На вкус и цвет как говориться. В целом многое правильно, но в некотором с автором не согласен. По кранику однозначно, так и есть, краник нужно менять, вроде подходит по резьбам от CB 400 (краник двойной, можно на механике вкл/выкл, а можно на вакуум переключать) или CB 400 VTEС (только вакуум), кроме того, в отличие от нашего он разборный. Если поставить такой же дешевый, то будет тоже самое, ставить надо только нормальный кран с хорошей пропускной способностью. А с ветровиком у меня проблем не возникало никогда, а по трассе я тоже катаю, хотя здесь скорее всего все от роста пилота зависит (у меня 175 см). Пульты не то что не хуже японских, а я бы даже сказал лучше. По свету, ну мне хватает, особенно когда нет фонового (уличного) освещения, вообще хорошо. Хочу конечно доп свет поставить, посмотрим, до весны времени много. По тормозам, да, не могу назвать их информативными, но траблов как у автора, то не тормозит, то блокирует, у меня тоже нет. Лить автомобильное масло, мое ИМХО, это вред для движка, но хозяин барин. По передачам, на малых оборотах 4 и тем более 5 передача треск присутствует, не любит движок наш в натяг, но это видимо конструктивная особенность. По бардачку, вещь супер, не согласен, что он не нужен, у меня там самый необходимый набор инструментов, запасная свеча. Бардачок вещь удобная, главное его не перегружать железом. С сосками тоже проблем не было, главное следить за давлением. По приборной панели, у меня в целом, по крайней мере до половины бака или даже меньше, датчик показывает корректно, потом да, провал аля вали на заправку. И кстати по рычагу переключения передач тоже проблем никогда не возникало, и ноге удобно и переключается нормально (размер ноги 41). Фильтр-бокс герметизировал сразу после магазина, это надо обязательно, без этого там подсос воздуха со всех сторон. Дуги тоже хочу, но не колхоз, хочу попробовать адаптировать от Honda CRF250 Raiiy. Защиту ручек тоже сразу после покупки поставил (Acerbis).
Кстати, насчет вакуумного краника, мне при сборке укоротили топливную магистраль (она длинная и возникает перегиб). За свои 500 км не было проблем с подачей топлива ни разу. Правда, я в затяжные поездки не катал, в основном по полям-лесам!
Про 5ю так и есть до 75 кмч тоже звук какой то странный. И по ветровику можешь ссылочку скинул где брал? И как с ним ездится? Посадка то на нем прямая и визор грозочет из за ветра так что аж уши заколдывает, посадка то прямая на нем
Стоял перед выбором такой мот или Баджаж Авенджер. Взял последний. О чем нисколько не жалею. Но хотелось бы узнать у тебя, раз ты оба попробовал. Для города все-таки что лучше этот китаец или индиец? И почему. Спасибо. P. S. Сам 99% езжу по асфальту, остальное грунтовка.
@@alex_beton ещё раз спасибо. По бордюрам не скачу, в гонках не участвую 😃. Бадж очень нравится одновременно своей простотой и продуманностью. А самое главное надёжностью.
По 5 передаче у меня такая же ерунда, она ниже 4-5 тыс еле едет, и дребезг появляется (я поначалу не понимал, откуда, думал что дребезжит пластиковое крыло). Начал крутить мотор побольше при переключении на 5, дребезга нет. Вообще, я так понял, мотор любит переключения на высоких оборотах, от 5 тыс. У меня пробег всего 500 км, еще на обкатке. Подписался на канал, жду еще видео👍 у нас в Сибири зима, мотик на консервации, хоть видео посмотрю😊
Про краник и цепь правильно сказал. Бардачок на хер не нужен, он без него даже лучше смотрится. Аккум родной ровно год живёт, потом может подставить, лучше взять новый AGM. Придирчив к постройки клапанов. Впускной 0.06 выпуск 0.08. Тогда норм. Чуть больше можно, меньше нет. 5 передача стучит после 110, для него это норм (не парься). Хочешь убрать ставь другую звезду, ну тогда будет тянуть плохо. Тут сам выбирай что важнее, тяга или скорость. А так мот норм. Сам 2 года откатал в жёстких условиях, знаю что говорю. Подписываюсть, хочу посмотреть как ты доп свет сделаешь, чтоб при падении не сломать.
