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T-ROC從剛引進台灣到現在，銷售主力一直都是在330，想買280的人大部分會去買T-CrossT-ROC給人一種車主是單身收入不錯的年輕人
講得真的很好, 很多酸民覺得140萬很貴, 但是拿同樣的錢, 真的買不到又有AWD, 性能又好的小型進口SUV. 個人覺得UX根本就CP值超低: 沒有記憶椅/矩陣頭燈/動力/油耗也沒好到哪/更可笑的是2022年沒有盲點! 隔音跟靜謐性事後可以提升, 以上都不行.
而且如果這台跟UX比個人覺得這台隔音比較好(´ . .̫ . `)
反正他們也只能酸
UX扭力20還要賣140UP，TROC操控更強，一樣有多連桿，我會選TROC
UX根本沒有想買的感覺，我寧願買CX30還比較便宜
要知道，台灣人都是看牌選車的
為何CUV的後座椅背都比較挺啊？有沒有哪一台CUV後座比較不挺的？
T-ROC是Golf延伸上來的跨界車T-Cross是Polo延伸上來的跨界車但這兩台跨界車卻是雙生車🧐這樣反推Golf跟Polo應該也是雙生車？（福斯正R系列目前只有Golf車系包含Golf, Golf Variant, Tiguan, T-ROC所以T-ROC是Golf延伸品沒有錯）
小七上片真快，但希望也有280的試駕心得
日後再安排囉，近期可參考其他陸續上刊的同業影片及文章喔！
想知道最後跟Q2的比較如何? 在車長跟價錢上感覺蠻像的，前面也都有提到但最後在跟其他歐系品牌的比較上沒有一起被比進去
剛好想看T roc的小改款👍🏻👍🏻
經銷商應該最近就有現車可看了，若能試駕，將更能體會此車的優勢喔!
VOlKSWAGENT-ROC280 TSISTYlEDESlGN預售價128.8萬330 TSIRLINEPERFORMANCE(預售價)144.8萬
貫穿 LED真的帥
好漂亮 熊貓配色正夯 謝謝台灣福斯 很敢進新車 螢幕採站立式在福斯車系滿特別的不知道ID什麼時候來
ID似乎還沒那麼快….
保時捷是路隊長🤣🤣🤣。確實啦！我也遇過不少。
這幾年很多高收入路隊長從賓士變成保時捷
笑死
不用拿日系比，我就是日系车主，没得比，欧系的皮实扎实感，日系做不到！
請問影片中這台 顏色是 冰晶白 還是 紳士灰? 謝謝
請問這台試駕的330顏色？ 是紳士雲灰嗎？
是喔！本次試駕280及330均為新的車色。
猜之後不是是119.9/144.9就是維持預售價
想問小七哥會選擇T-ROC 280還是Peugeot 2008 GT pack？自己非常喜歡2008 但是T-ROC的配備確實比較多(電動椅、後座出風口…)
如果拿280來比，個人應該會選2008吧！T-ROC 也很棒，但我會選330！
新在哪裡車系編成外觀內裝後座試駕心得買不買買
期待正R
應該很猛爆 !!
330引擎是evo4?
一直以來都很好奇很多車 同一顆引擎都會做出不同的動力調教 讓價格有所區別 譬如說Tiguan 330 380 BMW 20I 30I等。但同顆引擎車子能賣高價為何還要調降售價(會不會低階引擎本身沒那麼完美 像是OUTLET產品之類的)這個一直不解 望小七解惑~
主要原因是因為市場區隔的關係，一個車系價格區間拉得大，同品牌間的各車系間的市場縫隙才填得滿，才能因應更多消費者的需求，擴大打擊面。低輸出的引擎有些周邊和腹內的設計與用料的確與高輸出不同，但都是同品牌生產，品質基本上應該有相近水準。
@@7car 了解了 謝謝~
280 tsi，72万，大家觉得合适吗
路邊停車系統改360環景會更好
好奇的問？為啥現在都要環景？
@@asd264987 提供駕駛更多視野不好嗎？
@@asd264987 進出狹窄的地方會有較好的視野，避免小擦撞或刮花。
對呢，沒環景這點忘了提，這個價位有環景較好。
新車試駕VOlKSWAGENTROC330 TSILINEPEFORNANCE
如果不怕引擎吃機油吃不停，不怕變速箱閥體是消耗品，這車還是不錯的
你說的沒錯, 但這個狀況已經是歷史狀況了...請問你的是那個年份的車??
雲車主?
