Danke für Deine informativen und auch sehr unterhaltsamen Clips in diesem Jahr 😊. Sie haben mir im Alltag auch schon oft weiter geholfen. Vorallem weil Du auch immer auf gestellte Fragen antwortest 👍👍👍Ich wünsche Dir einen charmanten Jahreswechsel und einen tollen Start in das Jahr 2025!
Grad mal geschaut wegen der Ben. Karten. Auf der vorletzten Version stand unten auf der Rückseite wo man die Benachrichtigung an eine packstation verweigern kann. Auf der neusten Version nicht mehr.
Früher wurden Pakete mit einem roten Band ab 20 kg gekennzeichnet. Das DHL jetzt die Mutter wird erklärt warum im Fanshop so ausgedünnt wurde bei Post aber bei DHL ordentlich aufgebaut wurde, hatte für eine Freundin ein Geschenk gesucht.
Die Sackkarre aus der Halterung im Fahrzeug zu lösen und wieder zu befestigen soll so umständlich sein, dass es nicht zuletzt unter dem Zeitaspekt (= Zusteller soll ja seine Tour schaffen) keine sehr realistische Option ist. Und wenn das schwere Paket erst mal auf der Sackkarre ist, dann ist es gut, aber ein einzelner Zusteller muss es ja erst mal da drauf kriegen. Sprich, er muss es alleine von der Ladefläche heben und auf die Sackkarre bugsieren. Mit anderen Worten, ihm wird reichlich Gelegenheit geboten, sich einen Bruch zu heben. (Bzw., eigentlich fangen die Schwierigkeiten schon beim Beladen des Fahrzeugs an. Wohl dem, der hilfsbereite Kollegen hat, die mit anfassen.) Ich kann aus meiner Sicht als Kundin nur sagen, ich bin gerne bereit, höhere Liefergebühren zu zahlen, damit diesem Zustand abgeholfen wird. Man kann doch nicht 30-kg-Pakete bestellen, und erwarten, dass das nur max. 5,95 € kostet. Je nach Umständen hätte man für die Fahrt zum Einzelhändler mehr bezahlt, zzgl. Zeitaufwand und die körperliche Anstrengung. Und wenn das dankenswerterweise ein Logistiker für einen übernimmt, dann noch rumknausern? Solchem Egoismus gehört mMn ein Riegel vorgeschoben.
Der Sackkarren ist essentiell, ich weiß nicht wieso darüber diskutiert wird. Ich würde mich ja darüber freuen wenn zumindest jedes Zustellfahrzeug einen Sackkarren hätte - ist leider überhaupt nicht der Fall. Manche Touren sind ohne Sackkarren nicht sinnvoll zu fahren, insbesondere Firmentouren oder Haushaltsstarke Ballungsgebiete. Es würde deutlich mehr Zeit kosten mehrmals vom Wohnblock zum Zustellfahrzeug zu laufen um weitere Pakete zu holen. Es geht also nicht nur um Gewicht sondern auch um die Anzahl. Frage mich woher Sie das haben, von wegen den Sackkarren aus der Halterung lösen kostet zu viel Zeit?!
@@schnipseldepot Hat mir ein Zusteller mal glaubwürdig so erzählt. Und wenn jemand schwere Pakete lieber trägt als die Sackkarre zu nehmen, spricht das mMn ohnehin für sich. Ich meine, warum sollten Zusteller sich freiwillig krummschleppen, wenn es mit der Sackkarre viel einfacher wäre?🙂
Ich finde 6 Monate sind ausreichend genug für einen Nachsendeauftrag. In dem Zeitraum sollten doch alle Kontakte von denen man Briefpost erhalten kann, darauf hingewiesen sein, dass sich die Adresse geändert hat. Beste Grüße von einem Zusteller. 👍🏻💛
Interessant finde ich auch den Wegfall der Nachsendungen für Pakete. Ist schon vor wenigen Monaten so angeordnet worden. Kanns mir nur so erklären das die Kunden wohl zu oft verärgert darüber waren für jede Paketnachsensung 6,99 Euro zu bezahlen 😅 Keine Ahnung was die offizielle Begründung ist.
Eine offizielle Begründung dafür gab es nicht. Ich vermute, es dient der Vereinfachung des Angebots. Die Post hat sehr viele Services gestrichen. 6,99€ zu kassieren macht die Zustellung auch (zeit-) aufwändig.
