Ошибка Р1630 Р1631 Р1650 Р1651 Опель VP-44
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 ธ.ค. 2019
- И так господа на канале проходил конкурс на самый лучший комментарий. Самым активным подпищиком на канале оказался Влад Титоренко поэтому он становиться победителем в этом конкурсе, и в самое ближайшее время получит свой приз.....Ура......
- ยานยนต์และพาหนะ
![หมานแต่ผัวเขา - แสตมป์ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/m0g1TSBJPgo/mqdefault.jpg)
Не забывайте подписаться на канал, чтобы не упустить следующие видео th-cam.com/channels/bQ82oQYRr6RlvmOhvEBuOA.html
Почему Зафира 2.0 плохо заводится бес вечей накала ,а накалить раза два свечи и почти сразу схватывает,на горячую отлично ,даже летом плохо на холодную, давление меркли норм ?
Как всегда все на высшем уровне!
Спасибо
Добрый день! А видео про вынос транзистора есть у Вас?
Еще вопрос,как мотор норм работал и на педаль отзывался?не повлияло ли то что провода длинные ?а то смотрю в других видосах вы перестали вынос такой делать
Кто то в комментариях писал что это может повлиять незнаю я отличий в работе не выявил, как клиент просит так и ставлю могу хоть на капот при желании 😂
Опель рулит💪
Толково,, молодцы, у меня тоже 2,2 цшка , я подписался , буду иметь ввиду,
Спасибо большое за обратную связь
@@Mexanik_32 ребята а вы откуда? , я с РБ у нас за эту работу не малые деньги просят, я тоже соображаю не много в этом так для себя , посмотрев вас, сам бы по пробовал, эту работу сделать, теперь буду следить за вашими роботами, спосибо ,удачи, и развития вам.
Спасибо большое за хорошие коментарии
Доброго времени суток. С наступающим. Подскажите, длинные провода к транзистору на характеристики ТНВД не влияют? А идея транзистор в воздухан классная!
Добрый вечер, спасибо вас также, нет длинные провода не влияют абсолютно, транзистор в воздухан реально рабочая тема.
А если нет питания на первых 2х контактах? Предохранитель целый
Транзистор перегревается и отгорает из-за заклинивающего клапана опережения впрыска, перепайка транзистора это хорошо но не надолго, нужно полировать клапан от задиров и менять в корпусе насоса гильзу.
Транзистор просто сам по себе отлетает! Контакт стока отслаивается от кристалла. Проводники выполнены из алюминия и просто отслаиваются от кристалла, можно снять крышку насоса и просто зубочисткой прижать контакт и насос работает. О чудо! Да? Я разбирал насосы и никаких там задиров и износов не находил. Чаще бывает наоборот, насос запускает мотор НО машина едет очень вяло и как корова потребляет солярку.
@BMW_MAN проводник не только отслаивается но и перегорает из-за увеличенного тока подрыва клапана, например когда водитель путает передачу на светофоре, на эту тему дискуссировать не хочу, каждый останется при своем мнении
@@Mexanik_32 Не , ну я встречал перегоревшие транзисторы но вот для этого должны быть как раз причины. А так конечно все при своем мнении.
Ну вот из моей практики в основном встречаются перегоревшие проводники
Добрый день.
P1634 из этой же оперы? Транзистор?
Подскажи пожалуйста, ты когда прокачиваешь саляру, ты включаешь зажигание? И ещё такой вопрос транзистор ты какой впаял?
Нет зажигание не включаю
Подписка от канала Иван Сайченко
Добрый вечер. Сегодня снимали верхнюю крышку насоса для замены транзистора.(Вектра Б 2.0 Дизель) .Собрались обрезать повода а на одной паре ( которая идет за насос, в низ) рассыпались изоляция. Под кембриком два голых провода. За что они отвечают и куда идут( в низ).Может из за них машина очень плохо заводиться и не газует?
Добрый вечер, это провода идут на клапан управления опережением впрыска, изоляция это и есть причина вашего сгоревшего транзистора
@@Mexanik_32 спасибо. А чего они рассыпались?
@@user-qx4nb3in5h это распространенная проблема, и зачастую именно она палит транзистор, со временем из за масла саляры
@@Mexanik_32добрый вечер. А обязательно эти провода обрезать ? Нельзя их снять с платы ? Там 2 клемы 4 контакта залитые полиуретановым герметиком ? Да их нужно отпаивать после снятия герметика и залить их потом опять . Ничего такого я просто спрашиваю потому что вижу все обрезают . И да эти 2 пары проводов имеют полярность ну плюс минус или нет ? Очень жду ваш ответ!!! Еще не резал провода но на сменной плате контактов с проводами уже нет чистые контакты . Ответь пожалуйста молю!!!
