Correction: Regarding sa mga pipe na nabanggit ko sa last part: Exos - malaki tubo not recommended sa stock Apido - same daw sa stock pipe diamter WF - not sure JVT v3 - mas malaki tubo not recommended sa stock R9 Misano - mas malaki tubo not recommended sa stock Please feel free to add your findings.
Sir mel kung ikaw naging teacher ko simula highschool hangang collage baka ang dami ko natutunanan ang galing niyo po mag paliwanag salamt po sir mel ingat po lagi godbless!
Very informative! You are an excellent instructor! We need more people like you. My time is not wasted when I view your lectures. I can sense your heart in what your doing. Thanks so much, Ser Mel! God bless!
Nice galing simple.to understand malinaw correct usage of words... hnd magulo.. parallel ang paliwanag.. d baluktot at walang inverted and re inverted sentence..
Thank you ser mel,sobrang reliable ng content mo n ito re sa aftermarket pipe and kalkal pipes Decided nako punta nko kay EDZ pipe hehe,kalkal pipe for stock engine.👍👍kudos po!
stumbled on this vid, tama nawawala ang back pressure pag naglaki ng exhaust without prior tuning or increase in rpm springs/flyballs setup. Kumbaga anlamya ng arangkada pakiramdam mo loose comp. kudos sa napakadetailed explanation bossing!👏👍👍
Salamat dito, boss. I'm a new motorcycle owner and I was looking into exhaust systems. I think I will stick with my stock pipe for the mean time since wala pa naman akong plano mag upgrade sa engine. Ayoko din kasi nung puro tunog lang. If it will not help the performance of the motorcycle, I don't think kailangan siya. Thanks!
@@paulxD25863 how is 2kg a lot? If you're talking about car exhaust, then it's significant. But for motorcycle exhaust? 2kg isn't that much of a concern. Unless if you're competing in an open circuit.
@@lowedpgln Parang baliktad po ata? Mas malaki makina ng 4wheels so a 2Kg weight difference will be much insignificant compared sa motor lalo na yung mga sub-400cc. Kung pagdadalhin kita ng 2kg bigas VS sa isang bata na sabihin na lang natin na around 10yo pa lang, sino sa tingin mo yung parang wala lang sa kanya yung 2kg?
Power! Very educational, para akong nasa loob ng classroom na di ako pinahirapan ng titser sa topic. Kulang na lang is the application ng skill ng natutunan ko. Salamat ser Mel!
Very well said 🎉🎉 4months palang honda click v3 ko, 2k odo, 1time palang nakapag change oil.. nagpalit ako ng SMOK na muffler, wala naman pinagbago sa performance(top speed) mas lumakas nga ang hatak ehh.. basta same lang ang diameter ng stock pipe dun sa pinalit mong pipe sa new muffler mo.. no need na din magpa ECU reset..
Ayus yung analogy, visual aids and explanations mo idol ser. Clear na clear. Main point lng naman talaga dyan sa stock engine then aftermarket pipes vs stock pipe is yung fuel efficiency. Nag babago yung fuel mixtures(lean, rich or normal) pag nagpalit ka ng pipe. Pag lean is matipid ka sa gas Pag rich may gain ka sa performance and top speed. Pag normal, balance yung fuel efficiency mo and performance. Kasi yung mga motor is designed to be fuel efficient kaya fresh from the casa ang set up ng stock engine is slightly Lean side(Lean fuel mixture para fuel efficient para matipid sa gas or balance lng). Then pag nag after market exhaust ka, nawawala or nababawasan yung back pressure so mas lalong nagiging lean pa yung fuel mixture mo. Ang effect nyan sa engine is more heat, and in the long run mag susuffer yung mga valves mo and dahil mas mainit sa makina, yung wear and tear ng components ng makina is mabilis. But all in all, napaka informative nitong video mo idol sel. Waiting for your next Vlog.
