Jak Buduje Się Drogi W Różnych Krajach?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2021
  • Głupcy i drogi to odwieczny problem każdego państwa. O ile ludzkość od tysięcy lat bezskutecznie zmaga się z pierwszym problemem, to niektórym krajom udało się rozwiązać ten drugi. Dziś przyjrzymy się szczegółowo temu, jak powstają drogi w niektórych z najbardziej rozwiniętych krajów świata i poznamy tajemnicę ich trwałości.
    #ToInteresujące # Witamy, każdy kto chce wesprzeć nasz kanał może zostać sponsorem!
    / @tointeresujace7074

ความคิดเห็น • 117

  • @elryba
    @elryba 2 ปีที่แล้ว +242

    W Polsce też mamy drogi.... drogi gaz, droga benzyna, drogi prąd... wszędzie drogi 😂

    • @verge3497
      @verge3497 2 ปีที่แล้ว +10

      Poza tym mamy bardzo potężne drogi! Na tyle potężne, że zawieszenie w samochodach nie daje rady 😂

    • @joafHo
      @joafHo 2 ปีที่แล้ว

      w miescie Częstochowa mają robic wiadukt 3 lata
      i niepotrzebnie zamkneli 60/80km pasu autostrady gdyz są w chuj duze korki

    • @Gadeon1160
      @Gadeon1160 2 ปีที่แล้ว +5

      Gadałem ostatnio o podwyżce z szefem to mi powiedział że starczy już tych podwyżek na ten rok xD

    • @stanislawrozlach1872
      @stanislawrozlach1872 2 ปีที่แล้ว

      @@verge3497 ł

    • @stanislawapawlowska2829
      @stanislawapawlowska2829 2 ปีที่แล้ว +2

      Jeszcze droga woda, drogie ścieki, nie mówiąc już o żywności

  • @paweljop1963
    @paweljop1963 2 ปีที่แล้ว +5

    Na A7 zaplanowali przebudowę mostu o długości około kilometra na 6 lat. Francuzi wiadukt Millau o długości ponad 2.5 km, szerokości 32 m i wysokości ponad 340 m od podstaw wybudowali w 3 latka...

  • @_pan_prezez
    @_pan_prezez 2 ปีที่แล้ว +8

    W Polsce za to po jednej zimie droga do remontu, czasami nawet się zdarza że nawet jej jeszcze nie oddadzą, a już do remontu

  • @michakozowski8726
    @michakozowski8726 2 ปีที่แล้ว +12

    a w Polsce ubytki w nawierzchni wyspełnia się żwirem i czasami "asfaltem" z wiaderka, który butami udeptują pracownicy spółdzielni... czy drogowcy (na ulicach osiedlowych)

  • @Pemol12yt
    @Pemol12yt 2 ปีที่แล้ว +3

    u nas 2 lata temu oddali obwodnice miasta, po roku robili remont a po okolo 6-7 miesiącach w tym samym miejscu znowu remont ;d

  • @jakubjarosz5282
    @jakubjarosz5282 2 ปีที่แล้ว +51

    Jeśli chodzi o Niemcy to nie ma tak kolorowo.Ciagłe remonty i potężne korki .

    • @dziadWSZEWIED
      @dziadWSZEWIED 2 ปีที่แล้ว +6

      cicho tego tu nie pisz. sponsor kanału moze się poczuć urażony

    • @patrykmarzec5439
      @patrykmarzec5439 2 ปีที่แล้ว

      @@dziadWSZEWIED o czym ty bredzisz?

