@@本田火煉 あそこでは知らぬ同士でありつつも、不思議と通じるものがあった。楽しい時代でしたね😇
まだこうやって走れるんですね！
DC2のバネレートはいくつ使ってますか？
結構切り込み鋭いですね😆
F:4kg、R:9kg だったと思います。
DC2は良く曲がるので好きです😇
@@plasmasystem2
有り難う御座います😊
想像以上に柔らかいですね！
一般車を巻き込まないよう、また、希少車なので大切にお楽しみください✨
@@加藤幹也-l7i 歳も取ったので、最近では峠は走っておらず、スポーツ走行のブランクも長くなったので、ジムカーナ等、クローズドコースを楽しんでおります😇
mixiとかモバゲーとかの時代か。時効だろうけどTH-camにうpするのリスクあるからなんか抵抗を感じますな…ナンバーとかも出ちゃってるし
仰る通り、３年以上経っているので時効にはなっていますね。
ナンバー映ってますが、今はもう現存しないので、公開しました。
TH-cam has just blessed me
That's good‼👍
whats the story?
Not bad, thanks.
This is a memory from my youth.
@@plasmasystem2 was it a race or just having fun with friends
@@mfdoom4358 This is when I'm playing with friends.
Sometimes I ran with people I didn't know.
やっぱ夜じゃないと対向車怖くて走れない
昼間は対向車や自転車等がいて、とてもじゃありませんが怖くて走れませんね😰
@@plasmasystem2夜は夜行性の生き物いるよ
@@じんやばん 攻めてる最中ではありませんでしたが、シカを見たことがあります🦌💦
お疲れ様です。
どーでした？この道幅とカーブだと
やっぱり車の方が有利ですか？
走りこんだ量は車の方が圧倒的なので、車の方が楽ですね(^^)
二輪だと落ち葉や砂利が浮いていたりすると命取りですしね(^^;)
はぁ…
TH-camのコメ欄治安良くて気分が良いぞ…
最近の子（18歳とかのがきんちょ）峠走ってるって方身近にいますか？
自分が住んでる県は車好きだって人は居るんですけど、ドレスアップにしか興味ない人しかいなくて…小学生の時と今の時代の変化？がすごいなって最近強く感じます（笑）
周りにはそういった子はいませんねぇ、時代の流れなんですかね？
そもそも車に対する憧れが希薄になっていきているような...😅
@@plasmasystem2 やはりですか、、、友達とか仲間作るのが大変になりそうです😂
@@ギョクリ 昔は知らぬ者同士がなんとなくつるんで走って(バチバチのバトルではなく)、それから友達になったりしてたんですけどねぇ😅
神戸市で六甲山はしってます！
デミオをドンガラにして車高調いれて7200まで回るようにセッティングしてます
19歳です！
@@親愛なる変人-j5r ホントこういう人！俺大好き！ドンガラまでする人なかなかいないし変態だね？
対向車来てるのかってわかるんですか？
ほぼ絶対に一般車がいない時間帯があるとか。
それとも完全に運ですか
対向車はランダムでやってきます。
街灯のない峠道なので、対向車のヘッドライトを確認するために、
場所にも寄りますが、先頭車はコーナー進入前にヘッドライトを
一瞬消して安全確認して進入しています。
かっこいいな。永遠に見てられる。
わがままを言うならもっと後続を近づけて前の車をじっくりと見たい😏
楽しそうですね^ ^。かつてFD2Type-Rで攻めてました。今はどこにでもあるFITだったりヘルメット青く光らせたスクーターで遊びにいってたりします。もし見かけたら声かけてください^ ^。
私は最近ご無沙汰なので、なかなか行けてませんが、機会があれば是非😇
