ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Di sini saya hanya sharing video mengenai cara setting karburator melalui warna busi. Bila ada perbedaan cara atau tidak sesuai teori saya minta maaf, karna saya di sini hanya sharing cara saya. Karena setiap mekanik atau orang yang suka setting karburator pasti punya pemahamannya masing-masing yg kadang tidak umum atau tidak sesuai teori.
Simak saja videonya, jangan lupa subscribe dan tekan loncengnya agar dapat notifikasi video terbaru dari saya.
Terima Kasih 😊🙏
Kalo setting nya kaya gini berati harus kunci stelan angin ya bang ? Jadi stelan angin jangan di otak atik ? Lalu panteng gas di bawah 2500 RPM untuk pilot jet, panteng 3000-6000RPM untuk jarum skep & panteng 6000rpm sampe pol buat main jet ? & Patokan masing masing yg di setting warna kramik busi merah bata/coklat. Gitu bukan bang ? Soalnya pe 28 saya jarumnya bisa di stel jadi ada 3 bagian yg musti di test, pilot, klip jarum & main jet
kalao buat jalan jauh gas pol busi warna putih dan busi mati...
padahal sampai pakai mj udah saya korek dan bikin lobang sangat besar tetep warna busi tetep sangat putih tapi kalo langsam busi beraarang dan hitam...
itu kira kira apanya om..
Mungkin yg anda korek kebalik bang ,
@@ucupgaming3942 maksudnya kebalik apanya om..
apakah kebalik korek mjnya...
Numpang tanya Mas..klau karbu pe.28 gasnya klau di lepas mesin mati masalahnya di mana ya...mksih sebelemnya
Langsamnya kurang gede kali mas.
Kalau ga settingan angin belum pas.
PJ kegedean jg bisa
Nozle hole lubang itu berfungsi buat rpm atas atau menengah ia mas ? Ini kan bawaan karbu lubangnya ada 8 nah ini mau diganti ke 18 lubang apa berpengaruh di rpm atas atau menengah
Sama aja mas . Katanya chanel sebelah lubang 8 lebih agresif . Semakin banyak lubang semakin lambat tarikannya
untuk 4 tag lebih enak atasan nya pakai yg hole banyak
Pake nosel 18 hole enak kalau lubang airjetnya masih std dibawah 1 mm, kalo dah rojokan gas tingginya selalu ngayun mau diganti² bagaimanapun mainjetnya😅😅
Bang busi gw cepet bgt item padahal ganti baru busi. Item smua tpi itemnya kering
Masih keborosan kalau kata saya sih kalau gitu.
Kalau ngga cek pengapiannya, pengapian kecil juga bisa bikin busi cepet item karena bensin ga bisa ke bakar sempurna.
Jangan lupa subscribe ya 😁
@@ridho-2864 udj di sub . Pdahal pj di stel irit om. Malah ahir" ini di idupinya susah. Kudu di tutup dlu.mesin panas baru nyalain gapang.. karbu pe 28
@@aldifadil6152 kalau cek apinya gimana?
Soalnya saya juga pernah karna api kecil busi jd item terus
@@ridho-2864 api dri koil yg kebusi om
Ada no wa ngga biar bisa sharing . Udh pusing busi item trus klo panas normal ga ada brebet"
Kalo pas mesin adem stasioner mas tapi kalo mesin dah panas stasioner nya berubah ubah kadang besar kadang kecil itu kira kira apa nya ya?
Pasti di pagi hari ya bng😂
klep tipis
Biasanya terjadi pada karakter jarum
JARANG JARANG CEWEK NGERTI BUSI
Do kalau motor supra 100 kalau skepnya jarumnya di taruh di no 3 mrebet tp kalau di taruh skepnya di no 4 di borosin jd enak gimana ya solusinya biar bisa normal di skep no 3
Pj kecilin 1 step klo di putaran bawah brebet, klo atas brebet juga, kcilin mj
Klo saran setingan karbu mio 58 karbu 28 kira" pj/mjnya brp ya yg cocok
Bang motor saya satria fu pakek pwk 28cpo nah kendalanya itu pas lagi langsam saya gak dikit gak ada seperempat kok kayak brebet gitu ya trus lamsmnya turun lagi, klo di gas lagi normal bang, itu apanya ya, liat warna busi juga bagian tenghnya sih putih, kyaknya sih di bagian pilotnya tpi saya udah pakek 35 masih ttp bang
Jarum skepnya coba dlu mainin klipnya
Bang saya pake MJ 118 PJ 40 busi nya hitam pas ujung nya putih dikit tarikan enk atas bawah kira" aph yg kurang biar jadi merah bata motr satria Fu spek turun paking selembar 🙏
Asalamualaikum kang, mau shering nih mx sy ngebul hitam saat idle ukuran pj mj 35/115 jarum gl klip tngh karbu pke pe, tenaga enak dari bawah smpai atas, kira masalh ny dmn y tolong solusinya kang
Cek busi, basah oli ga? Atau kering tpi berkerak hitam, klo bnr, berarti krn oli rembes ke pembakaran, atau klep juga bisa
Pemilihan bbm apa juga ngaruh??
