I know Im asking randomly but does anyone know a method to log back into an Instagram account? I somehow lost my password. I would love any tricks you can give me
@@restorationbykostas καλησπερα φιλε μου εχω ενα αστρα μοτερ και θα ηθελα να του βαλω καπακι συμπλεκτη απο λιφαν 150.. ποσο θα στοιχισει η μετατροπη για να μου τα στειλεις?
@@thanasisnikoloutsopoulos6902 φίλε μου δεν μπαίνει στον στροφαλο σου..είναι για μονοκαμπανο στροφαλο! Το Κιτ συμπλεκτη κάνει 130-150€ + το γρανάζι της Daytona 50€ + το μηχανουργείο 70€ και η εργασία μου 70€...σύνολο 320 με 340€!
Καλησπέρα φίλε μου!! Ναι θέλει όπως και στον άξονα που μπαίνει κάθετα στο καπάκι για να συμπλεκταρει...απλά τα έβαλα στα "κομμένα σημεία " του βιντεο και δεν φενονται
Εγώ θέλω να βάλω ποιο μικρό στροφαλο σε λιφαν 150 αλλά αντί για 59 που φοράει θα βάλω 54 μονοκαμπανο με σασμαν και καμπάνα γνήσια. Τι αλλαγές πρέπει να κάνω από όλα αυτα; Νομίζω μόνο το πιρακι του συμπλέκτη πρέπει να αλλάξω και να βάλω άλλον αφαίρετη στον στροφαλο.
Όταν λες γνήσια καμπανα μάλλον εννοείς από αστρεα καμπανα... αν ναι πρέπει να πάρεις αφαιρετη στο στρόφαλο με 17 δόντια και να φτιάξεις τα υπόλοιπα που δείχνω!
Η καμπάνα είναι αυτή που φοράει από την μάνα του το lifan όχι από άστρα. Το μόνο που θα αλλαχτεί θα είναι ο Στρόφαλος. Σασμαν και τα υπόλοιπα είναι τα ίδια που φόραγε όταν αγοράστηκε.
Ουσιαστικά από το σασμάν του astrea χρειαζόμαστε μόνο τον άξονα που κάθεται η καμπάνα και σε αυτόν τον άξονα γίνεται μετατροπή για να μπαίνει σε σασμάν glx αν δεν υπάρχει όλο το σασμάν?
Καλημέρα, αυτός ο συμπλέκτης όμως δέν είναι αρκετά σκληρός;; Για εμένα που έχω θέμα στον καρπό.. Τί μπορείς να κάνεις για να μαλακώσει ένα συμπλέκτη σε monster150cc;;
@@restorationbykostas Άχχχχ κι αυτό το ξέρω αλλά δέν πάει άλλο στο Αστρέα μωρέ...ππππφφφφφ... 😕 Κάτι θα βρώ κάτι θα γίνει, πάντως σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!
Το lifan 150 είναι πιο μακρύς ο πρωτεύων άξονας απ' το σαζμαν ..λογικά θα μπαίνει γιατί το Daytonaειναι αντιγραφή της Honda ...αλλά θα χεις θέμα με την καμπάνα λόγου του μήκους του άξονα..εκεί θα το δεις στην πράξη..
Πολύ καλή δουλειά μάστορα!! Εχω μια απορία αν μπορείς να μου την λύσεις έχω ένα μοτέρ daytona του 2008 με τα παλιά καπάκια νομίζω είναι μονοκαμπανο μπορω να βάλω αυτό το καπάκι και αν ναι θα χρειαστώ τις μετατροπές που έκανες κι εσυ;
Τέλεια δουλειά μπράβο Θέλω να μου λύσει μια απορία αν μπορείς Πήρα ένα κυλυνδοπιστονο 54 ASSA και μια κεφάλι CDI ASSA τα (τοποθέτησε πανό ο μάστορας) όταν βάζω τό μηχανάκι μπροστά τα πρώτα τριάντα δευτερόλεπτα πετάξει άσπρο καπνό από τι λες να είναι Ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα φίλε μου.. ευχαριστω για τα καλά σου λόγια! Κοίταξε λάδι υπάρχουν δύο πιθανότητες να βλέπεις.. η μία είναι απ' τα τσιμουχακια τον βαλβίδων..πράγμα όμως που θα το έκανε συνέχεια και όχι για λίγο...μάλλον τα ελατήρια του εμβόλου που είναι η δεύτερη εκδοχή .. φταίει..δεν είναι τόσο σφιχτά στον κύλινδρο λόγο λάθος ανοχών ..και όταν ζεσταίνεται το μηχανάκι διαστέλλονται και πατάνε καλύτερα και δεν "καίει" λάδι!
"Ένα μεγάλο μπράβο στον πατριό τή μας διότι δεν έχει λεπτά αισθήματα Κ φυσικά είναι ειλικρινής"Όι περισσότεροι είναι μόνο στα λόγια, Κ φυσικά δεν ξέρουν ούτε νά βιδω Σουν της βίδες τού Κάρτερ Κ πάει λέγοντας.......!!!!!😅😅😅😅❤
Παρόμοιο Κιτ είναι της Takegawa ...απλά ο στροφαλος της Takegawa έχει πολύ καλό μέταλλο και πολύ καλά ζυγισμένος απ' το εργοστάσιο..σε αυτήν την περίπτωση που το κάνουμε εμείς...για να αντέχει ζυγίζεται καλά και κολλάμε το κομβίο της μπιελας να μην στρίψει!
@@restorationbykostas εννοω σε αστρεα μοτερ να μπει στροφαλος μονοκαμπανος.και να κρατησουμε την καμπανα την γνησια αστρα.η χρειαζεται αυτη που εχει το λιφαν 150?
