Got one ready to let go. Garage Queen daw kasi 3 years old na Oct 1 pero 1,400+ pa lang mileage 😅. Engine done SGS by Konoha EastSide Marikina since day one. Most other diy including secured wiring harness at comfort seat done by myself. Don't ride much na (senior). Ala na ko maisip na diy as is 😂😂😂😂. Marikina area po.
Lagpas 1 year na 250i ko, may idle drop pero hindi siya during takbo haha. pag kaka ignition ko lang tapos nag aayos pa ako ng gamit at naka stand lang si motmot. at di rin madalas. never din to the point na mamamatay ung makina, isang beses lang ung namatayan. pero meron pa rin decel/engine brake pop. di kasi ma remap ung Wantao ECU, ung factory default na lean AFR siguro ang rason. pero so far, satisfied pa rin naman ako sa 250i ko. RS palagi sir! more vlogs pa in the future!
Got one ready to let go. Garage Queen daw kasi 3 years old na Oct 1 pero 1,400+ pa lang mileage 😅. Engine done SGS by Konoha EastSide Marikina since day one. Most other diy including secured wiring harness at comfort seat done by myself. Don't ride much na (senior). Ala na ko maisip na diy as is 😂😂😂😂. Marikina area po.
Eto lang yung video na nahanap ko na may solution regarding sa rpm drop, will consult my mechanic later! Thank you po Update: Legit po ang turo ni sir regarding sa rpm drop! Salamat po ulit
Hello po idol, just wanna say na napasubscribe ako sayo dahil naging dream bike ko yung rusi classic 250i. Gusto ko lang magtanong idol if how much mo nabili yung bike mo and if meron bang stock malapit sa marulas area. Napansin korin kasi taga Valenzuela ka lang. Nag-cacanvass kasi ako ngayon. Salamat Idol!
Yes may nakikita ako na display ng classic sa Rusi (not sure if Karuhatan or Marulas branch yun), you can try also sa Malanday branch. 96k straight payment bro.
Okay na yung problema sa rpm drop throttle body cleaning lamg pala tapos inadjust na din yung throttle cable nya diko alam kung pinalitan ng mekaniko yung tps pero now goods na di na ako na mamatayan try nyo pagawa sa rusi makati along jp rizal malapit sa pure gold makati
Ung rpm drop ko, nahuli lng ng casa along commonwealth sa may fi mismo, may prang turnilyo ata yun pinihit pihit niya lang, (tinimpla) luwag higpit hanggang sa umokay ung rpm.. ngayon mag 1 year na nasolve ung rpm drop ko na tiniis ko rin halos 8months hahaha
Walang idle air screw ang RC250i since electric stepper motor ang nag co-control ng idle, so most likely yung TPS ang inadjust nila. Yung fix na ginawa ko para sa RPM drop is lininisan ko yung throttle body, yung port holes sa idle and most importantly yung manifold pressure sensor. Since dinisassmble ko buong throttle body nagkaproblema rin ako ng sobrang taas na idle on start since nagalawa ko yung throttle position sensor kaya nawala sa calibration kaya nag calibrate na rin ako back to 0° ulit.
I think there are no significant or relevant changes kapag nagpa SGS it's a pure marketing tactics lang, ika nga nila PLACEBO effect akala mo may nagbago pero ganon parin naman, ang pinaka napansin mo lang na pagbabago is yung binasic tune na kasi kasama yan sa package nila once nagpa SGS v3 sa kanila so hindi ko nirerequire kayo na magpa SGS because it doesn't really solve the RPM Drop issues mas mabuti parin na magpa consult sa talagang marunong specially pumunta kayo sa mismong CASA na may mechanic na nakakaalam sa pasikot sikot ng RC250i baka kasi mamaya dahil lang sa FI injector yan, baka need lang ng throttle body clean, tune up or whatever. Wala rin kasing scientific paper na nag babacking sa claim ni sir Ricky about sa SGS. Thats only my opinion. Kasi base sa experience ko wala naman akong naging problema sa RPM Drops. Regular Maintenance lang talaga kaylangan mo tapos sumunod ka lang sa sinabi ng CASA kung kelan ka magpapa change oil at overhaul ganon tapos ung basic maintenance like cleaning ng chains, at lubricate ng mga cables is kaya mo naman sya gawin on your own para rin maka save ka ng pera
So yung SGS pala ni sir Ricky ay intake porting. Ilang taon ko na ring tinanong yan sa Konoha kaso di ako sinasagot. Haha. Anyway, magda dalawang taon na rin tong RC250i ko, yung nagawa kong solution na long term para sa idle RPM drop is yung paglinis ng MAP sensor using electronic contact cleaner, sabay na rin yung throttle body cleaning.