かー、俺もはしりてぇ笑笑
交通ルールと場所ごとのマナーを守って楽しく走りましょう(笑)
@@plasmasystem2 ですな笑笑
よっしゃはよ治して走りまくるぞ。
ここほどアルトワークスが手強いと思った道はない(笑)
道幅が狭いので、小さい車は有利ですよね
どうやって撮影しましたか？？
撮影機材も教えて欲しいです
もう14年も前の事で、GoProとかの良い機材もありませんでしたので、撮影機材は普通のデジカメを使用(三洋 DSC-J4)
固定方法はフロントのナンバープレートのボルトに、ホームセンターで買ってきたコの字やＬ字ステーを共締めして、カメラ屋さんで買ってきた、固定用のインチネジを用いて底留めで固定しています。
風切り音対策は、ティッシュをマイクの前に置いてマスキングテープで固定していました。
試行錯誤の結果ですね😅
走り始めた頃のタイムはどれくらいでしたか？
昔の動画を見てみましたが、ほぼ同じ地点から頂上まで、EG4シビックでノンストップで約７分でした。
せっかくなのでのいみがわからん😁😁👍👍
せっかくなのではせっかくなのですｗｗ
せっかく２台揃ったのでって言うのが本来の意味ですね😇
@@plasmasystem2 まあジコには気をつけてねー👍👍
マナーあっていいな
初めて走りに行った時に、ここのルールがあるのかと尋ねたところ、下りは攻めない、対向車が来たらハザード焚いて減速する等を教えてもらいました。
かっこいい。僕のndでもこんな走りできますかね
実際のところ、運転が未熟でさほど速度は出ていないのを
カメラ位置が低いことで速度感をカバーしてるので、
どんな車でも出来ると思いますよ😇
ただ、場所が場所だけに迷惑をかけない＆安全第一で！👉
まだやってたりします？
過去に事故を起こしてから、私はもう峠で走っていません。
現地の様子もすっかりわかりません😅
こういうのって実際速度何キロ位で走ってますか?
場所にもよりますが、中盤の道幅の広い所で最高100km位だったと思います。
@@plasmasystem2
山からよくこのマフラー音響いてるけどそんなに出てるとわ!
25年以上前は、峠のタチ悪(潰し屋)が必ず毎週末に、出現してましたよね。
そうなんですか、物騒な時代もあったんですね😨
今もいますよ。大黒や大井ふ頭、栃木や群馬の山に出没するらしいです。
スポ車を狙った半グレか暴力団みたいなグループで埠頭はチーム入ってない連中が勝手にドリフトすると集団リンチくらうか盗難されるらしいです。
血が騒ぐ
ご安全に！👷
インテグラはやw
映像で見ると速そうですが、実際はそんなに速くは無いんですよ😅
本当に速い人ってのはいるもんですね✨
スマイリー酒井が乗ってそう
彼ならもっと上手にインテグラを操るでしょうね😅
ナンバー見えてるけど大丈夫？
@@Mirai-2015 もうこのナンバーは存在しないので大丈夫かと思います。
夜道を逃げる -_-
いまいち逃げきれていませんが😅
ここのコメ欄民度高すぎだろ😂
どういうわけか、ヘンなコメントは無いですねぇ🤔
スポット名消すべきかと
伏せ字にでもしておきます
置いてかれてるやんw
まぁ、カメラカーの人はそんなに慣れてない感じでしたから😅
rx7 vs nsx
椿ラインは道が広くて走り易そうですよね😉
ヤ○ツ峠は道が狭いので怖いです😅
@@plasmasystem2 前そっから山中湖へ行ったけどその道中ミニバン一台すらぎりぎりの道幅があるよｗ
タイヤのグレード低いですね撮影車
ヤビツ秦野側より清川村側が面白い
ワンミス終了だけど人生がね
この時は２台ともセカンドグレードタイヤでしたね。
裏側はラリーコースっぽいハードさですね😅
遅すぎる
私にはこれが精一杯でした💧
An majestic video... Biggest treasure
Thank you very much. It's a treasure for me too.😇