@@alex_beton спасибо. Так, понял, вы катали на разном? На чем оптимально удобно, заднице в дальнейшем на ваш взгляд? Чтобы с дороги можно было съехать тоже.
@@yumoto4244 по росту отлично будет,у меня 174 немного высоковат ногу закидывать но когда сел на него ,он мягкий проседает и достаёшь ногами уже вполне хорошо
![THE TOYS x NONT TANONT - ดอกไม้ที่รอฝน (spring) [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/pPa1d5cC8M4/mqdefault.jpg)
На вкус и цвет как говориться. В целом многое правильно, но в некотором с автором не согласен. По кранику однозначно, так и есть, краник нужно менять, вроде подходит по резьбам от CB 400 (краник двойной, можно на механике вкл/выкл, а можно на вакуум переключать) или CB 400 VTEС (только вакуум), кроме того, в отличие от нашего он разборный. Если поставить такой же дешевый, то будет тоже самое, ставить надо только нормальный кран с хорошей пропускной способностью. А с ветровиком у меня проблем не возникало никогда, а по трассе я тоже катаю, хотя здесь скорее всего все от роста пилота зависит (у меня 175 см). Пульты не то что не хуже японских, а я бы даже сказал лучше. По свету, ну мне хватает, особенно когда нет фонового (уличного) освещения, вообще хорошо. Хочу конечно доп свет поставить, посмотрим, до весны времени много. По тормозам, да, не могу назвать их информативными, но траблов как у автора, то не тормозит, то блокирует, у меня тоже нет. Лить автомобильное масло, мое ИМХО, это вред для движка, но хозяин барин. По передачам, на малых оборотах 4 и тем более 5 передача треск присутствует, не любит движок наш в натяг, но это видимо конструктивная особенность. По бардачку, вещь супер, не согласен, что он не нужен, у меня там самый необходимый набор инструментов, запасная свеча. Бардачок вещь удобная, главное его не перегружать железом. С сосками тоже проблем не было, главное следить за давлением. По приборной панели, у меня в целом, по крайней мере до половины бака или даже меньше, датчик показывает корректно, потом да, провал аля вали на заправку. И кстати по рычагу переключения передач тоже проблем никогда не возникало, и ноге удобно и переключается нормально (размер ноги 41). Фильтр-бокс герметизировал сразу после магазина, это надо обязательно, без этого там подсос воздуха со всех сторон. Дуги тоже хочу, но не колхоз, хочу попробовать адаптировать от Honda CRF250 Raiiy. Защиту ручек тоже сразу после покупки поставил (Acerbis).
красавчик! эндуро рулит
Кстати, насчет вакуумного краника, мне при сборке укоротили топливную магистраль (она длинная и возникает перегиб). За свои 500 км не было проблем с подачей топлива ни разу. Правда, я в затяжные поездки не катал, в основном по полям-лесам!
по полям норм. при езде 90+ дольше 5 минут глохнет. а магистраль да очень длинная
Про 5ю так и есть до 75 кмч тоже звук какой то странный. И по ветровику можешь ссылочку скинул где брал? И как с ним ездится? Посадка то на нем прямая и визор грозочет из за ветра так что аж уши заколдывает, посадка то прямая на нем
спасибо за толковый обзор! а как с ростом 190 будет ? есть запас ?
В притык будет, и обязательно допистекло тогда иначе будет все в харю)
О, Сочи?... привет из Сочи👋)))
Приветствую! Краник на сколько, резьба, шаг?
Стоял перед выбором такой мот или Баджаж Авенджер. Взял последний. О чем нисколько не жалею. Но хотелось бы узнать у тебя, раз ты оба попробовал. Для города все-таки что лучше этот китаец или индиец? И почему. Спасибо.
