El Piloto que aterrizó a las malas - Vuelo Kalitta Charters 9702
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- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Recreación del Boeing 727 de 42 años N720CK, cuando operaba un vuelo nocturno desde Laredo a Tuscaloosa, pero un pequeño inconveniente se convertiría en el fin del veterano avión.
![The Wall Song ร้องข้ามกำแพง | EP.213 | กรีน อัษฎาพร | 3 ต.ค. 67 [1/5]](http://i.ytimg.com/vi/3KrlLbCsadI/mqdefault.jpg)
Tengo que estudiar para un examen y me sale una notificación de Mauricio PC.... La situación se pone crítica 🤣🤣🤣
Creo haber visto todos los vídeos de este canal y creo que éste es el primero con el que me he reído. Al capitán sólo le faltó añadir "aparcao!"
Una referencia bastante difícil, pero claramente de Borja Pavón.
@@neogranadino Una referencia clarísima a Amador Rivas.
@@xfran70 porqué? Quién es o que dijo?
Gracias por el video Mauricio. Lástima por el final poco glorioso de tan bella nave (mi favorito, el B-727) que, pese a su edad, protegió finalmente tanto a su carga como a sus tripulantes.
El mío igual el super 727, lástima que ya vuelan muy pocos, me hubiera gustado 1ur Boeing haya extendido la vida del 727 como la del 737 como nuevas versiones.
x3. Siempre me gustó el diseño único de la cola con el estabilizador tan alto y las 3 turbinas.
Boeing 727 y el tupolev 154 pese que son casi idénticos.
Son mis aviones favoritos que tiene trimotores.
Un Capitán de la vieja escuela dejándo de lado el CRM con su tripulación. Excelénte video Mauricio 👏👏👏!!!
Correcto increíble que la estupidez se siga dando, nada costaba reciclar el tren de aterrizaje. Lo malo de estas situaciones es que se siguen repitiendo y el CRM queda solo en eso , en un curso anual. Si llevas un curso de CRM y no tienes madurez como persona de nada servirá.
Y qué clase de comunicación, con palabras a medias...
Me da tristeza el capitán, después de toda una vida entregada a la aviación, se retira y de ésta manera.
Su confianza y su decisión que debe tener un piloto, en ésto no le resultó.
Y fabuloso todos ilesos, que bien.
Gracias Mauri, eres genial.
Muy humano y de buenos sentimientos tu comentario.
Felicitaciónes Mariela !!!!
@@rubenomarbueno1134
No se retiró...¡Lo retiraron!!!
Ese caballero tenía los pergaminos necesarios, no solo para un retiro por todo lo alto y una merecida jubilación; cualquier línea aérea de los Estados Unidos hubiera estado feliz de tenerlo como piloto instructor en el simulador de vuelo
¡Aahhh..! ¡Pero cuando muchos pilotos ascienden al rango de capitán se dejan envolver por las infulas del "¡AQUÍ EL QUE MANDA SOY YO CARAJO...! ¡Y SE HACE LO QUE YO DIGA...! ¡CÚMPLASE...!!!"
Y esas infulas han causado más de una tragedia con saldo de muchas personas muertas. Para muestra un botón "Vuelo 507 de Kenya Airways" reconstruido por Mauricio.
Saludos desde Venezuela
Osea como, le tiras mala onda pero felicitas que todos salieran bien gracias a la desicion del piloto xD
Ahora el gran capitán debe estar retirado ,mirando el cielo ,viendo los aviones .sintiendo el olor a humo con tremendo arrebato😂
¿Daños irreparables por una terquedad? ¡Que lamentable!
Gracias, Mau.
En realidad los daños no fueron tan sustanciales y si era reparable PERO al ser un avión de 42 años de antigüedad, financieramente ya no es justificable hacerle esa reparación.
Es q de q hay gente terca 😮
La hay, y ve el resultado!
Dios nos libre de q se nos atraviesen esas personas 🙏
@@guadalupesantoscoy3019
Ingeniero de vuelo: ¿Y si subimos el tren de nuevo? (7:29)
Capitán: "No, no es..." (7:40)
8:07: Empieza a sonar la alarma de alerta del tren de aterizaje...