    • @dziadWSZEWIED
      @dziadWSZEWIED 2 ปีที่แล้ว

      @@patrykmarzec5439 sądzisz że taki dokumnet z budżetem bierze sie z typowej produkcji ytbowej czy tv zyjnej ;) heheh żartowniś , na ale naszęśćie murica najwieszy przyjaciel olski zadziałąłą i zakupy olskich cemnetowni na nic sie zdały ;) no ale przygotowywać grunt warto takla missionaria protectiva dla niby rozwinietych państw

    • @chorypjoter7879
      @chorypjoter7879 2 ปีที่แล้ว

      Dokładnie

    • @radoslawdziobek2157
      @radoslawdziobek2157 2 ปีที่แล้ว

      Tak remonty a powiedz mi dlaczego muszą remontować a przez to że mają największy ruch ciężarówek na świecie które je niszczą nomen omen z polski ale to nas cieszy bo jest robota

  • @Dexter_-up8re
    @Dexter_-up8re 2 ปีที่แล้ว +4

    Gdyby zrobić taki ranking jakości juz chyba wiem kto by był ostatni. 😅😎

  • @annagorniak2717
    @annagorniak2717 2 ปีที่แล้ว +2

    Mielą w specjalnych młynkach i powstaje specjalny granulat,który między innymi wykorzystywany jest przy budowie dróg itp

  • @trytytkaziomek412
    @trytytkaziomek412 2 ปีที่แล้ว +11

    30 lat wytrzyma.. Można? Można! A nie jak u nas jedna zima i droga do remontu no dobra góra dwa sezony.. Ale i jeszcze nie oddana potrafi się rozpadać haha.. Polska to jednak Polska.. Masakra..

  • @jurijsarpencnikov1984
    @jurijsarpencnikov1984 ปีที่แล้ว

    Zapraszam do Łodzi tutaj robią drogi najlepsze na świecie 🤣. Technologia zastosowana do ich prac jest bardzo skomplikowana.
    1. Temperatura w okolicach 0 oC + dobrze jakby gdzieś w zagłębieniu była kałuża
    2. Robotnik z łopatą + 3 innych patrzących czy aby napewno dobrze ubija punkt 3
    3. Masa asfaltowo podobna zwana tzw "gownolitem" nabierana prosto z najswiezszej nowinki technologicznej "taczki"
    Tak przygotowane drogi wytrzymują naprawdę długi okres czasu (czyt. 3 miesiace)

  • @wojciechtraczyk7641
    @wojciechtraczyk7641 ปีที่แล้ว

    Co ja tam wiem, nigdzie nie byłem i dopiero od 24 lat mam prawo jazdy. W sumie to po przejechaniu 1 000 000 km to nic nie widziałem. Moje nikłe obserwacje pozwalają mi jednak napisać, że film jest bogaty w drobne nieścisłości. Wiele dróg w USA zostało wybudowanych ponad 25 lat temu i wymaga remontów. W Niemczech betonowe drogi nie są niczym nowym. Już to widzę jak w komunistycznych Chinach remonty dróg rozpoczyna się po 25 latach użytkowania, HAHAHA. Tak czy tak lubię oglądać Twoje filmy.

  • @JanuszJotgie
    @JanuszJotgie 2 ปีที่แล้ว +1

    Dużo nieścisłości, ale może być. Przede wszystkim niesłuszne gloryfikowanie dróg betonowych. Beton ma sporo wad.
    Każdy drogowiec wie, że technologie amerykańskie nie są wyznacznikiem postępu a nawet wręcz przeciwnie!

