Сегодня шёл в магазин и думал, зачем мне ещё один такой зил? Всё-таки взял его и какого было моё удивление, когда он был с ранней облицовкой, такого ещё нет) Именно этот я доработаю - декали, номера и т.д) Спасибо за обзор, ждём след.выпуск со 157-м, которые тоже уже давно есть, и довольно-таки интересный москвич)
Взял, моделька очень понравилась, хорошо смотрится на полке рядом с пожаркой и поливалкой ))). Некоторым коллегам достались модели с старой облицовкой, читал на разных форумах.
Спасибо за обзор, хорошо выглядит модель. У меня до сих пор зил - 130 нет в коллекции, ни в каком исполнении. А следующий выпуск, зил-157, вышел? В таком цвете не встречал модели в продаже.
@@DIECAST43video ничего удивительного, я Вам как-то уже говорил - та модель, которая мне нравится (ко-002 с синей бочкой) и стоит как чугунный мост, и в продаже нечасто встречается. Вот и не купил пока. А брать модель, чтобы просто закрыть строчку в коллекции как-то не хочется. К тому же, я больше по 157-м специализируюсь :-). Про Захар с синей кабиной я в курсе, просто на анонсе он с бежевой кабиной, вот я и завис немного. Спасибо что объяснили.
Большое спасибо за качественные обзоры. В ближайшем времени планирую заняться конверсией на базе ЗиЛ-130, и решил выбрать базу из трёх фирм Ultra, АИСТ и SSM. По рекомендациям продавцов, Ultra отпала сразу из-за увеличенного масштаба и отсутствия некоторых компонентов светотехники. А вот дальше сложнее, АИСТ и SSM как с одного конвейера. АИСТ из минусов дворники грубые, цвет кабины светлее от оригинала. Плюсы - цена 900р. Есть ещё вариант купить за 150р. набор для доработки и решить проблему с дворниками. SSM Зил-130ш (шасси) и цвет ближе к оригиналу и дворники не надо курочить. Из минусов цена - 1900р. И сейчас в раздумьях, какую базу брать? Склоняюсь к SSM, т.к. речь идёт о конверсии авто с которым я был непосредственно связан и она встанет на полку, как память о "той самой машине"...
Шасси они продавали когда-то со значительной скидкой, за 1900 дороговато наверное. Хотя если кабину не красить, то цвет важен конечно. Дворники нынче не проблема - фототравление на любой вкус продают, да.
Данный выпуск появился в моём городе Гродно (Беларусь). Как и все эти журнальные серии грузовиков, которые продают у нас в киосках, этот выпуск стоит 24 рубля 99 копеек ( $11,9). Попросил киоскёра показать мне модель и увидел, что зеркало с водительской стороны повреждено. Я, конечно понимаю, что эта модель советского периода. Однако, это же не означает, что её надо упаковывать по-совковому - абыкакава! Вернул обратно киоскёру и не стал покупать.
@@DIECAST43video Точный ответ на Ваш вопрос дать не могу. Я, не являюсь полноценным коллекционером масштабных автомобилей. Не покупаю всё подряд, что предлагают производители, поскольку, одержим желанием приобретать только то, что вызывает у меня ностальгию и симпатию. Другими словами - то, что бегало по дорогам моего города во времена моего детства, теперь хочется иметь в масштабных копиях. По этой причине, не имею (пока) ни одного журнала Диагостини. На мой взгляд, между тем, что я вижу в киосках своего города и в Ваших видеообзорах - нет никаких отличий. Русскоязычный журнал, реклама, коробочка (чахлая) и в ней модель. Всё перечисленное запечатано в прозрачный целлофан, на котором наклейка с данными импортёра в РБ. Именно, по причине бездарной упаковки, я и не купил данную модель. Об этой упаковке, Вы говорите в своём видеообзоре. Обошёл более десятка киосков, но, ни в одном не нашёл модель ЗИЛа. Не могу объяснить причину, но, ЗИЛ-130 был для меня в детстве тем автомобилем, который очень сильно увлекал меня. Хотелось управлять им. Моя детская мечта, спустя годы осуществилась! Свою водительскую категорию "Е", уже в двухтысячных, я получал обучаясь именно на этом автомобиле. Удивлён тому, что для вас явилось новостью - продажа данной серии в Беларуси. У нас продаётся "Собери ВАЗ 21-01". В прошлом году продавался масштаб 1:24. Периодически появляются старые выпуски легковых Диагостини, которые нет никакого желания покупать по причине качества и цены. Кстати! Журнал от Диагостини "Полицейские машины мира" №55, имеет на обложке изображение милицейского ВАЗа с гомельской регистрацией. Однако, на самой модели красуются гродненские милицейские номера и название моего города на беларускай мове - ГРОДНА. Хочу сделать признание: очень нравится мне эта модель, чего не имею права сказать о беларуских правоохрЕнителях.