Contoh mesin lama kompresi rendah tp pakai bbm pertamax
Ngaruh, untuk kompressi 10 pertmax, min. Pertalit.
Setiap motor berbeda setingan nya, 150cc PJ range 38~42 di mtor ane pakai 45 bru enak gas nyentak. Jdi tergantung kondisi motor juga.
Plus merek karbu juga ngaruh. PJ MJ aftermarket juga menentukan kadang angka PJ MJ gk presisi. Jdi angka beda2 pasti tiap motor.
Betuulll beat 54 saya gacocok di 38,karna kurang dari 150cc merk karbu tk racing 24 lebih condong ke 35 108
@@irsyad6896155cc pjmj range brpa om
satria fu saya make pj 38 mj 110 warna busi rpm tengah merah bata rpm bawah hitam kering rpm atas masih puteh bos klok saya ubah2 mj nya malah jadi item semu 😌
@@susetiyoputra6088 punyaku pj 35 mj 115 knalpot bobokan leher std. Warna busi lingkaran hitam kering. Ujung hitam agak coklat. Tengahnya putih . Kurangnya dimana ya om. Apa bawahnya kekeringan atasnya juga ?
Alhamdulilah makasih om ilmu baru hehehe. Oiya om brati setelan pelampung ngaruh banget ya ternyata, meskipun pj nya kecil tapi pelampung nya turun sama aja boros brati ya om ?
Oh iya om mau tanya lagi, yg saya bingungin gini om, ini pe28 saya kalo saya pakek jarak jauh aneh om, jadi pas posisi mau berangkat itu aman enak dan langsam juga bisa dikontrol nah waktu dapet kurleb 50 km an pas dilampu merah siang hari, nah ni karbu tiba2 rewel om langsam nggak mau minta rpm tinggi terus langsamnya, pas mau mati saya tarik gas meletus ini knalpot nya langsung mati mesin nya, jadi terpaksa jalan rpm tinggi terus om, itu kenapa ya om, apa sampean pernah ngalami om pas pakai jarak jauh ?
Pas saya cek busi warna item om
Motor nya nmp os100
Pj 40
Mj 115
Putaran angin 2 putaran
Pe28 ride it yg black
Saya pernah ngalamin kaya gitu kalau setingan ke borosan, soalnya kalau settingan keborosan jangankan jarak jauh, pake macet macetan aja pasti mesin suka mati"an kadang susah nyala karna overheat. Mulai bisa normal lagi pas motor di geber".
Itu bisa karna pelampung yg turun juga, bisa karna pilotjet, bisa karna stelan angin juga
@@ridho-2864 ada yg belum terjawab om hehehehe, meski pakek pilot jet kecil misal 35 gitu om, tapi pelampung saya turunin. Itu juga sama aja boros brati om ?
@@adhittyarhengga2027 iya gan soalnya jadi banjir karbunya kalo di turunin
@@adhittyarhengga2027 cari mj dimana itu om belinya?
Bang mau tanya motor saya mx new bore up vixion. Karbu pe Cpo. Pj/mj. 38/118. busi hitam pekat tapi tidak basah. Trus masalah nya ngok kalau langsung di gas. udah nyoba pj mj 45/120 gk ngok. Tapi berasap hitam. busi nya tetep hitam gmna solusi nya bang
turunkan mj nya, pe berapa?