@@SerMelMoto actually sir sa lahat ng engine kahit anong CC (displacement). Pag mag change ng full system exhaust then stock tuned ang engine ganun talaga mangyayari. Gawa nga ng stock set up from casa nasa lean side yung mixture ng engine. Kaya pag nag palit ng full system exhaust pag mga naka FI motor kailangan mag pa tune ng mga ecu nila. At pag naka carb, magpa tuno lng ng mga carburetor nila.
salamat sa payo lods. balak kopanaman mag pakalkal pero ko ting dagdag bigat ng tunog lang dinaman ung tunog lata. para kahit papaano may dating naman 😅 pero nangangamba ako baka masira ung motor ko pero salamat dahil dumaantong video nyo sir napaka laki ng tulong. sana mag upload kapa ng mas maraming informative cvideos tungkol sa mga motor
ser mel i need your help :'( Newbie po ako sa CVT, pa advise best Combi? may drag kc nanonood po ako sa inyo at nahikayat sa kalkal pulley. pero may dragging po nmax V1 ko. details po :( 99kg ako Kalkal Pulley and degree 13.5 / 1000rpm Center & clutch Sun Racing. flyball 3 x 9g+11g / JVT PipeV3. Stock Engine.
Thanks for explaining this, I always enjoy your presentations. Full of practical and useful info that is easy to digest. I can read technical manuals all day and not understand what I just read. I watch your vid for ten minutes and I go "Aha.!" Step-by-step, like listening to Socrates. But it also stimulates my mind to ask more questions, like: Does the length of the exhaust system (including headers) also affect performance?
Bagohan ako sa motor gusto ko sanang mag upgrade ng tambotso yung gaya ng iba anlalakas ng tinig, pero napanuod ko si sir nag iba na isip ko hehe ang galing nyo po magturo sir hehe
Hello sir! Sagutin ko lang about sa exos pipe.. Masmalaki po ang elbow ng exos compare sa stock. Parang mas ok ang kalkal basta silent power para same elbow and maliit pa din dulo may konting tunog lang
Saktong info na gusto ko malaman kasi nag aftermarket pipe ako. Thanks sir! Next vlog po about kind of pipes naman sir, yung silent killer pipe / power pipe / chicken pipe / open pipe etc di ko kabisado mga kind of pipes hehe. Subscriber mo na ako simula ngayon sir 👍
Equal release lang po ng combust fuel whether small to big or vice versa with same diameter, they have difference lang po ng sa time to release so don't worry sir. Cylinder much have a higher pressure than in confined space of flue gas 😊 (flue gas have small density than so they can easily pushed by ice).
Agree dito 💯 nagtry ako aftermarket pipes like jvt sungaw na sungaw patay na patay arangkada kahit tonohin sa gilid malamya. Pero nong triny ko naman si TSMP V1 silent killer same diameter ng stock pipe. Goods na goods plus performance na and itsura walang problema. May arangkada may gitna may dulo na rin. 👌🏼👌🏼
It doesn't matter if you change your exhaust from Stock to Aftermarket... There is no gain and lost... You are only making noise... Maraming walang alam na In order to produce power you need 3 things..1. Injectors/ECU 2. High Flow Air Filter 3. Exhaust
Present sir mel sakto sir hndi muna ako bibili ng pipe,,, balak ko p naman mgpalit ng pipe. Tpos stock engine lng mtor ko... Thank u sir mel napanood ko agad to
Very well said ser mel 👌 Question: ser mel sa mga naka after market exhaust with stock engine. Ser "mas mabilis ba mag build ng carbon composite sa piston at head?" ano yung mga ni ririsk or possible damage ng bike once they switch to aftermarket pipe with stock engine? Ang story kase, when i got my scoot 3 months ago, 1st upgrade ko is exhaust, siempre baguhan nakinig ako sa sabe sabe na dag dag horsepowe, tyaka d naman maipag kakaila sa karamihan medyo gusto din ng may onting tunog. 2 weeks ago, i did my own research d nga siya maganda siya for stock engine. Sadly wala na yung stock pipe ko kaya medyo worried ako kase d pa ako nakaka hanap ng stock pipe for my scoot. 980 km palan po pala scoot ko, 235 km nung nag palit ako ng aftermarket pipe Anyways thanks ser mel sa mga informative vlogs mo. From baguio
Up for this question. In my opinion without any reference, I think walang effect sa carbon buildup kapag nagpapalit ng aftermarket. Siguro magiiba lng kulay ng valves as what Ser Mel said dahil maglelean ung fuel ratio.