2010年左右EA888第二代是有吃機油的問題，但後來的EA888 GEN3已經改良了，到現在的EA888 EVO4還會有人在說吃機油真搞笑，變速箱也一樣
吃機油到底是什麼大問題？不就準備一瓶機油，自行補充就好了
其實我覺得拿來跟LEXUS比還是要看人啦，因為說真的我相信對車比較有研究的，LEXUS我覺得沒有福斯高階阿，感受就是內裝漂亮的TOYOTA而已，車體剛性 跟底盤感受，還是差。 這台我反而覺得CP值超高欸，好料給超多，方陣LED就打趴一堆車了，不講還有4傳，lvl2 的補助駕駛，底盤跟車體剛性超強，根本SUV小鋼炮。
應該說是需求不同，大部分台灣人還是需要一台"穩定"好用的車，至於什麼方陣LED、底盤剛性等等不是大家要的重點項目。
外觀好看，但真的好貴啊~
其實貴不貴，這都是相對比較之下的結果。
Suzuki swift sport 1.4T 6.87秒
這車⋯很小很輕==
叫傑尼龜🐢隨便口嗨刷一下就300匹。
T CROSS 跟 T ROC 兩台完全不一樣 TCROSS車長也錯了....乘坐空間也差很多 不要亂說阿~~~~我兩台都試乘過 T ROC 跟GOLF是一樣的 TCROSS跟POLO一樣 要這樣對比
T-CROSS 車長數據是採用 R-Line，並無誤。不過我們會再註記，謝謝。
小七哥說T-ROC跟T-Cross是雙生車的時候，就覺得很怪，兩者雖然後座乘座膝部差不多，但是當初福斯這兩台跨界車分別是由兩台不同級距的車延伸的，變跨界就突然變成雙生車也超怪的
@@neo74203 可能大家對於雙生車的見解有所差異，除了尺碼與級距以外，其實可以觀察許多設計細節，T-Cross與T-ROC的確有更多相近之處。當然了，以台灣的價位和動力系統來說，要說T-ROC和Golf比較接近應該也沒錯。
盤子車，國外賣多少而已 😂
還好吧 進口車稅30% 代理商也要賺一點 配備也沒有拔 140萬可以了 歐洲也要100萬左右
國產才是盤子吧，性能、安全、科技都比不上
買頭又大 用車沒事 配備拔一堆 還要加價才有 誰才是盤子 呵呵
車頭醜哭
你才醜
T-ROC從剛引進台灣到現在，銷售主力一直都是在330，想買280的人大部分會去買T-Cross
T-ROC給人一種車主是單身收入不錯的年輕人
講得真的很好, 很多酸民覺得140萬很貴, 但是拿同樣的錢, 真的買不到又有AWD, 性能又好的小型進口SUV. 個人覺得UX根本就CP值超低: 沒有記憶椅/矩陣頭燈/動力/油耗也沒好到哪/更可笑的是2022年沒有盲點! 隔音跟靜謐性事後可以提升, 以上都不行.
而且如果這台跟UX比
個人覺得這台隔音比較好(´ . .̫ . `)
反正他們也只能酸
UX扭力20還要賣140UP，TROC操控更強，一樣有多連桿，我會選TROC
UX根本沒有想買的感覺，我寧願買CX30還比較便宜
要知道，台灣人都是看牌選車的
為何CUV的後座椅背都比較挺啊？有沒有哪一台CUV後座比較不挺的？
T-ROC是Golf延伸上來的跨界車
T-Cross是Polo延伸上來的跨界車
但這兩台跨界車卻是雙生車🧐
這樣反推Golf跟Polo應該也是雙生車？
（福斯正R系列目前只有Golf車系包含Golf, Golf Variant, Tiguan, T-ROC所以T-ROC是Golf延伸品沒有錯）
小七上片真快，但希望也有280的試駕心得
日後再安排囉，近期可參考其他陸續上刊的同業影片及文章喔！
想知道最後跟Q2的比較如何? 在車長跟價錢上感覺蠻像的，前面也都有提到但最後在跟其他歐系品牌的比較上沒有一起被比進去
剛好想看T roc的小改款👍🏻👍🏻
經銷商應該最近就有現車可看了，若能試駕，將更能體會此車的優勢喔!
VOlKSWAGENT-ROC280 TSISTYlEDESlGN預售價128.8萬
330 TSIRLINEPERFORMANCE(預售價)144.8萬
貫穿 LED真的帥
好漂亮 熊貓配色正夯
謝謝台灣福斯 很敢進新車
螢幕採站立式在福斯車系滿特別的
不知道ID什麼時候來
ID似乎還沒那麼快….