  • @5meridan
    @5meridan 2 ปีที่แล้ว

    W Niemczech te eksperymentalne nawierzchnie dróg pozostają w stadium eksperymentu. Rzeczywistością są niekończące się budowy i związane z nimi korki. Dziwnym jest również niezrozumiały dla mnie proceder samej rozbudowy/naprawy drogi. Najchętniej zaczynają prace w środku lata, zwłaszcza w sezonie urlopowym. Odgrodzone odcinki pozostają puste najczęściej wiele dni. Dopiero potem pojawia się ekipa. To, co każdy inny zrobiłby w miesiąc, u Niemców trwa rok. Również w niemieckich miastach zmorą jest natłok prac budowlano-drogowych rozpoczynający się średnio od kwietnia-maja. Nieskoordynowane działania powodują, że niektóre osiedla mogą być dosłownie odcięte od świata, lub tez owe działania powodują kilometrowe objazdy, by dostać się do domu. Na mojej ulicy wymiana (chyba) rury kanalizacyjnej na odcinku 50-100 metrów trwała....6 miesięcy! Najlepsze było to, ze trzy tygodnie po zakończeniu robót ekipa wróciła, rozkopała to samo miejsce i coś tam grzebała kolejne....6 miesięcy!!! Fakt, ze w ciągu tego roku frekwencja robotników była BARDZO uboga a plac budowy świecił pustką nawet po kilkanaście dni z rzędu. A sama praca? KU..WA!!! Czyli wracając do filmu podawanie Niemców, jako przykładu to delikatnie mówiąc jakieś zaje...te nieporozumienie! Chyba, że mowa byłaby o latach 50-60tych, kiedy Turcy i Włosi budowali im przemysł i sieć autostrad na niespotykaną wówczas w Europie skalę dzięki wydłużonej konsekwencji amerykańskiego planu Marshalla za żydowskie pieniądze.

  • @tjustice2904
    @tjustice2904 2 ปีที่แล้ว +3

    Najważniejsze w skutecznym zaplanowaniu doskonałej i długowiecznej drogi to multikulturowy zespół projektowy

    • @ChrisDeBoar
      @ChrisDeBoar 2 ปีที่แล้ว

      Haha też zauważyłem ten poprawny rasowo skład. 😂

    • @neuronator
      @neuronator 2 ปีที่แล้ว

      Murzyn

  • @MarcinSniperek
    @MarcinSniperek 2 ปีที่แล้ว +2

    Kurde takie szczęśliwe drogi aż śpiewają

  • @PAWELPOMOC
    @PAWELPOMOC 2 ปีที่แล้ว +4

    Przecież opony się rozkładają . Tylko potrzebują czasu . Jak na ziemi powstanie nowa populacja to nie będzie śladu .

  • @jakub5694
    @jakub5694 2 ปีที่แล้ว

    super jak zawsze!❤

  • @cccddd1871
    @cccddd1871 2 ปีที่แล้ว +2

    8:40 No to teraz koleś wykazał się mega niewiedzą a szkoda bo miałem wielki szacunek do ciebie za filmy jakie zamieszczasz na kanale.
    Tak się składa że wielokrotnie byłem w tym kraju co ma "najlepsze" na świecie i okazało się, że ma drogi ekspresowe i autostrady zajechane popękane gorsze niż w Polsce.
    Tak więc nie opowiadaj ludziom spragnionym bajek. Dróg mają dużo to fakt, ale ich stan często ma wiele do życzenia.

    • @norbertrycj
      @norbertrycj 2 ปีที่แล้ว +1

      Dokładnie i te mity o braku ograniczeń prędkości haha w Niemczech jeżdżąc po ich drogach dzień bez stau to dzień stracony wszędzie budowy remonty i ograniczenia prędkości ale polaczki co byli w Holandii na truskawkach dwa razy w życiu wiedzą oczywiście lepiej

  • @0nasta0
    @0nasta0 2 ปีที่แล้ว +10

    Co Niemcy pfff chyba nie.
    Korki remonty i tak w kółko
    Ten kraj ma połowę autostrad rozkopane

    • @aaronwerner8222
      @aaronwerner8222 2 ปีที่แล้ว

      Niemcy to korporacja

    • @MrElfioss
      @MrElfioss 2 ปีที่แล้ว +1

      Niemcy tylko zwężki potrafią dobre robić, a spotkać robotników to zaszczyt.