@konstantinzkf6621 можно на плате отпаять я тоже так делаю когда ненужно дополнительных манипуляций, клапан дозатор это обычная можно сказать катушка поэтому поменяете провода местами ничего не случится
Отлично. Какой транзистор ставил? Каким флюсом паял провода на плате?
дружище на память не помню транзистор с блока электро усилителя руля, флюс обычный олово тоже обычное но хорошего качества главное провода залужить нормально......
Спасибо
полезное видео !!!Проверил на своем авто напруга есть только когда снимаю первый от радиатора предохранитель и реле насоса начинает крутить вентилятор радиатора.Так должно быть???
Это блок управления в варийном режтме
Здравствуйте, опель астра дж 2000 2.0 дизель DTI, что подскажите по ошибке P0190? Периодически подвисают обороты в р-не 1200-1500об.,на 5 передаче в р-не 2000об., появляется данная ошибка.
Сталкивался с такой ошибкой один раз на убитом моторе, подозреваю что форсунки были убиты на нем в ноль потому что ТНВД работает хорошо на другом моторе и другими форсунками
шеф можеш видок выложить куда подсоединяеш выносной транзистор? у меня таже проблема
Может быть сниму видео конечно, но вообще это коммерческая тайна 😉🤫
Можно убрат музыку заднем фоне
И чуть подробнее где пропаял на какой кантак?
Это уже на следующем пациенте
@@Mexanik_32 добрый вечер где находится какой город
@@user-xu9nw9fn4p Сураж
@@Mexanik_32 а країна?)
Доброго времери суток! Есть проблема на Опель Астра G 2.0 DTI 16v, 2001, ехал по дороге, остановился, двигатель немножко поработал, заглушил і где то пол часа постоял, потом завел и тут висвечивается значок "машинка с ключиком", начал движения нет тяги, остановился, думал турбина, но не нет, она работает... Доехал домой еще около 350 км, на следуещее утро завел ключика нет, поехал и оп'ять тяга появилась, как и раньше, но когда заглушил и попитался снова завести и ехать, опять таже история! Поехал на диагностику, какой то клапан в ТНВД вишел из строя. У меня возникает вопрос возможно льі ето устранить без замени ТНВД, насколько хватает отремонтированого насоса и какая примерно стоимость етого ремонта? А еще есть такая проблема, почти каждое утро подкачиваю соляру грушой, иначе не завести двигатель!? Также потек сальник коленвала, возможно льі причина в засорение отвода картерних газов, или от старости, пробег 370 тис.?
Добрый день, поменять клапана можно но аккуратно, скорее от старости, нет картерные газы тут не влияет, ремонт рассчитывается от того что нужно делать, и зависит это от региона, и нужно смотреть стоит ли его ремонтировать если выработка в корпусе то лучше контрактный насос купить
@@Mexanik_32 Спасибо за совет! Что то мне кажется уровень масла попер вверх, возможно льі ето около форсунок течь, или уплотнение траверса?
@@user-nr7cv2lj4q да возможно, и подсос воздуха одна из причин плохого запуска на холодную или длитеного простоя
@@Mexanik_32В общем полний букет проблем, вижу что зря купил себе етот жопель! Благодарю за розяснение!
@@user-nr7cv2lj4q Опель нормальная машина, просто никто не делает своевременно техническое обслуживание поэтому такие проблемы
Здравствуйте, опель зафира 2.0тди после запуска двигателя на холодную педаль газа не реагирует, когда минуты через 2 обороты сами поднимутся педаль реагирует, какие могут быть причины?
Предвпрыск возможно
Год мотор ТНВД какой
привет какой тип транзистор пользователь здесь ?
Опельзафира 2.0 дет не заводится.приехал заглушил и все , предохранители целые ,что может быть ?
Ошибки какие
Opel Frontera B x22dth. Ошибки p1631-0E , p1651-0B , p1650-0A. После включения зажигания чек гаснет и спустя долю секунды снова загорается. Стартер крутит, двигатель не запускается.
Раньше чек гас спустя секунду после включения зажигания.
Подскажите что может быть.
Грешу на мозги тнвд.