Not sure bro. Iba iba ata tawag ng mga shop, depende sa branding nila. Meron akong napanood, superstock ang tawag nila, pero basically same lang yung modification sa engine.
Sayang warranty bro, Intay ka na lang muna matapos warranty. Hanap ka na lang ng casa na maganda ang after sales service, di baleng malayo basta maayos kausap.
boss, Question po, pareho lang diba ang Titan 250i at Classic 250i, comparison mo naman sila lods. may plano kasi akong kumuha if ever, gagandahan ako sa dalawa, medjo Touring scrambler kasi plano kung setup sana. kaya yun mukhang ok silang dalawa eh
I've been wanting to own a Rusi Classic. Hopefully by the end of the year. Thank you for this!
Got one ready to let go. Garage Queen daw kasi 3 years old na Oct 1 pero 1,400+ pa lang mileage 😅. Engine done SGS by Konoha EastSide Marikina since day one. Most other diy including secured wiring harness at comfort seat done by myself. Don't ride much na (senior). Ala na ko maisip na diy as is 😂😂😂😂. Marikina area po.
@@toffeeavatar5011 Bro pano kita macontact?
Planning to buy RC250i. Salamat sa dito sa vid mo sir. Dami ko natutunan 🫡 RS.
Lagpas 1 year na 250i ko, may idle drop pero hindi siya during takbo haha. pag kaka ignition ko lang tapos nag aayos pa ako ng gamit at naka stand lang si motmot. at di rin madalas. never din to the point na mamamatay ung makina, isang beses lang ung namatayan. pero meron pa rin decel/engine brake pop. di kasi ma remap ung Wantao ECU, ung factory default na lean AFR siguro ang rason. pero so far, satisfied pa rin naman ako sa 250i ko. RS palagi sir! more vlogs pa in the future!
Got one ready to let go. Garage Queen daw kasi 3 years old na Oct 1 pero 1,400+ pa lang mileage 😅. Engine done SGS by Konoha EastSide Marikina since day one. Most other diy including secured wiring harness at comfort seat done by myself. Don't ride much na (senior). Ala na ko maisip na diy as is 😂😂😂😂. Marikina area po.
Eto lang yung video na nahanap ko na may solution regarding sa rpm drop, will consult my mechanic later! Thank you po
Update: Legit po ang turo ni sir regarding sa rpm drop! Salamat po ulit
Ingat palagii bosss
first! Inaabangan ko 'to HAHAHAHA gaganda ng vlogs mo.
Gille 833 helmet rin ba 'yan? Pabulong naman nung goggles, thanks, RS!
Yes bro yung retro helmet ng Gille. Goggles O’neal B50 sa Motoworld.
Hello po idol, just wanna say na napasubscribe ako sayo dahil naging dream bike ko yung rusi classic 250i. Gusto ko lang magtanong idol if how much mo nabili yung bike mo and if meron bang stock malapit sa marulas area. Napansin korin kasi taga Valenzuela ka lang. Nag-cacanvass kasi ako ngayon. Salamat Idol!
Yes may nakikita ako na display ng classic sa Rusi (not sure if Karuhatan or Marulas branch yun), you can try also sa Malanday branch. 96k straight payment bro.
Okay na yung problema sa rpm drop throttle body cleaning lamg pala tapos inadjust na din yung throttle cable nya diko alam kung pinalitan ng mekaniko yung tps pero now goods na di na ako na mamatayan try nyo pagawa sa rusi makati along jp rizal malapit sa pure gold makati
San po kayo nag pagawa sir?
Ung rpm drop ko, nahuli lng ng casa along commonwealth sa may fi mismo, may prang turnilyo ata yun pinihit pihit niya lang, (tinimpla) luwag higpit hanggang sa umokay ung rpm.. ngayon mag 1 year na nasolve ung rpm drop ko na tiniis ko rin halos 8months hahaha
Walang idle air screw ang RC250i since electric stepper motor ang nag co-control ng idle, so most likely yung TPS ang inadjust nila. Yung fix na ginawa ko para sa RPM drop is lininisan ko yung throttle body, yung port holes sa idle and most importantly yung manifold pressure sensor. Since dinisassmble ko buong throttle body nagkaproblema rin ako ng sobrang taas na idle on start since nagalawa ko yung throttle position sensor kaya nawala sa calibration kaya nag calibrate na rin ako back to 0° ulit.
