Jak wyjechać do Kanady - kierowca ciężarówki - Nudziarze W Trasie #9
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2017
- Ostatnio pojawiło się z Waszej strony sporo pytań dotyczących wyjazdu do Kanady w charakterze kierowcy ciężarówki. Z tego właśnie powodu postanowiliśmy nakręcić ten filmik. W tonę informacji dotyczących kanadyjskiej emigracji wpletliśmy naszą trasę do Kalifornii sprzed kilku miesięcy. Mamy nadzieję, że materiał który prezentujemy odpowie na wszystkie Wasze pytania, a jeżeli jest coś czego nie wyjaśniliśmy to prosimy o pozostawienie pytań w komentarzach, na pewno odpowiemy.
Oczywiście zachęcamy do subsktybowania i lajkowania, a po więcej zdjęć i informacji odsyłamy do naszego FB:
/ nudziarzewtrasie
NASZE POPRZEDNIE FILMIKI:
#1 • Nudziarze wTrasie - ży...
#2 • Nudziarze w Trasie - c...
#3 • Życie w trasie KANADA-...
#4 • Perypetie kierowcy KAN...
#5 • Przełęcz Donnera, Kali...
#6 • Powrót do Winnipeg - N...
#7 • Prezentacja amerykańsk...
#8 • Calgary ZOO Kanada - N...
Wyczekiwalem nastepnego filmu, nareszcie jest, interesujacy i masa uzytecznej wiedzy o zalatwianiu pobytu i pracy w Kanadzie, przydatne zainteresowanym bo to info. z pierwszej reki i osobiscie doswiadczone nie jakies tam 'slyszalem od kumpla czy ciotki znajomy mowil ze..' przy okazji poznalem Wasz proces decyzyjny i droge przez slalom biurokratyczno prawny zwiazany z emigracja do kanady, dziekuje, best of good luck i do nastepnego filmu :)
Dziękujemy za miły komentarz. Pozdrawiamy serdecznie! :)
Ja się zbieram obecnie z kobietą przez AIPP (Atlantic Immigration Pilot Program) i proces jest bardzo podobny, jedyny większy problem to potwierdzenie przez zakwalifikowana agencje przez Government of Canadzie mojego wykształcenie, nie tylko przetlumaczenie na jezyk ang ale wyslanie z Okregowej Komisji Egzaminacyjnej uwierzytelnia do tej agencji i oni to sprawdzają i wydają ECA, koszt 200dolców i trwa 2 mieciące.
Pozdrawiam serdecznie i dzieki za wartosciowe info ;)
Bardzo szczery komentarz.
Witam nudziarze...
Właśnie włączyłem niedawno suba do was i przerabiam powoli wasza lekturę....jest super i trzymam za Was kciuki ze tak sobie dobrze poradziliscie i za odwagę.
Filmiki super.
Ja sam będę podchodził do wyjazdu do Kanady gdyż byłem parę miesięcy w 2013 roku i się zakochałem w tym kraju jest po prostu wielki i piękny.
Nie zrwacajcie uwagi na niektóre komentarze co wam piszą że Kanada była dobra 30 lat temu bo to tylko zazdrość i tyle a sami zobaczycie że tu nie chodzi o to jak było dawniej tylko o klimat i styl życia....i o naturę reszta sama przyjdzie.
Wszędzie trzeba pracować ciężko....niektórzy piszą tu że ludzie wracają do Europy z Kanady no dużo islamizacji się robi w Kanadzie a myślicie że w Europie inaczej ..ja w UK od 17 lat mieszkam i robi się tragedia ...sadze ze bedzie gorzej niż w Kanadzie w Manitobie.
Życzę wam z całego serca szerokości i dużo jazdy.
Trakerka to styl życia a nie tylko kasa jak co po niektórzy tu chcą popisać ile to godzin w trasie i jakie to zarobki.
To wasz wybór i sądzę że będziecie zadowoleni tylko nie słuchajcie ludzkich narzekań.
Pozdrawiam.
Łukasz.
