Buenos días. En primer lugar, felicidades por tus 100. Y casi más importante no son los cien, sino el crecimiento progresivo que "disfrutas". Más que un probador o un youtuber te comportas como alguien a quien le gusta la moto, mucho, y comparte sus opiniones, gustos y experiencias, con honestidad, respeto y responsabilidad. Y no solo por los vídeos, más importante por tus respuestas... Aunque no te haga falta... Sigue así y gracias por tus consejos, opiniones y experiencias que dan mucho por nada a cambio. -- También te admiro porque eres todo lo contrario a mí, alto, bien parecido, pelazo y siempre tienes una gran moto contigo Un abrazo a la familia.
ปีที่แล้ว
Muchísimas gracias por tu comentario Don Pablo. De verdad que me has emocionado y es difícil dejarme a mi sin palabras. Un abrazo y gracias de corazón
Bueno antes de nada tengo que felicitarte por los 100 capítulos en tu canal ,quisiera darte mi opinión después de haber tenido las dos versiones,la primera una DCT modelo 2019 y actualmente me dicidi a cambiar a la versión manual 2023 , te diré que es lo que me gusta de la DCT ,como dices, no se cala ,el cambio es preciso y son todas ventajas en comodidad entre "" ..cuando la tuve echaba de menos muchos detalles de lo que es una motocicleta full manual ..ahora en este año me vi en la situación de cambiar y elegir entre la manual y la DCT finalmente mi corazón se fue nuevamente a la manual .¡¡.motivos!! tú controlas la maquina ,no hay más !! la DCT aunque la quieras poner en manual usando las levas es sistema de gestión sigue controlando sobre ti ,siempre baja a primera cuando vas a baja velocidad aunque estés en manual usando las levas .echaba de menos meter la llave , arrancan y a tirar milla con la DCT no es así tienes que gestionar cómo vas a salir sin en D o S1 S2 o semi manual . como dije en la manual arranca y tira milla . echaba de menos poder meter en marchas lentas el neutro ..en la DCT es imposible más no te deja más que estés en parado ,incluso en el semáforo si estás parado tienes que meter la marcha neutro manualmente y una vez salgas de nuevo pasar por toda la gestión de marchas D S o M ...,en el estacionamiento en pendientes ,echada de menos engranar una marcha y listo ..la moto queda bloqueada,en la DCT NO ..si o si tienes que aplicar el freno de la maneta izquierda ,ese ajuste de freno es impresiso y muy fácil que se suelte ! va por cable por lo cual lo tienes que ajustar cada cierto tiempo,se suelta muy fácilmente ,, cualquier persona puede tocarte ese freno y si lo tienes en una pendiente ya no te cuento ..a mi me paso y casi termina en el suelo , alguien me tocó la maneta se soltó y no termino en el suelo por un poste .El peso , el peso se nota y mucho ,son más de diez kilos de diferencia a la versión manual . el mantenimiento de la DCT tiene un coste superior sin lugar a dudas comparado a la versión manual ,cuando pregunté por el precio de la sustitución del embrague mi cara se quedó a cuadros !! y cualquier taller no puede cambiar el embrague ..¡¡ mejor no preguntes!! otro detalle importante que tiene la manual , y es el cambio de marchas a bajo el pedal ,en off Road ya sea pro o básico pilotaje es mucho mejor , en mi anterior DCT le incorpore el pedal de cambio adicional y mejore bastante es un pasote por así decirlo ,mejoras muchos aspectos la situación,no dependes siempre de las levas del mando que al final terminarán desgastadas por el uso . Bueno !! aquí deje te dejé mis motivos porque volví a la versión manual ....perdón por el Tocho, un saludo
ปีที่แล้ว
Muchísimas gracias por este aporte. Tu experiencia y neutralidad seguro que será valorada por mucha gente. Un saludo!
Jejejej que arte más grande me encanta tus vídeos un abrazo grande y sigue así 😉🤙me encantó tu vídeo de las Alpujarras yo soy de Grana y la tierra tira 😂
Hola Sergi, gracias por contestar mi pregunta…. Tus videos siempre tan objetivos y serios y eso es muy importante. Estoy feliz por que hayas contestado y también porque ahora ya no me preocuparé de mi calvicie… bajo el asiento entonces el secreto 😂. Un par de preguntas: Vi el adaptador sobre el estanque…que bolso usas sobre el tanque y tambíén que protectores de la suspensión. Ojalá tengas los link. Saludos desde Chile.
ปีที่แล้ว +1
Hola Alexis! El adaptador es el anillo Pro para bolsas PRO de SW Motech. Y las protecciones son de AliExpress. En unos meses cuando cambie de montura las sorteo!! Un abrazo y vivan las pelucas !!!!
Gracias por el análisis! Todos creemos que cambiamos muy bien, pero todos cometemos errores de vez en cuando, nos “colamos” de marcha, o no entra la primera, o neutro en lugar de segunda… El DCT nunca falla. Nunca se te cala. Lo mas difícil es cuando tienes que bajar marcha (2 o 1) en una cuesta pronunciada sin perder velocidad. El DCT lo hace perfecto. Negativo: los cambios en curva y lloviendo
Tengo la atas dct 2021. Estoy muy contento . Se curvea bastante bien aunque sea 21 pulgadas , para viajes largos ya digo que el asiento es duro , pero creo q todas las maxi traíls lo es .. , para off se nota el peso cuando vas muy lento pero solo que vayas a 20 es mucho más dinámica y la e metido hasta por dentro de pinares…consumo yo ago 450km con 24lt ..quiero meterle las defensas de motor aunque sea ,donde las compraste tú Sergi?
Min.20:03 Parece una pregunta ''tonta'' pero hay tantas marcas de guantes de invierno en el mercado y las buenas son caras que lo único tonto es gastar en vano, por eso recurro a vos Sergi, unos guantes top cuestan más de 160 libras esterlinas, Reino Unido se caracteriza por ser frio y humedo la mayoria del tiempo, igual te agradezco tu consejo voy a por los BMW Pro Summer
Me encanta lo bien que explicas las cosas. Claras y sin tecnicismos. Me gustaría que me recomendaras una 800 trail asfáltica (principalmente). Tengo una Macbor xr5 con 30000 km y estupenda. Llevo 2 años y medio con ella. Ningún problema técnico. Pero ya quiero más.
ปีที่แล้ว +1
Gracias Sergio! Pues estás de suerte porque este años entran las VStrom 800 las Transalp 750 que se sumarán a las Teneré a las Tiger a las F850 y 750 etc…. Siempre digo lo mismo. Probar la Tiger GT o Rally a fondo y si os encaja las sensaciones del motor (a mi no del todo) creo que son motos espectaculares. Serían mi opción primera
Primero de todo . FELICIDADES!! por esos 100 videos o reportajes que llevas y espero que no te cansen y sigas editando y 2ª FELICIDADES!! por ser como eres en tus críticas, yo no recuerdo cuanto hace que te sigo pero la verdad que hace mucho, y no me cansa, como siempre Un saludo a tu Mujer, un abrazo a ti.SERGI!!
ปีที่แล้ว +1
Muchísimas gracias Jaime por estar siempre ahí ofreciéndome tu apoyo y ánimos. Un fuerte abrazo!
