![Виктор Акацевич](/img/default-banner.jpg)
- 62
- 93 814
Виктор Акацевич
เข้าร่วมเมื่อ 26 ธ.ค. 2014
Канал про мои увлечения: Яхты и Буера.
วีดีโอ
Гонка буеров Монотип XV. Взгляд рулевого.
มุมมอง 5523 หลายเดือนก่อน
Кубок Румаран 2024. Третья гонка. Буера Монотип XV. Монотип XV.
Изготовление рулевой колонки буера Monotype XV
มุมมอง 774 หลายเดือนก่อน
Видео демонстрирует стадии изготовления рулевого устройства буера Monotype XV.
Ремонт корпуса буера Monotype XV.
มุมมอง 1184 หลายเดือนก่อน
Видео про конструкцию и ремонт буера Самум класса Monotype XV.
Видео про регулировку параллельности коньков буера Монотип XV.
มุมมอง 3397 หลายเดือนก่อน
Видео про регулировку параллельности коньков буера Монотип XV.
Видео о доработках гикашкота буера класса Монотип XV.
มุมมอง 1357 หลายเดือนก่อน
Буер класса Monotype XV быстрый буер! Но хочется еще быстрее! На видео некоторые идеи и доработки парусного вооружения.
Серия видеоблога о мелком ремонте и окраске буера перед сезоном.
มุมมอง 588 หลายเดือนก่อน
Серия видеоблога о мелком ремонте и окраске буера перед сезоном.
Буер Монотип XV. Очередная серия блога.
มุมมอง 978 หลายเดือนก่อน
Сегодня новая серия моего видеоблога буериста! В этом выпуске: некоторые работы по подготовке к окраске; «защита спины» шкотового :); несколько слов про шкотовые машинки; размышления про блоки на буере; усовершенствование рулевого вала. Наслаждайтесь :))).
Блог буериста. Готовлю фронт работ по подготовке к сезону буера монотип XV.
มุมมอง 779 หลายเดือนก่อน
Блог буериста. Готовлю фронт работ по подготовке к сезону буера монотип XV.
Блог буериста. Про подготовку коньков буера Монотип XV.
มุมมอง 1959 หลายเดือนก่อน
Блог буериста. Про подготовку коньков буера Монотип XV.
Блог буериста. Подготовка к сезону. Мачты.
มุมมอง 1069 หลายเดือนก่อน
Подготовка буера monotype XV к сезону.
Чемпионат озера Разлив 2023. Первая гонка, первый круг.
มุมมอง 199ปีที่แล้ว
Гонка буеров Monotype XV глазами рулевого. Идеальные буерные условия. Гладкий лед. Ветер 5-6м/с. Скорости до 45 узлов.
Гонка буеров монотип XV на чемпионате Европы 2022.
มุมมอง 5932 ปีที่แล้ว
Гонка буеров монотип XV на чемпионате Европы 2022.
Тримаран Рекорд на волне!
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
Дневник прогулки на тримаране Рекорд. Ветер 8м/с, с порывами до 10м/с. Волна 0.6-1м. Весело!
Тримаран Рекорд в режиме серфинга с волны. Скорость 9-12 узлов.
มุมมอง 7472 ปีที่แล้ว
Тримаран Рекорд в режиме серфинга с волны. Скорость 9-12 узлов.
Как сделать ванту для парусника из веревки.
มุมมอง 7612 ปีที่แล้ว
Как сделать ванту для парусника из веревки.
Monotype XV ice yacht race in St. Petersburg
มุมมอง 1882 ปีที่แล้ว
Monotype XV ice yacht race in St. Petersburg
Выход на тримаране Рекорд на пикник в честь Дня Военно Воздушного Флота.
มุมมอง 6882 ปีที่แล้ว
Выход на тримаране Рекорд на пикник в честь Дня Военно Воздушного Флота.
Третья гонка буеров на кубок СПбРЯк 2021 год.
มุมมอง 3253 ปีที่แล้ว
Третья гонка буеров на кубок СПбРЯк 2021 год.
Гонка буеров Monotype XV. Взгляд рулевого.
มุมมอง 9353 ปีที่แล้ว
Гонка буеров Monotype XV. Взгляд рулевого.
