Комментарии и лайки приветствуются, будет еще одна заключительная серия. Присылайте свои фотографии с техникой в группу ВК vk.com/konstantinpro1 и подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/ кто не видел предыдущие серии: th-cam.com/video/InSuWDr_vOU/w-d-xo.html th-cam.com/video/LZs_eFO25HE/w-d-xo.html th-cam.com/video/LQyQQ9mxyfA/w-d-xo.html
Работал стропалем на таком либхере в 2005 или 2006 ом году. Говорили что новый кран обошёлся в 800 тысяч евро + ввезти в Россию. Подушки под лапой были деревянные, метр на метр. Но какие-то тяжёлые, Переносили их в четвёртом. Может дерево такое плотное, может металл внутри. Ещё помню говорили, что на полной вытянутой стреле (горизонтально) может поднять 300-400 кг, не больше, срабатывает безопасность.
Выше всяких похвал! Машинист автокрана настоящий специалист. Видно что человек скорее всего обучался в специализированных организациях для работы на таких кранах. Да и сам (грызёт) науку, а не то как в народе говорят( русский мужик берёт инструкцию после того как что-то сломал) Настоящий Машинист Автокрана!
Ну если специалисту хорошо платят и относятся в целом, по человечески, а не как к какому то рабу, то и специалист начинает относиться к делу, как к своему собственному.
Молодец коллега,при начале работ в борт журнале руководитель работ пишет допуск к работе.По инструкцыи очень хорошо работать.Всем здоровья,Республика Коми с Вами.
Сразу видно нормальный крановой!на либхере работал, всегда на чеку и перегруз да бывает без выходно приходится брать, но это редко происходит ! А мне нравится на больших работать я кайфую, очень интересно!
Красавец ! Просто молодец ! Во главе работы - техника безопасности! Многие ИТР работники даже не знают технических характеристик кранов , их особенностей работы, про почвы, грунты вообще не слышали !!!! Олег - профи своего дела !!!!! С уважением !!!!! 👍👍👍
Константин приветствую. Ты все глубже погружаешься в тему. Напросись поработать хотябы на мелочевку. Будешь счастлив как ребёнок. Адреналин будет неделю выплескиваться✌️
Доброго времени суток ребята молодчики я сам начинал аж в 1984 году с СМК -10 был механик дядя Жора я молодой сказал что хочу работать у Вас во дворе стоял 130 зилок дядь Жора говорит надо съездить в город пришёл сел в этот зилок и меня торопит я говорю сейчас дернул капот проверил масло заглянул в радиатор он вышел и говорит пойдём я спросил а в город он сказал что поездка отменяется пиши заявление так до сих пор работаю Крановщиком сейчас работаю на зумлионе ээээх было время👍 так проверил меня дядь Жора до сих пор вспоминаю с благодарностью
Соблюдай правила ТБ и следуй указанию приборов. Я работал крановщиком и по моей инициативе ни одни грузо-погрузочные и монтажные работы были остановлены. Крановщик в праве остановить все работы если нарушена техника безопасности работы крана. Учите правила. ))) За 30 лет работы ни одного происшествия, были и скандалы и угрозы но всегда я был прав. В первую очередь отвечает крановщик а потом уже по цепочке.
8:35 Liebherr LTM 1350 Гусек когда цепляешь то все 70 метров стрелы вытаскиваешь а потом еще гусек прямой 40 метров цепляешь можно еще 78 метров управляющий цеплять. . А когда поднимешь стрелу, то такая удочка получается ))))
Работал стропалем на таком либхере в 2005 или 2006 ом году. Говорили что новый кран обошёлся в 800 тысяч евро + ввезти в Россию. Подушки под лапой были деревянные, метр на метр. Но какие-то тяжёлые, Переносили их в четвёртом. Может дерево такое плотное, может металл внутри. Ещё помню говорили, что на полной вытянутой стреле (горизонтально) может поднять 300-400 кг, не больше, срабатывает безопасность.
16:30 Иду как то мимо, смотрю прень молодой на кране собирается контейнер переставить. Контейнер простой морской. Он на камазе галичанине 32 т. Похожу он уже телескоп выдвинул и паук завел . Стропаля цепляют. Спрашиваю чего делаешь. Он говорил хотим переставить контейнер на другую сторону. Я я спрашиваю а ты уверен? А чего говорит, у меня 32 тонны грузоподъемность а контейнер легкий. А ты в него заглядывал спрашиваю. -Нет говорит. Сказали просто переставить. Ну я как всегда остановил и вызвал кладовщика. Кладовщик открыла а там подшипники от мала до велика полный контейнер. А у него еще и ОГП перемкнуто. Так что доверяй но проверяй!.
Крановшику респект видно что парень с опытом работы да к сожалению у нас так и бывает приедиш на объект а они начинают пальцы гнуть да контейнер вести шесть тон а на самом деле двенадцать и согнули стрелу крановшик остался без зарплаты
15:38 Если ты боишься и не можешь настоять на своем то работа на кране не твоё. Крановой он всегда трезво все осмысливает и дает отчет своим действиям. А если ты с боязнью работаешь и дергаешься то лучше не лезть в крановщики.
