Kia Ceed 2 универсал (2015) дизель 1.6 CRDI (D4FB), обзор и небольшой тестдрайв
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- В этом ролике я покажу Киа Сид (Kia Ceed) с дизельным двигателем 1.6 л CRDI. На данном автомобиле мы проездили около 3 лет и 90000 км. Но если честно то автомобиль приносил пусть и не сильно значительные, но неприятные проблемы. В этом обзоре все расскажу, что было. К счастью все пошло по гарантии.
#KiaCeed #КиаСид
У меня такой же Сид вагон. 1.6 дизель, белый, 190тыщ и все четко. Комплектация немного другая. Нет подогревом, но зато лед вкруг, что машину делает симпотичнее и моложе, поворотники в зеркалах, они же автоскладываются, есть сзади подлокотник, мотор ходит 250 тыщ без проблем, дальше нужно тщательно следить.
Ну а по ходовке она мягче гольфа.
Хорошая и надёжная машина.
коробки как механика, так и автомат, одни из самых надежных на рынке.
Лучше плохо сидеть, чем хорошо идти ;)
Киа сид хетч 1.6 дизель 115 л.с оооочень доволен.Вооще безпроблемный.Пробег 150т.км😎
А коробка роюот
@@user-ob9yo2bc9j мкпп5,желательно мкпп6
Обожаю дизельный двигатель
У меня универсал первого поколения 1.6 crdi на механике,доволен как слон)
такая же фигня но с акпп, и продавать не буду ) покупал с 0
У меня знакомый ездит на киа 2011 , уже 380 тыс. менял только свечи накала и то они копейки стоят.
150 тыс и ремонт . Это не про этот мотор!!
Спасибо очень полезный информация
Отключены физически вихревые заслонки (прям в видео видно шток, который просто висит, не подключенный) - вот вам и провал в разгоне.
комплектация полу бомж для дизеля, и Вы жалуетесь на отсутствие подлокотника сзади....
Про фару - есть специальные TSB по ремонту, полу заводским способом. Меняли только в первые годы, потом только ремонт.
Про динамику дизеля - зажатая прошивка для эко норм. U2 d4fb выдает лёгко 145 лошадей и 350 момента (против заводских 135 лошадей и 240 момента).
А, еще судя по видосы, у вас может быть d4fb l, который 90лошадок всего
У меня Hyundai ix20 D4FB 1.6CRDI 115 л.с. 2013 впускной колектор сплав алюминия. Не подскажешь это модель U1 ?
@@user-rx6lp1jj9r 13 год - u2 скорее всего. Ибо u1 ставили до 11-12
@@user-rx6lp1jj9r 115 лошадок классно шьётся. Я себе когда отшивал егр - попросил стейдж 1 накатить.
На стенде прогонял, получил на колесах 143 лошади и 350 момента (сток на колесе 112лс и 235 момента).
@@venomarVe коробка механика?
@@user-rx6lp1jj9r у меня? Гидроавтомат классический. После рестайла - на дизеля пошли роботы.
280т полет нормальный, это очень надежный двигатель, катаю i30 128 сил
у русских как всегда срач в салоне
Это машина жены, а она вообще-то финка, не русская
@@cycloposkop Связалась с русским,от того и срач.😢
Киа Сид. 2009г. Пробег255000 т.с мотором нет проблем.ничего нигде не подтекает. Турбина свистит около 50000т. Ну и свистит. Машина. Надёжная.
Што ты несеш человек....
Машина в полне надёжная на самом деле, но ты несёшь какой то бред...
А как насчёт двигателя, дизель 1.4 crdi? Как он в общем?
прокладка между рулем и сидением хреновая а не мотор
Согласен, двигатель не капризный. У меня хэтчбек 1 поколения с таким же двигателем D4FB. Вовремя ТО и все ок
Шины нормальные тихие поставь, и гул пропадет на трассе
Интересно, а где там фазовращатели? Там их нет, а справа ето вакуумный насос!
У меня рост 195см влезу? Головой упирается не буду в крышу? Спасибо
Влесть - можно, но будет не очень, голова в крыше будет почти
Жаль что дизелей не возили в Россию
Очень жаль
Ребят какой у кого расход?Там есть еще двигатель 1.4
У них примерно 5.5-6.5 литров расход. В зависимости от того как и где ездить, ну и плюс качество топлива.
не надо мыть,дождь и ветер сделают свое дело
А помыть машину?
Снимал спонтанно, когда было время. Да, конечно, можно было бы помыть, так-то по хорошему ((
Это уже придирки. Нормально снял человек видео и четко все рассказал.
Мда. Ну и обзор. Особенно в части двигателя. Мужик, учи матчасть! Не знаешь, не рассказывай. В кратце по ошибкам в видео. У двигателя нет фазовращателей. Справа это вакуумный насос усилителя тормозов. Это типичная компоновка для корейских дизелей. Потом. Почему этот мотор должен к 150 тысячам развалиться? Я не услышал ни одного аргумента с техническим подтверждением. Про конструкцию мотора Вы вообще ничего путного не сказали. Лучше бы и не начинали. Потеет патрубок вентилляции картера скорее всего из-за того, что начался прогар одной из шайб под форсунками, поэтому выхлоп сапунит в моторное пространство и создает излишнее давление в картере. Дальше лень ошибки перечислять. Просто никуда не годится такая подготовка автора по тех. части.
Я на этом моторе 370000 проехал, но турбинка посвистывает
Ну это отличный показател'
Обзорщик
Бред несешь.
340 тысяч проехал по городу движек не тронутый
За эти деньги можно взять октавию или суперб на 4-5 лет старше , с пробегом до 150 тысяч , топовым двигателем 1.6 дизель с автоматом и в очень богатой комплектации. Даже 4х4 2.0 можно найти если поискать. Таксист знакомый уже 400 тысяч наездил и никаких проблем кроме замены того что нужно менять в плановых ТО ну и масло не по регламенту , а каждые 5 тысяч меняет. А это какое то дно.
Возьми и будь счастлив! Еще можно мерс D взять на 14-15 лет постарше с пробегом 400. Октавия - это днищще.