Cùng Mức Giá 250 Triệu, VinFast VF3 Hay Wuling Mini EV Kinh Doanh Taxi Liệu Có Phù Hợp? |AutoTopVN
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 ต.ค. 2024
- #vcreator #vinfast #vf3 #xedien
Cùng Mức Giá 250 Triệu, VinFast VF3 Hay Wuling Mini EV Kinh Doanh Taxi Liệu Có Phù Hợp? |AutoTopVN
![[ VINFAST VF3 ] Hiểu hơn về Wuling và VF3 !? Chọn mua xe nào là do nhu cầu khác nhau !?](http://i.ytimg.com/vi/idREhQb9c_8/mqdefault.jpg)
Đã ủng hộ 1 em Evo200, sắp tới sẽ ủng hộ 1 em VF3. Tại sao lại chọn xe Tàu khi trong nước có xe ngon hơn?
Chuẩn tui cũng thế , bon ngu kia dc cái mỏ thui chứ bợ đít china lắm
😊😊😊1😊
đồng quan điểm tui cũng đang xài chiếc ventoS❤❤
Vậy thì mua đt Việt Nam đừng mua đt tq làm gì.😂😂
@@nguoimangtamsu1981 ai mua dt bao gio xàm xí
Vf5 có chi phí vận hành siêu rẻ như xe máy ❤.Vf5 vẫn là luôn đỉnh trong kinh doanh.
Xe TQ làm sao mà có chất lượng tốt và an toàn cao như xe điện Vinfast. Theo thống kê sau hơn 7 tháng ra mắt, xe taxi điện Vinfast đã vận chuyển được hơn 50 triệu lượt hành khách một cách an toàn. Đó là chưa kể một đội hơn 100 chiếc xe buýt điện VinBus đã vận chuyển hơn 120 triệu lượt hành khách một cách an toàn tại Hà Nội, TP HCM và Phú Quốc từ tháng 12/22022. Còn nói về xe TQ thì không ai có thể quên được xe Wave tàu, có chất lượng quá kém đến nỗi không ai muốn nhắc đến tên! Đây là lý do tại sao xe điện Vinfast được phép cho nhập khẩu và bán vào thị trường Mỹ, trong khi đó các xe điện TQ bị cấm không cho nhập khẩu vào thị trường Mỹ.
傻屌，瞧瞧你家车的供应商 1，宾尼法利纳 设计
2，装备线 西门子
3，涂装工厂 杜尔中国
4，焊装工厂 广州明珞
5，滑板底盘（CIIC）宁德时代
6，电池 国轩高科
7，零部件 博世
8，电子水泵和热管理控制阀 飞龙股份
9，毫米波雷达 行易道
10，HUD 华阳电子
11，电池箱体总成 威唐工业
12，半导体 日本瑞萨
13，电机 豪森
Xe TQ làm sao mà có chất lượng tốt và an toàn cao như xe điện Vinfast. Theo thống kê sau hơn 7 tháng ra mắt, xe taxi điện Vinfast đã vận chuyển được hơn 50 triệu lượt hành khách một cách an toàn. Đó là chưa kể một đội hơn 100 chiếc xe buýt điện VinBus đã vận chuyển hơn 120 triệu lượt hành khách một cách an toàn tại Hà Nội, TP HCM và Phú Quốc từ tháng 12/22022. Còn nói về xe TQ thì không ai có thể quên được xe Wave tàu, có chất lượng quá kém đến nỗi không ai muốn nhắc đến tên! Đây là lý do tại sao xe điện Vinfast được phép cho nhập khẩu và bán vào thị trường Mỹ, trong khi đó các xe điện TQ bị cấm không cho nhập khẩu vào thị trường Mỹ.
vinfast🤮🤮🤮
@@zla6668 Hiện nay, đã có hơn 40.000 xe điện Vinfast bao gồm VF8, VF9, VF5, VF6 và đặc biệt là e34 được sản xuất và sử dụng từ năm 2021. Đó là chưa kể cả một đội xe buýt điện công cộng VinBus với cả trăm chiếc đã và đang được vận hành tại các thành phố lớn ở Việt Nam như Hà Nội, Sài Gòn, Phú Quốc từ tháng 12-2022, cho đến nay đã chuyên chở hơn 120 triệu lượt hành khách, trung bình mỗi ngày khoảng 5-10.000 lượt hành khách từ sáng đến tối 5:00-21:00, phục vụ 7 ngày một tuần. Cho đến hiện nay, không hề có một bất kỳ một tai nạn chết người nào xảy ra. Gần đây nhất, hơn 10.000 xe taxi điện e34 của Vinfast đã hoạt động được hơn 7 tháng và đã vận chuyển được hơn 50 triệu lượt hành khách tại Việt Nam một cách an toàn!