  • @marcinlisowski1112
    @marcinlisowski1112 2 ปีที่แล้ว +5

    jak to co ze zużytych opon...daja do wulkanizacji na kolejne gumki :D

    • @Mazix89
      @Mazix89 2 ปีที่แล้ว

      albo afrykańczycy laczki sobie będą robić

  • @lukluk4213
    @lukluk4213 2 ปีที่แล้ว +1

    U nas nie dość, że jakoś kiepska to jeszcze autostradki wszystkie płatne, nawet farba jest jednoroczna,, trwałej nie ma co dawać bo droga się zwykle rozlatuje po roku

  • @Pawel.K86
    @Pawel.K86 2 ปีที่แล้ว +4

    Przecież są różne klasy dróg i różne klasy asfaltu. To że drogi podrzędne nadają się często do remontu to zasługa kierowców ciężarówek którzy nie powinni nimi jechać bo jest ograniczenie nacisku na os, a jednak jadą. Mieszkam przy drodze która była robiona 20lat temu. Stan nadal jest bardzo dobry i nie ma dziur. Wiele jest dobrych dróg, ale widzi się zawsze te dziurawe.

  • @gregory8298
    @gregory8298 2 ปีที่แล้ว

    Miłego czwartku

  • @Kurczak61
    @Kurczak61 2 ปีที่แล้ว +7

    Budowniczowie XD hit 🤣🤣🤣 budowlańcy raczej

    • @ninjamonolog7877
      @ninjamonolog7877 2 ปีที่แล้ว +3

      budowniki xd

    • @michalwisniewski8033
      @michalwisniewski8033 2 ปีที่แล้ว

      Ciekawe jak brzmi w żeńskiej odmianie? Budowniczowki? A grupy mieszane budowniczowianie?

  • @rjsthgsaargagra
    @rjsthgsaargagra 9 หลายเดือนก่อน

    fajne ciekawe

  • @Darop933
    @Darop933 2 ปีที่แล้ว +2

    Jestem inżynierem i uszy krwawią jak się tego słucha ;)

    • @NazirzEfezu
      @NazirzEfezu 2 ปีที่แล้ว

      Dlaczego?
      Jakieś uzasadnienie?
      Jestem ciekawy.

    • @rabomarc
      @rabomarc 2 ปีที่แล้ว

      @@NazirzEfezu też jestem inżynierem i potwierdzam :)
      Filmik to jedno wielkie powielanie półprawd, mieszanie pojęć albo przedstawianie jednorazowych eksperymentów jako obowiązujących standardów.

  • @Piecia_Kierowca
    @Piecia_Kierowca 2 ปีที่แล้ว +7

    Niemcy i ich remonty to porażka....

  • @lubiedixerka7770
    @lubiedixerka7770 2 ปีที่แล้ว

    git
    ówa

  • @Patryk-ui1ez
    @Patryk-ui1ez 2 ปีที่แล้ว

    Problem w tym, że ogumienie samochodowe na betonie ściera się kilka razy szybciej niż na asfalcie.... stąd później takie składy jak w kuwejcie z milionami zużytych opon.

  • @tomasztomasz6424
    @tomasztomasz6424 2 ปีที่แล้ว

    🙃👍👌

  • @kazukizamaa
    @kazukizamaa ปีที่แล้ว

    Gdyby tylko w Polsce istniał jakiś urząd xD albo organ kontrolujący by ustalił standardy tworzenia dróg było by fajnie

  • @Rayni666
    @Rayni666 2 ปีที่แล้ว +13

    Film z dedykacją dla polskich budowlańców drogowych

    • @twojsasiad8214
      @twojsasiad8214 2 ปีที่แล้ว

      Nasi budowlańcy ...... Hahaha

    • @ankas3754
      @ankas3754 2 ปีที่แล้ว +2

      Nie dla budowlańców tylko dla rządu. O wyborze wykonawcy decyduje cena . Wygrywa najniższa! Więc nie zwalajmy winy na wykonawców jak juz to na projektantów bo to oni projektują a wspaniały rząd płaci naszymi pieniędzmi które tak naprawdę wydaje za coś co nie spełnia żadnych norm cywilizowanego świata!!

  • @zbychzbych8363
    @zbychzbych8363 2 ปีที่แล้ว

    25 vs 2000 (rzymskie) - postęp ?

