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いつも楽しく拝見しています。各駅や周囲の列車のテロップもあり、実にわかりやすいです。しかし、山陽電鉄のこの車掌さん、特徴的ですね。「月見山、月見・・・山です」（笑）次の動画も期待してます！！
山陽姫路〜近鉄名古屋間の直通特急を運行してほしいですね。現実的ではないけど。
SEBI don0302 わざわざ車両製造しないといけませんからね。もしかしたら水面下で協議が行われてるかも?
貫通扉のひのとりHINOTORIだったりして。🚃😓イメージがわかん❗😓
三宮発奈良行きの私鉄の電車なんて、昔は想像もつきませんでした。
いつも素晴らしい動画拝見させていただいてます。IC機能のない改札機とても懐かしいです。感動しました
いつも動画を拝見さしていただいています。いちいち対向列車などの行き先なども書いていて、わかりやすいです！これからも拝見さしていただきますｗ
編集お疲れ様です m(_ _)m すごくわかりやすい動画ですね。１時間４２分があっという間でした＾＾
ほばぱばばむ❤は
1341列車の尼崎行き急行は走行時間8分で終わりますね。
新快速が速すぎる定期
私もそこがとても心配でした。いい動画なので消されたりされたら悲しいですもんね。
近鉄名古屋から大阪難波駅経由神戸三宮、山陽姫路行特急電車🚃ひのとりHINOTORIが運行したら、貫通扉の車両がいる。
5630F、最近見いひんな思てたら、ラッピング剥がしてて車庫入りが長かったのかなと感じます。先日にラッピングが剥がされた状態で運用に入ってました。
Excellent video. Lots of interesting variety.
thanks a lot. very interesting journey. although i have no idea where it's going, other than it's somewhere around kobe.
It's a train on the private Hanshin Main Line (Osaka -> Kobe) with a direct through service on the Sanyo Electric Railway (Kobe ->Himeji). Just for the case that it would be interesting ;)
Finally! I've been waiting for this specific "zenmen tenbou" video from you for a long, long time. ^_^
Great rail cabride thanks
高速神戸でのホーム上乗り換えとはいえ、１分未満の接続はさすがにひやひやしますよね。阪急側の到着時刻と阪神側の発車時刻がほぼ同じである以上、実際に乗り継げるかどうか心配になりそうですから。
ご心配ありがとうございます。専門家の方と相談しまして、問題ないか確認をとってから公開させていただいております。撮影と編集にちょっとしたコツがあるんです。
山陽電車の乗車率アップ及び山陽姫路駅活性化の為にも、山陽姫路～山陽網干間の列車を走らせるべきです網干線沿線の客が神姫バス・山陽バスやマイカーに頼らず、山陽電車を使って姫路に通勤やお買いものする様にするためと、亀山・手柄駅在住者にとっては普通車増便で山陽電車が便利であることをアピールする為にも、絶対そうするべきだと思うんですよぉ
+Commentary chペスト ふっ何もわかってないのは君の方みたいですね
@@nipponx7412 昔は山陽姫路～山陽網干の直通がありましたけどね。
１３駅連続停車の(特に急がない)タイプじゃなく通過駅のある真面な直特ですね。これでもJR西の新快速には全く太刀打ち出来ないんでしょうけど。
三宮発奈良行き快速急行の全区間をすでに撮影しているのですが、編集待ちと言うことで。撮影順に公開していますのでもう少し後になるかと思いますがお待ち下さい。
49:46が正式な阪神と山電の境界線ですね
The censoring of some faces on this video spoilt what would have otherwise been a good video.