"ТАМ, ГДЕ РАБОТАЕТ КРАН, КОМАНДУЕТ КРАНОВЩИК"! С 79-го года руководствуюсь этими словами моего преподавателя. Ни один мастер или прораб не сможет меня убедить, что "Вчера здесь был Вася и сделал нам всю работу без проблем".
@@KonstantinPro чего же там нового спецшасси противовесы в базовой комплектации с нормальным механизмом установки при совмещении операций не дёргается как хрен знает кто или он как либхер может совместить все 4 операции сразу джойстики отдельный и весовые отдельный разговор
Жидкий азот?)))) Там стоит обычная гидравлическая подвеска и расширители с мембраной , с одной стороны масло ,с другой стороны азот под давлением. Для справки,что бы заправить и поддерживать азот жидким, нужна холодильная установка, на либхере ее нет. Запас прочности на либхере ~20% дальше, либо на свой страх и риск ,либо ломается секция. Секции очень дорогие, выпускает только либхер ,свой запатентованный состав стали. Есть одна разборка в Нидерландах, там можно эти секции купить, но 60%вероятности секция будет вареная из 2х ломаных(Ремонтированная по технологии либхер, да их можно ремонтировать).
Да система простая , вместо рессоры стоит гидравлический цилиндр , на цилиндрах стоят датчики для выставления крана в положение передвижения по дороге , если грубо выражаться полхода туда обратно. При езде все кочки и ямы берет на себя так называемый в народе азотник подключенный к стойке, металлическое яйцо разделенное резиновой мембраной , с одной стороны масло с гидроцилиндра , с другой , газ Азот закачанный под определенным давлением , для каждого крана индивидуально ( я имею в виду в инструкциях написано сколько конкретно качать) Наехал на кочку гидроцилиндр сжался за счёт сжатия азота в пневмогидроаккумуляторе( он же азотник)
Парень рассказывает про советские времена- тогда да- был порядок и были спецы на объектах. Сейчас 90 процентов- на авось,полагаясь на собственный опыт - отказ от работу- найдут другого,но уже безголового крановщика.
Очень редко, к сожалению, но попадаются действительно знающие своё дело стропальщики. В основном, люди старше полтинника. И вот такая работа мне в кайф. Я считаю отдыхом такие моменты. А в основном на нервах. По 93 раза за минуту приходится высовываться из скворешни и максимально любезно, интеллигентным матом учить, как и за что цеплять крючки.
Оговорился оператор. Гидропневматические стойки там стоят, такая же подвеска применяется к примеру на самосвалах БелАЗ (у нас в карьере они есть, до 240 тонн грузоподъёмности). Она работает сразу как амортизатор (за счёт масла) и как пружина за счёт сжатия газа. А заправляется она газообразным азотом, а никак не жидким, жидкость практически не сжимаема, поэтому толку от чисто жидкостной стойки не будет, а газ сжимается и за счёт этого стойка пружинит.
Я как это услышал даже расстроился, думал реально крановщик спец, так подходит обстоятельно к работе , а по факту спецом не пахнет, если он не знает как устроена подвеска на кране на котором работает о чем можно говорить, а самый главный вопрос теперь а он вообще в курсе с какой частотой надо подзаправлять азотники? И делал ли он хоть раз это?
Сразу сказал что перегрузы не берет, а потом вдруг сказал ну как без этого если уж кран так стоит, то приходится. Куда нам 25никам с отключенным онк160?
@@АнтонИванов-ц7э Я в Одессе на подобном кране держал Козловой кран с натягом 50 тонн, они разрезали ноги и стало 75. Перегруз 25 тонн. Кран даже не шелохнулся. Работал через корму. Обманули инженеры, или просчитались. Кран не пострадал. Но если бы согнул секцию стрелы, то, наверное, 250 000 долларов убыток.
13:28 Ладно дорожная плита. Нас загнали на грунтовку, но хорошая такая грунтовка. Но сама проблема была что когда мы проехали 50 км, перед нами мост оказался через речку. Мот сука, деревянный!!!! Неделю мудрили переправу и за все это время платили аренду крана.
Подвеска у крана гидропневматическая ! Гидроцилиндры подвески запитаны от гидромотора отдельным контуром . А азот уже другой функционал выполняет непосредственно -плавную и мягкую работу гидравлической системы обеспечивает применение в схеме азотных гидроаккумуляторов. Их первоначальная задача компенсировать гидравлические удары и демпфировать резкие перепады давления в гидравлическом контуре. Подвеска, поворот крановой установки, телескопирование, удержание контр грузов, везде принимают непосредственное участие гидроаккумуляторы. Их исправность и установленный уровень заряда азотом не дадут повредить дорогостоящие узлы оборудования.
Азотники там стоят конкретно снижать на кочках давление в гидроцилиндрах подвески и не надо тут чушь писать. На установке стоят свои азотники. На подвеске каждые две гидростойки с одной стороны имеют общий азотник
@@АлексейСараскин-и9р читай внимательно ! , как ты говоришь снижать давление это и есть результат плавности работы подвески чтобы ударов не было . И написал же выше гидроаккумуляторы стоят на каждых из систем таких как подвеска , крановая установка . На кранах меньше грузоподъёмности других производителей , на крановой установке азотников может и не быть , только подвеска .