Проверил так-же тестером, питание есть. На последних двух контактах нет напряжения совсем, а у вас 1,5 вольта.
Спасибо заранее 🤝
Транзистор
@@Mexanik_32 Спасибо за ответ. Тоже думаю что транзистор. Топливо совсем не подаёт, может ещё до кучи механика насоса отъехала. Всё таки 22 года ему, с завода никто не залезал в мех часть.
Механика резко не умирает
VP-30 ?
VP-44
Здравствуйте, у меня ошибка р0190 вектра б 2.0 дти!!! К чему она относится? Причина по трассе выскакивает чек на 30сек. примерно и она не тянет, потом он тухнет и машина снова едет как ехала :)? Помогите пожалуйста советом !
Здравствуйте, если я не ошибаюсь то это механическая неисправность ТНВД
@@Mexanik_32 спасибо большое
Здравствуйте. При замене в насосе vp44 pg5 ,блока управления 0281001740 на 0281010889. Двигатель начал троить , то ли проблема датчика положения на двух болтах, из-за его откручивания или что-то еще. Спасибо
Посмотреть бы параметры
@@Mexanik_32 решыл проблему регулировкой датчика
Na koji senzor mislite?
Ja sam skoro zamjenio pumpu i imam gresku motora i auto nema vucu. Prijavljuje gresku p1631.
Добрый вечер, помогите пожалуйста с ошибкой р1631 - А не исправность топливного насоса 1. Машина заводится но не развевается обороты,куда копать.
Пробуйте поменять клапан дозатор, если не поможет меняйте ЭБУ ТНВД
Здравствуйте, опель зафира а турбо дизель 2л.. специалистов у нас нет. Отдал телемастеру для перепайки транзистора. Поставил на место, при включении зажигания сразу отпивается провод со средней ножки транзистора (от нагрева)... ставил транзистор на алюминиевый радиатор. Какие могут быть причины? Заранее спасибо.
Забыл добавить, номер транзистора IRF3205
Во-первых меняйте марку транзистора, во-вторых снять замеры с клапана опережения
@@Mexanik_32 кстати до снятия мозга была ошибка 1110
Это не связана ошибка с этим
@@Mexanik_32 большое спасибо за ответы 🙂🤝
Ребята ищу хорошего электрика в харьковской области, посоветовать сможете?
Может был такой случай опель астра g2,0 на холодную и горячую заводится без проблем а вот когда теплая постоит4-5часа надо гонять плохой запуск спасибо
Было что-то с блоком ТНВД один раз до 80 градусов нагревалась и глохла и не заводилась пока не остынет
Попробуйте с датчика температуры скинуть фишку и как это повлияет на теплый пуск
Добрый день. У меня тоже есть ошибки: Р1631, U1039, P0500. Но у меня ТНВД VP30 на Мондео 3. У меня как можно исправить эти ошибки? Как на vp44 можно? И выноснои транзистор какои вы поставили? Спасибо заранее, а с меня лайк и подписка.
Здравствуйте что касается ошибки Р1631 посмотрите есть ли подача топлива на форсунки? Если да ищите проблему в проводке, по двум остальным проблема с датчиком АБС а вторая сопутствующая по спидометру, т.е. у вас левый датчик АБС скорее всего участвует для спидометра, вобщем смотрите датчик АБС
Здравствуйте что касается ошибки Р1631 посмотрите есть ли подача топлива на форсунки? Если да ищите проблему в проводке, по двум остальным проблема с датчиком АБС а вторая сопутствующая по спидометру, т.е. у вас левый датчик АБС скорее всего участвует для спидометра, вобщем смотрите датчик АБС
Что касается транзистора то я выше сказал что какой ставлю я не скажу, а вообще можете поставить IRL2505 в корпусе ТО220
@@Mexanik_32 Спасибо за ответ. Проще в Россию съездить поменять чем в нашем колхозе. Где умеют только деньги драть и детали менять.
Т.е надо менять спидометр? Потому что датчики АБС все работают.
@@serqio5611 откуда сами, нет у вас проблемы с датчиком левым, попробуйте поменять местами и почистить кольцо, а спидометр от датчика АБС ошибку выбивает
Здравствуйте, как часто реле из строя выходит и какие при этом ошибки? Спасибо
Здравствуйте, на моей практике ни разу реле не выходило из строя, ошибки будут по питанию ЭБУ ТНВД
Описываете свои проблемы стараемся решить помочь
@@Mexanik_32 Не заводится, ошибок нет, пробовали с буксира и быстрый старт, завелась и заглохла, один раз выскочила 1630, удалили ошибку и больше не выскакивала.