Enhorabuena por estos 100 capítulos!!! Como sabes, sino te lo recuerdo yo, tengo una ATAS como la tuya pero en manual con cambio rápido, lo que me ha hecho ilusión es ver que tienes las mismas defensas que yo y exactamente la misma parrilla givi y el top case trekker de 58, sin duda una combinación ganadora, por lo menos para mi. Hablando de las rueda de 21, al principio tenia mis dudas para asfalto, pero las suspensiones electrónicas llevan la moto por donde tiene que ir y la 21 tiene una ventaja en curva, y es que una vez dentro va como por railes y no se mueve. Puedes ir por asfalto muy rápido con ella, a ritmo que dan miedo, la gran diferencia de la rueda de 21 es que es bastante más perezosa en los cambios de dirección y tienes que aplicar más palanca y fuerza para realizarlos. Una vez que lo sabes y te adaptas puedes ir como un tiro con ella y lo que determina la sensación de seguridad te lo da las suspensión electrónicas y el neumatico que elijas para ello. Ya para acabar de este tocho, por un momento me crei lo de la peluca y me dije a mi mismo: Joder que peluca más buena lleva Sergi....xD. Un abrazo enorme!!
ปีที่แล้ว +1
😂😂 pues no, eso es que soy buen actor!! Todo igual menos el Trekker 58 que yo llevo el 42 (aunque ahora me he hecho con uno intermedio de 48 que comercializa Kappa)
Es un feliz cumpleaños 100 !!!🎉 Siempre un placer de ver tus videos con millones de informaciones. Bravissimo sigue siendo como eres !✌️ Saludos de Suiza
Hola,enhorabuena por tu canal, es fantástico. Estoy planteandome el cambio de moto. Tengo una F850gs con dos años y medio con la que estoy muy contento, pero me apetece cambiar. Mis opciones son la 850gs adventure, por la autonomía al tener mayor deposito. La África Twin AS, me parece la trail más completa y me gusta mucho el motor de la Suzuki 1050 XT, sobre todo los bajos. Quiero rueda 21, capacidad de un par de viajes al año y que sea polivalente para el día a día.
ปีที่แล้ว
Hola Pedro. Pues ya que cambias casi mejor que sea algo más profundo que ponerle un depósito mayor a la misma moto no? La ATAS es más cara pero muy completa y la nueva VStrom 1050 DE no la he probado aún pero pinta genial. Dos buenas opciones
Hola Sergi, felicitaciones por los 100 capítulos. Eres por lejos el que mejor transmite la sensación usuario y que en definitiva es lo que más valoramos a la hora de una elección. Un gran abrazo !!!!!!
Enhorabuena Sergi ! El contenido y, sobretodo, la forma de exponerlo tan cercana es lo que hace que nos guste ver tus vídeos. Se agradece esa forma de explicar las cosas tan "normal" 😉 Por cierto, la última parte muy buena 😂 Saludos !!!
ปีที่แล้ว
Muchísimas gracias!! Siiiii hay que ir contando las verdades y nuestros secretos mejor guardados 😂😂 Un saludo!!
Felicidades por los 100 capítulos! Yo el año pasado estuve a punto de comprarme la Africa Twin la normal, pero al final me compré la Suzuki V Strom y encantado con ella. Saludos
ปีที่แล้ว +1
Muchas gracias Albert. Y enhorabuena por tu montura. Su motor es una delicia.
Me encanta la Africa Twin probablemente y espero sea la proxima moto que tendre en mi pais pasa una cosa muy curiosa y es que para el segmento que es. Es la mas comoda en precio 22.500 dolares vs los mas de 35mil dolares cuestan la 1250gs, 1290 Super adv, multiestrada v4, tiger 1200 y asi sigue la lista. Sumandole que la Africa es completisima nada que hacer. Incluso la tiger 900, 850gs, 890adv, dessertX son mas caras costando alrededor de 25mil dolares
Siempre se me pasa el realizar mi pregunta,que despiste!! Bueno,pues yo emocionado por que dentro de cinco dias mi KTM 1290 Super Adventure R y yo nos vamos al que será mi primer viaje,nada mas y nada menos que 10 dias por Marruecos hasta el Atlas!!! Si,podía empezar por algo mas "light",pero a mis 62 añazos necesito aventura,pistas y libertad,la que nos han robado nuestros legisladores en España y mas en concreto en mi comunidad. Voy a llevar Continental TKC 80 delante y TKC 70 Rocks detrás,este para que aguante mejor los Madrid-Tarifa ida y vuelta por la tediosa autovía. Ves bien esta combinación para asfalto-pistas? Al final te he colado una pregunta con retraso en tu súper entretenido video de preguntas y respuestas,jaja En fin,tu siguiente video lo veré desde cualquier Riad de Marruecos,todo un lujo. Muchas gracias por todo Sergi.
ปีที่แล้ว +1
Muchas gracias por tu mensaje y enhorabuena por tu nueva adquisición y tu viaje. Y sobre todo por tu ánimo que no se yo si dentro de unos años si llego tendré esa fuerza y ganas de aventuras!! Que disfrutes y a ver si nos vemos por Marruecos que yo también me voy en un par de semanas. ( eso si, tendrás que ver las pegatinas para reconocer la moto porque no me iré con la ATAS 😉)
@ Estaría genial coincidir en Marruecos contigo. Nosotros vamos solos un amigo y yo,el con 1250 GS y vamos a la aventura total,sin nada preestablecido.
buenísimo tú vídeo como siempre, este con consejo estilista 🤣 felicidades por estos 💯 vídeos. Me ayudaron mucho a tomar la desicion de cual moto comprar
ปีที่แล้ว +1
Muchas gracias a ti Alberto.! Espero que estés contento con tu moto!!
Hola. Sergi jajaja gracias me as solucionado lo que para mi era una odisea al bajarme de la moto. Ahora ya no tengo que echar mano al peine dado que se quedaban fatal al quitarme el casco. Ni te imaginas cuanto me e alegrado. Mil gracias!!!!!!!!!!
ปีที่แล้ว +1
Claro que si. La peluca es la gran incomprendida de este país. 😂
Muy buen video como siempre. Felicidades y muchos cientos más . Y creo que la respuesta 20+1,nos la habíamos realizado muchos viendo los vídeos. Saludos😊
Siempre he pensado que una rueda de 21 da mas estabilidad que una de 19, no solo en las motos, en el mundo de las bicis también se tuvo ese mismo dilema con el paso de 26 a 27,5 y finalmente dejarlo en 29 hasta en enduro, donde algunos modelos se han quedado con 27,5 atrás y 29 delante. No deja de ser un diámetro mayor y absorbe mejor las irregularidades aunque sea mas "pesado" de mover. Al final pienso que todas las trail adoptaran el 21 delante, quedando las 19 y 18 para motos de velocidad/nakeds, etc.
Felicidades x los 100,a seguir asi de onesto,por cierto,tienes pensado probar la suzuki vstrom 1050 version DE,modelo 2023,parece buena opcion calidad precio,saludos desde bcn
ปีที่แล้ว
Muchas gracias Francisco. Por supuesto! Y además tengo muchas ganas de hacerlo y no creo que tarde demasiado. Un saludo hacia BCN!!
Sergi me encantan tus videos y lo bien que hablas.... Tienes que probar cuando puedas la Honda Translap y la Suzuki V strom 800 de y si pudieras compararlas
ปีที่แล้ว
Muchas gracias Esteban. Si. Lo voy a hacer pronto !!