Φίλε καλησπέρα να σε ρωτήσω το γρανάζι στροφαλου που μπορούμε να το βρούμε η αλλιώς αν γίνεται να μου πεις εκεί στο Βόλο έχω ακούσει είναι ένας που τα φτιάχνει ισχύει;;;
@basilis grammatikos όχι φίλε μου... Ελλάδα δεν βρήκα...και για ένα πελάτη μου έχω παραγγείλει από Βέλγιο ..και επισεις από μακριά χωρίς να έχω το μοτέρ δεν φτιάχνω τα πράγματα στον τορνο... γίνονται αστοχίες
Καλησπέρα απόψε σε βρήκα και διαπιστώνω ότι είσαι πολύ καλός και αρκετά ψαγμενος.... ερώτηση..μιλαμε για το daytona hobby το οποιο εχρι Lifan 110 με συμπλεκτη στο χέρι -το αγόρασα έτσι μεταχειρισμένο- οι ταχύτητες όλες κάτω....εάν του βάλω το μύλο από το μαμά μοτέρ- daytona με μία κάτω και οι υπόλοιπες πάνω θα γίνουν και στο lifan με την πρώτη κάτω και οι υπόλοιπες πάνω...εάν ναι ξέρεις εάν ταιριάζει ο μύλος στο Lifan η πρέπει να βρω άλλον μύλο.....και εάν αξίζει η μετατροπή από θέμα κόστους... ευχαριστώ πολύ..... καλή συνέχεια και θα σε παρακολουθουμε συνέχεια....
Καλησπέρα φίλε μου και σ'ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια..! Τώρα για αυτό που λες...1ον ταιριάζει ο μύλος γιατί Κάρτερ Daytona-lifan-honda ίδια είναι! 2ον όλη τη δουλειά στης ταχύτητες πάνω η' κάτω την κάνει ο μύλος...οπότε υποθετικά μιλώντας αν τον αλλάξεις θα αλλάξει και η λειτουργία..σε αυτό δεν είμαι απόλυτα σίγουρος..οπότε αν έβρισκες τον μύλο..καλό θα ήταν αν θες τέτοια μετατροπή να επερνες όλο το σαζμαν ..δηλαδή..ένα μεταχειρισμένο σαζμαν κυμαίνεται στα 50€...να επερνες μόνο τον μύλο..στα 20€ και να μην ταιριάζει...οπότε δεν αξίζει το ρίσκο για 30€..! 3ον τώρα...η όλη μετατροπή αν αξίζει...σε τέτοια φάση σαζμαν το Takegawa είναι πολύ καλό και από σχέσεις...αλλιώς μόνο και μόνο για το μια κάτω και οι άλλες πάνω δεν αξίζει...γιατί δεν ξέρω αν το φτιάχνεις μόνος...αλλά ένα συνεργείο θέλει κανένα 150αρι λύσε -δεσε το μοτέρ! Αυτά από εμένα ελπίζω να βοήθησα!
Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση σου...ήσουν πολύ αναλυτικός και αρκετά γρήγορος πράγμα που σημαίνει ότι ενδιαφέρεσαι και σου αρέσει αυτό που κάνεις....σου εύχομαι καλή συνέχεια και να δίνεις απλόχερα τις γνώσεις σου.....
@@restorationbykostas αααα πολύ καλό αυτό γιατί έτσι δεν πετάς τόν υπάρχον στροφαλο αν είναι glx επίσης η άλλη ερώτηση που θέλω να κάνω είναι η εξής ο στροφαλος του aasa ο 56 κρατάει αν ανεβάσεις συμπίεση η μπορεί να κοπεί
@@Alex-power δεν είναι αναγκαίο φίλε μου...ακόμα και μονοκαμπανο το κάνει..αν φτιάξει το στρόφαλο σε μηχανουργείο..η να βάλει σύστημα διπλοκαμπανο όπως έχει το 125
Γεια σου φιλε Πήρα πρόσφατα ένα 150 lifan Τι να το κάνω για να μην μου μείνει στα χέρια Κάτι για βολάν λέει ένα άλλο παιδί στο TH-cam Έχεις κανένα τιπ να μου πεις
Εγώ θα σου πω πιο απλά πράγματα... αλλαγή λαδιων κάθε 1000 χιλιόμετρα και να μην το σπας σαν να μην υπάρχει αύριο...και να χεις στο νου σου ότι πήρες lifan μοτέρ και όχι takegawa!
@@restorationbykostasΚαλησπερα φιλε ευχαριστώ Αυτό εχει μεσαίο βολαν ξέρεις αν δίνει ρεύμα για την μπαταρια και τα φλας ;; Δηλαδή αν μπενει στην πλεξούδα του glx χωρίς πρόβλημα και αλλαγή βολάν ;
Φίλε μου καλησπέρα! Πρέπει να το ψάξεις...λογικά ναι...άλλαξε φλατζες καρμπυρατέρ για αρχή... Τσεκαρε μπουζί...μέχρι να φτάσει στην αιτία του "κακου"!!
καλημερα τελευταια φορα που επιασα στα χερια μου astrea μοτερ ηταν πριν 2-3 χρονια και δε το θυμαμαι και καλα, εχω βαλει ενα μονοκαμπανο μοτερακι πανω σε t50 και θελω να του βαλω συμπλεκτη στο χερι αλλα δε μου χωραει μιζατο μοτερ λογο του σασι, μπαινει κουτι το σασμαν του astrea; τα καρτερ ειναι απο chally και ο κυριος αξονας του σασμαν ειναι 14μμ απτη αριστερη μερια (σαν τα lifan τα 110), στην ουσια θελω να το μετατρεψω μονο σε διπλοκαμπανο για να μην μπλεξω με τα χαζοκιτ που βγαινουν για μονοκαμπανο ελπιζω να τα καλυψα ολα
@@restorationbykostas το σασμάν είναι λιφαν 110 αλλά λόγο του ότι έχει μεγάλη ιστορία πίσω του βγήκε off οπότε θα αλλαχτεί ούτως η άλλως, το ερώτημα είναι αν κουμπώνει στα Κάρτερ σασμάν από astrea/τύπου astrea κουτι ώστε να μπει καμπάνα και φυγοκεντρικό και στρόφαλος astrea. Τη μετατροπή θέλω να την κάνω λόγο του ότι τα Κιτ για μονοκαμπανα είναι 50€ πάνω απο του astrea και δε πολύ εμπιστεύομαι τα μονοκαμπανα στα πολλά χιλιοστά
Μπορείς σε Κάρτερ από σπρίντερ 125 να βάλεις όλα τα εντόσθια από λιφαν 150 , δηλαδή να αδειάσεις ένα μοτέρ λιφαν 150 κ να το βάλεις στο σπρίντερ 125..;; Ευχαριστώ.
