Mantap. Cara di video itu berfungsi dengan baik, dan gak ada trouble 👍👍 Lampu² normal lagi gak redup lagi dan rpm cepet dapetnya, dan pengeluaran pemasukan arus listtik bagus 80% -+ 👍👍 Terimakasih tips & tricknya
Makasih Bang Ilmunya sangat bermanfaat sekali, nga perlu ganti kiprok, cuma cash aki 10 ribu terus di gunting kabel kuning, langung sembuh ahahaha, hanya 10 ribu cash aki boss qu
Sy akan coba dan semoga berhasil krna KLX250 yg sy gunakan akinya gak tahan n bru beberapa bulan akinya drop lgi. Makasih infonya bang.. Sukses selalu dlm berkarya, Aamiin..
Pas bgt nih video, gua baru kmren lusa bgt bang beli KLX 250 baru test ride 15km doang udh mati hampir 3x akhirnya gua kembalikan ke dealer buat di restorasi ulang
Penyakitnya sama dengan DTX saya, hari inj setelah ganti aki baru, memberanikan diri menggunting satu kabel kuning paling kiri, berikutnya kita lihat apa cara ini berhasil untuk motor saya, nanti kita update kondisinya. 😁
Mas mau tanya , motor saya tiba tiba brebet kayak bensin habis ,bensin masih full ,busi langsung di ganti, tapi tetap aja makin parah dan susah hidup kalau di gas brebet terus mati
Kemungkinan besar ada sistem perkabelan kornslet,. Cek semua kabel, jika semua kabel, dari kabel pulser ke ECU dari ECU ke koil, cek juga kondisi swict standnya...
Bli mau taxa. motor sy persis sama masalhnya sm vidio itu. CUMAN sy bawa kebengkel stok kontakya di kotak katik dipotong trus dosambung lagi trnyata dsitu ada 4 kabel bli, 2 hitam 2 putih gara itu dipotong dan disambung kembli motorx gak mau hidup harus disambung lasung bru klistrikan hidup.. tpi masalh barunya gara" itu skrh tdk ada arus listrik mengalir kepompa injeksi sehingga bensin tdk mengalir dan mesin tdk mau hudup. Mohon Boleh di bantu Bli..sy sdh habis banyak bli dibengkel dan kawasaki semuax gk ada y mampu
@@HAFIZHMOTOR pake avometer mas...sudah ketemu permasalahan..ternyata ada deposit di soket main fuse 20 A, setelah dibersihkan arus pengisian 13,...setelah motor panas max di 14,1
Asalammualikum bang sudah saya coba melepas kabel kuning nya dan saya pake setela abis di cas masi normal bisa di starter, 2 hari tidak di panaskan tidak mau di strarter dan berbunyi trreekk treekk kaya aki nya gak kuat Mohon bang bantuan nyaa Terimaksih 🙏🏼🙏🏼
mantaps.. mas boleh tau bengkel nya di daerah mna. kebetulan motor sy d tracker x 250. supermoto. penyakit nya seperti yg di jlskan dlm tutorial ini. klo dkt mnding sy bw ke bengkel sampean ja mas. mksh.
Penyakit motornya sama bang KLX 250 Baru di panasin belum jalan kiprok sudah panas, setelah panas starternya jadi berat, pake cara kaya gitu manjur ga bang ? Apa ada yg di korbankan ?
Spul dah ganti tapi kok gk bsa jga y om, trus kiproknya panas, namun dah di putus satu tpi ttp jga om gk naik 13-14 malah drop dia om 11 v kira kira apa lagi y om
Mas kalo si kelistrikannya ada di 8 sampe 9 volt itu yg kena apanya yah? Dari spull gosong kah atau ada kabel yang gosong/konslet? Jadi si motor tidak mau nyala, awal awal sih diganti aki langsung bisa lagi,setelah beberapa saat kambuh lagi tidak mau hidup,lalu diganti busi bisa lagi,nah setelah itu si kelistrikan jadi dibawah 10 volt itu kenapa yah? Mohon penjelasannya
Maaf slow respon🙏 Utk KLX150, yg sering terjadi adalah kiprok lemah, bisa juga spulnya yg lemah, kadang juga ada rangkain kabel sistem pengisian korslet/putus/korosi.