@@zla6668 Kênh Bầu Thịnh Vlogs năm rồi đã lái một chiếc VF8 đi phượt vòng quanh nước Mỹ 45 ngày liên tiếp, qua 31 tiểu bang Hoa KỲ từ California đến New York và quay về lại California, với quảng đường khoảng 20.000 Km (khoảng 12.500 miles, tương đương một nửa vòng của trái đất), cả người và xe VF8 đều an toàn, và xe VF8 đi đến nói về đến chốn một cách đáng tin cậy. Thậm chí Bầu Thịnh và Andrew Lê còn nhờ một hãng sửa xe tư nhân kinh nghiệm xem xét và đánh giá xe VF8 sau cuộc đi phượt 20.000 Km, và mỗi thứ đều tốt và ổn định. Cách đây hơn 4 tuần, Kênh Anh Áo Rách đã lái một chiếc VF8 liên tiếp hơn 33 giờ không ngũ, vượt quãng đường hơn 2.500 Km (khoảng 1.500 miles) qua 4 tiểu bang Hoa Kỳ là California, Arizona, New Mexico và Texas, và chiếc VF8 không hề có vấn để gì cả. Cả người và chiếc VF8 đến nơi an toàn như mong muốn.
Hiện nay, đã có hơn 40.000 xe điện Vinfast bao gồm VF8, VF9, VF5, VF6 và đặc biệt là e34 được sản xuất và sử dụng từ năm 2021. Đó là chưa kể cả một đội xe buýt điện công cộng VinBus với cả trăm chiếc đã và đang được vận hành tại các thành phố lớn ở Việt Nam như Hà Nội, Sài Gòn, Phú Quốc từ tháng 12-2022, cho đến nay đã chuyên chở hơn 120 triệu lượt hành khách, trung bình mỗi ngày khoảng 5-10.000 lượt hành khách từ sáng đến tối 5:00-21:00, phục vụ 7 ngày một tuần. Cho đến hiện nay, không hề có một bất kỳ một tai nạn chết người nào xảy ra. Gần đây nhất, hơn 10.000 xe taxi điện e34 của Vinfast đã hoạt động được hơn 7 tháng và đã vận chuyển được hơn 50 triệu lượt hành khách tại Việt Nam một cách an toàn!
傻屌，看看你家车的供应商。1，宾尼法利纳 设计
2，装备线 西门子
3，涂装工厂 杜尔中国
4，焊装工厂 广州明珞
5，滑板底盘（CIIC）宁德时代
6，电池 国轩高科
7，零部件 博世
8，电子水泵和热管理控制阀 飞龙股份
9，毫米波雷达 行易道
10，HUD 华阳电子
11，电池箱体总成 威唐工业
12，半导体 日本瑞萨
13，电机 豪森
nhìn chiếc xe đồ chơi vô linh thấy chán
Nói chung là dòng xe tàu giá rẻ thì độ an toàn thấp và chi phí sửa chữa sẽ lớn, nên rẻ mà hóa đắt !
Như xe Tàu hồi xưa thôi
Tàu giá rẻ thì có vài chục triệu thôi . Con này nó ngon so với tầm tiền nên nó mới bán khủng như vậy .
@@lttdat3524ngon mà doanh số cao quá, đc hơn 300 xe 😂😂😂
Thế việt nam thì toàn đồ chất lượng cao à mà chê tàu e
@@phong5834chứ gì nữa tốt hơn toyota con fadil nó cứng hơn nữa mà
1 chút góp ý với bác chủ kênh là "yếu điểm" là từ Hán Việt khác với "điểm yếu" , yếu điểm nghĩa là điểm quan trọng, còn nhược điểm mới là từ Hán Việt tương đương của điểm yếu
"Yếu điểm" là điểm quan trọng, còn "điểm yếu" theo tiếng Hán Việt sẽ là "nhược điểm". 👍
Góp cho bạn thêm 1 vài từ: yếu nhân là người quan trọng (VIP), yếu huyệt là huyệt đạo quan trọng.
