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クランクは直角に曲がるんじゃなくコース取り…アウトインアウトが重要ですよ
コメントありがとうございます！なるほどですね、、、直角意識ばかりでした💦コース取りもしっかり考えて走行しなければですね！アドバイスありがとうございます✨
確認なのですが、リヤブレーキは積極的に使ってますか?バイクを(速度の調整で)安定させるのに有効です。(恐らくフロントブレーキを強く握っての転倒でしょうか?リヤブレーキとニーグリップで対処)後、ニーグリップで下半身をバイクに固定させることも重要でバイクをふらつかさせない為に必要な技術です。もしニーグリップの方法が分からなければ、他の動画で探してみてください。あるかと思います。
コメントありがとうございます✨そう言われるとフロントブレーキを握る力が強いかもしれません🥲なかなかリヤブレーキまで意識が届いていなくて力が弱いのかもです…💦中々ニーグリップも最初は意識していても他のことに気を取られていると疎かにしがちになってますね😭ニーグリップの方法も改めて自分で研究してみます！ありがとうございます✨
そうそう。低速はアクセル回さないとエンストしそうで逆に恐い。速度調整は半クラとリアブレーキ。ぶいーんｶﾗｶﾗｶﾗ言わせながら楽しく旋回できるようになれば何も怖くなくなる。ﾊｽﾞ問題は試験で使うバイクがレブルではないこと…😱
@@munechi-h コメントありがとうございます✨中々まだアクセル回しきれてないので不安定な部分もあるのですがもう少し意識して改善できるよう練習していきたいと思います！まだ楽しく…とまではなれてないですが頑張ります笑！今はレブルで練習してますが今後はしけんしゃのCB400を使っての練習も予定しているのでぜひ楽しみにして頂けると嬉しいです☺️❗️
もしかすると教習所に通うよりも高くつくかもしれませんが、、諦めずに頑張ってくださいね！
応援ありがとうございます！そうならないように練習します笑もうそんなに恐怖は無いのですが上手くいきません。。。
頑張れ〜！としか言えません😅教習所行ったほうが早いかも・・・・（心の声）次回も楽しみにしています
一応当初に目標として一発で合格！と掲げたので何回かチャレンジできるまでは頑張ってみようと思います(;'∀')応援ありがとうございます！
企画で一発試験で免許を取るってやってると思うので頑張ってとしか言えないけどケガだけはなさらずに😅教習所も場所によって教え方も違うので1つの方法として聞いて下さい。クランク進入で減速→1速に入れて完全に繋いでクランク出口までアクセルも回さないしクラッチレバーも触らない、速度が出過ぎたらリヤブレーキのみで調整。←僕が教わったクランクのやり方ですが腕が多少曲げた状態でやらないと左にハンドルをきった時にアクセルを回してしまうので注意してください参考までに
コメントありがとうございます✨このままだと、、、、怪我しそうな勢いなので気を付けて練習します😭またクランクの進入の方法も詳しく教えて頂きありがとうございます✨現状リヤブレーキを上手く使いこなせてないのでリヤブレーキも意識して練習してみます！ありがとうございます！
@@hanmech はい☺️バイクは直ぐ直せるけどケガをすると時間もかかるし怖くなるのでお気をつけてください😊練習をはじめて直ぐだと感覚が難しいかと思いますがハンドルがキレてる状態で前ブレーキの強さを調整せずに強く握るとコケやすいです
@@群馬のひろくん ご心配ありがとうございます😭中々まだコツが掴みきれてない部分がたくさんあるので意識しながらコツを掴んでいけたらいいな、、、！と思ってます😊ハンドルの向きとかもより意識しながら練習してみます！ありがとうございます✨
その昔、大型免許が一発試験しか無かったころに、体中に痣を作りながら練習し、何度も挫けそうになりながら挑戦し続けて取得した事を思い出しました。この時代に一発試験挑戦。いいじゃないですかぁ。応援してます！