Опыт и половое бессилие приходит с годами, вот как не бояться работать. Надо опыт, сначала все мне кажется боятся, не боится только дурак. Да, почву надо смотреть хорошо 130т на лапу это серьёзно. Опотные бойцы там).
Не тот случай, Такая техника стоит в миллионах евро за штуку, и ремонт соответствующий по ценам. Ну его к монахам навернуть груз или кран. А с таким вылетом, если поведет на бок, вообще жопа.
Не правильно, я на 250 т тоже работаю. Меня когда стажировали крановщик говорил, боишься работай а как перестанешь бояться то сразу увольняйся, а то мол чп будет.
Ну крановой перебрал с жидким азотом в энергоаккумуляторах , видно не заправлял их, а так заправляться обычный азот под давлением в 45 бар. По его информации видно что не так давно работает на кранах которые за 50 тонн.
@@maksimzubkov9043 я сам получал в порту этот либхер .купили в японии.Ехал с Находки,в Хабаровск,своим ходом(900км)Правда в разоброном виде.Шасси гнал.Сзади три камаза везли башню,стрелу,лебёдки,балласт.Теперь он по городу передвигаеться ночью,в сборе.Только балласт отдельно.
Работаю в организации по ремонту таких кранов ток недавно Либхе 150т отремонтировали и подменшик его перевернул провалилась опора кран в хлам скоро опять на ремонт привезут ну не знаю собирём или нет
Крановой чет сильно распиарен. 250ка может переехать с полным баластом, опущеный баласт на платформе, фиксирующий палец замыкает поворотку в положении назад, стрела собранна на 65° градусов. Единственное условие уклон площад до 3°. Интересно было бы посмотрет на "документы на коммуникации". Плевать на вахт журнал. Всю ответственность несет машинист. Особенно про цилиндр в стреле понравилось. Человек даже не понимает о чем говорит. Правила же написаны кровью, и плиты дергает на ключе... сам себе противоречит. Товарищ, обманули с весом-подписал неустойку и поехал домой. Выход есть. Жидкий азот заправляют для стабилизации гидравлики... блин... крановой с фантиком? Переволновался кароче коллега по ходу.
по ровному передвигатся можно с противовесом 92т!!!на ровной без уклона площадке.давление по осям в инструкции таблица ,стрела поднята в градусах по таблице и ву а ля.МАТ ЧАСТЬ РУЛИТ .
@@zef6624 предприятия покупала в 2018 году демаг 250 тонн ценник 200 миллионов а рассматривали изначально либхер 250 тонн ценник на 40-60 миллионов больше сказали если со всем доп оборудованием
Не ходите к ним. Будешь жить в кабине. Всё российские работодатели жадные. Зарплата не соответствует квалификации, да и часто региону работы( заполярный круг) В хорошие фирмы на попадёшь- Пеканиска ,Мамут( мамонт) ,и ряд других
Запуганный какой то крановщик. Ни единого лишнего слова, а столько можно интересного рассказать о кране, ценах, заказчиках, перевозке,. Пожелаю Олегу опытных стропалей монтажников и вменяемых заказчиков.
Я даже на старом кране ОГП сам подключил и настроил. Когда проходил ЧТО мастера в шоке были. Ну а что, если я имею инженерное образование и понимаю что делаю то могу. ))) Кто работает и отключает ОГП тот заведомо себя обрекает на провал. Дурацкая поговорка - Кто не рискует, тот не пьет шампанское, тут не проканает.
А я без инженерного образования, со средним специальным и коридорами, сам настраиваю ОНК и работаю с перемычкой. А по другому не получается. И никогда не поверю, что где-либо, кто-либо работает строго по инструкции.
Серьёзный мужчина! Я тоже работаю на Либхере LTC, 50 тонник, работаю на строительстве метро, короче ситуация подходит прораб говорит давай возьмём трубу, она весит тонн 8-10 я подал, зацепили короче не берет 110% перегруз уже, и она даже не поднялась, говорю всё не берёт, а он начинает ох ебать ты работать на хочешь, не умеешь, зачем ты туда сел, как он не берет эту трубу это же 50 тонный кран, а то что эта труба лежит от меня в 15 метрах ну + -, помогите мне, как объяснять таким людям что ВСЁ кран больше не может
Была похожая ситуация, на плите 1.5*6 лежал киромзит, слой 40 сантиков, тоже умник кричит "он же лёгкий" и не думает что его там три с половиной куба, да ещё сырой и с мусором, по факту вес увеличивается вдвое.
@@E6ATb_KOTTATb саш привет у меня такой же тока 06 года переходной десять годов я на нём оч нравится когда работает но сука чинить его жопа куда тока не лазили половину уже самоделки стоят
Jaa Leebjer labi mobile celtni bet apkope un rezerves daljas ir dargas viens kompjujters 60000 er bet darba un eksplotacija ljoto erti darbigjikranotas ar 40adu stazhu mana stihija krai.