Các bác giải thích cho e luôn yếu sinh lí với sinh lý yếu luôn với.😅😅😅
@@LUANNGUYEN-tf2bq 🤣🤣🤣
Gọi taxi mà con tàu đến đón thà t đi bộ còn hơn,giờ mất tiền đi xe taxi cứ phải chọn hãng xe uy tín,XANH,sạch,đẹp,mới ,an toàn lựa chọn đi taxi giờ không phải khách hàng phải chọn xe cỏ ọp ẹp mỏng manh thiếu an toàn như trước nữa
Rẻ như grapbike đi tạm 😂😂😂
😂😂😂xe cỏ ọc ẹc thì thì húc vào nó xem
Thấy taxi xanh cũng bị tai nạn quá trời
@@maiuccuong6191 quan điểm riêng của mình khi đi taxi là cứ an toàn sạch sẽ ,mjk bỏ tiền ra mjk có sự lựa chọn an toàn bản thân là trên hết. Mjk nó không với các loại xe cỏ xe hết đát với 1 người vùng cao Lào cai như mjk
@@BangLy-cj1nc tai nạn ở đồng bằng thì Bình Thường thôi
Cứ lên tây nguyên hoặc tây bắc chạy Ngu chỉ có từ chết đến bị thương
Nhiều khi còn ảnh hưởng đến người thân
Cả về ngoại hình và chất lượng thì VF-3 sẽ đáng mua hơn quan tài sắt wuling con Wuling sẽ giúp bạn đoàn tụ với tổ tiên sớm hơn
Nhựa 90% nha sắt là miss rồi nha bạn😂😂😂
Chắc mày đang đi xe máy mà bày đặt.
@@Nhuan-Vu thầy bối xem voi quá cha
xe tàu khựa nghe là tao nổi da gà rồi
Trang bị tận 10 chiếc xe để chạy Taxi là biết rồi;)😂
Quá khủng khiếp😅
Chỉ có thằng đần mới mua wuling làm taxi
Quả này tất cả hãng taxi Việt phá sản!! Ké ké ké!!
Chắc người chọn wuling là người Hoa.
người Hoa nhưng vẫn vote VF3 nha 🥴
người Hoa đây, cơ mà VF3 ngon hơn, sẽ cọc đây
Xe Tàu như xe máy Tàu hồi xưa.
Mình ủng hộ hàng Việt!
Ra vf3 chỉ 250tr thì wuling tắt thở, nếu không về đúng giá 65tr như bên TQ sẽ chẳng ai mua. Bên TQ đang bán 65tr mà còn bị ế, do thị trường họ vừa ra nhiều xe ev mới rất nhiều lựa chọn.
Tính cả thuế thiếc lôi thôi nx, theo tôi về tầm 100 đến 120 là đã quá đẹp r đi thay xe máy đc, còn giá này thì thôi, gần gần giá đấy mua vf3 pin trâu hơn và sạc vin ở vn thì khỏi bàn r, nhìn thiết kế cx đỡ bị nhựa hơn
Chắc sang năm cũng làm một em vf3 ❤
Wuling mà làm taxi thì chạy kiểu gì: chạy 50km quay về ngồi sạc 7 tiếng sau đó đi lại? trong lúc VF3 vào trạm sạc 30 phút đi lại ngon lành
chạy gần gần quang khu du lịch thôi
Tương lai khả năng vf3 cũng sẽ làm dịch vụ nhưg doanh nghiệp kia chọn wuling thì đa số 99℅ ng ta sẽ cho rằng là sai lầm và rất ít người sẽ chọn hãng đó
Cũng giống như thằng mai linh mua xe hyprit về chạy dịch vụ. Nó thể hiện sự cố chấp đến cùng cực
@@nguyetnguyenthi6172 Tư bản Nhật và tư bản TQ bơm tiền nên nó nghe theo.