I think your no. 1 explanation that's wind speed///? wind speed and wind velocity are totally different, wind velocity is how your air speed motion changes direction.
apido gamit ko stock engine ok nmn takbo ng nmax ko hndi nmn nka apekto.. halos tunog stock lng kpg nka hinto.. hndi pa gnun ka ingay malutong kpg rektahan na prng kalkal.. mabuhay ka ser mel 👍
Dami ko tlga natutunan sau sir mel, hnd katulad ng isang vlogger pagnakakabili ng bagong motor, palit pipe agad, iba pla epekto much better pla kalkal pipe,
Galing..mga ganito content talaga ang da best para sa mga newbie at sa mga matatagal na pero nabuhay lang sa kwento ang alam wala naman basis.. Salamat ser mel..
Sakto ung jvt ver 3 kc may flipper pede mo adjust pra makuha mo ung tamang back pressure pra hnd maging sungaw Ty sir mel sa vid mo na to, nagtataka kc ko bkit pag konti lng ung bukas mas maganda hatak un pala dhil sa back pressure
Sir thank you po talaga napaka informative ng vid nyo muntik ko na sakripisyo motor ko sa open pipe na yan naka stock pa naman din ako haahaha SALAMAT PO GOD BLESS MORE VID PA PO PAPS!❤️
10:13 -- yung nilalagay/nakalagay na butas butas sa loob ng muffler is actually to muffle the sound. yan ang most common way na gngwa ng mga acoustic engineer sa exhaust harmonics ng sasakyan. not really for performance. wala siyang increase or decrease sa performance.
Nice! Very informative! Plano ko pa naman bumili ng pipe para sa motor ko pero stock engine ako😅 Then napanood ko to kaya nagaalangan muna ako bumili. Thanks sir Mel! Gb new subscriber here.
Yown!! Eto ung tamang explanation na hinahanap ko at gusto ko rin ipaliwanag sa iba na pag stock engine = stock pipe.. :)) unless you break the rules (karga) another usapin nanaman un :))
Na enlighten ako sa information na binahagi ninyo, planning to buy aftermarket exhaust sa aking rs150 stock engine and i rather go nalang sa kalkal pipe dahil sa mga narinig ko. Thanks
Nagbago isip ko,. Kasi bibili sana ako ng after market na pipe ser mel,. Pro dahil dito sa video mo, stay stock pipe lang muna,. Hehhehe,. Salamat ser mel! 👍👌😊
Sir Mel thanks po very Informative po lahat ng Vid mo , TBH ikaw ang 1st MotoVlogger na nag Subscribe ako , well I like Jmac and Truepa(Likers) as well . More Videos and God Bless!!!
Sir maraming salamat sa pag explain, very informative buti napsnoo kita bago ako nakabili ng jvt. Sir meron kaba marerecommend na magaling magkalkal ng stock pipe at nagpapalit ng elbow pero same sa stock yun size?
Correction:
Regarding sa mga pipe na nabanggit ko sa last part:
Exos - malaki tubo not recommended sa stock
Apido - same daw sa stock pipe diamter
WF - not sure
JVT v3 - mas malaki tubo not recommended sa stock
R9 Misano - mas malaki tubo not recommended sa stock
Please feel free to add your findings.
Pag sa apido boss sungaw sya nag try ako stock makina ko
Much better boss if stock makina stock lang din pipe
Sir pag nag pa kalkal gaanu kali dapat mang tubo hanggang loob ng pipe sa stock engine ng sporty
Alam dapat ng nagkakalkal un.
boss sa villain po kaya?
