gran bella vespa! lo stile risalta molto quello degli anni '90, a mio parere più accattivante. comunque ottimo lavoro e speriamo possa ritornare al suo splendore originale.. solo per curiosità, di che anno è la vespa? grazie mille e complimenti ancora, nuovo iscritto😄💪
Visto. Che devi aprire il motore monterei un 130 . 19/19 . Cambi rapporti del cambio.. frizione a 4 dischi e denti dritti. Allarghi e raccordi i carter al cilindro. Dopo se vuoi fare un lavoro un po'più fino, togli la luce di aspirazione e monti un pacco lamellare
@@diegocristante1842 Spendi un po' di più,però ti rimane sempre il motore originale che un domani potrebbe sempre servirti,chi lo sa...io anni fa ho avuto anche 3-4 motori in garage,ma sull'originale non ho mai toccato neanche una vite.😊😊
@@diegocoria8172 A meno che non sia completamente marcia o sfondata dalla ruggine,non serve cambiarla...una pedana come questa,un bravo carrozziere la fa tornare come nuova senza problemi.La mia Vespa era messa anche peggio di questa perché aveva diverse ammaccature e il telaio leggermente storto,adesso sembra appena uscita dalla Piaggio.Dipende dal carrozziere...😊😊
finalmente!!!
bravo
Stefano Feltrin grazie
Finalmente! Grande fai video più spessooo
Complimenti
continua così
Daniele grazie del supporto
gran bella vespa! lo stile risalta molto quello degli anni '90, a mio parere più accattivante.
comunque ottimo lavoro e speriamo possa ritornare al suo splendore originale.. solo per curiosità, di che anno è la vespa?
grazie mille e complimenti ancora, nuovo iscritto😄💪
Ciao Valerio intanto grazie mille, piano piano ritornerà come nuova
La vespa è dell 81
@@ricciogarage che spettacolo! la mia è dell'82😄
Monterai qualche modifica oppure la lascerai così ? Comunque grande 👍🏻
Gianluigi Colaci ci sto pensando
Visto. Che devi aprire il motore monterei un 130 . 19/19 . Cambi rapporti del cambio.. frizione a 4 dischi e denti dritti. Allarghi e raccordi i carter al cilindro. Dopo se vuoi fare un lavoro un po'più fino, togli la luce di aspirazione e monti un pacco lamellare
Io sono in cerca di un blocco completo così ho questo originale è uno elaborato
Ti conviene modificare quello. Andresti a spendere molto di più. Dopo la vespa è tua. Vedi tu
@@diegocristante1842 Spendi un po' di più,però ti rimane sempre il motore originale che un domani potrebbe sempre servirti,chi lo sa...io anni fa ho avuto anche 3-4 motori in garage,ma sull'originale non ho mai toccato neanche una vite.😊😊
Buongiorno, vorrei un consiglio per svuotare il serbatoio dalla miscela.(Ho provato di tutto ma un po' di miscela rimane nel serbatoio)
red strix l’ideale per togliere tutto tutto sarebbe togliere il rubinetto sotto tolto quello esce tutto
@@ricciogarage grazie, mi potresti spiegare come si toglie?
Ci vuole una chiave apposita la trovi su ebay
@@antoniomarzario202 grazie
red strix io me la sono costruita da solo con una 30 fissa lho tagliata e saldata su un manico
Se no su eBay sui 10 euro
Quel gonfiore vicino pedale freno indica un indebolimento del telaio devi far riprendere la forma originale
Aia pedana da cambiare
Diego Coria proprio...
Diego Coria assolutamente no ! Sembra in ottime condizioni
@@francescolucchese2250 macché è tutta tappezzata sotto e manca una K
@@diegocoria8172 la k può farla saldare se c'è qualche buco lo fa saldare
@@diegocoria8172 A meno che non sia completamente marcia o sfondata dalla ruggine,non serve cambiarla...una pedana come questa,un bravo carrozziere la fa tornare come nuova senza problemi.La mia Vespa era messa anche peggio di questa perché aveva diverse ammaccature e il telaio leggermente storto,adesso sembra appena uscita dalla Piaggio.Dipende dal carrozziere...😊😊