Muchas felicidades Sergi por esta gran fita de los 100 videos y sobretodo por lo ameno y buen hacer del autor, asi lo demuestra el buen numero de suscriptores. Gran acierto abrir nuevas temáticas que siempre motivan. Por cierto y ya puestos, con que champú lavas la peluca?? 😅
ปีที่แล้ว
😂😂😂 no recuerdo la marca pero seguro que es del Mercadona!! 😂😂
Cada vez que veo un vídeo tuyo me dan ganas de coger la moto,en serio jaja,, yo tengo una gs y la guzzi me llama poderosamente la atención,pero gracias al vídeo reconsidero lo de guzzi por las turbulencias,,a ver si con la stelvio que van a lanzar,al ser más carenada se soluciona,,y me gustaría que guzzi hiciera un reestiling y carenara un poco más por alante la v85,,un abrazo..
Hola Sergi, ya que has probado la AT standar, y V-strom 800, Teniendo en cuenta prestaciones, precio, accesorios de serie, etc. en el global, con cual te quedarias? Son mis dos motos finalistas, una con unas cosas y otra con otras, y estoy que no me aclaro, aun habiendolas probado. Seria una moto para todo, seria mi primera trail, aunque no mi primera moto. Con pretensiones de un poco de todo, viaje, hacer off (iniciandome, no he hecho tierra desde niño con la bicicleta, XD), dia a dia al trabajo, etc. Gracias de antemano.
ปีที่แล้ว +1
La AT sin duda. Pero tampoco valen lo mismo. Un saludo!
Buenas. Lo primero darte las gracias por la información que das y por entretenerme un rato cada dos semanas. Además he seguido con mucha atención todos los videos donde ha salido la África y finalmente me compré una Adventure Sport hace mes y medio. Un sueño perseguido desde casi la niñez 😊. Tengo una pregunta. Que casco es el que sacas en este vídeo? Estoy por comprar uno y tengo varias opciones pero no he podido reconocer este del vídeo. Gracias!
Tengo la atas de 2019 Sergi estoy encantadisimo, lo único que echo en falta es que tuviera unos pocos más de cv por lo demás una moto de 10 súper fácil, dócil, cómoda, espectacular pero desde hace un tiempo me vino a la cabeza la bmw gs 1250 rally y no me la puedo quitar, me ha entrado el veneno y estoy pensando en cambiar la Africa por esa. Tú como lo ves, me recomiendas el cambio o sigo un tiempo más con la Africa? Hago 100% asfalto. Gracias de antemano y enhorabuena por el canal 👌🏻
ปีที่แล้ว +2
Haciendo tanto asfalto y teniendo ya la GS en la cabeza… a por ella. Te llenará mucho más aún que la AT. Un saludo!!
@ Muchas gracias Sergi, pues si hago todo asfalto, tan solo he metido la Africa dos veces por pistas fáciles pero vaya que aún así para una pistita fácil puede servir la gs también no? Es que ya te digo la tengo en mente y no me la quito y eso que estoy encantadisimo con la Africa jej
Buenas Sergi! Dónde puedo comprar la base para el top case más los refuerzos? He mirado en varias tiendas online incluso en la página de Givi y poniendo siempre el modelo y año no me aparece. Muchas gracias
ปีที่แล้ว
El modelo está en la web de Givi. Luego es buscar la referencia en tiendas. También tienes la opción de Syrac que a mi me gusta más.
Muchas gracias por tu respuesta y felicidades por el centenario. Al final caerá la AT porque la NT no me emocionó al probarla. Espero no equivocarme…😅 Y la compraré con DCT, por supuesto, porque en mi caso ya no necesito “adaptarme” a él después de 2 años con la x Adv. Hasta el próximo video
ปีที่แล้ว
Ya me contarás cuando la tengas! Un saludo y gracias por participar!
Hola Sergi, pues al final no ha caído en la saca ni la NT, ni la AT con dct. Entre el el concesionario de MG para hacer una prueba de la TT85 y justo al lado de ella una joya desconocida para mí me hizo ojitos y no pude sustraerme de probarla: he comprado la Moto Guzzi V100 Aviazione Militari. La he probado y esos dos cilindros colosales me han enamorado. A ver cuando te animas a probarla y nos cuentas tus sensaciones. Un saludo Jose
ปีที่แล้ว
Jolin que guay! Disfrútala a tope ya ver si la cato algún día. Un saludo Jose!
@ Hola Sergi: Como te dije, finalmente cayó la V100 Mandello. Llevo ya dos dias con ella y hasta ahora todo han sido alegrías. Con tu altura probablemente notaras que la moto te queda un poco pequeña, pero hasta 180 cms la resolución ergonómica es notable. Salvo por la escasa protección aerodinámica de la cúpula original (existe como accesorio una más alta cuya compra se hace imprescindible) la moto me está sorprendiendo muy positivamente: muy buenos bajos, estira las marchas espectacularmente, el sonido del escape no pasa desapercibido y además, en mi opinión, estéticamente es preciosa. Supongo que no será un top ventas porque la competencia es fuerte y la leyenda negra sobre la industria motociclista italiana, permanece. Pero yo he decidido darle mi confianza (así de atrevido, osado o ignorante soy) y espero que cuando la puedas probar llegues a las mismas positivas conclusiones. Un saludo Jose
ปีที่แล้ว
A ver si tengo la oportunidad. Un abrazo y a disfrutar de esa montura nueva y tan especial!
Jajajajajaja la 21 buena pregunta. Yo tengo otra. No sé si lo has comentado ya en según video, pero con las trail te sueles caer con la moto?. Algún percance de importancia?. Me gustaría pasar al mundo trail, pero veo que conlleva más accidentes casi que en carretera, y eso me hecha pata atrás. Gracias y enhorabuena por tus 100 vídeos.
ปีที่แล้ว
Gracias Javier. Dicen que hay dos tipos de motoristas: los que se han caído y los que se van a caer. La ventaja de los caminos son las pocas consecuencias que suelen tener. Merece la pena.!!
Felicidades por el cap 100 y que lleguen muchos mas, veo que llevas el scorpion adx-2 o me lo parece y como te he visto con el 1 que es el que yo uso en carretera queria saber si hay diferencias para mejor, un saludo.
ปีที่แล้ว
Hola Manu. Pues bastante poca. Se ve mejor acabado manteniendo el precio. Pero talla distinto. Lo que antes era xl ahora es L. Un saludo
Muchas gracias Sergi por los vídeos que subes sé que los haces por la gran afición que tienes por la moto, gracias de nuevo por todo el trabajo que hay detrás de los vídeos. Disfruto mucho viendolos, este de acuerdo o no con tus opiniones.
ปีที่แล้ว
Muchísimas gracias por el reconocimiento del trabajo y el poder estar a gusto aún defiriendo en la opinión. Un saludo!
Revisa que no tengas pérdidas de aceite por delante de la varilla del nivel del mismo creo que es por el cable del alternador. La mía me he dado cuenta hoy y es un problema común hay que echarle siliconas para que no tire
Me encanta esta moto, si soy una persona que no va a entrar en la tierra y solo hago autovía, me la recomendarías?es estable esa rueda delantera a velocidades " supuestamente de crucero de 150"? Un saludo!!
ปีที่แล้ว +2
Si te encanta, aunque no sea la ideal para eso, no te defraudará!
