【新型セレナe-POWER】EV走行で時速何キロまで加速出来る？ エンジンルーム収音 モーターサウンド【ASMR】NISSAN (C28) SERENA
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- ※音声はエンジンルーム内のものです。
試乗車種 日産 セレナe-POWER (C28)
【この動画は音を楽しむことを目的として制作しています】
この動画の結果は参考程度にお願いします。
イヤフォン推奨。
▼🔞支援サイト🔞
[perftile.art/u...]
▼公式ウェブサイトはこちら(提供動画の説明も)
[betach.net/]
このなんとも言えぬ音結構好きw
重い車体を電気だけでここまで動かせる完璧な車
テスラ モデル3ロングレンジ
に乗ったことあるけど、
利便性では、圧倒的セレナだからね
すげぇな
イーパワーいいな～
セレナのイーパワーのモーター音凄すぎて乗ってて大丈夫なのかな
別にすごくなくね？
セレナに限らずepower車自体がうるさい
エンジン音といい電子音といい
音声はエンジンルーム内のものです。
モーターは全然うるさくない
バック音のほうがうるさい
e-powerはモーターの高音とエンジンの低音がうるさくて仕方ない
歩道歩いてても結構遠いときにわかる
ルノーのe-tech使えばいいのに
インバーターでしょ
安全なんですね〜。
ある意味常にEV走行なのでは
常にEV走行だとちょっと違う意味になってしまい、常にモーター走行が正しいかもです。EV走行はエンジンを一切使わずに走れる状態なので、エンジンが発電している時はエネルギーを受け取って動いてるのでEV走行とは言えないみたいですね。
@@kedmn1894分かればどっちでもええやん
ノートシリーズにはボンネットを開けるとMAXまで充電できるという裏仕様があるので、他のe-POWER車にも活用出来るのでは？？
残念ながらe-powerは満充電だとEV走行できないという欠点があり(EVモードが使えなくなる&放電のためにモータリングでエンジンを空回しする)、9割までにしておかないといけないんです。
自分オーラニスモ乗ってにるんですけど、満充電の状態でもEV走行できますよ～( *´꒳`*)
どの車種の事を言ってるんでしょうか？？
@@user-eb3ij2mt9w
旧型イーパワーでは？
@@user-eb3ij2mt9w
現行ノートe-powerに乗ったことありますが、満充電状態だとマナーモードは使えずアクセルを踏んだらすぐにエンジンが始動してしまい、バッテリーが減るまでEV走行が全くと言っていいほどできなかったのでこのように書きました。
私はスカイラインHVに乗っていて、こちらは満充電でも関係なくエンジン始動せずにEV走行できるんですが...
@@Toa-SyutaYuri ですかね？？
e-powerすげ〜XVなんて20km/hくらいでエンジン始動だよw公式上は40なのにw
あれはストロングハイブリッドとは言えないレベルのモーターだししょうがないよ。
HVなのに高速の方が燃費伸びるんですwHVとは？@@OSHOGEN
@@user-qo7qg3bs9g 僕ものすごくスバル好きなんですけど、e-boxer だけは正直なんのためにあるのかわからないです。
何かあった時のために技術力だけでも鍛えたいという目的なのかなぁ？
イーボクサーは重たい、高い、加速しない、純ガソリン車と燃費の差があまり無いから存在意義がね・・・
走りの爽快感を求めるためにあるっぽいけど…ねぇ…@@OSHOGEN
遅い
ぜったい35.6歳だろ てめぇ！！
@@benefitsjava4823
違う
@@dorayayo9367 良い線いってると思ったんやけどな
検証の為の走行だからアクセル開度抑えてる事はパワーメーター見ても一目瞭然なわけなんですけど…
早さ求める回じゃないのと速さ求める車じゃないので・・・