Комментарии и лайки приветствуются, будет еще одна заключительная серия. Присылайте свои фотографии с техникой в группу ВК vk.com/konstantinpro1 и подписывайтесь на мой инстаграм instagram.com/konstantin_potapov_pro/
кто не видел предыдущие серии:
th-cam.com/video/InSuWDr_vOU/w-d-xo.html
th-cam.com/video/LZs_eFO25HE/w-d-xo.html
th-cam.com/video/LQyQQ9mxyfA/w-d-xo.html
Работал стропалем на таком либхере в 2005 или 2006 ом году. Говорили что новый кран обошёлся в 800 тысяч евро + ввезти в Россию. Подушки под лапой были деревянные, метр на метр. Но какие-то тяжёлые, Переносили их в четвёртом. Может дерево такое плотное, может металл внутри. Ещё помню говорили, что на полной вытянутой стреле (горизонтально) может поднять 300-400 кг, не больше, срабатывает безопасность.
Снимайте видео про замена жидкости гидравлический масла на автокран челябинец, пожалуйста
Выше всяких похвал! Машинист автокрана настоящий специалист. Видно что человек скорее всего обучался в специализированных организациях для работы на таких кранах. Да и сам (грызёт) науку, а не то как в народе говорят( русский мужик берёт инструкцию после того как что-то сломал) Настоящий Машинист Автокрана!
Ну если специалисту хорошо платят и относятся в целом, по человечески, а не как к какому то рабу, то и специалист начинает относиться к делу, как к своему собственному.
Красавчик👍 педант своего дела! Правильно, сам со стажем, половина работы это правильно выставленный кран!
😂😂😂Выстави его на кусту на Ямале
Объясните!!!! В чем педатн??? В гугле😂😂
@@СергейК-т4е ☝️😆
Воу... Зачем чилавек аскарбишь? Пидант разви автокран работа? Пидан в теливизра работа. Голубой луна паёт...
@@KhasanGysov 😁👍
Молодец коллега,при начале работ в борт журнале руководитель работ пишет допуск к работе.По инструкцыи очень хорошо работать.Всем здоровья,Республика Коми с Вами.
Олег разговорился и создаёт ощущение настоящего профессионала))
17:22 Хороший стропаль это просто находка.
В каждой профессии есть свои нюансы. По этому професионал отличается от делитанта. Хороший спец всегда думает головой а потом уже делает.
Сразу видно нормальный крановой!на либхере работал, всегда на чеку и перегруз да бывает без выходно приходится брать, но это редко происходит !
А мне нравится на больших работать я кайфую, очень интересно!
Серьезный дядя всё строго ! Класс
Здорово придумал с сериями про кран. Прям интригуешь...
Еще одна последняя осталась
Красавец ! Просто молодец ! Во главе работы - техника безопасности! Многие ИТР работники даже не знают технических характеристик кранов , их особенностей работы, про почвы, грунты вообще не слышали !!!! Олег - профи своего дела !!!!! С уважением !!!!! 👍👍👍
Константин приветствую. Ты все глубже погружаешься в тему. Напросись поработать хотябы на мелочевку. Будешь счастлив как ребёнок. Адреналин будет неделю выплескиваться✌️
👍 хорошая идея
@@KonstantinPro Советую начать с КС- 2561.... 😏😉🙂
Доброго времени суток ребята молодчики я сам начинал аж в 1984 году с СМК -10 был механик дядя Жора я молодой сказал что хочу работать у Вас во дворе стоял 130 зилок дядь Жора говорит надо съездить в город пришёл сел в этот зилок и меня торопит я говорю сейчас дернул капот проверил масло заглянул в радиатор он вышел и говорит пойдём я спросил а в город он сказал что поездка отменяется пиши заявление так до сих пор работаю Крановщиком сейчас работаю на зумлионе ээээх было время👍 так проверил меня дядь Жора до сих пор вспоминаю с благодарностью
Ждём следующую серию, крановщик профи👍
Последнюю к сожалению
Соблюдай правила ТБ и следуй указанию приборов. Я работал крановщиком и по моей инициативе ни одни грузо-погрузочные и монтажные работы были остановлены. Крановщик в праве остановить все работы если нарушена техника безопасности работы крана. Учите правила. ))) За 30 лет работы ни одного происшествия, были и скандалы и угрозы но всегда я был прав. В первую очередь отвечает крановщик а потом уже по цепочке.
Достойный пост ! Жалко немногие прочитали .
Спасибо за интересное видео!
Круто новый видос 👍👍👍
А то уже успел все пересмотреть
Спасибо, стараюсь
8:35 Liebherr LTM 1350 Гусек когда цепляешь то все 70 метров стрелы вытаскиваешь а потом еще гусек прямой 40 метров цепляешь можно еще 78 метров управляющий цеплять. . А когда поднимешь стрелу, то такая удочка получается ))))
Костя привет ! Серьёзные мужики , видно спецы своего дела! Видео как всегда 👍👍👍👍
В Челябинске есть компания "Восток Монтаж Механизация" (ВММ) у них большой парк Либхеров разной грузоподъёмности.
Я у них был, мы ролик сняли перевозка негабарита, посмотрите у меня на канале
Работал стропалем на таком либхере в 2005 или 2006 ом году. Говорили что новый кран обошёлся в 800 тысяч евро + ввезти в Россию. Подушки под лапой были деревянные, метр на метр. Но какие-то тяжёлые, Переносили их в четвёртом. Может дерево такое плотное, может металл внутри. Ещё помню говорили, что на полной вытянутой стреле (горизонтально) может поднять 300-400 кг, не больше, срабатывает безопасность.