Hola Sergi , sabes algo de qué hay algunos modelos que hacen corte de encendido por el tema del euro5. Y cuando presenta honda el modelo 2024. Gracias por lo que haces.
ปีที่แล้ว
Hola Moisés. Lo del corte no lo sabía. Si que sabía algo de las unidades 2020 que ya fueron actualizadas. La 24 creo que llega en noviembre a los conces.
Gran video como de costumbre, honestidad siempre por delante 😉, una pregunta: lo de llevar la horquilla forrada es por algo en concreto? O solo estetico/ proteccion? Coincido contigo en lo de la guzzi, pedi una prueba y despues de probarla por autovia la descarte a pesar de que esteticamente me encanta, ahora pierdo el sueño entre la africa standar o la norden expedition de las cuales ya tengo solicitada prueba jejeje
ปีที่แล้ว +1
Muchas gracias! Está forrada solo por estética. No me gusta la combinación bronce con dorado!
La Guzzy tiene el ESTILO... En mayúsculas, que quede claro. Pero sin pruebas la Norden Expedition, y te gusta de estética no podrás comprarte la Guzzy, por motor, frenos, suspensión, electrónica, consumos... La 890 y la Norden son tremendas.
@@donpabloysusruedas5419 cierto es ESTILO, y alma, ese balanceo de la moto en parado es casi hipnotico jejej, pero a parte de hacer alguna pista me gusta viajar en pareja y la verdad que no me vi en el futuro viajando por autovia con la guzzi, aunque siempre tendre el recuerdo de haberla tenido entre las piernas jejeje
@ gracias entre ese y el nexx cual te qdas o otro que me recomiendas y abatible o modular gracias otra vez eres de los pocos que contestan....
ปีที่แล้ว
Para eso debemos estar. Pues el Nexx es mejor aunque no abatible salvo el Vilijord que es muy tocho de montonera. Abatible con visera es el que recomendaría
Hola Sergi. No esperábamos menos para tu capítulo 100. gran video y una pregunta tonta.. ¿si hay tanto rollo entre las llantas de 19 o 21, porque ningún fabricante se plantea la de 20? 🤔
ปีที่แล้ว +1
Hola Eduardo! Pues precisamente para que se note algo entre una y otra. Un abrazo y nos vemos pronto!
Hola sergi acabo de ver tus videos de motos puesto estoy buscando una moto mas potente, te explico siempre e tenido scooter, ahora tengo una xciting 400, y va como un tiro, pero quiero viajar por españa, 3 0 4 dias, barcelona galicia portugal, empece viendo ak 550 la bmw 650gt, pero seria mucha tralla para esas largas distancias y con depósitos pequeños de gasolina, parando mucho, entonces mire la honda x-adv, que es automática porque el tema de las marchas me tira un poco para atrás, me siento bien en ella pero me dijeron que no es una moto para eso, también tiene un deposito de 13L ya la bmw f800 o la honda nt 1100, vi tu video por lo del cambio automático una moto muy chula he visto que también ay semiautomática que moto me recomendarías?, mirando mirando he ido subiendo de cilindrada, jejeje
ปีที่แล้ว
Hola!! Siiii al final acabas con una RT. Pues si no te van las marchas y lo que quieres es viajar una NT DCT sería muy buena opción. Además no se siente demasiado armatoste y el asiento no está muy alto así que se maneja con bastante seguridad en parado. Un saludo!
Me gusta la africa twin AS bastante pero me tira para atras sus mas de 20000 euros ,añadiendole el quick shift y algun accesorio mas,pero el precio para una bicilindrica con esos cv y sin un par motor fuera de lo normal lo veo bastante excesivo,yo la quiero para todo incluso para entrar unas 2-3 veces al año a circuito y me veo que hasta las variant trucadas me van a pasar 😅,creo que honda deberia de sacar alguna versión un poco mas vitaminada con 15-20 cv porque la competencia es feroz,otra cosa es el cambio cvt lo veo una tecnología que quiere honda implantar si o si y meterla con calzador pagando a mucha prensa y para los que tenemos pasion por las motos donde esté un cambio manual que se quite lo automática que estamos llevando motos no coches por dios.
Hola Sergi!!, la verdad que tu elección de viajar con la AT es un acierto, como en alguna ocasión te he comentado tengo la Tiger RP y estoy contentísimo, pero reitero!! el año que viene no se si seguir con la Tiger o cambiar a la AT con DCT, me parece una mostaza!, ya la probé y a punto de comprarla y por cierta desavenencias con el concesionario, vi la Tiger y me robó el corazón 😊. En fin seguiré disfrutando de la Tiger y expectante y atento siempre a tus magníficos videos, consejos y vivencias!!, un abrazo desde tierras manchegas!!
ปีที่แล้ว
Disfruta de esa Tiger y cuando creas que es hora a por otra!! Un abrazo Juan Carlos
Buenos días.
En primer lugar, felicidades por tus 100.
Y casi más importante no son los cien, sino el crecimiento progresivo que "disfrutas".
Más que un probador o un youtuber te comportas como alguien a quien le gusta la moto, mucho, y comparte sus opiniones, gustos y experiencias, con honestidad, respeto y responsabilidad.
Y no solo por los vídeos, más importante por tus respuestas...
Aunque no te haga falta... Sigue así y gracias por tus consejos, opiniones y experiencias que dan mucho por nada a cambio.
--
También te admiro porque eres todo lo contrario a mí, alto, bien parecido, pelazo y siempre tienes una gran moto contigo
Un abrazo a la familia.
Muchísimas gracias por tu comentario Don Pablo. De verdad que me has emocionado y es difícil dejarme a mi sin palabras.
Un abrazo y gracias de corazón
Bueno antes de nada tengo que felicitarte por los 100 capítulos en tu canal ,quisiera darte mi opinión después de haber tenido las dos versiones,la primera una DCT modelo 2019 y actualmente me dicidi a cambiar a la versión manual 2023 , te diré que es lo que me gusta de la DCT ,como dices, no se cala ,el cambio es preciso y son todas ventajas en comodidad entre "" ..cuando la tuve echaba de menos muchos detalles de lo que es una motocicleta full manual ..ahora en este año me vi en la situación de cambiar y elegir entre la manual y la DCT finalmente mi corazón se fue nuevamente a la manual .¡¡.motivos!! tú controlas la maquina ,no hay más !! la DCT aunque la quieras poner en manual usando las levas es sistema de gestión sigue controlando sobre ti ,siempre baja a primera cuando vas a baja velocidad aunque estés en manual usando las levas .echaba de menos meter la llave , arrancan y a tirar milla con la DCT no es así tienes que gestionar cómo vas a salir sin en D o S1 S2 o semi manual . como dije en la manual arranca y tira milla . echaba de menos poder meter en marchas lentas el neutro ..en la DCT es imposible más no te deja más que estés en parado ,incluso en el semáforo si estás parado tienes que meter la marcha neutro manualmente y una vez salgas de nuevo pasar por toda la gestión de marchas D S o M ...,en el estacionamiento en pendientes ,echada de menos engranar una marcha y listo ..la moto queda bloqueada,en la DCT NO ..si o si tienes que aplicar el freno de la maneta izquierda ,ese ajuste de freno es impresiso y muy fácil que se suelte ! va por cable por lo cual lo tienes que ajustar cada cierto tiempo,se suelta muy fácilmente ,, cualquier persona puede tocarte ese freno y si lo tienes en una pendiente ya no te cuento ..a mi me paso y casi termina en el suelo , alguien me tocó la maneta se soltó y no termino en el suelo por un poste .El peso , el peso se nota y mucho ,son más de diez kilos de diferencia a la versión manual . el mantenimiento de la DCT tiene un coste superior sin lugar a dudas comparado a la versión manual ,cuando pregunté por el precio de la sustitución del embrague mi cara se quedó a cuadros !! y cualquier taller no puede cambiar el embrague ..¡¡ mejor no preguntes!! otro detalle importante que tiene la manual , y es el cambio de marchas a bajo el pedal ,en off Road ya sea pro o básico pilotaje es mucho mejor , en mi anterior DCT le incorpore el pedal de cambio adicional y mejore bastante es un pasote por así decirlo ,mejoras muchos aspectos la situación,no dependes siempre de las levas del mando que al final terminarán desgastadas por el uso . Bueno !! aquí deje te dejé mis motivos porque volví a la versión manual ....perdón por el Tocho, un saludo
Muchísimas gracias por este aporte. Tu experiencia y neutralidad seguro que será valorada por mucha gente. Un saludo!