Primer Oficial: "¿Damos la vuelta para ver que pasa?" (8:26)
Capitán: "No..." (8:34) (¡La alarma sigue sonando...!)
9:14: "La alerta de proximidad al terreno también se activa"
(¿Así o más claro...?)
Primer Oficial: "¿Vas a hacer 'Go around'?" (9:28)
Capitán: ¡Ahh voy a... lo tengo, lo tengo (9:34) (¡Acabo! ¡Acabo...!!!)
9:58 a 10:49: ¡PUUUUUMMM...!!! ¡CRASHHHHHHH...!!!
Capitán: "No estaba abajo" (10:54) (En criollo: "MIERRR......!!!)
Primer Oficial: "Debiste dar la vuelta" (10:58)
(En criollo: "¡Marico...! ¡La cagaste de pana...!!!)
Capitán: "Sí, debí" (13:39)
Resultado: El capitán porfiado botó una merecida jubilación y tal vez ahora esté trabajando en una "Tienda de conveniencia" ("Open 24 Hours) por un sueldo miserable.
Saludos desde Venezuela.
@@JoseDeViajeLoco Mejor canibalizarlo.
@@JoseDeViajeLoco sapbeee
Hola Mauricio, disfruto mucho tu contenido, te doy un pequeño aporte para apoyar a tu canal y sigas progresando como se a podido presenciar a lo largo de estos años.
Muchas gracias por el apoyo! Un abrazo.
VEINTE MIL PESOS????
@@Chamitox. Son Colombianos, No mexicanos si es lo que piensas. Jaja por eso digo que es un pequeño aporte. 😅
@@s-dev7500 Oh, si me confundí, es que soy mexicano, saludos!
@@Chamitox.Yo soy mexicano también 😁 saludos
Un siniestro bien reciente. Afortunadamente, la estupidez del capitán no causó bajas ni daños más allá del veterano 727, que acabó sus extensos servicios de una forma poco digna. Grande Mau. Saludos desde España.
Muy buena la excusa de "sentí olor a humo" 😂 Faltó que hiciera la gran Bart y dijera "yo no fuí". Pobre 727, a pesar de sus veteranas 4 décadas, funcionaba bien pero no le confió el Capitán, seguramente retirado sin honores.
Mauricio, muy buena la ambientación y el entorno durante el rodaje y las luces de la ciudad en la aproximación ❤
Ya estaban viejos para volar, tanto Capitán como avión jajajajaja... pues bien retirados están!! 😅😅
Ese avion era un peligro que siguiera volando, por mas que fuera un avión de carga lleva 4 vidas dentro de él. Y el capitán también tenia su edad, hay que tener intuición para ciertas cosas pero esta vez le fallo de mala manera.
O fue sin querer queriendo
Lo echaron al agua los otros diciendo que no olía a nada... ahí ya perdió
@@yoquese2.026 La edad del avión no tiene nada que ver. Un avión viejo puede seguir volando sin problemas con el adecuado mantenimiento.
Lo que pasa es ese capitán se cree que se la sabe todas y él ignoró las advertencias de los instrumentos y sus compañeros de cabina. Hay que tener humildad y saber escuchar, además es en equipo el manejo de un avión comercial. Hay no estamos para jueguitos de creerse quien es mas inteligente, todos son necesarios y saber coordinar.
No xq es capitán x eso tiene q saber más q los pilotos x eso los ignoro
Que genial recreación!. y me gusta que al final hayas incluido la " musiquita clásica" de siempre! le da un no se que a los finales.. Saludos Mauri!!
Coincidooo...!!!
@Ariel Sebastián Becker se llama Flying the skies
Copiloto: debiste dar la vuelta
Capitán: Si, debí... pero no quise hacerlo👉👈
A través de los años he visto a decenas de tripulantes y sobrecargos, que pierden el piso; se llenan de soberbia, de arrogancia, y un sentimiento de superioridad que afortunadamente, para este caso le costó solamente el empleo al piloto
Esta página es increíble lo bien trabajado de las historias y el gran trabajo investigativo que Mauricio hace... aplausos de pie.