まだ大きな痣になっていたりはしませんがそんな未来が簡単に想像できます(;'∀')少しずつ上手くなっていきますので生暖かい目で見守って頂けると幸いです笑応援ありがとうございます！
いやぁーナイス根性です。 まぁー、TH-camの企画なんだろうけど、心さえ折れなければなんとかなるかも？ 応援しています。
ありがとうございます！（誉め言葉と受け取ります笑）周りの方のサポートあっての事なのでまだまだくじけませんよー！
一発試験より教習所行ったほうがいいかもしれないですよ！バイクも倒しても大丈夫ですし…😂
倒していいとなると油断しすぎてしまうかもしれません・・・だんだん乗れてきている気はしてるのでもう少し頑張ってみます！（気のせいかもしれませんが）
やっぱりクランク直後の加速が足りないかなー参考になるかわからないけど、見た感じフロントブレーキ強すぎな気がするフロントつかわずにリアブレーキで速度調整してみては？フロントは怖いってなると手が一気にブレーキかけてしまうけど、足だと咄嗟の行動だと手に意識が集中するせいで一気にかけることはなくなるから急停止による車体の転倒もなくなるかとあと、半クラの調整でクランク曲がるとおもうけど、半クラのままアクセル回して回転数あげると速度はほとんどあがらないけど、回転数はあがるから比較的車体は安定するよそのかわりクラッチの消耗が少し速くなっちゃうけど
コメントありがとうございます！やっぱりまだ加速足りないですかね💦自分でも動画見返してると足りてないのかも…と感じてました😢咄嗟の時にどうしてもフロントブレーキを強く握ってしまっている場面が多く、確かにリヤブレーキは使いこなせてないので今後はリヤブレーキを意識して速度調整の練習しなくてはですね…！車体安定のコツもありがとうございます！次回練習するときに意識してみます！次回もぜひ見て頂けると嬉しいです！
マジか😭😭😭前日に言ったばかりなのに……（‹●›_‹●›）ｷﾞﾛｯ(･＿･).｡oO（上司の心の声/給与天引き確定😢）
。。。ちゃんと対策してますから！！！次の動画でうるさんが何とかしてくれるはずです他力本願
クランクは直角に曲がるんじゃなく
コース取り…アウトインアウトが重要ですよ
コメントありがとうございます！
なるほどですね、、、直角意識ばかりでした💦
コース取りもしっかり考えて走行しなければですね！
アドバイスありがとうございます✨
確認なのですが、リヤブレーキは積極的に使ってますか?
バイクを(速度の調整で)安定させるのに有効です。
(恐らくフロントブレーキを強く握っての転倒でしょうか?
リヤブレーキとニーグリップで対処)
後、ニーグリップで下半身をバイクに固定させることも重要で
バイクをふらつかさせない為に必要な技術です。
もしニーグリップの方法が分からなければ、他の動画で探してみてください。
あるかと思います。
コメントありがとうございます✨
そう言われるとフロントブレーキを握る力が強いかもしれません🥲なかなかリヤブレーキまで意識が届いていなくて力が弱いのかもです…💦
中々ニーグリップも最初は意識していても他のことに気を取られていると疎かにしがちになってますね😭
ニーグリップの方法も改めて自分で研究してみます！
ありがとうございます✨
そうそう。
低速はアクセル回さないとエンストしそうで逆に恐い。
速度調整は半クラとリアブレーキ。
ぶいーんｶﾗｶﾗｶﾗ言わせながら楽しく旋回できるようになれば何も怖くなくなる。ﾊｽﾞ
問題は試験で使うバイクがレブルではないこと…😱
@@munechi-h
コメントありがとうございます✨
中々まだアクセル回しきれてないので不安定な部分もあるのですがもう少し意識して改善できるよう練習していきたいと思います！
まだ楽しく…とまではなれてないですが頑張ります笑！
今はレブルで練習してますが今後はしけんしゃのCB400を使っての練習も予定しているのでぜひ楽しみにして頂けると嬉しいです☺️❗️
もしかすると教習所に通うよりも高くつくかもしれませんが、、
諦めずに頑張ってくださいね！
応援ありがとうございます！そうならないように練習します笑
もうそんなに恐怖は無いのですが上手くいきません。。。