Sir mel kung ikaw naging teacher ko simula highschool hangang collage baka ang dami ko natutunanan ang galing niyo po mag paliwanag salamt po sir mel ingat po lagi godbless!
dint wasre single second on this mans explanation.. 🔥🔥🔥🔥 dami ko na tutunan in just a short vid. maraming salamat idol ❤️
loaded with correct information. Truly educational for newbies and pro's alike
Very informative! You are an excellent instructor! We need more people like you. My time is not wasted when I view your lectures. I can sense your heart in what your doing. Thanks so much, Ser Mel! God bless!
Bola lng yan
Nice galing simple.to understand malinaw correct usage of words... hnd magulo.. parallel ang paliwanag.. d baluktot at walang inverted and re inverted sentence..
Thank you ser mel,sobrang reliable ng content mo n ito re sa aftermarket pipe and kalkal pipes
Decided nako punta nko kay EDZ pipe hehe,kalkal pipe for stock engine.👍👍kudos po!
stumbled on this vid, tama nawawala ang back pressure pag naglaki ng exhaust without prior tuning or increase in rpm springs/flyballs setup. Kumbaga anlamya ng arangkada pakiramdam mo loose comp. kudos sa napakadetailed explanation bossing!👏👍👍
Salamat dito, boss. I'm a new motorcycle owner and I was looking into exhaust systems. I think I will stick with my stock pipe for the mean time since wala pa naman akong plano mag upgrade sa engine. Ayoko din kasi nung puro tunog lang. If it will not help the performance of the motorcycle, I don't think kailangan siya. Thanks!
Another benefit of upgrading your exhaust is reducing the weight of your motorcycle knowing that the stock exhaust weighs a lot.
@@paulxD25863 how is 2kg a lot? If you're talking about car exhaust, then it's significant. But for motorcycle exhaust? 2kg isn't that much of a concern. Unless if you're competing in an open circuit.
@@lowedpgln Parang baliktad po ata? Mas malaki makina ng 4wheels so a 2Kg weight difference will be much insignificant compared sa motor lalo na yung mga sub-400cc.
Kung pagdadalhin kita ng 2kg bigas VS sa isang bata na sabihin na lang natin na around 10yo pa lang, sino sa tingin mo yung parang wala lang sa kanya yung 2kg?
@@lowedpglnmalaking bagay na yung 2kg, especially sa acceleration and fuel efficiency.
Malaking bagay yung 2kg kung racing2 pero kung rides2 lang ok na yang stock pipe
Ito vloger na marami kang matutunan...ung iba kc kung ano ano lng ung vlog... mabuhay ka idol!!!
Power! Very educational, para akong nasa loob ng classroom na di ako pinahirapan ng titser sa topic. Kulang na lang is the application ng skill ng natutunan ko. Salamat ser Mel!
worth watching pra s kgya nmin n mdyo nkkpgisip ng mga upgrades s MC's thanks boss lodi
Kaya gustong gusto ko content ni ser mel sobrang linaw nya magpaliwanag. Road to 100k subs💯
Yown Sakto mag papalit pa naman ako stock pipe to after market pipe buti may content ganito sir may idea na ako salamat po
Thank you ser mel!
Sana may kasunod na content regarding "EFFECTS" sa engine using Kal2 or after market pipe sa stock engine(single cylinder). Kudos.
up waiting for this
Very well said 🎉🎉 4months palang honda click v3 ko, 2k odo, 1time palang nakapag change oil.. nagpalit ako ng SMOK na muffler, wala naman pinagbago sa performance(top speed) mas lumakas nga ang hatak ehh.. basta same lang ang diameter ng stock pipe dun sa pinalit mong pipe sa new muffler mo.. no need na din magpa ECU reset..
Kumusta ngayon paps? Goods padin ba?
May sira na boss?
Ayus yung analogy, visual aids and explanations mo idol ser. Clear na clear.