Exacto un canal que vale la pena 👏👏
Hola desde Argentina!! Cuando se da el caso, lamento hasta el alma la perdida de vidas, pero hoy he sentido la pérdida de la máquina que prestó servicios por tantos años y la necedad humana "se la llevó puesta", como aquí decimos. Gracias Mauricio por tu laborioso aporte al registro gráfico de sucesos aeronáuticos.
También sentí la pérdida del avioncito....! No vi por ningún lado los tales daños irreparables, aunque soy todo un ignorante tecno mecánico.... Le hubieran dado una pulida a la nariz y continuaría volando... otros cuarenta años! Saludos!
@@jbecerrat puede que tal vez con ese aterrizaje se dañó el mecanismo del tren delantero, que hacía que se retracte cuando se elevaban y baje cuando fueran a aterrizar, sumado al tiempo que llevaba el avión, se optó por desmantelamiento ya que quizás el costo de reparación era mucho...
En fin, quien sabe...
Lo que causó que el avion resultará irreparable fue el daño en la estructura del fuselaje.
Al aterrizar a más de 200 kilómetros por hora apoyado en su tren de aterrizaje principal y la nariz .
Este esfuerzo mal distribuido causó la deformación de la estructura del avion.
Saludos desde Los 2 Laredos (Nuevo Laredo Tamaulipas🇲🇽/Laredo Texas🇺🇲)
Muy buena recreacion ......saludos desde sonora mexico
Qué buenos videos muchas gracias por elaborar estos programas sobre aviación inmensas felicitaciones
Incidente que no llego a ser accidente. Que testarudo el capitán. Muy bueno Mauricio cómo siempre.
Apenas iba a sentarme con mis frituras y mi bebida favorita, Diosito me ama ❤😊
Con las frituras la situación se vuelve crítica… 👉🏻♨️
NO LE DIGAS DIOSITO 🙏
El es lo más grande q hay ❣️🤗
DIOS NOS AMA A TODOS Y MAS A SUS HIJOS 🤗
Bendecido para todos ❣️
@@hairsiluet klmvm0😊0😢
Cuáles son tus frituras favoritas?
😂😂😂😂
Viajé en ese modelo de avión. Muy Bonito. 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭.
Excelente video como siempre. Saludos desde Lima - Peru🇵🇪
Presente: Cordial Saludo desde Jalisco Mx Siempre Pendiente.
VAYA MAURICIO 👨🏽✈️🛬 INCREÍBLE VIDEO ATERRIZAR SIN EL TREN DELANTERO
SIGUE ASI MANDANDO MÁS VIDEOS 👍😉
Excelente todo...
Felicitaciones 👏 👍 👏 👍
Nunca me pierdo de tus vídeos Mauricio excelente recreación, saludos desde México!
Desde que veo la notificación, ya sé que será un gran video, nunca me pierdo ninguno
Muchos saludos 💗
Gracias Mauricio. Como siempre , excelente tu video. Saludos desde Buenos Aires
Excelente trabajo MauricioPC tus videos son increibles 👋👌💪
Aquí los que no se pierden un vídeo de Mauricio
Lástima que un pedazo de avionaco como este tuviera que cruzarse con un capitán tan zote. Mauricio felicidades por tu increíble trabajo, lo disfruto enormemente
Excelente video abrazo grande😃👍👍👍
Espectacular gracias!
Este es uno de los mejores canales de esta plataforma. Enhorabuena por tu trabajo
Gracias!
Erdaaaaaa! Ese capitán si fue más TERCO Y OBSTINADO QUE UNA MULA....
Excelente aporte amigo Mauricio!😊😊
Excelente, como todos Sus Videos, Gracias Mauricio. 🙏🙌
Gran reconstrucción, Mauricio. Fantástica.
Justamente y a tiempo, acompañando mi cena con un buen video de Mauricio😎✨ eres grande crack!
Ya extraño la frase: La situación se vuelve crítica
Gracias Mauricio PC
Jajaja, qué fresco el Capitán
"No estaba el tren abajo"
Excelente video!!!
Éxitos!!!!