Обошёл десятки ларьков и не найдя пятый номер журнала с ЗИЛом - понял, что надо купить тот, от покупки которого отказался ранее, по причине отломанного элемента крепления зеркала с водительской стороны. Пока я думал, этот ЗИЛ кто-то уже купил. Однако, сегодня (13.05.2019 г.), совершенно неожиданно в одном из киосков отыскался завалявшийся пятый выпуск желанного журнала. Правда, у этого ЗИЛа тоже было отломано одно крепление зеркала, только с пассажирской стороны. Естественно, что я не стал привередничать и заплатил за мечту своей юности в масштабе, не полных двенадцать долларов! Однако, моя радость сменилась лёгким разочарованием. С большими потугами извлёк модель из просторной чудо-коробочки и едва не снёс зеркало с водительской стороны. Надо сказать, оно качественно установлено. В остальном: бензобак, дверные ручки и резина на одном из передних колёс - установлены криво. Поправить деформированную резину удалось с трудом. Одно переднее колесо не прокручивается. Передний мост держался на одной опоре. Потому, пришлось его оторвать и посадить на клей. Доступ к двум шурупам из-за кардана - невозможен. Бесят дворники! Но, к их безобразному виду я уже был готов заранее. Цвет кабины, на мой взгляд, немного осветлённый. Был бы темнее - было бы лучше. Мне, достался вариант модели с более ранней решёткой. Не той, которая представлена в журнале, где подфарники установлены над фарами. Ранняя решётка с подфарниками под фарами, мне больше нравится, как и нравится сама модель. Все перечисленные мною мелочи - мелочь! Модель выглядит привлекательно. Мы, беларусы, не избалованы тем масштабным изобилием , которое имеет место в России. У нас продают то, что по каким-то причинам "не пошло" в России и Украине. Тот же четвёртый выпуск с топливозаправщиком, лежит у нас в каждом киоске, даже и в двойном экземпляре. Хочется обратиться к тому, кто трудился над идеей упаковки модели пятого выпуска. Гигимоны! Если, вы не заботитесь о покупателе, так хотя бы уважайте труд производителя!
Всё это китайские изделия. Первые выпуски грузовых "автолегенд" были вперемешку - РСТ и Автоистория. Теперь, видимо, впереди только упрощённая или переделанная "Автоистория".
да я токо начинаю грузовики собирать у меня краз 260 от НАП камаз от пао недавно получил бежевый урал 4320 от АИСТА есть маз 5432 от НАПА и камаз от зликона но вот и все пока!!!
Не совсем копия 5-летней давности. Это рестайл 77 года с фарами головного света снизу. Причем, косячный рестайл, т.к. задние фонари остались остались круглыми, а не трехсекционными, как на Камазах и зилах тех лет выпуска. Упаковка трещ: погнуты не только зеркала, но и шпингалеты бортов. Еще почему-то база брызговиков задних колес смещена вперед и задние колеса как будто уехали назад. На настоящих зилах такого не было. Ну и краски для кабины не пожалели - буквы ЗиЛ словно под пленкой.