Dzięki Łukasz! Mamy dokładnie taki sam punkt widzenia. Masz bardzo pozytywne, zdrowe podejście do życia i do emigracji. Jesteśmy przekonani, że Ci się uda i trzymamy mocno kciuki :)
Jazda na styk polega na tym że spora ilość firm z Kanady ( tych pazernych na kasę i lizanie tyłka klienta ) wymaga od kierowcy że przed załadunkiem nie może mieć więcej niż 1/2 ( połowa paliwa ) w zbiornikach ciągnika i 1/2 w zbiorniku paliwa naczepy chłodni. Standardowy zbiornik naczepy na paliwo to 50 Gal ( 1 Gal =3.78 litr ) standard zbiorników paliwa w ciągnikach do tej pory to był po 150 gal każdy, teraz po dodaniu zbiornika DEF ( AdBlue ) jeden zbiornik obcięli na 125 gal... ale jest masa też firm że katuje kierowców i zbiorniki są po 100 gal każdy a to już się wiąże z częstszym tankowaniem i dodatkowym marnowaniem czasu...przez EOBR będziemy już tracić czas który będzie odliczony z czasu Naszej pracy. Fifth wheel ( siodło ) przesuwają tylko kierowcy co brakuje im doświadczenia na sprzęcie albo uczą się jazdy na chłodni ( proszę nie zrozum mnie źle bez jakiego kolwiek urazu wobec Ciebie,pełen szacunek ok ) zobaczysz sam po dłuższym okresie tu jazdy siodło przestaniesz dotykać na serio;) przesuwając siodło dużo i tak Ci nie daje możliwości bo wszystko zależy od tego jak naczepę ( chłodnię ) sam ładujesz bo to odpowiedzialność kierowcy a nie tego co jeździ na wózku w przeciwieństwie do EU... przesunięcie siodła o każdy ząbek daje Ci tylko 150 lbs do przodu lub tyłu to jest nic. Nie wiem czy wiesz ale jeśli Twoja masa całkowita nie przekracza 80.000 lbs to na przedniej osi możesz nawet być i 12800 lbs a nie jak każdy Ci mówi musi być tylko 12.000 lbs i ani więcej... to jest bzdura absolutna jak takie coś usłyszysz.Ale jest też jeden warunek a nawet dwa i już je podaje : 1 to że osi musi mieć fabrycznie wytrzymałość większa niż 12000 lbs - wszystkie ciągniki z Canady ją mają bo tu u Nas ciągamy ciężej niż Jankesi. Po drugie to opony na osi kierowniczej muszą mieć dopuszczalny nacisk większy niż 6175 lbs każda ( te opony o nacisku 6175 lbs są 14 PLY czyli mają 14 zwojów druta chodzi tu o konstrukcje opony czyli tzw.szkielet ) jeżeli masz na swojej ciężarówce opony na przedniej osi o dopuszczalnym nacisku 6610 lbs każda są to 16 PLY ( razem Ci to daje 13220 lbs kompletnie legalne dociążenie osi przedniej ) nigdy i tak przy max ładunku nie będziesz cięższy niż 12600-12800 lbs. Ważne jest jaki rodzaj opon jest na przedniej osi i często młodych kierowców na to łapią na wagach stanu Tennessee lub też stanu Missouri jest jeszcze kilka innych ale to już szczegół... przewaga to ładujesz na maks a regulujesz paliwem podczas tankowań... 1 Gal ropy to jest 8 lbs tak w przybliżeniu. możesz to sobie sprawdzić na firmie tylko zagadaj o tym z doświadczonym kierowcą który jeździ lata bo Ci dyrektorzy od bezpieczeństwa to dosłownie przygłupy i powie Ci że to absurd;) ja w swojej firmie mam dwie ciężarówki na moim stanie i tylko ja nimi jeżdżę, jedną ładuje na pamięć nawet nie myśląc o tym ale tą drugą że to szpanerski klasyk szefa na pokaz to muszę liczyć każdy kilogram bo już nie raz bym wpadł na mandat a robię to 27 lat na tym kontynencie... szef w Nowym Jorku lubi się pokazać na markecie w Bronx a ja biegam z kalkulatorem jak student i liczę kilogramy bo musi się załadować to co jest w szklarniach przygotowane;) sorry za to wypracowanie;) ależ się rozpisałem;) pozdrawiam ... Mike
Świetnie, że chciało Ci się napisać tyle fajnych informacji, napewno się one przydadzą. Odnośnie siodła w obecnej naszej ciężarówce rzeczywiście nie ma potrzeby regulacji. Natomiast w poprzedniej był ciężki silnik Cumminsa i w połączeniu z ciężkim zderzakiem i maksymalnym ładunkiem skutkowało tym, że siodło było odsunięte prawie maksymalnie do tyłu, co nie poprawiało spalania. Teraz na szczęście nie mamy z tym problemu. Sprawdziłem, w obecnej ciężarówce mamy opony o dopuszczalnym nacisku do 6175 lbs. Dzięki bardzo za komentarz. Pozdrawiamy! :)
super kanał :-)
Dzięki, pozdrawiamy! :)
Świetny filmik dzięki za przydatne informacje!