Пробуйте капельницу поставить и хорошо прокачать топливную систему, достаточно груши, есть видео у меня на канале как увеличить порцию топлива там показано, а вообще нужно посмотреть есть ли выход топлива на форсунке, машина какая у вас?
@@Mexanik_32Вектра Б 2.2 дизель, можно грушей прокачать через обратку на насосе?
помогите, ездил все было нормально, на следуйщие утро не заводиться, опель зефира 2.0 dti , после прокрутки стартером включаеться вентилятор охлаждения, ошибки -р0380-р1630-р0606-р1604 , куда нужно смотреть?
Насос с двумя фишками?
Добрый день! Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема, выскочила ошибка р1660 зафира 2.0 дизель. По опком пишет не присутствует?
Машина работает?
@@Mexanik_32 доброго времени суток! Машина работает нормально.
Пока ничего не нужно предпринимать
@@Mexanik_32 Спасибо! Может глюк кокой то?
Добрый вечер.Нужен Ваш совет.Заыира 2.0 tdh 101 л.с. Насос psg 16.После заводки двигателя, когда немного прогреется,начинает немного подтраивать двигатель,и из выхлопной трубы идёт белый и вонючий дым живой соляры.Неподскажите что это может быть?
Параметры впрыска смотрели? Причин много нужно подробнее узнать машину, может куда лазили что-то делали, какой пробег, есть или были ли ошибки по тнвд, возможно даже распылители или сами форсунки
Возможно может помыть систему Винсом и поможет
Сколько по времени или до какой температуры работает без подтраивания
Распылители меняли,не помогло.Был на шести дизельных сто-ошибок не нашли.Замеряли компрессию всё в норме 29,30,30,31 атмосфера.Машинка нагревается где-то примерно до 70 градусов,и троение пропадает и дыма нет.Но запах с выхлопной ванючий,едкий и расход топлива великоват.
А,всё началось это когда одни умельцы на сто поменяли мне топливный фильтр не залив туда топлива.С десятой попытки вроде завели.И началось
У меня Мондео 3 2003 2.0 90л.с. Есть ошибки:Р1631,U1039,P0500 VSS. Насос тнвд vp30. Машина совсем не хочет ехать. Очень тупая. Нужно крутить до 3000 чтоб разогнаться и переключить передачу. Подскажите что может быть?
P.S.Есть тнвд с контрактного двигателя. По номеру стоит на моих двигателях. Могу я его поставить? Машина заведётся? (а то я слышал что чужои тнвд с чужими мозгами не дружит, машина может не завестись) Спасибо.
ошибка p16 31 это что-то со связью с блоком управления ТНВД вот что касается остальных ошибок у вас что-то со спидометром там или с датчиком скорости надо разбираться вот а что плохо едет ну без замеров каких-то Я даже сказать ничего не могу может надо ТНВД смотреть потому что в общем надо разбираться с проблемой посмотреть порцию топлива посмотреть угол впрыска смотреть работает ли опережения вообще
Ну это всё неточно возможно какие-то проблемы просто с проводкой до ЭБУ ТНВД и всё
Что касается привязки ТНВД по-моему на вашей модели не надо привязывать должна работать все так
@@Mexanik_32 а где находится датчик скорости? Спасибо.
У вас скорее всего от АБС датчика работает спидометр
А где находитесь, у меня такие же ошибки
Контакты в описании канала
Заглохла на ходу ошибка р1650-1651 ?
здравствуйте, подскажите с такими ошибками как работает Двигатель ? в моем случае Белый Густой Дым и холостые ,троит,на педаль почти не откликается, EMLка не связывается а/м Ниссан vp-44 , компрессия ровная, я не электрик но вскрыв насос покачал лапки Транзистора визуально норм датчики - откусил / замерил сопротивление и как-будто все норм а установка обратно и разборка/чистка самого насоса результатов не дало машина полгода стоит . . . изначально грешил на поршень опережения впрыска - разобрал и еле выдрал его оттуда ну раз залез и выше описанное произвел только результатов нет . . .