  • @pelonik2
    @pelonik2 ปีที่แล้ว

    chyba sie nie pozbywa tylko kamufluej te opony xD

  • @jankanownik5029
    @jankanownik5029 2 ปีที่แล้ว +2

    W Polsce mamy asfalt samoregenurujacy ,na upale się rozpuszcza i zalewa dziury. Pozatym chroni przed zaśnięciem, tak trzecie że niemożliwe.

  • @rafadziobek2140
    @rafadziobek2140 2 ปีที่แล้ว +5

    25 lat? U nas już po kilku latach asfalt pęka...

    • @onokolanin1851
      @onokolanin1851 2 ปีที่แล้ว

      Ponieważ dają zbyt dużo smoły a zbyt mało kruszywa nowoczesne mieszanki. jak by robili drogi które były by na lata to firmy budowlane by upadły i tak jest ze wszystkim.

  • @damianstrugala2
    @damianstrugala2 2 ปีที่แล้ว

    Że starych opon w firmie SEMAG w Polsce. w której pracuję produkujemy płytki na nawierzchnie sportowe i płace zabaw wykonujemy również wylewane boiska jak i płace zbaw

    • @michalwisniewski8033
      @michalwisniewski8033 2 ปีที่แล้ว

      Jak się pozbywacie drutów z opon? Czy mielone są razem z drutami?

  • @zdzisawdardzinski7673
    @zdzisawdardzinski7673 2 ปีที่แล้ว +2

    25 lat gwarancji, czy to tak dużo. W byłych Prusach Wschodnich istnieją 100 letnie drogi z kostki brukowej

    • @zwierz1798
      @zwierz1798 2 ปีที่แล้ว +1

      I jak się po tym jeździ? Co ile zawieszenie do roboty 😂

    • @zdzisawdardzinski7673
      @zdzisawdardzinski7673 2 ปีที่แล้ว

      @@zwierz1798 100 u letnie drogi w byłych Prusach są w lepszym stanie niż 10 letnie drogi z granitowej kostki brukowej budowane obecnie ( np. Łomża, ul Sienkiewicza).

  • @krzysiekmsg
    @krzysiekmsg 2 ปีที่แล้ว

    Cześć opon wciąż skończy w domowych kominach, co jest coroczną zmorą okresu grzewczego.

  • @krzysiekstaniak
    @krzysiekstaniak 2 ปีที่แล้ว

    hej czešć👍

  • @lukjanbed1354
    @lukjanbed1354 2 ปีที่แล้ว +15

    Niemcy to trochę za bardzo pochwaliłeś...... Nie jest tak fajnie jak mówisz

  • @franekwalczak5520
    @franekwalczak5520 2 ปีที่แล้ว

    Z oponami to przyjeżdża piekarz bierze z cmentarzyska 2 tony opon i pali w piecu

  • @Tajss
    @Tajss 2 ปีที่แล้ว

    5:29 tu nie ma nic spektakularnego. To jest poprostu tragedia dla srodowiska, dobrze, ze chociaz czesc tych opon maskuje sie w drogach lub przerabia inaczej

  • @deniswiewiora5201
    @deniswiewiora5201 ปีที่แล้ว

    Czemu w Polsce nie zrobią betonowych ?

  • @HypeXon1
    @HypeXon1 2 ปีที่แล้ว +2

    budowniczowie ja pier

  • @mariokun8910
    @mariokun8910 2 ปีที่แล้ว

    2:31 Kyoto to nie Osaka

  • @dorotaskoczek509
    @dorotaskoczek509 5 หลายเดือนก่อน

    To wielka wiedza

  • @michallesz2
    @michallesz2 ปีที่แล้ว

    Po co budują drogi jedna nad drugą skoro można zrobić tak aby droga była funkcjonalna a przy tym nie psuła krajobrazu. Tak powinna wyglądać dziś technologia budowy dróg.
    th-cam.com/video/TdCT5Bzwhj0/w-d-xo.html