Второй фильм про мачты для буера Монотип XV
มุมมอง 6193 ปีที่แล้ว
Второй фильм про мачты для буера Монотип XV
Изготовление поперечного бруса для буера монотип xv
มุมมอง 5523 ปีที่แล้ว
Изготовление поперечного бруса для буера монотип xv
Изготовление рукоятки резцедержателя для китайского токарного станка. Точение, загибание, закалка.
มุมมอง 1533 ปีที่แล้ว
Изготовление рукоятки резцедержателя для китайского токарного станка. Точение, загибание, закалка.
Презентация буерного спорта для спонсоров!
มุมมอง 2133 ปีที่แล้ว
Презентация буерного спорта для спонсоров!
Отлично!Как насчет видео на ходу в хороший ветер?
...шепните,пожалуйста адрес и место изготовления,цена и прочее...?(...я не из налоговой!Привет с Иссык-куля!,-очарован...) 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Привет. Все тримараны на данный момент проданы. Новых нет, будут или нет пока большой вопрос.
@@Oldbuerist ....это "дело"не должно исчезать!!Перспективная продвинутая идея,хотя запаздывает лет на тридцать от буржуйских аналогичных проектов!!! Бог Вам в помощь и не опускайте рук...!! 🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️
...как всегда название из советского запаса,-"рекорд"..... Ну,можно ведь постараться и найти что то легкое,пусть даже из И.Ефремова,фантастическое и благозвучное,например,-"Солярис"...🎉🎉🎉🎉🎉 Извиняюсь,конечно!!!!
Название следующего нашего проекта «Дар Ветер». Но пока до реализации далеко, к сожалению.
@@Oldbuerist 👍👍👍👍👍👍👍👍👍☝️☝️☝️☝️☝️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🤪🤪🤪🤪🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬Скажите адрес,-интересно,посмотреть на верфь и если нет секрета,то краешком глаза глянуть,при условии,что я не глазлив...!Удачи,здоровья и попутного ветра,а главное,-побольше хорошего настроения и позитивной энергии!!!!! Иссык-куль хорошо испытал и прочувствовал проекты "Кит"и"Миф",катамараны построенные энтузиастами прошлого века,-Анатолием Александровичем Самусиком и его удивительной командой единомышленников..... Боюсь ошибиться в фамилии,кажется Эглайс,-идеи этого человека опережали время....!!! Хвала создателям лодок,-тяжелейший труд и ответственность! 🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🖐️🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬🇰🇬
Очень интересно спасибо
Если внутри ничего не возить, то можно строить лодку поменьше 🙂
:) пару рюкзаков и пару спальников можно! И в поход! Чем меньше лодка, тем меньше мореходность. На Рекорде не страшно!
Тупой ролик как и оператор
Отлично
Огонь 🔥
Увлекательное зрелище, особенно с комментариями.
Виктор , очень красиво !!!
Первый! Поздравляю. И эта... На перемотке я ставлю циферку какое ускорение. Удачи!
Вообще очень интересно 😮вам бы камеру где-нибудь спереди на штаге или на бушприте закрепить чтобы ваши действия видно было б, и панораму окружающую,кого обгоняете,кто сверху с низу
Низконапорный не понятно, но очень увлекательно))
Сколько такой сейчас стоит? Сколько штук построили?
Привет. Сейчас не выпускаем. Последний был продан за 1.7 мил руб.
Великолепно Виктор ! Поздравляю ! Давно забытые ощущения , спасибо что напомнил !!!!
Привет, вопросов гора: 1. Зачем она такая монструозная? 2 Весовой контроль это что то неведомое :) почему не алюминий? 3. Почему не выбросить этот тяжелый хлам и просто не поставить редуктор и троса от подвесного мотора? ЗЫ купи себе нормальные державки под пластины, выкини штатную резцедержку и поставь мультификс, дело пойдет веселее :) th-cam.com/users/shortskXQ-RbGlb7U?feature=share
:)) в теории все можно.Но. Сплавы алюминия запрещены в конструкции правилами класса. Опыт использования сплавов алюминия в рулевой системе буеров С8 говорит о возможности поломки. Нагрузка на узел значительная, особенно когда буер в снегу. Редукторы и тд. Может и можно приколхозить. Но зачем. Помимо прочего, есть еще стоимость этого узла и доступность материалов. Классу почти сто лет, нововведения появляются очень редко: нет смысла делать что то что бы флот устарел. Буер же «монотип», то есть все буера должны быть одинаковые.
