MINIクラブマン フロントホイールハブベアリング交換／しゅんしゅんがれーじ

MINIクラブマンのフロントホイールハブベアリングを交換しました。

[@hongchunggaomu873]

ディスク裏側からの視線など、いつも撮影にも工夫されていて見ているだけでも楽しいです。次も期待しています。

[@10tukasin]

素人が見てもとっても惹きつけられるものがあります
プーラーが壊れましたで私は噴き出しました
プロでもそんなことがあるのかと思いビックリしたと同時に親近感が湧きました

[@syunsyungarage]

素人作業ですのでお間違えなく
参考程度でお願いします

[@洋-k4u]

何時もながら大変参考になりました！部品は高価ですが、やりがいのある作業ですね！私も異音を感じたら是非ともやってみたいと思います。

[@syunsyungarage]

ハブボルトも同時交換してあげるとなお良しです

[@hitat3727]

ホイール交換の時、ハブのガタ付きがあったので参考にさせていただきました。
無事完了…と言いたいのですが、バックプレートの固定ボルトを1本舐めてしまきました。作業はバックプレートは外さずは出来ました。
試走も良好です。ありがとうございました。
なめてしまった固定ボルトはどこで外せるのかなぁ？

[@Tosamu]

ハブナットの締め付けトルクどれくらいですか？
フリロードの調整は必要ないのでしょうか？

[@bikkyfreedom]

今度、クラッチ交換でドライブシャフトを抜く前ににハブナットを取り外さないといけないので、とっても参考になります！！他のコメントにもありましたが、ハブ周りの分解・組み付け作業はとっても興味深かったです。海外の動画でR56のハブナットを再使用している作業を見かけましたが、交換はメーカー推奨ですか？

[@syunsyungarage]

緩み止めの付いたボルト＆ナットや一度カシメたナットは再使用しないのが一般的な常識です

[@bikkyfreedom]

@@syunsyungarage 素人で勉強不足でした。勉強になります！

[@tenwasa]

師匠！フロントハブ周りの分解は興味深いです。
当面の目標がクラッチ交換なので、あとはドライブシャフト抜く作業が見れたらハッピーです。😁

[@syunsyungarage]

この手の車はドライブシャフトを抜くよりも入れる方が手間がかかります

[@投資研究会]

質問なのですが、ハブナットって片側ジャッキアップした状態で緩めれるトルクで締付してあるものですか。

[@syunsyungarage]

一般的には２００～３００Ｎｍの車種が多いと思います

[@tenwasa]

内容と直接関係ないコメントで申し訳ないのですが、プレミア公開ってのがなんなのか謎😅

[@syunsyungarage]

チャットを楽しみながら動画配信できる機能ですが、事実上は次回予告のためのサムネとして機能していますね

[@tenwasa]

@@syunsyungarage
チャットができるんですか？？
うーむ
🤔
いつ、誰とチャット出来るのかまたまた謎です😅😅😅

[@syunsyungarage]

プレミア公開中に私や視聴者の方ととチャットができますよ。
まぁ、リアルタイムでパソコンの前に居ればですが・・