Main point lng naman talaga dyan sa stock engine then aftermarket pipes vs stock pipe is yung fuel efficiency. Nag babago yung fuel mixtures(lean, rich or normal) pag nagpalit ka ng pipe.
Pag lean is matipid ka sa gas
Pag rich may gain ka sa performance and top speed.
Pag normal, balance yung fuel efficiency mo and performance.
Kasi yung mga motor is designed to be fuel efficient kaya fresh from the casa ang set up ng stock engine is slightly Lean side(Lean fuel mixture para fuel efficient para matipid sa gas or balance lng).
Then pag nag after market exhaust ka, nawawala or nababawasan yung back pressure so mas lalong nagiging lean pa yung fuel mixture mo. Ang effect nyan sa engine is more heat, and in the long run mag susuffer yung mga valves mo and dahil mas mainit sa makina, yung wear and tear ng components ng makina is mabilis.
But all in all, napaka informative nitong video mo idol sel.
Waiting for your next Vlog.
Nice!!! Salamat sa pag-comment ser. Informative. ;)
@@SerMelMoto actually sir sa lahat ng engine kahit anong CC (displacement).
Pag mag change ng full system exhaust then stock tuned ang engine ganun talaga mangyayari. Gawa nga ng stock set up from casa nasa lean side yung mixture ng engine.
Kaya pag nag palit ng full system exhaust pag mga naka FI motor kailangan mag pa tune ng mga ecu nila. At pag naka carb, magpa tuno lng ng mga carburetor nila.
Ser mel! Pwede po stock pipe kahit wala pong remap? Thanks@@SerMelMoto
salamat sa payo lods. balak kopanaman mag pakalkal pero ko ting dagdag bigat ng tunog lang dinaman ung tunog lata. para kahit papaano may dating naman 😅 pero nangangamba ako baka masira ung motor ko pero salamat dahil dumaantong video nyo sir napaka laki ng tulong. sana mag upload kapa ng mas maraming informative cvideos tungkol sa mga motor
Galing ng pag-explain! Parang teacher. 😂👌
kahit kailan, magaling mag explain. Idol kita boss, silent subscriber mo po ako. di ako pala comment dami ako natututunan.
ser mel i need your help :'(
Newbie po ako sa CVT, pa advise best Combi? may drag kc nanonood po ako sa inyo at nahikayat sa kalkal pulley. pero may dragging po nmax V1 ko. details po :( 99kg ako Kalkal Pulley and degree 13.5 / 1000rpm Center & clutch Sun Racing. flyball 3 x 9g+11g / JVT PipeV3. Stock Engine.
Idol ser mel sarap makinig sa mga vlog mo madaling intindihin at sobrang linaw magpaliwanag💨💨sana lumaki pa channel mo
dba nahuhuli yang tambotso kung magpalit?
Solid mo talaga mag create ng content boss. marami akong na lalalaman sa yo
Thanks for explaining this, I always enjoy your presentations. Full of practical and useful info that is easy to digest. I can read technical manuals all day and not understand what I just read. I watch your vid for ten minutes and I go "Aha.!" Step-by-step, like listening to Socrates. But it also stimulates my mind to ask more questions, like: Does the length of the exhaust system (including headers) also affect performance?
In terms of performance no. You are just practically moving away the heat from one place to another that is why the muffler is placed farther.
Bagohan ako sa motor gusto ko sanang mag upgrade ng tambotso yung gaya ng iba anlalakas ng tinig, pero napanuod ko si sir nag iba na isip ko hehe ang galing nyo po magturo sir hehe
Hello sir! Sagutin ko lang about sa exos pipe.. Masmalaki po ang elbow ng exos compare sa stock. Parang mas ok ang kalkal basta silent power para same elbow and maliit pa din dulo may konting tunog lang
Boss dapat subukan mo yung stockpipe dapat maliit padin yung hihipan mo para makita maiige hehe.
ser Mel very informative husay nyo po sana mapanood ito ng anak ko
Saktong info na gusto ko malaman kasi nag aftermarket pipe ako. Thanks sir! Next vlog po about kind of pipes naman sir, yung silent killer pipe / power pipe / chicken pipe / open pipe etc di ko kabisado mga kind of pipes hehe. Subscriber mo na ako simula ngayon sir 👍
galing galing talaga ni ser dindo arroyo ✌.. Ang bilis maintindihan basta ikaw nag papaliwanag 😊
Hahaha. Bwiseeet.