I think there are no significant or relevant changes kapag nagpa SGS it's a pure marketing tactics lang, ika nga nila PLACEBO effect akala mo may nagbago pero ganon parin naman, ang pinaka napansin mo lang na pagbabago is yung binasic tune na kasi kasama yan sa package nila once nagpa SGS v3 sa kanila so hindi ko nirerequire kayo na magpa SGS because it doesn't really solve the RPM Drop issues mas mabuti parin na magpa consult sa talagang marunong specially pumunta kayo sa mismong CASA na may mechanic na nakakaalam sa pasikot sikot ng RC250i baka kasi mamaya dahil lang sa FI injector yan, baka need lang ng throttle body clean, tune up or whatever. Wala rin kasing scientific paper na nag babacking sa claim ni sir Ricky about sa SGS. Thats only my opinion. Kasi base sa experience ko wala naman akong naging problema sa RPM Drops. Regular Maintenance lang talaga kaylangan mo tapos sumunod ka lang sa sinabi ng CASA kung kelan ka magpapa change oil at overhaul ganon tapos ung basic maintenance like cleaning ng chains, at lubricate ng mga cables is kaya mo naman sya gawin on your own para rin maka save ka ng pera
Idol mag Kano gasto sa lahat at saan lugar yan
change kana ng spring kasi masakit sa balakang ang stock.
So yung SGS pala ni sir Ricky ay intake porting. Ilang taon ko na ring tinanong yan sa Konoha kaso di ako sinasagot. Haha.
Anyway, magda dalawang taon na rin tong RC250i ko, yung nagawa kong solution na long term para sa idle RPM drop is yung paglinis ng MAP sensor using electronic contact cleaner, sabay na rin yung throttle body cleaning.
Try mo yong cams ni musikaniko taga iloilo, fuel con- 40 km/ ltr. at bibilis sya
@@RodericoSantos-r9v di ako pwede mag cam lift since kelangan niyan ng tuning ng ignition at remap.
boss saan kita pwede macontact?
ganda ng gloves, anong brand po?
Five yung brand bro. Motoworld.
Good day sir. Pagka bagong bili po ba yung unit, kailangang ipa basic tunimg agad?
Kung brand new boss hindi naman. Clutch adjustment lang siguro sa casa. Kung 2nd hand para sure safety pa tuning ka or pms
kahit saan ba na mech shop alam yung basic tuning na ginawa sayo tsaka sgs?
Not sure bro. Iba iba ata tawag ng mga shop, depende sa branding nila. Meron akong napanood, superstock ang tawag nila, pero basically same lang yung modification sa engine.
Wantao po ba ecu mo sir??
Yes bro.
Bossing San location ng pinagawan mo?
Boss, gagawin mo ba yan lahat sa bagong bili lang o patagalin Muna?
Sayang warranty bro, Intay ka na lang muna matapos warranty. Hanap ka na lang ng casa na maganda ang after sales service, di baleng malayo basta maayos kausap.
@@goodtripph thank you, solid pag ka follow ko sayo boss, ang helpful ng contents mo, wishing for more growth para sayo. Ride safe boss 💪
@@goodtripphsir ano address ni sir ricky or page
Search mo lang Konoha Eastside bro. Sa Marikina.
San yan sir pinagawa pwede ba to pag labas pa lang ng casa?
Pwede naman yan boss kaso mavvoid warranty mo nyan. Sa konoha eastside yan sa parang, marikina
boss, Question po, pareho lang diba ang Titan 250i at Classic 250i, comparison mo naman sila lods. may plano kasi akong kumuha if ever, gagandahan ako sa dalawa, medjo Touring scrambler kasi plano kung setup sana. kaya yun mukhang ok silang dalawa eh
Parehas na makina, same ECM (Delphi MT05.2 based system) pero magkaiba yung throttlr body esecially sa injector.
Mas okay ang titan
Naka rc250i ako sakit sa ulo ng biglang mamatay makina mo
@@moises.2498 madali yung fix. Kaya di ko talaga nirerecommend ang RC250i sa mga beginners lalo na sa mga di marunong gumamit ng wrench.
Sir saan po ba location ng mechanic niyo pa basic tuning
up para d2 san un bossing?
Up
Parang, marikina. Search nyo lang konoha eastside
Boss san ka nagpa Basic tuning?? Tsaka magkano aabutin boss??
Sa konoha eastside yan boss, sa marikina. Nasa P6k+ yan sgs kasama tuning
magkano pa basic tuning sir
P2500 singil dyan tuning.
Placebo lang nmn yang sgs na yan hahaha