Denis7121 это без разницы. Переходная машина года 1977 или 1978. Могли ставить и старую, и новую. Чтобы получился действительно ранний, условно 130-66, надо не только решетку поменять.
Индекс 130-76 никогда не использовался на заводских табличках и отображал по сути совокупность модернизированных узлов и агрегатов грузовиков, которые выпускались с 1977 года. А обновлённая облицовка радиатора устанавливалась с 1978 года. Более того, в конце 1970-х завод выпускал как пятитонный ЗиЛ-130, так и модернизированную шеститонную машину ЗиЛ-130-76 (так она проходила в заводской отчётности) - на оба варианта ставилась обновлённая облицовка радиатора и отличить по оформлению передка, какая перед нами машина - было невозможно. После завершения производства пятитонной модификации (около 1980 года) и вплоть до 1986 года заводом снова использовался индекс ЗиЛ-130 без приставки.
Король трассы,так его называли. Отец на нем работал лет 20. Спасибо за обзор.
Всегда пожалуйста.
Сегодня шёл в магазин и думал, зачем мне ещё один такой зил? Всё-таки взял его и какого было моё удивление, когда он был с ранней облицовкой, такого ещё нет) Именно этот я доработаю - декали, номера и т.д) Спасибо за обзор, ждём след.выпуск со 157-м, которые тоже уже давно есть, и довольно-таки интересный москвич)
Взял, моделька очень понравилась, хорошо смотрится на полке рядом с пожаркой и поливалкой ))).
Некоторым коллегам достались модели с старой облицовкой, читал на разных форумах.
Да, слышал об этом. В нашу деревню не завозили со старой облицовкой.
Спасибо за обзор, хорошо выглядит модель. У меня до сих пор зил - 130 нет в коллекции, ни в каком исполнении. А следующий выпуск, зил-157, вышел? В таком цвете не встречал модели в продаже.
Удивительно, как вы без ЗИЛ-130 обошлись! А следующий выпуск вышел, да - здесь он тоже есть, с голубой кабиной.
@@DIECAST43video ничего удивительного, я Вам как-то уже говорил - та модель, которая мне нравится (ко-002 с синей бочкой) и стоит как чугунный мост, и в продаже нечасто встречается. Вот и не купил пока. А брать модель, чтобы просто закрыть строчку в коллекции как-то не хочется. К тому же, я больше по 157-м специализируюсь :-). Про Захар с синей кабиной я в курсе, просто на анонсе он с бежевой кабиной, вот я и завис немного. Спасибо что объяснили.
@@DIECAST43video Вы про зил-157?
Спасибо за обзор.
роман бородачёв всегда пожалуйста
👏👏ZIL 130
Exatly
эх, хоть и есть уже от аиста, ранний красный-всё равно хочется взять любимое издание в ближайшем киоске.
Ну, если нет точно такого же, то с желанием можно и не бороться.
DIECAST43 проблема в том, что у нас их не особо то завозят. Но благо есть связи в киосочном деле)
ДеАгостини ещё и подписку свою пиарит в каждом выпуске, и магазин их вроде шлёт. Так что варианты есть.
DIECAST43 слышал про их подписки. Но они ни к чему. Всё приятней, когда можно добежать до киоска и купить новый выпуск АЛГ.
Таки проблема именно в том, что не в каждый киоск завозят.
Рекордсмен: 3 миллиона Зилов.
где то в релизах было написано что хлебовозка выходит 2 сент. , спросил в ларьке , максимум только 7 номер вышел ... .
игорь медведев Урал два месяца до киосков добирался, всё сдвинулось.
Большое спасибо за качественные обзоры.
В ближайшем времени планирую заняться конверсией на базе ЗиЛ-130, и решил выбрать базу из трёх фирм Ultra, АИСТ и SSM. По рекомендациям продавцов, Ultra отпала сразу из-за увеличенного масштаба и отсутствия некоторых компонентов светотехники. А вот дальше сложнее, АИСТ и SSM как с одного конвейера.