Eu já assisti todos os vídeos desse maravilhoso canal, saudações da Amazônia "Brasil" caro amigo Maurício
Me encantan tus videos, nunca me pierdo ninguno Saludos desde Chile 🇨🇱
Excelente videos sobre todo a los las que nos agrada todo sobre aeronáutica comercial, saludos desde la CDMX
Excelente me encantan tus contenidos. No me pierdo ninguno.
Que increíble que nunca hayas hecho la reconstrucción del Incidente de Latam que iba de Foz de Iguazú a Asunción y terminó con un A320 destrozado y todavía más increíble que no lo hayas hecho enseguida!!
Si es un caso muy reciente es obvio que no lo haya subido aun.
Tan bella canción despidiendo al avión que dio todo hasta el final. #respect.
1
Copiloto: ¿Damos la vuelta a ver qué pasa?
Capitán: no.
Copiloto: ¿Por qué no?
Capitán: ¡Porque NO se me da la gana! 😅
2
Copiloto: no estaba bajo. Debiste dar la vuelta.
Capitán: ¡Me importa un caraj*! 😅
Copiloto: A que no hay cojones de ponerlo en pista sin las ruedas de delante?. Piloto: Que no hay cojones? Sujetame el cubata! ..... PLOOOOOOOOFFFFFF 💥💥💥💥💥💥💥💥💥💥
Admirable la determinación del capitán
Copiloto: Debiste dar la vuelta, te dije pend..#$o.
I love your videos ))) congratulations 👏👏👏👏👏👏👍👍👍
Saludos y buenas noches aviadores no hay nada peor que un ser humano terco, testaduro, prepotente, presumido y desobediente pero gracias a Dios salieron ilesos buena recreación mauricio un fuerte abrazo
El por aĺgo llego a Capitán.
No sería ningún testarudo.
Si en ese vuelo cometio un grave error.
Le costó muy caro, seguramente voló muchos años y a esa edad ya estaba próximo a jubilarse .
Después de trabajar toda una vida si que habrá sufrido tener que retirarse como le tocó retirarse.
Los aviadores profesionales que vuelan esos enormes aviones son personas con altas capacitaciónes.
El error es humano .
@@rubenomarbueno1134 creo que a nadie le importó tu bobo comentario. 🤤🤤
@@rubenomarbueno1134 tu comentario está bien pero en estos casos hay que aprender a escuchar a los demás y trabajar en equipo creo que sería mejor así saludos
@@abrahamalvarez9902 Correcto amigo yo aclaró su error , auque no terminó en tragedia al no haber víctimas mortales estamos ente un incidente.
También a su edad , el Capitán auque tenga mucha experiencia ya no tendrá más oportunidades de trabajo en el tipo de compañía aérea como la que estaba trabajando .
Saludos.
This Captain did the right thing based on his extensive flying experience.. he was confident in being able to handle the landing even without the Front Landing gear down... his intuition served him well... there is no guarantee that the landing gear would have come down if the retracted the entire set one more time .. .past is no guarantee of future performance... even on landing gears retractions and extensions
Maravilloso tu canal Mauri!! Aplaudo tus videos!!
Se paso para durazno el capitán
Afortunadamente todos salieron ilesos
Gracias Mauricio por el video
Saludos de Chile 🌶
Que pena de aeronave, por culpa de no seguir el manual y las acertadas recomendaciones de sus compañeros de viaje, los cuales también confiaban en el. Pero a veces, las ansias de llegar superan la razón. No hay otra explicación razonable.
Gran video, mis felicitaciones una vez más.
EXCELENTE!!!
Alucinante simulación Mauricio PC,como me gustan los aviones,y que linda aeronave,lastima que termino como termino,o sea desmantelada por la terquedad del capitan
Por el bien de todos espero se haya retirado ya que esto podria haber terminado peor o eso es lo que supongo,y dejar el trabajo a alguien que no haga lo que quiere sino lo que debe hacerse y como debe hacerse👍,un saludo desde la Argentina🇦🇷
Un gran saludo…..👍👍👍👍👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Un avión con más de 4 décadas y pilotos de 60 años es mala combinación. Muchas gracias Mauricio por otro excelente video. Saludos!