@@nguyetnguyenthi6172nokia cũng chống lại thế giới bà bị destroy :))) cố chấp + ngu dốt thành ra nát
@@nguyetnguyenthi6172wao, chủ tịch mai linh dốt hơn bạn rồi.😂😂
@@nguoimangtamsu1981 mailinh giờ làm ăn bết bát bỏ mẹ ra ô ơi
vài bữa nữa Hà Nội nóng rát mặt mới biết tay nhau, vinfast còn bị chửi huống chi là
Vãi đái thật.cho tui thêm tiền cũng k giám ngồi trên con tầu khựa này.đến cái túi khí còn thiếu thì thôi.
Xe tàu ngôuf lên chắc toi
Đa số bắt taxi toàn đi 1 mình. Hiếm khi Share cùng người lạ. Ai mà đi trên 2 người thường họ có xe riêng rồi. Nên là xe 2 của cũng ok
Xe điện sẽ chết yểu
Xe này 170km theo tiêu chuẩn TQ,
Tầm hoạt động thực tế sẽ giảm đi khoảng 25%.
Vậy nên xe này chạy thực khoảng 120km thôi.
Xe điện nếu cứ chạy gần hết pin mới sạc thì pin sẽ xuống rất nhanh tiền thay pin thì ối dồi ôi nếu 120km tính ra ko đi dx đâu ngoài đi chợ, phù hợp kinh doanh dc thôi
Đag sài em VentoS thấy rất ngon, phải công nhận khoản xe máy điện của Vin làm quá tốt
Wuling đã được gián cờ mỹ rồi nhé và từ đây Em nó là xe mỹ nhé kkk
VF5 sẽ vận hành rẻ như xe máy 2 bánh thôi... Quá vi diệu ... Trước đây khó có thể tưởng tượng ô tô mà rẻ như xe máy được...
mình đi xe máy điện từ 2018 đã cảm nhận đc r. 1 lần sạc đầy bình tiền điện chưa tới 3 ngàn mà đi đc quãng đường bằng xe xăng đổ 50k, mà đó còn là giá xăng của 5 năm trước
loại xe này chỉ phù hợp cho những bà nội trợ
còn làm xe khách chuyên trở là bất cập nhất trật trội không thông thoán
mở bát video mới
Hảy nắm thị trường trong nước ở ngôi vương các phân khúc xe quốc dân, xe công nghệ, xe cho thuê tự lái. Rồi hãy tiến ra quốc tế.
VF3 cũng như các siêu xe Ferarri, Lambor, Porsche 911 vậy..chỉ có 2 chỗ ngồi cho những người thành công, đơn độc, ngồi ngắm nhìn thế giới ngoài kia
Vf3 5 chổ lận ba
@@thanhantran5824 nhầm chút hehe
120km sạc còn lâu thì để đi chợ à đi chợ mà bỏ ra 2tram mấy triệu chắc thơm, thiết kế kiểu này chạy 60 lạng cái chắc lăng mấy chục vòng
Nói không với xe tàu
Doanh nghiệp VN nên ủng hộ hàng của cty VN vậy mới đúng cách và có lọi cho dân cho đất nước hơn
Hàng Việt Nam mà bán với giá ngoại thì chịu
Cứ mua sạc nhanh của bên thứ ba, khi nào hỏng bình điện mang đi bảo hành bảo sao nó hành
ý là ko dc dùng sạc nhanh bên thứ 3 à, mất bảo hành sao
Chạy thay xe ôm
Vf5 là hợp lý nhất.
Tôi nghĩ là Vinfast nên giảm chất lượng vf3 xuống ngang bằng hoặc hơn đối thủ tầm 20% để giảm giá bán. Giá tốt đến lỗi mà người mua xe máy cảm thấy mua xe máy phí tiền ấy. Khi đó độc chiếm thị trường vn là có thể. Giá bây giờ so vs ô to là rẻ nhưng so xe máy gấp tầm 8 lần. Cách làm của vin rất cố chấp. Đứng trên góc nhìn người dùng tôi nói thật bỏ 350 củ mua một con oto điện là chạy tầm 170 km là phí tiền. Tôi sẽ mua accent cho thực dụng. Tôi rất muốn mua vf3 cho vợ đi chợ và đón con nhưng giá bán và tốc độ sạc rất kén người dùng.