@@Oldbuerist а титан 🤣🍺
@@Dogslifetrip :)) запрещены сплавы легче стали. Кроме нескольких узлов, например блоков шкота.
@@Oldbuerist обложили 🤣🤣🤣
@@Oldbuerist часть деталей можно сделать из 40х или ст45. За счет закалки и тонких стенок со всей системы можно отыграть 30 процентов веса, а заменив бронзу на графитонаполненный капролон и все 40 :) Но дороже раз в 5 :) ЗЫ но втулку сколжения я бы из капролона под натяг бы делал, дешевле и проще ну и вес
Приветствую! Можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную.. Шаблон для монтажа, который экономит много времени и повышает качество. Подписчков подкрутить для отображения в поиске)! .Нужно ли вам для каннала!.?.)? ..н_
Ваш поклонник, поклонник вашего мастерства. 👍
ВО 👍!!!!
Да что ж ты не завернул смартфон в паралон?! Пол-видео ветер слушал. А так все класно. Понравилось все.
Nice XV, cheers from Wisconsin, USA!
Спасибо Виктор.Очень поучительно.Такелаж нужный раздел и изучать его важная составная часть в яхтинге.
Это просто Ракета для небольших водоемов.
Очень полезно, спасибо!
Класс!!! Золотые руки!!!😃👻👍👍👍
Ты не сказал самого главного - нафига все это, вообще, нужно? Для чего нужно уходить от прочной недорогой нержавейки, стойкой к ультрафиолету и продающейся на каждом углу и переходить на дорогущую проблемную синтетику?
Вы не внимательно смотрели. Я сказал зачем: затем, что скоростные суда нужно облегчать. А синтетический такелаж легче.
Спасибо, всегда смотрю с интересом не смотря на то что у меня даже буера нет😂😂😂 ЗЫ Вы когтями что ли за палубу цепляетесь на поворотах 😉😛
Это от шипов на шиповках следы:). Что бы буер поехал, его надо разогнать, так как существует трение покоя… самое лучшее разгонять в шиповках!
Как сказал хороший человек, лодки стали гнаться за скоростью, облегчая их до невозможности, отсюда лодки становятся неудобные на дальние походы и на волне ведут себя не очень хорошо, при любом столкновении лопаются как скорлупа, круизных удобных парусных яхт сейчас практически нет.
Андрей Невзоров
Ведь у него нет пары?
А как точить рулевой конёк?
:) самое лучшее иметь второй рулевой конек. Хотя бы и немного другой формы. Я так и делаю.
В случае "оверкиля" есть возможность силами экипажа "вернуть его на место"?
Привет. Нет, конечно! Снаряженная масса тримарана почти тонна, восстанавливающий момент около двух тонн на метр. Нужен кран, или можно попробовать рывком мощным катером поставить через носы.
Ещё немного мелочей приметил. Спасибо огромное!!!😊
Виктор, спасибище огромнейшее!!!
пацаны, срать не ходите перед поездкой, вот вам и балласт
Зачем дебильное музло на 300% громкости текста??? Смотреть невозможно же. И грот по фалу выбивать надо бы.
А в этом году катались?
Да. Сезон на разливе начался 3 декабря.
@@Oldbuerist А есть возможность на этой чудо-машине прокатиться? Сколько будет стоить? Просто читаю книжку по яхтенному делу, вычитал про буеры, прям загорелось)
@@VictorRugeau я провожу занятия для начинающих. Занятия бесплатные. Координация через чат в ватсапе. Найдите меня в ВК, там я веду «блог буериста» :)
А какая скорость при таком ветре?
Сколько не боишься :)). Максимум что мы разгонялись 16 узлов, но, думаю, и 20 не предел. Но на таких испытаниях надо быть готовым искупаться.
Что за устройство поднятия мачты Юданова? Все обыскал - нигде не нашел. Риг у вас навороченный. Я сейчас в это время устанавливаю и у вас подсмотрел где что и как размещено если вы не против :-) Кстати я заметил корпус сделан в матрицах из двух половинок. Не Петра ли Михайлова заводик?
Устройство: ну такое устройство :)). Две штанги, уши на палубе и ползун по ликпазу мачты. Тримаран стеклопластиковый. Корпуса сделаны в Нижнем на Ракете Яхтс.