Another nice content for us by ser Mel👍
Very nice vlog sir.. ganto sana.ung may natututunan. Hindi ung puro kalokohan at kabastusan.. nice sir 🔥🔥🔥
Equal release lang po ng combust fuel whether small to big or vice versa with same diameter, they have difference lang po ng sa time to release so don't worry sir. Cylinder much have a higher pressure than in confined space of flue gas 😊 (flue gas have small density than so they can easily pushed by ice).
Nabasa ko tong comment mo. Are you saying ok lang aftermarket na exhaust?
@@St3PdOwN2UrL3v3Ldi na siya sumagot. Hahaha
Agree dito 💯 nagtry ako aftermarket pipes like jvt sungaw na sungaw patay na patay arangkada kahit tonohin sa gilid malamya. Pero nong triny ko naman si TSMP V1 silent killer same diameter ng stock pipe. Goods na goods plus performance na and itsura walang problema. May arangkada may gitna may dulo na rin. 👌🏼👌🏼
Nag remap ka ba sa jvt mo?
pa retubo mo ng stock sir..kahit mga 25mm ung jvt mo
Galing mo talaga Sir
Galing nman magturo...stock engine stock pipe lang dpat... Buti na lang hndi pa ako nagpakalkal NG tambutso sa m3 ko..
It doesn't matter if you change your exhaust from Stock to Aftermarket... There is no gain and lost... You are only making noise... Maraming walang alam na In order to produce power you need 3 things..1. Injectors/ECU 2. High Flow Air Filter 3. Exhaust
Nag bbalak pa nman ako mag palit ng pipe, ngyon di na hehe thankyou po sa knowledge ser mel🙏🏼
I agree with this
Agree na agree talaga
Present sir mel sakto sir hndi muna ako bibili ng pipe,,, balak ko p naman mgpalit ng pipe. Tpos stock engine lng mtor ko... Thank u sir mel napanood ko agad to
Very well said ser mel 👌
Question: ser mel sa mga naka after market exhaust with stock engine. Ser "mas mabilis ba mag build ng carbon composite sa piston at head?"
ano yung mga ni ririsk or possible damage ng bike once they switch to aftermarket pipe with stock engine?
Ang story kase, when i got my scoot 3 months ago, 1st upgrade ko is exhaust, siempre baguhan nakinig ako sa sabe sabe na dag dag horsepowe, tyaka d naman maipag kakaila sa karamihan medyo gusto din ng may onting tunog.
2 weeks ago, i did my own research d nga siya maganda siya for stock engine. Sadly wala na yung stock pipe ko kaya medyo worried ako kase d pa ako nakaka hanap ng stock pipe for my scoot.
980 km palan po pala scoot ko, 235 km nung nag palit ako ng aftermarket pipe
Anyways thanks ser mel sa mga informative vlogs mo.
From baguio
Your bike can run lean. Di ko yan diniscuss sa vlog kasi masyado technical at hahaba pa. Your can research about it anyway.
Up for this question.
In my opinion without any reference, I think walang effect sa carbon buildup kapag nagpapalit ng aftermarket. Siguro magiiba lng kulay ng valves as what Ser Mel said dahil maglelean ung fuel ratio.
Marami talaga akong Napupolotan na aral sa iyo Ser mel 👍 God bless po
ser mel kung naka full cvt set naman ang nmax pero stock engine parin advisable pdin ba na mag stock pipe?
Cvt upgrade is still stock engine po. Merong minimal gains, pero minimal lang.