Pilotos
De 60 años tienen experiencia! Mejor uno maduro que joven , cuantos jovenes hasta se olvidan de poner los flaps en los despegues. Que tiene que ver la edad ? Que opinión vacia ! Fue un piloto terco y debió seguir los protocolos, pero no tiene que ver la edad .
@@cartelesargentinospara eso está el checklist, olvidarse de alguna cosa no es posible, porque deben ceñirse a eso.
Creo que es más desidia que otra cosa.
@@javi-m por eso dije que no tiene que ver la edad
Já cheguei para conferir mais um vídeo e deixar o meu like como de costume 👍
Excelente video felicidades por tu canal
Nunca me pierdo de tus reacciones Mauricio, el mejor canal en su género pero por escándalo 🤩
El avion entero diciendole "Che boludo hay un problema" el colpiloto, el ingeniero... y el tipo va y aterriza igual. Menos mal que no paso nada grave. Que terquedad peligrosa!!!
Aveces confiamos en nuestra suerte y no resulta. Animo ✊✊✊ saludos Mauricio. Santa Ana ca 🇺🇸.
Hola Mauricio tarde pero segura en esta nueva entrega ..sin más preámbulo y sencillamente: " Espectacular su reconstrucción " ...impecable ...mis sinceras felicitaciones..un fuerte abrazo..
Muy buenos tus videos.. a cabo muy tensa y cansada, yo le tengo pánico al volar.
Al menos no acabó en tragedia. Excelente trabajo 😊😊😊
Que chido ver tu vídeo después del ejercicio. Me gusta tu edición y realismo xd
Bravísimo como siempre❤
Muy buena recreación excelente contenido Mauricio un saludo 👋
Gracias Asael!
¡Increíble!
Magnifica recreación. Enhorabuena y gracias una vez más por compartir tan excelente trabajo.
PD. Me encantaría cuando puedas, hicieras una recreación del accidente del vuelo 447 de Air France. 🙏
Ya hay una del vuelo 447 de air france si no me equivoco
Casi todos los días miro a ver cuándo sale el siguiente. Gracias Mauriiiii❤
No niego la culpa del capitán, pero el avión ya venía avisando que tenía problemas, tal vez estaba anunciando su retiro... Muy buen video, como siempre. Saludos!
Triste final para esta maravilla que es el 727.
Buen video 🙌
Muchas gracias, estimado Mauricio por tan buenos vídeos.
Trasmites impecablemente y con objetividad, para mi, es tu mayor virtud. Gracias! Es una pena ver destrozar un avión tan inútilmente.
ya era viejo ese capitán, a esas edades se ponen tercos y ni quien los saque de ahí o los haga razonar. Como siempre los viejos o ya ancianos se aferran a lo que ellos creen que es mejor. Así es mi padre. Pobre avión, pero gracias Mau por este vídeo que queda como todos una maravilla. Saludos de TJ Mex.
Mauricio PC, tengo poco más de dos años siguiendo tu canal, y con base al historial de videos considero que la decisión del capitán fue la correcta atendiendo a la antigüedad de la aeronave, pues en otros casos similares donde la tripulación duda del funcionamiento del tren de aterrizaje y deciden ejecutar un "go arround", resultó que las maniobras no pudieron ser ejecutadas como resultado de desperfectos causados por estallidos de neumáticos que no fueron inflados adecuadamente, entre otros, en algunos casos la maniobra resultó imposible de completar a causa de incendios y explosiones que nulifican el pilotaje.
Considerando la antigüedad de la aeronave, las escasas asistencias con las que contaba la misma y el historial de accidentes de gravedad relacionados a desperfectos en el tren de aterrizaje me hacen pensar que la decisión del capitán fue la adecuada.