Kalo klx bore up 66. Pj mj yg pas kira" berapa ya. Karbu cpo pe 28
Bang motor saya beat karbu 115cc harian masalahnya kalo tiap turun gas knalpot nembak2 karbu rator masih orian trus saya ganti busi baru dipake jarak tempuh 45km pas saya liat pelatuknya warna putih trus lingkaran yg dibawah warna hitam kecoklatan itu menandakan apa bang
Sama ngab
Bang saya pemasaran bang cwe apa cowo ? Suaranya kaya ce heje
Liat aja tangannya.. Lu nanyanya salah, aturan nanya umurnya brpa gtu bang
Busi vario techno 110 karbu sy sdh berwarna coklat dibagian (gk tau istilah nama bagian busi) yg tengah & besi lengkung nya, cmn di drat paling atas msh kyk hitam kecoklatan. Setingan pilot jet nya msh krg kcil brti ya?
punya saya busi bagian bawah basah katanya rpm bawah terlalu boros, tapi ketika mesin dingin susah dihidupin karna terlalu irit, jadi gimana
Punya sya yg bawahnya hitam, untuk tarikan tengah jga hitam klo jarum businya warna putik kayak kerak.. pj 32 mj 115.. pe 26.. dri keterangan diatas berarti mj minta di besarin dikit, pj minta diturunin.. atau main klip jarum skep karbu..
Klw ciri nozel atau jaru skep yg bermasalah seperti apa bang
Soalnya mio saya boros,nya gk ketulungan busi item semua
Krbu Udh di ervice ttp gk ada perubahan mainjt di kecilin malah gk bisa di,gas tinggi kira" apanya bang
Klo jarum terlalu tirus atau kecil, pj mj minta kecil, tpi klo terlalu kecil juga bbm kurang, tpi klo di gedein dikit, bbm kebanyakan, susah dpt setingan
Info mas.. busi uda merah tp langsam bawqh nya gk stabil sering mati
Bg saya pilot jet dr 40smpe trun 35 mash aja pinggirannya hitam gk brubh ,kira" ada maslh lain gk ya bg
kalo di awal busi putih tengahnya terus pas di buka lagi hitam semua apanya ya bang pj mj gadiapa apain
Bang punya ku karbu pe 28 pj40 mj 115 udah langsam tapi blok busi Masi hitam Gimana solusinya
Klau d motor fiz sya bagian atas dan tengah coklat bagian bawa hitam,baru klau mesin dingin susah hidup nanti c Cok baru hidup
Motor saya mj 110 pj 48
Tapi kepala busi masih putih apa kendala nya
Motor udah spek 130 klep 28,24
Kompresi 12,8
Karbu pwk
Mj nya kali bang coba pake 115 atau 120
ijin bertanya bos busi satria fu saya warna atas yang sampean ketok2 iku warna e merah batan tapi bagian tengah masih putih saya make pj 38 mj110 tapi kalok mj nya saya naik kan malah jadi item semua bos
Cara setting mainjet kaya gitu saya sih udah tau kang, tapi kalau pilotjet cara kaya gitu baru tau saya 😁
Tapi ini cara saya gan, setiap orang pasti punya cara yg berbeda 😁
Saya juga sama sperti bang Ridho satu persatu lebih rinci tuk hasiL maksimaL
Bang kalo yang tengah udah pas merah bata terus yang bagian rpm atas merah btanya cuma sebelah yang sebelah item kering gimna bng yang bagian putih itu bang sebelah2
Mungkin masalah percikan apinya aja kali gan belum rata.
Yg penting tarikan atasnya ga ada masalah.
Soalnya susah tes busi buat cek mainjet, harus di pantengin di rpm tinggi dalam waktu beberapa detik baru cek warna businya.
Kalau cuma gaspol bentar" ga keliatan
@@ridho-2864 oke bos ni coba di turunin lage jarumn nya besok liat gimna hasil kalo besok udah jadi makasi bos yak kirnya blum jadi nanya lagi wkwkwk
Klw wrna putih pada busi di putaran tengah, apanya bang?
Kalo warna busi abu abu kecoklat coklatan an bagus ngak bang?
Kalo bisa posisikan cokLat merata kak, kalo abu" atau bahkan putih kalo bisa jngan eman eman mesinnya karna ke iritan bahan bakar
boss sya punya beat karbu pj 35 dan mj 100
businya hitam kering
truz rpm bawah kayak ada jeda,telat,ngosong
ukuran yg pass biat pj dan mj nya brapa?