Крановщик всегда на измене))
Мне всегда не хватает пару метров вылета. Привет. Спасибо. КС 3577.
16:30 Иду как то мимо, смотрю прень молодой на кране собирается контейнер переставить. Контейнер простой морской. Он на камазе галичанине 32 т. Похожу он уже телескоп выдвинул и паук завел . Стропаля цепляют. Спрашиваю чего делаешь. Он говорил хотим переставить контейнер на другую сторону. Я я спрашиваю а ты уверен? А чего говорит, у меня 32 тонны грузоподъемность а контейнер легкий. А ты в него заглядывал спрашиваю. -Нет говорит. Сказали просто переставить. Ну я как всегда остановил и вызвал кладовщика. Кладовщик открыла а там подшипники от мала до велика полный контейнер. А у него еще и ОГП перемкнуто. Так что доверяй но проверяй!.
Обычное дело. Все правильно.
Робот метод 2 ; и кран эксковаторы шагоходы фото есть в янднксе в будущем появяться обязанено!!!!
Спасибо, классное видео,очень интересно!
Будет еще одна серия заключительнаая
Крановшику респект видно что парень с опытом работы да к сожалению у нас так и бывает приедиш на объект а они начинают пальцы гнуть да контейнер вести шесть тон а на самом деле двенадцать и согнули стрелу крановшик остался без зарплаты
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, не могу найти 4 часть.?
В плейлисте про автокраны посмотрите
15:38 Если ты боишься и не можешь настоять на своем то работа на кране не твоё. Крановой он всегда трезво все осмысливает и дает отчет своим действиям. А если ты с боязнью работаешь и дергаешься то лучше не лезть в крановщики.
"ТАМ, ГДЕ РАБОТАЕТ КРАН, КОМАНДУЕТ КРАНОВЩИК"! С 79-го года руководствуюсь этими словами моего преподавателя. Ни один мастер или прораб не сможет меня убедить, что "Вчера здесь был Вася и сделал нам всю работу без проблем".
Костя! Лайк и репост! Ролик очень понравился
Будет еще одна серия
Крановой красавчик)))
Снимай пожалуста про либхера побольше их мало а отечественных дохера да и глянуть не на что
Новый ивановец седня снимал
@@KonstantinPro чего же там нового спецшасси противовесы в базовой комплектации с нормальным механизмом установки при совмещении операций не дёргается как хрен знает кто или он как либхер может совместить все 4 операции сразу джойстики отдельный и весовые отдельный разговор
@@МаксимМячин-р5ш Как совместить джойстиками 4 операции?)))))),а вот рычагами можно!)))))
Круто!
Неожиданно )))👍
9:59 Liebherr LTM 1350 350 т В 2003 году час 100 тысяч рублей
Ой не нужно, это за смену .
Жидкий азот?)))) Там стоит обычная гидравлическая подвеска и расширители с мембраной , с одной стороны масло ,с другой стороны азот под давлением. Для справки,что бы заправить и поддерживать азот жидким, нужна холодильная установка, на либхере ее нет. Запас прочности на либхере ~20% дальше, либо на свой страх и риск ,либо ломается секция. Секции очень дорогие, выпускает только либхер ,свой запатентованный состав стали. Есть одна разборка в Нидерландах, там можно эти секции купить, но 60%вероятности секция будет вареная из 2х ломаных(Ремонтированная по технологии либхер, да их можно ремонтировать).
В балоны закачивается азот ,все правильно
Температура жидкого азота -195с' оговорился наверное пневмо подвеска у них, но тогда должны быть пневмподушки, не чего не понял но очень интересно)))
Там азот просто газообразный
Азот только в гидроаккумуляторах ( так называемые азотники) а в гидроцилиндрах шасси гидравлическое масло!!!!!!
Да система простая , вместо рессоры стоит гидравлический цилиндр , на цилиндрах стоят датчики для выставления крана в положение передвижения по дороге , если грубо выражаться полхода туда обратно. При езде все кочки и ямы берет на себя так называемый в народе азотник подключенный к стойке, металлическое яйцо разделенное резиновой мембраной , с одной стороны масло с гидроцилиндра , с другой , газ Азот закачанный под определенным давлением , для каждого крана индивидуально ( я имею в виду в инструкциях написано сколько конкретно качать) Наехал на кочку гидроцилиндр сжался за счёт сжатия азота в пневмогидроаккумуляторе( он же азотник)
Всё верно про гидроаккумуляторы там нежидкий азот а газ. И про скворечник там сидят скворцы а крановщик работает в крановой кабине😁
А там мембрана точно есть?
Один подъем мне обошёлся 25тр семь тонн Стелла 20 метров высота
*с Н.Челнов ПРИВЕТ*
Привет Челнам🤝
Челны привет! Сейчас в Тюмени скоро домой в новую шильну.
Хороший контент, мне нравится! 😁
Крановщик это не значит тупо отучится, выучить теорию и дергать за рычаги. Надо уметь все прокручивать в голове и просчитывать все варианты.