JR西日本の大和路快速大阪ー奈良（又は加茂）間の前面展望動画を撮って頂けないでしょうか？
電車の動画を見ていると本来のスピード以上に早く見えるのは、画面の上下左右が縮小されて奥域が長く見えます。それが、近付く時の距離感の錯覚から早く走っている様に見えるのではと思えて成らないのですが？
35:13 いいねぇ
すでに撮影は終えていますので、順番に編集しております。しばらくお待ち下さい。
垂水駅手前で映像が飛んでる気がします。
全く事実と異なることを事実と言われても阪神沿線は開業当時の村の中心地に沿うように敷かれているのでそのような地区はほぼありません。高速道路についても国道43号線の真上なら用地買収の手間がかからないというだけです。その国道43号線も元は大阪を出て神戸にて京都から来た西国街道(山陽道)に合流する浜街道という道を拡幅、改良して出来た道なんですよ。
1:14 阪神梅田駅
阪神電鉄と山陽電鉄 相互乗り入れでどちらが得をしているのでしょうか？
zoo zoo どっちも得をしていますよ。片方しか得しないなら直通する意味ないですから
ちなみに、三宮発奈良行きを撮る予定はないですか？
4:55 直通特急山陽姫路行き 阪神梅田発車
Muy buen video. Gracias.
ドアブザーがあるということは、5031Fか5032Fですね。
出口は、右側 ですッ扉にご注意ください。
上郡から岡山お願い致します
尼崎って便利やね。
thank you
阪神電鉄は「らくやんカード」を車内でも販売するんですね！
申し訳ありませんが、「こうのとり」の車両は車内からの前面展望が一切無いため、撮影が不可能です。ご期待に添えず申し訳ありません。
やっぱり甲子園はええ駅じゃ！！
申し訳ありません。編集後の出力時に、映像が飛ぶような戻るような変な映像になってしまう事があります。出力後に確認し、発生している場合は再度出力し直しているのですが、目をすってしまったようです。いずれ時間のあるときに原因を探り、修正したいと考えています。申し訳ありません。
12:40 阪神尼崎駅
駅ってたいてい泣いてる子供いるよねwこの場合姫路駅。
丈る ジュース買ってもらえへん買ったんかな？
甲子園の乗り換え案内、阪神バスだよね。阪神ファンはお乗り換えかとおもった。
21:18 西宮
And as is good is THANK YOU
山陽電鉄侮れんと言うことだ
山陽姫路駅
誤： 快速急行 奈良行き正： 快速急行 近鉄奈良行き
どうでも良くて草
山陽明石駅
山陽垂水駅
新開地駅
舞子公園駅
甲子園駅は特急は止まりますか？
夏菜子櫻井 ありがとうございます!!
基本的に特急・直通特急を始め、快速急行や急行も停車します。ただし、平日朝7時～8時台の上りの直通特急7本のみ、補完する意味合いのある区間特急が運転される事もあって通過します。
村城ペイジュン
特急コウノトリ号 豊岡ー新大阪の作成を お願いします！
たけし安田 お、おう
高速神戸駅
これあんまり乗らないんだよね〜
いつも駅構内を見渡すような映像が始めにありますが、このように個人の顔がはっきり写っていると写った人の許可がない場合肖像権の侵害で訴えられる可能性がありますよ。
複線とは言うものの、レール&架線の規格が弥彦線や越後線吉田以西並みで、この高速運転は侮れません。関西私鉄が苦しいのは分かりますが、公的資金があれば130キロ運転&JR快速並み可能って思いました。新快速はムリでしょけど。がんばれ山陽電車✊
飾磨駅
一日間2000円は安いですが一時間四十分以上はね(笑)
元町駅
東二見駅
1:39 山陽電車5030系
高砂駅
御影駅
魚崎駅
芦屋駅
三宮過ぎると一気に人減るな～
それは近鉄も阪急もＪＲも郊外を走るとこれと同じ。
客層が悪いとかゆってるやつ列車それぞれだから当たり前だろw
特急なのに停車駅が多い(笑)さすが無料特急(笑)
新快速と比べてみるとちょっとゆっくりですよね
直通特急遅すぎて2度と乗りたくない
高架化工事ばっかりやな
近鉄は御影止まるん
近鉄というより、近鉄に直通している快速急行の事でしょうか？それでしたら止まりませんよ。阪神なんば線開業前の快速急行が停車していなかった事に加えて、近鉄車両が阪神車両より車体が長く、曲線上にある御影駅ではホームとの間が開きすぎることも理由のようです。
特急なのに停車駅が多い感じが・・・三宮まで３１分はちょっと遅い気がする。
我垃圾申：
山陽須磨駅
高速長田駅
大塩駅
神戸三宮駅
板宿駅
月見山駅
いつも楽しく拝見しています。各駅や周囲の列車のテロップもあり、実にわかりやすいです。
しかし、山陽電鉄のこの車掌さん、特徴的ですね。「月見山、月見・・・山です」（笑）
次の動画も期待してます！！
山陽姫路〜近鉄名古屋間の直通特急を運行してほしいですね。現実的ではないけど。
SEBI don0302 わざわざ車両製造しないといけませんからね。もしかしたら水面下で協議が行われてるかも?