@@Paketda. Du hast recht, hab jetzt nochmal nachgeschaut und etwas dazu gefunden, die Punkte sind: Geringe Nachfrage, Großer betrieblicher Aufwand und Hohe Reklamationsquote. Es gilt auch als Teil der Strategie zur Vereinfachung der Produkte und Prozesse.
Nicht das 2025 die Briefe länger brauchen auch Ende des Jahres brauchen die Briefe länger als einen Tag . Ich bekam am am 23.12. 24 Briefankündigung am 28.12.24 habe ich erst den Brief erhalten ja gut 2 Tage waren ja Feiertag dazwischen 25.12 und 26.12. aber trotzdem zu lange für mich !
Man mag mich veraltet schimpfen, ich bin aber weiterhin der Meinung, dass, auch meinetwegen neben privaten Anbietern, Briefpost und Päckchenversand, Postbank, Energie- und Wasserversorgung, Personenverkehr (Bahn und Bus) und Versorgung der sozial schwächeren Menschen (damals von den jetzt überforderten Tafeln übernommen) in öffentliche Hand gehört, so wie es mal war. Da hatte zwar manches etwas länger gedauert, das tut es ja heute auch wieder, doch es war doch irgendwie zuverlässiger. Oder? Privatisieren kann man manche Dinge, doch gereicht das sehr oft zum Nachteil der Kunden. Und manche neuen Firmen mussten umstrukturiert werden oder gingen in die Insolvenz (die Herr Habeck nicht versteht oder lügend nicht verstehen will). Dann waren sie weg. Ob das der Regierungsaufgabe zumindest der Grundversorgung der Bevölkerung entspricht? Was weg ist, ist schließlich weg!
Danke für gute Infos. Darf man aus Deutschland nach Asien, nicht verschreibungspflichtige Medikamente ( Vitamine ) in Paket verschicken so mehrere unterschiedliche Verpackungen? Was sollte man beachten, welche versand mit Versicherung empfiehlt man , danke ?
Davon würde ich abraten , weil die Behörden im Empfängerland oft nicht erkennen können, welche Medizin erlaubt ist und welche Medizin verboten ist. Vitamine sind vielleicht unproblematisch, aber auf der Verpackung müssten alle Inhaltsstoffe stehen, und der Zoll in China muss sie verstehen können. Wenn die Vitamine nicht teuer sind, könnte man es riskieren und sie nach China senden. Entweder es klappt oder nicht. Wobei ich nicht weiß, ob es schädlich für den Empfänger ist, wenn ein an ihn adressiertes Paket vom Zoll einbehalten wird. China bewertet ja seine Einwohner mit Punkten und vielleicht wird soetwas negativ gewertet. Also ich würde es nicht tun. Aber je nach Risikobereitschaft kann man es versuchen. Ich würde DHL Paket empfehlen. Versicherung ist egal. Wenn der Zoll das Paket einbehält, bringt eine Versicherung auch nichts.
@Paketda. Vielen Dank für deine Zeit und Antwort, ich möchte das Vitamine ca.2 Kilo Paket, nach Pakistan zu eigene Familie für Wohlbefinden verschicken.
Ich kenne die Gesetze in Pakistan nicht. In Deutschland ist der Zoll streng bei Nahrungsergänzungsmitteln aus dem Ausland. Häufig werden solche Produkte vom Zoll einbehalten. Ich weiß nicht, wie streng der Zoll in Pakistan ist.
Top Update, Spitzenklasse! Danke für das Engagement und ein erfolgreiches Jahr 2025!
Vielen Dank für die Infos!
Ich wünsche dir einen guten Rutsch.
Dankeschön, das wünsche ich dir ebenso 😀
Ein wirklich toller und informativer Kanal.
Viel Erfolg im neuen Jahr und ich freue mich schon auf neue Videos.
Vielen Dank für die news😊
Komm gut ins neue jahr🎉
Dankeschön, dir auch alles Gute für 2025 🍀
Dankeschön für die vielen Infos, Tipps und Anregungen. 😊
Ich wünsche dir und der Community einen guten Start ins neue Jahr! 🎉
Ich wünsche dir & allen Zuschauern ebenfalls einen guten Start ins neue Jahr 🎇
@@Paketda. Dankeschön! 🤗
Danke für Deine informativen und auch sehr unterhaltsamen Clips in diesem Jahr 😊. Sie haben mir im Alltag auch schon oft weiter geholfen. Vorallem weil Du auch immer auf gestellte Fragen antwortest 👍👍👍Ich wünsche Dir einen charmanten Jahreswechsel und einen tollen Start in das Jahr 2025!
