Genialne auto, kocham 😍 pamiętam jak w połowie lat 90-tych w Szczecinie rodzice mojego kolegi z klasy kupili takiego srebrnego i chyba w jasnych skórach, to było coś wtedy a jego dziadek mieszkający w Szwecji pamiętam jak przyjeżdżał do Szczecina to miał W140 czarną, po prostu kocur jak na tamte lata w Polsce😎
Inna ciekawostka - silniki V12 występujące w prezentowanym modelu były używane również w francuskich supersamochodach - w Mega Track oraz w Mega Monte Carlo. Ta dwójka to fanaberia marki Aixam, zajmującej się produkcją mikrosamochodów. Przez markę Mega mieli zamiar wejść na rynek samochodów osobowych o standardowych rozmiarach, ale przestrzelili z ambicjami. Efekt tego był taki, że dziesięć lat od rozpoczęcia działania Mega skończyło się na sprzedaży mikrosamochodów z silnikami wysokoprężnymi, a później również elektrycznymi mikropojazdami.
Miałem takiego na welurach i bez klimy. Kupiony od pracownika konsulatu w Grecji dziwne to było ale tak sobie skonfigurowane auto w salonie zamówił. Rocznik 1993r 500CL.
W Grecji pewnie że względów praktycznych był welur, bo wiadomo: gorąco, slonce. Dla tych co się znają i pochodzą z old money: skóra w aucie nie jest wyznacznikiem luksusu tylko porządną tkanina, welur w tym przypadku. Skórę lubił plebs któremu się wydawało, że jak dobrze jest miec buty ze skóry, pasek portfel i kanape u prawnika, to w aucie też. Klient chciał, to producenci wkładali i tak ze stanów po świecie się to rozlało. Proszę zwrócić uwagę, że do dziś w królewskim Bentleyu w UK, siedzenia są obite tkanina, materiałem; nie skórą.
Z ta premiera to Lexus LS zadał "bobu" i z hukiem zwalił z piedestału Mercedesa w Ameryce północnej pod względem sprzedaży. W Mercedesie to bylo niewyobrazalne zjawisko, bo do tej pory byli niezagrozeni: ani Jaguar ani BMW nie bylo w stanie mu poważnie zagrozić i kompletnie Lexusa zlekcewazyli. Nie bylo wtedy innej konkurencji. No i prosze weszla do sprzedazy nowa marka i powywracali statystyki sprzedazowe do góry nogami. Podobno w tym krotkim czasie podobno Mercedes wprowadzil szybko i duzo poprawek, zeby sie liczyc w porównaniu z Lexusem LS. Nie czarujmy sie: wielkie limuzyny w tamtych czasach tworzono glownie pod amerykańskiego klienta. 2.0 na rynek wloski bylo podyktowane ogromnym skokiem w opłatach na rynku włoskim. Cos jak w Polsce jeszcze w latach '90tych: oplaty zalezaly stricte od pojemności. Z tymze skok od ponad 2.0 w pojemności silnika we Włoszech skutecznie oddzielach tych co im sie wydawalo, ze maja: od tych co naprawdę mieli. Stad tez byly np na rynku wloskim busso 2.0 i 3.0 czy volvo tzw "małe" t5 2.0 na wloski rynek, a nie 2.3 jak wszedzie poza. I jeszcze kilka innych tego typu przypadkow. Bylo tez cos podobnego na rynku francuskim, ale nie bylo to az tak "bolesnym" wydatkiem jak we Włoszech. Dla przykladu akcyza w Polsce od ponad 2.0 to jest niewielki wydatek w porównaniu do tego co musieli wtedy placic Włosi.
Z tym że Lexus zadebiutował 2 lata przed w140, dodatkowo BMW E32. Mercedes musiał pokazać że to oni są najlepsi, wywalili 1,5 mld marek tylko na w140 i zakasowali konkurencję wszystkim poza ceną która była kosmiczna. Dlatego w220 wydaje się być taki mierny
@@karolusyt836 zakasowali konkurencje??? Z w140??? Mercedes stracił bezpowrotnie sporą część klienteli na rzecz LS'a. Sporo w tym czasie też przeszło na rzecz Infiniti i Acury. Większość bezpowrotnie została z Lexusem, głównie ze względu na bezawaryjnosc. Poziom zaawansowania inżynieryjnego też przemawiał za Lexusem LS. O długowiecznosci nie wspomnę. Mercedes musiał być przestać zadufany w sobie i zacząć rozglądać się dookoła co się dzieje, nie mówiąc o tym jak się klienta traktuje. To była ostatnia s klasa przygotowana przez inżynierów, następne już były robione pod trendy klienta (niestety). Lexus swoim pojawieniem się zmienił bieg historii dla Mercedesa, po raz kolejny bezpowrotnie.