Την καλησπερα μου , προσπαθω να καταλαβω πως ο στροφαλος παίρνει λαδι με σωστη πιεση απο το καπακι του καρτερ εφοσον δεν υπαρχει κατι που να αποτρεψει το εισερχομενο λάδι απο το να βγεί εξω , στα μαμα astrea και σε μερικα yx η διάμετερο απο το καπακι ειναι ελαχιστα μεγαλύτερη απο τη διαμετρο του στροφαλου , δημιουργείται πιεση υποχρεωτικα , στο takegawa υπαρχει ανταπτορας με εσωτερικη τσιμουχα που φωλιάζει το "τσουτσουνακι" και δεν μπορει το λαδι να παει καπου αλλου περα το στροφαλο. Στη περιπτωση μας πως γινεται να υπαρχει σωστη πιεση ;
Ναι και μάλιστα έχει πολύ πίεση φίλε μου...απλό σωληνάκι στο ψυγείο..που είναι η συνέχεια απ' το κύκλωμα του στροφαλου ...το σκάει αν δεν είναι με λινα ή υψηλής! Και το λάδι λέω στο βίντεο πως περνάει απ' το καπάκι στο στρόφαλο!
@@ΜάνθοςΦουστάνος-μ4λ χαχαχ Μάνθο μοναδική μου αγάπη... Τη ξέρω εγώ... Αυτά τα λίγα που ξέρω τα δείχνω!! Να Σάι καλά φίλε μου...μου έφτιαξες την μέρα!!
hello friend, i have one question I have a Kymco Agility City 50 2T, 16 R scooter I'm interested in how I can strengthen and speed it without damaging the machine. Its current speed is 60-65 km / h If you have experience with this, give me the exact parts I need to get Thank you in advance Regards from Serbia
@@miodragvaraklic730 hello my friend.. the best way is to change a cylinder head and piston to make the scooter 70cc like this.. www.maxiscoot.com/en/product/malossi-cylinder-kit-sport-70cc-cast-iron-kymco-agility-dink-cobra-2-stroke-ac-20306 and out a bigger carburettor!
@@miodragvaraklic730 or for cheaper way change first tha variator sliders .. like ''dr. pulley " sliders .. for bigger speed put bigger sliders on "grams"
Σημασία στη λεπτομέρεια. Έτσι πρέπει για να μην ψαχνομαστε μετά. Μπράβο Κώστα.
Ευχαριστώ Σπύρο μου..να Σάι καλά φιλαράκι μου!
I know Im asking randomly but does anyone know a method to log back into an Instagram account?
I somehow lost my password. I would love any tricks you can give me
@Rogelio Porter Instablaster :)
είσαι ωραίος ρε μαστορα μόνο κ μόνο που πήγε σε τορνο για να τα φτιάξεις όλα fix control που λέμε κ εμείς εδώ , ωραίος και πάντα σωστές δουλειές
Και συ Σωραιος φιλαράκι μου...και μου άρεσε αυτό το fix control..χαχα θα το λέω!! 👍👍👍
@@restorationbykostas είναι όταν όλα ταιριάζουν συμρα (σωστά )
Πολύ ωραία δουλειά πολύ ωραίο βίντεο! Συνέχισε έτσι
Σ'ευχαριστώ πολύ φίλε μου για τα καλά σου λόγια!!
Ωραιο σετ και ωραια δουλεια...μπραβω μάστορα μας...
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!! 🙏🙏👍👍
Και συγχαρητήρια για τα τέλεια βίντεο που κανετε
Ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!
καλημερα. Συγχαρητήρια για τα τέλεια βίντεο που κανετε... ποσο παει η μετατροπη για το αστρα μοτερ? ευχαριστω πολυ...
Καλημέρα φίλε μου και σ'ευχαριστώ...ποια μετατροπή? Σε μονοκαμπανο? Η βελτίωση εννοείς σε κυβικα
@@restorationbykostas καλησπερα φιλε μου εχω ενα αστρα μοτερ και θα ηθελα να του βαλω καπακι συμπλεκτη απο λιφαν 150.. ποσο θα στοιχισει η μετατροπη για να μου τα στειλεις?
@@thanasisnikoloutsopoulos6902 φίλε μου δεν μπαίνει στον στροφαλο σου..είναι για μονοκαμπανο στροφαλο! Το Κιτ συμπλεκτη κάνει 130-150€ + το γρανάζι της Daytona 50€ + το μηχανουργείο 70€ και η εργασία μου 70€...σύνολο 320 με 340€!
Μάστορα καλησπέρα που μπορώ να βρω αυτό το γρανάζι στον στρόφαλο ;
@@konstantinos-bourazanas9123 Καλησπέρα φίλε μου! Moto Kontovas 2421083240
Γεια χαρά. Το ελατηριακι με τι πιρακι δεν φαίνεται να τα βαζεις μετα. Συγχαρητήρια για τα βίντεο.!
Ε ναι δεν φένεται άλλα τα έβαλα!! Και σ'ευχαριστώ πολύ!
ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΦΙΛΕ ΜΟΥ! ΚΑΤΑΡΧΑΣ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ! ΜΙΑ ΜΙΚΡΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ / ΕΡΩΤΗΣΗ ... ΣΤΟΝ ΑΞΟΝΑ ΤΗΣ ΜΑΝΙΒΕΛΑΣ, ΕΝΔΙΑΜΕΣΑ ΚΑΠΑΚΙ ΜΕ ΤΣΙΜΟΥΧΑ ΔΕΝ ΘΕΛΕΙ ORING;
Καλησπέρα φίλε μου!! Ναι θέλει όπως και στον άξονα που μπαίνει κάθετα στο καπάκι για να συμπλεκταρει...απλά τα έβαλα στα "κομμένα σημεία " του βιντεο και δεν φενονται
Εγώ θέλω να βάλω ποιο μικρό στροφαλο σε λιφαν 150 αλλά αντί για 59 που φοράει θα βάλω 54 μονοκαμπανο με σασμαν και καμπάνα γνήσια. Τι αλλαγές πρέπει να κάνω από όλα αυτα; Νομίζω μόνο το πιρακι του συμπλέκτη πρέπει να αλλάξω και να βάλω άλλον αφαίρετη στον στροφαλο.
Όταν λες γνήσια καμπανα μάλλον εννοείς από αστρεα καμπανα... αν ναι πρέπει να πάρεις αφαιρετη στο στρόφαλο με 17 δόντια και να φτιάξεις τα υπόλοιπα που δείχνω!
Η καμπάνα είναι αυτή που φοράει από την μάνα του το lifan όχι από άστρα. Το μόνο που θα αλλαχτεί θα είναι ο Στρόφαλος. Σασμαν και τα υπόλοιπα είναι τα ίδια που φόραγε όταν αγοράστηκε.
Ουσιαστικά από το σασμάν του astrea χρειαζόμαστε μόνο τον άξονα που κάθεται η καμπάνα και σε αυτόν τον άξονα γίνεται μετατροπή για να μπαίνει σε σασμάν glx αν δεν υπάρχει όλο το σασμάν?
Αυτός άξονας την 1 ταχύτητα την έχει ενσωματωμένη πάνω του..οπότε θα πάρεις και την πρώτη μαζί...και θες και το αντίστοιχο γρανάζι απ' τον άλλο άξονα!
Εντάξει φίλε ευχαριστώ
Να σαι καλά!
Καλημέρα, αυτός ο συμπλέκτης όμως δέν είναι αρκετά σκληρός;;
Για εμένα που έχω θέμα στον καρπό..
Τί μπορείς να κάνεις για να μαλακώσει ένα συμπλέκτη σε monster150cc;;
Πιο μεγάλη μανέτα στο τιμόνι φίλε μου...σου κάνει πιο μεγάλο λεβιέ και μεγαλώνει την δύναμη που πατάς!
@@restorationbykostas
Άχχχχ κι αυτό το ξέρω αλλά δέν πάει άλλο στο Αστρέα μωρέ...ππππφφφφφ... 😕 Κάτι θα βρώ κάτι θα γίνει, πάντως σε ευχαριστώ πολύ φίλε μου!!
Οκ φίλε μου..να σαι καλά!!
Μου φαινεται αρκετα ποιοτικο, εσυ μαστορα δεν μας ειπες γνωμη πως σου φαινεται με την πρωτη ματια ?
Είναι καλό φίλε μου..εγώ το χω βάλει και πιο παλιά σε μηχανάκι...και ούτε πρόβλημα έβγαλε και καλά δούλευε!!
Καλησπέρα μια ερώτηση δεν μπορώ να βρω πουθενά ελατήρια και δισκια από καμπάνα μονοκαμπανη με συμπλεκτη μήπως γνωρίζεις αν ταιριάζει από κάτι άλλο;
Νομίζω είχε το Κιτ ο Κατσαντώνης πάρε εκεί μήπως έχει και δισκακια
Για σου φίλε μου. Το σασμάν από το lifan 150 ταιριάζει σε daytona ρουλεμανατα Κάρτερ
Το lifan 150 είναι πιο μακρύς ο πρωτεύων άξονας απ' το σαζμαν ..λογικά θα μπαίνει γιατί το Daytonaειναι αντιγραφή της Honda ...αλλά θα χεις θέμα με την καμπάνα λόγου του μήκους του άξονα..εκεί θα το δεις στην πράξη..
Πολύ καλή δουλειά μάστορα!!
Εχω μια απορία αν μπορείς να μου την λύσεις έχω ένα μοτέρ daytona του 2008 με τα παλιά καπάκια νομίζω είναι μονοκαμπανο μπορω να βάλω αυτό το καπάκι και αν ναι θα χρειαστώ τις μετατροπές που έκανες κι εσυ;
Καλησπέρα φίλε μου! Ευχαριστώ πολύ! Ναι αν είναι μονοκαμπανο μπαίνει και πρέπει να τα κάνεις!
Τέλεια δουλειά μπράβο
Θέλω να μου λύσει μια απορία αν μπορείς
Πήρα ένα κυλυνδοπιστονο 54 ASSA και μια κεφάλι CDI ASSA τα (τοποθέτησε πανό ο μάστορας) όταν βάζω τό μηχανάκι μπροστά τα πρώτα τριάντα δευτερόλεπτα πετάξει άσπρο καπνό από τι λες να είναι
Ευχαριστώ πολύ
Καλησπέρα φίλε μου.. ευχαριστω για τα καλά σου λόγια! Κοίταξε λάδι υπάρχουν δύο πιθανότητες να βλέπεις.. η μία είναι απ' τα τσιμουχακια τον βαλβίδων..πράγμα όμως που θα το έκανε συνέχεια και όχι για λίγο...μάλλον τα ελατήρια του εμβόλου που είναι η δεύτερη εκδοχή .. φταίει..δεν είναι τόσο σφιχτά στον κύλινδρο λόγο λάθος ανοχών ..και όταν ζεσταίνεται το μηχανάκι διαστέλλονται και πατάνε καλύτερα και δεν "καίει" λάδι!