Yes boss. Kahit kahit sa speedtuner ni mickey mazo ganyan din sinasabi niya. Stock engine stock pipe. Nmax user here also. Rs mga boss! ✌
Buti nalang napanuod ko to bago ako bumili ng exos x6 pipe..thanks po
Palitan ng regalo sa mga interesado. At matinong kausap! Tara G!!
Small vlogger here
Salamat sa malasading impormaston set Mel kakapalot ko lang ngayon dahil dito sa video
kayo po ang kauna unahang motovlogger na sinubscribe ko. thankyou sa info at mabuhay ka
I think your no. 1 explanation that's wind speed///? wind speed and wind velocity are totally different, wind velocity is how your air speed motion changes direction.
salamat sa tip sir balak ko pa nman sana mg palit ng after market na pipe.. stick muna ako sa stock since bago pa aerox ko .
Galing mo talaga ser mel.. totoo base sa experience ko nakakasira pNang block ung big elbow lalo kung stock engine
apido gamit ko stock engine ok nmn takbo ng nmax ko hndi nmn nka apekto.. halos tunog stock lng kpg nka hinto.. hndi pa gnun ka ingay malutong kpg rektahan na prng kalkal.. mabuhay ka ser mel 👍
Sticker lang talaga masaya na ako 😅 solid content. May nakuha akong idea para sa nmax cu. Nice Content.
Pareho lng tayo ng hinahangad..
Sticker pls
Tama ser, stock to stock lang po optimized na makina, iwas abala pa sa checkpoint
Dami ko tlga natutunan sau sir mel, hnd katulad ng isang vlogger pagnakakabili ng bagong motor, palit pipe agad, iba pla epekto much better pla kalkal pipe,
Mahusay! Bakit ngayon lang ako napadpad sa channel na to. 💪
..napakagaling at napakalinaw na blog mo ser mel.salamat po sa kaalaman.
Solid po! Kargado ng impormasyon. Dami matututunan.
Very impormative and well explained. Kaht walang alam sa motor maiintndhan ang paliwanag mo. 👍🏻
Salamat Sir ito pinaka magandang explanation.
bilib ako sa inyo sir mel bagay na bagay to sa mahina pumick up kagaya ko maraming salamat sa maayos na pagpapaliwanag, Ride safe💯
Galing..mga ganito content talaga ang da best para sa mga newbie at sa mga matatagal na pero nabuhay lang sa kwento ang alam wala naman basis..
Salamat ser mel..
Set .. Saludo ako sayo napaka linaw ng explanation mo.. Grabe agbiag ka ser mel ☺☺☺
Sakto ung jvt ver 3 kc may flipper pede mo adjust pra makuha mo ung tamang back pressure pra hnd maging sungaw
Ty sir mel sa vid mo na to, nagtataka kc ko bkit pag konti lng ung bukas mas maganda hatak un pala dhil sa back pressure
Ang galing mo tlga idol,bawat video na napapanuod ko may natututunan,god blessed po
Tama sinabi ni ser mel guys apido pipe dn ako ngayon dito sa nmax ko noon kasi jvt v3 d pala pwede un sa stock engine kaya nagpalit ako ng apido pipe.
Awit kakabili ko lang kahapon jvt v3 stock engine user
Sir thank you po talaga napaka informative ng vid nyo muntik ko na sakripisyo motor ko sa open pipe na yan naka stock pa naman din ako haahaha SALAMAT PO GOD BLESS MORE VID PA PO PAPS!❤️
napakalinaw na paliwanag.salamat sir mel..nice blog
tamang tama po ser mer! balak ko narin kasi mag palit salamat po sa tips !!
Now i know! 🕵️Salamat sa information ser Mel. Dagdag kaalaman. ℹ️👍
Ang galing nagka idea ako salamat ser mel
Dag dag kaalam nice one ser! Tamang tama balak ko pa naman bumili ng apido pipe stock engine
legend tlga sir mel cgro ikaw pinakamatalino sa class nyo noon for sure
Gaganda talaga ng information ser mel, nakarating palang ako dito kakapanood hehe. Ride safe always. God bless
10:13 -- yung nilalagay/nakalagay na butas butas sa loob ng muffler is actually to muffle the sound. yan ang most common way na gngwa ng mga acoustic engineer sa exhaust harmonics ng sasakyan. not really for performance. wala siyang increase or decrease sa performance.