Dzięki. Nie ma problemu, fajnie że informacje się przydają. Pozdr :)
sorry to be so off topic but does someone know a method to log back into an Instagram account??
I was dumb forgot the login password. I would love any tricks you can give me!
@Bjorn Toby Instablaster =)
@Jaxton Abraham i really appreciate your reply. I got to the site through google and im in the hacking process atm.
Looks like it's gonna take a while so I will get back to you later with my results.
@Jaxton Abraham It did the trick and I finally got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much you saved my ass :D
Nie rozumiem czemu macie tak mało subskrypcji 😊😊😊 fajnie was się ogląda 🖒🖒
Dzięki za taki fajny komentarz :) dopiero raczkujemy z działaniem na youtube, jesteśmy tu od 4 miesięcy, a na suby potrzeba więcej czasu. Wrzucamy te filmy jako pamiątkę dla nas na całe życie. Na starość będziemy je oglądać i wspominać :D Jazda po Kanadzie i USA jest zdecydowanie jedna z najwspanialszych rzeczy jaka nam się przytrafiła i super, że nasze filmy podobają się innym!!!!!! :D Gorąco pozdrawiamy! :D
Czekamy na następne 😀
Podziwiam odwagi i gratuluje realizacji marzeń też bym chciał wyjechać ale jezyka nie znam ;).
Języka zawsze można się nauczyć, tylko potrzeba czasu i cierpliwości. Pozdrawiamy i szerokości!
Kurczę! To Wy podeszliście w tym roku na MT do Rafała i powiedzieliście mu o swoich zamiarach wyjazdu na podwójną obsadę do Kanady? Powiedział wtedy, że bardzo Was za to podziwia, za Waszą odwagę i ogólnie wielki szacun! Stałem tam wtedy właśnie, ale nie pamiętam zbytnio twarzy, choć też chyba za wiele tam takich par nie było. Ba! Prawdopodobnie żadnych, więc na 99% to musicie być Wy! Ale ten świat mały :D A nawet niedawno się zastanawiałem "Czy udało Im się z tym wyjazdem do Ameryki?". Ale skoro już widzę, że tak to niesamowicie zazdroszczę, gratuluję, podziwiam i sam nie wiem co jeszcze! Suba zostawiam. O! I śledzę od dziś ;)
Keep on truckin'! Czy jak wolicie swojskie, zwykłe Szerokości!
Choć za wielką wodą o to się raczej nie musicie martwić :)
Oj to nie my zagadaliśmy Rafała na MT, bo nigdy na MT nie byliśmy i jesteśmy w Kanadzie już od ponad roku, a staraliśmy się o wyjazd przez 2-3 lata. Zatem jest tam gdzieś jeszcze jedna taka para, za którą mocno trzymamy kciuki. Jakby przypadkiem trafili na nasz kanał to niech się odezwą :) bardzo dziękujemy za komentarz i życzymy powodzonka i szerokości :)
Czesc. Jak zawsze, wielkie podziekowania za Wsze filmy :). Moze raz nagralibyscie, lub zamiast tego napisali, o rozniach miedzy Kanada a UK :)? Oczywiscie na korzysc i niekorzysc kraju klonowego liscia. Pozdrawiam serdecznie!