"Ένα μεγάλο μπράβο στον πατριό τή μας διότι δεν έχει λεπτά αισθήματα Κ φυσικά είναι ειλικρινής"Όι περισσότεροι είναι μόνο στα λόγια, Κ φυσικά δεν ξέρουν ούτε νά βιδω Σουν της βίδες τού Κάρτερ Κ πάει λέγοντας.......!!!!!😅😅😅😅❤
👍👍👍💪
Αυτο το γρανάζι που λες το νταιτονα τι να γράψω για να το βρω
@@ge0rge_rmn γρανάζι συμπλέκτη daytona 18T
Το αντίστροφο πως μπορούμε να το κάνουμε; δηλαδή σε lifan 150 με συμπλέκτη στο χέρι να τον βγάλουμε;
Δεν γίνεται..πρέπει να αλλάξεις και στρόφαλο! Δεν κουμπώνει καμία καμπανα σε αυτό το στροφαλο
Κανονικά δεν πρέπει να υπάρχει κάποιο βαρος απο την Δεξια πλευρά ή δεν υπάρχει θέμα;
Παρόμοιο Κιτ είναι της Takegawa ...απλά ο στροφαλος της Takegawa έχει πολύ καλό μέταλλο και πολύ καλά ζυγισμένος απ' το εργοστάσιο..σε αυτήν την περίπτωση που το κάνουμε εμείς...για να αντέχει ζυγίζεται καλά και κολλάμε το κομβίο της μπιελας να μην στρίψει!
Κόστα αξίζει να βάλω ψυγείο λαδιού θα έχω διαφορά?
Ναι φίλε μου...εγώ με ψηφιακό θερμόμετρο είδα 30 βαθμούς κάτω στο μοτέρ με ψυγειο!
κωστα σε ολο αυτο το κιτ μπορει να μπει τρομπα λαδιου εξωτερικη με γραναζι δλδ που περνει απο το στροφαλο κινηση?
Ναι φυσικά γίνεται..απλά όχι σε αυτά τα καρτερ
@@restorationbykostas σε καρτερ glx-astrea δλδ δεν μπαινει εξωτερικη αντλια??
@@tolis1984 όχι δυστυχώς φίλε μου..
Πώς πάει το στόπερ στο σούπρα 4ης κάνε ένα βιντεακη6😍😍😍😉❤️
Κωστα να σε ρωτησω,εχω καρτερ DAYANG(DV)50αριου,αυτα τα καρτερ περνουν σασμαν αστρα;και με τι αλλο σασμαν μπενει ο συμπλεκτης ο λιφαν 150;μονο αστρα;
Ο συμπλέκτης φίλε μου μπαίνει σε όλα τα διπλοκαμπανα σαζμαν! Αν το dv 50 είναι διπλοκαμπανο ..που νομίζω είναι! Λογικά μπαίνει!
@@restorationbykostas μονοκαμπανο ειναι
@@onlysupra3017 τότε δεν κάνει φίλε μου!
Θα δούμε κανένα βίντεο με crypton x;
Αν μου έρθει κάποιο για φτιαξιμο φίλε μου εννοείται!!
μαστορα σε ηδη διπλοκαμπανο μοτερ μπαινει το καπακι με την αστρισια καμπανα η θελει το κολπο που εκανες με αυτην την λιφαν 150?ροδελα κλπ
Όχι φίλε μου σε διπλοκαμπανο δεν μπαίνει αυτό το μοτερ..ούτε σε στρόφαλο από διπλοκαμπανο!
@@restorationbykostas εννοω σε αστρεα μοτερ να μπει στροφαλος μονοκαμπανος.και να κρατησουμε την καμπανα την γνησια αστρα.η χρειαζεται αυτη που εχει το λιφαν 150?
@@restorationbykostas πρεπει να ειναι μονοκαμπανο με σασμαν αστρα?
@@youngrider7606 ναι φίλε μου!!
Γίνεται και με την αστρεα αλλά θες γρανάζι μπροστά μετά με 17 δόντια δεν κάνει της Takegawa γιατί έχει 18
Φιλε μηπως μπορεις να κανεις βιντεο πως βγαζουμε πισω ροδα απο στογγυλοφαναρο
Ναι φίλε μου ..θα το κάνω και αυτό κάποια στιγμή!
Φίλε καλησπέρα να σε ρωτήσω το γρανάζι στροφαλου που μπορούμε να το βρούμε η αλλιώς αν γίνεται να μου πεις εκεί στο Βόλο έχω ακούσει είναι ένας που τα φτιάχνει ισχύει;;;
Δεν έχω ακούσει να τα φτιάχνει κάνεις εδώ...αλλά μπορείς να πάρεις ένα τηλ στο 2421083240 Μοτό Κοντοβας και θα σε εξυπηρετήσει
@@restorationbykostas ευχαριστώ πολύ φιλαράκι μ απλά πες μ μια ακριβώς τι να του ζητήσω για να δούμε αν υπάρχει!
Γρανάζι της daytona η' no name με 18Τ για συμπλέκτη στυλ Takegawa
Στο chaly που θέλω να βάλω και δεν έχει σασμάν αστρεα, θα πρέπει μόνο να αλλάξω τον ένα άξονα του σασμάν?
Όχι όλο το σαζμαν ..γιατί φοράς 3αρι φίλε μου! Εκτός και αν έχεις 4αρι..τότε ναι τον άξονα μαζί με την πρωτη
Φίλε Κώστα ποσό κοστίζουν το γρανάζι της Daytona το πυρακι για την παροχή λαδιού και το πυρακι της καμπανας;
Καλησπέρα φίλε..τα πράγματα στο μηχανουργείο κόστισαν 50€ και το γρανάζι τώρα ανάλογος τον έμπορο...το έχω δει πάνω κάτω 40-50€
@basilis grammatikos όχι φίλε μου... Ελλάδα δεν βρήκα...και για ένα πελάτη μου έχω παραγγείλει από Βέλγιο ..και επισεις από μακριά χωρίς να έχω το μοτέρ δεν φτιάχνω τα πράγματα στον τορνο... γίνονται αστοχίες
Καλησπέρα απόψε σε βρήκα και διαπιστώνω ότι είσαι πολύ καλός και αρκετά ψαγμενος.... ερώτηση..μιλαμε για το daytona hobby το οποιο εχρι Lifan 110 με συμπλεκτη στο χέρι -το αγόρασα έτσι μεταχειρισμένο- οι ταχύτητες όλες κάτω....εάν του βάλω το μύλο
από το μαμά μοτέρ- daytona με μία κάτω και οι υπόλοιπες πάνω θα γίνουν και στο lifan με την πρώτη κάτω και οι υπόλοιπες πάνω...εάν ναι ξέρεις εάν ταιριάζει ο μύλος στο Lifan η πρέπει να βρω άλλον μύλο.....και εάν αξίζει η μετατροπή από θέμα κόστους... ευχαριστώ πολύ..... καλή συνέχεια και θα σε παρακολουθουμε συνέχεια....