@@hasagimobile5691 Sebenernya masalah sperti ini hrus cek up langsunh, di cek satu-persatu. Apakah semua kabel'nya normal/bagus tdk korosi, cek voltase arus pengisian normal apa tdk, cek kualitas aki juga, spek mesin masih standart atau sdh bore up, Aki yg kurang berkualitas dan mesin bore up jg mempengaruhi umur aki.
Sama bang, aki saya baru, aki Yamaha N,Max, sepul Baru, Aki nya tidak mau ngisi bang, soalnya kemarin saya Trabas, pas distarter bisa bang, saya tutup kontak nya, saya coba starter lagi, eh gak bisa lagi bang distarter, tolong dibantu bang, cape nge engkoll terus bang
@Ns Albukhtomi, Maaf slow respon, Pastikan spul bekerja dgn baik, pastikan kiprok tidak lemah/mati, pastikan jalur kabel pengisian terhubung/tidak putus Pastikan juga tidak ada kabel arus yg mepet sama ground.
Bang penyakit nya kug sama persis sama motor ninja 250FI tahun 2013 saya... 3 hari sekali drop aki nya ganti aki 3x dan udh ganti kiprok jg, sepul normal gk ada yg gosong... Apa bang penyebabnya? Terima kasih
Punya saya masih normal semua om kalo lampu2, cuman kalo mtr keadaan udah dipake susah hidup kaya aki nya ngedrop/soak. Tapi pas keadaan mtr dingin kaya pagi2 mau dipanasin si motor tokcer2 aja om gaada kendala, cuman pas keadaan panas aja atau mtr udh dipake si aki kaya yg soak,susah di start. Kata temen itu ciri2 kiprok mau mati, apa benar om? 🙏
@@HAFIZHMOTOR om barusan udah saya ukur pake avo, pas di ukur akinya 12,60v ,cuman pas di hidupin pengisian nya ga kuat sampe 13, pas lansam cuman sampe 12,90v .berarti benar kiprok nya bermasalah om?
Mas motor sy sama KLX 250,apa mungkin ya penyakitnya sama dengan video mas,soalnya sy udah pernah ganti kipros dan ganti aki tpi ternyata masih sama mas,,malah kalau aki takor dan rumah sekring bunyi dan bergetar mas tolong solusinya mas 🙏
Kiprok panas itu wajar mas bro, asalkan arus pengisian aki normal, itu tidak masalah, Alangkah baiknya di tambah kabel ground kiproknya utk mengurangi panas.
@Dimas A Jika kondisi motornya masih setandart pabrik mungkin tidak akan terjadi masalah, Disini kondisi motor utk trabas, headlamp depan diganti kecil, lampu belakang di lepas, sein juga hilang, part2 ini kan memakai arus listrik. jika part ini dilepas, otomatis semua arus pengisian 12v akan terfokus di Aki. Jika aki sudah over charge maka kiproknya yg akan panas.🙏
@@babyvalentino7658 Anda benar, teorinya kalo arus ac harus pakai ukuran ac juga. Yg saya praktekkan itu cara hitungan gobloknya, yg penting kerjaan beres, pelanggan puas, jangan ditiru.😁
Abang ini lebih pintar dari mekanik kawasaki di tempat saya
Sukses selalu bang 🙌🙏
Ini yg ku tunggu2 sdh lama motor g bisa hidup gara2 ini sdh sampai mau ku pasang engkol ini Alhamdulillah mau ku coba langsung ini mudahan g mati2 lg
Gimana mas aman?
Aman ga om?
Mantap. Cara di video itu berfungsi dengan baik, dan gak ada trouble 👍👍 Lampu² normal lagi gak redup lagi dan rpm cepet dapetnya, dan pengeluaran pemasukan arus listtik bagus 80% -+ 👍👍
Terimakasih tips & tricknya
Trimakasih bang tutorialnya SDH jls dan semoga bermanfaat dan semoga sukses bang
Makasih Bang Ilmunya sangat bermanfaat sekali, nga perlu ganti kiprok, cuma cash aki 10 ribu terus di gunting kabel kuning, langung sembuh ahahaha, hanya 10 ribu cash aki boss qu
Sy akan coba dan semoga berhasil krna KLX250 yg sy gunakan akinya gak tahan n bru beberapa bulan akinya drop lgi. Makasih infonya bang.. Sukses selalu dlm berkarya, Aamiin..