貫通扉のひのとりHINOTORIだったりして。🚃😓
イメージがわかん❗😓
三宮発奈良行きの私鉄の電車なんて、昔は想像もつきませんでした。
いつも素晴らしい動画拝見させていただいてます。IC機能のない改札機とても懐かしいです。感動しました
いつも動画を拝見さしていただいています。いちいち対向列車などの行き先なども書いていて、わかりやすいです！これからも拝見さしていただきますｗ
編集お疲れ様です m(_ _)m すごくわかりやすい動画ですね。
１時間４２分があっという間でした＾＾
ほばぱばばむ❤は
1341列車の尼崎行き急行は走行時間8分で終わりますね。
新快速が速すぎる定期
私もそこがとても心配でした。
いい動画なので消されたりされたら悲しいですもんね。
近鉄名古屋から大阪難波駅経由神戸三宮、山陽姫路行特急電車🚃ひのとりHINOTORIが運行したら、貫通扉の車両がいる。
5630F、最近見いひんな思てたら、ラッピング剥がしてて車庫入りが長かったのかなと感じます。
先日にラッピングが剥がされた状態で運用に入ってました。
Excellent video. Lots of interesting variety.
thanks a lot. very interesting journey. although i have no idea where it's going, other than it's somewhere around kobe.
It's a train on the private Hanshin Main Line (Osaka -> Kobe) with a direct through service on the Sanyo Electric Railway (Kobe ->Himeji). Just for the case that it would be interesting ;)
Finally! I've been waiting for this specific "zenmen tenbou" video from you for a long, long time. ^_^
Great rail cabride thanks
高速神戸でのホーム上乗り換えとはいえ、１分未満の接続はさすがにひやひやしますよね。阪急側の到着時刻と阪神側の発車時刻がほぼ同じである以上、実際に乗り継げるかどうか心配になりそうですから。
ご心配ありがとうございます。
専門家の方と相談しまして、問題ないか確認をとってから公開させていただいております。
撮影と編集にちょっとしたコツがあるんです。
山陽電車の乗車率アップ及び山陽姫路駅活性化の為にも、山陽姫路～山陽網干間の列車を走らせるべきです網干線沿線の客が神姫バス・山陽バスやマイカーに頼らず、山陽電車を使って姫路に通勤やお買いものする様にするためと、亀山・手柄駅在住者にとっては普通車増便で山陽電車が便利であることをアピールする為にも、絶対そうするべきだと思うんですよぉ
+Commentary chペスト ふっ何もわかってないのは君の方みたいですね
@@nipponx7412
昔は山陽姫路～山陽網干の直通がありましたけどね。
１３駅連続停車の(特に急がない)タイプじゃなく通過駅のある真面な直特ですね。
これでもJR西の新快速には全く太刀打ち出来ないんでしょうけど。
三宮発奈良行き快速急行の全区間をすでに撮影しているのですが、編集待ちと言うことで。
撮影順に公開していますのでもう少し後になるかと思いますがお待ち下さい。
49:46が正式な阪神と山電の境界線ですね
The censoring of some faces on this video spoilt what would have otherwise been a good video.