Καλησπέρα φίλε μου και σ'ευχαριστώ για τα καλά σου λόγια..! Τώρα για αυτό που λες...1ον ταιριάζει ο μύλος γιατί Κάρτερ Daytona-lifan-honda ίδια είναι! 2ον όλη τη δουλειά στης ταχύτητες πάνω η' κάτω την κάνει ο μύλος...οπότε υποθετικά μιλώντας αν τον αλλάξεις θα αλλάξει και η λειτουργία..σε αυτό δεν είμαι απόλυτα σίγουρος..οπότε αν έβρισκες τον μύλο..καλό θα ήταν αν θες τέτοια μετατροπή να επερνες όλο το σαζμαν ..δηλαδή..ένα μεταχειρισμένο σαζμαν κυμαίνεται στα 50€...να επερνες μόνο τον μύλο..στα 20€ και να μην ταιριάζει...οπότε δεν αξίζει το ρίσκο για 30€..! 3ον τώρα...η όλη μετατροπή αν αξίζει...σε τέτοια φάση σαζμαν το Takegawa είναι πολύ καλό και από σχέσεις...αλλιώς μόνο και μόνο για το μια κάτω και οι άλλες πάνω δεν αξίζει...γιατί δεν ξέρω αν το φτιάχνεις μόνος...αλλά ένα συνεργείο θέλει κανένα 150αρι λύσε -δεσε το μοτέρ! Αυτά από εμένα ελπίζω να βοήθησα!
Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση σου...ήσουν πολύ αναλυτικός και αρκετά γρήγορος πράγμα που σημαίνει ότι ενδιαφέρεσαι και σου αρέσει αυτό που κάνεις....σου εύχομαι καλή συνέχεια και να δίνεις απλόχερα τις γνώσεις σου.....
@@Gaslamatz Σ'ευχαριστω πολύ φίλε μου! Όντως μου αρέσει αυτό που κάνω ..να είσαι καλά!!
Για να καταλάβω χωρίς να αλλάξεις στροφαλος σε ένα glx του βάζεις ανταπτορα
Ναι με στρόφαλο στυλ glx και σαζμαν Αστρεα
@@restorationbykostas αααα πολύ καλό αυτό γιατί έτσι δεν πετάς τόν υπάρχον στροφαλο αν είναι glx επίσης η άλλη ερώτηση που θέλω να κάνω είναι η εξής ο στροφαλος του aasa ο 56 κρατάει αν ανεβάσεις συμπίεση η μπορεί να κοπεί
Είναι πολύ καλός φίλε μου ο στροφαλος του Aasa ..τον έχω δει πολλά χρόνια πάνω σε φτιαγμένα μηχανάκια και είναι μια χαρα
@@restorationbykostas έγινε ευχαριστώ πολύ καλή συνέχεια
Να Σάι καλά φίλε μου!! Επίσης!
Όταν λέτε να το γεφυρώσουμε τι εννοείτε
Βάζεις σε κάθε μεριά από ένα ρακόρ...και τα ενώνεις με τα ένα σωληνάκι λαστιχένιο!
Αν δεν τα γεφιρωσω και το αφήσω έτσι με βίδες υπάρχει προβλημα ?
Ναι δεν πηγαίνει σωστό και στο στρόφαλο και την μπιέλα!
Φίλε το άλλο καπάκι από το honda με συμπλέκτη δεν μπαίνει;
Μπαίνει..απλά αυτό όπως λέω στο βίντεο..αγοράστηκαν όλα μαζί.. τα πουλάνε σαν Κιτ!
@@restorationbykostas πόσο κοστίζει;
@@hliassoumpasis3988 το Κιτ όλο του συμπλεκτη ...γύρο στα 130-140€
@@restorationbykostas και τι σασμάν πρέπει να βάλω;
@@hliassoumpasis3988 Η γνήσιο αστρεα η' τύπου αστρεα από διπλοκαμπανο
Φίλε καλησπέρα εμένα μου έχει σπάσει το ελατήριο της επαναφοράς πως γίνεται να κάνω ένα καλό για να αντέξει?
Τη εννοείς? Ποιας επαναφοράς?
@@restorationbykostas εχεις ενα ισταν η Facebook να σου στείλω εκεί ένα μνμ για να καταλάβεις και εσύ καλύτερα?
Ναι φίλε μου.. fb Kostas Kontomitros και insta: Kostas_Kontomitros
@@restorationbykostas τέλεια ευχαριστώ σου στέλνω σε λίγο
Που θα βρούμε γρανάζι daytona
Στο ίντερνετ φίλε μου..η πάρε στο 2421083240 Μοτό Κοντοβάς
@@restorationbykostas ok
Φίλε έχω το lifan 150 και μου έσπασε ο άξονας της μανιβέλας,ξέρεις αν θέλει λύσιμο όλο το μοτέρ?
Ναι δεν είναι σαν το μονστερ... θέλει όλο λύσιμο!
Πολύ καλό βίντεο. Σε 125 λιφαν μπορει να μπει στροφαλος απο το 150?
Νομίζω πως ναι φίλε μου.. σ'ευχαριστω!