Парень рассказывает про советские времена- тогда да- был порядок и были спецы на объектах. Сейчас 90 процентов- на авось,полагаясь на собственный опыт - отказ от работу- найдут другого,но уже безголового крановщика.
Да, правильно говоришь, сейчас не времена СССР. надо поднять, приходится идти на авось.и никого не волнует, что данный кран не подходит для той работы
Очень редко, к сожалению, но попадаются действительно знающие своё дело стропальщики. В основном, люди старше полтинника. И вот такая работа мне в кайф. Я считаю отдыхом такие моменты. А в основном на нервах. По 93 раза за минуту приходится высовываться из скворешни и максимально любезно, интеллигентным матом учить, как и за что цеплять крючки.
Где не работал журналов нету ,строполей ни кто не пишет , максимум спрашивают есть ли корочки
Видео 👍🏻, работаю на LIEBHERR ltm 1130 -5.1 , подскажите пожалуйста где можно получить сертификат ,пройти обучение на LIEBHERR ?
Жидкий азот... первый раз такое слышу. Подвеска гидравлическая а гидроаккумуляторы заправляют азотом(газ)
Думаю газообразный все же
@@KonstantinPro все верно гидроаккамуляторы заполняют газом азот
Оговорился оператор. Гидропневматические стойки там стоят, такая же подвеска применяется к примеру на самосвалах БелАЗ (у нас в карьере они есть, до 240 тонн грузоподъёмности). Она работает сразу как амортизатор (за счёт масла) и как пружина за счёт сжатия газа. А заправляется она газообразным азотом, а никак не жидким, жидкость практически не сжимаема, поэтому толку от чисто жидкостной стойки не будет, а газ сжимается и за счёт этого стойка пружинит.
Ден согласен
Я как это услышал даже расстроился, думал реально крановщик спец, так подходит обстоятельно к работе , а по факту спецом не пахнет, если он не знает как устроена подвеска на кране на котором работает о чем можно говорить, а самый главный вопрос теперь а он вообще в курсе с какой частотой надо подзаправлять азотники? И делал ли он хоть раз это?
Крановщик всё правильно сказал!!!!
Сразу сказал что перегрузы не берет, а потом вдруг сказал ну как без этого если уж кран так стоит, то приходится. Куда нам 25никам с отключенным онк160?
@@АнтонИванов-ц7э Я в Одессе на подобном кране держал Козловой кран с натягом 50 тонн, они разрезали ноги и стало 75. Перегруз 25 тонн. Кран даже не шелохнулся. Работал через корму. Обманули инженеры, или просчитались. Кран не пострадал. Но если бы согнул секцию стрелы, то, наверное, 250 000 долларов убыток.
@@АнтонИванов-ц7э Перегрузы -это какая-то напасть- почти всегда лёгкий перегруз, иногда в ноль.
@@АнтонИванов-ц7э Правильный крановщик строгий, серьезный.
13:28 Ладно дорожная плита. Нас загнали на грунтовку, но хорошая такая грунтовка. Но сама проблема была что когда мы проехали 50 км, перед нами мост оказался через речку. Мот сука, деревянный!!!! Неделю мудрили переправу и за все это время платили аренду крана.
Оч интересно!!!!
Всё четко👍
Страполей не только назначают, ты их еще должен вписать в путевой лист и записать номера удостоверений.
Вахтенный журнал
👍
🤝
С жидким азотом не верится!
Потом Олег поправился, конечно газообразный
брал более 200% перегруза на 300 тоннике, фирма дочерняя в Москве охерела , как так
У стрелы три системы жосткости 46-92-100%
50 ка 130 процентов красного лапы в отрыв если далеко да и 27 под собой тоже перегруз
Подвеска у крана гидропневматическая ! Гидроцилиндры подвески запитаны от гидромотора отдельным контуром . А азот уже другой функционал выполняет непосредственно -плавную и мягкую работу гидравлической системы обеспечивает применение в схеме азотных гидроаккумуляторов. Их первоначальная задача компенсировать гидравлические удары и демпфировать резкие перепады давления в гидравлическом контуре.
Подвеска, поворот крановой установки, телескопирование, удержание контр грузов, везде принимают непосредственное участие гидроаккумуляторы. Их исправность и установленный уровень заряда азотом не дадут повредить дорогостоящие узлы оборудования.
Снимаю шляпу🤝👍
Азотники там стоят конкретно снижать на кочках давление в гидроцилиндрах подвески и не надо тут чушь писать. На установке стоят свои азотники. На подвеске каждые две гидростойки с одной стороны имеют общий азотник
@@АлексейСараскин-и9р читай внимательно ! , как ты говоришь снижать давление это и есть результат плавности работы подвески чтобы ударов не было . И написал же выше гидроаккумуляторы стоят на каждых из систем таких как подвеска , крановая установка . На кранах меньше грузоподъёмности других производителей , на крановой установке азотников может и не быть , только подвеска .