Terima kasih atas penjelasannya krna sya jga sedang manyalami masalah itu mas.
Terimakasih banyak infonya bg, sangat membantu, percis maslaah dimotor saya🙏🙏🙏
Ini video yg saya tunggu2, makasih utk ilmunya bosku...👍🙏
Wah insyaallaah bermanfaat. Penyakit abadi klx semoga hilang 🤣👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
ia 👍 tiger juga kelebihan 18..vol .akinya bukan tekor tapi cairannya gosong sampai rusak 😀😀😀.
Pas bgt nih video, gua baru kmren lusa bgt bang beli KLX 250 baru test ride 15km doang udh mati hampir 3x akhirnya gua kembalikan ke dealer buat di restorasi ulang
gimana sekarang normal?
Penyakitnya sama dengan DTX saya, hari inj setelah ganti aki baru, memberanikan diri menggunting satu kabel kuning paling kiri, berikutnya kita lihat apa cara ini berhasil untuk motor saya, nanti kita update kondisinya. 😁
gimana mas, berhasil?
@@jackyfernando5696 berhasil mas, aman sekarang, aki awet dan setiap starter udah ga deg2 an lagi
motornya masih lengkap lampunya gan....
@@ogiwongharyadie2587 lampu depan udh Led, sen semua Led, yg belakang lampu yg 3in1
ini udah 9 bulan, masih aman, aki belum pernah dicas, walopun ini motor bukan harian, bahkan pernah nyalain sekali doang dalam waktu sebulan
Hatur nuhun info na kang kepake banget sama saya untung belum beli spull yang harga bikin engap engapan hahahaha
Udah aman ms?
Aman mas?
Mantap, aku coba, makasih
kata arus dirubah dong dengan tegangan karena sambungan kalimatnya voltage ...
Assalamualaikum om,persis kayak motor saya om tapi saya dah tes cabut kabel nya tapi masi kayk gitu om harap solusi nya om makasih😊
Bagi tutor bang klx 250 hilang kunci kontak.coba jamper kabel kunci kontak indikator nya tapi api koil nggak ada
mantap bang klx ya👍🙏🤝
Mas tegangan spulnya di ninja 250 karbu 4 volt ke3nya, tpi kiproknya cepat panas, tpi pengisian 14,30, pas digas, jadi 14,00, gimna solusinya mas?
Bisa di terapkan cara tersebut,
Atau coba dulu tambahkan kabel ground/massa pada kiproknya.
@@HAFIZHMOTOR ok mas terimakasih🙏
Sangat membantu
Mas mau tanya , motor saya tiba tiba brebet kayak bensin habis ,bensin masih full ,busi langsung di ganti, tapi tetap aja makin parah dan susah hidup kalau di gas brebet terus mati
Kalo klx 250 tidak ada pengapian yg masuk kekoil n klo distater lampu FI didpidometer nyala kedip-kedip pd saat dstater.
Kemungkinan besar ada sistem perkabelan kornslet,. Cek semua kabel, jika semua kabel, dari kabel pulser ke ECU dari ECU ke koil, cek juga kondisi swict standnya...
Cara cek swit standnya kya gimna gab
Mohon infonya bang kalo kipas radiator itu langsung nyala ketika mesin dihidupkan atau tunggu mesin panas dulu?
Mohon bantuannya om KLX saya akinya cepat mati.klx saya baru dua tahun suda lima kali ganti aki baru
Bli mau taxa. motor sy persis sama masalhnya sm vidio itu. CUMAN sy bawa kebengkel stok kontakya di kotak katik dipotong trus dosambung lagi trnyata dsitu ada 4 kabel bli, 2 hitam 2 putih gara itu dipotong dan disambung kembli motorx gak mau hidup harus disambung lasung bru klistrikan hidup.. tpi masalh barunya gara" itu skrh tdk ada arus listrik mengalir kepompa injeksi sehingga bensin tdk mengalir dan mesin tdk mau hudup. Mohon Boleh di bantu Bli..sy sdh habis banyak bli dibengkel dan kawasaki semuax gk ada y mampu
Mohon bantuannya om 🙏🙏 itu yg dilepas kabel yg kuning , kira tengah apa yg kanan?? Mohon sangat info nya om
Saya lepas satu sebelah kiri,
Kalo ragu ya coba saja satu2🙏
Salam Dari Malaysia Bos
Cable yg mna Satu yg dicabut
Bang apa kiproknya bisa diganti sama yg lain selain punya zx sama ninja karbu bng?