Jajajajajaja
Gracias x por tus vídeos . Y por sacarme la pregunta..
pero es que tienes un pelazooooo tio.
Jajaja
Una abrazo.
😂😂🤣🤣
Jejejej que arte más grande me encanta tus vídeos un abrazo grande y sigue así 😉🤙me encantó tu vídeo de las Alpujarras yo soy de Grana y la tierra tira 😂
Olé Graná guapa!
Hola Sergi, gracias por contestar mi pregunta…. Tus videos siempre tan objetivos y serios y eso es muy importante. Estoy feliz por que hayas contestado y también porque ahora ya no me preocuparé de mi calvicie… bajo el asiento entonces el secreto 😂. Un par de preguntas: Vi el adaptador sobre el estanque…que bolso usas sobre el tanque y tambíén que protectores de la suspensión. Ojalá tengas los link. Saludos desde Chile.
Hola Alexis! El adaptador es el anillo Pro para bolsas PRO de SW Motech.
Y las protecciones son de AliExpress.
En unos meses cuando cambie de montura las sorteo!!
Un abrazo y vivan las pelucas !!!!
4:42😂😂😂😂 ese es colega de Pablo Emilio Escobar Gaviria
Muchísimas gracias por tu respuesta!!! Felicidades y GRACIAS por esos 100 capítulos de contenido de calidad. A por miles de ellos más!!! Un saludo!
Muchas gracias a ti por participar!! Un abrazo!
Gracias por el análisis! Todos creemos que cambiamos muy bien, pero todos cometemos errores de vez en cuando, nos “colamos” de marcha, o no entra la primera, o neutro en lugar de segunda… El DCT nunca falla. Nunca se te cala. Lo mas difícil es cuando tienes que bajar marcha (2 o 1) en una cuesta pronunciada sin perder velocidad. El DCT lo hace perfecto. Negativo: los cambios en curva y lloviendo
Enhorabuena Sergi, espero que puedas hacer muchos más vídeos y de tan buena calidad.
Saludos
Muchas gracias Jesús. Un saludo!
Súper vídeo gracias …👏👏👏
Un placer!
Tengo la atas dct 2021. Estoy muy contento . Se curvea bastante bien aunque sea 21 pulgadas , para viajes largos ya digo que el asiento es duro , pero creo q todas las maxi traíls lo es .. , para off se nota el peso cuando vas muy lento pero solo que vayas a 20 es mucho más dinámica y la e metido hasta por dentro de pinares…consumo yo ago 450km con 24lt ..quiero meterle las defensas de motor aunque sea ,donde las compraste tú Sergi?
Las pedí directamente a SW Motech
Enhorabuena por esos 100 Capitulos!!! Muchas Gracias por todos los videos y por los que kedan!!! .Saludos✌🏻
Muchas gracias Patricio. Espero seguir con fuerzas. Un saludo!!
Min.20:03 Parece una pregunta ''tonta'' pero hay tantas marcas de guantes de invierno en el mercado y las buenas son caras que lo único tonto es gastar en vano, por eso recurro a vos Sergi, unos guantes top cuestan más de 160 libras esterlinas, Reino Unido se caracteriza por ser frio y humedo la mayoria del tiempo, igual te agradezco tu consejo voy a por los BMW Pro Summer
Claro que sí. Un saludo hacia UK!!
Me encanta lo bien que explicas las cosas.
Claras y sin tecnicismos.
Me gustaría que me recomendaras una 800 trail asfáltica (principalmente). Tengo una Macbor xr5 con 30000 km y estupenda. Llevo 2 años y medio con ella. Ningún problema técnico.
Pero ya quiero más.
Gracias Sergio! Pues estás de suerte porque este años entran las VStrom 800 las Transalp 750 que se sumarán a las Teneré a las Tiger a las F850 y 750 etc….
Siempre digo lo mismo. Probar la Tiger GT o Rally a fondo y si os encaja las sensaciones del motor (a mi no del todo) creo que son motos espectaculares. Serían mi opción primera
Primero de todo . FELICIDADES!! por esos 100 videos o reportajes que llevas y espero que no te cansen y sigas editando y 2ª FELICIDADES!! por ser como eres en tus críticas, yo no recuerdo cuanto hace que te sigo pero la verdad que hace mucho, y no me cansa, como siempre Un saludo a tu Mujer, un abrazo a ti.SERGI!!
Muchísimas gracias Jaime por estar siempre ahí ofreciéndome tu apoyo y ánimos. Un fuerte abrazo!
Saludos desde Chile éxito con tu canal 👍 aparecí en la pregunta 19 me causó gracia lo de peluca 😅😁 buenas rutas campeón 🏍 🛵 🏍 🛵 🤏😎
Igualmente Nicolas. Un saludo y gracias!
Enhorabuena por estos 100 capítulos!!! Como sabes, sino te lo recuerdo yo, tengo una ATAS como la tuya pero en manual con cambio rápido, lo que me ha hecho ilusión es ver que tienes las mismas defensas que yo y exactamente la misma parrilla givi y el top case trekker de 58, sin duda una combinación ganadora, por lo menos para mi. Hablando de las rueda de 21, al principio tenia mis dudas para asfalto, pero las suspensiones electrónicas llevan la moto por donde tiene que ir y la 21 tiene una ventaja en curva, y es que una vez dentro va como por railes y no se mueve. Puedes ir por asfalto muy rápido con ella, a ritmo que dan miedo, la gran diferencia de la rueda de 21 es que es bastante más perezosa en los cambios de dirección y tienes que aplicar más palanca y fuerza para realizarlos. Una vez que lo sabes y te adaptas puedes ir como un tiro con ella y lo que determina la sensación de seguridad te lo da las suspensión electrónicas y el neumatico que elijas para ello. Ya para acabar de este tocho, por un momento me crei lo de la peluca y me dije a mi mismo: Joder que peluca más buena lleva Sergi....xD. Un abrazo enorme!!
😂😂 pues no, eso es que soy buen actor!! Todo igual menos el Trekker 58 que yo llevo el 42 (aunque ahora me he hecho con uno intermedio de 48 que comercializa Kappa)
Es un feliz cumpleaños 100 !!!🎉 Siempre un placer de ver tus videos con millones de informaciones. Bravissimo sigue siendo como eres !✌️ Saludos de Suiza
Mil gracias Jorge. Un abrazo hacia Suiza!