Здравствуйте, автомобиль работает только на холостом ходу с такими ошибками, и то не всегда, восновном не заводится
У вас проблемы с механикой насоса однозначно, если есть какие нибудь ошибки, а ещё лучше всего сбросьте параметры работы с опкома
@@Mexanik_32 так и есть мой двигатель плохо запускается и работает на холостых не набирает обороты ну 1000-1200 мах Густой Белый Дым, у нас город маленький за диагностику Nissan с таким двигателем не берутся (возможно ли сам транзистор сгорел. я проверял не целостность ножек) пожалуйста напишите НомеР выносного транзистора очень понравилось его расположение в фильтре
@@denladenm больше все же похоже на механику насоса, вы же понимаете что должна быть коммерческая тайна 😉, напишите мне ватсаб или телеграмм контакты во вкладке сообщество на канале
Ремонтом psg 16 занимаетесь ?
Что случилось у вас
вынос транзистра на такую длину управляющего затвора -- это зло. Будет реагировать на любые сильные помехи. Например: был клиент с VP30 Transit 2.0. У него был смонтирован внешний транзистор. Пробит и закорочен соленоид. Жаловался на чудеса ))) Говорил, мол приезжаю на разгрузку -- не заводится. Выкатили за территорию складов - заводится. Не обратили внимание на опоры ЛЭП на территории. Так несколько раз, пока не пробило транзистор наглухо. Открылся, а закрыться не смог. Можно монтировать внешний -- НО лепить радиатор прямо к крышке ТНВД. Длина проводника затвора должна быть минимальная. Это же полевик! Биполярному пофиг растояние
Спасибо за информацию, иногда видел погрешности в работе, я ставлю и во внутрь как попросит клиент, да видел иногда сам ставил выносной на корпусе ТНВД работает нормально вроде как
Подскажите ребята,можем кто сталкивался
Симптомы были такие
Выехал утром,буквально 5 минут езды
заглушил и потом намертво не запускалась
посмотрел ошибки ,почитал на форумах что дело в транзисторе в первую очередь и есть вариант перепаять и всё будет хорошо
вынесли как на видео транзистор,прокачали и машина заводится с пол оборота
но вот чек горит и не даёт выше 3 оборотов развивать
Ошибки есть какие нибудь при этом
Что с порцией топлива, угол какой
@@Mexanik_32 извините что так долго не отвечал.Эпопея продолжается дальше у меня(
Вообщем щас чистишь ошибку(выпала из головы,163...) и машина едет без чека отлично,но заглушив опять выскакивает.Поехал к другим мастерам,они вообще сказали что транзистор выносить это вообще х*ня и жуткий колхоз,подключили OP-COM и говорят всё в норме.Грешат на то что поставили транзистор галимый и браться теперь не хотят после кого-то.Зарядили за насос 39тыс. рос руб. и установка в купе с карпассом и отшивкой имобилайзера ещё тыс15
Я взбеленел вообще(катаюсь пока как есть если очень нужно,стараюсь не трогать и думаю о том что нужно купить насос(
Здравствуйте, так какой код ошибки то, может просто разводят, я сам катаюсь на выносном все заебок, может ЕГР душит машину, есть прошивки можно отшить, у вас насос с одной фишкой
@@Mexanik_32 мотор Y22DTR на две фишки ТНВД PSG16,была изначально ошибка 1634,перепаяли и машина завелась.Щас ошибка 0606,все говорят покупай насос.Нашёл насос за 350-400$.Может посоветуете где заказать лучше
Такой колхоз всем калхозам калхоз👍да напиши марку транзистора и какие ножки куда паять на плате. Ещё вопрос при прокачке топлива на всех vp44 прогонят топливо через трубки форсунок ?И ещё вопрос на видео один и тот же опелек или разные ?
И ещё вопрос ,можно маленькое объявление для ребят опелистов дезелистов🙂
Марку транзистора и схему скину ссылку на гугл диск, да все трубки прогоняйте, и вы видели как после прокачки завелась огонь
@@Mexanik_32 то что трубки понятно что все.vp44 НЕ только на опелях стоит на других марках авто также прокачивается?
@@user-qp9ci4qq3r да принцип работы и болячки все тоже самое, VP44 он и есть VP44)))
Если интересно сниму отдельно ролик подробно как прокачать ТНВД VP44
Как мне с вами связаться?
Во вкладке сообщество на канале есть контакты
Датчик опережения впрыска не откручивать! Его надо отпаивать от блока управления!
Намного проще открутить, установка не доставляет проблем, и порцию топлива тоже можно подкорректировать при необходимости
@@Mexanik_32 Было бы как на ve насосах то да. А так каждый раз надо открутить, пододвинуть, обратно всё собрать прокачать и если не попал то снова повторить. Удобно что.
