Изготовление рулевой колонки буера Monotype XV

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
  • Видео демонстрирует стадии изготовления рулевого устройства буера Monotype XV.

ความคิดเห็น • 7

  • @Dogslifetrip
    @Dogslifetrip ปีที่แล้ว

    Привет, вопросов гора:
    1. Зачем она такая монструозная?
    2 Весовой контроль это что то неведомое :) почему не алюминий?
    3. Почему не выбросить этот тяжелый хлам и просто не поставить редуктор и троса от подвесного мотора?
    ЗЫ купи себе нормальные державки под пластины, выкини штатную резцедержку и поставь мультификс, дело пойдет веселее :)
    th-cam.com/users/shortskXQ-RbGlb7U?feature=share

    • @Oldbuerist
      @Oldbuerist  ปีที่แล้ว +1

      :)) в теории все можно.Но. Сплавы алюминия запрещены в конструкции правилами класса. Опыт использования сплавов алюминия в рулевой системе буеров С8 говорит о возможности поломки. Нагрузка на узел значительная, особенно когда буер в снегу. Редукторы и тд. Может и можно приколхозить. Но зачем. Помимо прочего, есть еще стоимость этого узла и доступность материалов. Классу почти сто лет, нововведения появляются очень редко: нет смысла делать что то что бы флот устарел. Буер же «монотип», то есть все буера должны быть одинаковые.

    • @Dogslifetrip
      @Dogslifetrip ปีที่แล้ว

      @@Oldbuerist а титан 🤣🍺

    • @Oldbuerist
      @Oldbuerist  ปีที่แล้ว

      @@Dogslifetrip :)) запрещены сплавы легче стали. Кроме нескольких узлов, например блоков шкота.

    • @Dogslifetrip
      @Dogslifetrip ปีที่แล้ว

      @@Oldbuerist обложили 🤣🤣🤣

    • @Dogslifetrip
      @Dogslifetrip ปีที่แล้ว

      @@Oldbuerist часть деталей можно сделать из 40х или ст45. За счет закалки и тонких стенок со всей системы можно отыграть 30 процентов веса, а заменив бронзу на графитонаполненный капролон и все 40 :) Но дороже раз в 5 :)
      ЗЫ но втулку сколжения я бы из капролона под натяг бы делал, дешевле и проще ну и вес