ФОРД ТРАНЗИТ 2.5 ГБЦ Головка блока цилиндров.ТУРБО и АТМОСФЕРНАЯ Отличие и какие форсунки ставить.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Всё, что мы делаем и дальше будем делать, требует не малых затрат и времени. По этому если кому не жалко поддержать нас финансово и материально, оставлю координаты для способа оплаты.
При наличии финансов и спонсоров
работа продвигается быстрее.
Появляется желание, что-то делать лучше и быстрее.
Если кто может помогаем, ну а если нет смотрим дальше полезные видео. Хочется развить канал для поддержания наших стариков в надлежащем состоянии.
Много сёл, деревень и больших городов где не знают как починить своё авто. И часто Форды уходят в утиль. А нам жалко, чтоб такой хороший и надёжный автомобиль Форд Транзит 2.5 Diesel и в том числе бензиновые уходили на металлом.
Так давайте продлим жизнь нашим любимым и дорогим автомобилям
Форд Транзит выпусков 1985 и 2000 годов.
Всем спасибо за помощь и понимание!!!
Звонки по тел; +79272238418 в соцсетях.
Сбербанк карта: 4276 5600 2746 4066
QIWI:+79272238418
WebMoney: Z786784857530
Спасибо огромное за видео, в инете куча информации которая больше заводит в заблуждение, все четко и по делу, очень помогло...
Доброго времени суток. Инфа огонь, приятно слышать толкового спеца Удачи тебе
Виталь здорова,смотрю твой канал и как заново учусь в технаре,только по фордам)))спасибо большое за внятное обьяснение
Спасибо большое ! Развеял сомнения , очень доходчиво.
Хороший специалист
Все верно ❤❤❤
Павел боровичи
Тонкие все одинаково тонки = 3,2 мм, но толстые вроде разные есть - 5,8 мм и 6,5 мм.
Заметь, что на видео толстые с прорезью внизу. А есть без прорези. И эта канавка как раз 0.5 мм вот и разница в этом скорее.
Как прижим, что ли работает.
Получается на моем как надо, 3мм торчит носик. Короче различие из за проточки между клапанами и из-за этого компенсировали колечками вылет форсунки
Хорошее расследование)
А скажите пожалуйста, какие колечки покупаете ?
Оригинал или пойдет и аналоги?
Говорят ,что ходят только оригинальные, остальные прогорают.
Правду говорят.
Они должны быть из конкретного материала.
Добрий день скажіть будь ласка. Чому шайба горить тонкая на форсунці .Форсунку поставили з турбованої головки ,на атмосферу ?
На атмо должны стоять тонкие шайбы.
Возможно не плотно сидят в канале. Надо для начала вычистить идеальное канал в головке под форсунки.
Возможно грязь или ржавчина. Может и прогар быть с трещиной.
@@user-wi4du9xc7d
Давай по русски.
Половино вроде понимаю, а дальше нет.
Спасибо вам за ответ. Еще один вопрос: в турбо дизеле была треснувшая головка, я купил атмосферную головку, потому что не знал разницы. Когда увидел ваше видео во многом разницей между головами, то было поздно, потому что мастер поставил уже атмосферную головку, а теперь он не может закрутить форсунки, потому что они устроились ниже и листок с болтом не дожимают верхние шайбы. Он снял. Надо ли их снимать? Говорит, что из-за верхней шайбы нижние горят, не спеша разводит меня. подскажите, пожалуйста, как закрутить форсунки и какие миллиметры шайбы должны быть с новыми форсунками на атмосферной головке? Большое спасибо.
Доброго времени суток почему закипает форсунки двигатели 2.5 турбо
???
Что значит закипают???
Поменять колечки и можно на турбо атмосферную ставить7
Даже не буду объяснять.
Смотрите видео подробно. Не только это.
Как отличить головку Турбо и Атмо без снятия?
Никак
Если только по номеру
Не думал об этом.
Посмотрю есть ли где номера.
Тоже надо отличить не разбирая. Кто то вколхозил на атмосферние турбину, надо понять с умом вколхозил или просто так. Подскажите пожалуйста по возможности.
Те же яйца только в профиль