Если с порцией ничего делать не надо то ставится метка и всё, никогда проблем с этим не было, больше сотни раз делал уж точно
Доброго времени суток опель вектра б 2.0 дизель проблем такая выскачила ошибка Р1220 тнвд был снят заменены все уплотнительные кольца поршень опережение впрыска исправен перепаян клапан опережения впрыска старый ржавый но мультиметром бёт 10 Ом запаян новый зажигание выстовлено всё по меткам при заводе на холодную очень сильно дымит и такое впечатление что работает 2целиндра по мере прогрева дым уходит и обороты до 2х тысяч. Ошибка не стирается заглушил завёл пропала на газ нажал до 2500 опять чек загорается. КУДА КОПАТЬ ДАЛЬШЕ? Спасибо.
Забит канал управления опережением
Спасибо Спасибо большое.
Привет, какая порция топлива должна быть на горячую?
4-5 норм будет, чем больше цифра тем меньше топлива
добрый день. посмотрел ваше видео у меня похожая проблема. Начиналось все с Р1630. Перегорела ножка транзистора. VP-44 PSG16 Y20DTH. Перепаял транзистор ошибка ушла. Прокачал как на видео. При вкл зажигания включается вентилятор системы охлаждения работает пока не выключишь зажигание. Двигатель не запускается. Форсунки сухие. По тубкам солярка к форсункам поступает. Ошибки Общее количество кодов ошибок: 7
P0105 - Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува
(02) - Присутствует
P0243 - Клапан Давления наддува обрыв цепи
(04) - Присутствует
P0380 - Цепь свечей накала
(0A) - Присутствует
P0400 - Низкое напряжение цепи рециркуляции отработавшего газа
(07) - Не присутствует
P0243 - Высокое напряжение клапана Давления наддува
(07) - Не присутствует
P1620 - Низкое напряжение в цепи 2 опорного напряжения 5 В
(0B) - Не присутствует
P0380 - Обрыв цепи устройства предварительного накала
(04) - Присутствует
после удаления
P0105 - Низкий входной сигнал цепи датчика давления наддува
(02) - Периодический
P0380 - Обрыв цепи устройства предварительного накала
(04) - Присутствует
подскажите в чем может быть причина
После перепайки транзистора машину так и не завели?
@@Mexanik_32 нет не завел. по OP-COMу угол зажигания при прокрутке стартером корректируется количество впрыскиваемого топлива достигает 80 mg а форсунки сухие.
@@reshatm592 какой транзистор впаяли, прозванивали ли клапан порции топлива?
@@Mexanik_32 клапан не прозванивал. Op-com показывает порцию 80mg. Транзистор 2905 если правильно помню. Ошибки 1630 больше нет
@@reshatm592 как так то, клапан прозвонить обязательно, транзистор тоже нужно будет прозвонить
Дайте ваши контакты чтобы можно было с вами связаться
Контакты в описании канала
Короче, здесь музыку слушают или это познавательное видео? Исправляйтесь )). Удачи! С наступающим Новым годом!!!
Все впереди, спасибо, вас так же с наступающим Новым годом
Да ребят музыка реально мешает.а так все супер
@@user-yp4oc7cw2r спасибо, я вас услышал буду работать над этим, с наступающим
А какие признаки неисправности транзистора
Нет сигнала на клапан дозатор топлива, машина не заводится
Здравствуйте как сами связаться мне нужна помощь ваша
Здравствуйте, во вкладке сообщество на канале есть контакты, пишите на ватсаб
Как с вами связаться?
Во вкладке сообщество на канале есть контакты
Помогите opel vectra c 2.0 dti 101 km Y20DTH
Снял блок управления насосом
Он на 2 втычки
И 2 белых провода и два чёрных
Чи есть разница как их припаять между собой белые и между собою чёрные?
Так как проблема такая сдох транзистор выслали на ремонт, после все собрал пропаял, завелась на пол минуты , после ещё раз и резко заглозоа и отключилось полностью питание на приборке выскакивает икона asr и иконка гидро руря и хреновый всего что не можна подключить опком чтобы посмотреть ошибки, скидую клемы снова удаётся завести на пол минуты сигнал пиии и все вырубает ся мотор гаснет хееелп
Читайте ошибки, они вас направят на истинный путь, я не видя машины вам точно не смогу помочь
Опель астра 2.0 дти 74кВт.
