¡Buen reportaje sobre Cerro Colorado!. No muy lejos de ahí está la famosa Corta Atalaya, ya inundada hasta la mitad pero que tiene muy bonitos colores en sus taludes y había hasta una locomotora que quedó atrapada por un derrumbamiento y que se podía ver desde el mirador, ahora no se si se verá o la habra tapado el agua. Hace unos años, en una rotonda que hay un poco más adelante de Cerro Colorado donde está el cruce de Nerva, había una locomotora de vapor puesta a modo de monumento, supongo que seguirá allí.... Gracias Migue por el reportaje tan completo de la explotación.
Gracias… sobre Corta Atalaya y otros lugares estoy preparando algo, la corta al parecer va a volver a ser explotada por el proyecto Atalaya Mining (la misma empresa que ahora mismo está explotando Cerro Colorado), de modo que, lo que quedaba de la locomotora ha sido sacado de ahí y ha empezado su desagüe (el nivel freático estaba casi a la mitad y ahora va más o menos por la planta 15), sobre la locomotora en la rotonda a la entrada del pueblo de Minas de Riotinto, es una “Gilda”, en concreto la num. 201… y el otro día pude comprobar con estupor, como un “bohemio” (tontolbote grafitero de toda la vida vaya), le ha dejado una “impronta” en una de sus cabinas (un tal FIRE), por eso yo soy tan reacio a las locomotoras macetero en una rotonda (viendo el escaso “nivelito” de este país, son víctimas del gamberrismo tarde o temprano)
@@MigueLGalan Vaya, me alegro leer eso. Atalaya estaba agotada pero en suys alrededores tiene que haber mucho mineral aún. Cuando estube por ahí se explotaban las escombrearas antiguas de Atalaya, que tenien un material que se llama gossan y que contenía hasta un 2 por cien de oro por tonelada. Eso también se agotó y la mina estaba aún seca, se podía entrar por las galerías que había en los pisos bajos... En cuanto a los vándalos, no merece la pena ya comentar nada, quien tiene que poner fin a eso, no lo hace y así nos va. Un saludo cordial.
@@pilototraidor realmente no es que se agotase, sino que llegó un momento en el que el cobre (principal metal que se produce en Riotinto, a partir de la extracción y procesamiento de la pirita y calcopirita) estaba muy bajo y sencillamente no salía a cuenta extraer mineral (el coste de producción era mayor que el benéfico obtenido), por eso se cerró la mina, con el repunte y aumento del precio del cobre desde mediados y finales de los 2000s (principalmente por el negocio de la informática y los teléfonos móviles y los componentes que se necesitan para tal industria), se ha vuelto a reactivar todo desde 2011, lo que también se extrajo en su día, es como bien dices el mineral de gossan (deformación del anglicismo gold-sand, arena que trae oro), pero la ley aurífera de este mineral es muy baja, en torno a muy pocos gramos de oro por cien toneladas y algunos pocos kilos de plata también por cien toneladas, de modo que igualmente llegó un momento que no traía a cuenta la producción, ya que hacía falta una gran industria para sacar el oro y la plata… date cuenta que el mineral había que molerlo hasta pulverizarlo, luego mediante proceso químico separar los metales pesados (oro y plata principalmente) del estéril, luego por un proceso de decantación en unas balsas, recogerlo al caer más abajo, y luego con lo “poco” que podían recoger, hacer lingotes… costaba más el collar que el perro vaya!!
Buenísimo video!!😮
Yo he crecido en minas de río tinto en el alto la mesa en la calle ramón y canal n'7
¡Buen reportaje sobre Cerro Colorado!. No muy lejos de ahí está la famosa Corta Atalaya, ya inundada hasta la mitad pero que tiene muy bonitos colores en sus taludes y había hasta una locomotora que quedó atrapada por un derrumbamiento y que se podía ver desde el mirador, ahora no se si se verá o la habra tapado el agua. Hace unos años, en una rotonda que hay un poco más adelante de Cerro Colorado donde está el cruce de Nerva, había una locomotora de vapor puesta a modo de monumento, supongo que seguirá allí.... Gracias Migue por el reportaje tan completo de la explotación.
Gracias… sobre Corta Atalaya y otros lugares estoy preparando algo, la corta al parecer va a volver a ser explotada por el proyecto Atalaya Mining (la misma empresa que ahora mismo está explotando Cerro Colorado), de modo que, lo que quedaba de la locomotora ha sido sacado de ahí y ha empezado su desagüe (el nivel freático estaba casi a la mitad y ahora va más o menos por la planta 15), sobre la locomotora en la rotonda a la entrada del pueblo de Minas de Riotinto, es una “Gilda”, en concreto la num. 201… y el otro día pude comprobar con estupor, como un “bohemio” (tontolbote grafitero de toda la vida vaya), le ha dejado una “impronta” en una de sus cabinas (un tal FIRE), por eso yo soy tan reacio a las locomotoras macetero en una rotonda (viendo el escaso “nivelito” de este país, son víctimas del gamberrismo tarde o temprano)
@@MigueLGalan Vaya, me alegro leer eso. Atalaya estaba agotada pero en suys alrededores tiene que haber mucho mineral aún. Cuando estube por ahí se explotaban las escombrearas antiguas de Atalaya, que tenien un material que se llama gossan y que contenía hasta un 2 por cien de oro por tonelada. Eso también se agotó y la mina estaba aún seca, se podía entrar por las galerías que había en los pisos bajos... En cuanto a los vándalos, no merece la pena ya comentar nada, quien tiene que poner fin a eso, no lo hace y así nos va. Un saludo cordial.
@@pilototraidor realmente no es que se agotase, sino que llegó un momento en el que el cobre (principal metal que se produce en Riotinto, a partir de la extracción y procesamiento de la pirita y calcopirita) estaba muy bajo y sencillamente no salía a cuenta extraer mineral (el coste de producción era mayor que el benéfico obtenido), por eso se cerró la mina, con el repunte y aumento del precio del cobre desde mediados y finales de los 2000s (principalmente por el negocio de la informática y los teléfonos móviles y los componentes que se necesitan para tal industria), se ha vuelto a reactivar todo desde 2011, lo que también se extrajo en su día, es como bien dices el mineral de gossan (deformación del anglicismo gold-sand, arena que trae oro), pero la ley aurífera de este mineral es muy baja, en torno a muy pocos gramos de oro por cien toneladas y algunos pocos kilos de plata también por cien toneladas, de modo que igualmente llegó un momento que no traía a cuenta la producción, ya que hacía falta una gran industria para sacar el oro y la plata… date cuenta que el mineral había que molerlo hasta pulverizarlo, luego mediante proceso químico separar los metales pesados (oro y plata principalmente) del estéril, luego por un proceso de decantación en unas balsas, recogerlo al caer más abajo, y luego con lo “poco” que podían recoger, hacer lingotes… costaba más el collar que el perro vaya!!
@@MigueLGalan Veo que sabes muy bien de lo que hablas, gracias por los datos.