Czy jest jakiś powód, dla którego silnik 2.8 miał 193 KM, a ten 3.2 miał 231? BMW w 2.8 też miało 193, a w 3.0 - 231 koni. Oni w owych czasach płacili jakieś podatki związane z mocą i dlatego te wartości były graniczne, żeby się zmieniścić w jakimś przedziale?
Szyby boczne to są raczej podwójne a ilość wersji silnikowych w tym coupe to bym raczej porównał do S klasy na której bazuje niż W124 albo E klasy jak to zrobił prowadzący
Super Auto ale nie rozumiem już skąd ceny aż tak idą do góry?! 😮 To jest już abstrakcja … niedawno za 30 tyś. Można było kupić dobry egzemplarz …to jest Skarbonka która ze względu na wiek już tylko generuje Koszty… komfort można mieć już za 40 tys. Spoko ale już jako Ciekawostka
Bo utrzymanie jest drogie. Ile kosztuje np. Naprawa płytki sterującej centralnym zamkiem? 600euro (regeneracja) plus robocizna. Pompa zamka? W serwisie 1200eur...
Zależy do czego potrzebujesz :) Jeśli do awaryjnego wożenia np. styropianu na budowę do polecam sedana w longu, cztery paczki można upchnąć, wielokrotnie w swojej 600sel testowałem :) Jak jeździsz sam i masz drugie praktyczniejsze auto to bierz kupejke. Technicznie są to identyczne samochody. Miałem ich na przestrzeni lat kilka i... najlepiej wspominam diesle. Oba. 350tka oszczędniejsza w mieście, za to w trasie brakuje piątego biegu i ludzie cisną na wysokich obrotach, a potem zdziwienie, że się przegrzewa :). 300tka OM606 pali więcej, ale może też dlatego, że zachęca do ostrzejszej jazdy. Benzyn 6cio.cylindrowych nie miałem to nie wiem. 500tka jest optymalna, a 600tka... Królewska! I wcale nie taka fatalna jeśli chodzi o dostęp serwisowy, Osprzęt się łatwo i szybko zdejmuje i silnik prawie ja wierzchu :) Zawieszenia aktywnego nie polecam. Nikt się na tym nie zna, nie wie jak powinno działać i potem ludzie wyłączają cały system. Generalnie - jak koś się waha, to teraz jest ostatni moment, żeby w miarę tanio spróbować przygody z W140 i z żalem bądź bez, ale bezstratnie sprzedać. Za chwilę wejdą opłaty klimatycznei jakie tam jeszcze, benzyna zniknie i... taka próba nie będzie miała większego sensu. Lochę się lubi,.lub nienawidzi. Ja jestem z tej pierwszej grupy i od 15tu lat zawsze jakąś mam. Latami jeździłem tym jako "daily", również obecną 600tką. Także "raczej polecam" :D
@@youngmatis To jest prawnie uregulowane. Auto’s die tussen de 15 en 25 jaar oud zijn worden ook wel Youngtimers genoemd. Het maakt niet uit of de auto in Nederland wordt gekocht of uit het buitenland is geïmporteerd.
2:49 wnętrze jak W124 na wypasie? 🤯🤯🫣🫣😵💫😵💫 Kokpit jest identyczny jak w normalnej S klasie W140. Jedyne co to tylko miejsca mniej bo to coupe. Polski ekspert motoryzacji…
Testy przeprowadzone w ten sposób mają sens przy nowych samochodach a nie znanym od ponad 30 lat modelu. Żadnych ciekawych informacji tylko suche fakty znane wszystkim....
…pieprzysz jak zwykle bzdury klepiesz regułki nie analizując tego zazwyczaj dziennikarzem zostaje ktoś komu brak pomysłu na życie lub… budowlańcem… to mówisz że mercedes posiada boczne szyby klejone…sprawdź prawdziwą definicję i nazewnictwo a nie opisuj to co widzisz
No w końcu! Od 14 testów mamy auto ktore w końcu interesuje i nawet jak nie chce kupic to chętnie obejrzę, bo nie jest chińskim elektrykiem.
To jest prawdziwa motoryzacja. Chcę zobaczyć aktualną S- klasę za 27 lat 😂 Test super. Jak zwykle 👍
do tego czasu zdąży zardzewiec ;P
Pewien znany TH-camr posiadał Ske w sedanie bez klimatyzacji i z materiałowymi fortelami 😂
I co w tym dziwnego, miały fajne fotele materiałowe. Klimy może nie używa, ja mam i też nie używam.