АИСТ из минусов дворники грубые, цвет кабины светлее от оригинала. Плюсы - цена 900р. Есть ещё вариант купить за 150р. набор для доработки и решить проблему с дворниками.
SSM Зил-130ш (шасси) и цвет ближе к оригиналу и дворники не надо курочить. Из минусов цена - 1900р.
И сейчас в раздумьях, какую базу брать?
Склоняюсь к SSM, т.к. речь идёт о конверсии авто с которым я был непосредственно связан и она встанет на полку, как память о "той самой машине"...
Шасси они продавали когда-то со значительной скидкой, за 1900 дороговато наверное. Хотя если кабину не красить, то цвет важен конечно. Дворники нынче не проблема - фототравление на любой вкус продают, да.
круто
Данный выпуск появился в моём городе Гродно (Беларусь). Как и все эти журнальные серии грузовиков, которые продают у нас в киосках, этот выпуск стоит 24 рубля 99 копеек ( $11,9). Попросил киоскёра показать мне модель и увидел, что зеркало с водительской стороны повреждено. Я, конечно понимаю, что эта модель советского периода. Однако, это же не означает, что её надо упаковывать по-совковому - абыкакава! Вернул обратно киоскёру и не стал покупать.
Это интересная информация. А журналы - идентичные русской версии или с изменениями?
@@DIECAST43video Точный ответ на Ваш вопрос дать не могу. Я, не являюсь полноценным коллекционером масштабных автомобилей. Не покупаю всё подряд, что предлагают производители, поскольку, одержим желанием приобретать только то, что вызывает у меня ностальгию и симпатию. Другими словами - то, что бегало по дорогам моего города во времена моего детства, теперь хочется иметь в масштабных копиях. По этой причине, не имею (пока) ни одного журнала Диагостини. На мой взгляд, между тем, что я вижу в киосках своего города и в Ваших видеообзорах - нет никаких отличий. Русскоязычный журнал, реклама, коробочка (чахлая) и в ней модель. Всё перечисленное запечатано в прозрачный целлофан, на котором наклейка с данными импортёра в РБ. Именно, по причине бездарной упаковки, я и не купил данную модель. Об этой упаковке, Вы говорите в своём видеообзоре. Обошёл более десятка киосков, но, ни в одном не нашёл модель ЗИЛа.
Не могу объяснить причину, но, ЗИЛ-130 был для меня в детстве тем автомобилем, который очень сильно увлекал меня. Хотелось управлять им. Моя детская мечта, спустя годы осуществилась! Свою водительскую категорию "Е", уже в двухтысячных, я получал обучаясь именно на этом автомобиле.
Удивлён тому, что для вас явилось новостью - продажа данной серии в Беларуси. У нас продаётся "Собери ВАЗ 21-01". В прошлом году продавался масштаб 1:24. Периодически появляются старые выпуски легковых Диагостини, которые нет никакого желания покупать по причине качества и цены. Кстати! Журнал от Диагостини "Полицейские машины мира" №55, имеет на обложке изображение милицейского ВАЗа с гомельской регистрацией. Однако, на самой модели красуются гродненские милицейские номера и название моего города на беларускай мове - ГРОДНА. Хочу сделать признание: очень нравится мне эта модель, чего не имею права сказать о беларуских правоохрЕнителях.