Fajnie się Was ogląda kompletny i naturalny luz w ciężarówce;) często się mijam z truckami z Waszej firmy na TCHwy 1.... ten kraj się ogromnie zmienił na źle z tym co było 30 lat temu a teraz. Przeogromne lewactwo w tym kraju, zakochanie w muzułmanach bo ściagają ich całymi wioskami na koszt Kanadyjskiego podatnika. Widzę Was również w Toronto na truck stopach. Do zobaczenia na drodze i życzę samych sukcesów w tym kraju ale kasa na ciężarówkach się już skończyła jak nie siedzisz w tym ponad 20 lat gdzie zdąrzyłeś się ustawić to teraz ciężko ją zarobić powaga... jeszcze raz wszystkiego co najlepsze dla Was a szczególnie bezpieczności na drodze i wysokich mostów... cheers. Mike
Dzięki Mike. Często słyszymy, że Kanada to nie to samo co kiedyś. Nie wiemy jak jest w Stanach, ale o Anglii podobnie mówią. Faktycznie nie zarabiamy tu dużo pieniędzy, spodziewaliśmy się trochę lepszej sytuacji. Liczymy na to, że z czasem - w miarę zdobywania doświadczenia - finanse ulegną poprawie. W Toronto my akurat byliśmy tylko raz, to była jedna z naszych pierwszych tras :) Zazwyczaj jeździmy na południe i z powrotem, ale spodziewamy się częstszych wizyt w Toronto jak Ania wyrobi prawko i będziemy jeździć jako super singiel :) Szerokości Mike!
Witam czy moglbym prosic o jakies uaktualnienia odnosnie procesu uzyskania wizy do Kanady z uk?jako kierowca ciezarowki,ile minimum lat doswiadczenia potrzeba i czy jedynie class 2 prawojazdy wystarczy bo gdzieniegdzie pisze ze tak.
Rąsia ku górze! Pozdrawiam.
Dzięki za rąsię, cieszy nas to :) Dzisiaj pozdrawiamy z Moose Jaw, SK.
Fajnie się ogląda, ale jakość dzwięku... zamontujcie mikrofon to i suby polecą.
Zamontowaliśmy mikrofon, jakość dźwięku znacznie się nie poprawiła o ile w ogóle coś się poprawiło, ale suby i tak lecą :D Pozdrawiamy serdecznie :)
Dobrze że nie pytali jeszcze o ilość zużytego papieru toaletowego albo pieluch od urodzenia!! Ciekawe tylko Polaków tak traktują czy innych tak samo? Pozdrawiam.
Super informacje dla tych szukających szczęścia w Kanadzie :)
Ach, te kobiety - nawet na ciężarówki je "ciągnie"... ;) Jak to w Polsce kiedyś 'wołali" - kobiety na traktory! ;))
Mnie to bardziej do męża ciągnie niż do ciężarówki :D ale prawda, że zaraził mnie swoją pasją :)
a w KAnadzie działa nasze polskie prawo jazdy C+E z kodem 95 czy trzeba u niech zdawać jakieś egzaminy żeby na stałe zamieszkać i mieć pracę ?
Polskie prawo jazdy w Kanadzie daje tylko tyle, że potwierdza nasz staż jako kierowcy, ale egzaminy kanadyjskie trzeba zdawać tak jakby się nie miało prawa jazdy w ogóle - na ciężarówkę i na osobówkę. Najpierw musisz zdać egzamin na osobówkę, żeby móc przystąpić do egzaminu na ciężarówkę. Tak jest w przypadku polskiego prawa jazdy. Jeżeli chodzi o angielskie prawko, to na osobówkę wystarczy wymienić dokument, ale na ciężarówkę i tak trzeba zdawać od nowa.