@@Александр-ъ6х4н поспорим что на кранах меньшей гп стоят азотники? Я отработал от 30тонника Либхер до сейчас Гров 220 , азотники стоят везде
@@АлексейСараскин-и9р я все сказал по существу , ты сам ответил на свой вопрос , по поводу азотников . Тема закрыта
Сделайте пожалуйста управления с кабины. Я работаю. НА DEMAG. 350. TOON хотел бы узнать про. Либхер пожалуйста
Управление чего?
Управление. Телескопа как. Фиксировать. ФБК. И.Т.Д
Вводишь код нужной длины и вперёд левый рычаг
@@РамильХасаншин-х3ф работаю на 500 тоннике, у меня надо педальку давить.🤪
Напиши мне в контакте , скину инструкцию по 160 ке на всех Либхерах все идентичное
цена базовая стандартная 250 000р смена. У 500 тонника соответственно 500 000р смена. А дальше по обстоятельствам, как договоришься.
Здравствуйте у меня липхер 45 тонн он больше 25 тонн не поднимает вчем может быть причина подскажите пожалуйста у кого нибудь было такое случи
Опыт и половое бессилие приходит с годами, вот как не бояться работать. Надо опыт, сначала все мне кажется боятся, не боится только дурак. Да, почву надо смотреть хорошо 130т на лапу это серьёзно. Опотные бойцы там).
👍
40 лет на грузопдъемной технике и 40 лет боюсь. Работа нервная.
"Не боится только дурак"... 👍.. Правильно сказано.
Говорят обычно:-Боишься-увольняйся
Не тот случай, Такая техника стоит в миллионах евро за штуку, и ремонт соответствующий по ценам. Ну его к монахам навернуть груз или кран. А с таким вылетом, если поведет на бок, вообще жопа.
@@Заметкидня Одна тонна грузоподъёмности у Либхера прибл. стоит 10 000 евро. Значит новый кран на 250 т. стоит 2 500 000 евриков.
Не правильно, я на 250 т тоже работаю. Меня когда стажировали крановщик говорил, боишься работай а как перестанешь бояться то сразу увольняйся, а то мол чп будет.
Ну крановой перебрал с жидким азотом в энергоаккумуляторах , видно не заправлял их, а так заправляться обычный азот под давлением в 45 бар. По его информации видно что не так давно работает на кранах которые за 50 тонн.
А так этот кран LTM1250 очень удачный, работал на нём почти 10 лет, работал на 1090, 1130, на терех 160 , рядом они не стоят по качеству работы.
в разные энергачи разное давление , на них написано скок давление.
Был у нас такой на работе, 70 тыс час
Ваши слова, да заказчику в уши! 35тыр,500 тонник стоит в час.
@@maksimzubkov9043 у нас в Хабаровске,225 тонн,25 тысяч,час.Крановой от бога.
@@Seka481 до Вас ещё доехать надо!
@@maksimzubkov9043 я сам получал в порту этот либхер .купили в японии.Ехал с Находки,в Хабаровск,своим ходом(900км)Правда в разоброном виде.Шасси гнал.Сзади три камаза везли башню,стрелу,лебёдки,балласт.Теперь он по городу передвигаеться ночью,в сборе.Только балласт отдельно.
Соблюдай ТБ и ничего не бойся
какое у него приложение,не могу найти в плеймаркете
??
9:49 Ну это он на каком вылете может груз поднять а пустую стрелу он без проблем кладет.
Работаю в организации по ремонту таких кранов ток недавно Либхе 150т отремонтировали и подменшик его перевернул провалилась опора кран в хлам скоро опять на ремонт привезут ну не знаю собирём или нет
Ого итчто кто за ремонт платил?
Давно страх потерял 9 лет назад. Есть компьютер есть таблица, ну 70 метров вылита это та ищё удочка.
Крановой чет сильно распиарен. 250ка может переехать с полным баластом, опущеный баласт на платформе, фиксирующий палец замыкает поворотку в положении назад, стрела собранна на 65° градусов. Единственное условие уклон площад до 3°. Интересно было бы посмотрет на "документы на коммуникации". Плевать на вахт журнал. Всю ответственность несет машинист. Особенно про цилиндр в стреле понравилось. Человек даже не понимает о чем говорит. Правила же написаны кровью, и плиты дергает на ключе... сам себе противоречит. Товарищ, обманули с весом-подписал неустойку и поехал домой. Выход есть. Жидкий азот заправляют для стабилизации гидравлики... блин... крановой с фантиком? Переволновался кароче коллега по ходу.
Крановщик кратко и по делу👍. А как правильно называть? Крановщик или оператор крана
Кранооовщик😂😉
Правильно Машинист Крана!
@@ИльяМуромец-з8у В Канаде вроде кранэ операторс.
В данном случае крановой оперирует а не машинирует и не кранирует выходит оператор у меня так в договоре и написано
@@АлександрБутринов-п7б операторС . значит во множественном числе . на конце С
👍👍👍
спецалисты все такие по каментариям сами снимите обзор
по ровному передвигатся можно с противовесом 92т!!!на ровной без уклона площадке.давление по осям в инструкции таблица ,стрела поднята в градусах по таблице и ву а ля.МАТ ЧАСТЬ РУЛИТ .
готовь бабосы на колеса.