Обошёл десятки ларьков и не найдя пятый номер журнала с ЗИЛом - понял, что надо купить тот, от покупки которого отказался ранее, по причине отломанного элемента крепления зеркала с водительской стороны. Пока я думал, этот ЗИЛ кто-то уже купил. Однако, сегодня (13.05.2019 г.), совершенно неожиданно в одном из киосков отыскался завалявшийся пятый выпуск желанного журнала. Правда, у этого ЗИЛа тоже было отломано одно крепление зеркала, только с пассажирской стороны. Естественно, что я не стал привередничать и заплатил за мечту своей юности в масштабе, не полных двенадцать долларов! Однако, моя радость сменилась лёгким разочарованием. С большими потугами извлёк модель из просторной чудо-коробочки и едва не снёс зеркало с водительской стороны. Надо сказать, оно качественно установлено. В остальном: бензобак, дверные ручки и резина на одном из передних колёс - установлены криво. Поправить деформированную резину удалось с трудом. Одно переднее колесо не прокручивается. Передний мост держался на одной опоре. Потому, пришлось его оторвать и посадить на клей. Доступ к двум шурупам из-за кардана - невозможен. Бесят дворники! Но, к их безобразному виду я уже был готов заранее. Цвет кабины, на мой взгляд, немного осветлённый. Был бы темнее - было бы лучше. Мне, достался вариант модели с более ранней решёткой. Не той, которая представлена в журнале, где подфарники установлены над фарами. Ранняя решётка с подфарниками под фарами, мне больше нравится, как и нравится сама модель. Все перечисленные мною мелочи - мелочь! Модель выглядит привлекательно.
Мы, беларусы, не избалованы тем масштабным изобилием , которое имеет место в России. У нас продают то, что по каким-то причинам "не пошло" в России и Украине. Тот же четвёртый выпуск с топливозаправщиком, лежит у нас в каждом киоске, даже и в двойном экземпляре.
Хочется обратиться к тому, кто трудился над идеей упаковки модели пятого выпуска. Гигимоны! Если, вы не заботитесь о покупателе, так хотя бы уважайте труд производителя!
а я в ларечке видел 130-й с ранней облицовкой. Видимо, костромские ребята слили обе модели для журналки
Слышал про такое. Но в нашу деревню с ранней облицовкой не завозили.
Мне как раз такая попалась. Каково было мое удивление, когда я сравнил модельку с авторской. Не знаю радоваться мне или нет.
Ранняя тоже неплохо.
Сегодня купил с ранней решеткой, чему кстати рад )
@@MarSaglD ранняя у них лучше получилась
Спасибо за обзор! Как всегда отлично! А БЕЛАЗы и всякие муковозы от "костромских товарищей" проигнорировали?
Проигнорировал. БелАЗ неинтересен, дорог и места для него нет.
и ты же обещал выпустить этот обзор вчера
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а рама металлическая или пластиковая?
Скорее всего пластик
только узнал об этой серии деа. , это получается тот же самый аист ? так кто на самом деле делает все эти модели (ссм , аист , нап) китай или россия ?
Всё это китайские изделия. Первые выпуски грузовых "автолегенд" были вперемешку - РСТ и Автоистория. Теперь, видимо, впереди только упрощённая или переделанная "Автоистория".
Мне попался этакий гибрид моделька автоистории, с ранней облицвокой решетки радиатора, как на моделях ССМ
И SSM, и Автоистория были с двумя типами облицовок. Впрочем, как и реальные машины )
2:50 ну только передние фары
Не понял.
Привет класс зилок токо дворники вот толстоваты - а у меня еще зилка нет надо купить !!!
Ну вот, значит, и собирается компания тех, кому этот ЗиЛ нужен.
да я токо начинаю грузовики собирать у меня краз 260 от НАП камаз от пао недавно получил бежевый урал 4320 от АИСТА есть маз 5432 от НАПА и камаз от зликона но вот и все пока!!!
Заслуженный дедушка советско-российских грузоперевозок наравне с 53-м)
Он самый. Но сколько ж можно-то? )
Грузы возить?)
winttdloc89 целый автокомбинат получается
Только прочитав комментарии разглядел, что мой зил с ранней облицовкой. По-моему смотрится более выразительно, "брутальнее" что-ли.
Да, изначальный облик ЗиЛ-130 более гармоничный и законченный.
BEST
Авто История привет!!!!!
Она самая.
Привет. Да, упаковка не на высшем уровне, но модель за такую цену не плохо смотрится. Если у нас и появиться, то будет стоить 20 25 евро.
Ну, прямо сейчас можно купить "Автоисторию" за 20 евро, можно и не ждать появления в ваших краях именно журналки.
DIECAST43 От Автоистории у нас стоять 30 35 евро
A_BAUER а журналка доезжает?