Michal Andrzejewski k
Michal Andrzejewski
Tak jak piszą nudziarze....z tym że jest też takie prawo które pozwala Ci jeździć na polskim prawo jazdy c+e jeżeli nie jesteś rezydentem i masz wtedy pół roku na zrobienie kanadyjskiego prawa jazdy....a w miedzyczasie możesz używać polskiego....duzo firm o tym nie wie i nie chce im się tego sprawdzać ale sam niedawno się o tym dowiedziałem z pewnego vloga dziewczyny która niedawno jak w sierpniu tego roku wyjechała do Kanady i tak właśnie została zatrudniona na pl prawku.
To może firma sprawdzić dzwoniąc do swojego ubezpieczyciela....itd.
Osobiście nie słyszeliśmy o żadnym kanadyjskim pracodawcy, który zatrudniałby kierowców bez kanadyjskiego prawa jazdy, dlatego nie możemy potwierdzić tej informacji.
Pracuje w Hercules Forwarding, pytałem menadżera, który też jest z Polski. Nie mają żadnego problemu z Polskim Międzynarodowym prawem jazdy. obywatel.gov.pl/wyjazd-za-granice/uzyskaj-miedzynarodowe-prawo-jazdy
3:06 o jak ładnie wpadł na czerwonym
Czesc! Powiedz mi czy latwo dostac PR jako kierowca trucka? Moj maz niedawno zdal na trucka i pracuje co prawda krotko bo 2 miesiace, ale myslimy czy nie wyjechac do Kanady i tak zastanawiamy sie czy latwo jest dostac PR np. W prowincji SK Lub MB?
Jeżeli zależy Wam na szybkim zdobyciu stałego pobytu to polecamy prowincje atlantyckie.
Wszystko fajnie, ale straszna jakość dźwięku.
Przedewszystkim gratuluję Pani zrozumienia marzeń swojego mężczyzny. Dla wielu kobiet wyjazd do USA/Kanady to marzenia ściętej głowy nie realne. Dlatego uważam,że pięknym gestem jest ten wyjazd. Ile Pani jeździła jako pasażer? Decyzja o zrobieniu prawa jazdy jest dobrym pomysłem bo po co marnować potencjał i siedzieć na fotelu pasażera jak można przy okazji zarobić? :)
Bardzo dziękuję za ten komentarz. Słusznie, doszliśmy do podobnych wniosków, lepiej wspólnie nabijać mile. Na fotelu pasażera przesiaduję od jakiegoś roku, dość już tego dobrego - czas zabrać się do roboty ;) Niedługo mam testy teoretyczne, trzymajcie kciuki :)
03:05 na czerwonym
Witam jesteście coś w stanie pomodz w sprawie pracy ??
Krystian M możemy pomoc jeżeli chodzi o wiedzę. Rada jaka mamy to uderzanie do największych firm z Manitoby
Witam serdecznie. Mam pytanko. Czy jeżdżąc ciężarówką utrzymam żonę i dziecko ? Chce startować do firmy gdzie jeździ Rafał Zazuniuk od niedawna Iwona Blacharczyk.
MrMuri80 ...to zależy jak żona i dziecko są wymagające ;) ale z utrzymaniem nie powinno być problemu. Kwestia tylko tego ile chcesz pieniędzy odkładać, jaki standard życia chcesz mieć
Pomódz haha
jak jezdzicie posluchajcie sobie Natalia w bruklinie kazika ----
Wciąż się nad tym zastanawiam
wiza turystyczna do USA wystarczy??
Tak, wiza turystyczna załatwia sprawę.
Tak myślałem.. Dzięki. Powodzenia
tylko z tego twojego tłumaczenia już mi się nie chce jechać ,paranoja
Ja jebie , szyba na korbe ... to w 21 wieku krecone ? Jednak to prawda wszystko o tej cudnej hameryce.....
pi pio kurwa idioto zobacz na zarobki jesteś dzieciakiem który nic o życiu nie wie.
@@veganhwh2474 kosztu życia 4 razy wyższe wychodzi gorzej niz u nas