Bisa dr jarum skep itu, coba turunin dlu klip jarum skepnya
@@ridho-2864 masalahnya karbu sya original pabrik standar
kan matic motor sya boss
Bang motor sy mx old standart pake pe28 tarikan bawah tengah atas enak pj 38 mj 105 angin 1,5 tp busi masih hitam mohon infox bang
Jauh amat bang. Tes nya ampe 20km..dri langsam bukannya dah keliatan. Cukup 1 km aja kali. Hehe
Klo di elektroda yang tengah yg bulat ada putih nya putaran atas apakah mainjet kurang besar
Izin mas kalo setelan angin tidak mau lebih dari satu putaran itu pilot jet nya kebesaran atau ke kecilan
Izin jawab mas
Itu pilot jet kekecilan klo stelan angin gamau lebih dri satu putaran,saran naikin satu step atau dua step mas😁
Bos, kalo di 2 tak, atau di rx king gimana bos, apakah sama ciri2 di businya bos,
Kalo buat mp spek L 72 P 68 pj mj ketemu brp yh pwk 35
Mas numpang nanya, warna busi saya rpm atas sama tengah warnanya sudah putih tapi tarikan tengah ke atas brebet itu kenapa ya mohon solusinya 🙏🏻
Permasalahannya sama om
merah bata tapi pinggiranya berkerak harus seting apanya beat karbu
Om maaf mau tanya nih motor Byson karbu scarlet pe 28 msalah ny ga bisa langsam busi hitam semua pas d drat busi ny basah bensin kluar asap hitam ,, mohon solusinya om makasih bnyak sebelumnya
Bang saya pasang karbu pe 28 cpo di gl pro std, rpm bawah sama atas enak, cuman di rpm tengah ngebrebed kaya telat bensin, udah coba jarum skep gl ga mau, cocoknya sama yg bawaan cpo yg j6zg, terus sama langsam lambat turun, kira2 masalahnya apa ya?
Nah itu semua juga yg di alamin orang yg pake PE 28 CPO atau BRT.
Ga tau kenapa maunya cuma pake jarum skep J6ZG, mungkin kalau mau pake GL head nozlenya harus juga pake GL. Tapi saya belum coba sih.
Brebet putaran tengah itu kalau ngga klip jarum skepnya minta turun, kalau udah paling bawah berarti mainjet kurang gede
Kalau gas lambat turun bisa simak video saya yg ini dari menit 12:00 biar lebih jelas th-cam.com/video/DkVZ01jGnQk/w-d-xo.html
Kalau harus lubangin cek video saya ini dari menit 10:00 an th-cam.com/video/Lvgodie0zns/w-d-xo.html
Suka GL
Iya mungkin nozzle nya harus ganti punya gl jugaya, soalnya jarum gl sama j6zg panjang punya gl, kalau pake jarum jjh bakal ilang ga ya brebet di putaran tengahnya?
@@sukagl6326 belum pernah coba sih, tp ada beberapa viewer saranin saya pake jjh klip paling bawah lebih enak kalau pake pe28 CPO
@@sukagl6326 coba pake jarum jjh bos punya gua pke jrum jjh di klik ke 2 dari bawah aman. Gua pke brt 28
@@ridho-2864batas batas rpm putaran bawah,tengah,atas . Itu di angka brpaa sih om 😢
Speda saya gl mas tp standat, pakek karburator pe28 pembakaran busi nya hitam mas tp gk brerebet, tp klou di iritkan warna busi nya puti tp hasil gas nya di tarikan tengah2 beretet mhon sulusi nya
Kalau busi bisa item bisa putih, berarti belum ktemu aja mas settingannya.
Tinggal cari settingan di antara pa busi warna item sama putih itu aja.
Klo punya saya bagian keramik nya slalu Puti .kra2 ap nya
Bro.. klo lagi bawa pulas minyak , pastu lepas minyak,(mau berenti) timing tinggi pastu bru trun (ting ting ting bru trun) .. tanda MJ kurang atau lebih? .. masa nk masuk gear pun sama... (Pulas minyak 50% keatas).. saya pake 37.5 dan 118 .. PE nozzles ( Pendek ) PWK... Jarum Lumayan tirus hujung dan menegah juga... Itu boros bukan..... Nnti baru mau ganti karbu.. mau pake sampe rosak dlu.. enak aja karbu ini, cuma belum mahir setting karbu..
Kalau gas lambat turun kaya gitu, biasanya pilotjet kurang besar
bang klo settingan trlalu irit , putih kering busi jadi sering mati ya ? soalnya sy bru ngalamin , settingan trlalu irit mj dah make 130 pdhal ,, pwk30
Setau saya sih ngga, kalaunke iritan mesin lebih cepet panas. Kalau gampang mati emang dpt busi yg kurang bagus kali mas. Pindah toko aja belinya 😅
Bang nanya,, punyaku pwk 30 cpo,,
Pj 40 mj 120,,langsam nggak brebet,gas ringan,,, tapi busi hitam kering,, itu yang kurang pas apanya bang??
Brebet itu masih keborosan mas makannya busi item.