DIECAST43 частники привозят...
Не совсем копия 5-летней давности. Это рестайл 77 года с фарами головного света снизу. Причем, косячный рестайл, т.к. задние фонари остались остались круглыми, а не трехсекционными, как на Камазах и зилах тех лет выпуска. Упаковка трещ: погнуты не только зеркала, но и шпингалеты бортов. Еще почему-то база брызговиков задних колес смещена вперед и задние колеса как будто уехали назад. На настоящих зилах такого не было. Ну и краски для кабины не пожалели - буквы ЗиЛ словно под пленкой.
Это один-в-один модель "Автоистории", вышедшей в октябре 2012 года. Ссылка в описании.
1:22 например
1:38 например
Any Key мне,видимо одному из немногих повезло купить не косячную и не поломанную модель)))
У меня ранняя решётка! Это хорошо или как?!
Denis7121 это без разницы. Переходная машина года 1977 или 1978. Могли ставить и старую, и новую. Чтобы получился действительно ранний, условно 130-66, надо не только решетку поменять.
Ну мне повезло у меня все нормально с моделькой
Ну и мне попалась такая же как у вас
Это не ЗиЛ-130, а ЗиЛ-130-76. Сравните решетку радиатора!
Индекс 130-76 никогда не использовался на заводских табличках и отображал по сути совокупность модернизированных узлов и агрегатов грузовиков, которые выпускались с 1977 года. А обновлённая облицовка радиатора устанавливалась с 1978 года. Более того, в конце 1970-х завод выпускал как пятитонный ЗиЛ-130, так и модернизированную шеститонную машину ЗиЛ-130-76 (так она проходила в заводской отчётности) - на оба варианта ставилась обновлённая облицовка радиатора и отличить по оформлению передка, какая перед нами машина - было невозможно. После завершения производства пятитонной модификации (около 1980 года) и вплоть до 1986 года заводом снова использовался индекс ЗиЛ-130 без приставки.
Завтра посмотрю в справочнике НИИАТ от 1982 года и напишу. По моему Вы не правы.
130-й крут
Да уж.
А почему вы называете их Костромскими изделиями? Делаються то они в Китае... А не в Саратове как Тантал или Казань с его Элеконом!
Miclay Games фирма костромская просто.
Заказчик всего этого - в Костроме.
жалко что аист на сделал камазов
5511,5410,53212,5410
Да вроде сделал он там чего-то уже.
Кому надо - уж давно купили. На кого рассчитана эта? Хотя судя по комментам - есть и на нее спрос
Есть, есть спрос. Как это ни удивительно. Видимо схема распространения с киосками - беспроигрышный вариант.
КРАЗ в палатке у дома лежал очень долго, даже завалился за стекло. Надо посмотреть - может и лежит еще.
Это не показатель: возле метро про рекомендованной цене довольно шустро расходятся. Сам видел и участвовал )
А я не уточнил, что моё "у дома" к метро лиже, чем к дому? Прям вот на выходе из метро стоит )))
А цена там - 899 рублей?
а у меня у ЗИЛа другая ришотка по воротники снизу
привет TH-cam! Бывает
Костромские товарищи, костромские товарищи ...
Чаще китайские.
А у меня этот ЗИЛ другой
В чём же?
DIECAST43 у тебя поворотники вверху а у меня внизу.
я свой за 1380 покупал
Дмитрий Толочков дороговато
DIECAST43 так я же из Москвы естественно цены завышают. и качество не очень. Косяк с зеркалами и передним колесом 8 адовищьная.
Дмитрий Толочков возле метро можно найти по рекомендованной
DIECAST43 Я не из Самой Москвы а из Зеленограда. А специально за Зилом я в Москву не поеду смысла нет.
Сказать честно .он не очень похож на зил.особенно передние крыльья
Лучше пока никто не сделал. Посмотрим, что запилит в итоге Дип.
Смысл его брать только как донора,заменять убогую упрощенную раму от аиста.