P. S. Сам 99% езжу по асфальту, остальное грунтовка.
Евенджер шикарный Мот для одного. Отлично держит 110 крейсера. На городе удобнее китаец всё-таки. Поаювыше, можно по бордюрам скакать. Поворотливее.
@@alex_beton ещё раз спасибо. По бордюрам не скачу, в гонках не участвую 😃.
Бадж очень нравится одновременно своей простотой и продуманностью. А самое главное надёжностью.
По 5 передаче у меня такая же ерунда, она ниже 4-5 тыс еле едет, и дребезг появляется (я поначалу не понимал, откуда, думал что дребезжит пластиковое крыло). Начал крутить мотор побольше при переключении на 5, дребезга нет. Вообще, я так понял, мотор любит переключения на высоких оборотах, от 5 тыс.
У меня пробег всего 500 км, еще на обкатке. Подписался на канал, жду еще видео👍 у нас в Сибири зима, мотик на консервации, хоть видео посмотрю😊
все будет бро. салава богу треск на пятой не только у меня. думал брак шестерни
@@alex_beton у меня тоже есть такой металический скрежет ,как будто болты в движке как в ведре
@@user-de5yf7en7i кстати прикались. Ща пробег 11к и этот звук пропал)
Запишите ещё видео как масляный фильтр чистить
братишка, а что там снимать фильтр там только грубой отчистки под гайкой. промывается просто=)
руками )))
Фильтр бокс силиконь по стыку
Про краник и цепь правильно сказал. Бардачок на хер не нужен, он без него даже лучше смотрится. Аккум родной ровно год живёт, потом может подставить, лучше взять новый AGM. Придирчив к постройки клапанов. Впускной 0.06 выпуск 0.08. Тогда норм. Чуть больше можно, меньше нет. 5 передача стучит после 110, для него это норм (не парься). Хочешь убрать ставь другую звезду, ну тогда будет тянуть плохо. Тут сам выбирай что важнее, тяга или скорость. А так мот норм. Сам 2 года откатал в жёстких условиях, знаю что говорю. Подписываюсть, хочу посмотреть как ты доп свет сделаешь, чтоб при падении не сломать.
Я на таком летом в Крым гонял, 3700 на круг, дороботки те-же как и у автора. Тяните спици, проверяйте
Как он себя показал? Думаю между кавасаки к л е 400 и между этим , подкупает что он новый
@@withoutfeelings1642 смотря для каких целей, в дальняк слабоват
@@denisokonhik8746 дальняя раз в год 500 км в одну сторону , а так максимум 100 в одну сторону
@@withoutfeelings1642 тогда годится, но даже к новому руки нужны.
Кле 400 это уже дрова....
А какой расход у него ?
3,5л в среднем
Добрый день. Хватает 250? Смотрю что то подобное, есть Минск гусь 400, вог 300 ралли. Смотрю по сторонам что взять легкое для неспешных путешествий...
Более чем. 100на трассе держит легко
@@alex_beton спасибо. Так, понял, вы катали на разном? На чем оптимально удобно, заднице в дальнейшем на ваш взгляд? Чтобы с дороги можно было съехать тоже.
@@user-vs1re9xb4h ну вот что-то вроде этого. 250 легкий и сотку идёт. Что еще надо. Паневооппа есть он очень хорош... Но для асфальта
@@alex_beton Он подойдёт с ростом 1.85 ??? Приветствую!
@@yumoto4244 по росту отлично будет,у меня 174 немного высоковат ногу закидывать но когда сел на него ,он мягкий проседает и достаёшь ногами уже вполне хорошо
Та же хрень с 5ой +14 звезда с переди.
Да я так понял у многих. Колоть смотреть не хочу. Но со сток звездами на ней тянет тока после 5к оборото.... Лучше 6 даже
За сколько купил и когда?
200 1 окт