Kalo ngerasa nyaman settingan itu ga masalah, cuma busi aga lebih cepet mati aja di banding biasanya
Mau nanya mba ridho 😂 eh mas ridho , nanya lagi . Elektroda putih bawa tengah udah enak cuman ya gitu tenaga dari tengah ke atas itu gak enak kalau di bilang seperti angop gitu, naik gunung pun seperti gak mampu kehabisan nafas , apakah itu mempengaruhi karena elektrodanya putih , solusinya gmna ya . Mainjet udah di besarin putaran angin 1,5 tapi warnanya terap keputih2an gitu
Coba naikan pj 1 step
Mas kenapa busi saya warna putih memakai karbu tiger skep
Bang kalo setelan angin" udah sampe copot tapi mesin gak mati berarti pj keborosan ya?saya pake pj 35 trus waktu gas dibuka mendadak motor kaya keselek mau mati,oiya jarum sudah pakai punya gl problem masi sama
Saya pake pwk28 cpo satria fu standar
Makasih bang
Kalau di motor saya CPO ga mau pake jarum selain kode J6ZG.
Emang ga bakal mati mesin kalo di buka sampe lepas sih stelan anginnya, mati itu kalau di tutup full stelan anginnya.
Stelan angin 1,5 putaran aja, yg di mainin pj, mj, sm klip jarum skepnya
@@ridho-2864 J6ZG bawaan PE ya bang?udah bingung bgt saya kalau digas mendadak motor kaya keselek trus mati,kata org org sih pj kekecilan tapi busi motor saya hitam gosong.pj udah coba 32,35,38,40 sama aja.ntar saya mau coba rojok lubang angin yg dimoncong deh
Makasi bang
@@Maul477 iya pake bawaannya, coba klip paling bawah, kalau pake 32 masih gitu, boleh rojok lubang airjetnya, soalnya makin gede airjetnya makin gede minta ukuran spuyernya
Bang...klo mio langsamnya bagus terus buat jalan brebet2 dikit itu apanya yg kurang ya bang...
Kalau brebetnya putaran bawah, berarti PJ masih sedikit kegedean. Tapi bisa juga dr bensin di mangkok karbu kepenuhan
@@ridho-2864 oalah kirain malah kurang gde PJ nya om....itu klo jaalan biasa om trus tambah gas dikit mtor brebet pletek2..harus digasnya lngsung gede gtu om...
@@bellvaniachanel6512 iya itu kegedean pj
@@ridho-2864 trus suara knalpot juga beda om pke bbokan mlah suaranya agak cempreng gmna gtu...
@@ridho-2864 tpi busi saya cek ga gosong om
Ijin taya bng karbu Fu setandaran lw PGI brerebt tenagga lemot mu naikin PJ mj kira2 naik kin ke ukuran setandar supa lebih gahar
Coba mainin stelan angin dlu aja mas
Punya saya beat karbu spek mesin 115 an, pake karbu ori, pas lepas gas itu suka nembak2 dan pas diliat dri busi itu putih businya, ke iritan mungkin ya bang?
Setingan kurang basah dikit
Maaf motor saya businya untuk bagian atas agak putih tp bagian bawahnya yg bulat memutar itu hitam kering dan bagian uliran drat businya agak basah klo abis di geber,..
Kalau basah biasanya kalau ga kegedean pilot/mainjetnya, ya plampung bensin karbunya kurang naik.
Kalau putih atasnya, biasanya sih mainjet kurang gede
Itu keramiknya ada putihnya..apakah itu normal
Om mw tnya,mtr sya beat karbu msh stndr,pj35 mj100,tp dputaran bawah kya kkrngn bensin,berarti apanya om?
terlalu besar pj nya
Rata rata klau karbu pe 24 di pasang di supra pj mj berpa mas e..dan berpa putaran angin2 nya ya...makasih sukses sll
Saya juga kurang tau mas, harus coba langsung.
Stelan angin di 1,5 putaran aja. Coba dari 38/110
Kalo hitam itu keborosan apah ke iritan bang
Karbu saya setingan angin" udah pas tapi Busi bagian ceramicnya warna putih,pj mj std, yg harus di rubah apa bang
Gedein PJ dlu aja mas kalo kasus gt
Bang kalau busi bagian isolulatornya belang kenapa ya, dibawah ground elektroda putih dan bagian luar nya hitam kenapa ya?
Bagus mas berarti pembakaran fokus ga nyebar ke samping
Bang klo bagian tengah putih berarti keiritan ya. Saya pake pe 26 di satria fu. Emang tarikan menengah atas agak nahan sdikit.