Złomnik ❤
Dużo grzybów tym jeździlo a oni nieraz klimy wcale nie używają, nie chcieli i nie znali
Już nie posiada bp sprzedał 😅
Już sprzedał
Genialne auto, kocham 😍 pamiętam jak w połowie lat 90-tych w Szczecinie rodzice mojego kolegi z klasy kupili takiego srebrnego i chyba w jasnych skórach, to było coś wtedy a jego dziadek mieszkający w Szwecji pamiętam jak przyjeżdżał do Szczecina to miał W140 czarną, po prostu kocur jak na tamte lata w Polsce😎
Pewnie interesy z Medweskiem robili
W końcu jakiś test auta używanego
Inna ciekawostka - silniki V12 występujące w prezentowanym modelu były używane również w francuskich supersamochodach - w Mega Track oraz w Mega Monte Carlo.
Ta dwójka to fanaberia marki Aixam, zajmującej się produkcją mikrosamochodów.
Przez markę Mega mieli zamiar wejść na rynek samochodów osobowych o standardowych rozmiarach, ale przestrzelili z ambicjami.
Efekt tego był taki, że dziesięć lat od rozpoczęcia działania Mega skończyło się na sprzedaży mikrosamochodów z silnikami wysokoprężnymi, a później również elektrycznymi mikropojazdami.
Coś pięknego ta linia coupe... 😉
Chętnie bym kupił takiego tylko z końca produkcji...
Uwielbiam ten model.
C140 i w140 są bardzo ładne
Chętnie bym zobaczył na Pana kanale Forda MK dwójkę filmy super i konkretne, pozdrawiam
Miałem takiego na welurach i bez klimy. Kupiony od pracownika konsulatu w Grecji dziwne to było ale tak sobie skonfigurowane auto w salonie zamówił. Rocznik 1993r 500CL.
W Grecji pewnie że względów praktycznych był welur, bo wiadomo: gorąco, slonce.
Dla tych co się znają i pochodzą z old money: skóra w aucie nie jest wyznacznikiem luksusu tylko porządną tkanina, welur w tym przypadku. Skórę lubił plebs któremu się wydawało, że jak dobrze jest miec buty ze skóry, pasek portfel i kanape u prawnika, to w aucie też. Klient chciał, to producenci wkładali i tak ze stanów po świecie się to rozlało. Proszę zwrócić uwagę, że do dziś w królewskim Bentleyu w UK, siedzenia są obite tkanina, materiałem; nie skórą.
Przepiękny prawdziwy samochód
Z ta premiera to Lexus LS zadał "bobu" i z hukiem zwalił z piedestału Mercedesa w Ameryce północnej pod względem sprzedaży. W Mercedesie to bylo niewyobrazalne zjawisko, bo do tej pory byli niezagrozeni: ani Jaguar ani BMW nie bylo w stanie mu poważnie zagrozić i kompletnie Lexusa zlekcewazyli. Nie bylo wtedy innej konkurencji. No i prosze weszla do sprzedazy nowa marka i powywracali statystyki sprzedazowe do góry nogami. Podobno w tym krotkim czasie podobno Mercedes wprowadzil szybko i duzo poprawek, zeby sie liczyc w porównaniu z Lexusem LS. Nie czarujmy sie: wielkie limuzyny w tamtych czasach tworzono glownie pod amerykańskiego klienta.
2.0 na rynek wloski bylo podyktowane ogromnym skokiem w opłatach na rynku włoskim. Cos jak w Polsce jeszcze w latach '90tych: oplaty zalezaly stricte od pojemności. Z tymze skok od ponad 2.0 w pojemności silnika we Włoszech skutecznie oddzielach tych co im sie wydawalo, ze maja: od tych co naprawdę mieli. Stad tez byly np na rynku wloskim busso 2.0 i 3.0 czy volvo tzw "małe" t5 2.0 na wloski rynek, a nie 2.3 jak wszedzie poza. I jeszcze kilka innych tego typu przypadkow. Bylo tez cos podobnego na rynku francuskim, ale nie bylo to az tak "bolesnym" wydatkiem jak we Włoszech. Dla przykladu akcyza w Polsce od ponad 2.0 to jest niewielki wydatek w porównaniu do tego co musieli wtedy placic Włosi.