Mantul
Mantap
Mas, mau tanya..aki, kiprok, spul ok semua tp pas motor nyala diukur tegangan ke aki cm 12,..volt. ada saran
Cara ngukurny gimana mas ?
@@HAFIZHMOTOR pake avometer mas...sudah ketemu permasalahan..ternyata ada deposit di soket main fuse 20 A, setelah dibersihkan arus pengisian 13,...setelah motor panas max di 14,1
Bg tolong dibantu klau klx 250 sy kipas radiator nya gak pernah nyala. Apa masalah nya bg. Terimakasih
Bang gua mw nanya ni klw klx 250 cc pengapian ke koil nya ga ad pdhl cu nya am spulnya ud diganti tpi ttp msh ga ad pengapiannya kira2 apnya itu bang
Klo di ninja rr bs jg gk..dilps kbelx stu...hnya pakai stu arus..mhon infox
bengkelnya dimana y Bos?klu daerah jogja bengkel yg rekomend dimn bos?
Bang mohon jawab bang saya ada klx 250 fi bang tapi pengapian hilang yg harus di ganti atau di servis apanya bang terimakasih bang
Bang klx 250 saya tiap bulan harus cas aki juga... mohon pencerahan yg lebih jelas🙏
Aku punya aki baru ssh hidup kadang² tp tdk tekor mas cm ssh start aku tggl 6 mnggu aku start enak kadang² tp tiba² di jln mati apa nya ya
Asalammualikum bang sudah saya coba melepas kabel kuning nya dan saya pake setela abis di cas masi normal bisa di starter, 2 hari tidak di panaskan tidak mau di strarter dan berbunyi trreekk treekk kaya aki nya gak kuat
Mohon bang bantuan nyaa
Terimaksih 🙏🏼🙏🏼
Kondisi aki sudah tidak bagus, tdk mampu menyimpan strum.
@@HAFIZHMOTOR brrti kalau aki nya sudah terlanjur rusak duluan walaupun di cabut itu kabel 1 nya mungkin ttp gk normal lgi ya aki nya om?
Om kalo klx 250 distarter itu gamau nyala dan si speedometer kaya yg baru dinyalain itu kenapa om
Silahkan cek akinya dulu.
mantaps.. mas boleh tau bengkel nya di daerah mna. kebetulan motor sy d tracker x 250. supermoto. penyakit nya seperti yg di jlskan dlm tutorial ini. klo dkt mnding sy bw ke bengkel sampean ja mas. mksh.
Daerah klungkung - BALI bos,
🙏
waduhhh jauh toh bli.. tak pikir daerah jakarta sini. wkwk.. ok lnjut bli. mksh..
om tadi malem klx 250ku problem, kalok aki aman cuman gampang mati kayak kehabisan bensin gitu om???
Bang klx setiap kunci kontak on,tiba tiba keluar percikan api dari coil tapi cuman sekali memercikan apinya,itu kenapa yah ?
MOTOR BARU BELI 250SL/RR.MONO
KABELNYA DILEPAS 1
MUNGKIN LEBIH YAH??
TRUS ADA MASALAH GAK BUAT KELISTRIKAN LAINNYA ??
Aman tidak ada masalah,.
Tapi kalo memang motornya tidak ada masalah kesana mending biarkan standart saja...
lagikanya gmanq mas kok lepas satu. hasil ukur beda tidak pengisiannya stlah dan sblm dilepas
Om mtor klx 250 saya udh saya lepas 1 kabel yg dri spull itu kok, masih aja tekor2 ya om akinya,? Mohon infonya om
Sudah saya cabut 1 bg kabelnya, tapi kiprok tetap panas itu kira2 knp bg .. apa kiproknya rusak🙏
Penyakit motornya sama bang KLX 250
Baru di panasin belum jalan kiprok sudah panas, setelah panas starternya jadi berat, pake cara kaya gitu manjur ga bang ?