Giảm
Chất lượng là giết chết doanh nghiệp đó ngu học .! Qtrong bây giờ vn thuế vẫn cao chứ ko phải do vin .! Khi nào cơ sở hạ tầng đáp ứng đủ thì cấm xe máy ở nội đô và quốc lộ luôn lúc đó hạ thuế xuống thì xe sẽ giảm 40% .! Và vin đang cố gắng tự phát triển pin ko phụ thuộc mua pin của china nữa lúc đó còn rẻ nữa .! Còn chất lượng phải dc giữ nguyên và có thể tốt hơn .! Xe nhật nó ăn vào tâm trí dân việt vì độ bền vin sinh sau đẻ muộn thì phải bền và bền + bền giá thì phải chờ khi ta nắm đủ công nghệ tự sản xuất dc những chi tiết qtrong thì lúc đó ko còn bị thuế nhập khẩu tự động rẻ .!
Còn sạc giờ trạm sạc phủ kín cắm 25p là đầy pin cmnr còn ko thì đầu tư trụ sạc ở nhà tầm 11wk là êm ru sạc qua đêm chạy vivu .! Với lại chạy nội đô ko thì cũng 3 4 ngày mới sạc chứ đâu phải phone đâu ngày nào cũng sạc mà phải lăn tăn .! Giờ đổ xăng nội xếp hàng rồi bơm rồi tính tiền cũng 15p cmnr ông ơi .! Còn nếu đi xa thì có xe dòng pin cao hơn + với tập lại thói quen ví dụ chạy xe xăng thì bừa bãi chán thì nghỉ dừng đỗ hoặc đổ xăng thì xe điện chạy khoảng 5 6 tiếng nghỉ chân ở trạm sạc khoảng 30p cho xe nghỉ ngơi cho tài nghỉ ngơi vệ sinh ngủ xíu chạy tiếp cũng vậy thôi qtrong là cái ý thức
Vậy cút đi mua xe xăng để khỏi tranh slot sạc người khác
Khách ngồi trên xe đ á i ra quần😂😂😂
Mức giá 8k/1km là lợi thế cho hãng khi cạnh tranh về giá. Khách hàng khi đặt di chuyển du lịch nếu đi gần 5 7 10km các điểm trong tp tuy hòa và k quan tâm quá về việc an toàn xe. Thì vẫn có khách sử dụng dịch vụ của họ. Chỉ khổ tài xế chạy 120km lại phải sạc 6-8 tiếng thì hơi khoai cho tài xế. Mình nghĩ chắc hãng taxi cũng sẽ trang bị trụ sạc nhanh cho tài xế để giảm giờ sạc xg thuận tiện cho tài xế hơn. Giá 8k mình thấy ok. Đều có cái nó hơi mỏng manh k dc an toàn. Đi gần gần giá thấp 8k/1km ai k ngại vấn đề an toàn cũng có thể trải nghiệm thử loanh quanh trong tp tuy hòa. Mới ra mắt họ đưa ra chiến lược giá thấp rất là cạnh tranh
Thấy họ quay quảng cáo nhưng k có trạm sạc nhanh. Vẫn dùng sạc chậm để sạc. Phải 6 8 tiếng mới đầy pin . Cũng hơi khoai thật.
U linh cứ 120 đến 150tr... Sẽ chiếm đc thị phần ngay
Mất tiền chật chội ai đi
ủng hợ Việt Nam!
Vf5 chạy 300km mà chạy taxi các bác tài 1 ngày phải sạc thêm 1 lần còn con này chỉ chạy 120km đổ lại mà lại không có trạm sạc nhanh nữa thì chạy taxi đc bao xa
Con wulinh này mua về méo biết xài kiểu gì, ko lẽ mỗi để đi chợ thôi à. Chạy taxi thì chắc đc 3 cuộc nội thành là phải sạc pin rồi, mà sac thì ko có sạc nhanh. Vkl luôn
Đi 120km thì tính ra đi tầm 80 thôi chứ ai lại chạy gần hết pin mới sạc thế pin nó chai thay cục pin lúc đó kêu rẽ hơn đổ xăng ngta lại cười cho, nên wuling đi tầm 40 quay đầu thôi
Vf3 kinh doanh taxi ổn. Rất nhiều người đi taxi 1 mình. Khi đó đặt con này là phù hợp
Baojun Jep ok hơn 2 con này
Xe điện của tàu trông như đồ chơi
Thánh nào tính ra giá thuê xe 1tr/ngày thế. Xe kia Morning thuê có 500k/ngày kìa.