Hola,enhorabuena por tu canal, es fantástico.
Estoy planteandome el cambio de moto. Tengo una F850gs con dos años y medio con la que estoy muy contento, pero me apetece cambiar. Mis opciones son la 850gs adventure, por la autonomía al tener mayor deposito. La África Twin AS, me parece la trail más completa y me gusta mucho el motor de la Suzuki 1050 XT, sobre todo los bajos.
Quiero rueda 21, capacidad de un par de viajes al año y que sea polivalente para el día a día.
Hola Pedro. Pues ya que cambias casi mejor que sea algo más profundo que ponerle un depósito mayor a la misma moto no? La ATAS es más cara pero muy completa y la nueva VStrom 1050 DE no la he probado aún pero pinta genial. Dos buenas opciones
Hola Sergi, felicitaciones por los 100 capítulos. Eres por lejos el que mejor transmite la sensación usuario y que en definitiva es lo que más valoramos a la hora de una elección. Un gran abrazo !!!!!!
Muchas gracias Enrique. Un abrazo!
Felicidades por esos 100 capitulos, sigue asi y muchas gracias
Muchas gracias Miguel. Lo intentaremos!! Un saludo!!
Enhorabuena Sergi ! El contenido y, sobretodo, la forma de exponerlo tan cercana es lo que hace que nos guste ver tus vídeos. Se agradece esa forma de explicar las cosas tan "normal" 😉
Por cierto, la última parte muy buena 😂
Saludos !!!
Muchísimas gracias!! Siiiii hay que ir contando las verdades y nuestros secretos mejor guardados 😂😂
Un saludo!!
Felicidades
Gracias!
Felicidades por los 100 capítulos!
Yo el año pasado estuve a punto de comprarme la Africa Twin la normal, pero al final me compré la Suzuki V Strom y encantado con ella.
Saludos
Muchas gracias Albert. Y enhorabuena por tu montura. Su motor es una delicia.
Enhorabuena por los 100 capítulos Sergi Ramón, y que sean muchos, muchos más, un abraç company!!!✌
Gràcies Joaquim. Una forra abraçada per a tu de tornada!
Me encanta la Africa Twin probablemente y espero sea la proxima moto que tendre en mi pais pasa una cosa muy curiosa y es que para el segmento que es. Es la mas comoda en precio 22.500 dolares vs los mas de 35mil dolares cuestan la 1250gs, 1290 Super adv, multiestrada v4, tiger 1200 y asi sigue la lista. Sumandole que la Africa es completisima nada que hacer.
Incluso la tiger 900, 850gs, 890adv, dessertX son mas caras costando alrededor de 25mil dolares
Siempre se me pasa el realizar mi pregunta,que despiste!!
Bueno,pues yo emocionado por que dentro de cinco dias mi KTM 1290 Super Adventure R y yo nos vamos al que será mi primer viaje,nada mas y nada menos que 10 dias por Marruecos hasta el Atlas!!!
Si,podía empezar por algo mas "light",pero a mis 62 añazos necesito aventura,pistas y libertad,la que nos han robado nuestros legisladores en España y mas en concreto en mi comunidad.
Voy a llevar Continental TKC 80 delante y TKC 70 Rocks detrás,este para que aguante mejor los Madrid-Tarifa ida y vuelta por la tediosa autovía. Ves bien esta combinación para asfalto-pistas?
Al final te he colado una pregunta con retraso en tu súper entretenido video de preguntas y respuestas,jaja
En fin,tu siguiente video lo veré desde cualquier Riad de Marruecos,todo un lujo.
Muchas gracias por todo Sergi.
Muchas gracias por tu mensaje y enhorabuena por tu nueva adquisición y tu viaje. Y sobre todo por tu ánimo que no se yo si dentro de unos años si llego tendré esa fuerza y ganas de aventuras!!
Que disfrutes y a ver si nos vemos por Marruecos que yo también me voy en un par de semanas. ( eso si, tendrás que ver las pegatinas para reconocer la moto porque no me iré con la ATAS 😉)
@ Estaría genial coincidir en Marruecos contigo.
Nosotros vamos solos un amigo y yo,el con 1250 GS y vamos a la aventura total,sin nada preestablecido.
buenísimo tú vídeo como siempre, este con consejo estilista 🤣 felicidades por estos 💯 vídeos. Me ayudaron mucho a tomar la desicion de cual moto comprar
Muchas gracias a ti Alberto.! Espero que estés contento con tu moto!!
Hola. Sergi jajaja gracias me as solucionado lo que para mi era una odisea al bajarme de la moto. Ahora ya no tengo que echar mano al peine dado que se quedaban fatal al quitarme el casco. Ni te imaginas cuanto me e alegrado. Mil gracias!!!!!!!!!!
Claro que si. La peluca es la gran incomprendida de este país. 😂
A y se me olvidaba. Enhorabuena por los 100!!
Gracias!!
Enhorabuena por tú programa(capítulo) 100, saludos
Gracias Carlos. Un saludo
Muy buen video como siempre. Felicidades y muchos cientos más . Y creo que la respuesta 20+1,nos la habíamos realizado muchos viendo los vídeos. Saludos😊
😂 muchas gracias Juan Carlos.
Gran video! Felicitaciones por el crecimiento del canal!
Muchas gracias Sebastián
Muitos parabens e muito obrigado, Companheiro. Um canal com muita qualidade. Abraço.
Muito obrigado Filipe!! Forte abraço!
Felicidades por 100 videos!!
Muchas gracias Jose!
Siempre he pensado que una rueda de 21 da mas estabilidad que una de 19, no solo en las motos, en el mundo de las bicis también se tuvo ese mismo dilema con el paso de 26 a 27,5 y finalmente dejarlo en 29 hasta en enduro, donde algunos modelos se han quedado con 27,5 atrás y 29 delante. No deja de ser un diámetro mayor y absorbe mejor las irregularidades aunque sea mas "pesado" de mover. Al final pienso que todas las trail adoptaran el 21 delante, quedando las 19 y 18 para motos de velocidad/nakeds, etc.
Ya. Pero estas motos van el 90% por carretera
Felicidades x los 100,a seguir asi de onesto,por cierto,tienes pensado probar la suzuki vstrom 1050 version DE,modelo 2023,parece buena opcion calidad precio,saludos desde bcn
Muchas gracias Francisco. Por supuesto! Y además tengo muchas ganas de hacerlo y no creo que tarde demasiado. Un saludo hacia BCN!!
gracias
No hay de qué
Sergi me encantan tus videos y lo bien que hablas.... Tienes que probar cuando puedas la Honda Translap y la Suzuki V strom 800 de y si pudieras compararlas
Muchas gracias Esteban. Si. Lo voy a hacer pronto !!
Enhorabuena por los 100🎉🎉🎉🎉🎉
Gracias Josep !
Deseando verlo Sergi !
Espero que te guste. Ya me dirás!
Muchas felicidades Sergi por esta gran fita de los 100 videos y sobretodo por lo ameno y buen hacer del autor, asi lo demuestra el buen numero de suscriptores. Gran acierto abrir nuevas temáticas que siempre motivan. Por cierto y ya puestos, con que champú lavas la peluca?? 😅
😂😂😂 no recuerdo la marca pero seguro que es del Mercadona!! 😂😂
Cada vez que veo un vídeo tuyo me dan ganas de coger la moto,en serio jaja,, yo tengo una gs y la guzzi me llama poderosamente la atención,pero gracias al vídeo reconsidero lo de guzzi por las turbulencias,,a ver si con la stelvio que van a lanzar,al ser más carenada se soluciona,,y me gustaría que guzzi hiciera un reestiling y carenara un poco más por alante la v85,,un abrazo..