Apa ada yg di korbankan ?
Silahkan dicoba.👍
Dan sama sekali tidak ada yg di korbankan.😁
Mas kanrl yg mana di lepasin.
Mas bisa minta ngga no wanx soalnx aku ngalami hal yg sm
Gimana mas sudah coba?
bosku mator saya juga penyakitnya kaya gitu, cuman motor saya kawasaki klx 150 bosku, apakah sama solusinya apa beda lagi
Bang klx saya brebet terus. Ganti cdi bolak balik tetep aja. Intinya susah nyala klo ngga pake aki
klo spul mati... apa kontak juga mati bang..motor saya angus kabel yg dari spul..warna kuning itu... trus mati total..kontak pun mati semua
Spul dah ganti tapi kok gk bsa jga y om, trus kiproknya panas, namun dah di putus satu tpi ttp jga om gk naik 13-14 malah drop dia om 11 v kira kira apa lagi y om
Aslmkm..salam dr Malaysia.bang..
Nk tanya tentang jalur warna cdi klx250.
Yang wayar putih tu kemana arah tuju nya bang?
T.kasih
Waalaikumussalam
Putih dari ECU mengarah tujuan ke coklat (brown) kunci kontak (main key switch)
@@HAFIZHMOTOR t.kasih bang...
Bang kenapa klx saya 150, sering matii in aki,, bakhkan di cas aki nya udah gak bisa,, kiprok uda di ganti tapi tetep kayak begitu?
Mas kalo si kelistrikannya ada di 8 sampe 9 volt itu yg kena apanya yah? Dari spull gosong kah atau ada kabel yang gosong/konslet? Jadi si motor tidak mau nyala, awal awal sih diganti aki langsung bisa lagi,setelah beberapa saat kambuh lagi tidak mau hidup,lalu diganti busi bisa lagi,nah setelah itu si kelistrikan jadi dibawah 10 volt itu kenapa yah? Mohon penjelasannya
bang punya saya klx 250 fulpumnya pas di kontak gak nyala apanya ya om klo di langsung ke aki lamgsunh hidup
Bang mtorku hilang pengapian bang
Klw kelistrikan normal semua
Untuk klx 150 mengalami masalah yg sama mohon solusinya mas bro 🙏🙏🙏
Maaf slow respon🙏
Utk KLX150, yg sering terjadi adalah kiprok lemah, bisa juga spulnya yg lemah, kadang juga ada rangkain kabel sistem pengisian korslet/putus/korosi.
Waktu ngukur arus sepul apakah soket terpasang di kiprok dan min avo d lengketkan di mana?
Soket harus terpasang di kiprok, minus bisa ambil di body/ground
@@HAFIZHMOTOR trus skala avonya mas? Saya pake heles yg digital
@@kyoatmojo2686 skala voltase
Saya make Dtreker 150, apakah harus saya coba kayak gitu, mohon bantuan nya suhu
Lain dan tidak sama mas bro,
Utk KLX 150 beda sistem dan jalur kabel🙏
Jadi apa yang harus saya lakukan bang, saya sudah ganti kiprok sudah ganti spol ganti aki udah 4,kali udah habis hampir, 1 juta
@@hasagimobile5691
Semua part yg diganti tdk sampai 1jt ? Kok murah, part'nya original apa tdk ?
Saya ambil pemakaian buat kawasaki bang, cuma kiprok nya doang bukan kawasaki
@@hasagimobile5691
Sebenernya masalah sperti ini hrus cek up langsunh, di cek satu-persatu. Apakah semua kabel'nya normal/bagus tdk korosi, cek voltase arus pengisian normal apa tdk, cek kualitas aki juga, spek mesin masih standart atau sdh bore up,
Aki yg kurang berkualitas dan mesin bore up jg mempengaruhi umur aki.