Νάι φίλε απλα θελει συμπλεκτη δεν γίνεται χωρίς
@@Alex-power δεν είναι αναγκαίο φίλε μου...ακόμα και μονοκαμπανο το κάνει..αν φτιάξει το στρόφαλο σε μηχανουργείο..η να βάλει σύστημα διπλοκαμπανο όπως έχει το 125
to lifan 150 ti diakeno exei stis balbides?
Δεν έχω λύσει lifan 150αρι φίλε μου ..αλλά καλό είναι να το βάλεις 0.04
@@restorationbykostas eisagoghs kai eksagoghs 0.04?
@@arnoorplaysmc7888 ναι
Που μπορώ να βρω αυτό το γρανάζι της Daytona; Θα ταιριάζει με astrea καμπάνα;
Όχι δεν ταιριάζει..απ το αστρεα! Ελλάδα υπάρχει έλλειψη
Αυτό το καπάκι μπαίνει σε άστρα μοτέρ?
Ναι αλλά όχι με το γρανάζι που δείχνω.. πρέπει ο στροφαλος απ' την μεριά της καμπάνας να είναι κοντός για να βάλεις αυτό το γρανάζι
Γεια σου φιλε
Πήρα πρόσφατα ένα 150 lifan
Τι να το κάνω για να μην μου μείνει στα χέρια
Κάτι για βολάν λέει ένα άλλο παιδί στο TH-cam
Έχεις κανένα τιπ να μου πεις
Εγώ θα σου πω πιο απλά πράγματα... αλλαγή λαδιων κάθε 1000 χιλιόμετρα και να μην το σπας σαν να μην υπάρχει αύριο...και να χεις στο νου σου ότι πήρες lifan μοτέρ και όχι takegawa!
@@restorationbykostasΚαλησπερα φιλε ευχαριστώ
Αυτό εχει μεσαίο βολαν ξέρεις αν δίνει ρεύμα για την μπαταρια και τα φλας ;;
Δηλαδή αν μπενει στην πλεξούδα του glx χωρίς πρόβλημα και αλλαγή βολάν ;
@@neverenough5669 Ναι έχει και φώτα
Καλησπέρα έχω μοτερ lifan 150 και μου σβήνει συνέχεια και έχω το μαμά καρμπυρατέρ λέτε να φταίει αυτό;
Φίλε μου καλησπέρα! Πρέπει να το ψάξεις...λογικά ναι...άλλαξε φλατζες καρμπυρατέρ για αρχή... Τσεκαρε μπουζί...μέχρι να φτάσει στην αιτία του "κακου"!!
φίλε πως σου βγήκε το λιφαν 150?
καλημερα τελευταια φορα που επιασα στα χερια μου astrea μοτερ ηταν πριν 2-3 χρονια και δε το θυμαμαι και καλα, εχω βαλει ενα μονοκαμπανο μοτερακι πανω σε t50 και θελω να του βαλω συμπλεκτη στο χερι αλλα δε μου χωραει μιζατο μοτερ λογο του σασι, μπαινει κουτι το σασμαν του astrea; τα καρτερ ειναι απο chally και ο κυριος αξονας του σασμαν ειναι 14μμ απτη αριστερη μερια (σαν τα lifan τα 110), στην ουσια θελω να το μετατρεψω μονο σε διπλοκαμπανο για να μην μπλεξω με τα χαζοκιτ που βγαινουν για μονοκαμπανο ελπιζω να τα καλυψα ολα
Άλλο διπλοκαμπανο φίλε μου άλλο συμπλεκτης στο χέρι...ανάλογος τη θέλεις...αν φοράς σαζμαν από Αστρεα ακοφτο.. γίνεται
@@restorationbykostas το σασμάν είναι λιφαν 110 αλλά λόγο του ότι έχει μεγάλη ιστορία πίσω του βγήκε off οπότε θα αλλαχτεί ούτως η άλλως, το ερώτημα είναι αν κουμπώνει στα Κάρτερ σασμάν από astrea/τύπου astrea κουτι ώστε να μπει καμπάνα και φυγοκεντρικό και στρόφαλος astrea. Τη μετατροπή θέλω να την κάνω λόγο του ότι τα Κιτ για μονοκαμπανα είναι 50€ πάνω απο του astrea και δε πολύ εμπιστεύομαι τα μονοκαμπανα στα πολλά χιλιοστά
@@KonstantinosGamer αν φορούσε 4αρι πριν αυτό το μοτέρ μπαίνει φίλε μου!
@@restorationbykostas ευχαριστω μαστορα να σε καλα
@@KonstantinosGamer καλή συνέχεια φίλε μου!
Φίλε δείξε και κανένα μοτέρ από t80 αν βρεις κανένα να δούμε πως πειραζεται
Φυσικά φίλε μου..αν μου έρθει κανένα στα χέρια μου...θα κάνω βιντεακι
Φίλε μου υι στροφαλο φοράει?
Assa αχλάδι
Τι τρόμπα λαδιου φοράει
Από Αστρεα φίλε μου!
Με uma στα 57mm θα πηγαινει καλύτερα
@@iliasgian582 σε έμβολο εννοείς? Το έχω κάνει παλιότερα υπάρχει βιντεακι στο κανάλι!
@@restorationbykostas τρομπα λαδιού θα θελει να πει το παιδί
Α οκ..απλά η τρόμπα δεν δίνει γκαζι...και Takegawa να βάλεις τρόμπα καλύτερα δεν θα πάει...απλά είναι καλύτερη σε διάρκεια ζωής και λειτουργίκοτητας!
se lifan 125 dn mpenei e?
Μπαίνει αλλά μόνο αν αλλάξεις στρόφαλο για να μπει αυτό το γρανάζι η να κόψεις αυτόν που φοράει και να γίνει μονοκαμπανος
Απο τι είδα σε φωτογραφίες Του lifan 150 ούτε αυτό δεν έχει γέφυρα για το λάδι που είπες από το εργοστάσιο.