bằng giá mua xe Trung Quốc thêm tiền thuê pin cả triệu mọi tháng chưa tính tiền điện nữa rẽ hơn chỗ nào. chạy ẩu thì chết thôi an toàn mẹ gì gặp tai nạn mà nằm giữa 2 xe tải hoặc xe khách thì cũng ép chết thôi
Người hoa thống trị kinh tế và chính trị các nước Đông Nam Á, xe điện TQ cũng đang làm mưa làm gió ở đây. Nhưng cả 2 thứ này đều chưa thể thâu tóm được 1 đất nước đặc biệt ở Đông Nam Á đó là VN . với sự có mặt của VinFast xe điện TQ muốn thâu tóm thị trường VN lại càng khó.
Xe chạy đc có 170km nếu trở khách thì đc có 500k thôi vì còn phải trừ quãng đường đi đón khách và đi lòng vòng tìm chỗ đỗ xe nữa lên ko ăn thua.
Thằng wuling do đại lý nó bán đắt cái xe cất về có 20-30tr về nước bán gấp 10,hơn 200tr.đại lý xe khác cũng thế nó nâng giá nhiều.con vf3 này mình sẽ mua
khong ai muon ngoi taxi tren con xe wuling..
Con WL lên cầu Phú mỹ gió thổi rớt cầu không ta 🤣. Đứng giữa dốc nhiều khi bò lên k nổi ấy chứ
Tôi ko ủng hộ ô tô mini, bởi dân VN ta ko bao giờ tuân thủ luật Giao thông. Hiện tại, những chiếc xe cỏ i10 morning chạy luồn lách làm ức chế lắm rồi
Vf3. Giá 235tr thuê pin. Giả sử pin thuê 1tr thì 15 tháng mới đc giá 250tr. Quá rẻ cho 1 cuộc tình.
Cùng mức giá thì sao phải hỏi, tôi là nông dân, tôi biết cùng mức giá thì mua gà ta về ăn vẫn hơn mua gà tầu về ăn
Như xe đồ chơi 😂😂😂
So sánh taxi với xe ôm thì giá cũng phải là giá cước của xe ôm .
Hàng trung quốc thấy là ko ưng rồi nói j tới thuê nó để đi taxi
Chật quá. Người to con xíu ngồi vướng đầu gối.
Đi sau những chiếc Wuling nhìn nó như xe bò ấy
Ad mới ra video thì hôm nay có rôi.😂😂
Quan điểm của mình là không thích đồ Trung của
wuling chạy taxi chở người tí hon à?
Mua con này về chạy bee, grad được đấy nhỉ
Xe này chỉ mua về Cho con chơi thôi hoặc đi buôn gà là hợp lý
Vf3 ko nên làm
Taxi .! Để là 1 xe quốc dân của cá nhân ngta ko thik khi xe giống ngta làm taxi .! Vf5 vf34 chạy taxi đủ r
Chờ vin vf3 ra thì làm đc nha , nhu cầu mà ( phân khúc vận tải)
VF3 ra mắt ông kia lỡ mua rồi khóc thét
Tin Assmin Trollxe có mà bán nhà :)))
Baojunyue cũng sẽ được ra mắt chính thức vào ngày 25 tháng 5 năm 2023. Baojun Yueye plus sẽ được ra mắt vào tháng 5 năm 2024.th-cam.com/video/He_QN5V6Fjk/w-d-xo.html
Baojun YEP về VN giá phải ngang hoặc nhỉnh hơn VF5 là 100%
Đừng chờ VF3 nữa, 😅😅😅😅😅😅, nó đã làm cho người ta mòn mỏi rồi chán nản 😢😢😢😢😢
Phải thử nghiệm rồi test các thứ chứ như tàu hôm nay ra mắt mai có dám chạy ko ? Đang chạy nó rớt bánh ra lúc đó đi lượm răng .! Bầu cũng phải 9 tháng 10 ngày chứ ai bầu phát đẻ luôn
Cái con wu chỉ cho chạy khu du lịch là ổn.
