JR四国 2024年GW輸送Part1 予讃線の列車をご紹介 〜アンパンマン列車など〜

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  • เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 9

  • @yohtaromatsui-hp5cb
    @yohtaromatsui-hp5cb 5 หลายเดือนก่อน

    サンライズ出雲は東京から四国まだ乗り入れはすごいなー

    • @Soratetsuship
      @Soratetsuship  4 หลายเดือนก่อน

      四国へはサンライズ瀬戸が運転されていますね。

  • @馬馬虎虎-b8k
    @馬馬虎虎-b8k 6 หลายเดือนก่อน +1

    何故か和む♬
    JR 四国の車輌🚃

    • @Soratetsuship
      @Soratetsuship  6 หลายเดือนก่อน +2

      ですです😊

  • @日本の部屋
    @日本の部屋 6 หลายเดือนก่อน

    JR四国は特急を優先に新車開発してますね。通勤・通学の普通列車は新車開発しないのでしょうかね。

    • @Soratetsuship
      @Soratetsuship  6 หลายเดือนก่อน +1

      2026年度にハイブリッド車両を導入し、老朽化したディーゼル車を置き換える計画があるようで、JR東日本やJR九州が導入を進めている新型車両と同タイプらしいです。

  • @重-j1r
    @重-j1r 6 หลายเดือนก่อน

    松山住みです。しおかぜを早くするため、いしづちは廃止したらいいと思います。
    松山 高松間の都市間輸送はありません!
    営業マンは車移動です!
    高松が鉄道の中心という考えは終わりました。
    しおかぜをいかに早くするかを考えてください!

    • @Soratetsuship
      @Soratetsuship  6 หลายเดือนก่อน +1

      なるほど。でもJR四国本社が高松から松山へ移転すれば、そういう変化はあるかもしれませんね(笑)

    • @重-j1r
      @重-j1r 6 หลายเดือนก่อน

      @@Soratetsuship 本社移動でなく、いしづちには実際に乗って無いですもん 仕事は車 普通の人は高速バス利用です。
      宇多津での連結時間と、いしづちを待つ時間のロスは大きいですよ!