Bang mohon bantu bang...mio standar di tarikan bawah kaya brebet dikit,suaranya juga kedengeran kaya basah..ngakalin pjnya turun berapa ya kan standsrnya 38 turun 35 atau 37
Dari pelampung karbu kurang naik juga bisa mas kalau itu.
Kalau turunin bertahap aja 38, 35, 32, 30
@@ridho-2864 kayaknya ada kebocoran klep mas..hehehe ni udah mau bongkar head
atasi rpm bawah boros gi aman bos
Ujung busi merah bata
Tengah merah bata ada putih tipis
Dan bawah warna hitam dan ada yg warna hitamnya jadi kaya dop itu udh pas blm
Klo lepas gas meledak2
Lepas gas meledak-ledak bisa karna pengapian kurang bagus, busi kotor, atau Pj kurang gede.
Ok mksinom
Permasalah saya banget ini mau pantengin rpm atas motor ninja rr jalan pada macet bang di jakarta ☹️
Yg penting pas geber ga ngempos harusnya aman 😁
Kalo rpm bawah berebet terus tenaga nya telat gtu kenapa ya om? Jd harus di geber dlu baru rpm bawah narik
Keborosan.
Bisa PJ kegedean atau pelamoung bensin kurang naik
Klo mesin pas dingin susah hidup knapa ya pj/mj 38/118.. businya atau setelan karbu?
Bisa dua-duanya mas.
Kalo dari karbu PJ kurang gede
@@ridho-2864 busi dah ganti pdhal pke iridium,masih susah nyala klo pas mesin dingin.. brarti pj yang kurang gede ya? ini pke pj 38 enak tarikan bawahnya kmrin pke pj 43 tarikan bawahnya kurang..
Mas untuk ukuran Pj sama MJ nya carbu satria hiu ukuran brapa y mas
You all probably dont give a damn but does someone know of a trick to get back into an instagram account?
I stupidly lost my password. I would appreciate any assistance you can give me!
@Arturo Skylar instablaster ;)
@Santino Larry Thanks so much for your reply. I found the site on google and I'm waiting for the hacking stuff now.
Looks like it's gonna take quite some time so I will get back to you later with my results.
@Santino Larry It worked and I finally got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much, you saved my ass!
@Arturo Skylar Glad I could help xD
Bang busi saya warna elektroda nyh coklat tapi agak keputihan,itu tanda nyh Mj kurang gede atau bukan
Kurang gede dikit mas
Bang mau tanya klo busi sebelah hitam kering. Sebelah merah bata pake karbu pe 28 mj/pj 36/118
Yg item bagian yg mana? Bagian yg merah bata yg mana?
Kalau itemnya ga ngerak motor udah enak sih ga masalah
@@ridho-2864 klo posisinya gak tau om pokonya pas buka busi nya udh kya gtu.
klo ngerak sih enggak cuma hitam kering gtu
Masalah nya pada motor satria 2 tak saya jengat pas lansam nya.
Bang kalau gas langsung di hentak ko ngook apanya y
kebesaran pj itu mas
@@mashury7745 ouh iya mas, ini saya pke pj 40 harusnya pke yg 38 ya
@@YanuarYNR saya kalo stel patokan pj pake 38 / std tiger dulu mas, nanti kurang irit/borosnya tinggal menyesuaikan
@@mashury7745 iya mas pke yg 40 agak brebet jga sih putaran bawah nya
@@mashury7745 kalau Mj udh pas di kisaran 120
Klo yg tengah tp bukan yg kecil itu warna nya coklat kehitaman gimana bg?
Stelan angin buka 1/4-1/2 putaran coba
mas Ridho.. tanya sdikit yah.. motor saya scorpio. Oz 50, knalpot racing, saya pakai PE30. untuk ukuran PJ 52 MJ 122. apakah itu normal.? hemat atau boros?
saya setting dan sdah coba PJ dari 38, naik2 terus ketemu di 52 baru bisa enak tarikn gas bawahnya. itu kegedaan kah? atau ada kemungkinan ada mines di mesin. mohon infonya yah.. salam
Ga ada masalah mas selama motor enak sama busi kering + ga item sih.
Soalnya setiap merk karbu belum tentu minta spuyer yang sama, mungkin ukuran lubang-lubang semburan bensinnya beda-beda.
Kaya saya pake pwk 28 fastbikes PJ minta 45, pake pwk SND PJ minta 42, pake CPO minta pj di bawah 30 pake pwk sudco kw minta 32.