Εγώ φίλε μου λέω τη θεωρώ σωστό...αν θέλεις εσύ μπορείς να το πάρεις και να το αφήσεις έτσι!!
@@restorationbykostas Καλύτερα έτσι όπως το λες να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο ότι σίγουρα θα πηγαίνει λάδι στην μπιελα
Κωσταρα βολτα με το glx θελουμεε
Χαχα θα γίνει φίλε μου να ξελασκαρω λιγάκι γιατί έχει πέσει δουλειά..και θα το βγάλω βόλτα!!!
Οι βάσεις των Κάρτερ δεν είναι και σε καλή κατάσταση είναι λίγο ριψοκίνδυνο να το δέσεις σε τέτοια Κάρτερ πιστευω
Το ξέρω είναι ταλαιπωρίμενα τα Κάρτερ αλλά ότι θέλει ο ιδιοκτήτης..δεν είναι δικό μου μοτέρ το λέω και στο βίντεο.. ευχαριστω
Τα. Lifan 150 Κώστα είναι καλά
Το έχει ένας φίλος στο μηχανάκι του μερικούς μήνες τώρα...δεν έχει παράπονο..καλό είναι!
@@restorationbykostas οκ γιατί θέλω να πάρω ένα
Φίλε αυτό το καπάκι μπαίνει σε daytona sprinter
Ναι μπαίνει ..αλλά πρέπει να χεις μονοκαμπανο στρόφαλο για να βάλεις και το γρανάζι στο στροφαλο αυτό που έβαλα στο βίντεο
Μπορείς σε Κάρτερ από σπρίντερ 125 να βάλεις όλα τα εντόσθια από λιφαν 150 , δηλαδή να αδειάσεις ένα μοτέρ λιφαν 150 κ να το βάλεις στο σπρίντερ 125..;; Ευχαριστώ.
@@MrGiorgoulis δεν το γνωρίζω φίλε μου!
Το σασμάν το 110 δεν κανει
Το 110 φοράει μονοκαμπανο σαζμαν
ταιριαζει σασμαν astrea σε λιφαν 110 μιζατο
Ναι απλά το 110 είναι μονοκαμπανο να ξέρεις
Βρες μου glx χαχαχαχα 😂 στείλε inbox
Χαχαχα έχω ένα υπόψιν c90
@@restorationbykostas ενημέρωσε με φίλε οπότε μπορέσεις
@@ΜιχαληςΒαλσαμης έγινε φίλε θα σου στηλώ Facebook
Την καλησπερα μου , προσπαθω να καταλαβω πως ο στροφαλος παίρνει λαδι με σωστη πιεση απο το καπακι του καρτερ εφοσον δεν υπαρχει κατι που να αποτρεψει το εισερχομενο λάδι απο το να βγεί εξω , στα μαμα astrea και σε μερικα yx η διάμετερο απο το καπακι ειναι ελαχιστα μεγαλύτερη απο τη διαμετρο του στροφαλου , δημιουργείται πιεση υποχρεωτικα , στο takegawa υπαρχει ανταπτορας με εσωτερικη τσιμουχα που φωλιάζει το "τσουτσουνακι" και δεν μπορει το λαδι να παει καπου αλλου περα το στροφαλο. Στη περιπτωση μας πως γινεται να υπαρχει σωστη πιεση ;
Ναι και μάλιστα έχει πολύ πίεση φίλε μου...απλό σωληνάκι στο ψυγείο..που είναι η συνέχεια απ' το κύκλωμα του στροφαλου ...το σκάει αν δεν είναι με λινα ή υψηλής! Και το λάδι λέω στο βίντεο πως περνάει απ' το καπάκι στο στρόφαλο!
Πολύ τόρνος και καστομιες ρε αδερφέ, εγώ που έχω ένα λιφαν 110 μιζατο μονοκαμπανο πως θα το κάνω;;;;
Ότι κάνω σε αυτό το βίντεο μόνο που θα χρειαστείς και σαζμαν από Αστρεα να χει μακρύ προτέυων άξονα δηλαδή!
Τα Κάρτερ του παιδιού ήταν λίγο κακό μεταχειρισμένα
Ε η αλήθεια είναι λίγο ταλαιπωρίμενα!!
Μοιράσου τις γνωσεις σου με τον λαό 57κιλλερ🥰😂
@@ΜάνθοςΦουστάνος-μ4λ χαχαχ Μάνθο μοναδική μου αγάπη... Τη ξέρω εγώ... Αυτά τα λίγα που ξέρω τα δείχνω!! Να Σάι καλά φίλε μου...μου έφτιαξες την μέρα!!
Kumko agiliti citi 50 2t r16 kako snagu i brzinu dobiti Skinute blokade ide 60 65 nadam se da znas malo srpski
English please.. my friend
@@restorationbykostas ok sutra
hello friend, i have one question I have a Kymco Agility City 50 2T, 16 R scooter I'm interested in how I can strengthen and speed it without damaging the machine. Its current speed is 60-65 km / h If you have experience with this, give me the exact parts I need to get
Thank you in advance
Regards from Serbia
@@miodragvaraklic730 hello my friend.. the best way is to change a cylinder head and piston to make the scooter 70cc like this..
www.maxiscoot.com/en/product/malossi-cylinder-kit-sport-70cc-cast-iron-kymco-agility-dink-cobra-2-stroke-ac-20306 and out a bigger carburettor!
@@miodragvaraklic730 or for cheaper way change first tha variator sliders .. like ''dr. pulley " sliders .. for bigger speed put bigger sliders on "grams"
Apsogos. !
Σε lifan 110 μπαίνει
Αν αλλάξει τον πρωτεύον άξονα του σαζμαν ναι μπαίνει!
Εισαι μεγαλος μαστορας.
🙏🙏🙏👍
Τι λεει τομοτερ καλο δυνατο.
Τότε που είχε φτιαχτεί καλό...μετά από δύο χρόνια..δεν ξέρω καν που βρίσκεται φίλε μου!!