保時捷是路隊長🤣🤣🤣。確實啦！我也遇過不少。
這幾年很多高收入路隊長從賓士變成保時捷
笑死
不用拿日系比，我就是日系车主，没得比，欧系的皮实扎实感，日系做不到！
請問影片中這台 顏色是 冰晶白 還是 紳士灰? 謝謝
請問這台試駕的330顏色？ 是紳士雲灰嗎？
是喔！本次試駕280及330均為新的車色。
猜之後不是是119.9/144.9
就是維持預售價
想問小七哥會選擇T-ROC 280還是Peugeot 2008 GT pack？自己非常喜歡2008 但是T-ROC的配備確實比較多(電動椅、後座出風口…)
如果拿280來比，個人應該會選2008吧！T-ROC 也很棒，但我會選330！
新在哪裡
車系編成
外觀
內裝
後座
試駕心得
買不買買
期待正R
應該很猛爆 !!
330引擎是evo4?
一直以來都很好奇很多車 同一顆引擎都會做出不同的動力調教 讓價格有所區別
譬如說Tiguan 330 380 BMW 20I 30I等。但同顆引擎車子能賣高價為何還要調降售價
(會不會低階引擎本身沒那麼完美 像是OUTLET產品之類的)這個一直不解 望小七解惑~
主要原因是因為市場區隔的關係，一個車系價格區間拉得大，同品牌間的各車系間的市場縫隙才填得滿，才能因應更多消費者的需求，擴大打擊面。低輸出的引擎有些周邊和腹內的設計與用料的確與高輸出不同，但都是同品牌生產，品質基本上應該有相近水準。
@@7car 了解了 謝謝~
280 tsi，72万，大家觉得合适吗
路邊停車系統改360環景會更好
好奇的問？為啥現在都要環景？
@@asd264987 提供駕駛更多視野不好嗎？
@@asd264987 進出狹窄的地方會有較好的視野，避免小擦撞或刮花。
對呢，沒環景這點忘了提，這個價位有環景較好。
新車試駕VOlKSWAGENTROC330 TSILINEPEFORNANCE
如果不怕引擎吃機油吃不停，不怕變速箱閥體是消耗品，這車還是不錯的
你說的沒錯, 但這個狀況已經是歷史狀況了...請問你的是那個年份的車??
雲車主?
2010年左右EA888第二代是有吃機油的問題，但後來的EA888 GEN3已經改良了，到現在的EA888 EVO4還會有人在說吃機油真搞笑，變速箱也一樣
吃機油到底是什麼大問題？
不就準備一瓶機油，自行補充就好了
其實我覺得拿來跟LEXUS比還是要看人啦，因為說真的我相信對車比較有研究的，LEXUS我覺得沒有福斯高階阿，感受就是內裝漂亮的TOYOTA而已，車體剛性 跟底盤感受，還是差。 這台我反而覺得CP值超高欸，好料給超多，方陣LED就打趴一堆車了，不講還有4傳，lvl2 的補助駕駛，底盤跟車體剛性超強，根本SUV小鋼炮。
應該說是需求不同，大部分台灣人還是需要一台"穩定"好用的車，至於什麼方陣LED、底盤剛性等等不是大家要的重點項目。
外觀好看，但真的好貴啊~
其實貴不貴，這都是相對比較之下的結果。
Suzuki swift sport 1.4T 6.87秒
這車⋯很小很輕==
叫傑尼龜🐢隨便口嗨刷一下就300匹。
T CROSS 跟 T ROC 兩台完全不一樣 TCROSS車長也錯了....
乘坐空間也差很多 不要亂說阿~~~~
我兩台都試乘過 T ROC 跟GOLF是一樣的 TCROSS跟POLO一樣 要這樣對比
T-CROSS 車長數據是採用 R-Line，並無誤。不過我們會再註記，謝謝。
小七哥說T-ROC跟T-Cross是雙生車的時候，就覺得很怪，兩者雖然後座乘座膝部差不多，但是當初福斯這兩台跨界車分別是由兩台不同級距的車延伸的，變跨界就突然變成雙生車也超怪的
@@neo74203 可能大家對於雙生車的見解有所差異，除了尺碼與級距以外，其實可以觀察許多設計細節，T-Cross與T-ROC的確有更多相近之處。當然了，以台灣的價位和動力系統來說，要說T-ROC和Golf比較接近應該也沒錯。
盤子車，國外賣多少而已 😂
還好吧 進口車稅30% 代理商也要賺一點 配備也沒有拔 140萬可以了 歐洲也要100萬左右
國產才是盤子吧，性能、安全、科技都比不上
買頭又大 用車沒事 配備拔一堆 還要加價才有 誰才是盤子 呵呵
車頭醜哭
你才醜