Om punyaku Vario udah rubah pake pe 24 tenhah udah merah lingkaran pingiran hitam kering padahal udah pake pilot jet 32 apa harus diturunkan lagi pilot jetnya
Motor saya kalo di diemin 3jam an di luar pada malam hari susah untuk nyala kenapa ya bang tapi kalo di taruh di dalam rumah meskipun sehari tetep enak nyalanya
Pj minta naik 1 step, klip jarum bisa di sesuaikan
Kalo brebet d rpm 6-8 rb itu apanya bang?
Om Nanya!! Fu saya mainjet udh gedhe 138 tpi rpm atasnya kayak nahan gitu kurang plong. Spek piston up 2mm porting,CDI BRT TR, knalpot standart,karbu pwk 30??
Ya bisa jadi karna knalpot jg yg masih standar jd berasa nahan tarikan atasnya.
138 menurut saya kegedean, coba skitar 115, 120, 125 mana yg paling enak.
Soalnya kegedean mainjet cuma bikin motor berasa panjang nafasnya, tp motor kurang ngisi atasannya.
@@ridho-2864 kirain karna cdi brt nya yg masalah 😂 , orang2 makek leheran yg gedhe udh berasa ,apa bener? Soalnya blum nyoba sih.
@@armetak1155 makin gede leher kalo knalpot standar yg saya rasain sih pindah aja torsinya.
Kalau leher kecil tenaga motor d awal berasa atasnya kurang, kalo gede bawanya aga kurang, tengah k atasnya lebih enak.
Lebih enak knalpot racing atau bobok sekalian kalau kata saya sih
@@ridho-2864 mantap2 ,oke masukannya saya terapkan nanti Om , trimakasih ya 🙏🙏
Bang kalo pas di rpm atas di angka 9rb tiba2 drop alias loss gitu kaya "gluk" kenapa ya? Posisi udh ganti noken, sebelum ganti noken ampe 10rebu juga masih bisa lempeng
Coba minta dial ulang mas nokennya
Salam mas.mau nanya..kenapa ya karbu pilot Dan mainjet sudah sy boros Kasi brebet..sudah Saya test di jalan..malah busi masih putih ..padahal sudah di bikin gede pilot mainjet.. knalpot sudah berasap..kok busi masih putih.mohon pencerahan
Ini busi baru?
Basah ga tapi businya?
Motornya apa? Pake radiator?
@@ridho-2864 motor satria Fu. Blok 66. Lubang Intake sama lubang knalpot sudah korek.busi pakai yang lama ,3 4 busi sudah Cuba..masih sama. Pilot dari 38 hingga 50 sudah Coba,mainjet dari 120 hingga 140 sudah Coba ,sampai brebet..kok masih putih busi nya yang di tengah itu..
@@salim6129 kalau yg tengah itu, pengaruh jarum skep.
Coba turunin klipnya sampe palinh bawah
@@ridho-2864 baik mas akan sy Cuba..tapi boleh Saya tahu kenapa ya mas minta turuni jarum klep paling bawah? Supaya apa? Mohon pencerahan
Bang itu berlaku untuk 2 tak dan 4 tak ya
sangat bermanfaat
Kalo mesin dingin mau hidup tapi di gas mati apanya bg yg harus di ganti??
Di cek dulu bang Pilot jetnya, sama pengapiannya!!!
Klo busi saya putih di bagian tengahnya .bagian mana yg harus di borosin bang pj.atau turunin jarum skep
Main jet dulu. Kalo jarum nnti ngaruh di putran tengah.
@@irsyad6896 Iyah saya putaran tengah nya brebet di rpm 6000
Bagian busi yg di gambar Vidio Abang ada bacaan bagian tengah itu warnanya putih
Bang Jupiter Z Up 54 Karbu Pe 24 yang pass pake Pj Mj berapa ya bang? Soalnya Kalo Pagi Motor nya susah nyala nya dan Tarikan tengah ke atas kayak nahan gitu.
gw punya rpm atas sama tengah coklat tpi rpm bwahnya hitam sih
Udah bagus segitu mas
Bang kalau di gas spontan malah ngok terus mati apanya yang harus diganti.
Saya pake karbu pe brt28. Pj 42 mj 110.
Kalau BRT coba aja ikutin saran dari BRT rata-rata PJ 48 MJ 115
@@ridho-2864 👍 makasih mas ridho
Kalau Tiger std Turing brapa MJ pj ya karbu std skepan dari MJ 120 pj 42 busi masih hitam di turunkan MJ 115 pj tetap masi hitam juga busi ya
Bang kalau putaran atas brebet itu gimana edisi karbu pwk 34
Pake di motor apa spek apa itu?