  • @ursustopotega2074
    @ursustopotega2074 2 ปีที่แล้ว

    Zrób topke najgorszych dróg świata

    • @Dawidos_
      @Dawidos_ 2 ปีที่แล้ว

      Top 1 : Drogi w Polsce

  • @jan-bu5vy
    @jan-bu5vy 2 ปีที่แล้ว

    nie długo zabetunują wszystko

  • @cojaturobie1738
    @cojaturobie1738 2 ปีที่แล้ว

    Polskie drogi?😯🤣 Tych krowich plackow nie mozna nawet nazwac drogami😐

  • @kamilos3758
    @kamilos3758 หลายเดือนก่อน

    Budowniczowie kto to ? chyba raczej budowniczy

  • @tomaszgabiniewicz6477
    @tomaszgabiniewicz6477 2 ปีที่แล้ว

    Dlaczego nazywasz podbudowę poduszką? Nie mogę tego wytrzymać.

    • @WojciechB4638
      @WojciechB4638 2 ปีที่แล้ว +1

      Można to tak nazwać. Zależy jak ta podbudowa jest skonstruowana. (inżynier drogownictwa)

  • @aaronwerner8222
    @aaronwerner8222 2 ปีที่แล้ว

    Wszystkie kraje to korporacje.

  • @alialigator9432
    @alialigator9432 2 ปีที่แล้ว +2

    polski drogi są najlepsze na świecie bo można je szybko załatać

  • @_xDrozdzu
    @_xDrozdzu 2 ปีที่แล้ว

    8jestem

  • @jackvagrant4427
    @jackvagrant4427 ปีที่แล้ว +1

    Niemieckie samochody jako najlepsze na świecie to już przeszłość, czytaj przekręty wieś-wagena

  • @KrisPit1984-
    @KrisPit1984- 2 ปีที่แล้ว

    Idą do cementu cem II

  • @niwm1
    @niwm1 2 ปีที่แล้ว

    Akurat 2 dni temu w projekcie pisałem analizę porównawczą nawierzchni bitumicznej i betonowej na podstawie bardzo szczegółowego opracowania Politechniki i okazało się, że betonowa nie ma zalet..

    • @robmar12
      @robmar12 2 ปีที่แล้ว

      brak zalet to wynika z opracowania politechniki czy to wnioski w twojej pracy ?

    • @niwm1
      @niwm1 2 ปีที่แล้ว

      @@robmar12 Z opracowania politechniki. Najpierw jest szczegółowy tekst, a na końcu tabelka, która go podsumowuje i rubryka "zalety" dla nawierzchni betonowej była pusta. Ja jednak odnalazłem w tekscie jedną zaletę i była to jedna z 4 cech dotycząca oznakowania poziomego.. mniejsze olśnienie czy coś takiego.. jeśli Ci zależy mogę jutro to sprawdzić.

  • @rcbashersldz8629
    @rcbashersldz8629 2 ปีที่แล้ว +2

    W Polsce z roku na rok, jest coraz mniej dziur. Te małe łączą się ze sobą i powstaje jedna duża 😉

    • @jozefknapczyk9463
      @jozefknapczyk9463 2 ปีที่แล้ว

      PO na ten czas wybudowało by czarną dziurę, jedną, ale za to bardzo dużą RC BASHERS LDZ

  • @robertkolasinski1471
    @robertkolasinski1471 ปีที่แล้ว

    w Niemczech dobre drogi?.. to było15 lat temu, teraz to 'Patatajki' i remonty co chwila "80". kto jeździ ten wie o czym mówię.. za parę lat to i 'no limit' na autostradach się skończy z powodu słabej jakości 'Autobanów'. Sprawdzajcie materiał przed publikacją. A 'Marudy' w komentarzach zanim ponarzekacie na nasze drogi, pojeździjcie po świecie zanim bedziecie zachwycać się cudzymi koleinami...