App của SM quá tệ, gọi xe nản luôn, Sài Gòn vô app lỗi hoài, taxi mà app đầu tư kiểu này mất khách hết!
Mày ngu thì vậy thôi chứ ng ta dùng bt
Mày gọi lúc 30/4 1/5 hay trong khu nghĩa địa ? Cái iphone mới ra cũng lỗi lòi cái loz ra đợi update đó đ' gì hoàn hảo đâu .! Để ngta phát triển lớn mạnh từ từ chứ .! Tao gọi 10 lần 9 lần dc nè có sao đâu
vf3 sắp ra mắt, thậm trí còn có cả vf1 kìa các bác rẻ hơn 1 số xe máy (bác vượng nói thế). hóng vin ra
Rẻ hơn mấy chiếc z1000 á 😂😂😂
Thời gian sạc thì Vin ăn đứt
578tr. Giá rẻ cơ đấy
Nếu khắc phục đc pin thì ok
Muốn khắc phục thì phải tiên phong mua cho ngta có vốn vài năm sau phát triển phiên bản tốt hơn chứ ngồi đó đòi hỏi .! Phone hay tivi máy giặt cũng phát triển từng ngày từng năm chứ chả có hãng nào đùng cái đưa người dùng thứ tốt nhất xài cho 20 năm .! Bất cứ thứ đồ điện tử nào cũng phải chịu sự đào thải của công nghệ mới vì thế xe điện cũng ko ngoại lệ
VF 3 đảng cấp ❤❤❤❤❤❤
Cái mấu chốt để thành công của VinFast là GIÁ, GIÁ VÀ GIÁ. Dù sản phẩm có tốt có đẹp đến đâu nhưng với dân Việt Nam và cả Mỹ mà giá gần ngang bằng các hãng lâu đời khác cũng chỉ mang lại thất bại.
Có lẽ ông Vượng không nên đi theo con đường "sang hoá sản phẩm" theo truyền thống sản phẩm của Vingroup dẫn đến cái giá nó kéo theo, mà buộc phải đi theo con đường Nhật, Hàn làm ngày xưa khi qua Mỹ: giá rẻ hơn sản phẩm khác.
Rồi từ từ từng bước đi lên, chứ hãng còn non trẻ mà giá gần ngang bằng như vậy thì khách hàng người ta trỗi dậy sự đối địch, nghi ngờ lắm, kể cả dân thế giới hay Việt Nam.
Chỉ cần cắt các option, tính năng không quá cần thiết, giữ lại các giá trị cơ bản, cốt lõi của 1 chiếc xe để sản phẩm giảm giá hàng chục, hàng trăm triệu là đã thành công rồi.
Nhất là ở Việt Nam trong khi tâm lý người ta bị sưu cao thuế nặng đang cần xe giá rẻ, VinFast lại làm xe cao ngang bằng thế thì khác nào dội gáo nước lạnh vào lòng mong mỏi của họ, dẫn đến tâm lý đối đầu, phẫn uất. Từ yêu hoá ghét chỉ trong 1 nốt nhạc.
Ban đầu triết lý làm xe giá cao nhưng chất lượng nhỉnh hơn xe hãng khác có vẻ ok đấy, nhưng 2 năm trôi qua tại Việt Nam rồi, 1 năm bán xe tại Mỹ rồi nhưng "doanh số thực" vẫn gần như đáy thì bây giờ phải thay đối triết lý. Là người Việt Nam các bạn thấy xe Việt Nam giá bằng cả xe ngoại, trong khi từ 2017 nghe tin thành lập hãng xe nội giá sẽ rẻ đi nhiều vậy các bạn có thấy vui không?
Mình fan cứng VinFast và đây là suy nghĩ.
Hàng rẻ là hàng ôi, Vf3 giảm giá thì được mà độ chắc chắn ngang con wuling thì cũng chả ổn đâu
Mày biết éo gì chõ mõm vào?