Sekarang pake spuyer berapa?
Gas nya di seting juga gk mas?
Motor Satria fu saya pakai pe26 scarlet kalau mesin dingin pas mau naik 4000rpm seperti telat bensin itu apanya ya bang
Kalau panas ngga gitu?
Kalau iya antara ang karakter mesinnya kalo dingin gitu.
Kalo dari segi karbu pilotjet masih kurang gede
@@ridho-2864 kalo panas normal2 aja bang
PJ43 MJ125
sebelumnya pakai PJ 47 malah banjir bang
Dan tarikan motor sudah sesuai sama PJ43/MJ125
@@jihanfire5985 iya mungkin karakter motornya aja gt, motor istri yg full standar aja kalo pagi langsamnya kecil, kalo udah aga panas dia baru gede. Motor ade saya malah kbalikan 😅
Kalo masih pake box filter pake karbu pe 26 Main jet nya berapa bang?
Bang saya pake karbu pe 28 pake pj 38 masih item ya 😄 harus pake 35 apa ya
Motor apa om.
Pembakaran 25% pilot jet brarti rpm mentok 2500?
Sebernya sih 25% bukaan gas mas, bukan rpm. Itu bisa kecepatan 60an
teori mulu
Bang minta solusi
Gl pro pake askruk tiger, piston tiger sama ov 100,
Kalo pake pe 28 kira2 ketemu pj mj brp,
Soalnya pake bawaan karbu pe nya di putaran atas brebet, saya ganti jarum skep punya megapro ttep brebet.
Pindahin pj mj bawaan karbu megapro ke pe28 di rpm tengah juga ttep brebet gabisa langsam. Thanks bang
Coba pake MJ tiger.
Soalnya kalau pake punya bawaan mj klewat gede bikin motor brebet. Kalau terlalu kecil juga bikin brebet.
Jangan pake jarum GL, cocok cocokan soalnya ga semua motor mau.
Pake bawaanya aja jarum skep, ting mainin MJ kisaran 110-120.
Kalau ga bisa langsam coba cari stelan anginnya dlu yg pas
@@ridho-2864 saya ganti pj mj punya tiger di putaran bawah bisa langsam, tpi di putaran tengah dan putaran tinggi brebet lagi bang 😢
Cek busi, cek cangklong busi cek koil, cek cdi.
Mungkin pengapian ga beres
@@ridho-2864 pengapian masih std gl pro bang.. Apa perlu merubah setingan pengapian ya?
Soalnya seting karbu gk bisa ketemu di rpm tengah ke atas selalu brebet
Mainin klip jarum skep aja
Kalo rpm atas nahan dan busi putih melulu pdhl main jet udh naik di stel ganemu yg enak itu apanya ya,motor sya Fu karbu ORI,tolong dijwb
Nahan karna karbu atau knalpot?
Kalau stel karbu satria kn standar stelan anginnya banyak skitar 3-3,5 putaran ga kaya karbu pe yg standarnya 1,5 putaran
@@ridho-2864 gatau bang maknanya saya nanya peyebab utamanya apaan;
@@Bgnoy iya itu coba stean angin dlu 3-3,5 putaran gmn.
Kalau klip jarum skep bisa di atur, turunin aja klipnya
@@ridho-2864 berarti jarum turunin ya om,(DiBorosin
@@Bgnoy iya di borosin, kn katanya busi putih.
Kampas kopling jg ngaruh nahan rpm atas
Mas mau tanya, motor saya fiz r karbu std keringatan basah sekali tapi warna busi bagus merah bata, bagaimana ya mas?
Keringatan ngembun luarnya kah, bisa jdi seal nya atau pelampungnya keborosan atau kotor
Baang kalo pagi kok sulit hidupnya apa ya kira² trus kalo udah hidup brebet² sama langsm nya naik turun kadang pdhal manifol gak sobek am jaya tolong solusinya dong bang 😁
Cek busi dulu kalo gt.
Langsam naik turun bs dari stelan anginnya yg belum pas juga mas
Kalo susah nyala pagi hari apa karna setelan angin² blum pas bang?
Iya bisa dr stelan angin kurang nutup atau PJ kurang gede.
Tapi pengapian juga ngaruh, kalau bahan bakar cukup tapi apinya kurang gede, ga stabil, atau ga fokus juga bikin susah nyala
Gas langsung di geber kok begok dulu itu knaap mas ap pj nya kebesaren aap kekecilen mas