頑張れ〜！としか言えません😅
教習所行ったほうが早いかも・・・・（心の声）
次回も楽しみにしています
一応当初に目標として一発で合格！と掲げたので何回かチャレンジできるまでは
頑張ってみようと思います(;'∀')
応援ありがとうございます！
企画で一発試験で免許を取るってやってると思うので頑張ってとしか言えないけどケガだけはなさらずに😅教習所も場所によって教え方も違うので1つの方法として聞いて下さい。クランク進入で減速→1速に入れて完全に繋いでクランク出口までアクセルも回さないしクラッチレバーも触らない、速度が出過ぎたらリヤブレーキのみで調整。←僕が教わったクランクのやり方ですが腕が多少曲げた状態でやらないと左にハンドルをきった時にアクセルを回してしまうので注意してください参考までに
コメントありがとうございます✨
このままだと、、、、怪我しそうな勢いなので気を付けて練習します😭
またクランクの進入の方法も詳しく教えて頂きありがとうございます✨現状リヤブレーキを上手く使いこなせてないのでリヤブレーキも意識して練習してみます！
ありがとうございます！
@@hanmech はい☺️バイクは直ぐ直せるけどケガをすると時間もかかるし怖くなるのでお気をつけてください😊練習をはじめて直ぐだと感覚が難しいかと思いますがハンドルがキレてる状態で前ブレーキの強さを調整せずに強く握るとコケやすいです
@@群馬のひろくん
ご心配ありがとうございます😭
中々まだコツが掴みきれてない部分がたくさんあるので意識しながらコツを掴んでいけたらいいな、、、！と思ってます😊ハンドルの向きとかもより意識しながら練習してみます！ありがとうございます✨
その昔、大型免許が一発試験しか無かったころに、体中に痣を作りながら練習し、何度も挫けそうになりながら挑戦し続けて取得した事を思い出しました。この時代に一発試験挑戦。いいじゃないですかぁ。応援してます！
まだ大きな痣になっていたりはしませんがそんな未来が簡単に想像できます(;'∀')
少しずつ上手くなっていきますので生暖かい目で見守って頂けると幸いです笑
応援ありがとうございます！
いやぁーナイス根性です。 まぁー、TH-camの企画なんだろうけど、心さえ折れなければなんとかなるかも？ 応援しています。
ありがとうございます！（誉め言葉と受け取ります笑）
周りの方のサポートあっての事なのでまだまだくじけませんよー！
一発試験より教習所行ったほうがいいかもしれないですよ！バイクも倒しても大丈夫ですし…😂
倒していいとなると油断しすぎてしまうかもしれません・・・
だんだん乗れてきている気はしてるのでもう少し頑張ってみます！
（気のせいかもしれませんが）
やっぱりクランク直後の加速が足りないかなー
参考になるかわからないけど、見た感じフロントブレーキ強すぎな気がする
フロントつかわずにリアブレーキで速度調整してみては？
フロントは怖いってなると手が一気にブレーキかけてしまうけど、足だと咄嗟の行動だと手に意識が集中するせいで一気にかけることはなくなるから急停止による車体の転倒もなくなるかと
あと、半クラの調整でクランク曲がるとおもうけど、半クラのままアクセル回して回転数あげると速度はほとんどあがらないけど、回転数はあがるから比較的車体は安定するよ
そのかわりクラッチの消耗が少し速くなっちゃうけど
コメントありがとうございます！
やっぱりまだ加速足りないですかね💦自分でも動画見返してると足りてないのかも…と感じてました😢
咄嗟の時にどうしてもフロントブレーキを強く握ってしまっている場面が多く、確かにリヤブレーキは使いこなせてないので今後はリヤブレーキを意識して速度調整の練習しなくてはですね…！
車体安定のコツもありがとうございます！次回練習するときに意識してみます！
次回もぜひ見て頂けると嬉しいです！
マジか😭😭😭
前日に言ったばかりなのに……（‹●›_‹●›）ｷﾞﾛｯ
(･＿･).｡oO（上司の心の声/給与天引き確定😢）
。。。
ちゃんと対策してますから！！！
次の動画でうるさんが何とかしてくれるはずです
他力本願