Muita gente não sabe, mas para um carro tirar 5 estrelas no Latin NCAP é preciso ter o Controle Eletrônico de Estabilidade, conhecido pelas siglas ESP (Eletronic Stability Program) ou ESC (Eletronic Stability Control). A simples ausência desse item, automaticamente, gera "desconto" de duas estrelas no resultado final. Então o máximo de estrelas que o ONIX poderia alcançar no teste, seriam 3 estrelas. Antes o teste era apenas de impacto frontal e o ONIX já havia alcançado 3 estrelas (que é a nota máxima que ele poderia tirar, pois não tem ESP). Mas o Latin NCAP, de forma acertada, resolveu deixar o teste mais rigoroso, e passou a testar colisões de impacto frontal e também lateral. Foi no teste de impacto lateral que o ONIX zerou, mas a GM agiu rápido, ela melhorou o ONIX/PRISMA com reforços estruturais e elementos de absorção da energia nas portas contra impactos laterais, protegendo melhor os passageiros e também passou a oferecer pontos de ancoragem Isofix para cadeirinhas infantis. A Chevrolet pediu um novo teste e com essas mudanças o ONIX tirou 3 estrelas no teste de impacto lateral, ou seja, a nota máxima que ele poderia alcançar, pois como foi explicado, o carro sem o Controle Eletrônico de Estabilidade ele já perde 2 estrelas de imediato. Quem quiser comprar o ONIX, opte pelos fabricados agora em 2018, esses modelos já estão com os novos reforços estruturais.
Tem muita gente q não sabe q varios outros carros ainda não fizeram o teste de colisão lateral, inclusive o HB20, então nem dá para saber qtas estrelas tem.
É, pesquise sobre o teste de 2014. O Ônix tem três estrelas no teste frontal. Aí do nada resolveram testar o líder de vendas num tal teste novo de colisão lateral que inclusive o gol não passou, então isso me cheira a fraude nova da Volks já que já falsificou os testes de emissões!!
Oq custa coloca esses intens de série Pode te oq for O povo vai compra de qualquer jeito cara Pode custa ums 70mil esse onix ai O povo paga nao importa 🙄
É?? Testado antes de ser lançado?? Então o carro era europeu, se testar novamente é zero. Ou pode ser que a Volks pagou por suas estrelinhas né fã trouxa!! Como fez com os relatórios de emissões!!
Para atender as novas normas de emissão, é certo que o onix adotará um motor 3 cilindros, talvez com turbo nas versões mais caras. Mas a plataforma não vai mudar tão cedo, é esperar pra ver...
Mesmo?? Vc tem que carro? Vc entende de carro mais que toda América do sul de carros? Pq se vc não sabe ele é o mais vendido. Vc tá desperdiçado heim inteligentão fãboy
Muita gente não sabe, mas para um carro tirar 5 estrelas no Latin NCAP é preciso ter o Controle Eletrônico de Estabilidade, conhecido pelas siglas ESP (Eletronic Stability Program) ou ESC (Eletronic Stability Control). A simples ausência desse item, automaticamente, gera "desconto" de duas estrelas no resultado final. Então o máximo de estrelas que o ONIX poderia alcançar no teste, seriam 3 estrelas. Antes o teste era apenas de impacto frontal e o ONIX já havia alcançado 3 estrelas (que é a nota máxima que ele poderia tirar, pois não tem ESP). Mas o Latin NCAP, de forma acertada, resolveu deixar o teste mais rigoroso, e passou a testar colisões de impacto frontal e também lateral. Foi no teste de impacto lateral que o ONIX zerou, mas a GM agiu rápido, ela melhorou o ONIX/PRISMA com reforços estruturais e elementos de absorção da energia nas portas contra impactos laterais, protegendo melhor os passageiros e também passou a oferecer pontos de ancoragem Isofix para cadeirinhas infantis. A Chevrolet pediu um novo teste e com essas mudanças o ONIX tirou 3 estrelas no teste de impacto lateral, ou seja, a nota máxima que ele poderia alcançar, pois como foi explicado, o carro sem o Controle Eletrônico de Estabilidade ele já perde 2 estrelas de imediato. Quem quiser comprar o ONIX, opte pelos fabricados agora em 2018, esses modelos já estão com os novos reforços estruturais.
CEEBJA CIANORTE muito bom.
Perfeito! Excelente comentário
Muito boa explicação👏👏👏👏👏
Certíssimo!
Ótima explicação.
Tem muita gente q não sabe q varios outros carros ainda não fizeram o teste de colisão lateral, inclusive o HB20, então nem dá para saber qtas estrelas tem.
Inclusive o gol não tem!! Já que os fã boy das Volks fica falando do Ônix...
O que fica são as primeiras impressões, A GM sempre usava uma frase que dizia, faça certo na primeira vez
É, pesquise sobre o teste de 2014. O Ônix tem três estrelas no teste frontal. Aí do nada resolveram testar o líder de vendas num tal teste novo de colisão lateral que inclusive o gol não passou, então isso me cheira a fraude nova da Volks já que já falsificou os testes de emissões!!
Onix 2018 já vem mais seguro?
Tenho um 2014, qual a segurança dele então?
www.latinncap.com/po/resultado/52/chevrolet-onix-+-2-airbags-desde-ago-2014
@@numfarias Mas isso apenas no frontal né? Não lateral é zero, correto?
Oq custa coloca esses intens de série
Pode te oq for
O povo vai compra de qualquer jeito cara
Pode custa ums 70mil esse onix ai
O povo paga nao importa 🙄
UPzinho tem 5 desde sempre
É?? Testado antes de ser lançado?? Então o carro era europeu, se testar novamente é zero. Ou pode ser que a Volks pagou por suas estrelinhas né fã trouxa!! Como fez com os relatórios de emissões!!
Vc sabe dizer que o Onix terá mudança na sua plataforma este ano ou em 2019?
Para atender as novas normas de emissão, é certo que o onix adotará um motor 3 cilindros, talvez com turbo nas versões mais caras. Mas a plataforma não vai mudar tão cedo, é esperar pra ver...
dia 25 vai ter um tapinha vai oferecer mais intens , talvez até 2020 ele mudará a plataforma e adotará motor turbo
Top!
Muito Bom...
Os fins não justificam os meios. Onix é uma bosta e pronto.
Mesmo?? Vc tem que carro? Vc entende de carro mais que toda América do sul de carros? Pq se vc não sabe ele é o mais vendido. Vc tá desperdiçado heim inteligentão fãboy