  • @damian.michalski1991
    @damian.michalski1991 2 ปีที่แล้ว

    Tak szczerze to niemcy nie maja dobrych autostrad

  • @grzegorzszymanowski4091
    @grzegorzszymanowski4091 2 ปีที่แล้ว

    Zapraszam do Monachium, zobaczysz jakie piekne, gladkie drogi, a raczej ulice tutaj sa do dyspozycji kierowcow.

  • @omicronczeskaspawarka.5912
    @omicronczeskaspawarka.5912 2 ปีที่แล้ว

    Dlaczego miliardy dolarów.inwestuja.dolar to okupacyjna waluta.czy japonia to niewolnicy.

  • @tomaszkulaga7840
    @tomaszkulaga7840 2 ปีที่แล้ว

    A te nasze gamonie zrobią drogę, nie zdążą jej oddać i już się rozsypuje.

  • @radoslawdziobek2157
    @radoslawdziobek2157 2 ปีที่แล้ว

    Ale bzdura człowieku co do Niemiec mieszkam tu ponad 10 lat i poruszam się niemieckimi drogami codziennie i wydze jak budują i z czego to jest beton jak nie wierzysz zapraszam niedaleko granicy Cottbus odcinek teraz budowany 16 kilometrów sam beton i tylko cienka warstwa asfaltu na koniec a poza tym z historii jak w ogóle się uczyłeś to Hitler wprowadził budowę betonowych dróg które przerwały do dzisiaj a na sam koniec mam pytanie dlaczego nie wspomniałeś o budowaniu dróg w Polsce hehe.

  • @jacobpolish
    @jacobpolish 2 ปีที่แล้ว +1

    Najlepsze samochody na świecie produkuje sie w Japoni... takie są fakty!!!

    • @zdzisawdardzinski7673
      @zdzisawdardzinski7673 2 ปีที่แล้ว +1

      Nie licząc tych ,które rdzewieją po 5 latach

    • @oliwierg.6137
      @oliwierg.6137 2 ปีที่แล้ว +1

      @@zdzisawdardzinski7673 Tylko w Polsce rdzewieją po 5 latach bo sypią w zimę sól zamiast piasek na drogę i dlatego tak szybko gniją.

    • @jacobpolish
      @jacobpolish 2 ปีที่แล้ว

      @@oliwierg.6137 Dokładnie👍🏻

  • @agro._.mlody.
    @agro._.mlody. 2 ปีที่แล้ว

    Pierwszy

  • @rafagajewski6286
    @rafagajewski6286 2 ปีที่แล้ว

    Ze starych opon robi się balony na siurka

    • @jankanownik5029
      @jankanownik5029 2 ปีที่แล้ว +1

      Najdroższe są te z zimowym bieznikiem.

  • @miki7721
    @miki7721 2 ปีที่แล้ว

    Szkoda że u nas są tylko drogi do testowania wytrzymałość samochodów ☹️ drogi muzyczne też mamy jak wpadniesz w dziurę to ci na warsztacie dobrze zaśpiewają

  • @wrbl
    @wrbl 2 ปีที่แล้ว

    Merytorycznie bardzo miernie.. 👎
    Pozdrawia drogowiec

  • @no_more_free_nicks
    @no_more_free_nicks 2 ปีที่แล้ว

    Niemcy powinni używać pyłu pm2.5 który jest emitowany przez zrobione przez nich diesle.

  • @paweljop1963
    @paweljop1963 2 ปีที่แล้ว

    Niemcy???? Przejedź się tylko od Świecka do Zagłębia Ruhry....SIC

  • @bartomiejzyma3248
    @bartomiejzyma3248 2 ปีที่แล้ว +1

    Mam wrażenie, że autor nie zgłębił technologii budowy w Polsce, ale zachłysnął się budowaniem na świecie. Film ma dla mnie wydźwięk propagandowy

  • @mariuszmariusz886
    @mariuszmariusz886 2 ปีที่แล้ว +1

    dziura na dziurze drożyzna pogania i na hu....... komu ten podatek drogowy ? chyba po to aby jakiś urzędnik do pensji sobie dorobił.