Muchas gracias Javier. Un abrazo para ti también!
Hola Sergi, ya que has probado la AT standar, y V-strom 800, Teniendo en cuenta prestaciones, precio, accesorios de serie, etc. en el global, con cual te quedarias?
Son mis dos motos finalistas, una con unas cosas y otra con otras, y estoy que no me aclaro, aun habiendolas probado.
Seria una moto para todo, seria mi primera trail, aunque no mi primera moto.
Con pretensiones de un poco de todo, viaje, hacer off (iniciandome, no he hecho tierra desde niño con la bicicleta, XD), dia a dia al trabajo, etc.
Gracias de antemano.
La AT sin duda. Pero tampoco valen lo mismo. Un saludo!
Buenas. Lo primero darte las gracias por la información que das y por entretenerme un rato cada dos semanas. Además he seguido con mucha atención todos los videos donde ha salido la África y finalmente me compré una Adventure Sport hace mes y medio. Un sueño perseguido desde casi la niñez 😊. Tengo una pregunta. Que casco es el que sacas en este vídeo? Estoy por comprar uno y tengo varias opciones pero no he podido reconocer este del vídeo. Gracias!
Por cierto estuviste en La Alpujarra con paisanos míos africanos
Hola Jorge y muchas gracias. Es el Scorpion ADX2.
Grandes esos Tani y Juan Carlos de Melilla. Muy buenos amigos!
@ muchas gracias!!
Por favor un vídeo con la YAMAHA TRACER GT+
Tengo la atas de 2019 Sergi estoy encantadisimo, lo único que echo en falta es que tuviera unos pocos más de cv por lo demás una moto de 10 súper fácil, dócil, cómoda, espectacular pero desde hace un tiempo me vino a la cabeza la bmw gs 1250 rally y no me la puedo quitar, me ha entrado el veneno y estoy pensando en cambiar la Africa por esa. Tú como lo ves, me recomiendas el cambio o sigo un tiempo más con la Africa? Hago 100% asfalto. Gracias de antemano y enhorabuena por el canal 👌🏻
Haciendo tanto asfalto y teniendo ya la GS en la cabeza… a por ella. Te llenará mucho más aún que la AT. Un saludo!!
@ Muchas gracias Sergi, pues si hago todo asfalto, tan solo he metido la Africa dos veces por pistas fáciles pero vaya que aún así para una pistita fácil puede servir la gs también no? Es que ya te digo la tengo en mente y no me la quito y eso que estoy encantadisimo con la Africa jej
,,😂😂😂😂ese chiste del pelo muero de risa😂😂😂
😂😂😂
Genial vídeo ¡y gracias Sergi por mis 10 segundos de gloria!😃
Gracias a ti Germán!
Buenas Sergi!
Dónde puedo comprar la base para el top case más los refuerzos? He mirado en varias tiendas online incluso en la página de Givi y poniendo siempre el modelo y año no me aparece.
Muchas gracias
El modelo está en la web de Givi. Luego es buscar la referencia en tiendas. También tienes la opción de Syrac que a mi me gusta más.
Muchas gracias por tu respuesta y felicidades por el centenario. Al final caerá la AT porque la NT no me emocionó al probarla. Espero no equivocarme…😅
Y la compraré con DCT, por supuesto, porque en mi caso ya no necesito “adaptarme” a él después de 2 años con la x Adv.
Hasta el próximo video
Ya me contarás cuando la tengas! Un saludo y gracias por participar!
Hola Sergi, pues al final no ha caído en la saca ni la NT, ni la AT con dct. Entre el el concesionario de MG para hacer una prueba de la TT85 y justo al lado de ella una joya desconocida para mí me hizo ojitos y no pude sustraerme de probarla: he comprado la Moto Guzzi V100 Aviazione Militari. La he probado y esos dos cilindros colosales me han enamorado. A ver cuando te animas a probarla y nos cuentas tus sensaciones. Un saludo
Jose
Jolin que guay! Disfrútala a tope ya ver si la cato algún día. Un saludo Jose!
@ Hola Sergi:
Como te dije, finalmente cayó la V100 Mandello. Llevo ya dos dias con ella y hasta ahora todo han sido alegrías. Con tu altura probablemente notaras que la moto te queda un poco pequeña, pero hasta 180 cms la resolución ergonómica es notable. Salvo por la escasa protección aerodinámica de la cúpula original (existe como accesorio una más alta cuya compra se hace imprescindible) la moto me está sorprendiendo muy positivamente: muy buenos bajos, estira las marchas espectacularmente, el
sonido del
escape no pasa desapercibido y además, en mi opinión, estéticamente es preciosa.
Supongo que no será un top ventas porque la competencia es fuerte y la leyenda negra sobre la industria motociclista italiana, permanece. Pero yo he decidido darle mi confianza (así de atrevido, osado o ignorante soy) y espero que cuando la puedas probar llegues a las mismas positivas conclusiones.
Un saludo
Jose
A ver si tengo la oportunidad. Un abrazo y a disfrutar de esa montura nueva y tan especial!
Nuevo sub! quería preguntarte cual es el modelo exacto de la base del top case para givi, gracias!!
Gracias!
Hola! Givi SR1178 + base Givi M9B
Jajajajajaja la 21 buena pregunta.
Yo tengo otra. No sé si lo has comentado ya en según video, pero con las trail te sueles caer con la moto?. Algún percance de importancia?.
Me gustaría pasar al mundo trail, pero veo que conlleva más accidentes casi que en carretera, y eso me hecha pata atrás.
Gracias y enhorabuena por tus 100 vídeos.
Gracias Javier. Dicen que hay dos tipos de motoristas: los que se han caído y los que se van a caer. La ventaja de los caminos son las pocas consecuencias que suelen tener. Merece la pena.!!
Dónde está grabado este vídeo?!… mola el paisaje!
Una zona que se llama Monnegre en Alicante
Bom dia, qual a configuração que usas com chuva ou estrada molhada?
Felicidades por el cap 100 y que lleguen muchos mas, veo que llevas el scorpion adx-2 o me lo parece y como te he visto con el 1 que es el que yo uso en carretera queria saber si hay diferencias para mejor, un saludo.
Hola Manu. Pues bastante poca. Se ve mejor acabado manteniendo el precio. Pero talla distinto. Lo que antes era xl ahora es L.
Un saludo
Muchas gracias Sergi por los vídeos que subes sé que los haces por la gran afición que tienes por la moto, gracias de nuevo por todo el trabajo que hay detrás de los vídeos.
Disfruto mucho viendolos, este de acuerdo o no con tus opiniones.
Muchísimas gracias por el reconocimiento del trabajo y el poder estar a gusto aún defiriendo en la opinión. Un saludo!
Ciao Sergi, me puedes dar el codigo y marca de la placa portaequipajes trasera?
Gracias
Hola! Givi SR1178 + base Givi M9B
Por qué no nos dices dónde estás? Por dónde pasas? Qué lugares, pueblos, rincones visitas, mientras grabas? Saludos
Pues es verdad tengo que hacer más vídeos de rutas. Si hablo más en los de pruebas o preguntas ya me paso de una hora de vídeo!!