Z tym że Lexus zadebiutował 2 lata przed w140, dodatkowo BMW E32. Mercedes musiał pokazać że to oni są najlepsi, wywalili 1,5 mld marek tylko na w140 i zakasowali konkurencję wszystkim poza ceną która była kosmiczna. Dlatego w220 wydaje się być taki mierny
@@karolusyt836 zakasowali konkurencje??? Z w140???
Mercedes stracił bezpowrotnie sporą część klienteli na rzecz LS'a. Sporo w tym czasie też przeszło na rzecz Infiniti i Acury. Większość bezpowrotnie została z Lexusem, głównie ze względu na bezawaryjnosc. Poziom zaawansowania inżynieryjnego też przemawiał za Lexusem LS. O długowiecznosci nie wspomnę. Mercedes musiał być przestać zadufany w sobie i zacząć rozglądać się dookoła co się dzieje, nie mówiąc o tym jak się klienta traktuje. To była ostatnia s klasa przygotowana przez inżynierów, następne już były robione pod trendy klienta (niestety). Lexus swoim pojawieniem się zmienił bieg historii dla Mercedesa, po raz kolejny bezpowrotnie.
11:45 tutaj jest 5 biegowy automat nie 4 biegowy
Proszę o test Toyoty Yaris Verso❤
Czy jest jakiś powód, dla którego silnik 2.8 miał 193 KM, a ten 3.2 miał 231?
BMW w 2.8 też miało 193, a w 3.0 - 231 koni.
Oni w owych czasach płacili jakieś podatki związane z mocą i dlatego te wartości były graniczne, żeby się zmieniścić w jakimś przedziale?
Chodzi o to że klient musi wiedzieć za co dopłaca (40 koni), a drugiej strony nie może być wstydu że generują mniej mocy niż BMW
Wszystko pięknie tylko nie wspomnieliście że części już nie ma nawet w aso !
Coś więcej na ten temat ? Zostaje tylko rynek używek ?
Kiedy w końcu CLK w209
Była jeszcze Wersja kabriolet - Lumma Mercedes-Benz CL-Klasse Cabrio (C140).
Fajny Mercedes!😍
Ogólnie C140 miało 3 nazwy w swojej karierze :D bo nazywali SECiem, Sklasą coupe i raz jeszcze zmienili nazwe na CL
Materiałowa tapicerka, manualna j brak klimy: KTOS TU PODGLĄDA ZŁOMNIKA I JEGO NIEPRZEMYŚLANE ZAKUPY😊
“Stosunkowo niskie spalanie” w R6 M104 to 13-14 l, ale w aucie sezonowym uważam że to i tak akceptowalne, a jednak jest różnica wobec v8
Tak ale na minus....V8 spala mniej
Nowe plansze - zmiana na minus. Gorsza czytelność, zwłaszcza jak ktoś ogląda na smartfonie.
Proszę Nagracie o hyundaiu i30 drugiej generacji
Nie rozumiem dlaczego porownujesz s Klasse do e klasy ,poprzednik to w 126 i też był kozak
Szyby boczne to są raczej podwójne a ilość wersji silnikowych w tym coupe to bym raczej porównał do S klasy na której bazuje niż W124 albo E klasy jak to zrobił prowadzący
W124 coupe jest ładniejsze, ale ta locha też super. Najpiękniejsze merce. Może jeszcze r107.
Wspaniałe auto
Co się stało z współczesną motoryzacją 🙄
Ociechuj! 🤩
Super Auto ale nie rozumiem już skąd ceny aż tak idą do góry?! 😮
To jest już abstrakcja … niedawno za 30 tyś. Można było kupić dobry egzemplarz …to jest Skarbonka która ze względu na wiek już tylko generuje Koszty… komfort można mieć już za 40 tys. Spoko ale już jako Ciekawostka
Bo utrzymanie jest drogie. Ile kosztuje np. Naprawa płytki sterującej centralnym zamkiem? 600euro (regeneracja) plus robocizna. Pompa zamka? W serwisie 1200eur...
-Wurst!, wurst... znaczy ta..kuełbasa...zpomyślałbyś, że faceci wożą wurst SZEŚĆSETĄ ?
Nie pasuje tu ten tekst
Piękny
Nowe grsfiki są nieczytelne. Szkoda ze nie ma też wycinki tabelki głośności
W140 lepsze 4 dzwiowe czy 2 dzwiowe?
A ile drzwi potrzebujesz ?