Puya saya f1 ya yala terus apa ya ya bos
Mat siang bos kami dari papua klx 2,50 aku suka terus bos solusinya bos WA berapa bos
Mw tx om klo buat saklar kunci kontak sendri kabel mana aja yg di perlukan.makasih
Kabel kunci kontaknya potong dan jamper dihubungkan ke saklar...
Bang kenapa KLX 250 hilang pengapian dan takor akinya bang
Mas kalo d tracker se kelistrikannya sama ga
Beda mas🙏
❤❤❤❤❤❤
mas pernah ngalamin klx 250 fulpum baru ecu sma komponen lainya normal tpi fulpump gk dengung sma api dikuil gk ada ??
Tidak,
Kalo motor lain sering dapat.
Mas kiprok udh di ganti , aki juga udh di ganti baru kok aki rekor terus ya udh lama di pke gak bisa di starter ?
Bisa servis accu 250 ya pak
Kalo pas dtekan tmbol staternya kok akinya jdi pnas itu apnya ya bang?
Dan diengkolpun tdak mau nyala
Maaf slow respon🙏
Kemungkinan ada kabel yg kornslet
Kalok untuk ninja fi sama aja nggk bang
Apa tetap berlaku kalau motornya pake karbu
Lha itu pakai kiprok spul baru atau second ms?
Bang tolong infonya.motor klx 150 saya kok cepet tekor ya akinya padahal baru saya cas.dan saya pegang kiproknya hangat..tolong infonya bang
Kiprok hangat itu wajar, tapi kalo panas/dingin berarti ada masalah.
Btw, akinya Baru apa sudah lama pemakain.
Sama bang, aki saya baru, aki Yamaha N,Max, sepul Baru, Aki nya tidak mau ngisi bang, soalnya kemarin saya Trabas, pas distarter bisa bang, saya tutup kontak nya, saya coba starter lagi, eh gak bisa lagi bang distarter, tolong dibantu bang, cape nge engkoll terus bang
HAFIZH MOTOR tolong
@Ns Albukhtomi, Maaf slow respon,
Pastikan spul bekerja dgn baik,
pastikan kiprok tidak lemah/mati,
pastikan jalur kabel pengisian terhubung/tidak putus
Pastikan juga tidak ada kabel arus yg mepet sama ground.
Untuk di avo menggunakan tegangan apa om
Bang penyakit nya kug sama persis sama motor ninja 250FI tahun 2013 saya... 3 hari sekali drop aki nya ganti aki 3x dan udh ganti kiprok jg, sepul normal gk ada yg gosong... Apa bang penyebabnya? Terima kasih
Kiprok ninja salah design , ketutup firing tambah panas lg
Bang ciri2 kiprok mau minta ganti atau kiprok bermasalah gimana bang?
Ciri2 dasar...
Aki baru bisa cepet drop/soak
Lampu cepat mati/putus
Arus output pengisian kurang dr 12V atau melebihi 15V
Punya saya masih normal semua om kalo lampu2, cuman kalo mtr keadaan udah dipake susah hidup kaya aki nya ngedrop/soak. Tapi pas keadaan mtr dingin kaya pagi2 mau dipanasin si motor tokcer2 aja om gaada kendala, cuman pas keadaan panas aja atau mtr udh dipake si aki kaya yg soak,susah di start. Kata temen itu ciri2 kiprok mau mati, apa benar om? 🙏
@@jljimy6641
Bisa jadi...
@@HAFIZHMOTOR okee om terimakasih 🙏
@@HAFIZHMOTOR om barusan udah saya ukur pake avo, pas di ukur akinya 12,60v ,cuman pas di hidupin pengisian nya ga kuat sampe 13, pas lansam cuman sampe 12,90v .berarti benar kiprok nya bermasalah om?
Bang konsumsi bahan bakar klx 250 itu berapa ya ? Irit Engga
Irit Bos, karena sudah memakai sistem injeksi,.
Yg boros itu "KX 250" masih sistem karburator.
HAFIZH MOTOR perbandingan konsumsi bahan bakar nya 1:berapa om
Sama gak bang untuk ninja mono?