Kaya nga hahaha mema yan eh. Nung una bilib ako jan. Lately na realize ko madami nauuto yan 😂
Ser mel, kahit now ko lang napanuod ito, very informative. sana gawa ka din same topic dun sa mga nabanggit mo na disclaimer, for 2 cylinder pataas
Nice! Very informative! Plano ko pa naman bumili ng pipe para sa motor ko pero stock engine ako😅 Then napanood ko to kaya nagaalangan muna ako bumili. Thanks sir Mel! Gb new subscriber here.
I am a newbie motovlogger sermel wala talagang kagaya mo na napaka informtive as in 🙏
Yown!! Eto ung tamang explanation na hinahanap ko at gusto ko rin ipaliwanag sa iba na pag stock engine = stock pipe.. :)) unless you break the rules (karga) another usapin nanaman un :))
ayos sir. mabilisang quick guide. baka sa next video, pwedeng mas in-depth naman para sa ating kabayan. salamat po
Na enlighten ako sa information na binahagi ninyo, planning to buy aftermarket exhaust sa aking rs150 stock engine and i rather go nalang sa kalkal pipe dahil sa mga narinig ko. Thanks
ang laki ng pagsi-sisi ko pinakalkal ko pa stock pipe ng aerox ko :( by the way salamat sa malinaw na info sir ridesafe palagi . ^_^
ito ung vlogger na all in na tlga ee. salute sayo ser mel!
Nagbago isip ko,. Kasi bibili sana ako ng after market na pipe ser mel,. Pro dahil dito sa video mo, stay stock pipe lang muna,. Hehhehe,. Salamat ser mel! 👍👌😊
Ganto dapat ang VLOG. Informative
Buti nalang napanood ko ito, balak ko kasi mag palit ng apido or mt8 pipe☺️
Ang galingggg ser mel sobrang dami kong nautunan sainyo . Happy 106h anniversary
salamat idol. naliwanagan din ako.. godbless po sa inyo.
Sir Mel thanks po very Informative po lahat ng Vid mo , TBH ikaw ang 1st MotoVlogger na nag Subscribe ako , well I like Jmac and Truepa(Likers) as well . More Videos and God Bless!!!
Salamat po ser.
lalaks ba sa gas consump? btw. ang galing ng explanation
Yown.. My natutunan nnman ako.. Yes sir..😁😁
Galing mo talag Ser. Mel very informative lahat ng contents mo. Dami ko natutonan sa bawat videos na ina upload mo.
Ang dami kong natutunan kay ser mel.. salamat sa mga info ser mel. God bless.
Underrated ka talaga ser mel hahaha!
Ok lang kaysa overrated. ;)
Ganda talaga nang mga videos mo sir! Full of informations, galing. 👍
Naliwanagan ako ser, salamat
Bute nlang exos pipe gamit ko 😁
Bute hndi daeng pipe ang binili ko😉
Salute Ser Mel 👍👌👋
super late ko napanuod ser mel..congrats on winning tutorial Motovlogger of the year♥️♥️♥️
Napakagaling mo talaga Ser Mel!! Solid fan from Cauayan City, Isabela. Sana ma'meet kita pagdating ng araw. Stay safe and Ride safe Ser!! God bless 😇
Sir maraming salamat sa pag explain, very informative buti napsnoo kita bago ako nakabili ng jvt. Sir meron kaba marerecommend na magaling magkalkal ng stock pipe at nagpapalit ng elbow pero same sa stock yun size?
Galing talaga ni bos. From Ilocos sur po
Grabe ser mel dami ko natutunan, salamat!😀
idol po tama talaga yong mga exprment... thanks sir mel...