Zależy do czego potrzebujesz :) Jeśli do awaryjnego wożenia np. styropianu na budowę do polecam sedana w longu, cztery paczki można upchnąć, wielokrotnie w swojej 600sel testowałem :) Jak jeździsz sam i masz drugie praktyczniejsze auto to bierz kupejke. Technicznie są to identyczne samochody. Miałem ich na przestrzeni lat kilka i... najlepiej wspominam diesle. Oba. 350tka oszczędniejsza w mieście, za to w trasie brakuje piątego biegu i ludzie cisną na wysokich obrotach, a potem zdziwienie, że się przegrzewa :). 300tka OM606 pali więcej, ale może też dlatego, że zachęca do ostrzejszej jazdy. Benzyn 6cio.cylindrowych nie miałem to nie wiem. 500tka jest optymalna, a 600tka... Królewska! I wcale nie taka fatalna jeśli chodzi o dostęp serwisowy, Osprzęt się łatwo i szybko zdejmuje i silnik prawie ja wierzchu :) Zawieszenia aktywnego nie polecam. Nikt się na tym nie zna, nie wie jak powinno działać i potem ludzie wyłączają cały system. Generalnie - jak koś się waha, to teraz jest ostatni moment, żeby w miarę tanio spróbować przygody z W140 i z żalem bądź bez, ale bezstratnie sprzedać. Za chwilę wejdą opłaty klimatycznei jakie tam jeszcze, benzyna zniknie i... taka próba nie będzie miała większego sensu.
Lochę się lubi,.lub nienawidzi. Ja jestem z tej pierwszej grupy i od 15tu lat zawsze jakąś mam. Latami jeździłem tym jako "daily", również obecną 600tką. Także "raczej polecam" :D
Fajnie byłoby gdybyś dodał do tabelki z wygłuszeniem takie parametry jak:
jaki silnik
jakie paliwo
rocznik pojazdu
Pozdrawiam serdecznie i
youngtimery mają 15 lat nie 33
Ten jest Youngtimerem, a 40 letnie samochody są już Oldtimerami, a 15 letnie nie są jeszcze Youngtimerami
@@youngmatis To jest prawnie uregulowane. Auto’s die tussen de 15 en 25 jaar oud zijn worden ook wel Youngtimers genoemd. Het maakt niet uit of de auto in Nederland wordt gekocht of uit het buitenland is geïmporteerd.
V12 ma podobno 24 świece i 24 cewki. Jedna cewka kosztuje około 1000 zł
xd
Przednia lampa przypomina Astrę G
I to z przymrużeniem oka 😅
2:49 wnętrze jak W124 na wypasie?
🤯🤯🫣🫣😵💫😵💫
Kokpit jest identyczny jak w normalnej S klasie W140.
Jedyne co to tylko miejsca mniej bo to coupe.
Polski ekspert motoryzacji…
Kiedy Toyota Celica
Mam takiego c140 420 da się jeździć 🤷
Testy przeprowadzone w ten sposób mają sens przy nowych samochodach a nie znanym od ponad 30 lat modelu. Żadnych ciekawych informacji tylko suche fakty znane wszystkim....
30 lat #C140 w 2022 roku.
Przetestujecię Skodę yeti pls pls pls 😢😢😢 z 2013 rok
Wreście auto dla Kowalskiego
I Nowaka 😂
Gangstersi wygląd a w środku jak w salonie.
CL w dieslu? Never
4 ciała coś mi tu nie pasuje
Już się znafcy spuszczają w komentarzach
To nie jest coupe - tylko 2 drzwiowy sedan
@@2snookma popatrz na definicje nadwozia typu Coupe, to przerobiony luksusowy 2 drzwiowy Sedan- Zlomnik to kiedyś tłumaczył dokładnie różnice
@@dan911911danWystarczy znajomość francuskiego. Łopatologicznie, coupe powinno być krótsze od sedana
Sedan bardziej dostojny w Coupe te przednie lampy jakies takie.
Pamiętam że kiedyś cyganie takimi jeździli.
Dwudrzwiowy sedan, a nie coupe.
fajna flaga na czapce
Obszycie kierownicy perforowana skóra to idiotyzm. W ogóle nie pasuje do epoki
Straszne jest to auto z wygladu
Szkoda że na czapce nie masz flagi polskiej.
OJEJ
Jest brzydki, to można stwierdzić z pewnością
Auto zajebiste 👌
…pieprzysz jak zwykle bzdury klepiesz regułki nie analizując tego zazwyczaj dziennikarzem zostaje ktoś komu brak pomysłu na życie lub… budowlańcem… to mówisz że mercedes posiada boczne szyby klejone…sprawdź prawdziwą definicję i nazewnictwo a nie opisuj to co widzisz
Czepiasz się szczegółów, robi to co należy. Nie musi wyszczególniać wszystkiego w materiale.