La verdad, en lo personal, uno está tan metido en estas recreaciones, que uno siente que está dentro del avión. Parece chiste pero ya faltandole poco para aterrizar, literalmente también iba allí diciéndole al piloto, revisemos, elevate, da la vuelta, etc 😡 y pues, allí el resultado por terco. Acabó con el largo tiempo de servicio del avión y también con su carrera de piloto, porque dudo mucho que con una negligencia de tal magnitud, le hayan permitido seguir pilotando aviones. Cómo siempre Mauricio PC, excelente trabajo. Felicitaciones. Saludos y bendiciones de un Venezolano radicado en Santiago de Chile 🙏🏽🤝🏽🇻🇪🇨🇱
Gracias Mauricio por este nuevo video me fascina cuando encuentro uno ya active la campanita 😅
Excelente cómo siempre
Es increíble como a veces nuestro nivel de razonamiento se reduce tanto en situaciones de presión. Este caso me hizo recordar inevitablemente el Vuelo 401 de Eastern Air Lines.
A mi también me recordo ese accidente por el problema del tren de aterrizaje delantero.
Extrañaba tanto la música del final. A ver cuándo me la pasas, hermano.
Gostei de saber que o capitão foi despedido da empresa,foi bem merecido!!!
Aquí presente en cuanto me llego la notificación saludos desde tijuana BC excelente video como siempre 😊😅
Mauricio puede hacer un video sobre el accidente de la compañía TAME en la ciudad de Cuenca -Ecuador el 11 de julio de 1983, creo es el peor accidente en la historia de Ecuador y se debió a que los pilotos estaban conversando sobre problemas laborales, el avión era un 737...muchas gracias
Excelente el video!!!!!.
LAS 3 Y CUARTO DE LA MADRUGADA EN ESPAÑA. LA SITUACIÓN SE VUELVE CRÍTICA 😅😊❤
Cuantos años de experiencia tirados por la borda. El clásico ejemplo de creerse superior a los demás. Si yo fuera el dueño de la aerolínea lo obligo a que pague los gastos, en este caso el valor actual del avión, eso debido a su irresponsabilidad. Gracias por este video, en donde aprendemos hasta donde es capaz de llegar un hombre altivo, orgulloso, terco e irresponsable.
A veces los errores los cometen los más veteranos por exceso de confianza. Después de miles y miles de aterrizajes sin problemas pueden sentir que este será uno más y nada puede salir mal. En carretera también se dan muchos accidentes por conductores veteranos, pero por exceso de confianza, no por impericia.
Capitan confianzudo y soberbio, es increíble que a estas alturas de la vida existan accidentes como este 😢 no hizo caso ni al avión, ni al ingeniero de vuelo, ni al copiloto
Suerte que el avión de 4 decadas soportara semejante error
Me encantó el video la animación parece 3D
Muy buen video saludo desde argentina
Tristísimo final para una hermosa aeronave con décadas de servicio por un capitán déspota
Espero y confío plenamente en que ese copiloto lo hayan ascendido a capitán, porque se lo merece!
De acuerdo contigo
Hola Mauricio. Ante todo, felicitarte y agradecerte este tipo de vídeos. ME ENCANTAN Y NO ME PIERDO NI UNO. Lo segundo, quería comentarte una cosa que he percibido en este vídeo. Estoy seguro que es un pequeño fallo del simulador que uses, supongo que será el Microsoft Flight Simulator. Pues bien, para diferenciar un Airbus de un Boeing en la noche, basta con mirar las luces estroboscópicas. Las de los Boeing parpadean solo una vez mientras que las de los Airbus lo hacen 2 veces. En este vídeo se trata de un Boeing 727 pero las luces parpadean 2 veces. Jajaja, sí, soy un friki, lo sé. Pero me gustaría abrir debate sobre el tema. Un saludo amigo y MUCHAS GRACIAS por tus vídeos.
Ese "No estaba abajo..." me sonó a "verga...", terrible que tremendo avión de 4 décadas termine de esa forma
Excellent video!❤
Excelente trabajo Mauricio!! Saludos desde Argentina!
Muy buen video... Deberías de hacer el del YV-23C de Aeropostal del 91 siniestrado en el Páramo Los Torres en Venezuela... Un amigo te lo había solicitado hace tiempo...
Yo llendo corriendo a la tienda de la esquina por mis papas y mi Pepsi a punto de empezar el vídeo de Mauricio PC, la situación se vuelve crítica
Yendo😅