JR西日本の大和路快速大阪ー奈良（又は加茂）間の前面展望動画を撮って頂けないでしょうか？
電車の動画を見ていると本来のスピード以上に早く見えるのは、画面の上下左右が縮小されて奥域が長く見えます。それが、近付く時の距離感の錯覚から早く走っている様に見えるのではと思えて成らないのですが？
35:13 いいねぇ
すでに撮影は終えていますので、順番に編集しております。
しばらくお待ち下さい。
垂水駅手前で映像が飛んでる気がします。
全く事実と異なることを事実と言われても
阪神沿線は開業当時の村の中心地に沿うように敷かれているのでそのような地区はほぼありません。
高速道路についても国道43号線の真上なら用地買収の手間がかからないというだけです。
その国道43号線も元は大阪を出て神戸にて京都から来た西国街道(山陽道)に合流する浜街道という道を拡幅、改良して出来た道なんですよ。
1:14 阪神梅田駅
阪神電鉄と山陽電鉄 相互乗り入れでどちらが得をしているのでしょうか？
zoo zoo どっちも得をしていますよ。片方しか得しないなら直通する意味ないですから
ちなみに、三宮発奈良行きを撮る予定はないですか？
4:55 直通特急山陽姫路行き 阪神梅田発車
Muy buen video. Gracias.
ドアブザーがあるということは、5031Fか5032Fですね。
出口は、右側 ですッ扉にご注意ください。
上郡から岡山お願い致します
尼崎って便利やね。
thank you
阪神電鉄は「らくやんカード」を車内でも販売するんですね！
申し訳ありませんが、「こうのとり」の車両は車内からの前面展望が一切無いため、撮影が不可能です。
ご期待に添えず申し訳ありません。
やっぱり甲子園はええ駅じゃ！！
申し訳ありません。
編集後の出力時に、映像が飛ぶような戻るような変な映像になってしまう事があります。
出力後に確認し、発生している場合は再度出力し直しているのですが、目をすってしまったようです。
いずれ時間のあるときに原因を探り、修正したいと考えています。
申し訳ありません。
12:40 阪神尼崎駅
駅ってたいてい泣いてる子供いるよねwこの場合姫路駅。
丈る ジュース買ってもらえへん買ったんかな？
甲子園の乗り換え案内、阪神バスだよね。阪神ファンはお乗り換えかとおもった。
21:18 西宮
And as is good is THANK YOU
山陽電鉄侮れんと言うことだ
山陽姫路駅
誤： 快速急行 奈良行き
正： 快速急行 近鉄奈良行き
どうでも良くて草
山陽明石駅
山陽垂水駅
新開地駅
舞子公園駅
甲子園駅は特急は止まりますか？
夏菜子櫻井 ありがとうございます!!
基本的に特急・直通特急を始め、快速急行や急行も停車します。ただし、平日朝7時～8時台の上りの直通特急7本のみ、補完する意味合いのある区間特急が運転される事もあって通過します。
村城ペイジュン
特急コウノトリ号 豊岡ー新大阪の作成を お願いします！
たけし安田 お、おう
高速神戸駅
これあんまり乗らないんだよね〜
いつも駅構内を見渡すような映像が始めにありますが、このように個人の顔がはっきり写っていると写った人の許可がない場合肖像権の侵害で訴えられる可能性がありますよ。
複線とは言うものの、レール&架線の規格が弥彦線や越後線吉田以西並みで、この高速運転は侮れません。関西私鉄が苦しいのは分かりますが、公的資金があれば130キロ運転&JR快速並み可能って思いました。新快速はムリでしょけど。がんばれ山陽電車✊
飾磨駅
一日間2000円は安い
ですが一時間四十分
以上はね(笑)
元町駅
東二見駅
1:39 山陽電車5030系
高砂駅
御影駅
魚崎駅
芦屋駅
三宮過ぎると一気に人減るな～
それは近鉄も阪急もＪＲも郊外を走るとこれと同じ。
客層が悪いとかゆってるやつ列車それぞれだから当たり前だろw
特急なのに停車駅が多い(笑)
さすが無料特急(笑)
新快速と比べてみるとちょっとゆっくりですよね
直通特急遅すぎて2度と乗りたくない
高架化工事ばっかりやな
近鉄は御影止まるん
近鉄というより、近鉄に直通している快速急行の事でしょうか？
それでしたら止まりませんよ。
阪神なんば線開業前の快速急行が停車していなかった事に加えて、近鉄車両が阪神車両より車体が長く、曲線上にある御影駅ではホームとの間が開きすぎることも理由のようです。
特急なのに停車駅が多い感じが・・・三宮まで３１分はちょっと遅い気がする。
我垃圾申：
山陽須磨駅
山陽垂水駅
高速長田駅
大塩駅
神戸三宮駅
板宿駅
月見山駅
板宿駅