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いつものコースとドリフトコース、隣り合わせだったんですね！羨ましい設備です。WRCらしい慣性ドリフトかっこいいですね。イニシャルDばりの先行後攻決めた競技やWRCみたいなタイムトライアルレースを見てみたいです！ヨーロッパでは野外で自分も走ってマシンを追いかけながら走らせるのが流行ってると聞きました。まさに80年代ブームの時にサーキットが近くになく、公園や工事現場などで私達が遊んでいたその様まんまの走らせ方がまた流行っているのは嬉しい。しかもラリーカーならシチュエーションもピッタリ！日本を初め、東南アジアでも流行して欲しいです！また動画お待ちしております(*^^*)
まつぷっぷさまいつもご視聴と、温かいコメントありがとうございます。海外のWRCラジコン競技には単走でタイムアタック、しかも車を追いかけて操縦者も走りながら競技っていうのがあります。w私も昔一度参加してみました。ラリーラジコンは競技で注目集まっているのですが、競技しないで楽しラジコンジャンルの一つとしても海外では有名ですよ。私はスケールと競争の両立をさせて遊びたいと思っておりますので、また今回の車で仲間と一緒に色々遊んで動画して参ります。ご視聴よろしくお願いします！ありがとうございました！
ノッキーさん、こんばんは。WRC風走行動画楽しかったです。30.5Tを使用されたとの事ですが、普通の540ノーマルモーターだとどうなるか興味深いです。しかしスピードをなるべく落とさずコーナー抜ける為に“ 仕方なく”ドリフトせざるを得ないんだ的なこのコーナーへの寄せ方、とてもリアリティあってかっこ良かったです！またの動画楽しみにしております！
ハセケン様、いつもノッキーサポーターズにてご視聴とコメントありがとうございます。チャンネルサポートに心からお礼申し上げます。ご相談の件、今回の様な走行では、５４０モーターはトルク不足となりがちで、ニュートラル付近のレスポンス不足も感じると思います。硬質ゴムタイヤはグリップも少しありますので、最初のひと蹴りがトルク不足すると難しくなってしまうんです。またアンダーを出さない為に、先にリアを若干滑らせて走行します。これは実車でもそうですし、オンロードでもリアが滑る直前までタイヤ面圧や荷重を抜いてやる姿勢をとります。決してラリードリフトだけの走りテクニックではなくて、オンロードも今回の走行も操作とタイミング非常に似ています！ラジコンの走行はほとんどの場合、タイヤのグリップが高すぎてスケール感ある速度が損なわれていますので、意図的に落としてやることで質感ある楽しい走りが楽しめるようになりますよ。次回もまたご視聴よろしくお願い申し上げます。ありがとうございました。
ノッキーさん、序盤からノリの良い（自分にとって好みの）BGMありがとう。それにしても・・・・コース幅が様くみえて自分のスキルでは～到底無理な領域です～💦そこをグリップで走行するなんて～脱帽。そして楽しそうにドリフトかますノッキーさん♪ 絵になってますぞ～。実車風に寄せたセンタデフ良い雰囲気出てます。決め手は 30.5Tブラシレスですね。（ブースト ターボ併用の上で） XV02恐るべし。尺もちょうど良かったと感じましたよ～♪
山さんいつもご視聴と温かいコメントありがとうございます。山さんと圭ちゃんのおかげていつも北海道が身近に感じます。この車はものすごくコントロール性がが高く、万一失敗してもダメージは最小ですので、一見難しく見える（特に動画で）のですが全然そうではありません。凄く簡単で安全で楽しいです！硬質ゴムタイヤのでグリップだとその速度はとてもフレンドリーでリアルです。本物の車でアンダー出した時の長い時間、あれが同じ感じで体感できますよ！w最高速度とトルクが車の重さに少し負けてる雰囲気が、本物の車でタイム出そうとする雰囲気に似ててもう時間経つの忘れて走りました！また次回の動画もご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。ありがとうございました！
クリップ壁ギリのドリフトはまさにラリーですね！普通のラジドリはアウト側に寄せろ…的な審査が多いので、クリップ付近の壁ギリはまさにラリーらしさで良いです。少し粗めなアスファルトだと更にカッコ良さそう♪MO2.0は1.0より挙動が穏やかになっていて驚きました！1.0はもうイケイケGoGo！だったのでそのつもりでメカ積みやらウイングを用意したのですが。なのでミスし難い車になってます。因みに、所有の殆どはメカ積み状態でいつでも走れるようにしています♪おっしゃる通りカワイソウもありますが、走りたいと思った時に走れる様に。
最新動画いつもチェックいただきコメントもありがとうございます！本物ラリーカーもGTカーのサーキット走行しているとほとんどグリップ走行ですので、車だけでなくてドリフトサーキットのような峠感はWRCっぽい走りに必須かなと思いました。狭くないとリスクもなくて、見てる人や操縦している方もスリリングさにかける感じでした。全て車にメカ搭載、すごいです。ラジコン好きの夢ですね！羨ましいですー。次回動画もまたご視聴とコメントお待ちしてます。ありがとうございました！
欲しくなりますね😅
常松様、アジア杯現地での応援、昨日はご一緒にラジコンとありがとうございます。感激でした。マニラだとXV02proはマイティブルー。RSはブリックヤードに在庫ありますよ。w
@@mightynokkey 有るとか言わないで下さい!欲しくなります（笑）
これはドリフトではなくただテールスライドしてるだけですね。ドリフトとは何か勉強したほうがいいです。言ってることめちゃくちゃです