Tendra que doblarse las barras de protección antes que el chasis no?
Enhorabuena por tus 100, Sergi, ¡grande!
Pregunta: ¿Has considerado trabajar como imagen Pantene?? 🙂
A por los próximos 100, abrazo fuerte.
😂😂 rechacé su oferta hace ya tiempo!!!
@ 😂😂😂😂
Una africa nueva sale de mis posibilidades pero por culpa de sus videos no puedo quitarme de la cabeza tener una, aunque sea 2018 😅.
Pues es igual de genial!! Un saludo Ernesto!!
Revisa que no tengas pérdidas de aceite por delante de la varilla del nivel del mismo creo que es por el cable del alternador. La mía me he dado cuenta hoy y es un problema común hay que echarle siliconas para que no tire
Muchas gracias Álvaro por la información
Me encanta esta moto, si soy una persona que no va a entrar en la tierra y solo hago autovía, me la recomendarías?es estable esa rueda delantera a velocidades " supuestamente de crucero de 150"? Un saludo!!
Si te encanta, aunque no sea la ideal para eso, no te defraudará!
Hola Sergi , sabes algo de qué hay algunos modelos que hacen corte de encendido por el tema del euro5. Y cuando presenta honda el modelo 2024. Gracias por lo que haces.
Hola Moisés. Lo del corte no lo sabía. Si que sabía algo de las unidades 2020 que ya fueron actualizadas. La 24 creo que llega en noviembre a los conces.
Gracias por la honestidad, ya 1ro de Mayo me entregan mi Africa Twin ADV 2023 iridium gris 2023 manual, adios CB500X 2022🤣🤣🤣🤣
Preciosa en ese color!
Ciao posso sapere di più sulla piastra per bauletto che hai menzionato e se è possibile montarla sul modello 20-21.
Grazie
Si
Gran video como de costumbre, honestidad siempre por delante 😉, una pregunta: lo de llevar la horquilla forrada es por algo en concreto? O solo estetico/ proteccion?
Coincido contigo en lo de la guzzi, pedi una prueba y despues de probarla por autovia la descarte a pesar de que esteticamente me encanta, ahora pierdo el sueño entre la africa standar o la norden expedition de las cuales ya tengo solicitada prueba jejeje
Muchas gracias! Está forrada solo por estética. No me gusta la combinación bronce con dorado!
La Guzzy tiene el ESTILO... En mayúsculas, que quede claro.
Pero sin pruebas la Norden Expedition, y te gusta de estética no podrás comprarte la Guzzy, por motor, frenos, suspensión, electrónica, consumos... La 890 y la Norden son tremendas.
@@donpabloysusruedas5419 cierto es ESTILO, y alma, ese balanceo de la moto en parado es casi hipnotico jejej, pero a parte de hacer alguna pista me gusta viajar en pareja y la verdad que no me vi en el futuro viajando por autovia con la guzzi, aunque siempre tendre el recuerdo de haberla tenido entre las piernas jejeje
🎉✌🏻
Que casco llevas Sergi me gusta sobre todo por lo de poder abrirlo que marca es?
El Scorpion ADX-2
@ gracias entre ese y el nexx cual te qdas o otro que me recomiendas y abatible o modular gracias otra vez eres de los pocos que contestan....
Para eso debemos estar. Pues el Nexx es mejor aunque no abatible salvo el Vilijord que es muy tocho de montonera. Abatible con visera es el que recomendaría
Hola Sergi. No esperábamos menos para tu capítulo 100. gran video y una pregunta tonta.. ¿si hay tanto rollo entre las llantas de 19 o 21, porque ningún fabricante se plantea la de 20? 🤔
Hola Eduardo! Pues precisamente para que se note algo entre una y otra. Un abrazo y nos vemos pronto!
👍👏👏👏👏✌️
Hola sergi acabo de ver tus videos de motos puesto estoy buscando una moto mas potente, te explico siempre e tenido scooter, ahora tengo una xciting 400, y va como un tiro, pero quiero viajar por españa, 3 0 4 dias, barcelona galicia portugal, empece viendo ak 550 la bmw 650gt, pero seria mucha tralla para esas largas distancias y con depósitos pequeños de gasolina, parando mucho, entonces mire la honda x-adv, que es automática porque el tema de las marchas me tira un poco para atrás, me siento bien en ella pero me dijeron que no es una moto para eso, también tiene un deposito de 13L ya la bmw f800 o la honda nt 1100, vi tu video por lo del cambio automático una moto muy chula he visto que también ay semiautomática que moto me recomendarías?, mirando mirando he ido subiendo de cilindrada, jejeje
Hola!! Siiii al final acabas con una RT. Pues si no te van las marchas y lo que quieres es viajar una NT DCT sería muy buena opción. Además no se siente demasiado armatoste y el asiento no está muy alto así que se maneja con bastante seguridad en parado. Un saludo!
@ se me olvidaba mido 1,95, la honda x-adv es una moto para viajar?
Esporádicamente si. Para hacerlo con una cierta frecuencia mejor una moto que puedas manejar también con las piernas que hay vientos muy fuertes.
👋 una pregunta 🙋♂️ ¿que casco utilizas ?
Un saludo
Él Scorpion ADX-2
😂😂😂😂😂😂
Me gusta la africa twin AS bastante pero me tira para atras sus mas de 20000 euros ,añadiendole el quick shift y algun accesorio mas,pero el precio para una bicilindrica con esos cv y sin un par motor fuera de lo normal lo veo bastante excesivo,yo la quiero para todo incluso para entrar unas 2-3 veces al año a circuito y me veo que hasta las variant trucadas me van a pasar 😅,creo que honda deberia de sacar alguna versión un poco mas vitaminada con 15-20 cv porque la competencia es feroz,otra cosa es el cambio cvt lo veo una tecnología que quiere honda implantar si o si y meterla con calzador pagando a mucha prensa y para los que tenemos pasion por las motos donde esté un cambio manual que se quite lo automática que estamos llevando motos no coches por dios.
El secreto de tu pelo, es que tenes un pelo espectacular!! Los que tenemos poco pelo, o rulos, estamos jodidos!! jajajaja
😂
Coño, Sergi, hasta consultorio sentimental y de estilo tienes ya en tu canal…estamos subiendo el nivel al top del ranking José Mota!!!
😂😂 y amenazo con hacer un segundo canal para otros temas 😂😂
Hola Sergi!!, la verdad que tu elección de viajar con la AT es un acierto, como en alguna ocasión te he comentado tengo la Tiger RP y estoy contentísimo, pero reitero!! el año que viene no se si seguir con la Tiger o cambiar a la AT con DCT, me parece una mostaza!, ya la probé y a punto de comprarla y por cierta desavenencias con el concesionario, vi la Tiger y me robó el corazón 😊. En fin seguiré disfrutando de la Tiger y expectante y atento siempre a tus magníficos videos, consejos y vivencias!!, un abrazo desde tierras manchegas!!
Disfruta de esa Tiger y cuando creas que es hora a por otra!! Un abrazo Juan Carlos
Ya somos cien teranios 🎉
Eso!!!
Hay que decir a Honda que no se puede hacer una moto 20kg más pesada que la competencia.
Garantizamos que ninguna mujer ha visto el video entero
😂😂😂 eso espero 🤞