Этого крана одна смена стоит больше чем крановщик за месяц получает 😁
С учётом того что он стоит в районе 150млн, это вполне оправдано
@@FeJIiX в районе 250-300 миллионов за новый аппарат
@@ВованШ-л7я не успеваю следить за курсом евро)) он стоил 3млн евро раньше, я по старой памяти на 50 умножил 😀
@@zef6624 предприятия покупала в 2018 году демаг 250 тонн ценник 200 миллионов а рассматривали изначально либхер 250 тонн ценник на 40-60 миллионов больше сказали если со всем доп оборудованием
@@zef6624 Привет, колега, в каких краях трудишься?
Если кран начнет валится, в какую сторону нужно убегать?
В противоположную.
@@KhasanGysov и наверное лучше сразу с документами, чтобы второй раз не возвращаться))
Цена в лизинг в районе 4,5 ляма евро
новая сотка Лиебхерр 90 млн. рублей
@@Илья-л9ц8е цена указана на 2005 год на LR - 1280 а не на ,LTM 1090
Демонтаж это хуже работы нет...для крана...
молодец
Пневмо-гидравлическая подвеска на либхеррах!!!
А вакнсиии есть на такие краны у них?
Звоните, телефоны в описании под роликом
На такие своих крановых хватает
@@ВадимПВВ-о2ь висит на авито нашёл к ним 120р
Не ходите к ним. Будешь жить в кабине. Всё российские работодатели жадные. Зарплата не соответствует квалификации, да и часто региону работы( заполярный круг)
В хорошие фирмы на попадёшь- Пеканиска ,Мамут( мамонт) ,и ряд других
Запуганный какой то крановщик. Ни единого лишнего слова, а столько можно интересного рассказать о кране, ценах, заказчиках, перевозке,. Пожелаю
Олегу опытных стропалей монтажников и вменяемых заказчиков.
Хочу кран
Купи
Я даже на старом кране ОГП сам подключил и настроил. Когда проходил ЧТО мастера в шоке были. Ну а что, если я имею инженерное образование и понимаю что делаю то могу. ))) Кто работает и отключает ОГП тот заведомо себя обрекает на провал. Дурацкая поговорка - Кто не рискует, тот не пьет шампанское, тут не проканает.
А я без инженерного образования, со средним специальным и коридорами, сам настраиваю ОНК и работаю с перемычкой. А по другому не получается. И никогда не поверю, что где-либо, кто-либо работает строго по инструкции.
Без Володи не зашло 🤫😊
Про жидкий охота Олег загнал.
Он поправился потом
Если будет вакансии автокран LIEBHERR я свободен.
Серьёзный мужчина! Я тоже работаю на Либхере LTC, 50 тонник, работаю на строительстве метро, короче ситуация подходит прораб говорит давай возьмём трубу, она весит тонн 8-10 я подал, зацепили короче не берет 110% перегруз уже, и она даже не поднялась, говорю всё не берёт, а он начинает ох ебать ты работать на хочешь, не умеешь, зачем ты туда сел, как он не берет эту трубу это же 50 тонный кран, а то что эта труба лежит от меня в 15 метрах ну + -, помогите мне, как объяснять таким людям что ВСЁ кран больше не может
Спокойно объяснять, главное не ругаться
Какой именно LTC?
Была похожая ситуация, на плите 1.5*6 лежал киромзит, слой 40 сантиков, тоже умник кричит "он же лёгкий" и не думает что его там три с половиной куба, да ещё сырой и с мусором, по факту вес увеличивается вдвое.
Aleksandr Galkin 1055/3.1 2005 года
@@E6ATb_KOTTATb саш привет у меня такой же тока 06 года переходной десять годов я на нём оч нравится когда работает но сука чинить его жопа куда тока не лазили половину уже самоделки стоят
Что-то серии очень короткие
Есть такое
😀👌👍👋
Страшно первый раз даже пустую стрелу поднимать после того , как опрокинул кран и вновь сел за рычаги.
сбитый лётчик
Витя Янковский, копия
жидкий азот))))))))))))))))))))))))))))))))))хорошо хоть не плазмой)))
Хейтеры Константина ремонтируют гудок, не дают видос записать
🤣
Ответ один: Посмотрите в интернете!
Про жидкий азот это пиздешь или неграмотность для жидкого азота нужно сосуд дюара с собой возить и подливать его по мере испарения
Хорош ДКО рекламировать. Другие есть компании с такими кранами и условия получше. В ДКО всегда требуются крановые. Текучка вечная
Одна серия осталась
Стоимость его более 100млн р
Стоимость крана нового 300 тонника фирмы Grove более 150 миллионов, Liebherr дороже причем где-то лямов на 50-70
В 2011 году 200 тонник за миллион триста евро брали!
Некогда не положиш 72м в ноль 30 градусо он отключится
Jaa Leebjer labi mobile celtni bet apkope un rezerves daljas ir dargas viens kompjujters 60000 er bet darba un eksplotacija ljoto erti darbigjikranotas ar 40adu stazhu mana stihija krai.
Гидро-пневмо подвеска!!! Какой нах... жидкий азот??? Азот газообразный давление в районе 70 атмосфер и находиться в баллонах для амортизации!!!
А про цену могбы и сказать,сам то не бось на процентах сидит.