いつものコースとドリフトコース、隣り合わせだったんですね！羨ましい設備です。
WRCらしい慣性ドリフトかっこいいですね。イニシャルDばりの先行後攻決めた競技やWRCみたいなタイムトライアルレースを見てみたいです！
ヨーロッパでは野外で自分も走ってマシンを追いかけながら走らせるのが流行ってると聞きました。まさに80年代ブームの時にサーキットが近くになく、公園や工事現場などで私達が遊んでいたその様まんまの走らせ方がまた流行っているのは嬉しい。しかもラリーカーならシチュエーションもピッタリ！日本を初め、東南アジアでも流行して欲しいです！
また動画お待ちしております(*^^*)
まつぷっぷさまいつもご視聴と、温かいコメントありがとうございます。
海外のWRCラジコン競技には単走でタイムアタック、しかも車を追いかけて操縦者も走りながら競技っていうのがあります。w
私も昔一度参加してみました。
ラリーラジコンは競技で注目集まっているのですが、競技しないで楽しラジコンジャンルの一つとしても海外では有名ですよ。
私はスケールと競争の両立をさせて遊びたいと思っておりますので、また今回の車で仲間と一緒に色々遊んで動画して参ります。ご視聴よろしくお願いします！
ありがとうございました！
ノッキーさん、こんばんは。WRC風走行動画楽しかったです。
30.5Tを使用されたとの事ですが、普通の540ノーマルモーターだとどうなるか興味深いです。
しかしスピードをなるべく落とさずコーナー抜ける為に“ 仕方なく”ドリフトせざるを得ないんだ的なこのコーナーへの寄せ方、とてもリアリティあってかっこ良かったです！
またの動画楽しみにしております！
ハセケン様、いつもノッキーサポーターズにてご視聴とコメントありがとうございます。チャンネルサポートに心からお礼申し上げます。
ご相談の件、今回の様な走行では、５４０モーターはトルク不足となりがちで、ニュートラル付近のレスポンス不足も感じると思います。硬質ゴムタイヤはグリップも少しありますので、最初のひと蹴りがトルク不足すると難しくなってしまうんです。
またアンダーを出さない為に、先にリアを若干滑らせて走行します。これは実車でもそうですし、オンロードでもリアが滑る直前までタイヤ面圧や荷重を抜いてやる姿勢をとります。決してラリードリフトだけの走りテクニックではなくて、オンロードも今回の走行も操作とタイミング非常に似ています！
ラジコンの走行はほとんどの場合、タイヤのグリップが高すぎてスケール感ある速度が損なわれていますので、意図的に落としてやることで質感ある楽しい走りが楽しめるようになりますよ。
次回もまたご視聴よろしくお願い申し上げます。ありがとうございました。
ノッキーさん、序盤からノリの良い（自分にとって好みの）BGMありがとう。
それにしても・・・・コース幅が様くみえて自分のスキルでは～到底無理な領域です～💦
そこをグリップで走行するなんて～脱帽。そして楽しそうにドリフトかますノッキーさん♪ 絵になってますぞ～。実車風に寄せたセンタデフ良い雰囲気出てます。
決め手は 30.5Tブラシレスですね。（ブースト ターボ併用の上で） XV02恐るべし。尺もちょうど良かったと感じましたよ～♪
山さんいつもご視聴と温かいコメントありがとうございます。
山さんと圭ちゃんのおかげていつも北海道が身近に感じます。
この車はものすごくコントロール性がが高く、万一失敗してもダメージは最小ですので、一見難しく見える（特に動画で）のですが全然そうではありません。凄く簡単で安全で楽しいです！
硬質ゴムタイヤのでグリップだとその速度はとてもフレンドリーでリアルです。本物の車でアンダー出した時の長い時間、あれが同じ感じで体感できますよ！w
最高速度とトルクが車の重さに少し負けてる雰囲気が、本物の車でタイム出そうとする雰囲気に似ててもう時間経つの忘れて走りました！
また次回の動画もご視聴とコメントよろしくお願い申し上げます。ありがとうございました！
クリップ壁ギリのドリフトはまさにラリーですね！
普通のラジドリはアウト側に寄せろ…的な審査が多いので、クリップ付近の壁ギリはまさにラリーらしさで良いです。
少し粗めなアスファルトだと更にカッコ良さそう♪
MO2.0は1.0より挙動が穏やかになっていて驚きました！
1.0はもうイケイケGoGo！だったのでそのつもりでメカ積みやらウイングを用意したのですが。
なのでミスし難い車になってます。
因みに、所有の殆どはメカ積み状態でいつでも走れるようにしています♪
おっしゃる通りカワイソウもありますが、走りたいと思った時に走れる様に。
最新動画いつもチェックいただきコメントもありがとうございます！
本物ラリーカーもGTカーのサーキット走行しているとほとんどグリップ走行ですので、車だけでなくてドリフトサーキットのような峠感はWRCっぽい走りに必須かなと思いました。狭くないとリスクもなくて、見てる人や操縦している方もスリリングさにかける感じでした。
全て車にメカ搭載、すごいです。ラジコン好きの夢ですね！羨ましいですー。
次回動画もまたご視聴とコメントお待ちしてます。ありがとうございました！
欲しくなりますね😅
常松様、アジア杯現地での応援、昨日はご一緒にラジコンとありがとうございます。感激でした。
マニラだとXV02proはマイティブルー。RSはブリックヤードに在庫ありますよ。w
@@mightynokkey 有るとか言わないで下さい!欲しくなります（笑）
これはドリフトではなくただテールスライドしてるだけですね。ドリフトとは何か勉強したほうがいいです。言ってることめちゃくちゃです