Vin ko làm xe giá rẻ như Tq mà xe Vin chú trọng chất lượng và hậu mãi cạnh tranh với các hãng xe hàn và Nhật
Trải nghiệm chưa mà phán ? Của rẻ là của ôi ông cha dạy cho giờ ko mở mắt à ?? Chính xách hậu mãi và khuyến mãi của vin chưa bao giờ có hãng đ' nào làm dc nhé .! Mấy con toy honda ghẻ vô bảo trì bảo dưỡng nó hách dịch như mình làm free ko bằng .! Còn vin free cho di vinpear voucher giảm giá .! Đi bảo trì bảo dưỡng dc tiếp đón như hãng merc bmw audii ...... ko sướng à ??! Cái xe rẻ thì dùng để di chuyển còn cái xe đắt nó dùng để hưởng thụ dịch vụ hiểu ko ? Bán rẻ cắt hết option rồi la làng xe cùi xe thế này thế nọ ? Option trong xe nó ko bao nhiêu tiền đâu má qtrong là túi khí là khung gầm là pin và sơn xe nữa .! Mấy thằng nhật hàn dm xe như thùng tôn di động ọt ẹp vài năm màu sơn tróc như hoen rỉ dịch vụ sửa chữa thì như cục cứt .! T chạy merc bmw audi land toy honda tesla ....... và chưa thấy hãng nào dịch vụ tốt như vin .! Hãy trải nghiệm với cái câu tiền nào của đó một lần đi .!
Vf3 có sạc nhanh thì chạy dịch vụ vô tư. Cứ chạy 100km, sạc 30 phút. Giá 7-8k / 1 km thì sẽ hút khách
chắc phải 10k/km chứ 7-8k rẻ quá :D
@@hoangtruong8077 grab có 10k/km. Mà xe này vốn bỏ ra chỉ 1/2 1/3 người ta, sạc điện cũng rẻ nữa, đi xe nhỏ thì phải rẻ chứ bạn, bằng người ta thì đi grab cho rộng, để đc nhiều đồ nữa
vf3 đã có giá 235tr pin 315 đi 200-205
Sạc 30p 70% nữa
go vf
nếu là tôi thì vẫn chọn vf3 , nhìn nó nhỏ gọn mà vẫn có dáng thể thao, nhìn đẹp hơn
Người VN giờ nhìn ai chạy xe tàu nghĩ ngay người đẳng cấp thấp ( nghèo )
Wuling vào rất thành công vì trong khoang xe rộng mà lạ. Wuling mua 2 con 1 con để sạc một con chạy khi hết điện về sạc lấy con sạc đầy ra chiến
Như dùng 2 con Wawe tàu con này hỏng chạy con kia. Hơn 5 lít mua 1 con khác tầm ấy tiền dùng yên tâm hơn.
ko bt có ra mắt vf4 rẻ hơn vf 5 ko nhỉ
Số 4 ko phải số tốt nên chắc họ bỏ qua số đó bạn ơi
@@truongphucnguyen5124nó là vfe34 đó nhưng né số 4 vì sợ tử
Xe tạp nham
Vf3 có lẽ năm 2030 người mua với tiếp cận đc vì từ tháng 6/2023 đã rục rịch mà gần năm rồi vẫn theo chuẩn đoán !!!
con VF3 quá lâu chưa thấy thông tin gì . ko giống truyển thống của Vinfast --> chắc có biến ?
Dây truyền sản xuất nó khác nhau từng phiên bản khi mẫu xe ra mắt concept là ngta xem thị trường và nhu cầu ng dùng thix xe nào rồi mới đầu tư máy móc để sản xuất chứ đâu ra làm sẵn rồi ko ai thik ko ai mua cho vỡ nợ à
Quan trọng đợi VF3 tới bao giờ? Toàn là sale đồn không. Chừng nào Vin công bố rồi hẵn tính.
Sắp rồi má , nó cho cọc rồi mà nghĩ vf3 đơn giản thế thi chẳng lẽ no ko làm . Tới quí 3 năm nay la có thui
Wuling mini đang chạy taxi ở Phú yên giá 8k/km. Và cho thuê xe tự lái 450k/ngày + miễn phí sạc. Kinh doanh khá ổn nha.
Giá 4K/ km và 250k cho thuê sẽ đắt khách hơn đấy
Mẹ ngồi taxi đã mệt rồi con ngồi thêm chiếc wuling bé tí xíu này mà còn mỏng manh nữa chứ 😂
Có tiền không bao giờ nghĩ đến se trung quốc
Thế khi nào vf3 ra nhj😂