Ошибка p1631, машина на холодную заводится, на горячую чуть сильнее но заводится.
У машины ошибка по двигателю и нет тяги, иногда бывает выключить неисправность и получить тягу но редко. Пожалуйста помогите.
Клапан дозатор, либо же сам блок управления ТНВД, ошибка не хорошая
Подскажите пж. Ошибка только одна по каншыне 1651 при отключении насоса новые ошибки не появляются светит только одну. Питание есть... При подключении насоса завалюет шыну на 5 вольт... Электрик говорит что авто не видит того что ТНВД отключен.
А как же он будет обмениваться информацией с ТНВД если как шина на боку, машина то какая?
Опель вектра б 2.0 2000 года... Просто у вас 4 ошибки а у нас одна
Если фишку от насоса отключить и прочитать то само авто невидет что насос ей не доступен... Должна же быть ошибка обрыва цепи
@@user-to7cb1cu9i а что с кан шиной звонил электрик то, есть подозрения на транзистор
120 ом.. а питание между каншиной 1.5в
Добрый день у меня машина Опель фронтера Б X 2,2 дизел года два назад была такая ситуация глохла на ходу два раза вот теперь опять началось примерно раз в неделю глохнет на ходу на 1 сек и заводится домой приездаю ошибка Р1650 может 1651 или оба выскакивают перетряхнул проводку были места оголеные на фишке тнвд и в масле отмыл помыл запечатал в гофру заводится как обычно но временами опять такая история. Что может быть подскажите пожалуйста
Здравствуйте, у вас проблема с Can шиной скорее всего, нужно звонить провода под нагрузкой от ЭБУ ТНВД до основного блока управления
@@Mexanik_32 спасибо большое что ответили, Я так думаю транзистор не может сгореть.. Т.к давно уже глохнет. Я в электрике не очень в каких местах обычно бывает? Я визуально смотрел вроде все ок. Только вот подозрения у меня от ТНВД идут круглый толстый провод черный где переходит на тонкие провода там под изоляцией что прозрачно
@user-jt4mz3lj7u он у вас идёт витой парой?
@user-jt4mz3lj7u если был транзистор она бы заглохла и больше не заводилась бы
@@Mexanik_32 если витая пара то перепаять соединение ?
Добри день. Подскажите какои транзистор вы туда поставили? Спасибо.
Добрый день. Информацию полно на эту тему ставьте китаец
@@Mexanik_32 Хорошо, а если у меня толька ошибка 1651? Тогда тоже транзистор?
Можно вскрыть блок и посмотреть, машина работает при этой ошибке?
@@Mexanik_32 Да на холодную идеально заводится, теплая заводится и глохнет, но с раза 2-3 уже тоже заводится. Если гозонуть тогда при 4.5 тисячи оборотов снижается обороты и поднемается опять. Если снять фишку с датчика воздуха котории на двигателе тогда вроде нормально заводится но чек горит. Только машину купил, и прошли владелец насос уже менял по этои же причине но нечего не изменилось.
@@Mexanik_32 Также уже поменял этот датчик воздуха, и давления турбины. Но толка мало. Конечно блок магу открыть и проверить ножки транзистора
Подскажите,как показывает себя такая перепайка?
Работает больше двух лет всё огонь 🔥
@@Mexanik_32 класс.а проводки какие использовали алюминий?и транзюк какой марки 2505?
Провода медь, за транзистор не скажу, в последних видео я все говорил😉
@@Mexanik_32 понял спасибо.а если на родное место на термо клей сделать,как херня выйдет?
Полная причём 😂
Интересует есть ли у Вас видимо про вынос транзистора ?
Да есть, подписывайтесь на канал и ставьте колокольчик в понедельник будет выход
@@Mexanik_32 я подписался!
1631ошибка и машина не заводится ??? Куда копать?
ЭБУ ТНВД в мусорку, ну как вариант клапан дозатор подкинуть новый
Какой ток должен идти на насос при прокрутке стартером?
Напряжение вы имели ввиду, напряжение должно быть равно напряжению вашей бортовой сети
@@Mexanik_32 я вынял предохранитель на насос и замерил ток, чтобы узнать работает ли транзистор.