Hey Steffen, wünsche dir ein guten Rutsch und ein erfolgreiches neues Jahr. 😊 Gruß Justin
Ich wünsche dir einen guten Rutsch und ein erfolgreiches 2025.
Vielen Dank, das wünsche ich dir ebenso 🪄
Guten Rutsch und eine sanfte Landung 👍
Grad mal geschaut wegen der Ben. Karten. Auf der vorletzten Version stand unten auf der Rückseite wo man die Benachrichtigung an eine packstation verweigern kann. Auf der neusten Version nicht mehr.
Das ist ja sehr interessant zu wissen, Dankeschön
Früher wurden Pakete mit einem roten Band ab 20 kg gekennzeichnet. Das DHL jetzt die Mutter wird erklärt warum im Fanshop so ausgedünnt wurde bei Post aber bei DHL ordentlich aufgebaut wurde, hatte für eine Freundin ein Geschenk gesucht.
Die Sackkarre aus der Halterung im Fahrzeug zu lösen und wieder zu befestigen soll so umständlich sein, dass es nicht zuletzt unter dem Zeitaspekt (= Zusteller soll ja seine Tour schaffen) keine sehr realistische Option ist. Und wenn das schwere Paket erst mal auf der Sackkarre ist, dann ist es gut, aber ein einzelner Zusteller muss es ja erst mal da drauf kriegen. Sprich, er muss es alleine von der Ladefläche heben und auf die Sackkarre bugsieren. Mit anderen Worten, ihm wird reichlich Gelegenheit geboten, sich einen Bruch zu heben. (Bzw., eigentlich fangen die Schwierigkeiten schon beim Beladen des Fahrzeugs an. Wohl dem, der hilfsbereite Kollegen hat, die mit anfassen.)
Ich kann aus meiner Sicht als Kundin nur sagen, ich bin gerne bereit, höhere Liefergebühren zu zahlen, damit diesem Zustand abgeholfen wird. Man kann doch nicht 30-kg-Pakete bestellen, und erwarten, dass das nur max. 5,95 € kostet. Je nach Umständen hätte man für die Fahrt zum Einzelhändler mehr bezahlt, zzgl. Zeitaufwand und die körperliche Anstrengung. Und wenn das dankenswerterweise ein Logistiker für einen übernimmt, dann noch rumknausern? Solchem Egoismus gehört mMn ein Riegel vorgeschoben.
Der Sackkarren ist essentiell, ich weiß nicht wieso darüber diskutiert wird. Ich würde mich ja darüber freuen wenn zumindest jedes Zustellfahrzeug einen Sackkarren hätte - ist leider überhaupt nicht der Fall. Manche Touren sind ohne Sackkarren nicht sinnvoll zu fahren, insbesondere Firmentouren oder Haushaltsstarke Ballungsgebiete. Es würde deutlich mehr Zeit kosten mehrmals vom Wohnblock zum Zustellfahrzeug zu laufen um weitere Pakete zu holen. Es geht also nicht nur um Gewicht sondern auch um die Anzahl. Frage mich woher Sie das haben, von wegen den Sackkarren aus der Halterung lösen kostet zu viel Zeit?!
@@schnipseldepot Hat mir ein Zusteller mal glaubwürdig so erzählt. Und wenn jemand schwere Pakete lieber trägt als die Sackkarre zu nehmen, spricht das mMn ohnehin für sich. Ich meine, warum sollten Zusteller sich freiwillig krummschleppen, wenn es mit der Sackkarre viel einfacher wäre?🙂
Mag jemand gegen den Wegfall der Flüge klagen? Also nicht direkt, sondern wegen unerlaubter Verlängerung der Laufzeiten natürlich.
Ich finde 6 Monate sind ausreichend genug für einen Nachsendeauftrag. In dem Zeitraum sollten doch alle Kontakte von denen man Briefpost erhalten kann, darauf hingewiesen sein, dass sich die Adresse geändert hat.
Beste Grüße von einem Zusteller. 👍🏻💛
Dankeschön & viele Grüße zurück 😀
Interessant finde ich auch den Wegfall der Nachsendungen für Pakete. Ist schon vor wenigen Monaten so angeordnet worden. Kanns mir nur so erklären das die Kunden wohl zu oft verärgert darüber waren für jede Paketnachsensung 6,99 Euro zu bezahlen 😅 Keine Ahnung was die offizielle Begründung ist.