@@Oldbueristth-cam.com/play/PL2uUyqhfHBnYLX4HWl_wsYaSJCv0kEVOi.html А Я свой из фанеры делаю. У нас он называется Scarab и есть несколько модификаций. Есть как из фанеры так и композит сэндвич. Чертежи стоили дёшево, всего $100 вот и взялся. Чертежи очень подробные но есть нюансы для неопытного и я уже несколько раз ошибся. Надеюсь не фатально. Очень удивил ваш отзыв о стуке передних балок и устройство их подтяжки. Надо будет запомнить на будущее.
Успехов. У нас первый тоже был фанерный. Он самый легкий и самый шустрый получился, не считая Рекорда. У скараба главное не перетяжелить его.
Мачтовый профиль у меня есть 60 тыс руб, если что.
@@Oldbuerist Спасибо, но я от вас далековато.
День добрый Есть желание сделать самому похожий тримаран. Хочу сделать изминения в управлении в рулевом участке. В управлении не комфортно рулить. как можно с вами связаться? спасибо
Рекомендкю начать с изготовления тримарана, а рулевое управление доделать по ходу работы. Связаться. У меня есть ВК, пишите туда.
сделай шкотовому зеркало в кокпите и обьясни как работать по колдункам на курсе,там нет вроде проблем. буер не прыгает по волнам как яхта Тогда она и соперников будет контролировать и парус, можно так поступить или что то мешает? я ваще то яхтсмен ,но у нас рулевой не командует как работать парусом .только если предстоит неожиданное резкое изменение курса
Прокатитесь на буере, потом у вас появится еще больше советов :)).
@@Oldbuerist не привлекает я напрыгался по волнам в свое время и по штормам .там двигаться нужно. откренивать а лежать как кукла и мерзнуть .это не по мне. Это как на скорости из автомобиля высунуться
@@igorvas5097 :)) много чего на буере мне пришлось пережить, но вот замёрзнуть ни разу не довелось!
@@Oldbuerist сорри не ходил не разу.это мои домыслы. но все равно мне такая молниеносная статика не нравится ..Судя по ролику .азарт .такой же как в парусе. но у вас как фехтование. Вышли на дорожку .полежали покричали .проткнули и финита. В парусе кайф растянут на многие часы.есть еще и контрольное время .в которое надо уложится.в силный ветер адреналин зашкаливает.в слабый нервы а гонке горят...очень все а нас с вами разное .хоть и парус объединяет внешне
@@igorvas5097 буерный спорт родственный парусному, но в чем то сложнее. В первую очередь сложнее, потому что условия для тренировок и гонок бывают реже. Поэтому совершенствование, настройка буера, получение опыта происходит годами. На гонках в день бывает 4-5 гонок, если условия позволяют. Нагрузка большая, в сильный ветер из за силового управления, в слабый приходится буер толкать иногда несколько км. Контрольное время тоже есть. Скорости от небольших, до 50 узлов (это в нашем классе монотип XV, в других класса и 80 узлов не предел). Идеальный ветер 4-5м/с. При ветре сильнее 7 метров это экстрим. При ветре сильнее 12 м/с старт обычно не дают, но бывает.
впечатление от гонки.что экипаж случайно вместе оказался. Что значит подскользнулись на старте ?Старт не отрабатывали ? много лишних слов при простых действиях.
Сразу видно что не профессионалы буер делали что нельзя было сделать обоим посадку полулежа и лицом по движению ?! А то так помощник и будет головой об парус биться
Не усярыся
😇😇😇😇🥰🥰😍🐻🐻🐻🎖🎖🎖🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Любишь ледок, люби и холодок)
Есть ли чертежи скарабея в общем доступе или продаются? Или это ноу хау?
Нет, чертежей у меня нет.
Укажите пожалуйста общие технические характеристики
Длина 6.7м ширина 2.5/5.8м масса пустого примерно 700 кг паруса основные 30м2, генакер 40м2.
А ещё у меня на Корсаре пластик скрипел об пластик....под балку подкладывал войлок...)))
С18 в общем зачете какой оказался?
См таблицу в фб, тут не разместить…
На абордажж :))) Тяжелая битва с С18 :)
Гиком по башке душевно )))