Работоспособность транзистора нужно проверять мерять сигнал на клапан дозатор топлива
Hola buenas tardes tengo una ford transi 2000 diese 86 caballos la pregunta es la siguiente la furgoneta aranca pero mas de tresmil revolución no pasa osea no acelera mas de 3000 revolución
Добрый день, пишите на русском языке
Подскажите пожалуйста на первой передачи заглох и все не могу завести. Машина опель Вектра ц 2.2 дизель ошибка P1634-FC
Добрый вечер, скорее всего это транзистор, смотрите изоляцию клапана, звоните клапан тогда ужу будет понятно
@@Mexanik_32 да посмотрел транзистор оказался.... Подскажите пожалуйста какой лучше транзистор брать на vp44 PSG-16???
Irl2505 думаю подойдёт, выносной делайте
@@Mexanik_32 спасибо за совет, а этот не подойдёт, а то вчера заказал irlr2905z?
@@user-nq6ws1zw8g этот выносным не сделаешь
Привет. Ты не знаешь по чему при разгоне после 80 км турбина начинает прирывна работать то набирай обороты подсвистывает а потом на 2 секунды прободает машина в эти 2 секунды не набирает обороты потом опять зарабатывает 2.0 дти
по компьютеру смотрели какой наддув в этот момент и что происходит с на дом когда вот эти руки происходит может дело всё-таки не в турбине самой клапан звонили не звонили
Нужно двигаться уже исходя из параметров диагностики как бы атака дать что происходит с мотором как бы это нецелесообразно
дачик не выставляться он стаёт на своё место он там в одном положении прикручивается и двигается только с кольцом опережения зажигания.
У него есть ход, без муфты опережения
@@Mexanik_32 у меня два насоса били на ремонте не в одной нету никакого хода .может у вас другая модыфикация или незакреплён посадочное место дачика
Как оно может закреплено если это муфта опережения впрыска, и у самого датчика есть ход, у любой VP 44 VP 30 есть ход
Какой транзистор нужен подскажите?
По таким вопросам в личку
@@Mexanik_32 а как в личку писать не могу понять
@@Kirilleshkere во вкладке сообщество на канале есть контакты
Hola cómo as echo la conexión del transistor ese negro
Я уже два ТНВД поменял, не могу завести,топливо подходит к насосу,а на форсунка сухо.ПАРНИ ВЫРУЧАЙТЕ.
Два месяца стою уже. 🤦♂️
Что за насос, не PSG16 случайно
@@Mexanik_32 нет vp44
Перепаяли мне транзюк, и всё равно не хочет саляру подавать на форсы
С двумя фишками
Нет, одна
Приве у меня этот помпа не работает хочу поменять на другой если номер не совпадает машина будет заводится
Нужен такой же насос, 015 насос привязать не нужно будет так заводится
А 04 насос нужно привязывать?
Ребята где аплодисменты!!!!.
Адрес нужен?
Завезу лично, только чуть позже ну или могу почтой отправить
@@Mexanik_32 хорошо.с наступающим!
@@user-qp9ci4qq3r спасибо, тебя тоже с наступающим
1651 это уже мозгам не полный капец?
Думаю что нет, если там не бывала рука человеческая, можете прислать мне на ремонт
@@Mexanik_32 уже была рука человека и я с Украины.
Что делали меняли транзистор?
@@Mexanik_32 да поменяли и черег год он обратно
@@user-lc3fg2ie9z чем кончилась ошибка?
Обратка влияет на подсос воздуха?
Да влияет, из подачи обратку убирайте, и фильтор заводской тоже
@@Mexanik_32 это которая из форсунок на подачу шлан которые встречаются? А та которая в бак не влияет
@@yuliadrozd8270 два, восновном только подача на заводку
@@Mexanik_32 спасибо
@@Mexanik_32 а ты не сталкивался с блоком управления печкой? Купил я себе опель год ездил печка работала не было нареканий потом остался один 9 режим поменял транзисторы в блоке поевились остальные режимы с 1 по 8 но когда включён какой-то режим с 1 по 8 очень грееются транзисторы и когда сильно нагревается они пропадают думал может из-за моторчека полез туда а там нет реостата так на премую поменял моторчик изменений не произошло что может быть? Спасибо
Чи може через те реле погано заводиться машина у мороз як тепло заводиться добре свічки працюють такаж сама машина
Нет не может
@@Mexanik_32 дякую
Посмотрите угол опережения впрыска
А за що отвечають 2 предохранителя и релюшка те што стоят где реле свечей накала
@@user-of4bo5bi5o питание ТНВД, второй вентилятор по-моему
слишком много слова паразита "короче"
Спасибо за ваши отзывы, работаем над этим
Да норм, Главное по делу и без воды.