Eine offizielle Begründung dafür gab es nicht. Ich vermute, es dient der Vereinfachung des Angebots. Die Post hat sehr viele Services gestrichen. 6,99€ zu kassieren macht die Zustellung auch (zeit-) aufwändig.
@@Paketda. Du hast recht, hab jetzt nochmal nachgeschaut und etwas dazu gefunden, die Punkte sind: Geringe Nachfrage, Großer betrieblicher Aufwand und Hohe Reklamationsquote. Es gilt auch als Teil der Strategie zur Vereinfachung der Produkte und Prozesse.
Wir haben bereits die Neuen Benachrichtigtungskarten im Lager müssen aber erst die alten verbrauchen:)
auf nächstes jahr mehr videos es waren zu wenige 😥😥
UPS liefert zwischen den Feierten wieder Express 12 als 14 🤔
Unverfroren beschreibt DHL in einem Wort ganz gut.
Das sollte dhl in ihrer Werbung aufnehmen.
DHL Unverfroren darauf können Sie sich verlassen. 👍
Das einfache Credo "Who Cares" wenn es um Lieferzeiten geht.
Nicht das 2025 die Briefe länger brauchen auch Ende des Jahres brauchen die Briefe länger als einen Tag . Ich bekam am am 23.12. 24 Briefankündigung am 28.12.24 habe ich erst den Brief erhalten ja gut 2 Tage waren ja Feiertag dazwischen 25.12 und 26.12. aber trotzdem zu lange für mich !
Man mag mich veraltet schimpfen, ich bin aber weiterhin der Meinung, dass, auch meinetwegen neben privaten Anbietern, Briefpost und Päckchenversand, Postbank, Energie- und Wasserversorgung, Personenverkehr (Bahn und Bus) und Versorgung der sozial schwächeren Menschen (damals von den jetzt überforderten Tafeln übernommen) in öffentliche Hand gehört, so wie es mal war. Da hatte zwar manches etwas länger gedauert, das tut es ja heute auch wieder, doch es war doch irgendwie zuverlässiger. Oder?
Privatisieren kann man manche Dinge, doch gereicht das sehr oft zum Nachteil der Kunden. Und manche neuen Firmen mussten umstrukturiert werden oder gingen in die Insolvenz (die Herr Habeck nicht versteht oder lügend nicht verstehen will). Dann waren sie weg. Ob das der Regierungsaufgabe zumindest der Grundversorgung der Bevölkerung entspricht? Was weg ist, ist schließlich weg!
Man siehts ja gut bei der Deutschen Bahn. Ne menge weg gespart, häufig zu wenig investiert und jetzt haben wir den Salat.
Machen was Sie wollen, die Post, lächerlich 😊
Danke für gute Infos.
Darf man aus Deutschland nach Asien, nicht verschreibungspflichtige Medikamente ( Vitamine ) in Paket verschicken so mehrere unterschiedliche Verpackungen?
Was sollte man beachten, welche versand mit Versicherung empfiehlt man , danke ?
Davon würde ich abraten , weil die Behörden im Empfängerland oft nicht erkennen können, welche Medizin erlaubt ist und welche Medizin verboten ist. Vitamine sind vielleicht unproblematisch, aber auf der Verpackung müssten alle Inhaltsstoffe stehen, und der Zoll in China muss sie verstehen können.
Wenn die Vitamine nicht teuer sind, könnte man es riskieren und sie nach China senden. Entweder es klappt oder nicht. Wobei ich nicht weiß, ob es schädlich für den Empfänger ist, wenn ein an ihn adressiertes Paket vom Zoll einbehalten wird. China bewertet ja seine Einwohner mit Punkten und vielleicht wird soetwas negativ gewertet.
Also ich würde es nicht tun. Aber je nach Risikobereitschaft kann man es versuchen. Ich würde DHL Paket empfehlen. Versicherung ist egal. Wenn der Zoll das Paket einbehält, bringt eine Versicherung auch nichts.
@Paketda. Vielen Dank für deine Zeit und Antwort, ich möchte das Vitamine ca.2 Kilo Paket, nach Pakistan zu eigene Familie für Wohlbefinden verschicken.
Ich kenne die Gesetze in Pakistan nicht. In Deutschland ist der Zoll streng bei Nahrungsergänzungsmitteln aus dem Ausland. Häufig werden solche Produkte vom Zoll einbehalten. Ich weiß nicht, wie streng der Zoll in Pakistan ist.