Bang klx 250 hilang pengapian gmn cara mencarix🙏🙏
Mas motor sy sama KLX 250,apa mungkin ya penyakitnya sama dengan video mas,soalnya sy udah pernah ganti kipros dan ganti aki tpi ternyata masih sama mas,,malah kalau aki takor dan rumah sekring bunyi dan bergetar mas tolong solusinya mas 🙏
Skrg motor udh bres blom om?
Udah baikan blom , soalnya punya saya juga gitu
klx 150s aki gak ngecas kenapa ya bos, aki 2 hari habis😭
Om klo saya punya klx 250 say udah ikutin trik itu,ko sama ajah yah om aki nya tekor juga
Trs sekarang gimana mas
Masalah dimotor saya kayak gitu bang... Kira" benerin gitu habis uang berapa bang?
Motornya apa mas ?
Bang kalo kiproknya sering panas,tapi batre enggak tekor
Kiprok panas itu wajar mas bro, asalkan arus pengisian aki normal, itu tidak masalah,
Alangkah baiknya di tambah kabel ground kiproknya utk mengurangi panas.
Kabel apa itu bang?
Kabel massa/minus
@@HAFIZHMOTOR kabel ground nya narik dari socket yg dilepas itu bang?
Boss sya sudah ikut tutor nya tpi msih sja masalah
Mohon di jawab boss
@@hilariuskelmanutu6107 maaf nanya om. Habis ikutin tutor nya aki nya di ganti baru atau tetap makai aki yg lama ?
Motor saya KLX 150 s mas aki tekor trus saya cas trus bisa distater tangan lagi 3/4 hari trus gabisa distater lagi itu masalahnya apa ya mas?
Kalo udh tau mslhnya kasih tau bng montor saya juga gitu
Om motor kawasaki ninja 250 saya akinya sering menagalami drop
Dan kiproknya cepat panas
Apa solusinya
Om
Tolong sarannya om
Silahkan simak videonya sampai habis🙏
Itu sudah saya jelaskan divideo
Mas kalo klx 250 cepat panas apa solusinya
Lokasi d mna bos yang saya penyakit nya gitu
Klungkung-Bali
Buat trabas" tetap kuat gak klx 250 nya bos,soalx tu kan gak ada kick starternya
Aman boskuh, itu motor memang khusus utk trabas🙏
saya pakekklx 250 buat trbas cumak berat saja sama aki cepat tekor
Bang kalo klx 150 sama kaya gitu perkabelannya, klx sama jebol mulu
Tidak sama
Om lokasi bengkel dimana?
Mas bengkelnya dimanayah?
Bang , itu kalo kyk gt nanti misal di rpm gede juga gapapa kan ?
@Siswanto Wanto
Aman mas bro
bang pencegahan overcharge di klx 150 gimana ya bang?
Overcharge bisa terjadi dari kiprok mulai rusak/ spul generator bermasalah.
kalo normalnya kabel kuning tinga biji itu masing masing ngeluarin berapa volt bro?
Tapi kan dari pabrik emang udah dirancang gitu om? Atau emang itu ada eror nya di motor?
@Dimas A
Jika kondisi motornya masih setandart pabrik mungkin tidak akan terjadi masalah,
Disini kondisi motor utk trabas, headlamp depan diganti kecil, lampu belakang di lepas, sein juga hilang, part2 ini kan memakai arus listrik. jika part ini dilepas, otomatis semua arus pengisian 12v akan terfokus di Aki. Jika aki sudah over charge maka kiproknya yg akan panas.🙏
Mas bisa minta no wa mas,, saya kurang ngerti cara kabel yang mana yang harus diputusin,,
081926337227
@@HAFIZHMOTOR boss boleh mnta bantuan nya saya sangat membutuhkan bantuan mu boss
@@HAFIZHMOTOR mas ada no wa ga
12 volt ,, kok daya ??
Tegangan mass😀
Iya itu maksudnya, maaf salah ngomong.😁
@@HAFIZHMOTOR 😀
Itu arus listrik yang dari sepul kan ac ,kok AVO ngarah ke dc ??🙏
@@babyvalentino7658
Anda benar, teorinya kalo arus ac harus pakai ukuran ac juga.
Yg saya praktekkan itu cara hitungan gobloknya, yg penting kerjaan beres, pelanggan puas, jangan ditiru.😁